Es gibt da einen Chinesischen Hersteller, der sehr viele interessante Innovationen hat. Mit 2 slide aouts und einiges mehr . War mit 3 Fahrzeugen auf der Messe. Da gibt's auch Videos
Vielen Dank für Dein Feedback.Wir sind gerade in Italien unterwegs, aber echter Urlaub nur mit ein bisschen Instagram (Pepperitis.de) 😊. Technik ist wieder im Herbst geplant. Viele Grüße Ingrid und Jo
Schöne Denkansätze! Ich fahre seit 4 Jahren Tesla. (…und seit gut 2 Jahren Pepper ;-). ) Mit der Technik eines Model S-3-X oder Y wäre ein vollelektrisches und äußerst autarkes WoMo schon fertig funktionsfähig. Nur der Akku sollte etwa doppelt so groß sein. Auch elektrisch heizen im Winter ist kein Problem durch eine sehr effiziente Wärmepumpe, die gleichzeitig auch die Klimaanlage ist. Der Tesla hat sogar als PKW jetzt schon einen Campingmodus, bei dem der Innenraum auf Temperatur gehalten wird während man steht. Ich kann auch nicht verstehen dass da noch keiner in die Richtung entwickelt, das Potential ist enorm.
Hi Ursula, wir sind noch da! Allerdings fehlt uns leider die Zeit regelmäßig zu filmen und zu scheiden. Ideen sind genug vorhanden, aber gerade das Schneiden frisst so unendlich viel Zeit 🥲. Reiseberichte wurden leider nicht so oft angeklickt- deshalb haben wir uns bei dem Format zunächst auf Instagram zurückgezogen (Pepperitis.de). In sehr naher Zukunft kommt aber wieder ein Basteln am Wastl Video auf RUclips. Bleib uns gewogen und viele Grüße Ingrid und Jo
Meine Aufbaubatterie , eine LiFePo4 hat bei 12 ,8 Volt und 200 Ah insgesamt gute 2 kW. Wenn der Fahrzeugacku 20-25 kW hat, dann ist das bei mir das 10 fache und nicht das 200 fache, wie behauptet.
Warum sollen die was ändern?Die verkaufen wie blöd und zu Preisen die jenseits von gut und Böse sind. Und das schlimmste ist was und wie mittlerweile ausgeliefert wird. Spreche auch aus Erfahrung, hab seit Juni 22 einen pepper und bis jetzt noch zufrieden aber erste Mängel waren schon vor Auslieferung da wo ich mich frage gibt's keine Qualitätssicherung im Werk.
Hi Carola, ein derzeitiges Wohnmobil- egal von welchem Hersteller - in ein komplexes Fahrzeug, was eben nur in kleinen Serien oder soll man Manufakturen sagen, hergestellt wird. Das kann an die Qualität und Qualitätssicherung, die ein Autohersteller heute bietet, nicht heran kommen. Deshalb ist es wichtig, das sich dem Thema ein pfiffiger Großserienhersteller annimmt. Der auch mal aufräumt mit dem unsäglich billigen Camping -Kühlschranken , Herden , Fenstern in Luken. Es gab ja schon einige Vorstöße die aber leider im Sande verlaufen sind. Wir wünschen Dir trotzdem viel Spaß mit eurem Pepper, es ist wahrlich kein schlechtes Wohnmobil. Mängel findest Du bei allen, auch weitaus teureren Herstellern. Es ist halt „Stand der Technik“ Viele Grüße Ingrid und Jo
Bei Zeit 14:09 wird behauptet, das die Fahrzeugbatterie das 200 fache gegenüber einer 100 Ah Lifepo4 hat. Die 100 Ah Batterie hat ca. 1 kW. Die Fahrzeugbatterie hat 20-25 kW. Macht bei mir das 20 fache und nicht das 200 fache.
Vielen Dank Frank, du hast natürlich Recht! Da sind mir bei dem OneTake beim Überschlagen wohl Äpfel mit Birnen (KW und AH) verrechnet worden.... Sorry und Asche auf mein Haupt.... Viele Grüße Ingrid und Jo
Die wichtigste Innovation der nächsten Jahre sehe ich persönlich im Antrieb. Dabei sehe ich die aktulle Batterietechnik als nicht zukunftsweisende Option. Wir können z. B. nicht in Südamerika Lithium im großen Stil fördern und dabei den Umweltschutz bei Abbau außer Acht lassen. Batteriebetriebene Fahrzeuge werden ihre Berechtigung haben aber sind kein Allheilmittel. Mal abgesehen von den prekären Arbeitsbedingungen der Menschen vor Ort. Ich kann mir Stand heute langfristig nur eine Variante mit grünem Wasserstoff vorstellen. Alternativ sind synthetische Kraftstoffe eine Übergangstechnologie. Was die Aufbautechnik betrifft können wir wohl aus der kostengetrieben Betrachtung aktuell keine innovativen Verbundwerkstofffe einsetzen. Es ist ja auch durchaus auch heute einiges denkbar, leider nicht finanzierbar. Denn die wenigsten können oder wollen in ihr Hobby einen 6 stelligen Betrag investieren. Insbesondere deswegen greift man auf Baukasten und Plattformen zurück. Nur über die Masse bekommt man günstige Konditionen hin. Die Hersteller hätten schon wesentlich mehr Spielraum wenn diese leidliche Gewichtseinteilung bis 3,5 Tonnen überarbeitet würde. Aber das dauert heutzutage länger als einen klimaneutralen Raketenantrieb zu entwickeln. ;-) Alleine was die gesetzlichen Rahmenbedingungen angeht blockieren wir uns um Jahre. Es ist also ein bunter Blumenstrauß an Aufgaben die wir lösen müssen. Von daher ist es nicht ganz fair nur den Herstellern und der Branche an sich die mangelhafte Geschwindigkeit bei Innovationen anzulasten. Das ist hier nur meine persönliche Meinung und stellt auf gar keinen Fall die Notwendigkeit von Innovationen in Frage. Von daher finde ich den Ansatz gut das Ganze zu thematisieren.
Danke für dein Feedback, zum Wasserstoff habe ich zu einen anderen Kommentar schon was geschrieben😉 Ich zudem fest davon überzeugt das Lithium Akkus sehr bald durch günstige und fast unendlich verfügbare Natrium Technologie ersetzt wird. Wie gesagt da ist Druck auf dem Kessel😉. Der BMW i3 wäre ein gutes Beispiel für innovative Werkstoffe der schon durch die Produktion-Großserienhölle gegangen ist. Und das waren nur 150000 Stück. Mit einem Fortschrittlichen Womo käme man an solche Zahlen locker darüber. Viele Grüße Ingrid und Jo
Ganz so hart würde ich es nicht sehen Einige Innovationen gibt es schon wie zum Beispiel der Holzfreie Aufbau. Für die großen Automobilhersteller ist das Thema Wohnmobil leider uninteressant da die Stückzahlen viel zu klein sind. Da können wir froh sein das sie die Basissfahrzeuge liefern Eine Hymer Gruppe hat leider nicht das KnowHow ein komplettes Fahrzeug zu entwickeln Aber ansonsten finde ich das deine Vorschläge in die richtige Richtung gehen
Vollkommen richtig, aber solange sich die Branche mit den herkömmlichen WOMO´s dumm und dämlich verdient, wird sich nicht viel ändert. Da und dort eine kleine Veränderung wird als Sensation verkauft, aber im Wesentlichen "more of the same". Welcher Hersteller traut sich darüber und bringt die Entwicklungskosten auf? Was würde so ein WOMO dann kosten, denn eine branchenübergreifende Kooperation (mit Großserienfertigung) kann ich mir nicht vorstellen. Aber wenn der Gesetzgeber und die angesprochenen Betriebskosten "Druck" machen, bestünde die Chance für so eine Innovation.
Hi Joachim, wie im Video schon gesagt, wir hatten unheimlich viel ums Haus zu tun. Ich hoffe jetzt ist mehr Zeit für das Hobby. Viele Grüße Ingrid und Jo
Ich denke das Wasserstoff auf lange Sicht gesehen die bessere Variante ist… bei uns gibt es auch schon Wasserstoff Tankstellen…. Ansonsten hat sich ja schon was getan in Sachen Werkstoffe… aber ich gebe dir recht das sich die Branche mehr Mühe geben könnte…
Tja der Wasserstoff, ich war auch ein großer Fan davon, leider ist die CO2 Bilanz für Herstellung und Distribution verheerend. Nur sinnvoll wenn wir Grünen Strom im absoluten Überfluss hätten - das sehe ich gerade jetzt nicht mehr…leider. Wichtig wäre eine leichte und sichere Basis in Großserien mit z.B. Aluchassis mit CFK wie bei BMW I3. Die Werkstoffe gibt es-sie müssten nur mal genutzt und angeboten werden. Viele Grüße Ingrid und Jo
Wir auch hier im Paderborner Land, aber das reicht halt nicht für Europa, und selbst wenn es in D gelingen würde, wann. Kommt eine Infastruktur in den Ländern die man bereisen möchte- da gibt es noch nicht mal Pläne. Das sieht bei der E- Mobilität besser aus - die Akkuentwicklung geht rasant voran, da ist einfach richtig Druck auf den Kessel- siehe Natriumakkus. Viele Grüße Ingrid und Jo
Das ist die Krux, Jakob! Es gibt keine Alternativen! Und es waren fette Jahre. Schauen wir mal, woran die Bürger sparen und wohin die sinkende Kauftkraft führt. Im Bekanntenkreis wird derzeit fast alles, was noch da ist ins E-Auto. Häuschen, Heizungsalternativen und PV gesteckt. Da bleibt dann vielen nicht mehr viel für ein teures Hobby, wie ein eigenes Womo. Und wenns dann doch was Neues werden soll, wird der Invest ganz genau überlegt. Ich würde mir kein neues Womo mit der derzeitigen Technik kaufen. Viele Grüße Ingrid und Jo
Das Konzept gefällt mir und spricht mich an. Gut gemacht aber hoffentlich schauen die Hersteller Dein Video an. Aber zu den 90er Jahren hat sich schon viel geändert und zwar zum positiven. Gruß Holger
Hi Holger, im Detail haben sich die Womos schon verbessert, aber wir sind Stand heute immer noch beim Transporterchassis, irgendeinen Aufbau, Dieselmotor und Trumaheizung, Gasherd. Da ist mehr möglich, aber die Riesengewinne der Hersteller werden nicht in F&E gesteckt, sondern an die Aktionäre ausgeschüttet. Das wird sich rächen, da bin ich mir sicher.😉 Viele Grüße Ingrid und Jo
Kann deine Vorschläge und Thesen nur unterschreiben!! aber solange sich dumm und dämlich verdienen wird sich an der Gesamtsituation wenig ändern!! auch das Thema Service für den Kunden hört schlagartig auf wenn du das Fahrzeug gekauft hast und bezahlt hast traurig aber wahr!
Es gibt da einen Chinesischen Hersteller, der sehr viele interessante Innovationen hat. Mit 2 slide aouts und einiges mehr . War mit 3 Fahrzeugen auf der Messe. Da gibt's auch Videos
Ja, das stimmt. Aber leider nicht beim Antrieb und auch nicht bei der Sicherheit. Auch CSD 2023 war wieder ein Trauerspiel 🙈Viele Grüße Ingrid und Jo
@@pepperitis ja, da hast du recht. Wann gibt es neue Videos?
Warten schon lange...sind immer so interessant. Liebe Grüße.
Vielen Dank für Dein Feedback.Wir sind gerade in Italien unterwegs, aber echter Urlaub nur mit ein bisschen Instagram (Pepperitis.de) 😊. Technik ist wieder im Herbst geplant. Viele Grüße Ingrid und Jo
@@pepperitis Habt einen schönen Urlaub und eine schöne Zeit....
Schöne Denkansätze!
Ich fahre seit 4 Jahren Tesla. (…und seit gut 2 Jahren Pepper ;-). ) Mit der Technik eines Model S-3-X oder Y wäre ein vollelektrisches und äußerst autarkes WoMo schon fertig funktionsfähig. Nur der Akku sollte etwa doppelt so groß sein.
Auch elektrisch heizen im Winter ist kein Problem durch eine sehr effiziente Wärmepumpe, die gleichzeitig auch die Klimaanlage ist. Der Tesla hat sogar als PKW jetzt schon einen Campingmodus, bei dem der Innenraum auf Temperatur gehalten wird während man steht.
Ich kann auch nicht verstehen dass da noch keiner in die Richtung entwickelt, das Potential ist enorm.
Habt ihr den Kanal eingestellt oder bringt ihr wieder einmal ein Vlog? Liebe Grüsse 🙋🏼♀️ Ursula
Hi Ursula, wir sind noch da! Allerdings fehlt uns leider die Zeit regelmäßig zu filmen und zu scheiden. Ideen sind genug vorhanden, aber gerade das Schneiden frisst so unendlich viel Zeit 🥲. Reiseberichte wurden leider nicht so oft angeklickt- deshalb haben wir uns bei dem Format zunächst auf Instagram zurückgezogen (Pepperitis.de).
In sehr naher Zukunft kommt aber wieder ein Basteln am Wastl Video auf RUclips.
Bleib uns gewogen und viele Grüße Ingrid und Jo
Meine Aufbaubatterie , eine LiFePo4 hat bei 12 ,8 Volt und 200 Ah insgesamt gute 2 kW. Wenn der Fahrzeugacku 20-25 kW hat, dann ist das bei mir das 10 fache und nicht das 200 fache, wie behauptet.
Warum sollen die was ändern?Die verkaufen wie blöd und zu Preisen die jenseits von gut und Böse sind. Und das schlimmste ist was und wie mittlerweile ausgeliefert wird. Spreche auch aus Erfahrung, hab seit Juni 22 einen pepper und bis jetzt noch zufrieden aber erste Mängel waren schon vor Auslieferung da wo ich mich frage gibt's keine Qualitätssicherung im Werk.
Hi Carola, ein derzeitiges Wohnmobil- egal von welchem Hersteller - in ein komplexes Fahrzeug, was eben nur in kleinen Serien oder soll man Manufakturen sagen, hergestellt wird. Das kann an die Qualität und Qualitätssicherung, die ein Autohersteller heute bietet, nicht heran kommen. Deshalb ist es wichtig, das sich dem Thema ein pfiffiger Großserienhersteller annimmt. Der auch mal aufräumt mit dem unsäglich billigen Camping -Kühlschranken , Herden , Fenstern in Luken. Es gab ja schon einige Vorstöße die aber leider im Sande verlaufen sind.
Wir wünschen Dir trotzdem viel Spaß mit eurem Pepper, es ist wahrlich kein schlechtes Wohnmobil. Mängel findest Du bei allen, auch weitaus teureren Herstellern. Es ist halt „Stand der Technik“
Viele Grüße Ingrid und Jo
Bei Zeit 14:09 wird behauptet, das die Fahrzeugbatterie das 200 fache gegenüber einer 100 Ah Lifepo4 hat. Die 100 Ah Batterie hat ca. 1 kW. Die Fahrzeugbatterie hat 20-25 kW. Macht bei mir das 20 fache und nicht das 200 fache.
Vielen Dank Frank, du hast natürlich Recht! Da sind mir bei dem OneTake beim Überschlagen wohl Äpfel mit Birnen (KW und AH) verrechnet worden....
Sorry und Asche auf mein Haupt....
Viele Grüße Ingrid und Jo
Die wichtigste Innovation der nächsten Jahre sehe ich persönlich im Antrieb. Dabei sehe ich die aktulle Batterietechnik als nicht zukunftsweisende Option. Wir können z. B. nicht in Südamerika Lithium im großen Stil fördern und dabei den Umweltschutz bei Abbau außer Acht lassen. Batteriebetriebene Fahrzeuge werden ihre Berechtigung haben aber sind kein Allheilmittel. Mal abgesehen von den prekären Arbeitsbedingungen der Menschen vor Ort. Ich kann mir Stand heute langfristig nur eine Variante mit grünem Wasserstoff vorstellen. Alternativ sind synthetische Kraftstoffe eine Übergangstechnologie. Was die Aufbautechnik betrifft können wir wohl aus der kostengetrieben Betrachtung aktuell keine innovativen Verbundwerkstofffe einsetzen. Es ist ja auch durchaus auch heute einiges denkbar, leider nicht finanzierbar. Denn die wenigsten können oder wollen in ihr Hobby einen 6 stelligen Betrag investieren. Insbesondere deswegen greift man auf Baukasten und Plattformen zurück. Nur über die Masse bekommt man günstige Konditionen hin. Die Hersteller hätten schon wesentlich mehr Spielraum wenn diese leidliche Gewichtseinteilung bis 3,5 Tonnen überarbeitet würde. Aber das dauert heutzutage länger als einen klimaneutralen Raketenantrieb zu entwickeln. ;-) Alleine was die gesetzlichen Rahmenbedingungen angeht blockieren wir uns um Jahre. Es ist also ein bunter Blumenstrauß an Aufgaben die wir lösen müssen. Von daher ist es nicht ganz fair nur den Herstellern und der Branche an sich die mangelhafte Geschwindigkeit bei Innovationen anzulasten. Das ist hier nur meine persönliche Meinung und stellt auf gar keinen Fall die Notwendigkeit von Innovationen in Frage. Von daher finde ich den Ansatz gut das Ganze zu thematisieren.
Danke für dein Feedback, zum Wasserstoff habe ich zu einen anderen Kommentar schon was geschrieben😉
Ich zudem fest davon überzeugt das Lithium Akkus sehr bald durch günstige und fast unendlich verfügbare Natrium Technologie ersetzt wird. Wie gesagt da ist Druck auf dem Kessel😉. Der BMW i3 wäre ein gutes Beispiel für innovative Werkstoffe der schon durch die Produktion-Großserienhölle gegangen ist. Und das waren nur 150000 Stück. Mit einem Fortschrittlichen Womo käme man an solche Zahlen locker darüber.
Viele Grüße Ingrid und Jo
Ganz so hart würde ich es nicht sehen Einige Innovationen gibt es schon wie zum Beispiel der Holzfreie Aufbau. Für die großen Automobilhersteller ist das Thema Wohnmobil leider uninteressant da die Stückzahlen viel zu klein sind. Da können wir froh sein das sie die Basissfahrzeuge liefern Eine Hymer Gruppe hat leider nicht das KnowHow ein komplettes Fahrzeug zu entwickeln
Aber ansonsten finde ich das deine Vorschläge in die richtige Richtung gehen
Vollkommen richtig, aber solange sich die Branche mit den herkömmlichen WOMO´s dumm und dämlich verdient, wird sich nicht viel ändert. Da und dort eine kleine Veränderung wird als Sensation verkauft, aber im Wesentlichen "more of the same". Welcher Hersteller traut sich darüber und bringt die Entwicklungskosten auf? Was würde so ein WOMO dann kosten, denn eine branchenübergreifende Kooperation (mit Großserienfertigung) kann ich mir nicht vorstellen. Aber wenn der Gesetzgeber und die angesprochenen Betriebskosten "Druck" machen, bestünde die Chance für so eine Innovation.
Hey jo endlich hört man mal wieder was von euch.
Hi Joachim, wie im Video schon gesagt, wir hatten unheimlich viel ums Haus zu tun. Ich hoffe jetzt ist mehr Zeit für das Hobby.
Viele Grüße Ingrid und Jo
Ich denke das Wasserstoff auf lange Sicht gesehen die bessere Variante ist… bei uns gibt es auch schon Wasserstoff Tankstellen…. Ansonsten hat sich ja schon was getan in Sachen Werkstoffe… aber ich gebe dir recht das sich die Branche mehr Mühe geben könnte…
Tja der Wasserstoff, ich war auch ein großer Fan davon, leider ist die CO2 Bilanz für Herstellung und Distribution verheerend. Nur sinnvoll wenn wir Grünen Strom im absoluten Überfluss hätten - das sehe ich gerade jetzt nicht mehr…leider.
Wichtig wäre eine leichte und sichere Basis in Großserien mit z.B. Aluchassis mit CFK wie bei BMW I3. Die Werkstoffe gibt es-sie müssten nur mal genutzt und angeboten werden.
Viele Grüße Ingrid und Jo
@@pepperitis bei uns wird so viel grüner Wasserstoff produziert…. Aber wir haben ja auch Windmühlen ohne Ende…🤷🏼♂️🤔👍
Wir auch hier im Paderborner Land, aber das reicht halt nicht für Europa, und selbst wenn es in D gelingen würde, wann. Kommt eine Infastruktur in den Ländern die man bereisen möchte- da gibt es noch nicht mal Pläne. Das sieht bei der E- Mobilität besser aus - die Akkuentwicklung geht rasant voran, da ist einfach richtig Druck auf den Kessel- siehe Natriumakkus.
Viele Grüße Ingrid und Jo
Leider kein Ton
komisch bei mir funzt es - nochmal probieren?
Die Prüfung war noch nicht abgeschlosssen... Blöd das YT das Video schon freigibt... Sorry, bitte nochmal probieren
Viel Grüße Ingrid und Jo
Warum sollte sich was ändern bei über 2 Jahren Lieferzeit.
Das ist die Krux, Jakob! Es gibt keine Alternativen! Und es waren fette Jahre. Schauen wir mal, woran die Bürger sparen und wohin die sinkende Kauftkraft führt.
Im Bekanntenkreis wird derzeit fast alles, was noch da ist ins E-Auto. Häuschen, Heizungsalternativen und PV gesteckt.
Da bleibt dann vielen nicht mehr viel für ein teures Hobby, wie ein eigenes Womo. Und wenns dann doch was Neues werden soll, wird der Invest ganz genau überlegt. Ich würde mir kein neues Womo mit der derzeitigen Technik kaufen.
Viele Grüße Ingrid und Jo
Das Konzept gefällt mir und spricht mich an.
Gut gemacht aber hoffentlich schauen die Hersteller Dein Video an.
Aber zu den 90er Jahren hat sich schon viel geändert und zwar zum positiven.
Gruß
Holger
Hi Holger, im Detail haben sich die Womos schon verbessert, aber wir sind Stand heute immer noch beim Transporterchassis, irgendeinen Aufbau, Dieselmotor und Trumaheizung, Gasherd.
Da ist mehr möglich, aber die Riesengewinne der Hersteller werden nicht in F&E gesteckt, sondern an die Aktionäre ausgeschüttet. Das wird sich rächen, da bin ich mir sicher.😉
Viele Grüße Ingrid und Jo
Keine Stimme?
komisch bei mir funzt es nochmal probieren?
Die Prüfung war noch nicht abgeschlosssen... Blöd das YT das Video schon freigibt... Sorry, bitte nochmal probieren
Viele Grüße Ingrid und Jo
Kann deine Vorschläge und Thesen nur unterschreiben!! aber solange sich dumm und dämlich verdienen wird sich an der Gesamtsituation wenig ändern!! auch das Thema Service für den Kunden hört schlagartig auf wenn du das Fahrzeug gekauft hast und bezahlt hast traurig aber wahr!
Schade ... KEIN TON
komisch bei mir funzt es - nochmal probieren?
Die Prüfung war noch nicht abgeschlosssen... Blöd das YT das Video schon freigibt... Sorry, bitte nochmal probieren
Viele Grüße Ingrid und Jo
Jetzt alles 👌