Cara pengujian ijin beri masukan..1. Gunakan panci presto yg ada pengukur tekanan dan suhu. 2. Pergunakan banyak yang sama. 3. Di ukur jumlah air sebelum dan sesudah mana yg banyak berkurang. 4. Dalam waktu tertentu bisa mencapai suhu dan tekanan tertentu. 5. Dalam waktu tertentu suhu dapat turun paling cepat. 6. Untuk karat cukup di celupkan dan di gantung sehingga udara sekitar bereaksi. Terima kasih
Cara ukur titik didih bukan suhu cairannya, tetapi suhu sumber panas (dalam hal ini ya api kompor). Secara gamblang sudah terbukti Engine Ice dengan panas api yg sama, suhu terjaga lebih rendah dibandingkan coolant lain.
@@muhammadfurqonazima4711 kebalik gan, FYI, titik didih = angka dimana suatu zat cair mengalami perubahan fasa dari fasa cair menjadi fasa gas, artinya temperatur di mana terjadi penguapan. Klo titik didih lebih rendah berarti dgn suhu mesin yg lebih rendah cairannya sudah menguap. Karena fungsi coolant itu utk mendinginkan maka jika titik didihnya sama dengan/malah lebih rendah titik didih air (100 derajat C) ya berarti coolantnya jelek (tidak ada bedanya dengan pakai air biasa).
Salah nih pengujiannya titik didihnya, didalam radiator itu coolantnya bertekanan, sedangkan yang di uji disini gak bertekanan. Bisa jadi pas tekanan tinggi titik didihnya bisa lebih tinggi. Yang bener disini ya kecepatan naik turun suhunya, makin cepat maka penghantaran panasnya makin bagus.
Betul bertekanan, tp ga terlalu signifikan dibanding tekanan atm karena terkanan yg terjadi hanya utk sirkulasi (waterpump) ditambah kenaikan tekanan akibat kenaikan temperatur coolantnya itu sendiri, jd klo pun titik didihnya naik juga ga bakal smp puluhan derajat
Titik didih itu sama sekali TIDAK penting. Kalau coolant punya titik didih 1000 celcius, lalu buat apa? toh saat 120-150 celcius, engine sudah hancur !!! Ini ngikutin dokter mobil yang salah kaprah. Coolant direbus2 kaya gitu. Yang benar: good working termostat, good fan, good additive coolant (foam build prevention, water tension prevention, anti corrosion, dsb).
Dari tipikal nya kayanya perston terbaik, sebenernya kan yang di butuhkan bukan titik didih paling tinggi yang bisa mencapai lebih dari 100°, justru bagusnya titik didih bisa rendah seperti laiknya air mineral tapi air mineral ketika mendidih akan keluar gelembung2 mendidih tepatnya di kisaran 90°-100° Ini akan sangat mempengaruhi cepatnya kenaikan tekanan dibandingkan air yang hanya suhunya naik mencapai 100° atau bahkan lebih tapi bukan mendidih, klo ga salah kemarin liat Preston di 100° belum bergelembung/mendidih dan titi didih nya lebih dari 130 tapi range dari 80° ke 130° sangat jauh harusnya ini bagus karna fan akan mendinginkan secara otomatis ketika air mencapai 80° jadi kemungkinan dalam keadaan mesin yang normal dan tidak bermasalah air akan tertahan di 100° maximal jauh dari titik didih yang bisa di capai, dari suhu awal menuju 80 derajat bisa cepat naik, dan dari titik didih bisa se cepat mungkin turun menuju 80° dan akan sangat baik jika ketika di titik didih nya minim bergelembung seperti air biasa yang mendidih, apalagi klo dari suhu 80° punya kemampuan mempertahankan kenaikan suhu yang lambat untuk mencapai titik didih ini sebenarnya ini sih yang di cari 😁, patokan kita kan suhu optimal kerja mesin yang ada di 80°-85°, jadi klo boleh saran untuk metode pengujian nya 1. Waktu yang di butuhkan untuk mencapai 80° ( semakin cepat semakin bagus) 2. Waktu yang dibutuhkan dari 80° untuk mencapai titik didih (semakin lambat semakin baik) 3. Waktu yang di butuhkan dari titi didih untuk turunmenuju 80° ( semakin cepat semakin baik) 4. Keadaan air ketika mencapai titik didih ( tidak terlalu banyak gelembung akan semakin baik)
Iya betul banget, apalagi sistem radiator benar2 tertutup, makanya kan semakin cepat air mendidih (bergelembung) kapitasi nya makin cepat dan akan dengan cepat membuka valve pada tutup radiator untuk membuang tekanan sekaligus pastinya air pun ikut terbuang ke reservoir, air mineral sebenarnya lebih adem tapi kapitasinya tinggi, tapi apapun itu pabrikan telah mampu menjaga suhu kinerja mesin dengan karakter daripada air radiator, sebebarnya saya pribadi lebih suka air mineral tapi ini buruk untuk mesin terutama karna sifat korsif nya🙏, dan suhu yang tidak stabil dalam artian memang lebih adem tapi ketika ada masalah pada sistem pendinginan begitu cepat mendidih dan meluap🙏
Assalamu'alaikum WR WB. Mau tanya Rekomendasi 3 Air radiator untuk montor 2 Stroke yang bisa menahan panas berlebihan dan anti korosi. Tolong luangkan Waktu untuk membalas Komentar Saya.🙏 Untuk Admin Channel ini Semoga dilimpahi Kebahagiaan. Amin.
Kyk nya kurang valid klo cara tes nya kyk gitu. Harusnya suhu panas dari api nya jga dicek dn harus dipastikan sama di tiap pengujian, jadi klo dari knop kompor doang ga bs jadi patokan, lalu ukuran jumlah cairan yg di masukan jg harus sama, gampangnya pake gelas ukur. Suhu ruang atau suhu udara untuk mengetahui suhu awal juga tidak bisa seperti itu, krn terlihat juga itu tmpt outdoor, ada pengaruh dari suhu matahari dan udaranya juga / kelembapan. Jdi kesimpulannya Pengujian seperti ini tidaklah efektif dan akurat untuk di jadikan patokan mana yang terbaik krn tidak sesuai standar lab.
Titik didik kan tergantung tekanan atmosfir, makanya dikasih tutup radiator yg fungsinya menambah tekanan biar titik didih nya naik. Iya bgitu gak sih ? 😅
gagitu konsepnya broday, semakin tinggi titik didihnya semakin bagus, disini berarti penguapan dari coolantnya semakin sedikit. begitu juga sebaliknya, semakin rendah titik didihnya berarti penguapannya semakin besar, tandanya nanti coolant dalam radiator bakal cepat menyusut atau harus lebih sering di tambahin
kebalik gan, FYI, titik didih = angka dimana suatu zat cair mengalami perubahan fasa dari fasa cair menjadi fasa gas, artinya temperatur di mana terjadi penguapan. Klo titik didih lebih rendah berarti dgn suhu mesin yg lebih rendah cairannya sudah menguap. Karena fungsi coolant itu utk mendinginkan maka jika titik didihnya sama dengan/malah lebih rendah titik didih air (100 derajat C) ya berarti coolantnya jelek (tidak ada bedanya dengan pakai air biasa).
@@alrashad230 saya gak bahas titik didih, tapi bahas si coolant ini mampu nahan sampe berapa drajat celcius... Kalo dengan panas yg sama coolant ice cuma nyentuh 105 derajat, sedangkan coolant mokool bisa sampe 110 derajat celcius, ya berarti si coolant mokool ini gak bisa nahan suhu panas lebih kecil dari ice engine
@@ardiansakti ga bahas titik didih gmn kan parameter titik didih itu yg menentukan mana coolant yg lebih baik, makanya di kemasan coolant pasti diklaim coolant mereka bs tahan smp temperatur brp. Klo ente bilang dengan "panas yg sama", ya jelas klo panasnya sama kan berarti temperaturnya sama. Coba dipahami lg, jadi itu hasil pengujian engine ice 105 derajat udah menguap sedangkan mokool di 105 derajat belum menguap, tp baru menguap di temperatur 110++. Temperatur 105 dan 110++, mana yg lebih panas?? Ya sudah simpulkan sendiri aja, saya cuma sekedar menjelaskan ilmu yg saya tau saja karena pernah kuliah 5 tahun di teknik fisika, boleh percaya boleh tidak 🤭
Enggine ice itu merek yg kebayakan KATANYA Harganya sangat mahal tapi performa mengecewakan saya sudah cobak sendiri .... kalau mau beli enggine ice mending cobak dl merek lain mungkin yg sudah pernah di test sangat bagus kayak prestone harganya gk mahal performa jauh di atas enggine ice .. Saya juga mau cobak prestone di motor saya karena kecewa pakai enggine ice motor saya overhite 2x pakai tuh collant sampai air cadangan radiator jg tekor terus kebuang .. sangking panasnya Notes : motor saya umurnya baru 1500km & sangat saya rawat,gk ada modifikasi mesin/apapun pemakaian normal,oli jg pakai recomended pabrik Dah itu saja 🙏
@@sigantengmochii8431 Semua dalam keadaan normal mas. Motor jg masih 1500 otw 2000 km gk ada bocor / kerak semua part dlm kondisi bagus & terawat, Jarak yg saya tempuh waktu kerja kisaran 20km Sampai parkiran motor tempat kerja tuh air radiator muntah keluar dari selang pembuangan bawah mesin & mendidih saya kira mesin saya yg kebakar, Saya sudah cobak ganti pakai prestone yg presision blended use ready tanpa campur air,dah 2 bulan ini Saya sengaja jalan lambat dari rumah sampai tempat kerja speed 40-60km average & macet parah jg berjam² gak ada overhite apalagi sampai muntah keluar air radiatornya,entah itu enggine ice saya asli apa sudah di campur karena saya belinya online & segel masih utuh Dah 3x saya overhite pakai enggine ice Yang 2x itu waktu saya buat touring club boncengan Yang 1x saya buat berangkat kerja sendirian
Kalau yg saya lihat testimoninya di one3motoshop, katanya habis dikuras semua isi coolant bawaan sebelumnya setelah di isi engine ice harus 2x warm up pakai interval dan baru setelah itu motor dipakai jalan bro...
Ajarannya siapa ya ko ngetes coolent di atas kompor udah jelas sistem nya aja udah beda antara di panasin di kompor dan di kendaraan bermotor yg engga sekalian aja di buat masak MIE INSTAN ...!!!! Sistem coolent bukan cuma di lihat dari titik didihnya tetapi seberapa cepat juga dia melepaskan panas !!! Fungsi coolent itu untuk menjaga temperatur suhu agar tetap stabil bosku
Hasil testnya unggul Engine ice om. Biarpun pertamina coolant punya titik didih tinggi. Ternyata lebih dingin Engine Ice. Dan suhu lebih cepat turun Engine Ice.
Nih hasil testimoni saya di motor balap cbr250rr roadrace sentul, harga murah tpi kualitas terbaik . No1.Pertamina extrem coolant no2. ptt coolant pink 2. prestone kuning no. 3 yamaha coolant Kalau berdasar kan mahalnya saya pilih no.1 motul coolant 2. Ipone coolant 3. Faito coolant Maaf banget.. untuk engine ice saya kecewa banget udah mahal pula, Untuk yg tidak rekomendasi merk Honda motor coolant, master, ancur dah wkwkw karat banyak banget. Jnagn lupa kaau mau kurad radiator diflush cairan pembersih radiator dulu yak 👍🏻 atau di cuci sama air bersih.. Terima kasih
@@sigantengmochii8431 udah pad beralih pake ipone nih moge" di indo n gw gapernah liat sponsor engine ice di motogp wsbk 😂 klo ipone sering malah gimana tuh
@@sigantengmochii8431 udah pad beralih pake ipone nih moge" di indo n gw gapernah liat sponsor engine ice di motogp wsbk 😂 klo ipone sering malah gimana tuh
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Cara pengujian ijin beri masukan..1. Gunakan panci presto yg ada pengukur tekanan dan suhu. 2. Pergunakan banyak yang sama. 3. Di ukur jumlah air sebelum dan sesudah mana yg banyak berkurang. 4. Dalam waktu tertentu bisa mencapai suhu dan tekanan tertentu. 5. Dalam waktu tertentu suhu dapat turun paling cepat. 6. Untuk karat cukup di celupkan dan di gantung sehingga udara sekitar bereaksi. Terima kasih
Mana paham begituan. Org ini kan cuma sok2an jadi ilmuan
Banyak yg komplen cara pengujian,
Semoga update lagi channel ini
Sama aja dgn TMO atau Prestone Bro. 129°C
Kalau willbern cygnus yg reguler gmna om?
Cara ukur titik didih bukan suhu cairannya, tetapi suhu sumber panas (dalam hal ini ya api kompor).
Secara gamblang sudah terbukti Engine Ice dengan panas api yg sama, suhu terjaga lebih rendah dibandingkan coolant lain.
🤡🤡🤡🤡
🤖🤖🤖
Iya setau saya makin rendah titik didih uji coba makin bagus
@@muhammadfurqonazima4711 kebalik gan, FYI, titik didih = angka dimana suatu zat cair mengalami perubahan fasa dari fasa cair menjadi fasa gas, artinya temperatur di mana terjadi penguapan.
Klo titik didih lebih rendah berarti dgn suhu mesin yg lebih rendah cairannya sudah menguap. Karena fungsi coolant itu utk mendinginkan maka jika titik didihnya sama dengan/malah lebih rendah titik didih air (100 derajat C) ya berarti coolantnya jelek (tidak ada bedanya dengan pakai air biasa).
Api kompornya kan sama
Salah nih pengujiannya titik didihnya, didalam radiator itu coolantnya bertekanan, sedangkan yang di uji disini gak bertekanan. Bisa jadi pas tekanan tinggi titik didihnya bisa lebih tinggi.
Yang bener disini ya kecepatan naik turun suhunya, makin cepat maka penghantaran panasnya makin bagus.
mantap 👍
Betul bertekanan, tp ga terlalu signifikan dibanding tekanan atm karena terkanan yg terjadi hanya utk sirkulasi (waterpump) ditambah kenaikan tekanan akibat kenaikan temperatur coolantnya itu sendiri, jd klo pun titik didihnya naik juga ga bakal smp puluhan derajat
Next video coba review Shell Coolant Longlife Plus ,Denso Super Longlife (Biru),Faito Coolant Ice, Ipone Radiator Liquid dan Engine ICE Coolant dong
setuja 🤣
Coba deh dilakukan pengujian Coolant Willbern Cygnus 8000
Titik didih itu sama sekali TIDAK penting. Kalau coolant punya titik didih 1000 celcius, lalu buat apa? toh saat 120-150 celcius, engine sudah hancur !!! Ini ngikutin dokter mobil yang salah kaprah. Coolant direbus2 kaya gitu. Yang benar: good working termostat, good fan, good additive coolant (foam build prevention, water tension prevention, anti corrosion, dsb).
Bang cb boiling point brake fluid dari macam2 merk dong.🙏
Siyapp insya Allah segera dikondikan bro
Coba xtreme coolant pertamina om. Ktanya titik didihnya bisa 160°
Prestone paling bagus dong
Dibohongi amerika, sama seperti Harley 10% teknologi motor yg 90% hollywood
Dari tipikal nya kayanya perston terbaik, sebenernya kan yang di butuhkan bukan titik didih paling tinggi yang bisa mencapai lebih dari 100°, justru bagusnya titik didih bisa rendah seperti laiknya air mineral tapi air mineral ketika mendidih akan keluar gelembung2 mendidih tepatnya di kisaran 90°-100° Ini akan sangat mempengaruhi cepatnya kenaikan tekanan dibandingkan air yang hanya suhunya naik mencapai 100° atau bahkan lebih tapi bukan mendidih, klo ga salah kemarin liat Preston di 100° belum bergelembung/mendidih dan titi didih nya lebih dari 130 tapi range dari 80° ke 130° sangat jauh harusnya ini bagus karna fan akan mendinginkan secara otomatis ketika air mencapai 80° jadi kemungkinan dalam keadaan mesin yang normal dan tidak bermasalah air akan tertahan di 100° maximal jauh dari titik didih yang bisa di capai, dari suhu awal menuju 80 derajat bisa cepat naik, dan dari titik didih bisa se cepat mungkin turun menuju 80° dan akan sangat baik jika ketika di titik didih nya minim bergelembung seperti air biasa yang mendidih, apalagi klo dari suhu 80° punya kemampuan mempertahankan kenaikan suhu yang lambat untuk mencapai titik didih ini sebenarnya ini sih yang di cari 😁, patokan kita kan suhu optimal kerja mesin yang ada di 80°-85°, jadi klo boleh saran untuk metode pengujian nya
1. Waktu yang di butuhkan untuk mencapai 80° ( semakin cepat semakin bagus)
2. Waktu yang dibutuhkan dari 80° untuk mencapai titik didih (semakin lambat semakin baik)
3. Waktu yang di butuhkan dari titi didih untuk turunmenuju 80° ( semakin cepat semakin baik)
4. Keadaan air ketika mencapai titik didih ( tidak terlalu banyak gelembung akan semakin baik)
titik didih tinggi perlu untuk mencegah kavitasi pada blok
Iya betul banget, apalagi sistem radiator benar2 tertutup, makanya kan semakin cepat air mendidih (bergelembung) kapitasi nya makin cepat dan akan dengan cepat membuka valve pada tutup radiator untuk membuang tekanan sekaligus pastinya air pun ikut terbuang ke reservoir, air mineral sebenarnya lebih adem tapi kapitasinya tinggi, tapi apapun itu pabrikan telah mampu menjaga suhu kinerja mesin dengan karakter daripada air radiator, sebebarnya saya pribadi lebih suka air mineral tapi ini buruk untuk mesin terutama karna sifat korsif nya🙏, dan suhu yang tidak stabil dalam artian memang lebih adem tapi ketika ada masalah pada sistem pendinginan begitu cepat mendidih dan meluap🙏
Jadi yg bagus merek apa?
Point saya singkat padat dan jelas 😂
Om,lebih bagus ganti radiator yg lebih besar apa ganti engine ice,,kalau pilih salah satu
Ganti low temp thermostat gan. Lbh irit dan bisa 5 tahunan
Harusnya yg diukur titiknya ke pancinya, jd dibandingkan panci berapa liquid berapa
Ditunggu utk produk nya motul , yg motocool hybrid .
Ada yang belum tau air radiator murah bagus ? No. 1 prestone kuning
2.yamaha coolant no. 3.pertamina extream coolant.
Kalo Honda Coolant gimana ?
@@christophorusnicholasadria7648 paling jelek diantara merk jepang wkwk
Pling bagus Engine ice lah
Om andhika, coba dong test coolant merk kuhl, katanya lebih dingin dari prestone tapi lebih terjangkau harganya
Siyapp, terimakasih masukannya bro
mass yg radiator warna hijau merk apa iitu.. titik didih 108°, nurunin smpai 21°
Buihnya engine ice sedikit saat penguapan di titik didih 👍
Om lanjutin terus dong konten kayak gini
Coolant master dong tolong dicoba hehe
Yg bagus itu yg mana titik didih rendah / sebaliknya
Assalamu'alaikum WR WB. Mau tanya Rekomendasi 3 Air radiator untuk montor 2 Stroke yang bisa menahan panas berlebihan dan anti korosi.
Tolong luangkan Waktu untuk membalas Komentar Saya.🙏
Untuk Admin Channel ini Semoga dilimpahi Kebahagiaan. Amin.
Kalau Cullen well tea coba kah diuji
So engine ice 🧊 performed better!
Yg bener itu pake 2 motor.yg satu ice colnt.yg kedua pake mokul colnt.baru bener kalo pake kompor sama sja masak air buat kopi.
Coolant nissan katanya sanggup sampe >150 derajat bener gk
Bang coba uji Coolant dari suzuki dong, thanks.
Coba power colant dr toP 1, colant honda dan yamaha.
Kyk nya kurang valid klo cara tes nya kyk gitu.
Harusnya suhu panas dari api nya jga dicek dn harus dipastikan sama di tiap pengujian, jadi klo dari knop kompor doang ga bs jadi patokan, lalu ukuran jumlah cairan yg di masukan jg harus sama, gampangnya pake gelas ukur.
Suhu ruang atau suhu udara untuk mengetahui suhu awal juga tidak bisa seperti itu, krn terlihat juga itu tmpt outdoor, ada pengaruh dari suhu matahari dan udaranya juga / kelembapan.
Jdi kesimpulannya Pengujian seperti ini tidaklah efektif dan akurat untuk di jadikan patokan mana yang terbaik krn tidak sesuai standar lab.
Bikin video jg yg paling bener dong om! Kita tunggu niy!... 🤭
Bang uji coolant honda donk type 1,thx
Titik didik kan tergantung tekanan atmosfir, makanya dikasih tutup radiator yg fungsinya menambah tekanan biar titik didih nya naik. Iya bgitu gak sih ? 😅
Biar gak nguap keluar,makanya ditutup. kalo titik didih sendiri mau ruang vakum atau terbuka bakal tetep sama.
Cairan yg di tes terlalu sedikit masbro
Sekalian sama coolant ipone bang
Engine ice memang no.1
Tapi mahal 😁
infonya ditambah waktu yg di butuhkan sampai 100 derajat C
pak lain kali pake masker ya soalnya uap coolant ga baik utk kesehatan
request punya pertamina yg 30% om :)
coba radiator faito gan sama ipone
sebenrnya ukuran ML yang dites harusnya sama sihh jgn beda gtu,
8:51 , malah jd fokus ke histori pencarian google 😂, lg cari materi
Air radiator willbern yg warna biru coba
simplenya disini engine ice suhu maksimalnya dibawah 105 derajat celcius, sedangkan coolant mokool bisa sampe 110++ jadi engine ice pemenangnya
gagitu konsepnya broday, semakin tinggi titik didihnya semakin bagus, disini berarti penguapan dari coolantnya semakin sedikit. begitu juga sebaliknya, semakin rendah titik didihnya berarti penguapannya semakin besar, tandanya nanti coolant dalam radiator bakal cepat menyusut atau harus lebih sering di tambahin
kebalik gan, FYI, titik didih = angka dimana suatu zat cair mengalami perubahan fasa dari fasa cair menjadi fasa gas, artinya temperatur di mana terjadi penguapan.
Klo titik didih lebih rendah berarti dgn suhu mesin yg lebih rendah cairannya sudah menguap. Karena fungsi coolant itu utk mendinginkan maka jika titik didihnya sama dengan/malah lebih rendah titik didih air (100 derajat C) ya berarti coolantnya jelek (tidak ada bedanya dengan pakai air biasa).
@@alrashad230 saya gak bahas titik didih, tapi bahas si coolant ini mampu nahan sampe berapa drajat celcius... Kalo dengan panas yg sama coolant ice cuma nyentuh 105 derajat, sedangkan coolant mokool bisa sampe 110 derajat celcius, ya berarti si coolant mokool ini gak bisa nahan suhu panas lebih kecil dari ice engine
@@ardiansakti ga bahas titik didih gmn kan parameter titik didih itu yg menentukan mana coolant yg lebih baik, makanya di kemasan coolant pasti diklaim coolant mereka bs tahan smp temperatur brp. Klo ente bilang dengan "panas yg sama", ya jelas klo panasnya sama kan berarti temperaturnya sama. Coba dipahami lg, jadi itu hasil pengujian engine ice 105 derajat udah menguap sedangkan mokool di 105 derajat belum menguap, tp baru menguap di temperatur 110++. Temperatur 105 dan 110++, mana yg lebih panas?? Ya sudah simpulkan sendiri aja, saya cuma sekedar menjelaskan ilmu yg saya tau saja karena pernah kuliah 5 tahun di teknik fisika, boleh percaya boleh tidak 🤭
Ngawur, justru yg dicari yg tirik didihnya tinggi bre
Di Indonesia semua sdh dipalsukan..
Bgs prestone berarti ya
Apakah engine ice coolant bisa untuk motor standar
Aman sy pake d nmax
Coolant pertamina di tunggu bang 😊.
Brp menit om dr titik awal smp titik didih??? (Masing2)
Tinggian prestone dong om 🤣 50 rb an 🤣
Mau tanya klau radiator masih standar apa bisa di kasi air radiator engine ice
Bisa om, bagus malah, di mobil juga bisa
bang coolant nya dokter mobil bang di test
Jadi preston lebih baik ya?
Om coba dong amsoil coolant om
Mas, heat gun nya bs sampe brp derajat max ??
Belum pernah nyoba maksimalnya di angka berapa. Tapi pernah sampai 200 an derajat
@@dhikaauto ok trims
Mantep om
Jadi bagusan yg mana yah?
air radiator ipone bang
Okeh usulan menarik, ditampung dulu ya
bukannya kalau titik didih terlalu tinggi penyerapan panas jadi jelek gak sih? 🤔
Ini mencari titik didih maksimal om.harusnya sih lebih bagus berapa menit untuk mencapai titik didih nya
konten keren
Mohon ilmu y gan
Motocooll merek motull dong
@Antoen Marquez kumaha sia we anjing....
engine ice shelf life cuma 1 tahun... kudu kuras radiator dan dompet tiap tahun
Izin bang jd menurut abang coolant yg bagus merk apa ya yg long life? Jujur saya bingung pilih yg mana 😅
Enggine ice itu merek yg kebayakan KATANYA
Harganya sangat mahal tapi performa mengecewakan saya sudah cobak sendiri .... kalau mau beli enggine ice mending cobak dl merek lain mungkin yg sudah pernah di test sangat bagus kayak prestone harganya gk mahal performa jauh di atas enggine ice ..
Saya juga mau cobak prestone di motor saya karena kecewa pakai enggine ice motor saya overhite 2x pakai tuh collant sampai air cadangan radiator jg tekor terus kebuang .. sangking panasnya
Notes : motor saya umurnya baru 1500km & sangat saya rawat,gk ada modifikasi mesin/apapun pemakaian normal,oli jg pakai recomended pabrik
Dah itu saja 🙏
masnya jalan pelan² kali dibawah 50km/jam. apalagi motornya baby RR.
kemungkinan bisa jadi juga termostatnya radiatornya rusak.
@@sigantengmochii8431
Semua dalam keadaan normal mas.
Motor jg masih 1500 otw 2000 km gk ada bocor / kerak semua part dlm kondisi bagus & terawat,
Jarak yg saya tempuh waktu kerja kisaran 20km
Sampai parkiran motor tempat kerja tuh air radiator muntah keluar dari selang pembuangan bawah mesin
& mendidih saya kira mesin saya yg kebakar,
Saya sudah cobak ganti pakai prestone yg presision blended use ready tanpa campur air,dah 2 bulan ini
Saya sengaja jalan lambat dari rumah sampai tempat kerja speed 40-60km average & macet parah jg berjam² gak ada overhite apalagi sampai muntah keluar air radiatornya,entah itu enggine ice saya asli apa sudah di campur karena saya belinya online & segel masih utuh
Dah 3x saya overhite pakai enggine ice
Yang 2x itu waktu saya buat touring club boncengan
Yang 1x saya buat berangkat kerja sendirian
Kalau yg saya lihat testimoninya di one3motoshop, katanya habis dikuras semua isi coolant bawaan sebelumnya setelah di isi engine ice harus 2x warm up pakai interval dan baru setelah itu motor dipakai jalan bro...
Waktu diisi udah yakin kalau tidak ada angin di sirkulasi radiator? Udah di flush? Apa cuma isi di radiator sampai penuh terus ditutup?
Pakai prestone type apa om?
Ajarannya siapa ya ko ngetes coolent di atas kompor udah jelas sistem nya aja udah beda antara di panasin di kompor dan di kendaraan bermotor yg engga sekalian aja di buat masak MIE INSTAN ...!!!!
Sistem coolent bukan cuma di lihat dari titik didihnya tetapi seberapa cepat juga dia melepaskan panas !!!
Fungsi coolent itu untuk menjaga temperatur suhu agar tetap stabil bosku
Coba sama merk Wilbern bisa smpe 200 derajat 😂
wilbern sampe 231 derajat om hha
Water coolan merk Deltalube , om
Ok, diterima usulannya
Engine ICE adalah produk favorit terong²an korban bengkel (sok) premium 😂😂😂
Engine ice cuman menang harga doang, sama iklannya yg bilang tanpa etylene glycol.
Padahal sama Ipone ato Prestone masih unggul mereka
Hasil testnya unggul Engine ice om. Biarpun pertamina coolant punya titik didih tinggi. Ternyata lebih dingin Engine Ice. Dan suhu lebih cepat turun Engine Ice.
Assalamualaikum
Prestone atau TMO masih lebih baik Lol...
Haha iya bener
asli mahalnya aja demi gengsi wkwkwk, prestone joss tmo juga mantap di ninfi
Nih hasil testimoni saya di motor balap cbr250rr roadrace sentul, harga murah tpi kualitas terbaik .
No1.Pertamina extrem coolant
no2. ptt coolant pink
2. prestone kuning no.
3 yamaha coolant
Kalau berdasar kan mahalnya saya pilih no.1 motul coolant 2. Ipone coolant 3. Faito coolant
Maaf banget.. untuk engine ice saya kecewa banget udah mahal pula,
Untuk yg tidak rekomendasi merk
Honda motor coolant, master, ancur dah wkwkw karat banyak banget.
Jnagn lupa kaau mau kurad radiator diflush cairan pembersih radiator dulu yak 👍🏻 atau di cuci sama air bersih..
Terima kasih
Jadi kalau buat harian lebih baik pake apa om untuk cooland
@@suryanegara1012 yamaha coolant atau prestone kuning
@@sigethidayat terimakasih atas informasinya ya. 🙏
@@sigethidayat prestone kuning consentrate ya? Perlu di campur air ga?
Motulnya yang mana om ? Motocool expert?
ditunggu tes coolant IPONE, infonya lebih bagus dari ENGINE ICE. Apakah bener dan terbukti ? 😁
terbukti gan kalo engine ice, gua juga pake engine ice.
Motogp, wsbk , moge aja pake engine ice. ada harga ada kualitas
@@sigantengmochii8431 udah pad beralih pake ipone nih moge" di indo n gw gapernah liat sponsor engine ice di motogp wsbk 😂 klo ipone sering malah gimana tuh
@@sigantengmochii8431 udah pad beralih pake ipone nih moge" di indo n gw gapernah liat sponsor engine ice di motogp wsbk 😂 klo ipone sering malah gimana tuh
@@ramakusuma1759 tu oli iphone biasanya air radiator tetep engine ice
@@tosha191 setau saya balap motor malah pake air biasa di peruranya om
coba iphone dgan ice cool
Prestone 145 Dc😅
Coolent ipone
Tetap engine ice no 1