2015-focus ST車內音響跟裝潢隔音改裝原廠RS方向盤改卡夢平把Mountune 變速箱快排套件milltek全段頭中尾段無觸媒FAB運動版來令片99plus進氣套件99plus客製化排氣閥門CP-E加大中冷CP-E全段硬管4bar感應sensor守護天使引擎保護裝置NGK釕合金火星塞Highspark 考耳Snow二階水噴(VP-M1-M2)aquamist_10公升噴水桶RS加大節氣門Mountune 全鋁水箱Mishmoto-19排機油冷Mountune 油底殼檔板平衡軸移除Mountune 廢油氣回收Radium高壓蓋全鋁消泡副水桶VP全取代水箱液Mountunepvc油底殼擋板ACT強化離合器組Vulcan cut-ring 特殊汽缸床墊片 降壓縮比ARP 625+鍛造缸柱螺絲 MANLEY 鍛造活塞87.5mm STD Size Bore 9.3:1 MANLEY鍛造連桿2.32.3曲軸萬轉平衡、齒盤曲軸加工插銷King Bearings 強化 大波司 ACL 小波司Mountune高壓機油幫浦AEM汽油幫浦Cobb-V3電腦Radium Engineering 外掛四隻噴油嘴-外掛供油電腦300V-20W60KW-V3避震Brembo前GT6 後GT4 搭380前後全浮煞車制動20吋FAB鍛造鋁圈S007A-245/30/20Tial wastegate 排氣洩壓閥Tial BOV 進氣洩壓閥渦輪是G25-660Guardian Angel V3 Overboost Protection w/ 4 Bar MAP Sensor乙醇錶目前使用98汽油全車三代ST改3.5代車頭跟車尾RS保桿全都是福特原廠件
文哥好（跪安）請教文哥，車主為何cam 沒升級呢？
這位車主不只會改車，人又帥，重點是超級客氣！真是位好榜樣！
有一雙電眼😂
曾有過focus跟ST,在阿北這看到特別的感動哈哈哈
很開心車主邀約。讓我可以認識更多車種
真的很有愛，這個錢直接換狗夫R來改二接比較快，重點不會這麼燒腦，什麼都要自己摸索…..一種無奈的愛
😂😂
我也開3代ST 我個人覺得3代是最棒的一代 引擎強度夠 潛力又大MK4 ST就是開放水道了
很可惜台灣願意了解的店家太少
@@Motor-uncle 因為當初只有130台左右 台灣目前最快的是EXE MARK那台 500多匹 阿北的影片還沒上 不知道拉多少
不過MK4 ST引擎已經改跟野馬2.3那顆一樣 目前二階都能做到400P 潛力好像不錯耶
@@apexexa 好猛
@@apexexa 哪個原廠渦輪要掏芯挖大加鍛葉才能摸到400
結果還是卡在電腦，福特建議還是不要改，除非是ford performance原廠套件，不然上去再多硬體都沒用
很可惜
改全取代在找強的店家去寫應該是可以啦😂
車主大哥跟店家都好猛👍🏻👍🏻
真的
玩福特改裝車真的辛苦，同是福粉 給他加油
👍
福特改除了熱誠，更要有愛，突破障礙就是解鎖成就，更上一層樓👍（by賽道狂人）
真的是要很有愛
我的st 3改一階可以到幾匹?我不是屬於想要狂操車或直線加速的那種人.我住山上喜歡跑山路.但也不會亂飆.因為我很愛車.改一階除了軟體還需要改甚麼硬體嗎?費用大概多少
一階就進排氣，看品牌，大約兩三萬。
“四行程引擎的靈魂在缸頭”By吉村老爹缸頭效率沒辦法有效改善就很可惜了
是啊！！
藍色ST的框好看👍
框是車主自己公司做的客製鍛造輪圈
幫我寫MK4的人是把原廠保護機制的留下來，開在路上其實跟原廠的差不多只有大腳才能感覺出差異….感覺就是受限的東西太多不能寫的太暴力！
😢
我自己是開3.5代1.5T 只敢改外觀 引擎動力 真的不太敢去亂動 看過好幾個都沖掉 花了很多錢😂
😭
+1，連聖帕斯考爾、外洩壓閥也不敢亂裝，頂多就改改外觀跟制動輪圈
@@范范范-r5i ⋯⋯⋯這麼嚴格
想請問這個店家在哪自己開是MK3 有興趣想了解
硬體是立勤汽車修護廠，軟體可以詢問車主
MK4 ST 這代的引擎改裝幅度會比MK3 得潛力大嗎
聽說是會！
這一台直上野馬引擎，其實比較好改，上座問題應該是整個排氣頭段都不一樣Focus算好改了，Mondeo車系改的更辛苦
真的直接換一顆會比較直接
@@Motor-uncle 我研究過，移一整顆應該會快一點，有些senser沒用到，油底殼應該要修改或是沿用車上的
水
只有RS 能解決所有問題😊
很有道理
拿錢催落了呀～，沒有什麼是錢解決不了的問題，如果有，那就是不夠多
好
這台車真心建議是不要大改引擎的
加拿大寫的比較保守且回傳速度慢 換一間吧......
這好像是真的！真希望台灣有人可以
請問這兩台0-100幾秒
我們0-100很難測，都是打滑，基本123檔全油門都是燒胎
難得在這看到福特品牌
很用心的車主們❤️
藍色那部應該是Focus Rs而非St?若是Rs的話引擎就是同野馬的2.3t，且又是四傳
不是RS，都是ST
@@Motor-uncle 想說RS應該不難改
@@wxes50407 嗯啊
不過藍色那台怪怪的感覺怪怪的，因為台灣沒Mk3.5 st，感覺有點像用1.5t改，因為尾燈要動後葉子板
@@洪灶駿 台灣mk3.5 st只有六和當初進一台橘色的，且沒有領牌掛牌過，現在在學校裡給學生當做建教使用了，除此之外應該沒有3.5代的St在台，加上藍色這台連引擎蓋內部顏色都是Rs藍，才會以為那部是RsMk3後半部要改成3.5，尾門跟後葉子版都得換，不像車頭改成3.5這麼容易
想不到Focus改到緊繃的居然在桃園
改裝淺力和GTI比差太多🥲
這是真的
真的GTI花點摳摳動力就上去了 資源又多
@@奶茶小弟 車主們也知道，只是一種堅持走到現在
蓝色的不是rs?
ST改外觀
@@Motor-uncle 😨连里面漆都做不简单
直接買Rs呢
4.5應該就不錯了😌
文哥好（跪安）好奇這兩台水箱有上全鋁的嗎？
有喔
@@Motor-uncle 能問問是什麼牌子的嗎？謝文哥🙏
@@趙志偉-d2s 車主說；Mountune給CSF代工
@@Motor-uncle 謝文哥解答（跪安）
😂不會
從國外進一台正RS試試看:)
給福特玩家一個敬禮🫡
😂👍
這種車還是別改馬力了 玩玩外觀還可以
外觀也好貴
靠腰藍色那台好像在我家B1,我開mk4 st停B2,如果車主在希望能認識一下
是喔！好巧
你好！我這台車很少開都停著居多
@@JayJay-gw1zc 哇你好，你住哪，我35211的
@@JayJay-gw1zc 真的很少看到車出去😂
@@廖紘毅-w6i 我沒住在這個社區，停第二排原本有台紅色野馬現在換S205五門白色賓士幫我租的車位，我平常都開油電車，自己住的社區只有一個車位，所以外租車位
改成這樣路上可以巴掉不少車了
可是玩得很辛苦
很冷門的重改車款
真的冷
750的都出來了 ruclips.net/video/vRnq62LbzBo/видео.html😆
在台灣玩這個好可憐
2015-focus ST
車內音響跟裝潢隔音改裝
原廠RS方向盤改卡夢平把
Mountune 變速箱快排套件
milltek全段頭中尾段無觸媒
FAB運動版來令片
99plus進氣套件
99plus客製化排氣閥門
CP-E加大中冷
CP-E全段硬管
4bar感應sensor
守護天使引擎保護裝置
NGK釕合金火星塞
Highspark 考耳
Snow二階水噴(VP-M1-M2)
aquamist_10公升噴水桶
RS加大節氣門
Mountune 全鋁水箱
Mishmoto-19排機油冷
Mountune 油底殼檔板
平衡軸移除
Mountune 廢油氣回收
Radium高壓蓋全鋁消泡副水桶
VP全取代水箱液
Mountunepvc油底殼擋板
ACT強化離合器組
Vulcan cut-ring 特殊汽缸床墊片 降壓縮比
ARP 625+鍛造缸柱螺絲
MANLEY 鍛造活塞87.5mm STD Size Bore 9.3:1
MANLEY鍛造連桿2.3
2.3曲軸萬轉平衡、齒盤曲軸加工插銷
King Bearings 強化 大波司 ACL 小波司
Mountune高壓機油幫浦
AEM汽油幫浦
Cobb-V3電腦
Radium Engineering 外掛四隻噴油嘴-外掛供油電腦
300V-20W60
KW-V3避震
Brembo前GT6 後GT4 搭380前後全浮煞車制動
20吋FAB鍛造鋁圈S007A-245/30/20
Tial wastegate 排氣洩壓閥
Tial BOV 進氣洩壓閥
渦輪是G25-660
Guardian Angel V3 Overboost Protection w/ 4 Bar MAP Sensor
乙醇錶
目前使用98汽油
全車三代ST改3.5代車頭跟車尾RS保桿全都是福特原廠件
文哥好（跪安）請教文哥，車主為何cam 沒升級呢？
這位車主不只會改車，人又帥，重點是超級客氣！真是位好榜樣！
有一雙電眼😂
曾有過focus跟ST,在阿北這看到特別的感動哈哈哈
很開心車主邀約。讓我可以認識更多車種
真的很有愛，這個錢直接換狗夫R來改二接比較快，重點不會這麼燒腦，什麼都要自己摸索…..一種無奈的愛
😂😂
我也開3代ST 我個人覺得3代是最棒的一代 引擎強度夠 潛力又大
MK4 ST就是開放水道了
很可惜台灣願意了解的店家太少
@@Motor-uncle 因為當初只有130台左右 台灣目前最快的是EXE MARK那台 500多匹 阿北的影片還沒上 不知道拉多少
不過MK4 ST引擎已經改跟野馬2.3那顆一樣 目前二階都能做到400P 潛力好像不錯耶
@@apexexa 好猛
@@apexexa 哪個原廠渦輪要掏芯挖大加鍛葉才能摸到400
結果還是卡在電腦，福特建議還是不要改，除非是ford performance原廠套件，不然上去再多硬體都沒用
很可惜
改全取代在找強的店家去寫應該是可以啦😂
車主大哥跟店家都好猛👍🏻👍🏻
真的
玩福特改裝車真的辛苦，同是福粉 給他加油
👍
福特改除了熱誠，更要有愛，突破障礙就是解鎖成就，更上一層樓👍（by賽道狂人）
真的是要很有愛
我的st 3改一階可以到幾匹?我不是屬於想要狂操車或直線加速的那種人.我住山上喜歡跑山路.但也不會亂飆.因為我很愛車.改一階除了軟體還需要改甚麼硬體嗎?費用大概多少
一階就進排氣，看品牌，大約兩三萬。
“四行程引擎的靈魂在缸頭”By吉村老爹
缸頭效率沒辦法有效改善就很可惜了
是啊！！
藍色ST的框好看👍
框是車主自己公司做的客製鍛造輪圈
幫我寫MK4的人是把原廠保護機制的留下來，開在路上其實跟原廠的差不多只有大腳才能感覺出差異….感覺就是受限的東西太多不能寫的太暴力！
😢
我自己是開3.5代1.5T 只敢改外觀 引擎動力 真的不太敢去亂動 看過好幾個都沖掉 花了很多錢😂
😭
+1，連聖帕斯考爾、外洩壓閥也不敢亂裝，頂多就改改外觀跟制動輪圈
@@范范范-r5i ⋯⋯⋯這麼嚴格
想請問這個店家在哪
自己開是MK3 有興趣想了解
硬體是立勤汽車修護廠，軟體可以詢問車主
MK4 ST 這代的引擎改裝幅度會比MK3 得潛力大嗎
聽說是會！
這一台直上野馬引擎，其實比較好改，上座問題應該是整個排氣頭段都不一樣
Focus算好改了，Mondeo車系改的更辛苦
真的直接換一顆會比較直接
@@Motor-uncle
我研究過，移一整顆應該會快一點，有些senser沒用到，油底殼應該要修改或是沿用車上的
水
只有RS 能解決所有問題😊
很有道理
拿錢催落了呀～，沒有什麼是錢解決不了的問題，如果有，那就是不夠多
好
這台車真心建議是不要大改引擎的
😭
加拿大寫的比較保守且回傳速度慢 換一間吧......
這好像是真的！真希望台灣有人可以
請問這兩台0-100幾秒
我們0-100很難測，都是打滑，基本123檔全油門都是燒胎
難得在這看到福特品牌
很用心的車主們❤️
藍色那部應該是Focus Rs而非St?若是Rs的話引擎就是同野馬的2.3t，且又是四傳
不是RS，都是ST
@@Motor-uncle 想說RS應該不難改
@@wxes50407 嗯啊
不過藍色那台怪怪的感覺怪怪的，因為台灣沒Mk3.5 st，感覺有點像用1.5t改，因為尾燈要動後葉子板
@@洪灶駿 台灣mk3.5 st只有六和當初進一台橘色的，且沒有領牌掛牌過，現在在學校裡給學生當做建教使用了，除此之外應該沒有3.5代的St在台，加上藍色這台連引擎蓋內部顏色都是Rs藍，才會以為那部是Rs
Mk3後半部要改成3.5，尾門跟後葉子版都得換，不像車頭改成3.5這麼容易
想不到Focus改到緊繃的居然在桃園
👍
改裝淺力和GTI比差太多🥲
這是真的
真的GTI花點摳摳動力就上去了 資源又多
@@奶茶小弟 車主們也知道，只是一種堅持走到現在
蓝色的不是rs?
ST改外觀
@@Motor-uncle 😨连里面漆都做不简单
直接買Rs呢
4.5應該就不錯了😌
文哥好（跪安）好奇這兩台水箱有上全鋁的嗎？
有喔
@@Motor-uncle 能問問是什麼牌子的嗎？謝文哥🙏
@@趙志偉-d2s 車主說；Mountune給CSF代工
@@Motor-uncle 謝文哥解答（跪安）
😂不會
從國外進一台正RS試試看:)
👍
給福特玩家一個敬禮🫡
😂👍
這種車還是別改馬力了 玩玩外觀還可以
外觀也好貴
靠腰藍色那台好像在我家B1,我開mk4 st停B2,如果車主在希望能認識一下
是喔！好巧
你好！我這台車很少開都停著居多
@@JayJay-gw1zc 哇你好，你住哪，我35211的
@@JayJay-gw1zc 真的很少看到車出去😂
@@廖紘毅-w6i 我沒住在這個社區，停第二排原本有台紅色野馬現在換S205五門白色賓士幫我租的車位，我平常都開油電車，自己住的社區只有一個車位，所以外租車位
改成這樣路上可以巴掉不少車了
可是玩得很辛苦
很冷門的重改車款
真的冷
750的都出來了 ruclips.net/video/vRnq62LbzBo/видео.html😆
在台灣玩這個好可憐