Bajaj deluxe punyaku pake cdi dc Shogun kebo harga cuma 50rb tenaga sudah sangat signifikan.pulser ttp pake platina yg udah dimodif kelistrikan udah full wave
Berarti untuk pulsernya pakai tegangan aki yg sudah distep down dan dipantikpakai platina ya mas? Kalo gak salah sudah banyak yg jual rangkaian step down di market place.
@@CrazyRatChannel iya platina sebagai triger palsu yang sumber arusnya dari aki.....aq belajar cuma liat teori tentang listrik statis yg dihasilkan dari lilitan tembaga pada rangkaian relay
Iya mas itu rangkaian step down untuk menurunkan tegangan dari 12v aki. Saya juga sempet kepikiran untuk membuat rangkaian tsb karena pada dasarnya platina itu gunanya untuk pemutus arus.. Mantapp mas..😊👍
@@CrazyRatChannel ini bukan step down mas....soale arus yg masuk ttp 12 volt cuma dr rangkaian lilitan relay kita tambahi lagi gulungan diluar lilitan itu nanti ada listrik statis yg cuma skitar 2 volt dan cukup untuk meletupkan cdi
@@iwan-fb9lv Kalau dari teori rangkaian gulungan relay dan gulungan luar itu membentuk rangkaian trafo step down namanya mas. jumlah lilitan gulungan luar itu lebih sedikit dari gulungan bekas relay yg mebuat output tegangan menjadi lebih kecil untuk input pulser. cmiiw
Pertanyaan bagus nih om.. Alasan gue pakai cdi dc itu untuk mempersimple mekanisme pengapian karena tanpa input dari spul CDI. Jadi matematikanya cuma dari CDI itu sendiri karena input cuma dari aki 12 Volt. Jadi kalo gue pakai cdi rx king ac itu bisa tapi kita gak tau durability cdi atau spulnya karena voltase output spul rx king dengan vespa excel itu beda.. Contoh tahanan spul cdi excel sekitar 650 ohm dan voltase langsam 140 Volt sedangkan rx king 220 ohm dan voltase langsam 50 Volt dengan catatan diluar perhitungan gaya magnet excel dan rx king. Jadi CDI RX King itu bisa dipakai di Vespa tapi dengan catatan dari sisi durability CDI dan Spul nya dan catatan juga limitasi rpm karena perbedaan keluaran voltase tadi. IMHO
Siap. Ini sebenernya bisa jd alternatif kl spul jalan kebakar bisa d akali dngn cara ganti CDI. Kl memang sulit dapet spul jalan Vespa yang ada cm bengkel motor lain.
Betul om.. Kalo menurut saya gak ada salahnya prepare cdi dc contoh cdi shogun yg ada yg vlog saya tinggal pnp.. Dan juga selain murah performa juga saya rasa lebih baik...
CDI BRT ini disamping no limiter atau total loss, timing pengapiannya tidak ngaco dan juga sudah programmanble. Timing pengapian yang gak pas bisa menyebabkan mesin gak enak bahkan bisa knocking, seher pecah bahkan sampai stang piston bengkok..
Dari pas terakhir gue cek pakai magnet excel curva nya itu kalau dengan stasioner di 24 derajat untuk rpm menengah di sekitar 21 dan tinggi sekitar kurang dari 20 derajat. Btw saat pengetesan gue cuma buat garis 0 derajat san 24 derajat untuk pengukuran yg pasti saat tarik gas timing akan mundur mendekati TMA..
@@vincentius_juan kalau pulsernya standar vespa nggak ganti bg... Kalau masih pakai platina lebih enak lagi... Tinggal pakai relay dibuatin pulser2an... 🤭🤭
Bajaj deluxe punyaku pake cdi dc Shogun kebo harga cuma 50rb tenaga sudah sangat signifikan.pulser ttp pake platina yg udah dimodif kelistrikan udah full wave
Berarti untuk pulsernya pakai tegangan aki yg sudah distep down dan dipantikpakai platina ya mas?
Kalo gak salah sudah banyak yg jual rangkaian step down di market place.
@@CrazyRatChannel iya platina sebagai triger palsu yang sumber arusnya dari aki.....aq belajar cuma liat teori tentang listrik statis yg dihasilkan dari lilitan tembaga pada rangkaian relay
Iya mas itu rangkaian step down untuk menurunkan tegangan dari 12v aki.
Saya juga sempet kepikiran untuk membuat rangkaian tsb karena pada dasarnya platina itu gunanya untuk pemutus arus..
Mantapp mas..😊👍
@@CrazyRatChannel ini bukan step down mas....soale arus yg masuk ttp 12 volt cuma dr rangkaian lilitan relay kita tambahi lagi gulungan diluar lilitan itu nanti ada listrik statis yg cuma skitar 2 volt dan cukup untuk meletupkan cdi
@@iwan-fb9lv Kalau dari teori rangkaian gulungan relay dan gulungan luar itu membentuk rangkaian trafo step down namanya mas.
jumlah lilitan gulungan luar itu lebih sedikit dari gulungan bekas relay yg mebuat output tegangan menjadi lebih kecil untuk input pulser. cmiiw
Prett...enakan tiic awet
Nah yg ente pake setingan timing yg di posisi mana.. A atau it.. cb videokan yg real keadaan jalan.
Bang kalo udah jadi pengisiannya fullwave rangkaiannya gimana ya kalo pengapiannya mau dibikin dc juga
kalo kiprok pake ori excel gmana om
Aman masih bisa om
Brarti ini jadi totalost dong bang kalo aki mati pasti gak ada strum juga dong?
Minimal kiproknya sehat mas
Siap mass
Pulser pakai luar atau pakai bawaan vespa. M
Pake pulser bawaan excel bang
Rekomendasi untuk perjalanan jauh lebih baik ac atau dc
Cara ngomngnya dah keren lu bang👍👍
Kenapa Lo kaga pake CDI king yg AC
Pertanyaan bagus nih om..
Alasan gue pakai cdi dc itu untuk mempersimple mekanisme pengapian karena tanpa input dari spul CDI. Jadi matematikanya cuma dari CDI itu sendiri karena input cuma dari aki 12 Volt.
Jadi kalo gue pakai cdi rx king ac itu bisa tapi kita gak tau durability cdi atau spulnya karena voltase output spul rx king dengan vespa excel itu beda..
Contoh tahanan spul cdi excel sekitar 650 ohm dan voltase langsam 140 Volt sedangkan rx king 220 ohm dan voltase langsam 50 Volt dengan catatan diluar perhitungan gaya magnet excel dan rx king.
Jadi CDI RX King itu bisa dipakai di Vespa tapi dengan catatan dari sisi durability CDI dan Spul nya dan catatan juga limitasi rpm karena perbedaan keluaran voltase tadi. IMHO
Ilmu🔥
@@CrazyRatChannelane excel pke cdi king udah 7 tahun masih awet, CDI rx king master
Bang kalo pake Magnit platina sedangkan spul saya Uda da pulsernya, fungsi gak bang? Pulsernya?
Kl d copot spul jalan pakai CDI ini bisa ya om
Tentunya bisa.
Karena input cdi sudah pakai aki om..
Brti aki dan pengisian k aki bener2 harus normal biar sempurna pengapiannya ya om
Iya betul paling aman dibuat fullwave.
Kalau vespa super, sprint, pts harus ngubah jalur kelistrikan jadi 1 jalur gunanya biar gak ada konsleting..
Siap. Ini sebenernya bisa jd alternatif kl spul jalan kebakar bisa d akali dngn cara ganti CDI. Kl memang sulit dapet spul jalan Vespa yang ada cm bengkel motor lain.
Betul om..
Kalo menurut saya gak ada salahnya prepare cdi dc contoh cdi shogun yg ada yg vlog saya tinggal pnp..
Dan juga selain murah performa juga saya rasa lebih baik...
kalo cdi brt punya beat karbu bisa di pasang ga om di vespa ps mohon dijawab🙏🏻
Subscriber ke-2, ane.. 👏👏👏
Siap kawan
Salam mas kalau CDI brt rxz sama ya dengan rxking
Kurang paham saya mas..
@@CrazyRatChannel maksud saya mas....kalau saya guna CDI BRT punya nya RXZ....di mesin vespa Excel boleh ka
Kalo cdi rxz itu DC atau AC mas?
Terus saya juga gak tau apakah pulser Vespa bisa terbaca di CDI RXZ BRT atau gak.
@@CrazyRatChannel kalau CDI BRT punya nya RXZ itu DC jugaa mas
Kalo misal pulser vespa kebaca berati bisa dipakai mas.
Kemungkinan beda curva timing pengapiannya
Skrng aman GK bos
Bang apa klo pake cdi rx king dc musti ganti pulser juga ya?! Mohon dijawab
Cerita doang bg, praktekin bg.biar jooss.
aki vespa 10A gk papa om?
Aman bang
power max dgn brt invio kawasaki enak mana mas?
Blm pernah coba om
@@CrazyRatChannel sak umpama nih mas,cdi,koli di ganti,alhasil api nya besar tpi mesin standar aman gk mas di monor
@@gardanberkopyah1398 setting karbu mesti
Menyesuaikan mas biar gak kekeringan bensin
jadi boros ya mas??
Enggak juga malah lebih enak tarikannya
salam dari malaysia.mau tanya, apakab ' aki' = 'bateri'?
Iya betul pak cik..
Aki = accumulator = battery
panjang plat pickup puilser berapa mili bang?
Ini kalo udh fullwave tinggal tempel doang bang?
Yg penting jalur ke soket cdinya sudah benar bang
Bengkel ada om
Gak ada om
mantab nih cdi apaan??
BRT bang
buat super yg sudah pindah CDI cocok ga ya
Sudah pakai pulser kah? Atau pengapian rc om?
@@CrazyRatChannel pengapian masih setandar cuman sepul doang
Kalo itu gak bisa om, minimal pakai pengapian excel dan pakai aki.
@@CrazyRatChannel oh... siap om trimakasih saranya
Perfomanya beda jauh apa cuman beda tipis aja om sama yg tiic?
Kalo pengalaman pribadi CDI BRT ini lebih aggresive dan lebih stabil, terutama top speed udah pasti lebih tinggi..
Ada contoh pemasangan nya om?penempatan pulser,skema perkabelan dll?
@@myyqueen3295 nanti dibuatkan video terpisah ya om..
Mantap bang..salam mesin kanan
Salam persaudaraaan Broku
Om buat pasang di exlusive bisa gak om?
Bisa bang
Ini yang di sebut total loss bukan om ?
CDI BRT ini disamping no limiter atau total loss, timing pengapiannya tidak ngaco dan juga sudah programmanble.
Timing pengapian yang gak pas bisa menyebabkan mesin gak enak bahkan bisa knocking, seher pecah bahkan sampai stang piston bengkok..
@@CrazyRatChannel total loss itu beda dgn no limiter
@@arfankaribo1231 iya maaf ralat om total los itu adalah pengapian tipe DC jadi sumber arus dari aki.
Curva timing cdi brt ini seperti apa om?
Dari pas terakhir gue cek pakai magnet excel curva nya itu kalau dengan stasioner di 24 derajat untuk rpm menengah di sekitar 21 dan tinggi sekitar kurang dari 20 derajat. Btw saat pengetesan gue cuma buat garis 0 derajat san 24 derajat untuk pengukuran yg pasti saat tarik gas timing akan mundur mendekati TMA..
Kalau dari pletina pakai cdi rbt , ongkosnya betapa kalau ke bengkel, aki sudah ada
Sebenernya bisa dengan cara mangganti Platina dengan Pulser luar motor jepangan.
Lebih murah untuk biaya yg simple..
Ada perubahan di spul nya gak bng.. Itu kan spul ac d rubah ke dc tu?
Spul cdi ac nya gak dipake om.
untuk input CDI DC pakai dari aki.
Harga brp
Harga kurleb 500rb om
kalo belum pake aki bisa ga om??
Kalo BRT harus pakai aki tapi kalo CDI shogun kebo kayaknya masih bisa gak pake aki yg penting kiprok dan pengisiannya bagus.
Bang kalo yang model AC ada nggk bang buat yang super,sprin,px biar gk ribet ngrubah ke DC
Kalo AC paling simple diubah ke kruk as besar dan ganti spul set dan magnet excell..cdi pakai RX king original atau tiic
Kepanjangan bahasa ndak pentingny memicu diskip
Crewet anying
Ampun om ijin gue pin yak😄
Bikin cara pasang, dan skemanya gan
Siip next gue buat lanjutan videonya ya om
Okee om ditunggu
Pulser nya perlu diganti gk om? Msh tahan pke pulser standar vespa?
Gak perlu bang
uda hampir 2 tahun pake ginian di Vespa PS alhamdulillah maknyuusss...
Pulsernya diganti jg nggak
@@vincentius_juan kalau pulsernya standar vespa nggak ganti bg...
Kalau masih pakai platina lebih enak lagi...
Tinggal pakai relay dibuatin pulser2an... 🤭🤭
@@muhammadrahmadi5682gmn caranya tutor bikin pulaer2an barangkali ada link video
@@kureauto3842 ruclips.net/video/QMurZpKwsaw/видео.html ini juga bisa
Ribettttttttt....
Kelamaan omongnya