【煤洗浄】煤職人、正直に現状をぼやきます。労わる気持ちが壊してしまっている現状を問題視しています。
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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【daijyu.base@gmail.com】
今年はガンガンチャレンジしていきたいと思っています
予定表グーグルカレンダー↓
ブラウザで表示できます「〇」の所が受付可能日となります。
calendar.googl...
お名前：
お電話番号：
車種：
年式：
走行距離：
ご希望内容：
インジェクター洗浄のみのご予約について
予約カレンダーで煤洗浄の枠が埋まっている場合洗浄作業を終えてから、またはその前でしたら受付可能です。「〇」になっていなくても可
１台の日は洗浄が終わり次第なので15時以降、
２台作業の日は要相談です。
うーんよくわからん！ってなったらご希望の日程時間をお伝え頂ければ調整します。
どうぞよろしくお願いします。
【煤洗浄シリーズ】
• 煤洗浄で甦れディーゼル
予定表グーグルカレンダー↓
ブラウザで表示できます「〇」の所が受付可能日となります。
軽作業につきましては〇の無い所でも受け付け可能ですのでご希望の日程をお伝えください。
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【料金】
煤洗浄 6万円
DPF洗浄 1.7万（薬剤でのクリーニング）
DPF洗浄のみでも受付可能です。
インジェクター洗浄：22000円
※吸気圧センサーは作業時に割れる場合があります。
その際部品代のみ請求となります事をご了承下さい。
【部品送付での洗浄のみ】
インマニ、EGRクーラー等超音波洗浄が必須な部品をご送付下さい。
汚れ具合によって料金が異なります。
返送分の送料込み1.8万円～2.5万円
こちらで軽く洗浄→超音波洗浄なら1.8万円
外したままで汚れが酷い場合2.5万円
外したら煤掃除をしたくなると思うので大抵の場合1.8万円で済むと思います。
※すべて価格は税別です。
あくまでユーザー目線で「自分で出来る事はやってみようぜ！」が基本スタンスです＼(^o^)／
よろしくお願いします＼(^o^)／
【施工場所】
株式会社 CAR BASE
長野県須坂市小河原 高畑1252-1
8月30日に煤洗浄でお邪魔させていただきました。（アクセラ）煤洗浄を体験したくて、過走行車を買いましたが、確かに煤の体積量が半端なかったですね。そんな状態でもかなり綺麗にしていただきありがとうございました。さすが職人技！
お世話様です！先日はありがとうございました！
どんな車両であっても時間内に綺麗に仕上げるのは職人の意地です😎笑
お褒めのお言葉ありがとうございます！
10月にお邪魔します！
前期型なんで追加料金発生覚悟してますので、遠慮なくアナウンスくださいね。
良い仕事には金がかかるもんだと思ってますよ〜。
ありがとうございます！よろしくお願いします！
ご理解下さり本当に感謝です。
私も意地とプライドを持って仕事をさせて頂いていますので適切な基準で見ていますのでその点はご安心頂ければと思います！
為になる動画ありがとうございます！今年cx-5ディーゼルを買いました！
6万キロで煤洗浄をやるつもりです。
添加剤は全く入れないほうがいいでしょうか？オイル交換は5000キロではよくないですか？
おめでとうございます！
添加剤はやめといて下さい😭
私はいい事無いと思います…
あんだけ手のかかることしていただいてるのであげてもらっても全然大丈夫です。
これからも頑張ってください。
優しいお言葉ありがとうございます！
ただ、こういった事をできる限りのコストパフォーマンスでやりたいのも事実で非常に難しい所なんです・・・
値上げ分他の整備もやって頂いて万全な状態でお返ししたいんですよね正直・・・
これからもバリバリがんばります！！！
お盆前に煤洗浄お世話になりました！
2012年KE前期ですので煤堆積あってもワイルドに走れてました。でも洗浄後はめちゃくちゃ走り良くなってます！
燃料フィルターやらバイパスパイプ交換やらインジェクター洗浄さらにバキュームポンプ不調までみつけてやっていただいても時間内に終わらせていただいてありがとうございます！
正直煤の追加言われるかなと思ってましたんで、これでもマシなほうなのか。。。と思っちゃってました😅
前期ユーザーとしては追加賛成です。長く良い状態で乗りたいための必要経費ですって。イイ仕事をこれからも続けてください！
お世話様です！
私はライブデータで見ますのでチェックランプが点灯する前に怪しい部品を見つける事が出来ます！笑
なんでもかんでも追加追加というのは私が嫌いな方法なので本当にお願いします・・・という時だけユーザーさんに伝える様にしています
またこれからも楽しんで乗って下さいねー！
快く値上げ承諾してくれているユーザーさんのコメントが胸を打ちました。
アテンザ好きの人は熱い人が多いのかもね。
前期ユーザーがカッコよく思えてくる。
うーん、MAZDAは罪深い。
本当に暖かいお言葉が多くて救われます😢
ただ、私もそこに甘えるだけではなく努力で解決できる事は可能な限り立ち向かいたいと思っています！
はじめまして。 煤洗浄が必要と知り、どうしたら回避できるのか？とか
考えた時期もありましたが、今の時代こんなに楽しいディーゼルありますか？
好きなように走り、定期的に洗浄し、長く乗る！以上です。
キャバ、スロ適度に楽しみ頑張って下さい。
そうなんです
走り方云々もありますが、それを気にして乗っているとこの車買った意味あるのかなぁ～？状態になってしまいます・・・
楽しんだらそれでOKだと私は思います！
それに今時ハイブリットでも同じような・・・・・事が・・・・
いつも、ためになります。今度エンジンマウントの交換お願いします🙇
こちらこそいつもありがとうございます！
先日CX-5に一年一回と決めているマツダ純正クリーナー（二回目）を入れました。音や振動といった感じられる全てで良くなったなーという印象です。
どうせプラシーボ効果だという想いもありますが、この感覚を味わうと給油毎に添加剤入れたいという人の気持ちも分かる気がしました。
現場からのリアルな意見、どう伝えたら理解してもらえるか悩んでおられるんですね。
プラシーボでは無く一時的に凄くよくなります
そして効果が薄くなった頃になんかうるさいな～と感じまた入れ～のループに陥るとまずいです
入れまくった車両は「数値だけ」良くなる傾向が強く、前期型でもすっごく数値だけ良くてエンジンのノイズはものすごくうるさい車両の中身が凄い事になっているのは日常茶飯事です
中古で買って2年の2014年の前期で6万キロでそろそろ煤も気になりますね〜
作業量違うのは仕方ないので値上げと状態で値下げって方が嬉しいですね😊
長く楽しみたいという事であれば一度洗浄をした方が良いと思いますよ！
下げる事をお伝えする方が精神的に楽です・・・／(^o^)＼
当然の事だと思いますよ😊
仕様によって値段を変えるのは当たり前だと思います
私は前期のII型になるのかな？2013年式のCX5に乗っていて…煤洗浄に行かねばと思っていますが、なかなか暇とお金の都合がつかず未だにお伺い出来てません😅
お店の前は通ったりしてるんですけど…😢
久しぶりにコメントさせて頂きました😊毎回動画は拝見させて頂いております🙇これからも楽しくタメになる？🤩😍動画配信も期待しています✨
暖かいお言葉ありがとうございます！
特に魔改造された車はどうしたって高くなってしまいます・・・
またそれを伝えるのが心苦しい事・・・・
2013年式も前期なので堆積はしているでしょうね😢
いつもありがとうございます！
これからもバシバシ頑張って参ります！！
煤洗浄は手間暇が掛かるので、必要なねいは仕方ないと。
ただ、顧客が仕上がりを満足すれば、納得するでしょう。
値上げをした後に、安易に値下げをするのはよくよく考えてした方が良いでしょうね。
商売の舵取りは難しいですね。
添加剤については賛否両論ありですが、固い考えを持ち過ぎす、多方面から色々と見た方が良いかな？。
追加工賃ですというのが心苦しい所なんです・・・
なので値上げ価格でお伝えして状態が良ければそこから引いていく方が心苦しさが軽減されるかななんて思っていますね・・・
添加剤については確かに色んな意見がありますからね
私は現場からの意見として伝えたいなと思っています！
以前お世話になったKです。
一人であれもこれもやって大変な仕事だと思っているので、一律値上げして少ないようなら値引きと称して以前と同じ値段とかでいいと思います👍
先日はありがとうございました！
追加工賃だよと伝えるのが一番心苦しいので上げた価格でお伝えして、状態が良ければそこから値引きという方が私の精神衛生上も良いのでそうしたい気持ちが強いです笑
お客側が割引と言われた方が気分よく帰れるし、口コミなどにもいい方向に繋がるかと思います👍
これからも頑張ってください！
前期アテンザワゴン納車2ヶ月でしんどいです。daijyuさんに煤洗浄頼みたかった〜
もうマツダは…😅
色々続くとそう思っちゃいますよね・・・
凄く楽しくて魅力のあるメーカーだと思うんですけどね😢
いつも視聴させていただいております。
2017年のCX-8XDを今年の4月にかいました。燃費は町乗りで12〜14km/lってとこです 。距離は63100kmから3000km走ったのでDIYでオイル交換をしました。シャバシャバでした。純正ＤL-1です。
添加剤はディーゼルウェポンを規定の半分位入れましたが、やめたほうがやはりよいですか？初めてのクリーンディーゼルなので走りが良いのかどうか自分ではよくわかりません。煤洗浄もしたいと思いますが、岩手なのでお店がないのが辛いところですね。
追加工賃やむなしと考えています
煤職人がいらっしゃらなければ、私の前期アクセラは元気にならなかったわけですから
願わくば、私のアクセラは状態が良いことを願うばかり
暖かいお言葉ありがとうございます！
一度やった車は大体大丈夫なのでご安心下さい！
高回転でぶん回すのは悪いという事はわかりました。
ただ峠の急な下り道等でパドルシフトを使いシフトダウンさせた場合に、なかなかの高回転になる事がありますが、それも良くないですか？それともアクセルオフ時は燃料が噴いてないので、高回転になろうが問題なしですか？
無理なエンジンブレーキはそもそもがあまり良くないので普通な感じで乗っているのであれば大丈夫だと思いますよ
@@daijyu ありがとうございます。普通に乗る事にします。
いつも拝見させて頂いています。
アンチではないのですが、片足を上げてタバコを吸いながら運転をして動画を撮影はいかほどなのかと…
近々煤洗浄をお願いしたいと考えていたのですがヒデポンさんにお願いしたいと考えてしまう内容の動画でした。
いつもありがとうございます！
ごめんなさい😢
8チャンネルってﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰが煤焼き運転やら添加剤を推奨する動画あげてますよね…
いかにも正しい雰囲気出しまくりで…
騙されてる人、多いだろうなぁ…
今見てみましたが2年も3年も前の投稿だったので、その当時はこういった情報も無かったのでしょうがない事かなとも思います😢
どれを信じるかはユーザーさんの自由なのでなんとも言えない所ですね・・・
工賃に関わる料金は、当然です。
明後日、よろしくお願いいたします🙇
GJアテンザセダン、13年式です。
こちらこそよろしくお願いします！
お気をつけてお越しくださいね！
コストコの軽油を入れようと思ったのですが、調べてみると2号軽油で洗浄剤が入っていると聞き、入れても良いのか迷っています😅
やめておいた方がいいです・・・
以前添加剤は入れていないけど給油は・・・という方がいらっしゃいましたが、完全に添加剤にやられたアレでした・・・
あくまで私の意見ですよ
様々なユーザーの様々なトラブルによるストレスお察し致します。
ユーザーさんは本当に優しい方ばかりです！
ありがたい！！！！！
ただ愛車を労わる気持ちが逆に壊してしまっているのが私は悔しいんです・・・
初めまして。
添加剤がよくないというのは最近よく聞きますね！現場の意見が浸透してきたのではないかと！
疑問なのですが、凍結防止剤の添加剤は何か悪さするんでしょうか？
それは嬉しい限りです！！！
それも悪さというかできれば凍らない軽油は使いたくありませんが地域の関係で仕方ない事が多いですよね😢
凍結防止系は燃え残りが多い気がします
なので寒い地域の車は重症化しがちというのが現場からの意見です
追加工賃は整備に関する難易度や手間認識と、整備士に対する信頼といったことがないと客側としても理解しにくいでしょう。
開てみないとわからない、やってみないとわからないという時間と費用に関する説明に工夫がいりますね。
それはさておきやっぱりコテコテに固まったやつはウォルナットブラストでも取りづらいんですね。外車系整備工場は、汚れが軽めのうちに対処していくのが肝要と言ってました。
EGRからシュッシュッとやるやつ、リキモリのジェットクリーントロニック2でなくてよかったε-(´∀｀;)ﾎｯ
定期整備の一環としてやった方が間違いなく快適に長く楽しめますよ
堆積が限界までいっている車両は非常に取りにくいです。。。
リキモリのINJクリーナーは本当に効きます！
強欲でラッシュ入って駆け抜けはツラい笑
蝶々が飛んでラッシュ入ったのでうっはぁぁぁっぁぁぁっぁぁ🤤🤤
だったんですけどね笑
リベンジですこれは
ヒデぽんチャンネルでも添加剤は百害あって一利なしと言っていますね
本当に「数値だけ」よくなるんです・・・
アテンザは同じ前期型でも製造年によって違ったりしませんか？カムが削れる問題とリンクしてるという事は無いでしょうか？(マツダが金属粉がフィルターに溜まる問題としてリコールした件)
多少は違いますが、大体前期とされる型は最近特に状態の悪い個体が多い印象です・・・
中期もだんだんと悪い個体が増えている気もしています・・・
@@daijyu ご返信ありがとうございます！なるほど。結局走行距離に比例すると認識するのが良さそうですね。
そっか- 残穢です
SHエンジンは大きく分けて175PS･190PS･200PS仕様の3種類がありますが、175PS仕様は前期と考えて良いんですか？
175馬力仕様でも分けると前期、中期、後期があって
年式的に2012～2014年くらいのが前期にあたります
その中でも特に状態が悪い個体が多いのが2012、2013年の個体ですね・・・
175PS仕様でもそんなに細かく分かれてるんですね。知らなかったです。
現行CX5も3000キロでオイル交換した方が良いんですかね？
長く良い状態で乗りたいのであればそのくらいでやった方が安全ですが、
これも一概にだれでも3000キロという事では無いと思っています。
長距離が多い方は4000でも大丈夫じゃないかなというのが私が今思っている事ですよ！
keは前期型 ｋｆは後期型ってことですか？
KFも1型は前期エンジンですよ！
オイル交換はフィルターも毎回がいいですかね〜？
可能であれば毎回が良いとおもいますよー！
前期が煤のつまりがひどい傾向にあるのはコンピュータの問題とかもあるのでしょうか？
前期はコンピュータのセッティングの問題もありますし、
一番魔改造が施されている事が多い年式でもあります
世代間で一番ワイルドにがつっとした刺激があって楽しいのは事実なんですけどね
お疲れ様です✨
工賃は、安いに越した事無いですけど…
時間や手間のかかる分には技術料を上げても問題無いと思いますよ👍
暖かいお言葉ありがとうございます！
工数が３倍くらい違うのでそこはご理解頂きたい所です・・・
ただそうやって値上げ値上げをしていくとユーザーさんの意見との乖離がはじまってしまうので可能な限り良いコストパフォーマンスで行いたいとおもっています
純正の添加剤でもよくないんですか？
私の意見ですが、、、、、
お察し下さい・・・・
1、2を争う凶悪性があるように感じます・・・
コストコの様な添加剤入りガソリンを入れるのもよくないですよね？
また、表記が無くても添加剤を入れているガソリンスタンドもあるのでしょうか？
うあーーーーー
それはお察し下さい・・・
ある日明らかに添加剤でやられた車両が入庫しました。
ユーザーさんに「添加剤いれてましたか？」と伺った所入れてないとの事
ただ給油は〇〇ト〇・・・・
とっても酷い状況でしたよ・・・・・・・
いつも視聴させていただいております。
2017年のCX-8XDを今年の4月にかいました。燃費は町乗りで12〜14km/lってとこです 。距離は63100kmから3000km走ったのでDIYでオイル交換をしました。シャバシャバでした。純正ＤL-1です。
添加剤はディーゼルウェポンを規定の半分位入れましたが、やめたほうがやはりよいですか？初めてのクリーンディーゼルなので走りが良いのかどうか自分ではよくわかりません。煤洗浄もしたいと思いますが、岩手なのでお店がないのが辛いところですね。
いつもありがとうございます！
最近ご購入されたとの事でおめでとうございます！
オイルはシャバシャバで当然ですのでそこまで心配されなくても大丈夫ですよ
私の意見ですが、やめておいた方がいいです。
入れると数値だけ良くなるんです。あとフィーリングも回復したように感じるんです
ただ我々からすると本当に「数値だけ」なんです
入れまくった車両は数値だけはいいものの、エンジンのノイズが明らかにガチャガチャうるさくなっている傾向にあります・・・
ありがとうございます。CX-8のRUclipsrが絶賛してたので気になってしまいました。入れるのはやめます。
ありがとうございます。CX-8のRUclipsrが絶賛してたので気になってしまいました。入れるのはやめます。
燃料添加剤は害しかないことはよく理解しているのですが、オイル添加剤はどうなんでしょうか？？