На заметку автору, если будете смотреть более старые экземпляры. Индефикационная табличка до 06.2001 года выпуска находится не на стойке кузова, а на водительской двери снизу. Соответственно наклейки с вин номером на двери нет.
Машину особенно тщательно просматривать не было смысла, тк прямо бросалось в глаза на сколько она не качественно покрашена. Рекомендации к покупке нет.
очередной мутный лексус=) Самое смешное, что "перекупы", перед новым годом еще и цены подняли на 20-150т.р. на машины, стоящие у них по 3 и больше месяцев. Вот это либо жадность безграничная, либо народ у нас готов хватать все что угодно.
При запуске двигателя опустилось заднее правое стекло - это говорит о том что в скором времени накроется плата управления стекло подъемниками в водительской двери. Уточняю в данном случае это не реле как многие думают, а сама плата.
Есть несколько отличительных признаков: - Толщина ЛКП. На заводе робот красит а.м по определённой заложенной в нём программе. Как следствие получается равномерный слой лако-красочного покрытия в определённых допусках. Конечно есть запрограммированные отклонения по ЛКП. Допустим некоторые производители уменьшают толщину ЛКП на крыше, тк считают она меньше подвержена сколам. Так же значительно тоньше красятся проёмы и скрытые полости. Соответственно значительное отклонение от заводских параметров ЛКП сигнализирует о изменении ЛКП. И есть повод более тщательного осмотра элемента на предмет серьёзности ДТП (а возможно это была просто царапина). - Заводская шагрень. Не каждый маляр может подстроится под стиль покраски робота. Опытный глаз подметит отличия. - Структура краски металлик, ксералик, перламутр. Опять же, если грубо, то у заводской краски расположение металлических вкраплений "алюминиевой пудры" имеет своё направление, которое может не совпадать со сторонней покраской. - Вкрапления инородных предметов таких как пыль и тд. В заводских условиях по технологии в покрасочном цеху устраняется пыль из воздуха или максимально минимизируется. По этому вкрапления пыли при заводской окраске очень редки. - Другие дефекты окраски такие как подтёки лака, не досушенная шпаклёвка, следы от малярного скотча, опыл и тд. Всё это при неспешном осмотре, при хороших погодных условиях, на чистой машине и должном освещении, может выдать места ремонта ЛКП, качество проведённых работ (а как следствие экономили ли на машине) и предположительный характер и силу повреждения а.м.
Владимир, так вы занимаетесь подбором машин в Питере или везде(это я из какого то видео услышал)?Я сам с Курска. если к примеру приглянется в Питере машинка. вас можно попросить подъехать ее посмотреть, оценить или как?
Да я занимаюсь подбором в Питере. Но в принципе так же подбираю и в Москве. Посмотреть интересующую вас машину конечно смогу. Но думаю предварительно лучше списаться в скайпе (kaliff75) и обговорить все нюансы.
Почему ж не найти, я отыскал и по кузову всё ровно, и по салону только мелкие косячки и на диагностике показало только генератор в ремонт. ruclips.net/video/8zuAR_VU88Y/видео.html Вот она, машина уже в новых руках.
Ну а что посоветовать можешь при покупке Лексуса?У меня как бы 3 варианта :Лексус, Рекстон 1покол., Мерседес МЛ320.Больше склоняюсь к Лексусу ибо он болеее по душе, но многие стращают коробкой и не возможностью найти хороший вариант.А вот смотрю чтоб черный был и кузов и салон, и желательно с цвет.дисплеем(но если синий то не страшно)!
Дмитрий Брагинец Ездил я на Рекстоне чутка, мне не понравилось. Одно слово - Кореец, при том не современный Кореец, а тот из начала 2000х. МЛ понравился, но обслуга будет обходится значительно дороже РХ300. Из этой троицы я бы тоже выбрал его.
Дмитрий Брагинец Европейцы если и будут попадаться, то крайне редко. Мне вот почему то кажется, что продажи в РФ начались с 2002г и уже с РХ 2 поколения. Да и в любом случае все машины уже столько находятся в РФ, что тут только рулит состояние и только, ну разве что не берите комплектацию для южных штатов.
Даешь больше обзоров! ))) очень полезная информация! Спасибо!
Просто некоторые покупатели строят из себя обалденных знатоков, а задашь более серьезный вопрос и поплыл знаток.
На заметку автору, если будете смотреть более старые экземпляры. Индефикационная табличка до 06.2001 года выпуска находится не на стойке кузова, а на водительской двери снизу. Соответственно наклейки с вин номером на двери нет.
Илья Карпов ок, спс)
Машину особенно тщательно просматривать не было смысла, тк прямо бросалось в глаза на сколько она не качественно покрашена. Рекомендации к покупке нет.
очередной мутный лексус=) Самое смешное, что "перекупы", перед новым годом еще и цены подняли на 20-150т.р. на машины, стоящие у них по 3 и больше месяцев. Вот это либо жадность безграничная, либо народ у нас готов хватать все что угодно.
SlenLTD Именно так! Цены подросли серьёзно. Люди в панике перед НГ хапали почти всё что угодно и этим пользовались перекупы.
Ищу такую е машину. Не тороплюсь. Через неделю на год старше станет.
При запуске двигателя опустилось заднее правое стекло - это говорит о том что в скором времени накроется плата управления стекло подъемниками в водительской двери. Уточняю в данном случае это не реле как многие думают, а сама плата.
Красава, сделай еще обзор на Европееца именно RX 300
Интересные у вас видео. Различия родной и крашеной детали, я так понимаю в том, что на крашеном элементе есть небольшая рябь по краске?
Есть несколько отличительных признаков:
- Толщина ЛКП. На заводе робот красит а.м по определённой заложенной в нём программе. Как следствие получается равномерный слой лако-красочного покрытия в определённых допусках. Конечно есть запрограммированные отклонения по ЛКП. Допустим некоторые производители уменьшают толщину ЛКП на крыше, тк считают она меньше подвержена сколам. Так же значительно тоньше красятся проёмы и скрытые полости. Соответственно значительное отклонение от заводских параметров ЛКП сигнализирует о изменении ЛКП. И есть повод более тщательного осмотра элемента на предмет серьёзности ДТП (а возможно это была просто царапина).
- Заводская шагрень. Не каждый маляр может подстроится под стиль покраски робота. Опытный глаз подметит отличия.
- Структура краски металлик, ксералик, перламутр. Опять же, если грубо, то у заводской краски расположение металлических вкраплений "алюминиевой пудры" имеет своё направление, которое может не совпадать со сторонней покраской.
- Вкрапления инородных предметов таких как пыль и тд. В заводских условиях по технологии в покрасочном цеху устраняется пыль из воздуха или максимально минимизируется. По этому вкрапления пыли при заводской окраске очень редки.
- Другие дефекты окраски такие как подтёки лака, не досушенная шпаклёвка, следы от малярного скотча, опыл и тд.
Всё это при неспешном осмотре, при хороших погодных условиях, на чистой машине и должном освещении, может выдать места ремонта ЛКП, качество проведённых работ (а как следствие экономили ли на машине) и предположительный характер и силу повреждения а.м.
Владимир доброго времени суток. в наши дни rx 300 можно взять за 400т.р. в нормальном состоянии, или лучше на что то другое посмотреть?
Владимир, так вы занимаетесь подбором машин в Питере или везде(это я из какого то видео услышал)?Я сам с Курска. если к примеру приглянется в Питере машинка. вас можно попросить подъехать ее посмотреть, оценить или как?
Да я занимаюсь подбором в Питере. Но в принципе так же подбираю и в Москве. Посмотреть интересующую вас машину конечно смогу. Но думаю предварительно лучше списаться в скайпе (kaliff75) и обговорить все нюансы.
Ок, спасибо!
Эх найти бы аккорда в полной комплектации(( но пока ничего нет в питере
ну ты капец , машине 17 лет , а ты крашена не крашена , в салоне не крашены и то не факт
Ерлан Джамбульский да бараны. Я все машины то что у меня были, освежал. Даже сейчас машина на покраске стоит. Так как хочется что бы глаз радовала .
хорошвя тачкв, берите и не думайте
А как узнать что в б/у автомобиле целые подушки безопасности?
на ощюбь или прогниастируй, машина тебе сама скажет
Это что ж получается, за 550 ничего нормально не найти, в плане Лексуса, или все таки есть хорошие экземпляры?Очень хочу себе такого!
Почему ж не найти, я отыскал и по кузову всё ровно, и по салону только мелкие косячки и на диагностике показало только генератор в ремонт. ruclips.net/video/8zuAR_VU88Y/видео.html Вот она, машина уже в новых руках.
Ну а что посоветовать можешь при покупке Лексуса?У меня как бы 3 варианта :Лексус, Рекстон 1покол., Мерседес МЛ320.Больше склоняюсь к Лексусу ибо он болеее по душе, но многие стращают коробкой и не возможностью найти хороший вариант.А вот смотрю чтоб черный был и кузов и салон, и желательно с цвет.дисплеем(но если синий то не страшно)!
Дмитрий Брагинец Ездил я на Рекстоне чутка, мне не понравилось. Одно слово - Кореец, при том не современный Кореец, а тот из начала 2000х. МЛ понравился, но обслуга будет обходится значительно дороже РХ300. Из этой троицы я бы тоже выбрал его.
Дмитрий Брагинец Европейцы если и будут попадаться, то крайне редко. Мне вот почему то кажется, что продажи в РФ начались с 2002г и уже с РХ 2 поколения. Да и в любом случае все машины уже столько находятся в РФ, что тут только рулит состояние и только, ну разве что не берите комплектацию для южных штатов.
А что значит для южных штатов?
Меня одно удивляет. Почему при осмотре ни ДВС ни КПП не смотрят?
Vasiliy Kislov потомучто они вечные , а движки масло не жрут , а контрактные стоят не дорого
А, ну если так. :)
а сколько стоят ваши услуги?
с ценой вы можете ознакомиться по ссылке vk.com/topic-66369235_31400733
роботы много с ним.
Ещё больше работы с грамотностью некоторых подписчиков
Ты просто диваны эксперт не хрина не понимаешь а Машине