Awesome video !! The "Schiefe Ebene" is part of the Ludwigs-Süd-Nord Bahn and was built from 1844 to 1848 and opened on 1st of November 1848. Maximum grade is 25 ‰. Thanks Super JanH1 and Happy New Year 2021 !!
Ein beeindruckendes Video. Selten eine so gute Komposition aus Natur, Rauch, Dampf und Feuer gesehen. Was die 2 Dampfrösser mit ihren 10 Waggons am Haken leisten, ist faszinierend ! Wenn auch die Abgasfahne deutlich zu dunkel ist, es war ein Genuß diesen Film zu sehen. Danke dafür. 👍
Both engines loaded to the ABSOLUTE MAXIMUM...WOW! I'm sure every valve was open to its fullest on that run...Steam at its very best. I know for a fact, the 41-018 is an oil burner...it looks like the 01-0066 is as well...my son and I got a ride in the 41 engine a few years ago...that hot, fire-breathing lady made an incredible, unforgettable impression on us. JanH thanks for posting und Dampfgruesse aus Connecticut!
Danke für die tollen Bilder! In diesem Video kommt die Stimmung während der Fahrt auf der Schiefen Ebene mit der 41018 und der 01 1066 besonders ausdrucksvoll zur Geltung. Diese Mischung aus archaischer Technik und schönster Natur war überwältigend.
Wie aus dem Bilderbuch.... unendlich beschreiblich schön.... diese Rauchentwicklung.... da könnte ich stundenlang zuschauen... das hast du seeeeeeehhhhhhhrrrrrr Gut gemacht.... wirklich Top
@@br232fan Da braucht man keinen Ball flach zu halten. Es ist so wie es ist. Das ist schon mehr wie Extrem, was die Lok ablässt. Normal ist das auf keinen Fall.
Luftverschmutzung war damals wohl noch kein Problem? Aber trotzdem ,warum raucht die Loko den so? Womit wurde den da geheizt? - Schiffsdiesel - aka Schweröl?
Wie "synchronisiert" man denn eigentlich diese beiden Loks in so einem Fall? Woher weiß der Lokführer der hinteren Lok, wie viel "Dampf" er geben muss?
Hallo, ich hab mal eine anfängerfrage: woher weiß man wann, wo diese schönen Dampfzüge fahren? Informiert man sich da bei den Eisenbahnfreunden der Umgebung? vG
Sehr schöne Szene! Und an die Meckerheinis, erstens eine Dampflok muss qualmen, zweitens seid ihr bestimmt alles Fachpersonal. Am besten mal die Gusch halten und sich erfreuen das es so was noch gibt!
struck2soon YA THANKS FOR RESPONSE LATER ON I WATCHED ON A LARGER SCREEN AND USED THE STOP ACTION, AND SAW! IN THE EARLIER DAYS WERE ANY EUROPEAN OR ENGLISH OIL FIRED STEAM EVER USED IN REGULAR SERVICES?
ROSS Bryan6 To the best of my knowledge oil burning was only ever done as experimental or temporary means of firing, coal was always the chosen fuel. You would certainly have had a better chance of a clean burn than the excessive black smoke seen here!
Under ABSOLUTE MAXIMUM LOAD is what both correctly adjusted engines (oil burners) were...impressively working their fiery hearts out!!...and its a combination of smoke and "used" steam which exhaust the stack. Watch any diesel engined vehicle under ABS MAX LOAD...they'll be putting out a cloud of black carbon (only!) smoke too!
@@funklover24 hmm thanks I always thought steam locomotives used coal only.....so in this locomotive, oil is heated or rather burnt to create the heat for the steam.....I think this would be extremely polluting isn't it......
This was a real problem for Southern Pacific steam locomotive crews operating in long tunnels. SP began using the giant "Cab Forward" 4-8-8-2 to improve crew safety.
Einfach nur genial! Schade, dass ich das so bei meiner Art von Eisenbahn leider nicht hin bekommen werde. Das "schwere" fahren schon, doch der Dampf, da wird es schwierig. :(
Herrlich, erinnert mich an den Rhein, der in den 70-ern in Mainz bei den Erdal-Werken noch so schön bunt gefärbt war. Jetzt noch ein S-Bahnbetrieb mit 20min. Taktfolge auf Plandampf, und man möchte sofort hierher ziehen. Zur Zeit der Damploks war Krupphusten noch sowas wie "Kopfweh". Was soll das?
Sehr schönes video. Der Standort ist ja mal traumhaft! Ich frag mich nur, ob es wirklich nötig ist, durchgehend mit dem Ölschieber auf Anschlag zu fahren, dass alle meinen, da brennt der halbe Wald ab. Das macht die Dampfloks nicht grade beliebter und es lässt sich ja auch vermeiden.
Memory Dunkler Rauch ist unverbranntes Heizöl. Etwas weniger Brennstoff bis der Rauch verschwindet, die Heizleistung bleibt dieselbe. Umweltschutz gilt auch für die Dampfloks.
Memory hat vollkommen recht, mit diesen Ölstinkern schaffen wir uns keine Freunde. Bei dieser Qualmentwicklung setzen die Rohre zu und die Dampferzeugung wird zunehmend schlechter.
Die übermäßige Qualmerei hatte übrigens nichts mit den Fähigkeiten des Lokpersonals zu tun, sondern mit dem Umstand, dass ein qualitativ minderwertiges Schweröl angeliefert wurde....
Восхитительно! Я сам локомотивщик - электровозник люблю паровозы! Благодарю за прекрасное видео!🙏
was für ein Sound. MEGA! sowas kann man sich endlos anhören. Danke für die Aufnahme!
grüße aus Russland
The black smoke in the scenic beauty , the music from the steam locomotive all are in perfect sync. Going back in time.
Awesome video !! The "Schiefe Ebene" is part of the Ludwigs-Süd-Nord Bahn and was built from 1844 to 1848 and opened on 1st of November 1848. Maximum grade is 25 ‰. Thanks Super JanH1 and Happy New Year 2021 !!
Ein beeindruckendes Video.
Selten eine so gute Komposition aus Natur, Rauch, Dampf und Feuer gesehen.
Was die 2 Dampfrösser mit ihren 10 Waggons am Haken leisten, ist faszinierend !
Wenn auch die Abgasfahne deutlich zu dunkel ist, es war ein Genuß diesen Film zu sehen.
Danke dafür. 👍
Herr Heyden, einfach grossartig!!!!! Grosse Kunst, ihr Film. Ein Fan aus Zürich!
Both engines loaded to the ABSOLUTE MAXIMUM...WOW! I'm sure every valve was open to its fullest on that run...Steam at its very best. I know for a fact, the 41-018 is an oil burner...it looks like the 01-0066 is as well...my son and I got a ride in the 41 engine a few years ago...that hot, fire-breathing lady made an incredible, unforgettable impression on us. JanH thanks for posting und Dampfgruesse aus Connecticut!
Yeah, both are oil-fired, also rode with 01 1066 few years ago.
Das ist so schön anzuschauen. Da geht einem das Herz auf.
Great steam locomotives, love the "Hooter" whistles, and excellent photography!
После посмотра этого видео Гретта Тумберг ушла в монастырь!
Точно, грехи там замаливает)
Как бы её инфаркт не хватанул от увиденного...
Да, она больше не будет выступать с высоких сцен)))
Danke für die tollen Bilder! In diesem Video kommt die Stimmung während der Fahrt auf der Schiefen Ebene mit der 41018 und der 01 1066 besonders ausdrucksvoll zur Geltung. Diese Mischung aus archaischer Technik und schönster Natur war überwältigend.
Wie aus dem Bilderbuch.... unendlich beschreiblich schön.... diese Rauchentwicklung.... da könnte ich stundenlang zuschauen... das hast du seeeeeeehhhhhhhrrrrrr Gut gemacht.... wirklich Top
Never saw so much smoke from a steam train in my life! Wow! Great video!!!
Wow was für ein mega tolles Video. Ich bin sprachlos. Vielen tausend Dank fürs zeigen. Gruß Torsten
Oh Gänsehaut pur da schlägt das Eisenbahner Herz höher Danke fürs zeigen Daumen weit nach oben
Höppner , offizier
@Евгений Кудрявцев Danke aber leider kann ich kein Russisch viele Grüße aus Thüringen
Это Грета Тунберг едет на экологический форум.
Вот пока он пока даедит из пункта "А" в пункт "Б" км300.Он выбросит столько же дыма сколько выбрасит вулкан во время своего извержения.
Ильича в пломбированном вагоне везут!
Это вторая серия фильма Край Сергея Учителя он тут рижесер
А ты смешной.
Унас не так было.так просто чух чух.чух.и небо видно.х
That was just absolutely gorgeous...Thanks for posting...Love this stuff...
tolle Aufnahme! Herzlichen Dank.
Danke! Da geht einem das Herz auf und die Tränendrüse dazu!
Da bist du nicht der Einzige. Ich bin da auch schon mal mit hochgefahren. Unvergessliches Erlebniss.
@@re.ra.7078 Ja, die Kraft aus Dampf macht die Lokomotiven lebendig! Schön das Sie dieses Erlebnis schon hatten, ich leider noch nicht.
Outstanding video,pollution be damned! Absolutely beautiful,thanks from the USA.
Пассажиры наверное думают все ночью едем, солнца нет пасмурно тучи!))
👍😁😁
Если они вообще, Не задохнулись Там!!!
И куда Грета смотрит?
@@alexanderyutin5686 В окно одного из вагонов)
Могбы и не дудеть итак видно за сто км.
What a nice vidio!
Thanks and greetings from Argentina!🇦🇷
Eine phantastische Aufnahme!
Wow..can I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given..
Steam Locos make me emotional. I go back to my childhood in India. Thanks for posting the video.
А пассажиры в противогазах едут или в вогонах кондеи мощные стоят?)
Sehr schön. Scheiß auf die CO2 Bilanz, hier zählt nur Sound und Optik, und das ist überragend. 👌🏻👌🏻💪🏻💪🏻
Mein Gott, das ist aber ein klassischen Luftverpester.
Da sieht man die Welt nicht mehr.
@@dieterschimanski2135 bissl Ball flach halten das ist normal
@@br232fan Da braucht man keinen Ball flach zu halten. Es ist so wie es ist.
Das ist schon mehr wie Extrem, was die Lok ablässt. Normal ist das auf keinen Fall.
Für die Sauerei hätten die Meister vor 40 Jahren beim Chef antanzen müssen , Heute macht man für Geld alles
Wirklich sehr gelungene Aufnahmen- danke!
Hallo Jan, eine großartige und beeindruckende Aufnahme. Vielen Dank fürs zeigen.
Spectacular.....Beautifully captured and a haunting whistle!
Absolutely gorgeous video we thank you from railroad country here!!!! My State of WYOMING!!!!!
там пассажиры живые вообще? чем они дышат? или они уже не дышат??
Wunderschönes Video... Das dieser Eisenbahnabschnitt noch nicht durch Oberleitungen verschandelt wurde...
Luftverschmutzung war damals wohl noch kein Problem? Aber trotzdem ,warum raucht die Loko den so? Womit wurde den da geheizt? - Schiffsdiesel - aka Schweröl?
Great sounding whistle. Nice video. Nasty 🏭pollution!!!
Thank you very much for the nice video. Beautiful images.
Thanks for the job
eine geniale Stelle hast Du da gefunden!!!-und einfach toll anzuschauen...
und zu anzuhören ;-)
Kann es sein dass der Zug gleichzeitig bremst? Oder woher kommt der weiße Rauch an den Rädern?
THIS EURO 5 OR EURO 6? THE TUV UNTIL WHEN?
Кто знает, что за огоньки вспыхивают у поезда? От дыма разряды?
Grandioses Video, absolut sehenswert! Das ist noch Technik die begeistert - danke fürs zeigen! 👍😎
Queria que passase aqui em curitiba pra acabar com coronaviros kkkkkk
Wie "synchronisiert" man denn eigentlich diese beiden Loks in so einem Fall? Woher weiß der Lokführer der hinteren Lok, wie viel "Dampf" er geben muss?
Жуть как дымит. Покрышками наверно топят паровоз.😆 Белки черные бегают по лесу...😄😄
Старыми лапками🤣
Ну вы даёте Наталия 😂😂😂😂😂😂
Сапогами!
Или рубероидом
вонючими носками которые в углу стоят
Esto por la fecha es reciente en que país será que todavía se utilizan mi gusta mucho esto gracias por publicarlo
La verdad me sorprende como hasta hoy en día ese máquina siga funcionando, increíble !! Pero la contaminación si es increíble también jaja
Hola , pero claro. Ojala sea un viaje al año., imagina todos los días.....
What are they burning for fuel? Old tires?
Там где дым там и сила _ хорошо сохранили в рабочем состоянии _ молодцы
the amount of smoke omg,,,, but i got to admit, it look beautiful :D
Чем они его топят рубероидом что ли.
Мазут
Нет. Покрышками от авто.
@@Александр.Ш-п3ц беженцами
Кизяком.
обычный уголь, просто отработанный пар тоже подаётся в трубу и смешиваясь с дымом, создаёт такую картину.
Kann mir jemand schlüssig erklären, warum die Loks einen so jämmerlichen Verbrennungsvorgang (bzw. Wirkungsgrad) haben?
Absolutely brilliant and excellent video.
Trem bala
@@sebastiaosouzasantos3020 ы
Hallo,
ich hab mal eine anfängerfrage: woher weiß man wann, wo diese schönen Dampfzüge fahren?
Informiert man sich da bei den Eisenbahnfreunden der Umgebung?
vG
zum Beispiel mal nach eisenbahn-planer suchen oder DSO Termine googlen.
Все таки немцы умеют хранить раритеты, уважаю! А насчет самого видео- das ist fantasticsh👍
Vielen Dank nach Russland. Ihr habt auch fantastische Technik.
What is it burning? Old socks?
Einmalige Aufnahmen!
Steht der Wald noch nach der Rußdusche :-))) ?
Great video Thumbs up!
immer wieder top, der klang herrlich ♥
Nice rail footage with a lot of great filming
very nice I love trains.my dad was on the railroad....oxford MI
Woooow!!!!, What clouds of smoke ... unique steel giants ... I adore the railway ...
Sehr schöne Szene!
Und an die Meckerheinis, erstens eine Dampflok muss qualmen, zweitens seid ihr bestimmt alles Fachpersonal. Am besten mal die Gusch halten und sich erfreuen das es so was noch gibt!
Só em ver o vídeo senti o cheiro da poluição
What way to get rid of your old car tyres.
Waaaahnsinn, herrlich, diese alten und kraftstrotzenden Dampfrösser‼️💪💪💪💪
Wenn das Gretel sehen würde...😝
Hola, cómo es posible semejante contaminación, es otra época en el tiempo??? Una cápsula del siglo pasado
Wow! What a sight. Oil-burning I presume, since the smoke didn't vary in colour at all. Wonderful location for it and superb Autumn colours, too.
Pollution deluxe
ROSS Bryan6 this loco is oil fired, you can see the top of the fuel bunker clearly as the tender passes.
struck2soon YA THANKS FOR RESPONSE LATER ON I WATCHED ON A LARGER SCREEN AND USED THE STOP ACTION, AND SAW!
IN THE EARLIER DAYS WERE ANY EUROPEAN OR ENGLISH OIL FIRED STEAM EVER USED IN REGULAR SERVICES?
balmes
ok
ROSS Bryan6 To the best of my knowledge oil burning was only ever done as experimental or temporary means of firing, coal was always the chosen fuel. You would certainly have had a better chance of a clean burn than the excessive black smoke seen here!
WONDERFUL! Hi Jan. Wäre es denkbar, eine Genehmigung zur Nutzung des Videos für ein von mir geplantes Musikvideo zu bekommen?
первый раз вижу видеосъемку 19-го века.
притом цветную!
Is that last engine a DPU? j/k
Second engine calls the lead engine and says. I can't see. Lead engine responds, just follow the smoke!
They look and sound perfect.
Looking for English Comments !!!
Передвижной вулкан!!!)))))
Ага, Киотский протокол действует!)))
@@игорьвикторов-г1ш, из-за этого паровоза в Германии все заводы закрыли ... киотский протокол.
QUE BELLEZA! JUSTO ASI SON LOS TRENES QUE VIVEN EN MIS RECUERDOS DE INFANCIA!!!!! GOD BLESS YOU!!!
SuperJanH1: Saubere Arbeit. Schiefe Ebene ist immer wieder ein Genuss!
L
veux-tu hjjjjn4jj bhbh bvnkdn4bn ben hdjnrnnjjjjjjjgu8 t'y huhu8990
fauteuil u788887799y4 ghuiu Julie b uijjiihghu
Hi ek
Я правильно понимаю, что такой цвет дыма означает плохое сгорание топлива?
My goodness. I trust the smoke was put on deliberately, or the burners really need some adjustment (I think it's oil fired.)
Under ABSOLUTE MAXIMUM LOAD is what both correctly adjusted engines (oil burners) were...impressively working their fiery hearts out!!...and its a combination of smoke and "used" steam which exhaust the stack. Watch any diesel engined vehicle under ABS MAX LOAD...they'll be putting out a cloud of black carbon (only!) smoke too!
What is oil fired. You mean they don't use coal?
Yes. No coal, but oil. You can see it on the colour of the smoke.
@@funklover24 hmm thanks I always thought steam locomotives used coal only.....so in this locomotive, oil is heated or rather burnt to create the heat for the steam.....I think this would be extremely polluting isn't it......
Well, there are several possibilities. Coal, oil, wood, ... that's what is coming in my mind. In this video both engines are oil-fired.
I wonder how many Gret`s Thunberg died while this train reached its destination?
Can you imagine going through a long tunnel 😳
This was a real problem for Southern Pacific steam locomotive crews operating in long tunnels. SP began using the giant "Cab Forward" 4-8-8-2 to improve crew safety.
Евро-5???
Me recordo quando criança essas velhas máquinas, passavam em frente à fazenda de meus pais muita saudade.
Klasse Video, Kraft die man hören kann
Wow..Loved the good old times..
Einfach nur genial!
Schade, dass ich das so bei meiner Art von Eisenbahn leider nicht hin bekommen werde.
Das "schwere" fahren schon, doch der Dampf, da wird es schwierig. :(
DEVERIA PASSAR UM DESSES AQUI EM MAUÁ, QUERIA VER O MOSQUITO DA DENGUE DESISTIR 😁😁
Hola , tanto humo, como es posible....
Gänsehaut pur 👍👍👍
Веселится и ликует весь народ!
Immer wieder mehr als gewaltig!👍
Sweeeeet!! Thank you for sharing!!
Herrlich,
erinnert mich an den Rhein, der in den 70-ern in Mainz bei den Erdal-Werken noch so schön bunt gefärbt war.
Jetzt noch ein S-Bahnbetrieb mit 20min. Taktfolge auf Plandampf, und man möchte sofort hierher ziehen.
Zur Zeit der Damploks war Krupphusten noch sowas wie "Kopfweh".
Was soll das?
Wenn da jemand im Garten Wäsche trocknet....
Tolles Video!!!
Specht Meise A passagem do rei da Fumaça. Gostei da paisagem
Where is the view???
Ebene! По-русски звучит очень подходяще.
Cara do seu serio que isso existe com uma poluição maluca dessa ?
Siii. Muy mala, ese humo. Veneno. Muerte del planeta...
Outstanding! Thanks for sharing!
Did it kill most of the wildlife along the route?
No, it killed all of it.
Sehr schönes video. Der Standort ist ja mal traumhaft! Ich frag mich nur, ob es wirklich nötig ist, durchgehend mit dem Ölschieber auf Anschlag zu fahren, dass alle meinen, da brennt der halbe Wald ab. Das macht die Dampfloks nicht grade beliebter und es lässt sich ja auch vermeiden.
Memory Dunkler Rauch ist unverbranntes Heizöl. Etwas weniger Brennstoff bis der Rauch verschwindet, die Heizleistung bleibt dieselbe. Umweltschutz gilt auch für die Dampfloks.
Heimo Haas Meine Meinung. Auch wenn man das mit dem Umweltschutz für Dampfloks nicht zu eng sehen muss.
Wenn man bedenkt, daß jeder (!) Mensch ständig (!) CO2 ausstößt und auch sonst für seine Umgebung eine Belastung ist...
Memory hat vollkommen recht, mit diesen Ölstinkern schaffen wir uns keine Freunde. Bei dieser Qualmentwicklung setzen die Rohre zu und die Dampferzeugung wird zunehmend schlechter.
Die übermäßige Qualmerei hatte übrigens nichts mit den Fähigkeiten des Lokpersonals zu tun, sondern mit dem Umstand, dass ein qualitativ minderwertiges Schweröl angeliefert wurde....
Great stuff....well chosen location....so atmospheric
Sonst noch jemand wegen Physik hier?
Danke für beide Aufnahmen ! - Zwei faszinierend rauchend - pustende Lokomotiven , W a h n s i n n - ♥㋡ ❤
самый экологичный вид транспорта в тех краях.
Kann eine Lokomotive alleine den Zug nicht ziehen?