와.예전 코란도탔던 기억이ㅋㅋ전남 광양에 눈이 많이 왔을땐데, 미끄러져서 대리석난간에 딱 부딪혔던 기억이.코란도 아니였으면 그런길 올라가지도 못했을텐데ㅋㅋ지금 생각해보면 그 엄청난 오르막을 갔다가 왔다는게 세삼 대단하게 느껴짐.지금은 현대 차 이지만.추억이 생각나게 해주네요.눈길 운전 조심하세요
진짜 쌍용은 한번도 안탄사람은 있어도 한번만 타는 사람은 없는거같네요 진짜 쌍용은 한번타면 또 쌍용구매하게되는듯 하네요. 로디우스. 체어맨. 뉴코란도. 카이렌. 티볼리. 현재 코란도스포츠인데 진짜 쌍용은 현기보다 차가 튼튼하고 잔고장이 없어서 좋은듯합니다. 4륜도 못포기하고
오늘 연천 10센치 정도눈왔는데. 일반국도에선 4륜 안넣고 주행하다. 차들이 안다니는 도로에선 4륜넣고 그냥 거뜬히 집으로 왔네요 신차 사고 첫 눈이라 긴장좀 했는데. 결론은 듬직하다 입니다. 전에타던 싼타페도 4륜이었는데. 그냥. 느낌이 틀림. 역시 kg 쿨맨 픽업트럭인데도. 뒤바퀴가 가볍다는 생각은 안들더라구요 후레임 바디라. 차가 무거워서 안정감이 있는거 같아요 아주 만족합니다. 쿨맨^^
네 저는 누구보다 눈길 주행에 대해서 제 나름대로의 고촬과 차량의 구동원리 , 물리엔진 등에 관심이 많은 사람입니다. 그립을 유지하는 임계점을 놓치는 순간 바퀴가 잠기면 어떤 현상이 생기는지 그 아슬아슬한 임계점을 유지하는 방법이라던지 타이어의 역할이라던지 내리막 코너를 눈길에서 공략하는 방법이라던지 나름 다 노하우를 알고있으니 걱정 안해주셔도 괜찮을것 같습니다. 제 영상 어디에도 내리막에서 4륜믿고 다니라는 말은 없습니다. 단 내리막이 아닌 길에서 4륜의 주행능력은 확실히 빛을 발하구요 타이어의 역할도 무시못한다고 생각합니다
@@th9845 이쪽의 생태계를 잘 모르시는것같아 간단히 요약해드릴게요 현대기아의 기술력이 떨어진다고 저는 결코 생각하지않습니다. 오히려 현대기아가 키워놓은 우리나라자동차의 위상이 KGM의 이미지 상승으로도 이어진다고 생각하구요 사실 완성차업체라는게 많은 부품 하청업체들로부터 부품을 발주하고 구매해서 사실상의 기획, 설계, 조립 정도만 하는 회사입니다. 오케스트라로치면 지휘자 정도되겠네요 직접 연주는 안하지만 총괄을 맡는 그리고 규모의 경제를 확보한 완성차업체가 한단계 더 마진을 도약시키려면 부품을 싸게 가져와야 하죠 개당 1000원만 싸져도 엄청난 이윤이 추가로 생기는 겁니다. 기존의 독일, 일본같은 부품 강국으로부터 독립하기 위해서 현대기아는 많은 투자?또는 약간의 갑질? 을 통해서 협력업체를 많이 키웠구요 그중에는 소위 종합 자동차 그룹을 만들고 일종의 가족경영을 하기위한 글로비스, 모비스등의 성장도 있었습니다. 필요에의해서 만도라던지 평화발레오 같은 회사의 성장도 덩달아 이루어졌지요 저는 이부분을 매우 높게 삽니다. 그렇다면 그 부품회사의 성장이 소비자에게 이득을 주었을까요? 저는 아니라고 봅니다. 그 이윤은 그대로 현대기아 그룹으로 돌아갔죠 자체기술력을 확보해서 자급자족을 만들었지만 소비자가격은 계속 올랐습니다. 결론말씀드리면 KGM이 현대기아보다는 기술이 좋다고 생각은 안합니다만 적어도 차량의 모델수가 적다보니 판매간섭등을 걱정할 필요가 별로 없어서 차 하나하나에 올인할 수 있는 틈새시장이 있습니다. 현대로 치면 싼타페와 겹치지않기위해 투싼을 일부러 스펙다운을 하지요 하지만 싼타페급이 없는 KGM은 토레스에 몰빵이 가능한겁니다. 소비자입장에서는 그런경우에 이득을 보실수가 있구요 항상 동전의 양면을 보시고 뉴스도 많이보시고 경제가 돌아가는 내면을 잘 지켜보세요 우리가 모르는 세계가 있답니다
오늘 토요일은 서울 북한산,북악산 지역에 눈이 많이 왔어요. 4H로 신나게 주행했습니다. 제설작업이 잘된곳은 가기 싫더군요. ㅎㅎㅎ 쌍용3대째 구매했는데, 악천후시 너무 뿌듯하고 기쁨을 줘서 또 렉스턴을 살껍니다.
감사합니다 차없는곳에서 마구잡이로 헤집고다니면 마치 익스트림스포츠하는 느낌 저도 압니다 ㅎㅎ
이번겨울도 무사히 나셔요
와.예전 코란도탔던 기억이ㅋㅋ전남 광양에 눈이 많이 왔을땐데, 미끄러져서 대리석난간에 딱 부딪혔던 기억이.코란도 아니였으면 그런길 올라가지도 못했을텐데ㅋㅋ지금 생각해보면 그 엄청난 오르막을 갔다가 왔다는게 세삼 대단하게 느껴짐.지금은 현대 차 이지만.추억이 생각나게 해주네요.눈길 운전 조심하세요
감사합니다. 한번쯤 그런경험을 해본다면 잊을수가 없을겁니다 ^^
강원도에서도 렉스턴이 좋죠!
그래도 눈많이오면 안다닙니다. 강원도는 눈이ㅠ좀...다르더라구요
사는세상이다르죠.. 겨울 잘 나시기바랍니다
그래도 4륜에 LD에 스노타이어까지 있다면 무서운곳은 없으실거라 생각합니다~
7:00 저도 렉스턴4륜임
달리는건 4륜이 유리하지만
미끄러지는건 같아요
4륜 믿고 기분내다가는
망신당합니다
네 맞습니다
제영상어디에도 4륜믿고 달려야한다는 말은없습니다
이영상은 아니겠지만 다른영상에도 4륜이 내리막에서는 다른차와 다를바없다는점 역시 명시한바 있습니다 의견 감사합니다
저는 장단점 모두 알고있으며 눈길주행 나름 노하우도 많습니다
오늘 같이 눈많이 오는 날은 정말 렉스턴 4륜 타고 다니고 싶네요~ 오늘 몇번을 사고 날뻔 했네요ㅜ
ㅠㅠ 안전운전하셔요..
저도 서행하고다닙니다 브레이크는 2륜이든 4륜이든 동일하니까요~
4륜과 2륜 은 천지차이지요!
쌍용4륜과 현대4륜도
천지차이지요!
@@장목수-b2g 온로드중심의 4륜이냐 오프로드 감성의 4륜이냐 성격의 차이같습니다
렉스턴은 세미튜닝만으로도 왠만한 초심자,중급자 오프코스까진 정복이 가능합니다
진짜 쌍용은 한번도 안탄사람은 있어도 한번만 타는 사람은 없는거같네요
진짜 쌍용은 한번타면 또 쌍용구매하게되는듯 하네요.
로디우스. 체어맨. 뉴코란도. 카이렌. 티볼리. 현재 코란도스포츠인데 진짜 쌍용은 현기보다 차가 튼튼하고 잔고장이 없어서 좋은듯합니다. 4륜도 못포기하고
감사합니다 더욱발전하는 브랜드가되었으면 저도 좋겠습니다
4륜이건 2륜이건 겨울엔 윈터타이어 쓰는게 제일 좋습니다
윈터타이어 써본사람은 다 알죠 그런데 솔직히 다들 부담스럽습니다 아무리 대여서비스가 있더라도 말이죠 쉬운선택은 아니네요^^
질문이 있습니다. 렉스턴 뉴 아레나는 무선 안드로이드오토 동글이 작동 불가능한가요??? 오직 유선 밖에 못하나요???
네 ㅠㅠ 따로구매해서 하시는 방법외에는 없을겁니다 카링킷? 그런걸루요
근데 저는 어짜피 충전도해야하니 유선 크게불편은 모르겠습니다
@@th9845 kgm도 원가절감을 물론하겠지만 타회사앞에서는 뻔데기앞 주름이라고 생각합니다
영상 잘봤습니다.
렉스턴도
현대처럼 자동 네비 업데이트를 지원하나요~:
토레스는 되는데 렉스턴은 인포콘이 1세대라 음.. 살짝 부분업데이트만 되는것으로압니다
저도 kgm 토레스 4륜 잘샀다는 생각 천번만번 듭니다.올 뉴 렉스턴 아레나 퐈이팅입니다 🎉
겨울에든든하죠^^ 안전운행하셔요
렉스턴 이 모텔은 디자인 좋아요
감사합니다 ^^살짝 손봐주면 디자인에날개를 답니다~
저도 작년 9월에 아레나 타고있는데 플로팅 스피커에 제꺼는 온도 표시가 안나오는데 나오게하는 기능이 따로있는건가요
그기능은 삭제되었습니다~
렉스턴 무선안드로이드 오토는 요즘 어떤가요? 궁금합니다
무선은 계획이없는데 유선은 적용되어나오고 있습니다
내년에SUV구매예정자인데.
디젤을사되갠찮을지.아직도
고민이많이되네여~^^정부가
하두정책을바꾸니까~~제가바라던 후륜에자동8단미션인차가
이차인데.솔직히고배기량은 한국도로에서는
크게필요성을못느끼겠드라구여.특히겨울철에
4륜의필요성을 많이느끼게되네여~~^^
싼타페나쏘렌토나펠리세이드는
도로에너무많아서질리드라구여.ㅎㅎ
Suv는 디젤아무 아무상관없습니다 그냥 구매하시면 되세요~막상 타시는분들은 디젤산거 후회하시는분 없습니다 특히 연비때문에
@@KGM_DRkim디젤을 없애는 분위기라서요
@@신엘리사 그분위기가 이상해지고있습니다 조금더지켜보시죠 확실한것은 아직은 한번더 사도 전혀 문제가안된다는 점입니다
오늘 연천 10센치 정도눈왔는데. 일반국도에선 4륜 안넣고 주행하다. 차들이 안다니는 도로에선 4륜넣고 그냥 거뜬히 집으로 왔네요
신차 사고 첫 눈이라 긴장좀 했는데. 결론은 듬직하다 입니다.
전에타던 싼타페도 4륜이었는데. 그냥. 느낌이 틀림. 역시 kg 쿨맨 픽업트럭인데도. 뒤바퀴가 가볍다는 생각은 안들더라구요
후레임 바디라. 차가 무거워서 안정감이 있는거 같아요
아주 만족합니다. 쿨맨^^
감사합니다 항시 구동이 분배되는 느낌이 새로우실겁니다
그래도 내리막길은 일반 차와동일하니 4륜너무믿지마시고 눈길은 항상 안전운행하셔요~
눈길운전시 조향, 브레이크 동시사용만 피하시면됩니다 코너진입전 감속
이차가 속도감이워낙 안나서 평소보다 더 코너진입전 엔진브레이크등으로 감속한다는 느낌으로하셔요 다른차 60킬로느낌이 이차는 40-50정도느낌이라 그부분이 위험합니다
부산에 살아서인지 10년동안 사륜 한번도 못넣어 봤어요....
ㅠㅠ 이좋은걸.. 그렇다고 부산에 눈와달라고 할수도없고.. 담엔 2륜 싸게사셔요..
한방에 골로갑니다 4륜 은 오르막 에 서나 쓸모있지 내리막 은 포터나 4륜 차나 똑같아요
네 저는 누구보다 눈길 주행에 대해서 제 나름대로의 고촬과 차량의 구동원리 , 물리엔진 등에 관심이 많은 사람입니다. 그립을 유지하는 임계점을 놓치는 순간 바퀴가 잠기면 어떤 현상이 생기는지 그 아슬아슬한 임계점을 유지하는 방법이라던지 타이어의 역할이라던지 내리막 코너를 눈길에서 공략하는 방법이라던지 나름 다 노하우를 알고있으니 걱정 안해주셔도 괜찮을것 같습니다. 제 영상 어디에도 내리막에서 4륜믿고 다니라는 말은 없습니다. 단 내리막이 아닌 길에서 4륜의 주행능력은 확실히 빛을 발하구요 타이어의 역할도 무시못한다고 생각합니다
네비게이션 업데이트 어떻게 하나요? 아레나타고 있는데 업데이트를 못하고 있어요
제 영상중에 아레나업데이트방법 다룬영상이 있습니다
ruclips.net/video/r9EMV1Ccx3c/видео.htmlsi=egL12Q3H8lXoH_X0
쌍용차는 다른건 정말 엉망인데 4륜은 진짜 좋습니다.사계절끼고도 레인지로버도 못가는 눈길언덕올라갔네요..다들 얼마나 부러워하던지 ㅋㅋ
부족함이 많았지만 이미지와 튼튼한점 때문에 사랑받았던 브랜드였습니다 하지만 지금은 전자장비, 첨단기술도 대거 동원되어 이제는 디자인까지 받쳐줘서 브랜드 열세 빼고는 솔직히 깔구석은 거의 사라지긴했습니다. 아! 물론 안전성과 특유의 터프함은 예전 그대로 입니다^^
@@KGM_DRkim모하비보다 못한 승차감은요?
@@래버스트 ㅠㅠ 모하비 차주분들이 웃으시겠어요.. 선은 넘지마세요~
사륜은 쌍용자동차 입니다.ㅋㅋ
감사합니다~
두말하면 잔소리 입니다!
이 차 사고싶어요 제게 판매하실래요?
ㅠㅠ 제 와이프가 석달째타고있습니다 죄송합니다 다른차안탄다고하네요...
쌍용이...상시4륜 개발을 못하는이유가 있지 않을까요?..
사서쓰면되지요.. 요즘세상에 엔진도사서쓰는데 고작4륜 못사서쓸려구요... 자동차세계 생각보다 단순합니다 현기라고 다 자체개발하는거 아닙니다~
@@luv913 지금도토레스티볼리는 awd입니다~
@@th9845 요즘은 부품이 죄다 섞여있죠~
@@th9845 이쪽의 생태계를 잘 모르시는것같아 간단히 요약해드릴게요
현대기아의 기술력이 떨어진다고 저는 결코 생각하지않습니다. 오히려 현대기아가 키워놓은 우리나라자동차의 위상이 KGM의 이미지 상승으로도 이어진다고 생각하구요
사실 완성차업체라는게 많은 부품 하청업체들로부터 부품을 발주하고 구매해서 사실상의 기획, 설계, 조립 정도만 하는 회사입니다.
오케스트라로치면 지휘자 정도되겠네요 직접 연주는 안하지만 총괄을 맡는
그리고 규모의 경제를 확보한 완성차업체가 한단계 더 마진을 도약시키려면 부품을 싸게 가져와야 하죠 개당 1000원만 싸져도 엄청난 이윤이 추가로 생기는 겁니다.
기존의 독일, 일본같은 부품 강국으로부터 독립하기 위해서 현대기아는 많은 투자?또는 약간의 갑질? 을 통해서 협력업체를 많이 키웠구요 그중에는 소위 종합 자동차 그룹을 만들고 일종의 가족경영을 하기위한 글로비스, 모비스등의 성장도 있었습니다. 필요에의해서 만도라던지 평화발레오 같은 회사의 성장도 덩달아 이루어졌지요 저는 이부분을 매우 높게 삽니다.
그렇다면 그 부품회사의 성장이 소비자에게 이득을 주었을까요? 저는 아니라고 봅니다. 그 이윤은 그대로 현대기아 그룹으로 돌아갔죠 자체기술력을 확보해서 자급자족을 만들었지만 소비자가격은 계속 올랐습니다.
결론말씀드리면 KGM이 현대기아보다는 기술이 좋다고 생각은 안합니다만 적어도 차량의 모델수가 적다보니 판매간섭등을 걱정할 필요가 별로 없어서 차 하나하나에 올인할 수 있는 틈새시장이 있습니다.
현대로 치면 싼타페와 겹치지않기위해 투싼을 일부러 스펙다운을 하지요 하지만 싼타페급이 없는 KGM은 토레스에 몰빵이 가능한겁니다. 소비자입장에서는 그런경우에 이득을 보실수가 있구요 항상 동전의 양면을 보시고 뉴스도 많이보시고 경제가 돌아가는 내면을 잘 지켜보세요 우리가 모르는 세계가 있답니다
@@th9845 네네 생각이 완전히 다른것같고 의견의 합치할 가망이없어보이니 쓸데없는 감정싸움 서로 그만하시고 그냥 갈길가셔요 저는 이시간에도 일하느라 바쁩니다.
4륜 필요없단 말씀인듯.
해석은자유 그런데 작성자의 본의를 왜곡하진 마세요 제가 무슨 바이든을 날리면이라고 우기는것도 아니고 명확히 제 뜻 영상에 이야기하고있는데 해석 참 재미있으시네요
타이어는바꾼건기요
네 물론입니다
@@KGM_DRkim단순히 타이어만바꿔도 전고가 살짝올라갈까요?
@@INSIGNE9224 정말조금입니다 0.5센티정도...
렉스턴이 무슨 스노우모빌임?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ멈출땐 미끌리는 건 어느차가 와도 똑같다.... 4륜이다 뭐다 하고 눈길에서 종종 깝치던데 가는거야 4륜으로 후륜이나 전륜보단 좋지 멈추는건 똑같음
너무도잘아는 내용이지만 훈수 감사합니다
이걸 모르는 사람이 있을까
흉기가싫다고 쌍용은더사기싫다 ㅋㅋ
^^선택의폭은 넓습니다 내가사면 그게 가장좋은차입니다
잘 골라보셔요
쌍용 싫음...ㅎㅎ
인정 ..
@user-wo4ul5ly7t저는 무조건 동의하는데 ^^ 개인차이가 있으니까요~
멋지다. 그렇게 계속 걸어다니길!
눈이 오무는 미끄러워 걱정인데~~~
렉스턴이 있어서 좋겠네요
나두 그 차 사무는 행복할 것 같은데
이미 여러 대 있으니 참고있네요
ㅠㅠ 어느정도 타시고 기회보시다가 기존차량 처분되시면 연락주셔요 감사합니다 이렇게 잘 봐주셔서