ECHTES BIMOBIL WOHNMOBIL NUR 50.000 €? Bimobil Husky 2024. Macht vorh. Pickups z. Expeditions-Camper
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- Опубликовано: 22 дек 2023
- www.bimobil.com/modell/bimobi...
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Das Modell husky 230 ist ein vollwertiges Reisemobil mit allem Komfort, aufgebaut auf einer Ford Ranger oder Toyota Hilux Doppelkabine
Diese bieten durch Ihre vollwertige 2. Sitzreihe hinter dem Fahrer und Beifahrersitz bequem Platz für zwei bis drei weitere Passagiere. Der neue Ford Ranger genauso wie der Toyota Hilux sind ein höchst zuverlässiges und belastbares Basisfahrzeug - also bestens für das Tragen einer ebenfalls höchst belastbaren und zuverlässigen Wohnkabine geeignet. Bereits in der Grundversion haben beide Fahrzeuge ein äußerst komfortabel ausgestattetes und geräumiges Fahrerhaus. Der serienmäßige Allrad mit elektronischer Stabilitätskontrolle erlaubt auch Plätze abseits der Hauptstraße anzufahren. Eine hohe Zuladung ermöglicht die Nutzung als Familienreisemobil.
Die Wohnkabine ist, wie bei bimobilen üblich, in hervorragend isolierter Sandwichtechnik gebaut und dadurch trotz höchster Stabilität leicht. Sie wird mit zwei verschiedenen Grundrissen angeboten. Den Grundrissen gemeinsam ist die große 1,60 m breite Alkovenliegefläche, die sich über das Dach der Doppelkabine erstreckt.
Und obwohl die Grundfläche der Wohnkabine an die kurze Ladefläche einer Doppelkabine angepasst ist, bietet die Kabine mit pfiffigen Grundrissen komfortablen Wohnraum, auch mit Dusche, für bis zu vier Personen.
Das Modell husky 240 wird auf der Extrakabine von Toyota Hilux und Ford Ranger angeboten, zwei Fahrzeugen, die hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz noch zwei Notsitze mit Sicherheitsgurt in Fahrtrichtung haben.
Auch wenn diese Sitze keine vollwertige Doppelkabine ergeben, bringen sie doch eine Reihe Vorteile mit sich: Man kann auf kurzen Strecken weitere Passagiere mitnehmen, man gewinnt Platz im Fahrerhaus, den besonders große Fahrer zu schätzen wissen, der als Stauraum für Gepäck dienen kann und in dem der mitreisende Hund seinen Platz findet. Besonders zu erwähnen ist der gute Zugang zu diesem Heckbereich über die seitlichen Flügeltüren.
Mit dem schnellen Wechselsystem ausgestattet, kann man mit dem Basisfahrzeg zum Einkaufen oder auf Besichtigungstour gehen, der Superstandplatz bleibt reserviert. In der Grundversion haben beide Modelle ein äußerst komfortabel ausgestattetes und geräumiges Fahrerhaus. Dank der starken Motorisierung ergibt sich ein dynamisches Fahren und der serienmäßige Allradantrieb bringt Sie sicher zur einsamen Traumbucht.
Das Reisemobil ist durch seinen relativ geringen Hecküberhang und eine ausgewogene Achslastver teilung komfortabel zu fahren und komfortabel zu bewohnen. Reisen im tiefen Winter wie im Hochsommer sind durch die gute Isolierung der Kabine angenehm möglich.
Ein ideales Fahrzeug für zwei Personen, die Komfort schätzen, aber auf Flexibilität nicht verzichten wollen.
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Der Ford Ranger bietet viel Platz für zwei Personen beim Fahren und beim Wohnen. Im geräumigen Fahrerhaus können auch großgewachsene Fahrer entspannt sitzen.
Das Fahrzeug hat einen extrem robusten Leiterrahmen, eignet sich so besonders gut für das Tragen einer Wohnkabine und überzeugt jederzeit mit souveränen Fahreigenschaften. Der optional erhältliche zuschaltbare Allradantrieb erfüllt selbst höchste Off Road Ansprüche. Durch das Single Cab Fahrerhaus verbleibt eine beachtliche Ladefläche, die eine entsprechend große Wohnkabine aufnehmen kann.
Der neue Grundriss 4 ist speziell auf den komfortablen Zwei- Personenhaushalt ausgerichtet. Besonderer Wert wurde auf einen großen Dusch-/Toilettenraum und auf eine großzügige Küche mit viel Kühlschrankvolumen gelegt. Die Sitzgruppe bietet 2 Personen ausreichend Platz und kann durch ein Ausklappbrett neben der Türe verbreitert werden.
Natürlich ist auch unser bewährter Grundriss 3 mit Fronsitzgruppe lieferbar.
Ein Fahrzeug das mit Wechselvorrichtung Vielseitigkeit und Flexibilität bietet aber auch als festaufgebautes Reisemobil eindeutig seinen Reiz hat. 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Wir sind seit einem Jahr zufriedene Besitzer einer Husky 230 / Hilux Kombi. Vor allem das Wechselsystem ist sowohl im Urlaub als auch jetzt zu Hause der Hammer. Wir können beliebig zw. Alltagsauto und Camper wählen. Basispreis zum Losfahren liegt allerdings bei 70.000 da ohne Umrüstung des Fahrzeugs die Kabine nirgends wo hin fährt. Was leider auch nicht ganz korrekt ist ist das Fahrverhalten auf Autobahnen. Das ist bei Betonplatten (Querrillen) leider sehr eingeschränkt aufgrund des Nickens vom Alkoven. Finde die Werbevideos von German Television für Bimobil grundsätzlich sehr informativ. Ein bissl mehr Transparenz und weniger Schönrederei würde dem ganzen aber gut tun.
danke für die ehrliche Angabe - warst du damit mal mehr im Gelände?
@@Daniel121212456456hallo! Ich war damit bei einem Offroad Training und vor kurzem auch mal recht intensiv auf einem Forstweg unterwegs. Der Hilux kann echt viel aber mit der Kabine gibt es natürlich Einschränkungen. Bimobil platziert den Husky zw. Ihren Offroad und den reisemobilen als Adventure Fahrzeug und das passt ziemlich genau finde ich
Zeitlos, klassisch 😂😂 70er Style! Immerhin, die Farbe der Vorhänge und Polster darf man wählen. 👏
Das sind bestimmt tolle Kabinen. Vielen Dank für das schöne Video.
So einem Überhang ist dann wohl das falsche Fahrzeug. Hilux Ford, wie wer, sie mag.
Ein G Mercedes, klar.
Wir fahren einen Hilux mit einer super leichten Gazell Kabine von BBF. Haben 365 Tage nonstop eine Tour gemacht und feiern jeden Tag. Inzwischen ist die Kombination 13 Jahre alt, wir haben immer wieder riesige Freude mit dem Auto auf reisen zu fahren.
Wie gesagt, jeder wie’s sein soll.
WTF? Bitte ehrlich, super Konzept, AAAAABER!!!!! Zahnbelagsgelbes Holz in Kombi mit Zahnarztpraxiseierschalenweiß und omablauen Vorhängen. Warum macht man das? Technisch sicher ein Hammer, designtechnisch ein Wahnsinn... Aber über Gechmack lässt sich halt nicht streiten.
zeitloses Interieur aus den 80er Jahren, wie immer keine Objektivität von GER-TV
I like.. amazing camper truck 🚒
Was haben alle Bimobile gemeinsam (zumindest seit rund 10 Jahren)?
Warum steht in der Beschreibung 50k , wenn die Kabine alleine schon 80k kostet 🤦🏼
Leider Click-Bait im Titel 😢
Tolle Kabine aber 3 Jahre !!! Lieferzeit ist ein absolutes NO GO
Das liegt daran, dass diese Firma null investieren will. Keine zusätzliche Produktion. Der Kunde soll warten ist die Devise.
Cooles Fahrzeug 👍mit Wechselbrücke sehr flexibel, man muss eben wie fast immer das ausreichende Taschengeld dafür haben!👀
Ohne Zugang vom Fahrerhaus, da kann ich mir auch einen Wohnwagen ranhängen...
Dann fahr mal so richtig durch die Pampa mit nem Wohnwagen.
Ernsthaft - 3 Jahre Wartezeit auf einen Husky aktuell..?
😲
Ich mag deine Videos wirklich. Kannst du mir bitte ein Wohnmobil der Klasse vorschlagen?
Ja, zeitlos ist die richtige Beschreibung. Dieses Design ist von 1990. Und das bleibt bis mindestens 2050 so. Da stößt man hier auf taube Ohren. Klar funktioniert alles prima, aber man kann auch mal mit der Zeit gehen. Ganz schön teuer für ein paar Platten Sperrholz.
💌🤝
ich hab gehört das der B-Führerschein bis 4,5 t gelten soll
Derzeit umfasst der Autoführerschein der Klasse B nur Kraftfahrzeuge bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen. Diese Grenze möchte der Richtlinien-Entwurf lockern: Für Fahrzeuge, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden (auch Wohnmobile) soll sie auf 4250 kg angehoben werden - allerdings nur für Autofahrerinnen und Autofahrer, die die Klasse B bereits seit 2 Jahren besitzen (ADAC)
3er Führerschein 🤪
Blöde Regelung in der EU, zumal sich Transporter wie PKW fahren. Aber man kann ja neben dem B den nächst größeren Schein ebenfalls machen. Bei den Preisen für die Fahrzeuge fallen die Kosten für den Lappen ja nicht mehr auf.
Blöder ist das Thema Maut und das man nicht mal 130 fahren darf, wenn man über 3,5t kommt.
@@Dirk67naja "fahren sich wie Pkw" - man kann sie fahren wie Pkw aber sobald Wind dazu kommt oder man schnell abbremsen muss, dann gibt es durchaus Unterschiede die nicht zu unterschätzen sind. als Beispiel sind Seitenwinde zu nennen, da kann so ein Kasten schnell Mal auf eine andere Spur geweht werden. Achja, dafür muss man keine 130+ fahren, da reichen 80...
@@Dirk67 Also 130 ist schon sportlich. Bei mir liegt bei so einem Fahrzeug die Wohlfühlgeschwindigkeit bei 100 bis 110.....
Bestimmt gute Autos, ich frage mich nur, welcher Verbraucher akzeptiert 3 Jahre Lieferzeit. Ich definitiv nicht. Es klingt eine gewisse Arroganz mit, nach dem Motto, Kund, friss oder gehe woanders hin. Das mag unternehmerisch eine Zeit gutgehen, dann aber sehr bald nicht mehr. Zusätzlich wirkt das Interieur sehr hausbacken und spießig. Nicht der Verweis auf die lange Erfahrung - "Wir haben das immer schon so gemacht", zählt hier, sondern der Kundenwunsch. Man wundert sich, woher der Erfolg kommt.
Es ist halt leider so stillos.
Wenn einer Stil hat hat Bimobil !!
Naja, alles Erfahrung und so, wenn ich zwei Personen a 120 Kilo habe, ist das Bett nicht kuschelig sondern schlicht zu schmal/eng.
Scheint andere Grundrisse zu geben, wen ich die Andeutung richtig verstanden habe, wo das Bett dann breiter ist, bzw. ohne die schmalachendem Einbauen.
Es gibt also Grundrisse für Dünne und andere für Dicke bei Bimobil?
DNS nicht DNA.
Doch.