Железнодорожный перегон ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ - ТРУБНАЯ

Город Волжский, Волгоградская агломерация. Железнодорожный перегон ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ - ТРУБНАЯ функционировал до середины девяностых годов и был одним из самых загруженных пассажирских направлений. В разные годы со станции ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ каждый день отправлялись от 7 до 12 десяти вагонных электропоездов, которые следовали в Волгоград до станций Южная, Мачтозавод и Волгоград-1. По свидетельствам очевидцев первые две станции ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ и ЗАВОД СВ обеспечивали 80-ти процентную наполняемость электропоездов, на станциях ТЭЦ-2 и ТРУБНАЯ занимались практически все стоячие места. Основной пассажиропоток ехал до станций: Волжский, Бакинская, Волгоград-1, Волгоград-2, Сарепта, Судоверфь, Шпалопропитка и Южная. Пассажиропоток формировался из сотрудников множества крупных заводов, студентов вечернего факультета Волгоградского Государственного Технического Университета, студентов химического техникума и профессионального училища, сотрудников ТЭЦ-2. Также по железнодорожной ветке осуществлялось грузовое движение. Во времена СССР на станцию ЗАВОД СВ несколько раз прибывал пассажирский поезд из Москвы, который привозил иностранные делегации для экскурсии по заводам.
На железнодорожном перегоне ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ - ТРУБНАЯ было построено(пересекались с перегоном в разных плоскостях): 1)Путепровод с четырехполосной автомобильной дорогой, двухпутной трамвайной линией и двумя пешеходными дорожками (по путепроводу проходит ось ул.Александрова), расположен на железнодорожном перегоне(участке) ЗАВОД СВ - ТЭЦ-2, в настоящее время в идеальном состоянии и действует в полном объеме; 2)Путепровод с двухполосной автомобильной дорогой и двумя пешеходными дорожками (по путепроводу проходит ось автомобильной дороги от ул.Александрова до ТЭЦ-2), расположен на железнодорожном перегоне(участке) ЗАВОД СВ - ТЭЦ-2, в настоящее время в идеальном состоянии и действует в полном объеме; 3)Трубопроводы, соединяющие ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, расположены на железнодорожном перегоне(участке) ЗАВОД СВ - ТЭЦ-2, состояние не выявлено, возможно не действуют; 4)Железнодорожный путепровод, проходящий по оси железнодорожного перегона(участка) ТЭЦ-2 - ТРУБНАЯ над железнодорожным перегоном АКСАРАЙСКАЯ - ТРУБНАЯ, разобран(разрушен) на 65%; 5)Путепровод с шестиполосной автомобильной дорогой, двухпутной трамвайной линией и двумя пешеходными дорожками, (по путепроводу проходит ось ул.Александрова), расположен на железнодорожном перегоне(участке) ТРУБНАЯ - ТЭЦ-2, в настоящее время в идеальном состоянии и действует в полном объеме. По нашим оценкам, восстановление железнодорожной ветки ТРУБНАЯ -ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ и пуск электропоездов из Волгограда до станции ВОЛЖСКИЙ ХИМКОМБИНАТ в настоящее время весьма актуальны и позволят решить сразу несколько задач: 1)Решить проблему нехватки студентов в ВПИ(ВолгГТУ), так как крупнейший лабораторный и учебный корпус находится вблизи станции ЗАВОД СВ. После восстановления ветки простаивающие учебные мощности университета сразу будут заняты студентами, ведь ВПИ станет доступен для абитуриентов всего Волгограда, 2)Значительно сократить время доставки сотрудников заводов, сотрудников ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 на работу и с работы до дома. 3)Сделать доступной работу на заводах волжской промышленной зоны для всех жителей Волгограда. 4)Открыть огромный потенциал развития всей Волжской промышленной зоны.
Электропоезда - это скоростной транспорт, ходящий абсолютно в любую погоду, значительно превосходящий по времени доставки из Волгограда в Волжский автобусные перевозки и даже личный транспорт.

[@fitnesbook]

Автор, А где архивное расписание то? не видно(

[@engels_eagles]

Спасибо. К сожалению, на электричке так туда и не доехал. К тому времени этот участок закрыли. А вообще, Волжский очень интересный город, примерно как Волгоград.

[@Infrastructure1]

Расписание электропоездов, которые отправлялись от станции Волжский химкомбинат vd-pvrr.ru/rasp/archive/rasp_1989_4.htm

[@engels_eagles]

Интересный сайт. Теперь я ищу точный километраж участка ст. Трубная- ст. Волжский Химкомбинат? Есть ли у вас такие данные? Заранее спасибо.

[@Mishands2]

Автор спасибо... как проехал прямо.Перегон един Трубная Химкомбинат был.А то что ты перечисляешь,остановочные пункты.Вот Химкомбинат это станция. Три пути было. Касса билетная,дежурный по станции. жаль неоттуда начал.Но все равно интересно, спасибо.

[@Infrastructure1]

Про станцию Химкомбинат у меня на канале есть отдельное большое видео. В соответствии с железнодорожным справочником СССР, участки пути между остановочными пунктами можно тоже назвать перегонами. Да и остановочные пункты в электропоездах объявляют как станции. Спасибо за просмотр, мы старались подробно показать перегон Химкомбинат - Трубная, найти всю информацию. Выше есть расписание электропоездов, которые отправлялись со станции Химкомбинат.

[@Mishands2]

Я железнодорожник.Начальник станции.Вот вики:Каждый раздельный пункт имеет чётко установленные границы, отделяющие его от прилегающих перегонов. Границами раздельных пунктов являются:
на однопутных участках - входные светофоры;
на двухпутных участках по каждому в отдельности главному пути - с одной стороны - входной светофор, с другой сигнальный знак «Граница станции»;
на двухпутных участках, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, границами с обеих сторон по каждому в отдельности главному пути являются входные светофоры.
Так что перегон-это участок пути между двумя раздельными пунктами(станциями)но не остановочными платформами.Химкобинат -за видео спасибо,посмотрел.

[@Infrastructure1]

Спасибо за подробности, но все равно ошибки нет. Ведь если мы сказали бы "участок пути", то перегон это тоже участок пути. Я назвал конечные точки участка пути, чтобы было понятно географическое расположение точки места видеосъемки. Таким образом в своем видеопутешествии я дал перегону толковый смысл участка пути между станциями(остановочными пунктами).Так как если я озвучивал бы весь перегон как точку съемки, то зрителю было бы очень сложно сориентироваться. Ведь весь перегон разрушен и очень сложно определить местонахождение самих путей. Все перекопано, заросло травой в человеческий рост или превратилось в болото. Остались только инфраструктурные объекты - мосты(путепроводы), от станций(остановочных пунктов) осталось только основание. Вы работали именно на станции Химкомбинат ? Мы сейчас собираем историю железных дорог и пригородного сообщения. Хотелось бы узнать больше информации о железнодорожном перегоне Трубная - Химкомбинат. Особенно интересуют исторические фотографии станций(остановочных пунктов) и фотографии электропоездов на станциях(остановочных пунктах).