Wie immer tolles Video! Mein lieblings Farbkleid der Ge 4/4 III ist das Glacier Express Design der 651, dass sie, wie ich leider diesen Sommer am Vereina feststellen musste, nicht mehr trägt...
Die Ge 4/4 III 652 wurde als einzige Lok nicht modernisiert und hat immernoch das Makro aus der Ablieferung, welche bei den anderen Loks bei der Modernisierung durch eine Pfeiffe ersetzt wurde
Sind die Geünde bekannt warum man nicht alle Ge 4/4 Modelle auf die III getauscht hat? Die ist ja stärker, Sie ist Effizienter im Unterhalt durch die neuen Drehgestelle und sicher auch im Verbrauch.
@@1AngryPanda Eigentlich wie immer: Die Maschinen waren für den Einsatz auf schweren Diensten nicht mehr geeignet, aber trotzdem brauchte man noch Leistungen für nebensächliche und kleinere Dienste. So zieht es sich bei der RhB über die ganze Zeit hinweg.
@@MikeGubler war am Ende eine verpasste Chance. Man wusste ja relativ früh das die SLM schkiesst nach der letzten Re460/5 und man dann keine Nachorder für weitere Ge 4/4 III tätigen kann.
6:05 Ich werde nie verstehen, warum sämtliche Scheinwerfer durch runde LEDs ersetzt werden. Das war bereits bei den RBDe der BLS der Fall. Es passt sowas von nicht zum Gesamterscheinungsbild.
@RhB515 Ich persönlich weiss es leider nicht und habe dazu auch nichts gefunden - Im August habe ich sie aber noch komplett zerlegt in den Werkstätten in Landquart gesehen.
Die 641 bis und mit 649 haben alle Joysticks und sind auch alle mit der Dualbremse ausgestattet. Die 650 bis 652 haben das Handrad und sind nicht mit der Dualbremse ausgestattet. Die „neue“ 653 erhält einen komplett neuen Führerstand.
Hey Super Cool gemacht. Grüsse aus Gstaad
Vor wenigen Tagen stellte Stadler die neusten dieser Baureihe vor - für RhB / MGB / MOB. Schönes Video, gut gemacht. BRAVO & LIKE
Wie immer tolles Video! Mein lieblings Farbkleid der Ge 4/4 III ist das Glacier Express Design der 651, dass sie, wie ich leider diesen Sommer am Vereina feststellen musste, nicht mehr trägt...
@maxspezialbauag9745 Ja ... dieses existiert leider nicht mehr.
Die Ge 4/4 III 652 wurde als einzige Lok nicht modernisiert und hat immernoch das Makro aus der Ablieferung, welche bei den anderen Loks bei der Modernisierung durch eine Pfeiffe ersetzt wurde
Sehr schones vidéo 🚂🚅🇨🇭📽️🤩👍
Super coole videos bin begeistert Abo und Like 👍🏻
Grüezi das ist echt was interessantes ^^
Sehr gut gelungen Video:)
Guten Tag, mit welchem Programm machst du diese Titelbilder?
@@Ae66-df2vv Hoi Hoi
Mit Photoshop :)
Sind die Geünde bekannt warum man nicht alle Ge 4/4 Modelle auf die III getauscht hat?
Die ist ja stärker, Sie ist Effizienter im Unterhalt durch die neuen Drehgestelle und sicher auch im Verbrauch.
@@1AngryPanda Eigentlich wie immer: Die Maschinen waren für den Einsatz auf schweren Diensten nicht mehr geeignet, aber trotzdem brauchte man noch Leistungen für nebensächliche und kleinere Dienste. So zieht es sich bei der RhB über die ganze Zeit hinweg.
@@MikeGubler war am Ende eine verpasste Chance. Man wusste ja relativ früh das die SLM schkiesst nach der letzten Re460/5 und man dann keine Nachorder für weitere Ge 4/4 III tätigen kann.
6:05 Ich werde nie verstehen, warum sämtliche Scheinwerfer durch runde LEDs ersetzt werden. Das war bereits bei den RBDe der BLS der Fall. Es passt sowas von nicht zum Gesamterscheinungsbild.
weiss jemand ab wenn geplant ist die Ge 4/4 653 auf dem RhB Netz fährt
@RhB515 Ich persönlich weiss es leider nicht und habe dazu auch nichts gefunden - Im August habe ich sie aber noch komplett zerlegt in den Werkstätten in Landquart gesehen.
@ danke für die Info
Bitte die re 450 lok
@@ephraimdeerste Habe ich mir schon notiert - aber wenn dann nicht in der Serie über die RhB.
Warum wurden die Sidesticks abgeschafft?
Das ist eine gute Frage. Leider habe ich dazu nichts gefunden. Meine Quellen haben einfach alle so etwas wie: "Es hat sich nicht bewährt" angegeben
@@MikeGubler "es hat sich nicht bewährt" - tönt für mich wie "d'Lokführer dreied lieber am Rad"... janu, schräg.
Die 641 bis und mit 649 haben alle Joysticks und sind auch alle mit der Dualbremse ausgestattet. Die 650 bis 652 haben das Handrad und sind nicht mit der Dualbremse ausgestattet. Die „neue“ 653 erhält einen komplett neuen Führerstand.
@@ivanmeyer9734 Danke! Weist du zufällig warum es so unterschiede gibt?
@@ivanmeyer9734 Stimmt - das habe ich im Video gar nicht erwähnt. Die 1999er Loks stehen ohne Dualbremse im Betrieb.
BoBo III, oder 4 4 III, der "/" ist stumm :-)