No debe haber resultado nada barato ni sencillo reconstruir íntegramente semejante carrocería..mis sinceras felicitaciones x el esfuerzo económico y físico para devolverle la vida a un vehículo 100% único y 100% argentino!!
Hermoso micro y sería bueno que lo pongan hacer unos viajes para aquellos que quieran viajar y tener la experiencia de saber como se sentía eso viejos de la ruta yo me anotó para ese viaje saludos de escobar
Mira te cuento no sirvió como.experiencia salieron pesados incómodos imagi ate que no llegaron a salir 2 de fabrica no sirvieron urquiza y estrella cóndor se los sacaron de encima😊
BUENAS !!! SOY BRASILERO CON RADICACIÓN EN ESTÉ LINDO Y HERMOSO PAÍS ARGENTINA ! TRABAJÉ POR UNOS ANÕS EN LÁ INTERNACIONAL DEL SENŌR MOILAS CÓMO OFICIAL MECÁNICO, HOY SOY EMPRESARIO DEL RAMO DE TRANSPORTES DE PASAJEROS ACÁ DÓNDE VIVO RIO DE JANEIRO, BRASIL. PERO NO OUVIDO MI DE LOS HERMOSOS ÓMNIBUS DE LÁ ARGENTINA. FUE MUI BUENA IDEA DE MANTENER EL MODELO BUS BALA AUNQUE POR EXPOSICIÓN... CÓMO TÉCNICO MECÁNICO ÉS QUÉ LLEGAN À LOS MEJORES MODELOS. MUCHAS FELICITACIONES A LOS PROPRIETÁRIOS Y EQUIPE DESTA CONCEPTUADA Y HERMOSA ENPRESA !!! ROBERTO DEL SECCHI .RIO DE JANEIRO . BRASIL.
genial la data ... para un intento e busologo como yo que hace poco descubri que no era el unico maniatico por estas maquinas maravillosas........esto es oro!!!
uhhh cuántos recuerdos! Yo viaje durante un año seguido cuando tenía doce años de Córdoba a Leones en el 84. con varias empresas alguna vez en doble piso o piso y medio. en el 90 fui de viaje de estudio a Bariloche en un coche bala. Fue como viajar en auto. Es un coche muy seguro no se bambolea como los doble piso. Antes que se tumbe ese coche se tendría que tumbar un citroen 12v. jaja. Tal vez no tenga algunos detalle de los coches nuevos pero en cuanto a seguridad es el mejor. Así lo veo yo.
En Colombia y Ecuador hubo unos parecidos que también se les decía bus bala. El último que vi rodar en Guayaquil fue por el 2003. Ese diseño le queda preciso para autoferro.
el autobús bala fue de origen argentino, pero en Colombia se tomo mucho esa inspiración a comienzo de los años 90 gracias a autobuses olimpica fue un boom, tanto en empresas intermunicipales como urbanas, no existe una linea en Colombia que no halla tenido un ejemplar de este modelo
Los veía pasar y siempre quise subirme a uno. Quiero dar una vuelta algún día en ese emblema de vuestra prestigiosa empresa. Como hago ? Un abrazo y gracias por cuidarlo así! !!!
En una época eran todas legendarias, había un excelente nivel d Empresas todas pujantes y con todo su personal muy profesional además d q amaban lo q hacían. Las q continúan activas actualmente d todas ellas son Urquiza (fundada 1926) y Nueva Chevallier (fundada 1935)
Carrocerías Latorre,en necochea vivía a 2 cuadras de la fabrica y llamaba la atención cuando llegaba sólo el bastidor con el asiento del conductor y salia un modelo tan innovador para la epoca
Muy bueno !!!!. Yo recuerdo como el Condor promocionaba como loco los Cametal CX40 .... en su momento eran como venidos desde el futuro . Todos los demas tenian el tipico colectivo cuadrado y ellos el CX40. Similar a lo que comenta aca el entrevistado, les duro algunos años de buena clientela hasta que la empresa se comenzo a venir a pique.
No solamente Urquiza. Sino que Plusmar y El Cóndor La Estrella tenía de estos mismos coches. Estaba lindo el coche en esos años era algo innovador. Hoy en día con los coches que hay es IMPOSIBLE hacer funcionar un coche así (para dejarlo como muestra en stands de eventos está muy bueno) Lo curioso que no dieron muchas vueltas con las puertas, le pusieron una sola puerta para pasajeros y choferes a la vez, no escatimaron en gastos eh!
viaje varias veces....era un coche muy estable....en la ruta 9 entre el limite de santa fe y Cba Capital.....tenes viento cruzado siempre, sea del norte o delsur.....ahi se nota como las carrocerias altas penalizan en la estabilidad
YO VIAJE A MAR DEL PLATA EN EL 95 ME ENCANTO XQ ERA SEGURO Y NO DABA LA SENSACIÓN DE PODER VOLCAR COMO LOS ÓMNIBUS DE DOS PISOS !! GRAN SALUDO DE LA PLATA! !!
En el año 87 yo viaje en un de esos coche bala muy confortable .era la empresa general urquisa .que luego salieron los piso superior también muy buenos .si tuviera que viajar de nuevo a baires lo haría de nuevo .experiencia inolvidable .gran coche bala
@@trenesargentinosnacionales1095 En Colombia una carrocera, Olympica, en los 90 tuvo un modelo similar inspirado en este Areo Bus y en los Cametal CX40, que de hecho se exportaron hasta USA.
Que bueno que al menos este lo hayan recuperado,...el Ing que lo diseño, magnìfico, ojala asi se diseñaran los nuevos vehiculos que se hagan posteriormente, menos combustible y menos contaminación...
El último diseño similar al cox2000 fue el Intercity que fue operado por transportes Omega, expreso Trejos, expreso Bolivariano, rápido Ochoa y algunos empresas de turismo. Ahora sacaron el Cox3000 que no a tenido las ventas esperas solo hay uno tipo buseton en flota Santa fe el bus fue adquirido por el club de fútbol del atlético Bucaramanga
@Perrito Vega totalmente de acuerdo con usted pero el Cox 3000 creo que debió haber tenido un techo continuo y a Olimpica le falta el catálogo de equipamiento del interior del bus
ME ACUERDO HABER VIAJADO DE CHICO EN ESTE COLE Y YO QUE SOY CLAUSTROFOVICO NUNCA ME PRODUJO MOLESTIA ALGUNA, FUE UNO DE LO MEJORES VIAJES Y DURO MUUUCHAS HORAS, DE BAHÍA BLANCA A CÓRDOBA
@@diomedesrosaspon3154 Si es cierto que es horrible. Asi y todo SON MUCHOS MAS SEGUROS estos Bala a 110KM/H que estas Basuras Doble Piso a 80KM/H que tienen 0 condiciones de seguridad. Esta es la actualidad real. Lo digo como ex Conductor de Omnibus de aquellos años. No anduve con estos Bala , si con CX 40.de.Cametal, Jumbus, Nahuel II y Nahuel III, DIC LD.10.14 Gigante, Imeca.GTR.12.Marcopolo Paradiso.GV 1150. Se deberia volver a esos OMNIBUS mencionados SI LES INTERESA LA.SEGURIDAD. Lo.Saludo.atte.Señor.
Para los que hablan que los de dos pisos son un peligro, llevo viajando en los coches de Urquiza a Córdoba hace mas de 40 años, que yo me acuerde nunca volcó uno en los caminos de las Sierras de Córdoba, la gente de Urquiza lo puede decir, que pasa con los que van a la costa..? tienen muchas rectas y malos profesionales del volante, se ceban con la velocidad en las rectas, miren las estadísticas, los micros que han volcado fueron en casi todos lugares de rectas como el último donde iban los chicos de un colegio, un horror, aparte de los conductores sin responsabilidad con sueño o borrachos como también ocurrió este año que terminamos. Me gustaría que alguien de Urquiza diga si volcaron alguna vez en las Sierras, yo no lo recuerdo, Saludos.
La gente prefirió el doble piso, o las empresas para llevar más gente en un sólo coche? Digo porque los doble piso y el levantamiento del ramal de tren a Bariloche fueron los culpables de que no me dejasen ir de viaje de egresados en mi secundaria, aduciendo que los doble piso no tenían estabilidad y eran más propensos a volcar...
increible que al tener un 20% menos de consumo de combustible y que su forma aerodinamica evita que vuelque como los de 2 pisos no pudiese imponerse....????
@@luisgarridoholtz7959 Sr., si Ud. se toma el trabajo de leer el comentario de Chokofull Barraza al principio de esta conversación, va a entender mis comentarios.
SERIA GENIAL UNA VERSION CON RODOVIAS, PARA VOLVER A FUNCIONAR LOS RAMALES DE TRENES EN LOS PUEBLOS QUE LES QUITARON LOS TRENES, ES ECONOMICO PRACTICO Y NECESARIO,GENERARIA EMPLEO Y AYUDARIA CON EL COMERCIO INTERIOR Y LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS.........SE NECESITAN YA
Es una lastima, por no sacrificar una sensación de espacio , no se aprovechen las ventajas estructurales y aerodinámicas de la forma tubular de la carroceris
A este tipo de micro,le llamaban el "galactico",viaje dos veces a Mar del Plata y es cierto,medio incomodo por su curvatura,pero muy veloz y estable.Aparte con un motor Scania de 300hp,nada mas para decir,,,120 tranquilo.
Gracias por el dato,el chofer me dijo cualquiera.Se que habia una version sin turbo por aquellos años,que los usaba la empresa Rio de La Plata,,,justamente para ir hasta La Plata,pero micros mas chicos,sin doble eje trasero,pero con neumaticos grandes..
Si casi siempre los motores 116 y 112 sin turbo eran chasis de solo 2 ejes pero este al ser aerodinamico segun decian andaba bien con el scania sin turbo... salu2
Bueno parece que tiene el nombre de Bala, porque no puede correr mucho, las normas internacionales no podrán darle mayor velocidad a un bus en la forma tradicional de carreteras como las conocemos, el factor humano es el responsable de que este medio de transporte no pueda superar la velocidad de 120 km/h, ya que la seguridad se ve comprometida, donde si se puede usar el concepto es en los trenes donde ya existen hace décadas, como dato en Inglaterra había un tren a vapor que circulaba a más de 200 km/h en los años 40's..
@@felipecajetero766 gracias amigo, me gusto demasiado los buses antiguos de el Chevallier, la carroceria DIC de 1966, és muy bella...un scenicruiser creo.
Nose si sera el mismo colectivo pero en el año 1995 viaje desde Rawson - Chubut hasta Chapadmalal - Buenos Aires en un viaje de egresados de la primaria, en ese tiempo lo tenia Transporte Valiña
Tenía un leve recuerdo de este vehículo . Era muy chico de edad y restaurar esa máquina habrá sido un trabajo enorme . Y una lástima.que lo bueno se destruya en este país. Las porquerías extranjeros de carroseria lo tiraron abajo a este fabricante
Te acordas Hermano. .........Que tiempos aquellos. .......... Eran estos OMNIBUS más OMNIBUS los nuestros....... No se conocía coca ni morfina.... Los muchachos de antes no usaban gomina..... ......Donde esos Micros de entonces..... Micros viejos de ayer donde están?
EXCELENTE EXPLICACION Me agradaria saber si alguien sabe donde puedo hallar uno AEROBUS o un CAMETAL CX 40 pero preferiblemente de dos ejes Se agradece
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
No debe haber resultado nada barato ni sencillo reconstruir íntegramente semejante carrocería..mis sinceras felicitaciones x el esfuerzo económico y físico para devolverle la vida a un vehículo 100% único y 100% argentino!!
Pena não ter tido uma sequência me parece um ônibus muito confortável e rápido. Saudações brasileiras.
Nunca lo había visto.
Me encanta! Muchas veces nos creemos muy modernos y mira el bus bala del año 86. Saludos desde Uruguay 🇺🇾 🇦🇷
Hermoso micro y sería bueno que lo pongan hacer unos viajes para aquellos que quieran viajar y tener la experiencia de saber como se sentía eso viejos de la ruta yo me anotó para ese viaje saludos de escobar
Mira te cuento no sirvió como.experiencia salieron pesados incómodos imagi ate que no llegaron a salir 2 de fabrica no sirvieron urquiza y estrella cóndor se los sacaron de encima😊
Excelente bus bala me gustó mucho luce fantastico..saludos de un mexicano..a toda la argentina..
BUENAS !!! SOY BRASILERO CON RADICACIÓN EN ESTÉ LINDO Y HERMOSO PAÍS ARGENTINA ! TRABAJÉ POR UNOS ANÕS EN LÁ INTERNACIONAL DEL SENŌR MOILAS CÓMO OFICIAL MECÁNICO, HOY SOY EMPRESARIO DEL RAMO DE TRANSPORTES DE PASAJEROS ACÁ DÓNDE VIVO RIO DE JANEIRO, BRASIL. PERO NO OUVIDO MI DE LOS HERMOSOS ÓMNIBUS DE LÁ ARGENTINA. FUE MUI BUENA IDEA DE MANTENER EL MODELO BUS BALA AUNQUE POR EXPOSICIÓN... CÓMO TÉCNICO MECÁNICO ÉS QUÉ LLEGAN À LOS MEJORES MODELOS. MUCHAS FELICITACIONES A LOS PROPRIETÁRIOS Y EQUIPE DESTA CONCEPTUADA Y HERMOSA ENPRESA !!! ROBERTO DEL SECCHI .RIO DE JANEIRO . BRASIL.
Entre otras cosas.. samba y tango.. Brazil y Argentina juntos!!
POR SUPUESTO ! SUERTE À USTEDES...
El diseño me gustó, pero más me hubiera gustado poder montarlo. Saludos desde Manta Ecuador.
genial la data ... para un intento e busologo como yo que hace poco descubri que no era el unico maniatico por estas maquinas maravillosas........esto es oro!!!
uhhh cuántos recuerdos! Yo viaje durante un año seguido cuando tenía doce años de Córdoba a Leones en el 84. con varias empresas alguna vez en doble piso o piso y medio. en el 90 fui de viaje de estudio a Bariloche en un coche bala. Fue como viajar en auto. Es un coche muy seguro no se bambolea como los doble piso. Antes que se tumbe ese coche se tendría que tumbar un citroen 12v. jaja. Tal vez no tenga algunos detalle de los coches nuevos pero en cuanto a seguridad es el mejor. Así lo veo yo.
En Colombia y Ecuador hubo unos parecidos que también se les decía bus bala. El último que vi rodar en Guayaquil fue por el 2003. Ese diseño le queda preciso para autoferro.
el autobús bala fue de origen argentino, pero en Colombia se tomo mucho esa inspiración a comienzo de los años 90 gracias a autobuses olimpica fue un boom, tanto en empresas intermunicipales como urbanas, no existe una linea en Colombia que no halla tenido un ejemplar de este modelo
Los veía pasar y siempre quise subirme a uno. Quiero dar una vuelta algún día en ese emblema de vuestra prestigiosa empresa. Como hago ? Un abrazo y gracias por cuidarlo así! !!!
Yo viaje en uno similar desde Santa Teresita a Lanús y era muy confortable, Gracias por el Esfuerzo en reacondicionar y por subir este video.
Con la voces de gerardo lopez lo tomabamos en la terminal de unquillo y nos bajabamos en Retiro....hermosos recuerdos...!!!
En una época eran todas legendarias, había un excelente nivel d Empresas todas pujantes y con todo su personal muy profesional además d q amaban lo q hacían. Las q continúan activas actualmente d todas ellas son Urquiza (fundada 1926) y Nueva Chevallier (fundada 1935)
Es precioso, no había visto uno igual nunca, una joya ...
Saludos desde México ...
Carrocerías Latorre,en necochea vivía a 2 cuadras de la fabrica y llamaba la atención cuando llegaba sólo el bastidor con el asiento del conductor y salia un modelo tan innovador para la epoca
Muy bueno !!!!. Yo recuerdo como el Condor promocionaba como loco los Cametal CX40 .... en su momento eran como venidos desde el futuro . Todos los demas tenian el tipico colectivo cuadrado y ellos el CX40. Similar a lo que comenta aca el entrevistado, les duro algunos años de buena clientela hasta que la empresa se comenzo a venir a pique.
Mi primer trabajo fue la fabricación de EL BUS BALA en Nechea Metalúrgica La Torre se Presentó en el casino de Nechea
No solamente Urquiza. Sino que Plusmar y El Cóndor La Estrella tenía de estos mismos coches. Estaba lindo el coche en esos años era algo innovador. Hoy en día con los coches que hay es IMPOSIBLE hacer funcionar un coche así (para dejarlo como muestra en stands de eventos está muy bueno)
Lo curioso que no dieron muchas vueltas con las puertas, le pusieron una sola puerta para pasajeros y choferes a la vez, no escatimaron en gastos eh!
No estaba errado fue un gran proyecto a futuro... excelente el bus bala
Yo en 2019 quisiera viajar en ese micro!!!
Tenes q ser un bala para viajar
Me acuerdo cuando se paraba cerca de mi casa... El glorioso Cruce Florencio City Varela!
Es una pieza de la historia, felicitaciones por conservarla
viaje varias veces....era un coche muy estable....en la ruta 9 entre el limite de santa fe y Cba Capital.....tenes viento cruzado siempre, sea del norte o delsur.....ahi se nota como las carrocerias altas penalizan en la estabilidad
P
.
Que nostalgia acá en chile teníamos varios carroceros de buses y apenas quedaron como dos
Una belleza!!!! Gracias por mantener viva esa belleza!!!
YO VIAJE A MAR DEL PLATA EN EL 95 ME ENCANTO XQ ERA SEGURO Y NO DABA LA SENSACIÓN DE PODER VOLCAR COMO LOS ÓMNIBUS DE DOS PISOS !! GRAN SALUDO DE LA PLATA! !!
En el año 87 yo viaje en un de esos coche bala muy confortable .era la empresa general urquisa .que luego salieron los piso superior también muy buenos .si tuviera que viajar de nuevo a baires lo haría de nuevo .experiencia inolvidable .gran coche bala
Qué belleza man!!! Yo me acuerdo lo ví cuando era chico y me generaba asombro. Nunca pude viajar en ese.
Fabuloso gracias hermanos Argentinos
GUAUUU yo pense que era de COLOMBIA pero es 💯 %ARGENTINO CHE..hermoso camion saludos de LAS VEGAS NEVADA...
Porque de Colombia jaja?
@@trenesargentinosnacionales1095 En Colombia una carrocera, Olympica, en los 90 tuvo un modelo similar inspirado en este Areo Bus y en los Cametal CX40, que de hecho se exportaron hasta USA.
Donde ves un camion
Es un colectivo
@@mauriciogabrielvelazquez4306 en centroamérica sobre todo, llaman camión a los buses "hay un tren a las 5 y un camión a las 6" dice la canción
Que invididia las vegas y yo acá en Buenos Aires
Que bueno que al menos este lo hayan recuperado,...el Ing que lo diseño, magnìfico, ojala asi se diseñaran los nuevos vehiculos que se hagan posteriormente, menos combustible y menos contaminación...
saludos des de monterrey nl mx acá en el norte de México se tenía al sultana bus un icono de trailers mty fabricante de l bus saludosalex21
Gracias a USTED Sr Nano VALLEJO por este material.
Lo Saludo Atte.
cuando era chico veia uno en barracas y para mi era un flash. parecía del futuro
Me gusta mas las Líneas del cx40 ,es mas harmonioso saludos desde Brasil amigos
Que lindo recuerdo gracias guillermo por dejarme mantenerlo muchos años
Toda una novedad eran, nunca pude viajar en estos... Si en los cametal cx-40 de Tata y el rápido...
en colombia en los años noventa hubieron unos similares llamados olímpica cox 2000 y fueron éxito total
Hermoso vehículo.
si, estaban diseñados a partir de este modelo.
Parecían un bagre más feo Q el coño... jajajaja
El último diseño similar al cox2000 fue el Intercity que fue operado por transportes Omega, expreso Trejos, expreso Bolivariano, rápido Ochoa y algunos empresas de turismo. Ahora sacaron el Cox3000 que no a tenido las ventas esperas solo hay uno tipo buseton en flota Santa fe el bus fue adquirido por el club de fútbol del atlético Bucaramanga
@Perrito Vega totalmente de acuerdo con usted pero el Cox 3000 creo que debió haber tenido un techo continuo y a Olimpica le falta el catálogo de equipamiento del interior del bus
Recuerdo este bondi y al Jumbus,alla por los años 80'
ME ACUERDO HABER VIAJADO DE CHICO EN ESTE COLE Y YO QUE SOY CLAUSTROFOVICO NUNCA ME PRODUJO MOLESTIA ALGUNA, FUE UNO DE LO MEJORES VIAJES Y DURO MUUUCHAS HORAS, DE BAHÍA BLANCA A CÓRDOBA
En Comodoro Rivadavia tenían uno, allá por el año 2000.
No es el ultimo bus bala, el 232 todavia existe, esta tirado en un deposito a la espera de su salvacion
Sebastian Ulises Quaglia Hola me podrías brindar más información de que depositó?
@@carlosestevez2042 Mirá.. creo que hay uno tirado en el predio que tiene el club River Plate en Ezeiza.
Creo que dijo es el último y único "de los 5 que tuvo Urquiza"...debe haber más
HORRIBLE!!!!!
@@diomedesrosaspon3154 Si es cierto que es horrible.
Asi y todo SON MUCHOS MAS SEGUROS estos Bala a 110KM/H que estas Basuras Doble Piso a 80KM/H que tienen 0 condiciones de seguridad.
Esta es la actualidad real.
Lo digo como ex Conductor de Omnibus de aquellos años.
No anduve con estos Bala , si con CX 40.de.Cametal, Jumbus, Nahuel II y Nahuel III, DIC LD.10.14 Gigante, Imeca.GTR.12.Marcopolo Paradiso.GV 1150.
Se deberia volver a esos OMNIBUS mencionados SI LES INTERESA LA.SEGURIDAD.
Lo.Saludo.atte.Señor.
Este colectivo que recorrido hacia, y durante cuantos años estuvo en servicio? Porque la verdad es que no recuerdo haber visto uno nunca
Duraron menos que un suspiro . No pude viajar un uno.
Que tremendo reportaje y restauración, muchas gracias y felicidades :D
Seee que lindo bondi una reliquia de Argentina
Y hoy viajan en esos doble piso, ataudes con ruedas
Este es el que apareció en Ingeniero Luiggi, La Pampa con el 183 de Chevallier, no?
el coche bala de carrocerias olimpica en los 90 fue un exito en colombia
Para los que hablan que los de dos pisos son un peligro, llevo viajando en los coches de Urquiza a Córdoba hace mas de 40 años, que yo me acuerde nunca volcó uno en los caminos de las Sierras de Córdoba, la gente de Urquiza lo puede decir, que pasa con los que van a la costa..? tienen muchas rectas y malos profesionales del volante, se ceban con la velocidad en las rectas, miren las estadísticas, los micros que han volcado fueron en casi todos lugares de rectas como el último donde iban los chicos de un colegio, un horror, aparte de los conductores sin responsabilidad con sueño o borrachos como también ocurrió este año que terminamos.
Me gustaría que alguien de Urquiza diga si volcaron alguna vez en las Sierras, yo no lo recuerdo, Saludos.
Por seguridad el bala es mas seguro y no tan facil de volcarlo como los doble piso
Pudo viajar en uno?
ExseLente muy ermoso si baLe eL tienpo ber estos ermosos auto buses restaurados y pasiar en eyos kuidarLos y mejorar su imajen .kon Lo mas nuebo.
Hermano aprende a escribir, lee aunque sea un diarioooo!!!! No se puede ser tan ignorante, con respeto eh!!
El Cóndor también tuvo este tipo de unidades
ES DIFICIL LOS GUSTOS , DE LA GENTE , EL COCHE BALA , CAUTRASTOFICO. PREFIRIERON EL DOBLE PISO ,
HAY UN BUS COLOMBIANO DE CARROCERÍAS OLÍMPICA, LLAMADO EL «COX 2000» QUE SI ES UN COCHE BALA DE VERDAD DE LOS AÑOS 90, CON ESTÉTICA AGRADABLE.
Cuidenlo al bus bala , tiene trompita tristona , hay que cuidar esas reliquia, bien x Gral Urquiza
Quisiera saber si se modernizara la carrocería y se le pusiera caja automática y un motor turbo moderno si que sería una bala
Esos salieron una serie y no los fabricaron mas, se vieron muy escasas unidades
Siempre pensé que a este modelo lo llamaban El Galáctico, no recordaba lo de Bus Bala
La gente prefirió el doble piso, o las empresas para llevar más gente en un sólo coche?
Digo porque los doble piso y el levantamiento del ramal de tren a Bariloche fueron los culpables de que no me dejasen ir de viaje de egresados en mi secundaria, aduciendo que los doble piso no tenían estabilidad y eran más propensos a volcar...
Hicieron muy bien tus padres !!!!!!
Achei muito interessante ..deveria ser retificado e voltar a rodar
Aca hay uno en comodoro rivadavia lo tenia el club de basquet gimnasia y esgrima la primera vez lo vi en 1994
Yo lo vi por allá igual todavía está me parece no recuerdo el lugar
Tal cual,a Junin venian en ese hasta hace 2 años maso
Grande Guillermo Porto dando los detalles historicos
EXCELENTE QUEDO EL URQUI... SI HABRE VIAJADO BS AS CORDOBA BS AS.. SALUDOS..
increible que al tener un 20% menos de consumo de combustible y que su forma aerodinamica evita que vuelque como los de 2 pisos no pudiese imponerse....????
Creo que también iban a Mar del Plata.
saludos desde colombia. me gustaría saber donde puedo conseguir informacion fotos y videos de el diseño que le sigue a este el cx40 muchas gracias
Debes tratar de hablar con Marcelo Marot, de Rosario Argentina.
Era el dueño de Neocar, una carrocera de Rosario, heredera de Cametal.
La fabrica era Airbus _ necochea prov. Bs As. Arg
@@luisgarridoholtz7959 El CX 40 se fabricaba en Carrocerías Cametal, a 10 Km de Rosario.
@@julianpuzzo6559 ese es un air bus ,lo dice el propietario en la nota, la fábrica ya no existe, por ahí se puede contactar con algún dueño
@@luisgarridoholtz7959 Sr., si Ud. se toma el trabajo de leer el comentario de Chokofull Barraza al principio de esta conversación, va a entender mis comentarios.
Whow se parece a un avion, que hermoso!!
SERIA GENIAL UNA VERSION CON RODOVIAS, PARA VOLVER A FUNCIONAR LOS RAMALES DE TRENES EN LOS PUEBLOS QUE LES QUITARON LOS TRENES, ES ECONOMICO PRACTICO Y NECESARIO,GENERARIA EMPLEO Y AYUDARIA CON EL COMERCIO INTERIOR Y LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS.........SE NECESITAN YA
En los años 80 trabaje en Córdoba ahi vi ese micro era de CACORBA sat .
Jajaja se sentía cerrado, con los bondis de ahora te da esa sensación
El Cametal CX 40 tiene una forma similar.
Es una lastima, por no sacrificar una sensación de espacio , no se aprovechen las ventajas estructurales y aerodinámicas de la forma tubular de la carroceris
Me imagino si este ingeniero hubiera tenido apoyo economico . los micro que tendríamos
Es bueno Mantener la historia de la empresa viva
Una belleza de ejemplar por favor cuidenlon espero que este en buenas manos
Yo viaje de Retiro a Camboriú Brasil en febrero de 1991con ese coche o uno parecido
Felicitaciones por esa maquina!!! Saludos desde Chile
A este tipo de micro,le llamaban el "galactico",viaje dos veces a Mar del Plata y es cierto,medio incomodo por su curvatura,pero muy veloz y estable.Aparte con un motor Scania de 300hp,nada mas para decir,,,120 tranquilo.
No amigo 205hp era scania sin turbo, igual un motoraso el turbo tenia 310
Gracias por el dato,el chofer me dijo cualquiera.Se que habia una version sin turbo por aquellos años,que los usaba la empresa Rio de La Plata,,,justamente para ir hasta La Plata,pero micros mas chicos,sin doble eje trasero,pero con neumaticos grandes..
Si casi siempre los motores 116 y 112 sin turbo eran chasis de solo 2 ejes pero este al ser aerodinamico segun decian andaba bien con el scania sin turbo... salu2
si si, lo recuerdo. soliamos tomarlo en quilmes.
Muy lindo. Yo ya me hice un diseño mental como motorhome.
Bueno parece que tiene el nombre de Bala, porque no puede correr mucho, las normas internacionales no podrán darle mayor velocidad a un bus en la forma tradicional de carreteras como las conocemos, el factor humano es el responsable de que este medio de transporte no pueda superar la velocidad de 120 km/h, ya que la seguridad se ve comprometida, donde si se puede usar el concepto es en los trenes donde ya existen hace décadas, como dato en Inglaterra había un tren a vapor que circulaba a más de 200 km/h en los años 40's..
Que clientes pelotudos tenían jaja. Ahora a ninguno se le abre las ventanas
Q hermoso autobuz bala en q pais esta ese bus
Argentino
Que lindo Bus bala buelva hacer de nuevo
Una pregunta a los Argetinos, cual és la empresa de bus más lendária de Argentina? Ex Brasil tiene la Viação Cometa, EEUU Greyhound etc...
En mi opinión Chevallier,El Condor,La Estrella,Alvarez Hnos
@@felipecajetero766 gracias amigo, me gusto demasiado los buses antiguos de el Chevallier, la carroceria DIC de 1966, és muy bella...un scenicruiser creo.
Turismo Patri, Micromar, Autotransportes San Juan
La permisionaria Nro 1 de Argentina fue la Cooperativa de Transportes la Union Ltda, de Sgo. del Estero, hoy absorvida por Chevallier.
El único bus bala hecho en Argentina con chasi Scania super bueno
Yo no tengo problema con lo de 2 pisos mientras viaje abajo 😉
Nose si sera el mismo colectivo pero en el año 1995 viaje desde Rawson - Chubut hasta Chapadmalal - Buenos Aires en un viaje de egresados de la primaria, en ese tiempo lo tenia Transporte Valiña
Tenía un leve recuerdo de este vehículo . Era muy chico de edad y restaurar esa máquina habrá sido un trabajo enorme . Y una lástima.que lo bueno se destruya en este país. Las porquerías extranjeros de carroseria lo tiraron abajo a este fabricante
Me gustan los colectivos
es bala ? Creía que es un aerobus
Te acordas Hermano. .........Que tiempos aquellos. ..........
Eran estos OMNIBUS más OMNIBUS los nuestros.......
No se conocía coca ni morfina....
Los muchachos de antes no usaban gomina.....
......Donde esos Micros de entonces.....
Micros viejos de ayer donde están?
Yo quiero uno de esos
Alguien tiene los detalles y las prestaciones del motor?
Más bien parece un bus foca. Le encuentro más similitud a ese animalito.
...Tonto y Retonto tenian uno parecido con orejas..
EXCELENTE EXPLICACION
Me agradaria saber si alguien sabe donde puedo hallar uno AEROBUS o un CAMETAL CX 40 pero preferiblemente de dos ejes
Se agradece
Precioso...
que mala onda por que le sacaron el audio????