Tirei o dia, e fiz no meu, com um jogo de limas redondas, pq eu não sei que ferramenta o Franzolli usou pra desbastar, pra mim comprar, deu um pouco de trabalho mas a diferença veio, tou usando gicle 125 de alta, 4mm com pino de 2, deu muita diferença, a moto ta muito espertinha, vou colocar uma corneta agora pra melhorar ainda mais, e calçar a agulha pra melhorar a media, com a melhora no fluxo, melhorou a media pq tinha um buraco na aceleração, reduziu bem esse buraco, mas eu quero deixar ela redondinha
Bah como queria morar mais perto da tua oficina, a tw ia gostar muito...além do capricho que me agrada muito, e nada que é feito, é no achismo, é com certeza e parâmetros! Isso faz muita diferença!
Pra ver não, o bagulho é óbvio que vem resultado, eu mechi no regulador do abafador, pra ele ficava meio angulado, quando o giro do motor está alto, um pelinho atrapalhando o fluxo, muda muita coisa, é a mesma coisa de um carro com aerofolio a 200km/h a moto ficou bem mais responsiva, e sobe o giro mais rápido, vou pegar semana que vem, pra fazer esse trampo que ele ensinou, porém vou ser mais conservador, minha moto tem pistao 4mm, comando e pino cursado, ficou bem nervosinha, a resposta ta muito boa
Eai , minha 1 tentativa, deu errado mais falha minha mesmo errei por pouco tentei tirar material da lateral mais não precisa mecher na lateral kkk da e fico aberto a lateral e pistonete , acho que lenta ficou disparada por causa disso . Próximo que poder comprar e fazer essa preparação quero acerta 💪🏻🙅🏻🧑🔧 Fiz vídeo a e no meu canal mais tudo simples galera tô avisando para não cometerem erro que eu cometi ... TMJ aprendizado novo .
Cada um absorve de um jeito, agradeço a deus por saber ouvir antes de falar, e agradecer vc por passar o pulo do gato, deus abençeo mesmo vc e seu coroa com toda esse ensinamento hereditario 😮
Comprei a lima rotativa, ainda não testei para ver se ela vai presta mesmo se boa qualidade do matérial dela , mais comprei ela para fazer esse processo a e , e no cabeçote também , vamos ver se vou dá conta já tô estudando a tempo ...
Fiz o trabalho, errei falta de atenção mais fui por pouco , postei um vídeo no meu canal a e kkkk mais foi novo aprendizado, próxima tentativa vou acerta 💪🏻🙅🏻🧑🔧@@FRANZOLLI144
Tira material só na parte de cima do Venturi , parte que agulha entra dentro da flata não meche , só tira material da parte superior aonde o pistonete sobe pra cima , não meche na lateral do Venturi , fui tirar material lá um pouco já deu errado kkk mais foi 1 aprendizado.
@@PedroHenrique-nz6mw não pode tirar muito em baixo e nem nas lateral ,.porque o pistonet não veda parte de baixo e nas lateral ,.vai ter excesso de ar na lenta e vai fica disparado na lenta e alguns casos maioria fica também na alta , agora não sei se dá para compensar colocando um gigle de lenta maior bem maior porém vai gasta muito combustível eu acho ...
O cara poderia fazer um vídeo ensinando como tirar aquele buraco da aceleração da moto quando vc acelera e ela da tipo uma falhada e as vezes até morre 😢
Cara eu queria entender mais sobre o efeito da regulagem do parafuso do ar serve só pra marcha lenta e partida ou é pra todos os regime da moto outra coisa eu as vezes acerto logicamente com o motor quente mais na primeira partida com o motor frio só pega acelerando
Marlus sobre alimentação do motor e tals, é normal uma vela de ignição nova recem colocada no motor continuar branca? Me refiro a parte de baixo do eletrodo central rodei ai uns 50km com a moto (motor sem preparação só escape esportivo) e a vela continua com a cor branca como se fosse nova, ou demora um certo tempo pra ela começar a criar cor ficar marrom ou seria mistura pobre?
Eu usava meu carburador original dechei sem a borboleta do carburador já corto a 5 mais facio e disviei aquela manguera do suspiro do motor q ia pra caixa de filtro
Mn motores de arrancada se eu usar metanol sem meche em ponto de inginição consigo um resultado melhor q no álcool??? E na rodoviária também?? Obs tô usando carburador kozo!!!!
@@FRANZOLLI144 flauta kkk saiu errado , mais já vi que não retiro material não , quiz dizer parte que a agulha entra dentro aonde fica a flauta , parte de baixo .
Moral,eu tenho uma 150 sport com kit 190,tô usando um carburador original da Titan normal,o que eu gostaria de saber é,eu tenho o carburador original da minha moto a vácuo,mais a borboleta está fu****,tem como utilizar o carburador sem a borboleta,só o pistonete? lembrando que ele é a vácuo,tipo colocar ele mecânico mais sem borboleta.agradeço desde já
Qual rpm voce aconselha usar na 150 2014 dizem que o rpm 9 mil e 500 original quero subir pra 11 mil rpm válvula original biela original comando media baixa 6.6 kit 70mm destaxado cabeçote leve mente preparado valvula original
@@luanmartins9060 tá forte pra um kit 70mm de 300 reais com um comando media baixa só recomendo a instalação por uma pessoa que sabe oq tá fazendo pra coloca rpm desse que corta fio na central um erro ou a central vai embora ou o estator aí vai praticamente o dinheiro de um rpm no conserto da moto e recomendo só 1 mil rpm a mais que o original esse é o limite sem ter perigo mais que isso já mao tem confiança só se mexer no cabeçote essas coisas
@@joseumbelimo5938 mn eu fiz recuo de valvulas 2x, infelizmente não sei te dizer quantos milímetros o maluco lá recuou, comprei assim já, ele me falou pra montar com uma arruela de bujao de óleo, a moto tá rodando mas PQP MN na 4 marcha ela não sobe o giro não, só se eu colocar uma corneta do tipo longa nela aí sai mais uma coisinha do motor, na sua humilde opinião falta um comando aí? Pq assim eu arrumei esse cabecote em dívida tlg se der pra vc me dar uma visão aí eu agradeço, a moto tá rodando só no alcoo devido a taxa
@@luanmartins9060 se ela tive com comando original um preparado da sua preferência da uma ajuda grande agora o comando feito sob medida sua moto tem algum kit aumento de cilindrada só o comando já da uma ajuda grande agora você vai media alta ou média baixa e sua escolha
@@joseumbelimo5938 uma cg 150 injetada, comando original, e pistao 2mm, e esse recuo de valvula, nessa configuração só um comando pra ajudar ?ou sei lá um pistao taxado+comando? E claro ver os espaços da mola e tal
Como ficou em relação a consumo e barulho de válvulas com o comando. Estou pensando em colocar um 4mm na minha moto, mas talvez eu coloquei apenas o 4mm seco, sem comando, por conta do barulho que não me agrada. O que vc acha?
@@rafa0332mano, consumo vai depender de varios fatores, do comando, rpm do motor que deseja, tamanho do carburador, a minha tem 4mm Um comandão, e pino cursado, quando ta em marcha lenta escuta o comando e as válvulas, mas eu não me importo, pq qnd acelera o negócio é bom demais, pega essas 160 com tbi aberto e escape não arma nada, eu uso relação 17x43 pq gosto de torque, e não velocidade final muito alta, mas o comando é quase tão importante quanto a cilindrada, quer que a moto ande, tem q ter um bom comando
@@rafa0332minha primeira retifica foi 2mm e um comando badarosca, tomava pau de 150 original bem acertada, dps que eu coloquei comando, a moto colava 140km/ muito rápido, ai eu não tomava benga mais kkkk
@@rafa0332Rafa comprei comando do Marllus , mais ainda não acertei o carburador da moto tentei fazer esse processo a e se preparação falta da acabamento, comando que ele fez para eu fui para Std , e noite diferença já . Porém ainda não fui testa final dela ...
Outra coisa aí no vídeo quando vc tava regulando quando começou a pipoca vc disse q é excesso mais caso é quando gira abrindo o parafuso ou quando gira fechado faz esse efeito de excesso
10 месяцев назад+1
Abrindo quando está fechando está tirando combustível
@ acho q eu entendi ele fechado quando vai abrindo vai entrando mais ar e conseguintemente vai ficar pobre a mistura
10 месяцев назад+1
@@HulkEsmaga-p1x ali muitos falam ar mas na verdade é combustível que vc está regulando na lenta então quando mas vc abre mais combustível vc tá colocando e quando mais vc fecha menos combustível vc está colocando
@ cara fiz uma regulagem aqui tá dando um pouco de trabalho na primeira partida aí depois fica de boa mais ela esquenta ela fica com aceleração bem alta será o q pode ser sendo q o carburador tem uns 6meses de uso eu mesmo fiz a limpeza agora aí regulei mais ficou assim
Tenho uma fan vareta com 2mm comando cabeçote e embreagem preparada da uns 150 t Rm descida na reta uns 140 deitado to usando um venturi de 27mm fico com um giro otimo
@@cleisoncardoso3523 Acho que vou usar o 26mm mesmo mano, pra não perder tanta baixa eu uso de boa só uma puxadinha de vez em quando. Valeu meu nobre 🤝🏻🤝🏻
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Aqui na minha cidade tá faltando profissionais assim. Os que aqui tem juntando todos não dá um . Infelizmente .
Sempre trazendo conhecimento e metendo marcha 🚀🚀
Cara muito legal parabéns.cada dia aprendemos mais com seus vídeos.e isso ai .muito bom
Tirei o dia, e fiz no meu, com um jogo de limas redondas, pq eu não sei que ferramenta o Franzolli usou pra desbastar, pra mim comprar, deu um pouco de trabalho mas a diferença veio, tou usando gicle 125 de alta, 4mm com pino de 2, deu muita diferença, a moto ta muito espertinha, vou colocar uma corneta agora pra melhorar ainda mais, e calçar a agulha pra melhorar a media, com a melhora no fluxo, melhorou a media pq tinha um buraco na aceleração, reduziu bem esse buraco, mas eu quero deixar ela redondinha
Bah como queria morar mais perto da tua oficina, a tw ia gostar muito...além do capricho que me agrada muito, e nada que é feito, é no achismo, é com certeza e parâmetros! Isso faz muita diferença!
Too demais parabéns pelo seu trabalho.
Parabéns aí é o canal k ensina de verdade
Que show teu trabalho é toop demais👏
Nota mil pra vcis eu sempre fiz esse preparação só não tinha pegando essa do pistonete
Q trampo daora.. carburadorzin ficou massa!!
Sou fan demais de vcs tô começando mecher tbm e bastante q vcs ensinam eu aprendi errado Tmj obrigado por ajudar todos nós 🙏🦾🚀🤘
Qual gigle usou para baixa e alta?
No meu kit 190 a baixa tá do original msmo a alta tá 120
Tenho dois carburadores de cg 150 originais vou fazer em um pra ver se vem resultado
Pra ver não, o bagulho é óbvio que vem resultado, eu mechi no regulador do abafador, pra ele ficava meio angulado, quando o giro do motor está alto, um pelinho atrapalhando o fluxo, muda muita coisa, é a mesma coisa de um carro com aerofolio a 200km/h a moto ficou bem mais responsiva, e sobe o giro mais rápido, vou pegar semana que vem, pra fazer esse trampo que ele ensinou, porém vou ser mais conservador, minha moto tem pistao 4mm, comando e pino cursado, ficou bem nervosinha, a resposta ta muito boa
Eai , minha 1 tentativa, deu errado mais falha minha mesmo errei por pouco tentei tirar material da lateral mais não precisa mecher na lateral kkk da e fico aberto a lateral e pistonete , acho que lenta ficou disparada por causa disso . Próximo que poder comprar e fazer essa preparação quero acerta 💪🏻🙅🏻🧑🔧
Fiz vídeo a e no meu canal mais tudo simples galera tô avisando para não cometerem erro que eu cometi ... TMJ aprendizado novo .
Tirando essa borboleta do carburador ela melhora fiz isso e notei diferença na minha
Simmmm
Você faz o mesmo que eu faço que top .e desbastando o pistonet ergue mais a agulha também
Cada um absorve de um jeito, agradeço a deus por saber ouvir antes de falar, e agradecer vc por passar o pulo do gato, deus abençeo mesmo vc e seu coroa com toda esse ensinamento hereditario 😮
Comprei a lima rotativa, ainda não testei para ver se ela vai presta mesmo se boa qualidade do matérial dela , mais comprei ela para fazer esse processo a e , e no cabeçote também , vamos ver se vou dá conta já tô estudando a tempo ...
Se for uma Lima com preço baixo ou chinesinha vai atender conforme o valor ! Mas da pra brincar bastante
@@FRANZOLLI144 e foi bem em conta mesmo mais se der só para fazer esse serviço tá bom kkk
Fiz o trabalho, errei falta de atenção mais fui por pouco , postei um vídeo no meu canal a e kkkk mais foi novo aprendizado, próxima tentativa vou acerta 💪🏻🙅🏻🧑🔧@@FRANZOLLI144
Ali onde fica o venturi nao é bom meche?pra tira material é só antes e depois dele isso?
Não entendi
Sim não pode mexer no venture
Tira material só na parte de cima do Venturi , parte que agulha entra dentro da flata não meche , só tira material da parte superior aonde o pistonete sobe pra cima , não meche na lateral do Venturi , fui tirar material lá um pouco já deu errado kkk mais foi 1 aprendizado.
@@JeffersonTga775moss eu tirei apenas na parte de baixo! A moto não dá mais regulagem 😢
@@PedroHenrique-nz6mw não pode tirar muito em baixo e nem nas lateral ,.porque o pistonet não veda parte de baixo e nas lateral ,.vai ter excesso de ar na lenta e vai fica disparado na lenta e alguns casos maioria fica também na alta , agora não sei se dá para compensar colocando um gigle de lenta maior bem maior porém vai gasta muito combustível eu acho ...
Se fizer isso o carburador manda um pouco mais de gasolina?
Fala irmão fiz um projeto na biz parecido com esse porem com alguns detalhes a mais tem regulagem de giclê por fora
Biz tá com 2 mm e da 153 km/h
orrraaaa,pois pense numa boa envenenada
O cara poderia fazer um vídeo ensinando como tirar aquele buraco da aceleração da moto quando vc acelera e ela da tipo uma falhada e as vezes até morre 😢
Se for na primeira ligada geralmente e na regulagem da agulha do pistonet irmão, geralmente acontece na retomada isso tbm, tipo na intermediário
Cara eu queria entender mais sobre o efeito da regulagem do parafuso do ar serve só pra marcha lenta e partida ou é pra todos os regime da moto outra coisa eu as vezes acerto logicamente com o motor quente mais na primeira partida com o motor frio só pega acelerando
Talvez posso ajudar, num tem um dia pra mim desmontar meu carburador é montar kkkk
Geralmente o parafuso da mistura que é o do ar, serve para regulagem da lenta tanto na alta como baixa, mais precisamente em marcha lenta
Quanto mais folga mais ar, quanto mais aperta menos ar, recomendo deixar em 2 voltas e meia, fica ótimo pra qualquer moto
@@vspzayyy mais ar e menos ar pra que serve moto gorda ou seca
@@HulkEsmaga-p1x pra uma regulagem melhor, mais afinada
TOP !! Interessante saber como funciona mas e' melhor fazer com quem sabe!
Tmj
Precisa alterar alguma coisa dps, como por exemplos, gigler de baixa ou calça agulha ou ate msm aumentar gigler de alta ?
No motor original não
Boa tarde, a minha moto tem um buraco quando tira a mão e aperta ela novamente na alta sabe me dizer oque pode ser ?
Top de mais ❤
Salve mano até que em fim kkk carburador ( tenho uma Lander 250 carburada )
Aí sim kkkkk qual bura vc tá usando? Melhorou muito o desempenho dela sendo carburada?
Marlus sobre alimentação do motor e tals, é normal uma vela de ignição nova recem colocada no motor continuar branca?
Me refiro a parte de baixo do eletrodo central rodei ai uns 50km com a moto (motor sem preparação só escape esportivo) e a vela continua com a cor branca como se fosse nova, ou demora um certo tempo pra ela começar a criar cor ficar marrom ou seria mistura pobre?
Com
30 a 50
Km já era pra ter sujado ! Verifica se não tá com falta esse motor
Eu usava meu carburador original dechei sem a borboleta do carburador já corto a 5 mais facio e disviei aquela manguera do suspiro do motor q ia pra caixa de filtro
Só tirando no pistonete melhora?
desviou pra onde?
Mn motores de arrancada se eu usar metanol sem meche em ponto de inginição consigo um resultado melhor q no álcool??? E na rodoviária também?? Obs tô usando carburador kozo!!!!
Essa parte que fica a falta você retirou um pouco de material também ? Ou só na parte de cima mesmo ?
Qual falta ? Não entendi
@@FRANZOLLI144 flauta kkk saiu errado , mais já vi que não retiro material não , quiz dizer parte que a agulha entra dentro aonde fica a flauta , parte de baixo .
@@JeffersonTga775 ali é o difusor , em baixo não meche
@@FRANZOLLI144 certo 🙅🏻🧑🔧💪🏻
Em um kit 190cc de rodovia sem curso, na podium.. quais carburadores usar?? (Cabeçote feito )
Cbx 200 é top
vídeo muito aguardado ❤
Moral,eu tenho uma 150 sport com kit 190,tô usando um carburador original da Titan normal,o que eu gostaria de saber é,eu tenho o carburador original da minha moto a vácuo,mais a borboleta está fu****,tem como utilizar o carburador sem a borboleta,só o pistonete? lembrando que ele é a vácuo,tipo colocar ele mecânico mais sem borboleta.agradeço desde já
Esse não tem
Para motor original 125 vareta da sérto essa preparação meu amigo
@@geovanegranza com
Um
Comando pode ser que vem um ganho
Qual rpm voce aconselha usar na 150 2014 dizem que o rpm 9 mil e 500 original quero subir pra 11 mil rpm válvula original biela original comando media baixa 6.6 kit 70mm destaxado cabeçote leve mente preparado valvula original
Rapaz vc jogou o rpm pra.cima ?. Ela quebrou ou tá forte ?
@@luanmartins9060 tá forte pra um kit 70mm de 300 reais com um comando media baixa só recomendo a instalação por uma pessoa que sabe oq tá fazendo pra coloca rpm desse que corta fio na central um erro ou a central vai embora ou o estator aí vai praticamente o dinheiro de um rpm no conserto da moto e recomendo só 1 mil rpm a mais que o original esse é o limite sem ter perigo mais que isso já mao tem confiança só se mexer no cabeçote essas coisas
@@joseumbelimo5938 mn eu fiz recuo de valvulas 2x, infelizmente não sei te dizer quantos milímetros o maluco lá recuou, comprei assim já, ele me falou pra montar com uma arruela de bujao de óleo, a moto tá rodando mas PQP MN na 4 marcha ela não sobe o giro não, só se eu colocar uma corneta do tipo longa nela aí sai mais uma coisinha do motor, na sua humilde opinião falta um comando aí? Pq assim eu arrumei esse cabecote em dívida tlg se der pra vc me dar uma visão aí eu agradeço, a moto tá rodando só no alcoo devido a taxa
@@luanmartins9060 se ela tive com comando original um preparado da sua preferência da uma ajuda grande agora o comando feito sob medida sua moto tem algum kit aumento de cilindrada só o comando já da uma ajuda grande agora você vai media alta ou média baixa e sua escolha
@@joseumbelimo5938 uma cg 150 injetada, comando original, e pistao 2mm, e esse recuo de valvula, nessa configuração só um comando pra ajudar ?ou sei lá um pistao taxado+comando? E claro ver os espaços da mola e tal
Esse carburador daria certo num motor 2tempo . Numa moto
Sim
@@FRANZOLLI144 para uma dt 180 precisa algum ajuste . E qual seria.
Qual a média de valor para esse trampo no carburado tenho um 4mm seu com comando eo cdi 1000/2001 até fazer 250 passa mau
Como ficou em relação a consumo e barulho de válvulas com o comando.
Estou pensando em colocar um 4mm na minha moto, mas talvez eu coloquei apenas o 4mm seco, sem comando, por conta do barulho que não me agrada.
O que vc acha?
@@rafa0332mano, consumo vai depender de varios fatores, do comando, rpm do motor que deseja, tamanho do carburador, a minha tem 4mm Um comandão, e pino cursado, quando ta em marcha lenta escuta o comando e as válvulas, mas eu não me importo, pq qnd acelera o negócio é bom demais, pega essas 160 com tbi aberto e escape não arma nada, eu uso relação 17x43 pq gosto de torque, e não velocidade final muito alta, mas o comando é quase tão importante quanto a cilindrada, quer que a moto ande, tem q ter um bom comando
@@rafa0332minha primeira retifica foi 2mm e um comando badarosca, tomava pau de 150 original bem acertada, dps que eu coloquei comando, a moto colava 140km/ muito rápido, ai eu não tomava benga mais kkkk
@@karloszsara top mano, obrigado pelas dicas
@@rafa0332Rafa comprei comando do Marllus , mais ainda não acertei o carburador da moto tentei fazer esse processo a e se preparação falta da acabamento, comando que ele fez para eu fui para Std , e noite diferença já . Porém ainda não fui testa final dela ...
Qual é o grão da lima que vc usou?
Vc eo cara
Marcha 💎
Traz resultado no pistao original irmao?
Trás simm
Salve vista top
Qual nome da ferramenta que usou pra usinar?
Microretifica
Será que e possível fazer esse trabalho no original Twister
Sim
Qual e numeraçao do cigle desse caburador
ta lisinho deve ser de 38 a 40 de baixa e alta 110 a 120 alto
Tô pensando em montar um 4mm com comando na 150, acha que tem necessidade de troca o carburador?
Pro básico não , se quer resultado sim
Outra coisa aí no vídeo quando vc tava regulando quando começou a pipoca vc disse q é excesso mais caso é quando gira abrindo o parafuso ou quando gira fechado faz esse efeito de excesso
Abrindo quando está fechando está tirando combustível
@ acho q eu entendi ele fechado quando vai abrindo vai entrando mais ar e conseguintemente vai ficar pobre a mistura
@@HulkEsmaga-p1x ali muitos falam ar mas na verdade é combustível que vc está regulando na lenta então quando mas vc abre mais combustível vc tá colocando e quando mais vc fecha menos combustível vc está colocando
@ obg irmão
@ cara fiz uma regulagem aqui tá dando um pouco de trabalho na primeira partida aí depois fica de boa mais ela esquenta ela fica com aceleração bem alta será o q pode ser sendo q o carburador tem uns 6meses de uso eu mesmo fiz a limpeza agora aí regulei mais ficou assim
Quanto é pra preparar um carburador da minha titan 150 2008
Chama no WhatsApp 44999197837
Eu botei um escape esportivo ma minha 150 carburada e ela ta esquentando muito e ate para de funcionar oq e?
Pode ser falta de combustível
Merecia um teste na br
A minha pipoca sempre que acelero, pode ser excesso?
No vídeo está afinadinha
Sim pode ser excesso
isso eu ja sabia! o famoso segredo de levantar mais a agulha
Pra deixar a mistura rica tem que folgar ou apertar?
Abrindo você terá mais pulverização , ou seja mais combustível em marcha lenta e baixa rotação
Alguém pode me dar uma dica sobre qual tamanho de venturi do carburador pwk eu uso na 150 4mm e comando preparado? O rpm é original.
Daria um 30mm mais acho q um 28mm fica bom ou coloca da strada acho q é 26
Tenho uma fan vareta com 2mm comando cabeçote e embreagem preparada da uns 150 t
Rm descida na reta uns 140 deitado to usando um venturi de 27mm fico com um giro otimo
@@cleisoncardoso3523 Acho que vou usar o 26mm mesmo mano, pra não perder tanta baixa eu uso de boa só uma puxadinha de vez em quando. Valeu meu nobre 🤝🏻🤝🏻
@@cleisoncardoso3523 Essa tá foguete hein! Combinação top 🔥🚀
Top.. Franzolli qual a melhor medida de carburador para uma Tw pistão 79mm com comando e cabeçote.. 34mm 36mm ou 38mm
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Quando ela tem uma uma oxidação quando acelera e volta o cabo ela demora um pouco a abaixa aceleração oque pode ser
Falta de acerto ou até mesmo entrada de ar falso
Qual CDi uzar essa moto ai ?
Eu já deixo sem o afogador
Eu já faço isso abre bem melhor