DA17V エブリーバンPAリミテッド オーディオレスにカーナビ付けちゃいました！

[@stels7776]

モルドバからこんにちは。 この夏、オペルに防振装置を取り付け、日本製のパイオニア TS-H1702 スピーカーを取り付け、最近パイオニア 80PRS を取り付けました。サウンドは本当に優れています。 日本が大好きです。私は日本が大好きです。ラジオ愛好家として、私は日本の技術と「Made in Japan」の電子機器が大好きです。

[@foxsurf500]

サテライトスピーカーをボディに装着する際、ボディ側のネジ山はどうしました？固定ピンを外しただけではネジ山がないので、私はネジ山作る道具を使用したんですが、鉄板が薄いため、しめすぎるとネジ山が崩れていくらしめても締まらない状態になりました…

[@はち-f9q]

私もエブリイにナビやらETCやらの取り付けを考えておりました。
でもただポン付けで付きましたとかじゃなく、やるならスッキリ取り付けしたいという思いでいました。
配線の間引きの考え方やアースの取り方等、欲しい情報が満載で同じようなコンセプト考えてたので
ほんとうに参考になります、とても素晴らしい動画でした。

[@よろしく873]

自分では恥ずかしくて見返せない動画ばかりで失礼しています😅
完璧に装着しようと思えばもっと綺麗に装着できますが、性格上バージョンアップしたり交換したりする事もあるので多少ラフに装着した方が脱着も楽になります。ハーネスタイは最低限でマスキングテープなど紙テープ使うと楽ですよ。

[@弘-g5v]

ツイーターの配線接続のやり方はどうされてるんですか？ 無知なのですみません。

[@未来復活]

ハンダ付けしてビニールテープや収縮チューブとかは、ナビの背面とか熱を持つので溶けはしないでしょうけど怖くないですか？
手でガチャンと閉めるタイプや圧着タイプですと多少容積は必要になりますが熱的に安心な気がします。。

[@よろしく873]

ハンダの融点は250度程度　ナビ自体は70度程度で止まりますので熱の問題は大丈夫です。私的にはむしろ圧着の方が信頼性が低いと感じています。すっぽ抜けなど。得にドラレコなどは事故証拠などにもなるので、より確実な施行を行っています。

[@未来復活]

@@よろしく873 ナビの後ろは特に夏場は日中日差しとエンジン排熱とナビ自体の放熱側で後ろの空間に電線が詰め込まれてそれらが雰囲気温度となるので相当温度上昇していると思いますよ。下手したら100°行ってもおかしくない環境です。ハンダ付けは熱ストレスと経年劣化（参加）も有るのでクラックとかもあり怖いですね。まあ、個人的には私はちゃんとした圧着器でカシメる方が安心ですね。エエモンとかのはちと何んですが。。

[@naoki-nekosuki]

次はエブリイワゴン用のステアリングに交換して、スパイラルケーブルもエブリイワゴン用に交換して、ステアリングスイッチつけちゃいましょ(笑)
ヤフオクで買うか、中古自動車部品販売店で買えば安く買えるかも🙂

[@tomomiuehara8523]

その配線接続なら熱収縮チューブで保護しその上からのテープ巻きならテープが剥がれた時にも対策になります。また、家のエブリイにはリヤにスピーカーの配線が途中までだったので本体から1..25スケアのスピーカ線にて引き直しました!
みんカラのK-2500にて公開してます!

[@よろしく873]

熱収縮チューブの利用も良いですよね　昔は私も拘っていましたよスピーカーケーブル引き直しはもちろんＡ級のアンプだったりアンプレスオーディオだったりやっていました笑

[@takatuki6356]

ジョインは、フロントスピーカーは付いてます。スピーカー配線ぐらいは付けてオいて欲しいですね。スズキは乗用車は、スピーカー配線だけはしてあります。

[@よろしく873]

そこまでコスト削減しても１００円も変わらないと思うんですがね。チリも積もればと言う奴なんですかね～

[@takatuki6356]

@@よろしく873 フロントスピーカー簡単付きますよ、配線もドアのゴムからとうせます。問題はないかと。