Фотки в видео реально летающего уже годами бразильского Embraer КС 390, а Ил 214 это все еще картинки, модельки и повод дальше пилить бюджет! Кстати, сейчас уже 2020!
Да и кремлёвское правительство не заставило себя долго ждать. Оно то же вышло. Теперь бабло на сборку самолёта опять дадут американцы. А когда и это бабло разворуют, американцы вобще предложат собирать самолёт у себя. У них как раз сейчас есть свободные производственные площади. Уря-а-а... будем скоро летать на самолётах Ильюшина!!!
Да он не нужен особо, у него данные такие что он недомерок Ил-76 получается. Самолет строится под конкретные грузы, под десантирование конкретных грузов с конкретными габаритами, следовательно должен быть идеально подзаточен под эти грузы. После выхода Индии строить стало бессмысленно, так как туда закладывались и индийские стандарты перевозки вооружений которые нам не подходят. Индия вышла по самой простой причине, в Индии приняи закон о диверсификации вооружений, т.е. вы не можете покупать все вооружение у одной страны. А так как на вооружении Индии стоят наши Ил-76 в ВТА то Ил-214 они не могут купить по закону. Все эти телодвижения начались на воне укрепения Китая, когда Индия задалась вопросом "в случае если Китай станет сильным и подумает взять силой спорные территории, Россия будет продолжать нас поддерживать запчастями для вооружений против интересов Китая?" А все эти танцы с бубном типа индийцы отказались потому что у русских то да се, это от безграмотности болезные бесятся. Они от нашего ПАК-ФА так же отказались, хотя до сих пор облизываются на него. Но низзя.
Уже 2019 и где? Индию уже задолбал этот бесконечный проект и она вышла из консорциума по разработке. Да, важное, семья Рогозина в авиации и космосе рулит и они переименовали Ил-214 в Ил-276, и запустят в первый полет якобы в 2023, если конечно бюджетное бабло не распилят, и не переименуют Ил-276 в новый проект, и дальше по кругу распила бюджета!
Подскажите, где и когда будет ближайший авиасалон, очень хочу посмотреть полет этого самолета, и, еще больше, хочу посмотреть полет МС-21, это будет удивительное зрелище. Я, специально, купил хорошую камеру, хотя это стоило очень дорого. Конечно, мне пришлось себя убеждать, что камера очень полезная вещь, и, пригодится еще для других случаев, ведь будет еще много таких.
Рогозины снова название поменяли и теперь бабло не на Ил-214, а на Ил-276 пилят, типа "новый" проект, с первым полетом в 2023, и может и не полет, и не в 2023, а типа начала "нового" проекта с переименованием Ил-276 в очередной Ил-ХХХ, с очередным распилом бюджета .
Отттчень важная добавка. Ан -178 летает с бетонным блоком, почти в 1,5 тонны, потому, что при конструировании этого самолета допустили (О! Полный Пиздец!) конструктивный просчет и одна сторона самолета оказалась тяжелее второй стороны, на почти 1,5 тонны. Поэтому самолет летает с бетонным блоком, привязанным к одной стороне. Мировое самолетостроение такого казуса не знало! КБ "Антонов" в Советское время, когда существовала Украинская Советская Социалистическая Республика, выпускал по одной модели самолета в два года. За все последние 27 лет, Укропапуассия выпустила фактически только три модели. Две из которых были разработаны на материалах и "заготовках" Советсткого Союза. А третья модель скомпилирована из двух предыдущих. А с 2015 года, Укропапуасия физически не выпустила ни одну модель вообще, и ни один самолет. Укропапуассы оказались жопо косо рукие, без русских они не могут ничего создать: ни танк, ни самолет, ни ракету ни даже гаечный ключ.
Раньше все создавали сами ,а теперь СП-шки пошли со штаб квартирами в других странах и двигатели изготавливаем в Европе, хотя конструируем мы на 90%. Центр прибыли за бугром . Встраивается в международные технологические и производственные цепочки на выгодных для заграницы условиях. Одним словом - промышленные придатки и рабы. Экономика так развиваться свыше 2% роста ВВП так и не станет
Данный проект не имеет смысла и изначально был весьма сомнительным, потому наши не особо в нем усердствовали, самолет разрабатывался скорее для Индии нежели для ВС РФ. Во-первых, при изготовлении самолета учитывается номенклатура груза который будет перевозиться на нем и десантироваться с него, на вооружении ВС Индии много единиц боевой техники которая по своим габаритам, развесовке и т.д. отличается от нашей, следовательно пришлось создавать "гибрид" подходящий для нас и для "них" что повлекло, естественно, урезание характеристик машины. Второе, что я считаю благотворно повлияло на проект, это принятие в Индии закона о недопущении закупки всех видов вооружений для одного рода войск у одной страны. Таким образом, имея на своем балансе в ВТА Ил-76 Индия не может приобрести второй военно-транспортный самолет производства России. О том что готовится такой законопроект мы конечно тоже знали а потому так же не усердствовали в этом проекте МТС. Самолет с грузоподъемностью такой для ВС РФ уже не особо актуален, в ВЧ стали поступать новые виды вооружений которые сделали этот самолет не очень привлекательным для МО РФ. Так же он не очень привлекателен для коммерческих целей (его дальнейшее развитие). Так что логично что проект закрыт. Лет 20 назад на этапе проектирования он был актуален для России, но после проведения реформы в Армии, появления новых образцов военной техники требования предъявленные к этому самолету на этапе проектного задания устарели. Проект отложат в "ящик" но с появлением новых двигателей, материалов, новых видов вооружений вполне возможно что наработки по нему используют при строительстве нового самолета - это обычная мировая практика.
Оставлять коментарии? No probl...))) lenta.ru/news/2017/03/17/mta_vse/ "17 марта 2017. Совместный российско-индийский проект MTA по созданию среднего военно-транспортного самолета, носящего в России обозначение Ил-214, *остановлен* . Такое заявление сделал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, передает ТАСС." Lenta.ru
Да будет Вам известно, но "Кукурузник" (он же Ан-2) собирали в Новосибирске, и создали его там же. На всю авиационную технику в парке РФ построенную при СССР у России и Украины смежные права, как и на послесоветскую, так как САМОСТОЯТЕЛЬНО окб Антонова НЕ ПОСТРОИЛО НИ ОДНОГО САМОЛЕТА, все при участии капитала и мозгов из РФ, я уже молчу о комплектующих. Украина даже центроплан не способна сделать у себя, всегда тащили то из РФ то из Ташкента. АН-12 собирали в Воронеже в том числе, Ан-124 - Ульяновск, Ан-148 - Казань, перечислять можно бесконечно. ОКБ Антонова, обычно, дальше чертежей не идет, даже облет делают пилоты-испытатели из РФ.
Ilya Smirnov "дальше чертежей не идет, даже облет делают пилоты-испытатели из РФ." - это наглая ложь №1 - самолеты КБ Антонова испытываются и получают сертификацию в Украине. "САМОСТОЯТЕЛЬНО окб Антонова НЕ ПОСТРОИЛО НИ ОДНОГО САМОЛЕТА" - это наглая ложь № 2. Ан-134 создан без участия рф и без применения комплектующих из рф. "Украина даже центроплан не способна сделать у себя, всегда тащили то из РФ то из Ташкента".- наглая ложь №3. Киевский и Харьковский авиазаводы способны собирать центропланы Ан-148, Ан-70, Ан-178, Ан-134 и др. (Единственный центроплан который "тащили" - это ценроплан "Мрии"). В Воронеже, Ульяновске, Казани осуществлялась отверточная сборка из поставляемых Украиной самолето - комлектов и по лицензии КБ Антонова. Без сертификации производства фирмой - разработчиком получить сертификат ИКАО невозможно. ))
Ilya Smirnov 1. Да пофигу где Ан-2 собирался - без авторского надзора предприятия - калькодержателя (КБ "Антонова") сертификат летной годности не получит. Это относится как к новым так и ремонтируемым самолетам. 2.Не нужно врать - КБ "Антонова" давным - давно и испытывает и сертифицирует свою продукцию, кстати и на ХАЗЕ есть всё необходимое для этого...
Иностранец-католик Алехандр, Россия каждый год производит несколько сотен самолётов и вертолётов. Вместо АН-2 Россия начала производить в Новосибирске ТВС-2ДТ. Характеристики нового самолёта несопоставимо лучше. Фамилия Главного конструктора самолёта АН-тохин.
@@юрийкосачев-э1э Сделали, даже полетал на испытаниях, но военные уже заявили что он не соответствует их требованиям, и отправили на доработку, а в авиации и космосе все рулит семейка Рогозиных...
Индия больше не заинтересована в российских самолетах Ил-214, на разработку которых потратили 17 лет. Зато страна сосредоточится на украинском Ан-178. Планировалось, что Ил-214 должен был заменить устаревшие самолеты Ан-12, которые используются в Вооруженных силах Индии и российских войсках. Работу над ним начали еще в 2000 году, а в 2007 к его разработке присоединилась и Индия.Сообщается, что над разработкой самолета работали авиакомплекс имени Ильюшина, НПК «Иркут» и индийская компания Hindustan Aeronautics. Но за это время самолет не создали, и он существует только в макете. Поэтому Индия решила приостановить свое участие в этом проекте.
Ил-214 начал разрабатываться в 2000 году (могу ошибаться), сейчас 2017 год - разработка прекращена. Ан-178 начало разработки 2010 г., 2017 - есть 2 шт. прошли основные испытания. Все хотят дешево и всё
4-е место в мире и 3-е место в Европе по уровню смертности (14,4 умерших на 1000 человек) после Лесото, Болгарии и Литвы[4]; 5-е место в мире по уровню естественной убыли населения (3,9 убывших на 1000 человек) после Болгарии, Сербии, Латвии и Литвы;
а почему показывают КС 390 ввс Бразилии он отношения к илу не имеет! создатель КС 390 США Чили Аргентина Португалия и Чехия! русских там рядом не стояло! или завитки, берут что смогли построить, а мы только языком трепатся!
Все проект ЗАКРЫТ, индусы ради которых он собственно и создавался, ОТКАЗАЛИСЬ от дальнейшего сотрудничества. И более того, требуют документацию по этому самолету. Оно и понятно, такое дрышло как ИЛ 214 и такой партнер как РФ и нах не нужен...
Да мы никуда не пойдем, закидаем вас крылатыми ракетами с трех направлений а потом уже войдем в поле перепаханое. Ты такой фантазер, реально дурак или прикидываешься? Кто с вами воевать то будет? Кому вы нужны? Мы вон на прибалтику каждый год "нападаем" по из словам, к нас жертв нет а у них население стремительно сокращается. Там правда есть русские со времен СССР остались, они невыездные, так их УЖЕ там столько же сколько и остальных. Еще чутка подождем и там уже на выборах просто выиграет кто надо и сами присоединятся. А если бы мы к вам пошли ты представляешь сколько бы народу на Украине к нам присоединилось бы? Хотя че на вас идти, вы нас уже в Крыму победили, воители мля!
Maximus Россия последнее время своих людей предпочитает гробить в бессмысленных войнах на чужой территории и усиленными дозами "Боярки"... А что до Украины, то те кто сейчас выезжает из Украины имеют все шансы вернуться обратно, но уже с новыми знаниями, умениями, навыками, технологиями и главное - со свежими мозгами, думающими без оглядки на "совок", "балалайку" и "доброго сцаря". Так что пусть едут - это намного лучше чем лепить петухов из дерьма и метать коровяк в ожидании прихода китайцев...
Рогозину большой привет между глаз🤜
Трепня, индусы положили на это большой ржавый болт!
Надо его было назвать Рогозин-214 или Рог-214.
Фотки в видео реально летающего уже годами бразильского Embraer КС 390, а Ил 214 это все еще картинки, модельки и повод дальше пилить бюджет! Кстати, сейчас уже 2020!
Embraer KC-390 показывают !!!!!!!!!!!!!!!!!!
В конце 2015 года стало известно о выходе индийской стороны из проекта.
Да и кремлёвское правительство не заставило себя долго ждать. Оно то же вышло. Теперь бабло на сборку самолёта опять дадут американцы. А когда и это бабло разворуют, американцы вобще предложат собирать самолёт у себя.
У них как раз сейчас есть свободные производственные площади. Уря-а-а... будем скоро летать на самолётах Ильюшина!!!
Ого как у скрепных пердак бомбанул!! ^
Уже 2020. Ну и где ваш самолет, балаболы??
Nosso KC-390 é destaque na imprensa internacional
Как-бы, почему на фотках из ангара бразильский Эмбраер..
Всё равно получится суперджет.
Сильныи !!!! Мощныи!!!! Красавцы !!!!!
Привет из 2019 года. Немой вопрос.....где самолёт?
риторический :)
У меня на андресолях. А чо, надо, ❓Могу продать
А шо вам макета мало ?))))
2020, и все там же!
Ценное дополнение к проекту Ил-112 для полного обновления парка военно-транспортной авиации малого/среднего класса.
Да он не нужен особо, у него данные такие что он недомерок Ил-76 получается. Самолет строится под конкретные грузы, под десантирование конкретных грузов с конкретными габаритами, следовательно должен быть идеально подзаточен под эти грузы.
После выхода Индии строить стало бессмысленно, так как туда закладывались и индийские стандарты перевозки вооружений которые нам не подходят.
Индия вышла по самой простой причине, в Индии приняи закон о диверсификации вооружений, т.е. вы не можете покупать все вооружение у одной страны. А так как на вооружении Индии стоят наши Ил-76 в ВТА то Ил-214 они не могут купить по закону.
Все эти телодвижения начались на воне укрепения Китая, когда Индия задалась вопросом "в случае если Китай станет сильным и подумает взять силой спорные территории, Россия будет продолжать нас поддерживать запчастями для вооружений против интересов Китая?"
А все эти танцы с бубном типа индийцы отказались потому что у русских то да се, это от безграмотности болезные бесятся.
Они от нашего ПАК-ФА так же отказались, хотя до сих пор облизываются на него. Но низзя.
Produto brasileiro em destaque na imprensa internacional.
KC-390 é a melhor escolha
ОЧЕРЕДНЫЕ МУЛЬТИКИ
Уже 2019 и где? Индию уже задолбал этот бесконечный проект и она вышла из консорциума по разработке. Да, важное, семья Рогозина в авиации и космосе рулит и они переименовали Ил-214 в Ил-276, и запустят в первый полет якобы в 2023, если конечно бюджетное бабло не распилят, и не переименуют Ил-276 в новый проект, и дальше по кругу распила бюджета!
Почему Embraer KC-390 показывают
Борис Батожергалов Tochno! Nastajashij KC390 i risunki ili modeli IL 😆
Подскажите, где и когда будет ближайший авиасалон, очень хочу посмотреть полет этого самолета, и, еще больше, хочу посмотреть полет МС-21, это будет удивительное зрелище. Я, специально, купил хорошую камеру, хотя это стоило очень дорого. Конечно, мне пришлось себя убеждать, что камера очень полезная вещь, и, пригодится еще для других случаев, ведь будет еще много таких.
МАКС-2017 В Г. ЖУКОВСКИЙ С 18го,по23е ИЮЛЯ... (ВПОЛНЕ МОЖЕТ И ПОКАЖУТ ЯК-242 (МС-21)
Прошло три года и где он?
Рогозины снова название поменяли и теперь бабло не на Ил-214, а на Ил-276 пилят, типа "новый" проект, с первым полетом в 2023, и может и не полет, и не в 2023, а типа начала "нового" проекта с переименованием Ил-276 в очередной Ил-ХХХ, с очередным распилом бюджета .
Отттчень важная добавка. Ан -178 летает с бетонным блоком, почти в 1,5 тонны, потому, что при конструировании этого самолета допустили (О! Полный Пиздец!) конструктивный просчет и одна сторона самолета оказалась тяжелее второй стороны, на почти 1,5 тонны. Поэтому самолет летает с бетонным блоком, привязанным к одной стороне. Мировое самолетостроение такого казуса не знало!
КБ "Антонов" в Советское время, когда существовала Украинская Советская Социалистическая Республика, выпускал по одной модели самолета в два года. За все последние 27 лет, Укропапуассия выпустила фактически только три модели. Две из которых были разработаны на материалах и "заготовках" Советсткого Союза. А третья модель скомпилирована из двух предыдущих.
А с 2015 года, Укропапуасия физически не выпустила ни одну модель вообще, и ни один самолет.
Укропапуассы оказались жопо косо рукие, без русских они не могут ничего создать: ни танк, ни самолет, ни ракету ни даже гаечный ключ.
На борту справа - МТА, похоже на малая транспортная авиация.
Двигатель ПД-14?
Видео- старьё. Забудьте, этот проект похоронен.
Pilot, "ванга" из вас получилась никакая. ))
@@ИгорьМ-з9ч
?? Ты зачем пукнул в лужу?
за 20 лет даже в железе нет.
Индия, в Украины уже такой Есть! - становись в очередь :-)))))))))))) А проект все, медным тазом :-))))))))
проект создания военно-транспортного самолета Ил-214
а действительно похоже бразильский кc390 и русский МТС
иллюзия
Андрей Самодуров В чём иллюзия
Так они показывают на выставках модельку КС390 с aliexpress -склеили и покрасили под Ил 214!
Следующий транспортный самолет Сербия
Раньше все создавали сами ,а теперь СП-шки пошли со штаб квартирами в других странах и двигатели изготавливаем в Европе, хотя конструируем мы на 90%. Центр прибыли за бугром . Встраивается в международные технологические и производственные цепочки на выгодных для заграницы условиях. Одним словом - промышленные придатки и рабы. Экономика так развиваться свыше 2% роста ВВП так и не станет
Как турбовинтовой ан12можно заменить турбореактивным ?или я чего то не догоняю.гадо на ан70менять...
Данный проект не имеет смысла и изначально был весьма сомнительным, потому наши не особо в нем усердствовали, самолет разрабатывался скорее для Индии нежели для ВС РФ.
Во-первых, при изготовлении самолета учитывается номенклатура груза который будет перевозиться на нем и десантироваться с него, на вооружении ВС Индии много единиц боевой техники которая по своим габаритам, развесовке и т.д. отличается от нашей, следовательно пришлось создавать "гибрид" подходящий для нас и для "них" что повлекло, естественно, урезание характеристик машины.
Второе, что я считаю благотворно повлияло на проект, это принятие в Индии закона о недопущении закупки всех видов вооружений для одного рода войск у одной страны. Таким образом, имея на своем балансе в ВТА Ил-76 Индия не может приобрести второй военно-транспортный самолет производства России. О том что готовится такой законопроект мы конечно тоже знали а потому так же не усердствовали в этом проекте МТС.
Самолет с грузоподъемностью такой для ВС РФ уже не особо актуален, в ВЧ стали поступать новые виды вооружений которые сделали этот самолет не очень привлекательным для МО РФ.
Так же он не очень привлекателен для коммерческих целей (его дальнейшее развитие).
Так что логично что проект закрыт. Лет 20 назад на этапе проектирования он был актуален для России, но после проведения реформы в Армии, появления новых образцов военной техники требования предъявленные к этому самолету на этапе проектного задания устарели.
Проект отложат в "ящик" но с появлением новых двигателей, материалов, новых видов вооружений вполне возможно что наработки по нему используют при строительстве нового самолета - это обычная мировая практика.
А тазики , чтобы подставлять под текущую гидравлику в комплект входят ?
результат - антонов сыграл в ящик !!!))
5 самолетов к выборной трескотне..
Оставлять коментарии? No probl...))) lenta.ru/news/2017/03/17/mta_vse/ "17 марта 2017. Совместный российско-индийский проект MTA по созданию среднего военно-транспортного самолета, носящего в России обозначение Ил-214, *остановлен* . Такое заявление сделал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, передает ТАСС." Lenta.ru
Tengo todas la estrella de la bandera norteamericana
Ну когда уже!!! Бл..... З..ли кормить завтраками
А собирать будут в Индии с передачей технологи производства. Тупое правительство и Президент.
Индия вышла из проекта, так что он полностью будет Российским!
Brasil !!!
... Даже "Кукурузник" в рф построить не смогут потому, что по чертежам КБ Антонова без разработчика нет сертификации летной годности ))
Да будет Вам известно, но "Кукурузник" (он же Ан-2) собирали в Новосибирске, и создали его там же.
На всю авиационную технику в парке РФ построенную при СССР у России и Украины смежные права, как и на послесоветскую, так как САМОСТОЯТЕЛЬНО окб Антонова НЕ ПОСТРОИЛО НИ ОДНОГО САМОЛЕТА, все при участии капитала и мозгов из РФ, я уже молчу о комплектующих.
Украина даже центроплан не способна сделать у себя, всегда тащили то из РФ то из Ташкента.
АН-12 собирали в Воронеже в том числе, Ан-124 - Ульяновск, Ан-148 - Казань, перечислять можно бесконечно.
ОКБ Антонова, обычно, дальше чертежей не идет, даже облет делают пилоты-испытатели из РФ.
Ilya Smirnov "дальше чертежей не идет, даже облет делают пилоты-испытатели из РФ." - это наглая ложь №1 - самолеты КБ Антонова испытываются и получают сертификацию в Украине.
"САМОСТОЯТЕЛЬНО окб Антонова НЕ ПОСТРОИЛО НИ ОДНОГО САМОЛЕТА" - это наглая ложь № 2. Ан-134 создан без участия рф и без применения комплектующих из рф.
"Украина даже центроплан не способна сделать у себя, всегда тащили то из РФ то из Ташкента".- наглая ложь №3. Киевский и Харьковский авиазаводы способны собирать центропланы Ан-148, Ан-70, Ан-178, Ан-134 и др. (Единственный центроплан который "тащили" - это ценроплан "Мрии").
В Воронеже, Ульяновске, Казани осуществлялась отверточная сборка из поставляемых Украиной самолето - комлектов и по лицензии КБ Антонова. Без сертификации производства фирмой - разработчиком получить сертификат ИКАО невозможно. ))
Ilya Smirnov 1. Да пофигу где Ан-2 собирался - без авторского надзора предприятия - калькодержателя (КБ "Антонова") сертификат летной годности не получит. Это относится как к новым так и ремонтируемым самолетам.
2.Не нужно врать - КБ "Антонова" давным - давно и испытывает и сертифицирует свою продукцию, кстати и на ХАЗЕ есть всё необходимое для этого...
Иностранец-католик Алехандр, Россия каждый год производит несколько сотен самолётов и вертолётов. Вместо АН-2 Россия начала производить в Новосибирске ТВС-2ДТ. Характеристики нового самолёта несопоставимо лучше. Фамилия Главного конструктора самолёта АН-тохин.
Сначала Ил-112, сделайте...
Уже сделали.
@@юрийкосачев-э1э Сделали, даже полетал на испытаниях, но военные уже заявили что он не соответствует их требованиям, и отправили на доработку, а в авиации и космосе все рулит семейка Рогозиных...
Индия больше не заинтересована в российских самолетах Ил-214, на разработку которых потратили 17 лет. Зато страна сосредоточится на украинском Ан-178. Планировалось, что Ил-214 должен был заменить устаревшие самолеты Ан-12, которые используются в Вооруженных силах Индии и российских войсках. Работу над ним начали еще в 2000 году, а в 2007 к его разработке присоединилась и Индия.Сообщается, что над разработкой самолета работали авиакомплекс имени Ильюшина, НПК «Иркут» и индийская компания Hindustan Aeronautics. Но за это время самолет не создали, и он существует только в макете. Поэтому Индия решила приостановить свое участие в этом проекте.
Ил-214 начал разрабатываться в 2000 году (могу ошибаться), сейчас 2017 год - разработка прекращена. Ан-178 начало разработки 2010 г., 2017 - есть 2 шт. прошли основные испытания. Все хотят дешево и всё
Речь идет о Ил-214, при чем здесь Ил-476?
Ил-214 как раз таки в Индии также должны были собирать :)
Не пизди. Индусам нужен был хер пойми какой двигатель и куча хотелок и перделок... 214 будут строить после сдачи 112.
4-е место в мире и 3-е место в Европе по уровню смертности (14,4 умерших на 1000 человек) после Лесото, Болгарии и Литвы[4];
5-е место в мире по уровню естественной убыли населения (3,9 убывших на 1000 человек) после Болгарии, Сербии, Латвии и Литвы;
от ан 178 только названием отличается
а почему показывают КС 390 ввс Бразилии он отношения к илу не имеет! создатель КС 390 США Чили Аргентина Португалия и Чехия! русских там рядом не стояло! или завитки, берут что смогли построить, а мы только языком трепатся!
Уже столько лет разрабатывают..конца не видно..а уж до выпуска в серию два поколения помрут
Потребности в нём нету .
@@юрийкосачев-э1э
Юра не неси херню
Это самая рабочая лошадка авиации..особенно на севере и дальнем востоке.
Ну как, разработали? Стыд и позор!
Мульки-пульки
Вы уже абасрались ил 112
долго, исправно,и хорошо, могут летать только красивые самолеты пропорциональные! а не это уродливое чудище
На фото бразильский Эмбраер.
внешне сильно смахивает на американское
Все проект ЗАКРЫТ, индусы ради которых он собственно и создавался, ОТКАЗАЛИСЬ от дальнейшего сотрудничества.
И более того, требуют документацию по этому самолету.
Оно и понятно, такое дрышло как ИЛ 214 и такой партнер как РФ и нах не нужен...
ну-ну..
миражжжжжж
какойто стремный. на путина похож
На рагозина, одно лицо👺
дутики.
Уже не разрабатыается !! проект закрыт !!! Крым ВАШ !!!
А кому этот кукурузник нужен ?
Уже летает ! Абамке дашь !
Да мы никуда не пойдем, закидаем вас крылатыми ракетами с трех направлений а потом уже войдем в поле перепаханое. Ты такой фантазер, реально дурак или прикидываешься?
Кто с вами воевать то будет? Кому вы нужны?
Мы вон на прибалтику каждый год "нападаем" по из словам, к нас жертв нет а у них население стремительно сокращается.
Там правда есть русские со времен СССР остались, они невыездные, так их УЖЕ там столько же сколько и остальных. Еще чутка подождем и там уже на выборах просто выиграет кто надо и сами присоединятся.
А если бы мы к вам пошли ты представляешь сколько бы народу на Украине к нам присоединилось бы? Хотя че на вас идти, вы нас уже в Крыму победили, воители мля!
Artur Zuromski Вот только гривна к рублю и доллару уже второй месяц ростет - была 27 стала 25.9 )) kurs.com.ua/
Maximus Россия последнее время своих людей предпочитает гробить в бессмысленных войнах на чужой территории и усиленными дозами "Боярки"...
А что до Украины, то те кто сейчас выезжает из Украины имеют все шансы вернуться обратно, но уже с новыми знаниями, умениями, навыками, технологиями и главное - со свежими мозгами, думающими без оглядки на "совок", "балалайку" и "доброго сцаря". Так что пусть едут - это намного лучше чем лепить петухов из дерьма и метать коровяк в ожидании прихода китайцев...
Всё брехня!