Идеально! Вставки из Форсажей нравятся. Пожалуйста, показывайте так же сами механизмы и детали, если это возможно. Ну и про КПП А340 хотелось бы видео )))
@@antonsagdakov9481 КПП это инструмент, его следует рассматривать в разрезе задачи. Догадываюсь, что для вашего спорта высоких достижений А340 не очень подходит. А если рассмотреть ее для применения в хоббийном дрэг-рейсинге, где все крутится вокруг 10 +- секунд, строится и финансируется в одно лицо человеком без команды, работающим пятидневку за зарплату, то может она и подходит для ситуации, когда передачи самому категорически не хочется переключать. Или все-таки нет?
@@Sergei_Stepanov насчет задач - абсолютно согласен! Если 10 сек, то вполне норм, но 9 и быстрее без вариантов. Как минимум отсутствие трансбрейка сильно сокращает ее возможности. В общем, если 10 и «не хочу развиваться», то ок. Если сейчас 10, а хочется 8, то на круг, если применить TH400, не так уж и дорого в итоге.
@@Sergei_Stepanov мы не пытались, не знаю, в силу того, что на этих задачах а340 ломается вся:)) но вообще, вероятнее всего задняя не держит просто. Но даже если держит, трансбрейк - адовый удар, оно и так-то не супер много держит
Антон, куда пропал из социальных сетей???? Видео бомба, но хотелось бы больше информации про не топовые кпп и прочее. Так сказать для более широкого круга людей. Спасибо
Совершенно не хватает времени на соцсети:( Насчет, широкого круга - речь о том, что есть случаи, когда сделать хорошо, с запасом и с самого начала - самый дешевый вариант. Вот кпп - это как раз такая история.
Спасибо большое за информацию. Если можно оставляйссылки на магазин где купить такие запчасти и название деталей. А так все супер. Ещё раз огромное спасибо.
Артём, здорова! С почином! Про Дсг что думаешь ? Тема не раскрыта , а переходные пластины на эту коробку говорят о том что вопрос этот рассматривался) или это секретная технология?)
Секретности никакой:) но мы сами эту дсг ни разу не ставили, просто делали пластины и маховики на заказ. Пока это все поиск, не вижу в России или СНГ 9 или 8 сек машин реальных, хотя надежда на эту коробку, конечно, есть. Когда это все поедет, будет какой-то реальный опыт, разумеется, всем этим поделимся. В видео больше рассказ о хорошо обкатанном решении, когда поставил и точно поехал.
@@antonsagdakov9481 Антон! Извини) на ютьюбе есть канал боба моторинг он применяет эту коробку , может видел?) про простое и надежное решение , которое даётся путём собственных проб и ошибок это дорогого стоит! И то что на ютьюбе начал появляться контент такого плана это радует. Благодарю!)
@@shu8in_foma Давно за Бобо слежу, боюсь они немного недоговаривают:) пока все сам не пройдешь - не узнаешь нюансов, но в целом, да - тема перспективная, конечно, просто пока не очень изученная.
@@antonsagdakov9481 в Инстаграм он последний раз выкладывал коллектор впускной с двумя рядами форсунок . Спрашивал у него какой вид топлива , он говорит е85) спирт . Это все что я знаю про Бобу )
Всем доброго!Подскажите пожалуйста собираю двс 8 клапанный на турбе передний привод .Какой тепловой зазор должен быть у:Поршень гильза (нива поршень лужа 20 кубов),и копмрессионые кольца.Надув 0,8-1 бар. Двс для езды по городу и так слегка поднавалить. Заранее благодарю!!!!
Очень полезное и интересное видео. Антон, а при переключении с шифтером на кулачковой кпп мозги отрубают искру на мгновение или мощность снижается другими углами зажигания?
Это по большей степени эксперимент, точно так же, как и множество проектов с DSG. Есть некая перспектива в них, поэтому занимаемся и изучаем, но в видео я говорил о решениях, в которых сразу все понятно и надежно. Поставил и поехал без лишних блужданий, когда так же будет на автомате или DSG, с удовольствием расскажем об этом опыте.
Читал статьи Антона на Drive2, и очень был рад посмотреть видео с его участием на канале. С нетерпением жду продолжения.
Его статьи - как учебник
Жаль что он всё удалил...
Спасибо большое за информацию! Побольше бы таких профильных видео по разным направлениям доработок!
Антон отлично разложил все чётко по полочкам ! Лайк жирный 👍
Механика и турбо вещи не совместимые, молодцы что просвещаете людей
Антон красавчик, коротко четко и по делу! Жду следующих видео.
You are the best guys profesionals and very good guys im glad to work with you!!!Your friend from Greece!!
Hi Mike! I am very glad to see you! Thank you for your friendship first, cooperation and for warm words! Your friends from Russia :)
Познавательно, отмечу в очередной раз детали от AMS, красота)
Спасибо за полезную информацию !
Вы молодцы, передаёт весь свой опыт, уберегая новичков от ошибок
Вы большие молодцы,спасибо за опыт!
Спасибо за видео . Очень познавательно. Отправлю всем знакомым драгсмЭнам :)
Тоже лайк не глядя!! В поддержку канала!!
Идеально! Вставки из Форсажей нравятся. Пожалуйста, показывайте так же сами механизмы и детали, если это возможно. Ну и про КПП А340 хотелось бы видео )))
Привет! Спасибо:) Следующее видео про А340, точнее о том, что ну ее нахрен сразу:)))
@@antonsagdakov9481 КПП это инструмент, его следует рассматривать в разрезе задачи. Догадываюсь, что для вашего спорта высоких достижений А340 не очень подходит. А если рассмотреть ее для применения в хоббийном дрэг-рейсинге, где все крутится вокруг 10 +- секунд, строится и финансируется в одно лицо человеком без команды, работающим пятидневку за зарплату, то может она и подходит для ситуации, когда передачи самому категорически не хочется переключать. Или все-таки нет?
@@Sergei_Stepanov насчет задач - абсолютно согласен! Если 10 сек, то вполне норм, но 9 и быстрее без вариантов. Как минимум отсутствие трансбрейка сильно сокращает ее возможности. В общем, если 10 и «не хочу развиваться», то ок. Если сейчас 10, а хочется 8, то на круг, если применить TH400, не так уж и дорого в итоге.
@@antonsagdakov9481 мне так никто внятно и не смог ответить, почему в А340 не внедрить трансбрейк, кроме общей формулировки "акпп от этого ломается".
@@Sergei_Stepanov мы не пытались, не знаю, в силу того, что на этих задачах а340 ломается вся:)) но вообще, вероятнее всего задняя не держит просто. Но даже если держит, трансбрейк - адовый удар, оно и так-то не супер много держит
Антон, куда пропал из социальных сетей????
Видео бомба, но хотелось бы больше информации про не топовые кпп и прочее.
Так сказать для более широкого круга людей.
Спасибо
Совершенно не хватает времени на соцсети:(
Насчет, широкого круга - речь о том, что есть случаи, когда сделать хорошо, с запасом и с самого начала - самый дешевый вариант. Вот кпп - это как раз такая история.
@@antonsagdakov9481 я что скажешь по поводу КПП F23 на ваз 450-500лс???
Спасибо большое за информацию. Если можно оставляйссылки на магазин где купить такие запчасти и название деталей. А так все супер. Ещё раз огромное спасибо.
Спасибо! Учтем пожелание :)
Ждем новые видео!
Красавчики!
Еще одно классное втдео от АМS. КРАСАВЦЫ.
Спасибо за видео, еще расскажите какую резину ставить , её профиль
Четкий сериал, HBO конечно растет или это Netflix?
Расскажите пожалуйста про подбор ширины ведущего колеса
Артём, здорова! С почином! Про Дсг что думаешь ? Тема не раскрыта , а переходные пластины на эту коробку говорят о том что вопрос этот рассматривался) или это секретная технология?)
Секретности никакой:) но мы сами эту дсг ни разу не ставили, просто делали пластины и маховики на заказ. Пока это все поиск, не вижу в России или СНГ 9 или 8 сек машин реальных, хотя надежда на эту коробку, конечно, есть. Когда это все поедет, будет какой-то реальный опыт, разумеется, всем этим поделимся. В видео больше рассказ о хорошо обкатанном решении, когда поставил и точно поехал.
@@antonsagdakov9481 Антон! Извини) на ютьюбе есть канал боба моторинг он применяет эту коробку , может видел?) про простое и надежное решение , которое даётся путём собственных проб и ошибок это дорогого стоит! И то что на ютьюбе начал появляться контент такого плана это радует. Благодарю!)
@@shu8in_foma Давно за Бобо слежу, боюсь они немного недоговаривают:) пока все сам не пройдешь - не узнаешь нюансов, но в целом, да - тема перспективная, конечно, просто пока не очень изученная.
@@antonsagdakov9481 в Инстаграм он последний раз выкладывал коллектор впускной с двумя рядами форсунок . Спрашивал у него какой вид топлива , он говорит е85) спирт . Это все что я знаю про Бобу )
Лайк даже не начав просмотр
Почему ничего не сказали про DSG?
Всем доброго!Подскажите пожалуйста собираю двс 8 клапанный на турбе передний привод .Какой тепловой зазор должен быть у:Поршень гильза (нива поршень лужа 20 кубов),и копмрессионые кольца.Надув 0,8-1 бар. Двс для езды по городу и так слегка поднавалить. Заранее благодарю!!!!
Из какой трубы у вас сделана рама на 8ке(13ке)?
👍👍👍
Антон, приветствую! Скажите, в чем разница между использованием синхронизированой КПП или кулачковой, если в обоих случаях установлен датчик в кулису?
Разница в том, что синхронизированная коробка в таких условиях не переключится. Датчик ей никак не поможет.
Можно ли на гражданской атмосферной машине, за счёт шифтасиста снять немного с разгона или нет,как считаете?
На атмосфере это не очень актуально. Поэтому они часто и едут как в два раза более мощные турбы
@@antonsagdakov9481из за проблем с реализацией они так едут
👍👍👍👍👍👍
Я дико извиняюсь , но скажите где ваши познавательные видосы ??????????
Очень полезное и интересное видео. Антон, а при переключении с шифтером на кулачковой кпп мозги отрубают искру на мгновение или мощность снижается другими углами зажигания?
Чаще всего хватает хорошего отката угла. Если уж, есть проблемы, то рубить зажигание. Но я считаю, что лучше обойтись без вырезов.
@@antonsagdakov9481 а на сколько градусов примерно откат стоит пробовать делать? Ну если не секрет)
@@AlexanderPasechnik на 13ке в отрицательные значения угол падает на переключении
Контент бомба
жаль с драйв2 цикл статей удалили по подготовке переднеприводного авто
Все будет здесь в переработанном виде, не переживайте:)
1)Не нравятся вставки с форсажа 2) если для переднего привода самое лучшее кулак, то зачем тогда автомат в Дракоше ?
Это по большей степени эксперимент, точно так же, как и множество проектов с DSG. Есть некая перспектива в них, поэтому занимаемся и изучаем, но в видео я говорил о решениях, в которых сразу все понятно и надежно. Поставил и поехал без лишних блужданий, когда так же будет на автомате или DSG, с удовольствием расскажем об этом опыте.
@@antonsagdakov9481 понял, принял, ждём :)
Сделайте этот тензо датчик,уж очень он дорогой
Есть такие мысли. У нас на машине самодельный.
Красавчики!