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제네시스 GV80쿠페 블랙에디션 (25년식) 좋네요. 계속 차량 개선 시키는 현대자동차 연구원들 멋진 거 같아요
확실히 3.5t 일반보다는 제로이백이 2초가량 빠르네요..요청사항 들어주셔서 너무 감사드립니다!
GV80 3.5T보다 후빨 확실히 좋네요. 일렉트릭 슈퍼차저로 초반 토크를 앞당겨 터보랙 없애고, 후빨용 2번째 터보차저 터빈의 크기를 키워 415마력으로 올렸다네요.
잘나가네요
gps 기준 리밋 230이네요 귀한영상 잘봤습니다
5.5초 나오네요. 무게대비 괜찮네요고속 안정성도 있다고 하시니.. 가격만 착하면 사고 싶네
와 잠깐잠깐 보이는 주행가능거리 떨어지는거 무섭네요 ㄷㄷ
출력에비해 리밋이 생각보다는 낮게잡혀있네요.
그래도 같은 파워트레인을 쓰는 G90이 218에 리밋 걸리는거 보다는 좀 더 높게 잡아놨더라구요.
페리전은 g80,gv80 둘다 249까지 올라가는데 페리부터는 보수적으로 잡혔네요
고속주행시 불안함은 없던가요?
네 전혀요.
마력대비 빠르진 않은거 같네요
무게 생각좀;;
달릴때가 없는데
데
후빨돌았노
제네시스 GV80쿠페 블랙에디션 (25년식) 좋네요. 계속 차량 개선 시키는 현대자동차 연구원들 멋진 거 같아요
확실히 3.5t 일반보다는 제로이백이 2초가량 빠르네요..
요청사항 들어주셔서 너무 감사드립니다!
GV80 3.5T보다 후빨 확실히 좋네요. 일렉트릭 슈퍼차저로 초반 토크를 앞당겨 터보랙 없애고, 후빨용 2번째 터보차저 터빈의 크기를 키워 415마력으로 올렸다네요.
잘나가네요
gps 기준 리밋 230이네요 귀한영상 잘봤습니다
5.5초 나오네요. 무게대비 괜찮네요
고속 안정성도 있다고 하시니.. 가격만 착하면 사고 싶네
와 잠깐잠깐 보이는 주행가능거리 떨어지는거 무섭네요 ㄷㄷ
출력에비해 리밋이 생각보다는 낮게잡혀있네요.
그래도 같은 파워트레인을 쓰는 G90이 218에 리밋 걸리는거 보다는 좀 더 높게 잡아놨더라구요.
페리전은 g80,gv80 둘다 249까지 올라가는데 페리부터는 보수적으로 잡혔네요
고속주행시 불안함은 없던가요?
네 전혀요.
마력대비 빠르진 않은거 같네요
무게 생각좀;;
달릴때가 없는데
데
후빨돌았노