Amigo,voce sabe se ha diferença entre o cabeçote da 2.5 pra 2.8 ma parte de angulo de injeção dos bicos,o meu 2.5 foi repotenciado pra 2.8 a uns 4 anos,ele estava funcionando normal com os bicos do 2.5 e agora que coloquei os originas Bosch da 2.8 powerstroke ela falha e castanha um pouco em baixa,sera que teria que alterar o ponto?
Boa tarde. Tem motor da ranger Max Power stroner diesel 2.8 2003. Pedi pra arrumar o meu ficou caro estou vendo um motor. Não sei se fica bom e quando tempo a durabilidade quando manda fazer o motor pode me informar
Год назад
Fala meu brother, blz ? Então durabilidade só vai depender de aplicação de mão de obra especializada e material de primeira qualidade. Se for tudo de primeira é só manter manutenção preventiva em dia e bola pra frente que vai durar muito. Forte abraço.
Ola, voce sabe se da para passar o mwm sprint 2.8 para 3.0 ?vi no site da mwm que oque muda internamente neles é só o curso, da para usar a biela do 3.0 no 2.8 entao e passar o 2.8 para 3.0?
8 месяцев назад+1
Fala amigo, única coisa que vc consegue fazer é abrir o cilindro. O resto vc teria que mudar eixo e bielas. Forte abraço.
@ tenho uma ranger 2011 3.0 diesel motor Power stroker e ela está com 300.000 km ,o motor está top demais com todas as manutenções em dia ! Quantos km dura um motor a diesel desses ? Considerando manutenção preventivas rigorosamente!
2 года назад+1
@@JuanFlores-ro8kc amigo, já vi motor desse virar 1 milhão de km. Vc tá no caminho certo. Abraço.
Ja tinha visto da HSD2.5 para Powerstroke 2.8. Agora 2.8 para 3.0 não tinha visto ainda. Agora fiquei curioso se da para passar HSD2.5 para o 3.0 igual fizeram no video. Do 2.5 para o 2.8 troca pelo menos vira, biela e pistão do que eu sei.
Год назад+1
Fala amigo blz, então ainda não fizemos este trampo, assim que pintar um aqui, reportamos aqui no canal, forte abraço amigo.
Até dá pra passar o 2.5 para 3.0, a questão é a localização da câmara de combustão na cabeça do pistão. Os da 2.5 e 2.8 tem a câmara deslocada do centro, pois o cabeçotes é de 2 válvulas. As 3.0 tem a câmara centrada na cabeça do pistão, uma vez que são 4 válvulas. Cilindrada é uma coisa importante se queres potência, mas mais que isso é essencial que o bico injetor esteja "casado" com a câmara de combustão. Geometria da câmara e leque do bico trabalham juntos, por assim dizer.
@@FLNRicardo Ahh sim nunca vai ser igual a um 3.0 de verdade. Eu perguntei pois tenho uma ranger com 2.5 HSD e pretendo algum dia se tiver que fazer o motor passar para um 2.8, mas aí com esse vídeo fiquem pensando se já não daria para passar para o 3.0 dependendo de quais peça usam...
@@mattricav olha, eu me arrisco a dizer que nessa situação, uma vez que tu não vai poder reposicionar o leque do bico, melhor ir até 2.8 pois os pistões da 2.5 e 2.8.são Idênticos no que tange a posicionamento da câmara. Mas é claro essa mudança só vale a pena mesmo se tu trocar a turbina e colocar uma TGV.. Sou suspeito pra falar pois fiz isso....rsrs
Fala marcos; blz? Esse stroker vai ficar bixo; quando é necessário realizar só o brunimento de cilindro? Só quando for abrir o cilindro?
2 года назад+1
vai ficar topp... quando a medida do cilindro está dentro da tolerância, fazemos somente o brunimento... e na retífica do cilindro, o brunimento é a última etapa do processo... se liga nesse vídeo -> ruclips.net/video/LZzV2Lf2KmU/видео.html expliquei um pouco sobre brunimento 👍👍
Olá, como faço pra trabalhar em retifica? Tem cursos?
2 года назад
fala meu amigo, tem alguns cursos no Senai... também tem a opção de fazer cursos específicos, como por exemplo, o do Julio Padronize, curso dele é fera demais!!
Comprei um cabeçote do Ford Ka 1.5 Sigma, novo e não veio as válvulas de alívio, alguém sabe dizer se para colocar as válvulas (são 4), precisa de ferramenta específica ou máquina, ou pode ser colocada na batida com jeito?
2 года назад
Fala amigão, blz ? Não precisa de ferramenta, é só no talentinho. Forte abraço.
Não são Válvulas de Alívio, são Tampões, que na verdade não passam de rebites, 4 Rebites que tampam os dutos de Óleo das laterais do cabeçote... Veio faltando, erro de fabricação, depois de 15 dias de espera, chegaram e foi colocado com Rebitadeira de Alavanca... Esse é o nível de profissionalismo da Ford no Brasil, vendedores e mecânicos me disseram que é comum chegarem peças faltando componentes... Ford nunca mais !!!... Além desse descaso, desrespeito com o consumidor, peças e serviços caríssimos !!!
2 года назад
@@N3T0... difícil né amigo, teve um outro amigo de retifica que fez rosca e colocou bujões. Mais que bom que resolveu. Forte abraço.
Marcos, tudo bem? Então! Sei que os vídeos acabam até mesmo atrasando alguns serviços de vocês, Fato! Mas poderia fazer vídeos mais longos? Tipo: com mais conteúdos de limpeza, montagem, desmontagem, participação dos funcionários, mostrando mais o ambiente da retifica. Cara, digo isso porque teus vídeos são ótimos mas, como são "curtos" , fica meio que pela metade ....consegue compreender?!
2 года назад
Fala meu amigo, tudo bem ? Pois é cara, realmente às vezes a gente perde vários conteúdos tops por falta de tempo, e como você disse não podemos atrasar os trampos ....kkkkk. A minha vontade de fazer vídeos é enorme, mas realmente as vezes fica complicado. Aos poucos vamos tentando melhorar, muito obrigado pelas dicas. Mais não deixe de acompanhar a gente hein ... kkkkk Forte abraço amigo.
O o virabrequim motor Power strock da 2.8 e igual a 3.0
Parabéns grande mestre....
Obrigado pelo elogio
Estou vendo seu vídeo novamente,e rapaz...tem muito "profissional" doido por aí hein 😂😂
Amigo,voce sabe se ha diferença entre o cabeçote da 2.5 pra 2.8 ma parte de angulo de injeção dos bicos,o meu 2.5 foi repotenciado pra 2.8 a uns 4 anos,ele estava funcionando normal com os bicos do 2.5 e agora que coloquei os originas Bosch da 2.8 powerstroke ela falha e castanha um pouco em baixa,sera que teria que alterar o ponto?
Show de bola o serviço, sabe dizer como ele fez com a junta de cabeçote ? Usou a mesma do 2.8 e abriu o buraco do pistão?
Fala amigo, a junta não dá diferença. Abraço.
Buenas noches desde argentina motor maxion 2.5 puedo aserlo 3.0? Otra pregunta bielas 2.8 y 3.0 son iguales. ?
Diferente. Abraço.
Marcos, o áudio ficou ótimo. 👌👌
valeeu pelo feedback meu amigo... obrigado. 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Marcos só serviço finíssimo 👍
Obrigado amigo. Forte abraço.
Boa tarde parabéns pelo seus vídeos, me tira uma dúvida meu cabeçote não dá mais retifica, qual marca além da original que vc pode me recomendar?
Cara, existe algumas marcas no mercado, aqui na minha região a galera usa muito o Mando e Frontier, e tem uma ótima aceitação. Forte abraço.
Boa noite amigos gostaria de saber oq tenho q mudar na minha Blazer 2.5 diesel p mudar pra 2.8??
Fala meu amigo, blz. Então, se for o motor Maxion, somente o jogo de pistão já melhora. Forte abraço.
@ Boa tarde. ... Sim ... Minha blazer é maxion, mas pistões de qual motor.? Existe maxion 2.8?
@ será q é possível colocar o pistão da 3.0 na maxion 2.5
14:28 O SOM FICOU BOM E A SUA BARBA JÁ FUNCIONA COMO MUFF DE VENTO.
🤣🤣🤣🤣🤣
Onde eu acho a tabela de apertos dos mancais e bielas desse motor ? 2.8 Power stroke
Então amigo, utilizamos o programa SIMPLO é bem completo. Só botar no google que vc encontra. Abraço amigo.
@ vlw irmão, vou tentar aqui pra ver se consigo. Brigadão
Boa tarde. Tem motor da ranger Max Power stroner diesel 2.8 2003. Pedi pra arrumar o meu ficou caro estou vendo um motor. Não sei se fica bom e quando tempo a durabilidade quando manda fazer o motor pode me informar
Fala meu brother, blz ? Então durabilidade só vai depender de aplicação de mão de obra especializada e material de primeira qualidade. Se for tudo de primeira é só manter manutenção preventiva em dia e bola pra frente que vai durar muito. Forte abraço.
Qnt fica em média pra fazer um motor desse
O ze da esquina e seu profissionalismo kkkkk 👏👏👏 forte abraço
padrão kkkk... forte abraço amigo
Ola, voce sabe se da para passar o mwm sprint 2.8 para 3.0 ?vi no site da mwm que oque muda internamente neles é só o curso, da para usar a biela do 3.0 no 2.8 entao e passar o 2.8 para 3.0?
Fala amigo, única coisa que vc consegue fazer é abrir o cilindro. O resto vc teria que mudar eixo e bielas. Forte abraço.
fala marcos meu pai e ze e morra na esquina kkkk mas nao foi ele que fez isso ai nao...........parabens
kkkkkk... complicado demais 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Queria saber se o motor da ranger ficou bom ?!
ficou topp... cliente ficou super satisfeito 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
@ nunca que eu iria imaginar que dava pra fazer um serviço desses !
E compensa? Comprar um motor de 3.0 não seria melhor?
@@JuanFlores-ro8kc Compensa amigo, no caso vc só vai comprar o Kit de pistão. Forte abraço.
@ tenho uma ranger 2011 3.0 diesel motor Power stroker e ela está com 300.000 km ,o motor está top demais com todas as manutenções em dia !
Quantos km dura um motor a diesel desses ? Considerando manutenção preventivas rigorosamente!
@@JuanFlores-ro8kc amigo, já vi motor desse virar 1 milhão de km. Vc tá no caminho certo. Abraço.
Ja tinha visto da HSD2.5 para Powerstroke 2.8. Agora 2.8 para 3.0 não tinha visto ainda. Agora fiquei curioso se da para passar HSD2.5 para o 3.0 igual fizeram no video. Do 2.5 para o 2.8 troca pelo menos vira, biela e pistão do que eu sei.
Fala amigo blz, então ainda não fizemos este trampo, assim que pintar um aqui, reportamos aqui no canal, forte abraço amigo.
Vc tem o contato do mecânico
Até dá pra passar o 2.5 para 3.0, a questão é a localização da câmara de combustão na cabeça do pistão. Os da 2.5 e 2.8 tem a câmara deslocada do centro, pois o cabeçotes é de 2 válvulas. As 3.0 tem a câmara centrada na cabeça do pistão, uma vez que são 4 válvulas. Cilindrada é uma coisa importante se queres potência, mas mais que isso é essencial que o bico injetor esteja "casado" com a câmara de combustão. Geometria da câmara e leque do bico trabalham juntos, por assim dizer.
@@FLNRicardo Ahh sim nunca vai ser igual a um 3.0 de verdade. Eu perguntei pois tenho uma ranger com 2.5 HSD e pretendo algum dia se tiver que fazer o motor passar para um 2.8, mas aí com esse vídeo fiquem pensando se já não daria para passar para o 3.0 dependendo de quais peça usam...
@@mattricav olha, eu me arrisco a dizer que nessa situação, uma vez que tu não vai poder reposicionar o leque do bico, melhor ir até 2.8 pois os pistões da 2.5 e 2.8.são Idênticos no que tange a posicionamento da câmara. Mas é claro essa mudança só vale a pena mesmo se tu trocar a turbina e colocar uma TGV.. Sou suspeito pra falar pois fiz isso....rsrs
Esse bloco dava para abrir até qual cilindrada?
Só para 3.0. Abraço.
Mano eu preciso de um virabrequi diesel da ranger power stroner 2.8
Não tenho nenhum meu amigo. Forte abraço.
Fala marcos; blz? Esse stroker vai ficar bixo; quando é necessário realizar só o brunimento de cilindro? Só quando for abrir o cilindro?
vai ficar topp... quando a medida do cilindro está dentro da tolerância, fazemos somente o brunimento... e na retífica do cilindro, o brunimento é a última etapa do processo... se liga nesse vídeo -> ruclips.net/video/LZzV2Lf2KmU/видео.html expliquei um pouco sobre brunimento 👍👍
Olá, como faço pra trabalhar em retifica? Tem cursos?
fala meu amigo, tem alguns cursos no Senai... também tem a opção de fazer cursos específicos, como por exemplo, o do Julio Padronize, curso dele é fera demais!!
Gzus Cristo; esses cara são ninja kkk
kkkk valeeu amigo... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Qual foi a km mais alta que vc viu um stroke 2.8
Já vimos uma aqui com 380.000....e rodando de boa. Forte abraço.
Alguem sabe me dizer se as bielas do 2.5 são as mesmas do 2.8?
Diferentes, o pino do do pistao é maior
Qual junta de cabeçote usou nele
Original meu amigo. Forte abraço.
Pistão não topa nela eu vcs tira a beirada dela
@@natancorrea4729 não topa amigo. Abraço.
Comprei um cabeçote do Ford Ka 1.5 Sigma, novo e não veio as válvulas de alívio, alguém sabe dizer se para colocar as válvulas (são 4), precisa de ferramenta específica ou máquina, ou pode ser colocada na batida com jeito?
Fala amigão, blz ? Não precisa de ferramenta, é só no talentinho. Forte abraço.
Não são Válvulas de Alívio, são Tampões, que na verdade não passam de rebites, 4 Rebites que tampam os dutos de Óleo das laterais do cabeçote... Veio faltando, erro de fabricação, depois de 15 dias de espera, chegaram e foi colocado com Rebitadeira de Alavanca... Esse é o nível de profissionalismo da Ford no Brasil, vendedores e mecânicos me disseram que é comum chegarem peças faltando componentes... Ford nunca mais !!!... Além desse descaso, desrespeito com o consumidor, peças e serviços caríssimos !!!
@@N3T0... difícil né amigo, teve um outro amigo de retifica que fez rosca e colocou bujões. Mais que bom que resolveu. Forte abraço.
seu microfone ficou 10
valeeu pelo feedback meu amigo 👍👍
Áudio top
valeeeu pelo feedback 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Marcos, tudo bem?
Então! Sei que os vídeos acabam até mesmo atrasando alguns serviços de vocês, Fato! Mas poderia fazer vídeos mais longos? Tipo: com mais conteúdos de limpeza, montagem, desmontagem, participação dos funcionários, mostrando mais o ambiente da retifica. Cara, digo isso porque teus vídeos são ótimos mas, como são "curtos" , fica meio que pela metade ....consegue compreender?!
Fala meu amigo, tudo bem ? Pois é cara, realmente às vezes a gente perde vários conteúdos tops por falta de tempo, e como você disse não podemos atrasar os trampos ....kkkkk. A minha vontade de fazer vídeos é enorme, mas realmente as vezes fica complicado. Aos poucos vamos tentando melhorar, muito obrigado pelas dicas. Mais não deixe de acompanhar a gente hein ... kkkkk Forte abraço amigo.
Tá bacana
Obrigado amigo.
Esse serviço feito no motor da ranger. Precisa fazer algum serviço no cabeçote?
Opa meu amigo, blz. Não, o cabeçote continua o mesmo. Forte abraço.
Top top showwwww
Obrigado mais uma vez. Tmj.
.....coitado do próximo dono do palio rsrsrsrsrs....
complicado... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Essa da biela 😂
kkkkk. Abraço.
Não precisa mexer na bomba injetora
Não meu amigo. Forte abraço.
porcânico 9:40
complicado demais... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
E a junta como resolve o diametrobda junta❓
Fala amigo, a diferença é muito pouca, não precisa fazer nada na junta. Forte abraço.