Bimmer Garázs Ep. 72 - Patrick és az e93 M3 látogatóban Attilánál
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2020
- Sziasztok! Patrick útban hazafelé beugrott Attilához, és, ha már ott volt, kért pár tanácsot az M3 váltójával kapcsolatban.
Bimmer Garázs rendezvény regisztráció:
email: bimmergarazs@gmail.com
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: Bimmer-Gar%C...
Várunk benneteket szeretettel! 
Авто/Мото
![Ep.106 - M4 F82 Oil change service & 35i rebuild with Bar-Tek & ARP [ENG Sub]](http://i.ytimg.com/vi/7BDUESFN6eA/mqdefault.jpg)
Innentől minden részben követeljük Attila szereplését( persze ahogy az egezség engedi) :)
Szuper videó, nagyon várom a következő részt. Attilának jobbulást
Jobbulást Attilának! 😉
Na erre alig vártam! Atilla es Patrick egy epizodban! 😎👍🏻 Huuu, az M4 es M340i reszt alig varom! Brutal lehetett 😄 Hajra, nyomjatok!! M forever!
Nagyon jó volt srácok👏👏👍jó lessz ez a csapat így együtt!!! Jó egézséget nektek és mielöbbi találkozást.😎SZIASZTOK
Sok egészséget kívánok!
17:47 nèl kimaradt a bukkanón áthajtás 😁😁
Attilának jó egészséget, köszi a műsort 😎
Attila, hatalmas erőt és kitartást kívánok Neked! Jövő ilyenkor már jobb leszel mint újkorodban, hidd el! A Pár hónapos kisfiammal együtt néztük minden vasárnap az új videókat, örülünk, hogy újra látunk. Minden rendben lesz és továbbra is minden jót (Karcsinak is)!
Szuper így újra együtt látni Titeket. Attila gyógyulj, te vagy a bimmer király. Patrik gépe brutál👍. Karcsi neked kitartást kívánok. Chris nyomd tovább szükség van Rátok. Köszönjük Nektek. BMW FOREVER 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Attila egy hös, peldas ember ! Köszönjük Attila.
Szuper volt ez a rész is, Attilát jó volt látni 👍
Én megyek Kakucsra számolom a napokat!!!
Nagyon helyes, hogy jössz, már gyűlnek a jelentkezők!
De jó látni Attilát!!!😉😉😉
Ezek az igazi Bimmer Garázs videók, Attila +Karcsi + műhely
Jó volt látni a Mestert !! 😁😁😁 Jobbulást Atilla !!! ✌✌✌
Karesz remélem kap jutalékot a volt hotelétől, ha már a bimmergarázsban hirdeti őket ;) :D
Attila újra itt😉
Attinak végre a hangja is jobb. :)
Az utolsó epizód, amiben a mestert láthattuk 😢
Nagyon fog hiányozni, kitartást a családnak, Karcsinak és neked is Krisz. Reméljük meglelte a békéjét Attila. :(
Sajnos Isten is BMW-t hajt de valami történt vele és szüksége volt a világ legjobb szerelőjére. :( Nagyon szomorú hogy mindig a jó emberekkel történik valami!
Szuper epizód, mint mindig! :D Terveztek majd még "Attila válaszol" részt is a jövőben? :D
Egyelőre sajnos nem.Talán, majd, ha Attila jobban érzi magát.
Áhhh ez a jövőheti intró....😱 Már most várom. Nem is lehetne ennél jobb időzítés, kihangosítva fogom nézni a kefaloniai tengerparton valami fullos koktél mellett. 😁😁😁
A biztonságos távolságot a tengerparton is kérem betartani! :) Kellemes pihenést!
Chris54 Azt nem lesz nehéz, privát villa lesz saját parttal :) Köszönöm szépen a jókívánságot!
Attilának jó egészséget kívánok (természetesen nektek is).Urak egy kérdésem lenne. Hogy a viharba lehet egyszercsak a hátsó balos indexem piros??? Ő egy 2015-ös 530 xd🤔 Karcsinak üzenem, igen a Patrik is benne van.😎
6:25 vicc és egyben szomorú is, hogy prémium autóba ilyen műanyag fos van beszerelve...
Sziasztok az lenne a kérdésem,hogy van egy F25 3.0d x3-am és szeretnék benne valto olajat cseréltetni.
Attiláék/Karcsi esetleg elvállalná?
Tulajdonképpen a Bayerisen Motoren Werke szarokat gyárt. 170 e. Km és a szívókollektor beszart. Feneketlen malac persely vakoknak, süketeknek. Attila a professzoruk de rámegy az egészsége. Jobbulást kívánok!
Porlaszto vezerlo kabel lehet a ludas
Hmmm. Baráti bekötőn száguldoztok? :)
Műanyag és a marketingesek térnyerésével egy ideje ipari hulladékot gyárt az autóipar.
Sziasztok.Nekem is volt 3 éve ilyen tünet,porlasztó volt.Az egyik elfáradt :)
Szia! Végül kiderült, hogy itt is az volt a gond.
Szia. Nekem azt csinálja a kocsi, hogy néha magától egy kicsit felpörög a motor és furcsa, bőgős hangja lesz. De amúgy alapjárat jó. Ez volt a tieddel is?
Szia!Nekem nem volt felpörgés.Csak 2000 és 2400 között akadozott.Olyan volt mint a benzineseknél mikor kimarad a gyújtás.Meg a fogyasztás magasabb volt 1-2 literrel a megszokottnál.Felújított porlasztót kapott,azóta is hibátlan.
@@zalanzaja3845 azt nekem is csinálja. És kb ugyanott. 1800-2200 között, mikor gázt adok megtorpan, vagy ha eltalálom a fordulatot még rángat is, de aztán meg húz rendesen. Szóval ez porlasztó. Köszi
Nincs mit remélem jó lesz a gép :)
Szia! Következő videóban megnézhetjük a korábban említett híres Ladát? Persze ha Attila is beleegyezik!
Szia! Rajtam nem múlik, ha Attila benne van akkor persze.
M3 is csodás de az m4 azért máskép bestiális
M4 elég atom🙃🙃🙃
Attilán itt már nagyon látszódott hogy baj van.Azt nem értem ilyenkor Attila mit keresett a műhelyben?Vajon mi játszódott le benne?Érezte vajon hogy közeleg a nap?Nem volt családja akikkel tudta volna tölteni az időt?Nyugodjék békében!:(
E46 325i coupe érdekelne ha eladó
Attól tartok nem lesz eladva, én is próbálkoztam már.
Szia! Arról a Porsche boxsterrol várható videó ?
Szia! Megkérdezem Attilát, hogy van e rá lehetőségünk készíteni.
Nyugodj békében Attila😔😔
Sziasztok, ha rájöttök, hogy mi volt a problémája az autónak leírjátok majd vagy esetleg bemutatjátok? köszönöm előre is
Szia! Porlasztó probléma volt, ha az x3-ra gondolsz.Azóta már elkészült.
@@chris54Bimmex szia igen, köszi
Haveromnál több mint 5 évet állt egy E46 330i, nemrég vette elő, a benzin belerohadt és emiatt megdöglött az ac, de amúgy teljesen f@sza.
Jó látni Attilát de látom a szomorú jövöt is.Aki hosszú távon gondolkodik az most vásáróljon be pár 10-15 éves gépet és raktároza le.A szívósor 400000jó magyar forint és müanyag a belseje,a kérdés ha a belselye is fém lenne akkor lenne plusz 3000ft gyártási gyártási költség ,tényleg kiszólgálnak a gyártok minket vagy csak kihasználnak??
Nem véletlen ,hogy én csak a régi vasakra izgulok az E39-ig bezárólag.Az újabb bömbik csak az első gazdának örőm a következőknek meg üröm
Az a vicc a full műanyag szivósor egy 30d re se sokkal olcsóbb sőt... Arányaiban az a kívül fém még olcsó is :)
Vagy kezdjenek el tanulni, vigyék valamire az életben, hogy csípőből kitudjanak fizetni egy ilyen meghibásodást!
Srácok!!
Tegnap voltam megnézni egy 2000es benzines 150 lovas N46 motorkódos e90-et, kivul belul nagyon meggyozott es azota is zakatolok azon hogy foglalozzam e, kár lenne ha elvinnék. A problema az, hogy nincs rajta rendszam, most jott nemetbol. Mit csinaljak? N46 mennyie gáz? 😩 Valakinek tipp?
(Nem tudtuk forgalomba vinni a rendszam miatt, de a motor gyonyoruen járt. És az a hang..)
Nem ajánlott kategória ez a motor, egy vödör csavar.
@@jgalyas Valoban problémás motor. Nem ajánlom.
ne tedd.
Soha meg ne vedd!!
180.000km nél még nem volt cserélve a váltóban az olaj? Mindenki azt szajkózza, hogy legalább 60.000km nél cseréljünk automata autóban olajat. Most azt a tanácsot adták egymásnak felesleges a csere. Vmit rosszul gondolok, de én azonnal cserélném. Persze szívesen olvasok ellenkező véleményt is.
Nézd meg a zf hivatalos weboldalát, hogy ők mit írnak a csere intervallummal kapcsolatban.
Ezen én is meglepődtem, korábban sok véleményt megnéztem erről és csere mellett döntöttem . Az én szerelőm is 60 ezrenkénti cserét javasol. Tavaly vettem e39-et és előző tulaj, akinél 1 évet volt, nem tudta cserélték-e. De aztán kiderült, hogy 3 éve cseréltėk és így fél év után sincs gond, talán még simábban is vált. Ha valakinek olajcserétől meghal az automata, akkor a a váltó egyébként ős bármikor lepukkanhat, viszont ha még jó, akkor meg lehet hosszabbítani az életét olajcserével.
Szia, jogos a felvetés, a ZF valtoknal (szeria BMW-k nél) 80-100.000 km-enkent javasolják leginkabb, ebbe az M3-ba a GETRAG kifejezetten ehhez a magasfordulatu ///M motorhoz fejlesztette ki a duplakupplungos valtot es nem igazan ajanljak, amig szaraz az olajteknő és nincs érezhetően vagy látványosan baja. Ráadásul ez kortol es hasznalattol is fugg! En azert nagyon vigyazok rá és odafigyelően bánok vele 😊
@@nagynorbert3490 Az én zf váltómhoz maga a gyártó cég, 100 v. 120 ezer körül javasolja az olajcserét, ha jól emlékszem.A weboldalukon vannak infók a váltók típusai szerint.Viszont sok autógyártó cég nem ad meg intervallumot, hanem egtszerűen odaírja: fill for a life. Nekem is ez volt A Range Roveremnél.
@@patrickmpower2046 Igen, emlékszem, hogy a korábbi videóban mondtat.A zf váltót csak általánosságban említettem.Egyébként a hivatalos BMW szervizben sem javasolták neked, ha jól tudom.
Nem értek annyira az autókhóz. De miért csak akkor kellene váltóolajat cserélni ha már nem vált szépen? Motorban sem akkor cserélünk olajat ha már csörög-zörög.
Patricknak az M3 tulajdonosának válasza: a ZF valtoknal (szeria BMW-k nél) 80-100.000 km-enkent javasolják leginkabb, ebbe az M3-ba a GETRAG kifejezetten ehhez a magasfordulatu ///M motorhoz fejlesztette ki a duplakupplungos valtot es nem igazan ajanljak, amig szaraz az olajteknő és nincs érezhetően vagy látványosan baja. Ráadásul ez kortol es hasznalattol is fugg! En azert nagyon vigyazok rá és odafigyelően bánok vele 😊
3
És a vicc hogy a BMW nem írja elő ellenben a beszállító ZF meg igen akkor most az egyszerű user döntse el....
@@chris54Bimmex Getrag .... nem igazán ajánlják.. A kérdés az, hogy ki nem ajánlja a Gerag-on belül. A brossúrákat nem a fejlesztő mérnökök, service mmanager-ek írják, hanem profit vezérelt sales - marketingesek. Majd ha egy Gertrag mérnök egy videóban lenyilatkozza ezt az indoklással együtt akkor elgondolkodnék a dolgon. A képzeletbeli riporternek mindenféleképpen meg kellene kérdeznie azt is, hogy más gyártók, pl. Audi nagy teljesítményű motor - váltó kombináció esetén miért ír elő 60K km olajcsere - szűrők - csereperiódust.
@@mihalym.6876 Patrick hivatalos márkaszervizbe hordja az autóját Ausztriában.Jól ismeri a szerelőketl, akik sok m3-at szervizelnek.Ők a saját tapasztalataik alapján adtak tanácsot az olajcserével kapcsolatban.Szerintem ennél "hitelesebb" forrás nem nagyon kell, de ettől függetlenül ez egy nagyon megosztó téma.
Chris kérlek szépen az audisok elérhetőségét szeretném elkérni mert egy barátom audia bajban van köszi és forever bimmer garázs! Attilának gyors és teljes felépülést kívánunk!
Szia! Belinkelem Ádám hivatalos oldalát, ő foglalkozik a navigációkkal Laciék műhelye mellett.Vedd fel vele a kapcsolatot! /Azt hiszem most nyaral, ha eléred add át légy szíves neki, hogy üdvözlöm :) /
www.oemplus.hu/index.php/hu/kapcsolat
@@chris54Bimmex Köszönöm szépen mindenképpen
Közben megoldodott a probléma a gyári uj olajpumpa rossz volt l! De azert nagyon szépen köszi mindent
@@tomibmws3704 Rendben, örülök, hogy megoldódott a probléma!
Hát nyilván Attila ért hozzá, de azért én lecserélném az azt a váltó olajat. Mert amikor már baja lesz, vagy érezni lehet a váltón, akkor már lehet késő. Ez nem M kérdése, hanem eleve automata váltó, de manuális kérdése is. Ha gyári olaj szerezhető, már pedig miért ne, akkor én lecserélném + egy váltó adaptáció törlés. Igen, mondtam már én is, ha 200 környékéig nem volt lecserélve, akkor majd akkor, ha érezni rajta valamit, de ha meg volt előtte 80-100ezer környékén, akkor azt jó tartani.
Patrik most nem nézett ki Schumis-nak. A báúmaksz poénnal Karcsi ugyanolyan fárasztó humorú, mint én. Értem a szimpátiát. :D
Sziasztok!
Tudnátok adni nekem egy elérhetőséget, amin biztosra tudok beszélni Attilával?
Erre az email címre szeretném, ha kaphatok! :
neposzcsaba@gmail.com
Nagyon jó videókat készítetek, kalapom emelem mindannyiótoknak! 👍😉
Csak így tovább!