يا عمو عمرو جمال سيارتي ديهاتسوا تريوس 2007 امشي الصباح بالسيارة 4 كيلوا متر وبعدين تظهر علامة off/dr في الطبلون تولع وتنطفي تولع وتنطفي باستمرار وشاد في الغيار الثاني وما تغير للثالث انا تعبت من المهندسين والمشكله ما تظهر في جهاز الاعطال! هل هي كهرباء او مكنيكي انصحني يا بش مهندس يحفظك رب العالمين❤☂
@@gamalhasan-b1i هو موضوع الأوفر درايف ده ليه كذا سبب ولو مثلا السياره عامله جوان وش سلندر تكون هيا السبب وممكن نقدر تحدد السبب عن طريق قراءه البيانات الحيه بجهاز الأعطال الموضوع بيحتاج كشف بدقه على السياره وتحديد السبب
@@gamalhasan-b1i وان شاء الله فى اقرب فرصه اشرح الموضوع بالكامل على سياره تريوس وان شاء الله هعرفك توصل لسبب العطل ازاى بس عرفنى السياره عامله جوان وش سلندر قبل كده ولا لا
الله ينور
حضرتك بتشتغل فى فتيس الجيب رنجلر
ايه المشكله إلى فيه
ياغالي اين يكون حساس السرعة بضبط
@@naji-fa2581yz يوجد حساس input وحساس output على فتيس السياره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن رقم حضرتك ضروري
01090639903
يا عمو عمرو جمال
سيارتي ديهاتسوا تريوس 2007
امشي الصباح بالسيارة 4 كيلوا متر
وبعدين تظهر علامة off/dr في الطبلون تولع وتنطفي تولع وتنطفي باستمرار وشاد في الغيار الثاني وما تغير للثالث انا تعبت من المهندسين
والمشكله ما تظهر في جهاز الاعطال!
هل هي كهرباء او مكنيكي انصحني يا بش مهندس يحفظك رب العالمين❤☂
@@gamalhasan-b1i هو موضوع الأوفر درايف ده ليه كذا سبب ولو مثلا السياره عامله جوان وش سلندر تكون هيا السبب وممكن نقدر تحدد السبب عن طريق قراءه البيانات الحيه بجهاز الأعطال الموضوع بيحتاج كشف بدقه على السياره وتحديد السبب
@@gamalhasan-b1i وان شاء الله فى اقرب فرصه اشرح الموضوع بالكامل على سياره تريوس وان شاء الله هعرفك توصل لسبب العطل ازاى بس عرفنى السياره عامله جوان وش سلندر قبل كده ولا لا
يا بش مهندس♥ ما فهمت جوان وش سلندر ده!
@@gamalhasan-b1i جوان وش سلندر بيخلى الVVT بيسجل عطل لان لما العربيه بتعمل جوان الخراط بيمسح وش السلندر ومش بيعوض إلى قشطه بجوان وش مضبوط بيخلى المسافه بين ترس الكامه إلى شغل عليه الVVT وترس الكرنك تتغير بيخلى بعد سرعه ١٠٠ كامه تسبق كامه فيسجل cvt
ان شاء الله الحلقه القادمه هشرح الموضوع كله بالتفصيل وممكن لو العربيه عامله جوان والخراط مضبط مقاسته فلموضوع هيبقى مضبوط