Abi seni takip ediyorum ve takdir ediyorum bu kadar temiz anlatım ve temiz işçilik 10 senedir izlerim tamir videolarını youtube dan böyle temiz bir video görmedim varol
abi anlatım tarzın falan var ya müthiş . bence ne yap et içerik üretmeye devam et . nice popüler içerik üreticisinden daha güzel ve harika bir anlatıma sahipsin ayrıca hepsinden de yeteneklisin bence devam etmelisin.
Merhaba, videolarınız çok faydalı oldu bizim için. Mako şarj dinamosunu söküp kendimiz revize etmeyi başardık. Balatalar için bir şey eklemek istiyorum. Merkez patlamış ve balatalar hidroliği emdiği için balataları değiştirmekte fayda var. Ne kadar kuru görünse de hareket halinde ısındıkta hidrolik dışa çıkıyor ve balatayı kampanada kaydırıyor. Fren o tarafta tutmamış oluyor.
balatalara yağ bulaşırsa balata spreyi kullanan ustalar olduğu gibi en iyisi su dökmektir diyen ve böyle yapan ustalarında sayısı çok. ben ikisinede gerek duymadım yağlanma yoktu fırçayla tozunu aldım.
Abi merhaba video için çok teşekkürler. Birşey sormak istiyorum. Bizim aracımızda durmaya ramak kala direksiyonda titreme mevcuttu. Daha sonra titreme ile beraber frenin tutmadığını farkettik ve açınca merkezin patladığını gördük. Sıfırını aldık taktık, hazır açmışken balata zamanıda gelmişti onuda sıfır aldık taktık, son kontrolleri falan da yaptık hava alma, cırcır ayarı vs. Fakat ilk zamanlarda bişey yokken aradan 2 gün geçince tekrar aynı titremeyi yapıyor. Fren tutmasında sıkıntı yok ama titreme mevcut. Açtık baktık sıkıntı göremedik nasıl bıraktıysak öyle. Kapatıp tekrar devam ediyoruz. İlk zaman bişey yok 2 gün sonra tekrar aynı sorun. Kampanalarımız da sıfır bu arada. Ne yapabiliriz fikrin var mı?
kampana veya diskin yüzeyinde yağlanma veya eğrilik olursa bu olur. yada kampana veya diskin kenarında flanş yapmışsa yani kenarları yüksek kalmışsa balata takılma yapar titreme yapar.
Kampana boşda rahat dönecek sanıyordum bir tur dönmesi gerektigini öğrendim sayenizde teşekkürler
2 - 2,5 da olu ama boşta dönerse ayar zamanı gelmiş demektir
Abi seni takip ediyorum ve takdir ediyorum bu kadar temiz anlatım ve temiz işçilik 10 senedir izlerim tamir videolarını youtube dan böyle temiz bir video görmedim varol
Sen de varol,
Gerçek amacım hiç bilmeyene tek anlatımla öğretmek olduğu için .
abi anlatım tarzın falan var ya müthiş . bence ne yap et içerik üretmeye devam et . nice popüler içerik üreticisinden daha güzel ve harika bir anlatıma sahipsin ayrıca hepsinden de yeteneklisin bence devam etmelisin.
Bu hayırlı işi fırsatım oldukça yapmaya devam edeceğim.
Doğru işler yapmak aynı zamanda ibadettir.
Ustam o kadar teferruatlı anlatmışsın ki hayran oldum. Sıfırdan başlayan birisi bu anlatımınızla yapabilir bu işi diye düşünüyorum. Teşekkürler
Amacım o zaten ,
Herkes kendi arabasının ve evinin ustası olabilsin.
Maşallah ustam çok güzel anlatıyorsun yarın sayenizde bende değiştireceğim inşallah
Elinize emeğinize sağlık.. Yine her zamanki gibi can alıcı noktalara değinmişsiniz...
Çok iyi anlatmışsın ustam ellerine sağlık.
Merhaba, videolarınız çok faydalı oldu bizim için. Mako şarj dinamosunu söküp kendimiz revize etmeyi başardık. Balatalar için bir şey eklemek istiyorum. Merkez patlamış ve balatalar hidroliği emdiği için balataları değiştirmekte fayda var. Ne kadar kuru görünse de hareket halinde ısındıkta hidrolik dışa çıkıyor ve balatayı kampanada kaydırıyor. Fren o tarafta tutmamış oluyor.
Bu durumda bizim ustalarımız balataları duru suyla yıkardı en iyi çözüm derlerdi.
Komple sökmeden sadece yukarıdaki yayı sökerek merkezi değişemezmiyiz usta?
Anlatım on numara lakin en son balata spreyi ile temizleseydini o yagları balatalar hep yaglı kaldı
balatalara yağ bulaşırsa balata spreyi kullanan ustalar olduğu gibi en iyisi su dökmektir diyen ve böyle yapan ustalarında sayısı çok.
ben ikisinede gerek duymadım yağlanma yoktu fırçayla tozunu aldım.
Ellerine sağlık ellerin dert görmesin ustam,mala anlatır gibi anlatmışsın teşekkür ederim 🙏
-den #Vanced_
Fren ayar cırcırını sıkmak için ice doğru mu dışa doğru mu sıkacaz?
fren ayar cırcırının diş yönüne bakıp anlarsınız.
@@AydnArtrilefaydalisler hallettim
Abi merhaba video için çok teşekkürler. Birşey sormak istiyorum. Bizim aracımızda durmaya ramak kala direksiyonda titreme mevcuttu. Daha sonra titreme ile beraber frenin tutmadığını farkettik ve açınca merkezin patladığını gördük. Sıfırını aldık taktık, hazır açmışken balata zamanıda gelmişti onuda sıfır aldık taktık, son kontrolleri falan da yaptık hava alma, cırcır ayarı vs. Fakat ilk zamanlarda bişey yokken aradan 2 gün geçince tekrar aynı titremeyi yapıyor. Fren tutmasında sıkıntı yok ama titreme mevcut. Açtık baktık sıkıntı göremedik nasıl bıraktıysak öyle. Kapatıp tekrar devam ediyoruz. İlk zaman bişey yok 2 gün sonra tekrar aynı sorun. Kampanalarımız da sıfır bu arada. Ne yapabiliriz fikrin var mı?
kampana veya diskin yüzeyinde yağlanma veya eğrilik olursa bu olur.
yada kampana veya diskin kenarında flanş yapmışsa yani kenarları yüksek kalmışsa balata takılma yapar titreme yapar.
Merkez değiştikten sonra fren havası alınmıyormu
Tabiki mecburen.
(Arka Tekerden Fren Havası alma tam detaylı tarifli. )
Kanalımdan bu videomu bulun lütfen.
Bos gereksiz anlatim anahtar takimi an latiyorsun ne.gerek var cektigin video karanlik insan gorecegim diye sinir oluyor bos yere ugras.issin
Sizden daha iyisini yapıp sayfasını benimle paylaşmanızı beklerim,
Öğrenmiş olurum,
Siz de daha faydalı olursunuz.