карбюратор прикручивается, по сути, не к цилиндру, а к половинкам картера. если стяжка картера ослабла, если есть проблемы с прокладкой под цилиндром, если половинилли и потом рукожопо собрали - будете заводить с толкача. Половиньте, проверяйте плоскость половинок картера, внимательно чистите от остатков старой прокладки, правильный герметик с двух сторон по правильной прокладке и акуратно собирайте, и будет заводиться.
Восход хорош! Ездил с 1972 года и сейчас готов,но возраст подпирает.Даже если застрянеш в лесу или в болоте,то волоком вытащил поставил на колеса и поехал ,особенно если вдвоем!Туфля на сезон может не хватит дыра в подошве! Заводится хорошо,но может и долго,с опытом все быстрее!В одиночке скорость развивает 120 км час.На тот свет попасть легко.На дыбы становится легко только держись.Конечно если вы с ним дружите он вас не подведет!!!!
Конкретно этот Восход не заводится, потому что у него заводной лапки нет. Какой то сынок рассуждает о мотоцикле который старше его, бред. Мы в детстве и отрочество новых не имели, но наши старички заводились с "полтыка". Башку иметь надо и руки, вот необходимый минимум, а не где-то, кто-то сказал.
Главная причина, тямы не хватает настроить, мало ходит, цепь вытягивается, и прочие причина. Восход хорошо работал и долго ходил, главное причина это прокладка между рулём и сиденьем.
Этот комент я искал, да и при правильной настройке мотоцикл будет заводиться нормально, а те у кого не заводиться, либо у них очень ушатаный мотоцикл или они рукажопы
у меня раньше тоже плохо заводился , но потом я выставил зажигание и он стал заводиться с пол тычка , пробег 9000 км, ничего не менял все как с завода кроме ведущей цепи и звёзды
Причин много. Могут быть пробитые свечи, неправильно настроеный карбюратор, закислившиеся контакты, старые, изношенные сальники из-за которых в цилиндр будет паподать масло, мешающее топливу воспломеняться, ну и к тому же восход отдельная техника, у него при обороте кикстартера каленвал делает всего 2 оборота, для сравнения в минске их 3,и самая сложная проблема это то что топливо из карбюратора сначало попадает не в цилиндр а в картер, ну и зажигание, оно разное-контактное либо электронное(электронное лучше) говоря о контактном там могут быть изношены контакты в частности изнашивается серебряная напайка. Так что это восход причин много мотоцикл не новый и редкость чтоб восход в таком состоянии хорошо заводился.
Еще 3 причины почему плохо заводится и работает. Это подсос воздуха в поршневую из за того, что раньше какие то "умные" люди советовали прокладки мазать смазкой наподобие литол-24, солидол. Вторая причина это износ подшипников коленвала. В них появляется люфт и уходят регулировка зазоров в зажигание. Лечится заменой подшипников и только. Еще причина - это открутившийся или плохо затянутый болт крепления якоря зажигания. В следствие чего разбивает шпоночный паз и якорь двигается по оси вращения коленвала. Уходит момент зажигания - раннее или позднее. Тупо умерает, что то в проводке. Начиная от проводов, окислов на контактах, плохая масса у коммутатора или катушки зажигания или вообще выход из строя какого то из элементов. История про недостаточное напряжение при дергание с кикстартера считаю мифом. Я в свое время даже кулачковое зажигание отрегулировал так, что у меня от руки заводился. А уж сколько у нас в Коврове этих Восходов было (по 2-3 штуки в семье))) ни когда такого варианта не слышал.
У меня Ковровец на холодный не заводится/иногда бывает,тогда капаю в цилиндр -заводится работает 5-7 сек. глохнет.Другой раз заработает можно ехатЬ,зажигание отрегулировано так что может стоятЬ на мин. оборотах 2-3 выхлопа/сек.Остынет не завести.Если зажиган выставитЬ по другому заводится с 5-7 раза и идет в разнос,заглушитЬ, и то не сразу--- убратЬ провод свечи.В чем проблема??
Если поставеть звезду колен вала цеп и карзинку от Минск заводится с первого раза даже на плохой поршневой теряет скорость но за то тянет как танк проверено не только мной
карбюратор со временем гнется на креплениях его нужно на ровном точильном камне ровнять до идеальной плоскости и настраивать точно и не надо кикстартером маслать сразу прокачай 2-3 раза потом заводи и все путем будет
У меня он с пол пинка заводится Восход хороший мотоцикл просто нужно за ним ухаживать и будет пушка У меня он не заводился потому что катушка была неработала и поставил катушку от альфы и коммутатор от альфы и заводился очень класно
При электронном зажигании он заводится с одного пинка. Если выходил из строя кэт то только диоды вылетали, тиристоры никогда. Ремонтировал их много.,сам вносил изменения в схему.
вылетал тиристор на моем родной кэт со стабилизатором ,там все и освещение и повороты в одном корпусе, заменил с минска ,там только управление зажиганием на 1 тиристоре
@@sergsmok1549 Наоборот, если погуглить техн.характеристики,то у Минска макс.обороты 6900.а у Восхода 5500.И это логично даже с кикстартера если надавить то чем быстрее крутнется генератор- тем лучше искра.
Только почему то на Минске абсолютно одинаковое электрооборудование. А с минском проблем с заводкой никогда не было, всегда после недели с первого раза. Так что проблема не в зажигании, а в кривых руках.
Восход от Минска и планеты отличается тем что движок разбирается целиком , а у планеты и Минска разбирается раздельно то есть если надо разобрать мотор на восходе разобрал один раз и все после ремонта с ноги его не заведешь только с толкача с полпинка после ремонта надо хорошо герметизировать камеру коленвала . На минске и планете такого нет .если КПП надо перебрать коленвала ненадо вскрывать. Соответственно вскрыл КПП ,собрал и все работает на восходе весь двигатель разобрал собрал и с ноги его не заведешь только с толкача.
С кулачковым зажигом тоже плохо заводился. С минским не сравнить вообще. Причины не те. Это конструктив движка, окон впуска выпуска. Делали недотепы рукожопы. Замучили линейкой одинаковых восходов три поколения пацанов,гады . И продолжется все это гнилое дело ностальгии. У кого был восход,тот помучался и не ностальгирует.Надо эти любимые всеми восходы в одну кучу под бульдозер Камацу. Это же касается и днепров. Жуткий отстой. Просто крашеный металлолом.
У меня восход ушатанный очень сильно, компрессии 0 Одно кольцо лопнутое, стоило нормально его один раз настроить и теперь всегда заводится с третьего раза, стоит один раз его только настроить.
Поршневая на Восходе быстро изнашивается через плохой фильтр или его отсутствие. Купил два Восхода б.у. , ни на одном не было фильтра и пластик дырявый. А посмотри , на твоем Восходе фильтр есть ? Покажи какой он ?
Там проблема конструктивная, в отличии от того же минска у восхода за один проворот кик стартера коленвал почти на два оборота делает меньше чем у минска, тоесть попросту нехватает момента для запуска, почему собственно минск и заводится намного лучше, да и восход с корзиной от минска заводится в разы лучше. Система БСЗ канешно капризная, сам было эти КЭТы перебирал пока нормально работающий не найдеш.
Рома Курков ,поправлю. Передаточное отношение от звезды коленвала к звезде на корзине сцепления.Особенно это видно,если сравнить с Минском.Он в любом состоянии заводится без проблем
Если человек смотрит и ухаживает за техникой то она заводится ахуенно у меня восход с пол пенка на холодную заводится все зависит от человека , самые распрастроненые причины это карб, свеча , катушка или проводка если все норм то руки значит из жопы
Восход да ещё и не заводится. Это может быть только у того кто 0 в технике. Восход заводится с полпинка. Сядешь на восход и так легонечко пяточкой левой ноги кикстартер толкнешь и мотор уже так мило воркует. Не даром говорят на восход советская Ява.
Восход, это детище советских инженеров, как они поступили, они взяли за основу отличный двигатель от "Минска" , с тем же ходом поршня увеличили его диаметр, плюс отвратительная продувка, плюс подсос гильза- картер, плюс форсирование, что привело ещё к худшей продувке
в чем особенность именно восхода , наличие глушителя шума всасывания , в авто и мт есть воздушные заслонки для холодного запуска а тут перед карбом такой простор , в иже рукой воздухан прикроеш и заведется , а восход обычно зимой карб поливал из чайника
Мотоцикл здесь не причём...я видела много людей которые просто издеваются над транспортом. Раскручивают мотор на полную катушку. Вот и летит чуть ли не весь мотор. Так-что нужно следить за своим мотоциклом. 😕
чувак у меня ковровец к-175б 61 года выпуска с 6 вольтовым восходовски бсз зажиганием и родной поршневой заводиться идеально просто лапку леко ногой толкают и заводится, так что просто выставь немного раньше зажигание что бы немного была отдача и будет все норм
Когда слышу, что Восход 3м не заводится из-за проблемного зажигания, а Минск топчик, хочется еблом натыкать того человека в эти детали зажигания, оно полностью идентично на обоих мотоциклах. Далее кольца на Восходе изнашиваются быстрее, так они идентичны Юпитеровским, почему на юпитере не изнашивается? Единственная причина, хотя у меня Восход всегда заводится, что за одно нажатие кикстартера, коленвал Восхода делает 2 оборота по сравнению с 3 оборотами Минска. Еще возможная причина, конструктив двигателя- длинная гильза и топливоздушной смеси труднее добраться в цилиндр.
Карбюратор говно. Вот и плохо заводится. Поставил pwk28, стал заводиться при температуре ниже нуля. До этого в мороз только с толкача. Воздушный фильтр постоянно весь в говне и почистить его нормально не получается. Может быть неправильно выставлено зажигание. С коммутатором у меня проблем никогда не было, но некоторые ставят от китайцев, говорят лучше. Может быть подсос воздуха (на моем моторе не было прокладки между картерами!). У меня он заводится с убитым коленвалом и полумертвым цилиндром с 1-2 раза (если долго стоял, то могло отстояться масло и тогда заводится похуже). А вообще можно каждый сезон подкидывать новые колечки в поршневую, тогда все будет вообще отлично.
Несколько секретов: сохнут кондеры в коммутаторе , уходит момент зажигания то есть, в 90х паял самодельные коммутаторы с уоз, были наработки как сделать автоматический с тем же датчиком. 2 ГИЛЬЗА В КАРТЕРЕ ДОЛЖНА СИДЕТЬ ПЛОТНО , если есть зазор смесь уходит хер пойми куда, ну и нормальная не убитая цпг
У меня второй восход этому 30 лет проблем сзавоткой небыло .это техника как ты к ней так иона к вам ! С магазина у всех одинаково выглядет а потом у кого какие руки и сала в голове!!!!!!
Ну вкурил, что народ пишет. ВИЛИСИПЕД ХОРОШО ЗАВАДИТСЯ. А бензин поступает в карбюратор, а там образуется бензиновоздушная смесь и та поступает ой засасывается в картер потом по каналам вытесняется в протранство над поршнем.УЧИ МАТ.ЧАСТЬ
Хмм а если переделать стандартную БКС на самодельнуЮ с транзисторным стабилизатором ? Просто посмотрел в инете схему родного БКС 70.3734, странное она какаято, Такое впечатление что и не стабилизирует нечего, да и выход с генератора какойто 2х фазный, тоже странно, словно на однофазный пожалели более толстых проводов а 3х фазный не захотели делать потому что сложнее схема. :) Датчик Холла что в схеме проще было сделать с транзисторным ключем, во всяком случае мне так видится. Может я где не прав. напишите ткните дурака носом в его ошибки. :)
так попробуй собери свой вариант и протестируй. Если получиться лучше скинешь схему и деталировку в инет. Люди спасибо скажут. Может даже деньгами) Так "Саруман" и раскрутился)
Восход у меня был. И заводился идеально даже в морозы зимой без всякого подсоса. И не надо нести вот этот бред. А плохо заводится у тех, кто разбирал небрежно мотор, побив молотком по конусу ротора генератора.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Хорошо мужик сказал.У кого был Восход начиная с 3 у того ноги были накачены как у страуса.
Алекс , не хочешь качать голову, качай ноги!😅😅😅
Проблема не в ВОСХОДЕ, А В ЧЕЛОВЕКЕ КОТОРЫЙ ЭТОТ ТРАНСПОРТ ЭКСПЛУАТИРУЕТ
Так это точно 😂
Согласен
Ой как я с тобой согласен.
Какой хозяин, такая и техника.
Однозначно, что восход проблемный мот. По заводке никакой.Это железно. Не правнить с Минском.
@@userkaluga9932 тебе лет 15 ? Емаил или тел скинь сюда , я тебе видео пришлю как заводится восход
карбюратор прикручивается, по сути, не к цилиндру, а к половинкам картера. если стяжка картера ослабла, если есть проблемы с прокладкой под цилиндром, если половинилли и потом рукожопо собрали - будете заводить с толкача. Половиньте, проверяйте плоскость половинок картера, внимательно чистите от остатков старой прокладки, правильный герметик с двух сторон по правильной прокладке и акуратно собирайте, и будет заводиться.
Восход хорош! Ездил с 1972 года и сейчас готов,но возраст подпирает.Даже если застрянеш в лесу или в болоте,то волоком вытащил поставил на колеса и поехал ,особенно если вдвоем!Туфля на сезон может не хватит дыра в подошве!
Заводится хорошо,но может и долго,с опытом все быстрее!В одиночке скорость развивает 120 км час.На тот свет попасть легко.На дыбы становится легко только держись.Конечно если вы с ним дружите он вас не подведет!!!!
120) ну ну
@@SLD_RND я 130 катил, но это нагарчик колечки стал засирать. Компрессия лучше стала, правда до первой остановки. Кольца залегали
если восход плохо заводится значит у человека руки кривые, у меня с полпинка заводится и всегда заводился
Скажу так у вас он был новее
был восход 3м,заводился рукой (поршневая на 3) коммутатор надо ремонтировать и менять тиристор , и выставить норм зажигание и датчик холла
Конкретно этот Восход не заводится, потому что у него заводной лапки нет. Какой то сынок рассуждает о мотоцикле который старше его, бред. Мы в детстве и отрочество новых не имели, но наши старички заводились с "полтыка". Башку иметь надо и руки, вот необходимый минимум, а не где-то, кто-то сказал.
Ребят восходы плохо заводятся только у распиздяев ибо они нах раздолбаны у меня восход 2м и с 1-2 пинка заводится
Энто 2м,а это 3м между ними большая разница
какая разница то?) двигатель один и тот же
тоже восход только просто 2 1 -2 раза запускается
БЫЛ восход и минск который действительно заводится в любом состоянии а восход проблемный
@@Venom-mm7xv а чем 2м от 3м отличается то , просвети профессор кисломолочной продукции?
Главная причина, тямы не хватает настроить, мало ходит, цепь вытягивается, и прочие причина. Восход хорошо работал и долго ходил, главное причина это прокладка между рулём и сиденьем.
Восход плохо запускается из-за того, что при нажатии на кик-стартер коленвал мотоцикла совершает всего 2 оборота, в то время как на минске - 3
Этот комент я искал, да и при правильной настройке мотоцикл будет заводиться нормально, а те у кого не заводиться, либо у них очень ушатаный мотоцикл или они рукажопы
единственный правильный ответ
Да нет же. У меня Восход заводится с одного щелчка, про какие обороты говоришь?
Ставил с Минска сцепление, цепь, звезду коленвала. Стал заводиться, но УПАЛА скорость офигенно, стал на нём гонять коров
У меня Восход -2М сжигал в 1990гг все жидкие горючки и тягал самодельную коляску и прицеп. Как Восход может не заводиться; не представляю.
у меня раньше тоже плохо заводился , но потом я выставил зажигание и он стал заводиться с пол тычка , пробег 9000 км, ничего не менял все как с завода кроме ведущей цепи и звёзды
С 77-го года поршневую не менял,ещё работает (восход2)
Пасаны,мой 3м заводился всегда нормально,но у меня стоял карб иков от явы(естественно через переходник)Никаких проблем не было.
У меня тоже очень плохо заводился, в итоге просто он воздух подсасывал
Герметиком все места стыков тонким слоем мазанул и все, нет проблем
Самый большой минус у восходов - что впуск не напрямую в цилиндр, а через рубашку. Там наиболее возможен подсос воздуха.
Ты правильно сказал причину плохой заводки. (Пишу с чужого аккаунта).
Ээ это двухтактник так то
😂😂😂 учи принцип работы двухтактного двигателя
Причин много. Могут быть пробитые свечи, неправильно настроеный карбюратор, закислившиеся контакты, старые, изношенные сальники из-за которых в цилиндр будет паподать масло, мешающее топливу воспломеняться, ну и к тому же восход отдельная техника, у него при обороте кикстартера каленвал делает всего 2 оборота, для сравнения в минске их 3,и самая сложная проблема это то что топливо из карбюратора сначало попадает не в цилиндр а в картер, ну и зажигание, оно разное-контактное либо электронное(электронное лучше) говоря о контактном там могут быть изношены контакты в частности изнашивается серебряная напайка. Так что это восход причин много мотоцикл не новый и редкость чтоб восход в таком состоянии хорошо заводился.
У Кого бил восход,у того сильные ноги,
Андрей Кура и рваньіе кроссовки
.....и безмозглая голова😂😂😂😂😂!!!!!!
У меня и щас он
До сих пор
Минск вообще без компрессии заводится..
Фархад Гилемов да-да,минскому вообще на всё до пизды,он всегда будет заводится
Еще 3 причины почему плохо заводится и работает.
Это подсос воздуха в поршневую из за того, что раньше какие то "умные" люди советовали прокладки мазать смазкой наподобие литол-24, солидол.
Вторая причина это износ подшипников коленвала. В них появляется люфт и уходят регулировка зазоров в зажигание. Лечится заменой подшипников и только.
Еще причина - это открутившийся или плохо затянутый болт крепления якоря зажигания. В следствие чего разбивает шпоночный паз и якорь двигается по оси вращения коленвала. Уходит момент зажигания - раннее или позднее.
Тупо умерает, что то в проводке. Начиная от проводов, окислов на контактах, плохая масса у коммутатора или катушки зажигания или вообще выход из строя какого то из элементов.
История про недостаточное напряжение при дергание с кикстартера считаю мифом. Я в свое время даже кулачковое зажигание отрегулировал так, что у меня от руки заводился. А уж сколько у нас в Коврове этих Восходов было (по 2-3 штуки в семье))) ни когда такого варианта не слышал.
У меня Ковровец на холодный не заводится/иногда бывает,тогда капаю в цилиндр -заводится работает 5-7 сек. глохнет.Другой раз заработает можно ехатЬ,зажигание отрегулировано так что может стоятЬ на мин. оборотах 2-3 выхлопа/сек.Остынет не завести.Если зажиган выставитЬ по другому заводится с 5-7 раза и идет в разнос,заглушитЬ, и то не сразу--- убратЬ провод свечи.В чем проблема??
Алексей Грызунов привет земляк
@@forcedomkombat карбюратор . жиклеры .чистка
На
Восходе долинний шатун и короткий полумесец потому плохо заводится
Если поставеть звезду колен вала цеп и карзинку от Минск заводится с первого раза даже на плохой поршневой теряет скорость но за то тянет как танк проверено не только мной
Я тоже так делал. Четвёртую скорость шестерню зжирает от бешеного тягла. Да и скорость слабая. Но зато в троём тянет без проблем
карбюратор со временем гнется на креплениях его нужно на ровном точильном камне ровнять до идеальной плоскости и настраивать точно и не надо кикстартером маслать сразу прокачай 2-3 раза потом заводи и все путем будет
У меня он с пол пинка заводится
Восход хороший мотоцикл просто нужно за ним ухаживать и будет пушка
У меня он не заводился потому что катушка была неработала и поставил катушку от альфы и коммутатор от альфы и заводился очень класно
Я когда на костылях прыгал, восход рукой свободно заводил.
При электронном зажигании он заводится с одного пинка. Если выходил из строя кэт то только диоды вылетали, тиристоры никогда. Ремонтировал их много.,сам вносил изменения в схему.
вылетал тиристор на моем родной кэт со стабилизатором ,там все и освещение и повороты в одном корпусе, заменил с минска ,там только управление зажиганием на 1 тиристоре
@@ИванИванов-э1г1щ на восходе точно такое же зажигание как на минске
В ,,Минска,, генератор такой же но всегда заводится хорошо.
У Минскача просто менее оборотистый движок, поэтому он заводился полегче Восхода, тут уж не поспоришь. Хотя Восход настроеный ни когда не "обижал".
@@sergsmok1549 Наоборот, если погуглить техн.характеристики,то у Минска макс.обороты 6900.а у Восхода 5500.И это логично даже с кикстартера если надавить то чем быстрее крутнется генератор- тем лучше искра.
всю зиму стоял с 1 раза завел
Недоработанное зажигание это правда, но у восхода двигатель в целом надёжный, и прощает много ошибок
Только почему то на Минске абсолютно одинаковое электрооборудование. А с минском проблем с заводкой никогда не было, всегда после недели с первого раза. Так что проблема не в зажигании, а в кривых руках.
Восход от Минска и планеты отличается тем что движок разбирается целиком , а у планеты и Минска разбирается раздельно то есть если надо разобрать мотор на восходе разобрал один раз и все после ремонта с ноги его не заведешь только с толкача с полпинка после ремонта надо хорошо герметизировать камеру коленвала . На минске и планете такого нет .если КПП надо перебрать коленвала ненадо вскрывать. Соответственно вскрыл КПП ,собрал и все работает на восходе весь двигатель разобрал собрал и с ноги его не заведешь только с толкача.
С кулачковым зажигом тоже плохо заводился. С минским не сравнить вообще. Причины не те. Это конструктив движка, окон впуска выпуска. Делали недотепы рукожопы. Замучили линейкой одинаковых восходов три поколения пацанов,гады . И продолжется все это гнилое дело ностальгии. У кого был восход,тот помучался и не ностальгирует.Надо эти любимые всеми восходы в одну кучу под бульдозер Камацу. Это же касается и днепров. Жуткий отстой. Просто крашеный металлолом.
Человек говорит о том чего не знает ,даже теорию работы двигателя не представляет.
у меня планета 5 на восходовском зажигание ездит ;:)
У меня восход ушатанный очень сильно, компрессии 0
Одно кольцо лопнутое, стоило нормально его один раз настроить и теперь всегда заводится с третьего раза, стоит один раз его только настроить.
Поршневая на Восходе быстро изнашивается через плохой фильтр или его отсутствие. Купил два Восхода б.у. , ни на одном не было фильтра и пластик дырявый. А посмотри , на твоем Восходе фильтр есть ? Покажи какой он ?
Настрой всё нормально и будет хорошо заводиться
Ха-ха))) если нету кика. То никогда не завельош. Только с пихача.
На Минске тоже зажигание, но заводится, что-то с дефектом Картера, с продувкой!
Рукожопство
Этот мот 86 года самая лучшая доработка - это поменять карбюратор от Минска лучше с подсосом будет заводиться с первого раза
переходник на карбюраторе такой же как на минске всё нормально
Там проблема конструктивная, в отличии от того же минска у восхода за один проворот кик стартера коленвал почти на два оборота делает меньше чем у минска, тоесть попросту нехватает момента для запуска, почему собственно минск и заводится намного лучше, да и восход с корзиной от минска заводится в разы лучше. Система БСЗ канешно капризная, сам было эти КЭТы перебирал пока нормально работающий не найдеш.
У меня восход 3м ,и всегда заводится с 1-2 раза
13 лет назад?? Чта?
@@аравайвай-ж7ч повнимательней прочитай)
@@ЭльнарГараев аааааааа, я понял)
Ещё одина проблема это износ подшипников на шатуне коленвала тоже здорова влияет
У меня у самого была Ява,но сколько я видел восходов,ни одна не заводилась с кикстартера ни одна,все с толкача
заводил свой рукой ,либо с 4 щелчков . и продавал заводился не вставая
У меня с новья плохо заводился на горячую. Вылечил просто- увеличил зазор между катушкой и магнитом.
Сальники коленвала поменяй и будет заводиться отлично
И шлем хороший купи
там еще большая проблема в передаточных числах звезды корзины и полумесяца
когда заводишь даже слышно что еще б чуть чуть и он бы схватил
Рома Курков ,поправлю.
Передаточное отношение от звезды коленвала к звезде на корзине сцепления.Особенно это видно,если сравнить с Минском.Он в любом состоянии заводится без проблем
маленький хол лапки)
Если человек смотрит и ухаживает за техникой то она заводится ахуенно у меня восход с пол пенка на холодную заводится все зависит от человека , самые распрастроненые причины это карб, свеча , катушка или проводка если все норм то руки значит из жопы
Так и не сказал реальной причины .
Восход да ещё и не заводится.
Это может быть только у того кто 0 в технике.
Восход заводится с полпинка.
Сядешь на восход и так легонечко пяточкой левой ноги кикстартер толкнешь и мотор уже так мило воркует.
Не даром говорят на восход советская Ява.
Восход, это детище советских инженеров, как они поступили, они взяли за основу отличный двигатель от "Минска" , с тем же ходом поршня увеличили его диаметр, плюс отвратительная продувка, плюс подсос гильза- картер, плюс форсирование, что привело ещё к худшей продувке
Плохо заводится потому что поршневая износилась, стоит только кольца поршневые поставить, и всё будет нормально 👌
в чем особенность именно восхода , наличие глушителя шума всасывания , в авто и мт есть воздушные заслонки для холодного запуска а тут перед карбом такой простор , в иже рукой воздухан прикроеш и заведется , а восход обычно зимой карб поливал из чайника
Мотоцикл здесь не причём...я видела много людей которые просто издеваются над транспортом. Раскручивают мотор на полную катушку. Вот и летит чуть ли не весь мотор. Так-что нужно следить за своим мотоциклом. 😕
бред,поджать электро клемы все и совместить в главном жиклере карбюратора подсос воздуха,мне 60 лет и я восходы делаю за 5 сек.
незаводится потому что на улице холодно,когда теплый заводится нормально.
причина простая ето восход в багажнике запасные туфли надо возить или друга чтобы толкал.
а почему же с таким зажиганием минск всегда хорошо заводиться? не потму что восходы неправильно придуманные)
чтоб хорошо заводился восход ставте корзину от минска
тупость
согласен,бедет больше ход кик стартера
Абсолютно верно!!!миновское сцепление и проблема решена, даже с плохой поршневой( при прокручивании кикстартера обороты коленвала больше)
@@АнатолийРоманов-ф2х а, это реально?
Как ты подключил поворотники? Что там с реле, можешь подсказать?
Учту, как нибудь по возможности покажу, объясню
Хмм... Не в зажигание проблема
.... Что у восхода что у всеми хвалёного минска оно одинаковое г-427 (вроде до 2м было г-427)
Ребят, а вас, что за поршневая? У меня 4 год ездит расточеный вариант и компрессия 9. Заводится только на холодную плохо, с раза 10.
Я В детстве до хера восходов протолкал и не один не заводился с кикстартера😄
Плохо он заводится из за кик стартера. За один толчек ножкой коленвал делает всего два оборота. По сравнению Минск делает три.
ещё одна причина - это разбитые подшипники на коленвале
MOTO RAD 73 вот не надо к меня 2м заводится с 1 -2 пинков. подшипники гремят. поршневая изношена сильно
не подшипники а хреновый кэт либо пробой катушек генератора дающих 100 вольт,их там 2 на зажигание 6 на свет ипрочее .
чувак у меня ковровец к-175б 61 года выпуска с 6 вольтовым восходовски бсз зажиганием и родной поршневой заводиться идеально просто лапку леко ногой толкают и заводится, так что просто выставь немного раньше зажигание что бы немного была отдача и будет все норм
У меня юпак 5 и стоят китайские кольца уже два года и заводится содного шалчка
А где купить эти кольца японские?
Т к руки с жопы
у многих он по этой причине и не заводится
@@SLD_RND у меня всё норм
У меня восход 2 м ,пробег 69 км ,новый мото,хреново заводится,завтра буду разбираться
Когда слышу, что Восход 3м не заводится из-за проблемного зажигания, а Минск топчик, хочется еблом натыкать того человека в эти детали зажигания, оно полностью идентично на обоих мотоциклах. Далее кольца на Восходе изнашиваются быстрее, так они идентичны Юпитеровским, почему на юпитере не изнашивается? Единственная причина, хотя у меня Восход всегда заводится, что за одно нажатие кикстартера, коленвал Восхода делает 2 оборота по сравнению с 3 оборотами Минска. Еще возможная причина, конструктив двигателя- длинная гильза и топливоздушной смеси труднее добраться в цилиндр.
Восход 2м,катушку от Явы,заводится с пол оборота.
Я заметил когда становится плохая компрессия
Карбюратор говно. Вот и плохо заводится. Поставил pwk28, стал заводиться при температуре ниже нуля. До этого в мороз только с толкача. Воздушный фильтр постоянно весь в говне и почистить его нормально не получается. Может быть неправильно выставлено зажигание. С коммутатором у меня проблем никогда не было, но некоторые ставят от китайцев, говорят лучше. Может быть подсос воздуха (на моем моторе не было прокладки между картерами!). У меня он заводится с убитым коленвалом и полумертвым цилиндром с 1-2 раза (если долго стоял, то могло отстояться масло и тогда заводится похуже). А вообще можно каждый сезон подкидывать новые колечки в поршневую, тогда все будет вообще отлично.
У меня восход 91года всё чётко
Самая распространенная проблема это иза бабины ,как у меня!
Несколько секретов: сохнут кондеры в коммутаторе , уходит момент зажигания то есть, в 90х паял самодельные коммутаторы с уоз, были наработки как сделать автоматический с тем же датчиком. 2 ГИЛЬЗА В КАРТЕРЕ ДОЛЖНА СИДЕТЬ ПЛОТНО , если есть зазор смесь уходит хер пойми куда, ну и нормальная не убитая цпг
Рукожопость не лечится((( Я 30 лет отъездил на восходе и *НИ РАЗУ* не толкал.
Забыли про подсос воздуха забитую топливную систему и хреновые свечи
у меня восход 3 каторый стоял 20 лет в гаражи и он заводилься с 2-3 раза
Не знаю у меня тоже восход и он заводится с пол пинка
У меня второй восход этому 30 лет проблем сзавоткой небыло .это техника как ты к ней так иона к вам ! С магазина у всех одинаково выглядет а потом у кого какие руки и сала в голове!!!!!!
А куда делся камутатор, не настроеное зажигание, карбюратор, недостаток воздуха и тд😅
Ковровец хорошо заводился а как восходы пошли это ужас что одна коробка только что стоит 1 и 4 лает
А где кик твой
кольца от ижа и иглу вкарбе отрегруй и будет заводится с полпинка
У меня восход 94 года заводится на холодную с 4 раза
У нас восход 3м плохо заводился причина коммутатор поставили от донора
на нем либо тиристор дерьмо либо катушка , ибо генератор пробивает( 2 катушки 100+ вольт которые)
Автор не греши я зимой подходил к своему с второго тыка заводился при -20
Я не катался а раз в неделю прогревал двизок
Это не старые люди а старые клячи 6ти вольтовка лучше чем 12ти и работает как должен советский мото
Уменя 6ти заводится с пол оборота
Дело не в искре а в бошке
А на минске с этим же зажиганием все хорошо заводися
Ну вкурил, что народ пишет. ВИЛИСИПЕД ХОРОШО ЗАВАДИТСЯ.
А бензин поступает в карбюратор, а там образуется бензиновоздушная смесь и та поступает ой засасывается в картер потом по каналам вытесняется в протранство над поршнем.УЧИ МАТ.ЧАСТЬ
здорова, подскажите в чем дела: ничего не в ключаю сигнал работает, если включаю ближний свет то сигнал не работает.Спасибо
на руле переключатель сдох
Браток, у тебя Восход не заводится потому что тополки на нём нет.
Хмм а если переделать стандартную БКС на самодельнуЮ с транзисторным стабилизатором ?
Просто посмотрел в инете схему родного БКС 70.3734, странное она какаято,
Такое впечатление что и не стабилизирует нечего, да и выход с генератора какойто 2х фазный, тоже странно, словно на однофазный пожалели более толстых проводов а 3х фазный не захотели делать потому что сложнее схема. :)
Датчик Холла что в схеме проще было сделать с транзисторным ключем, во всяком случае мне так видится.
Может я где не прав. напишите ткните дурака носом в его ошибки. :)
так попробуй собери свой вариант и протестируй. Если получиться лучше скинешь схему и деталировку в инет. Люди спасибо скажут. Может даже деньгами) Так "Саруман" и раскрутился)
тиристорный работал как часы с пол кика всегда , с минска кэт тоже подходит , только фишки поменять (принцип один и тот же)
смотрел. твой. видом. по. установке. зажигания. типа. ставим. по. центру. статор. ивсе. зажигание. установлено. читай. книги. по. ремонту. а. не. мужуков. слушай. которые. восход. Толкали
Восход у меня был. И заводился идеально даже в морозы зимой без всякого подсоса. И не надо нести вот этот бред. А плохо заводится у тех, кто разбирал небрежно мотор, побив молотком по конусу ротора генератора.
ПОСТАВИЛ КАТУШКУ ОТ МОСКВИЧА И ПЕРЕМКНУЛ ДВА КОНТАКТА.ЗАЗОР НА СВЕЧЕ 0.6 ММ.ЗАВОДИТСЯ С ПОЛТЫКА И УСТОЙЧИВО РАБОТАЕТ.
С кика у меня нормально заводится...
Смотрю, почти у всех стоят пластиковые щитки за подножками пассажира, у меня 3м-спорт и 3м-01 оба с завода без щитков, что за хрень? (
Бенедикт Карпов у меня вообще их не было.
У меня были дуги безопасности магазинные, я на них прилепил щитки с наклоном к цилиндру для охлаждения
ЗИМУ СТОЯЛ!!!!! С ПОЛ ТЫЧКА ЗАВЕЛСЯ!!!!