Годик уже гоняю на электричке копия кавы нинзи, полет нормальный, на новом 100пробега хватало, сейчас около 80км, валит 120, двиг 4квт, акумы 20шт, 72вольта. Орел, северный, мегхагрин)! Всем привет! Красавчики!
Оператору респект. Видно человек опытный, правильными вопросами задаётся, воды много не льёт. Китайская батарея и контроллер, да и всё остальное думаю себя ещё покажут и не с лучшей стороны. Не вышли они ещё на тот уровень качества. Минимум советую вскрыть контроллер, защитить, пролить плату специальным герметиком B-7000. Контроллеры сейчас крайне редко кто берётся ремонтировать, а на хорошие токи контроллеры стоят дай боже, да ещё и поискать придётся.
Звук не поможет . Тут главное осторожнее нужно передвигаться и знать что тебя не слышат и не видят. Меня не пропустил водитель авто , который ехал мне навстречу и подрезал при чём на дороге нас было только двое. Как быть в такой ситуации ?
Как владелец не одной уже электромашины (все не Теслы) я скажу что это кайф. А электро со своим геной под капотом (Вольт 1 или 2, некоторые i3) это просто неограниченные возможности. Я к чему. Моц такой (не именно такой а направление такое) это уже совсем не будущее а давно настоящее и пользуется в тех же Штатах нормальной популярностью. Я их внимательно не осматривал но хочется верить что не все перенесли ножной тормоз вместо сцепы. Переключение скоростей ладно, на автоматах все привыкли ездить а вот тормоза в экстренной ситуации должны быть на штатном месте. Без разговоров. Спасибо за обзор!
@@sokolgraf9261 на мопедах ездил до 87 примерно. На всех мопедах что у меня были было 50 кубов и тормоз был ножной нормальный и полноценный. Дельта, Карпаты и Мини
Ну ты наивный. Когда крестьяне вьедут в эту тему и появится возможнось купить...то, вовочка путин отдаст очередному другу или родственнику это непаханое поле. Обложат такими налогами что экономия в топливе нивилировать их не будет...да и права такие же будут как с ДВС и на учет и везде так же. Так что этим плюшкам жить осталось недолго.
Ага, щас. Особенно производство и утилизация батарей. Зеленые их за это любят. А еще аккум деградирует максимум за пару сезонов, и когда решишь покупать новый, охренеешь от цены
Только писал комент выше я взрошенный на ригах и на явах, никогда не променяю своего настоящего японца на этот прогулочный утюг. Не предам свою молодость и свои детские мечты.
@@ОлегКадура-з8ж как всё запущено. Закостенелые мозги. О каком еще предательстве вы говорите? Совсем умом поехели? Придумали себе какое-то противостояние и предательство. У электромотоциклов есть свои крутые достоинства и незначительные недостатки (запас хода), которые в будущем будут устраняться.
@@craftspirit пусть у меня закостенелые мозги, но это ,,нечто'' а с мотоциклом его роднит только два колеса и эта техника создаётся только для передвижения, может быть современное поколение байкеров примут его на ура, но я старый марозматик, буду до конца своих дней ездить на своей ,,чихотке''с ДВС. Моё личное видение я понимаю всё в мире меняется, но мне кажется мотоциклистов 70-80 годов уже не пересодить на электробайк.
@@ОлегКадура-з8ж легко пересадить. Техника по сути та же осталась. Контроллер настраивается на плавный/резкий разгон. И это далеко не игрушки, как может показаться. Вот пример электро зверюги. ruclips.net/video/b-EMlQvl5T0/видео.html
Проблема только одна, что у нас нет ни чего своего, одна китайщина. Китайцев же очень трудно обвинить в любви к экологии. Пока они делали эту электричку, успели засрать планету хуже чем двухтактный мотор за весь срок его работы.
Литые колеса, передняя вилка, задняя подвеска (рычаги и моноамортизатор), тормозные диски и много другое вызывают у меня большие вопросы по их надежности. Подозреваю, что все вышеперечисленное развалится к 2-3 сезону. п.с. китайский литий ходит в среднем около 300 циклов заряд-разряд, ни о каких 3000 и речи быть не может.
Вот откуда вы такие неверующие берётесь . Колёса, вилки, задние подвески точно такие же как у бензиновых Китайских мотов . Если они не ходят у электричек значит они не ходят и у бензиновых. Разница в том что электричка надёжнее в разы. Аккумы ходят очень долго если не брак. Не нужно сравнивать батареи эл мотов с батареями эл велосипедов. Это совсем разные элементы и надёжность. Откатал 4 года по самодельном эл моте и 2 года сын на R3 откатал батареи как имели ёмкость так и имеют . Главное правильно хранить батареи.
это например раньше все ездили на велосипедах и на мото велосипедах то когда появился электро велосипед (вело гибрид) то тоже с недоверием смотрели и я втом числе привык что мото велик тарахтит а когда купил электро велосипед то рад до смерти так что технологии в перёд идут )
Добрый день! Хочу выразить своё мнение. В целом концепция мотор колеса неудобна для езды. НЕТ СВОБОДНОГО НАКАТА. Так как нет коробки передач и сцепления. Там использован двигатель типа Direct drive он подразумевает отсутствие свободного наката т.е. происходит торможение при отсутствии подачи тока. Есть двигатели от фирмы Denzel центрального расположения с встроенной коробкой мощностью до 20 Kwa. Вот это вещь, но и цена будет дороже.
Не всё то что слышишь является правдой. Нет наката ну насмешил . да у центрального через редукцию ещё хуже дела в этом плане . А концепция мотор колеса самая удобная как раз . Для батареи резко увеличивается объём. В Китае мотор колёса на первом месте и не просто так . Появились новые моторколёса с кпд 92 % которые не уступают центральным но если мы с вами передадим с центрального мотора ремнём или цепью мощность , то получим потери соответственно центральный проиграет такому моторколесу. Не буду нахваливать производителей . Все варианты имеют право на жизнь , но технологии не стоят на месте и ещё нас удивят.
Цена за пробег компенсируется ценой) Уже давно все было сказано и сделано, в массы это не пойдет, а КПД считайте КПД ЗУ. А так безусловно вещица интересная!
По мне так непонятно, зачем в облик мотоцикла запихали электрокару? Сама тема электричек мне нравится, но облик спортбайка лишний раз показывает : Хотелось бы, но не могу. У электро должны быть свои неповторимые мотоциклами облик.
Нет там никаких 3000 циклов. Это у титаната только такие характеристики. Здесь обычный литий, с 300-500 циклами до того, как ёмкость аккума уменьшится до 80%. 400 тысяч за такое - ну не знаю. Я б за 750 взял бу BMW c-evolution. И пробег вдвое больше на заряде, и комфорт несопоставимый, и мощность другая, ну и это бмв, в конце концов. А так да, электротяга это будущее. Но для города, про дальняки пока можно забыть.
@@pesha2005 1100 это лучшие образцы литиевых аккумов, причём с низкой токоотдачей, например на айфонах оригинальные аккумуляторы 1000 зарядов выдерживают, но теряют к этому моменту уже под 50% ёмкости. Так что никакой тысячи.
😂как собака в рассказе марка твена которая хватала в драке заднюю ногу соперницы, но однажды ей попалась собака без задней ноги и она ... в шоке проиграла
Лучше сотку добавить и r 3 купить ямаху , уважения больше будет и безопасность на голову выше , а пять р. на сотку это не показатель , жизнь бесценна .
Ударим по нефтяным олигархам,покупаем все электро транспорт,я лично педали кручу с апреля по ноябрь,к машине не подхожу вообще,были бы деньги купил бы такой байк.
Я на скутерах не ездил ни разу и думал что у них спереди у правой ноги тормоз. Я понимаю в 80-90 думать по велосипедному, но в 2020-ых пора право на управление другими средствами передвижения получать. А там чтоб далеко не ходить смотрим гонки. Как оно управляется и как издять другие когда их не ибут. Удобно в авто давить с права и тормозить с лева (правая мощная левая дохлая). Чтоб в занос не войти (абс от природы), На мотике наоборот прижал задний, обоссрался- два пути 1- нах мотик 2- есть передний и нех жать и срать лишнего при милицейском развороте без газа. 3 - о этим (22 л.с) можно по губам водятлам (200л.с) водить. 4 - мне просто нравится ветер и свобода (четверо защеку(с места), а последний в ремонт ушел(дебил на дизеле)).
Прогресс не остановить. У Китая оно наступило. А у нас всё в "Сколково". Главное денег украсть😷. Рад за китайцев.
я охренел, 5 рублей на 100км стоит зарядка))) Это очень круто!!! и скорость адекватная максимальная, и динамика езды!!!! Вещь!!!
@@Evgeny_Rogachev в этом плане электричество в разы дешевле бензина.
А у нас Искандер и всё
@@Evgeny_Rogachev ну не 5 рублей и даже не получается 194р одна зарядка
@@eqyz8039 как ты считаешь?
А в баке можно пиво возить, жена и не поймет уехал трезвым, пришёл с гаража на ушах.. 🤦♂️🤭
а в магазине типа купить не вариант, когда едешь в гараж?
@@ARTD812 у каблуков своеобразная фантазия и юмор
@@ARTD812 ыччччччччч
Годик уже гоняю на электричке копия кавы нинзи, полет нормальный, на новом 100пробега хватало, сейчас около 80км, валит 120, двиг 4квт, акумы 20шт, 72вольта. Орел, северный, мегхагрин)! Всем привет! Красавчики!
Где брали если не секрет, можно в Орле где нибудь заказать?
Привет
А документы есть на него?
Оператору респект. Видно человек опытный, правильными вопросами задаётся, воды много не льёт. Китайская батарея и контроллер, да и всё остальное думаю себя ещё покажут и не с лучшей стороны. Не вышли они ещё на тот уровень качества. Минимум советую вскрыть контроллер, защитить, пролить плату специальным герметиком B-7000. Контроллеры сейчас крайне редко кто берётся ремонтировать, а на хорошие токи контроллеры стоят дай боже, да ещё и поискать придётся.
Да большинству любителей мото там где есть Шум двигателя запах бензина и выхлопа == к такой технике нужно привыкать
Это будущее, как ни крути. После гужевых повозок на первые авто тоже с недоверием смотрели.
@@K0R0ED согласен 😎✌
@@K0R0ED сплюнь!
Для этого, должно смениться поколение.
Не в жисть, не закакие коврижки не сяду на эту плойку.Только для передвижения, но не для хобби, что в нём может зацепить ,да ну нах.
Хоть трещётку приделывай, как в детстве к велосипеду, чтоб слышали другие участники движения ))
@@ddosddos4673 Вот не надо как любой байк. Пердящие по ночам хрусты вызывают лишь ненависть.
лично я в своей машине слышу мотоциклы только тогда когда они меня уже обогнали.
Звук не поможет . Тут главное осторожнее нужно передвигаться и знать что тебя не слышат и не видят. Меня не пропустил водитель авто , который ехал мне навстречу и подрезал при чём на дороге нас было только двое. Как быть в такой ситуации ?
Как владелец не одной уже электромашины (все не Теслы) я скажу что это кайф. А электро со своим геной под капотом (Вольт 1 или 2, некоторые i3) это просто неограниченные возможности. Я к чему. Моц такой (не именно такой а направление такое) это уже совсем не будущее а давно настоящее и пользуется в тех же Штатах нормальной популярностью. Я их внимательно не осматривал но хочется верить что не все перенесли ножной тормоз вместо сцепы. Переключение скоростей ладно, на автоматах все привыкли ездить а вот тормоза в экстренной ситуации должны быть на штатном месте. Без разговоров.
Спасибо за обзор!
На всех мопедах 50 кубов у всех на руле!
С вариатором
@@sokolgraf9261 на мопедах ездил до 87 примерно. На всех мопедах что у меня были было 50 кубов и тормоз был ножной нормальный и полноценный. Дельта, Карпаты и Мини
Это такая мелочь, что не стоит заострять внимание. Перелелать не проблема, привыкнуть еще проще, тем более на ручке контроль лучше.
Угу ! 🤬🤪 Особенно поздней осенью 👎кайф на лифе 🤬☠️💩 в городе где суко нет зарядок ! 🤖☠️💩😈🤔 А печка нужна !!!
Начинай проект ! Электричка из останков ПСа! Будет весело! Тролейбус, в моей молодости , со старта до 60 км ч делал яву свежую!
Машины если в зеркало водила не смотрит то и бензо мот тоже услышит только в 5 метрах 😂😂😂
Всё верно! Не больше 150 рублей ценник- и плакали бы многие зажравшиеся китайские производители! Брали бы як пирожки! Но неет все хотят прибыль 1000%
Ну ты наивный. Когда крестьяне вьедут в эту тему и появится возможнось купить...то, вовочка путин отдаст очередному другу или родственнику это непаханое поле. Обложат такими налогами что экономия в топливе нивилировать их не будет...да и права такие же будут как с ДВС и на учет и везде так же. Так что этим плюшкам жить осталось недолго.
@@pinokio6871 в точку!
Откуда вы берёте смешные цены? 350-400 его реальная цена. Попробуйте собрать такой, цена будет как у оффицала.
@@БаронФонГофман Выше.
Прикольная штука. Необычная, но интересная.
10:20 Я наоборот буду думать "что с ней делать" Про двс. А с электро я уже 12 лет плотно занимаюсь и точно знаю что делать😄😁
За ними будущее..
Ага, щас. Особенно производство и утилизация батарей. Зеленые их за это любят. А еще аккум деградирует максимум за пару сезонов, и когда решишь покупать новый, охренеешь от цены
Я просто очень обожаю смотреть ваш канал!!!!! Просто топ контент! 💪🔥
Классно! Не загрязняешь окружающую среду!)
это точно, среду загрязняет ТЭС которая в розетку электричество даёт. Но совесть чиста)))
400 тысяч это очень дорого за муляж мотоцикла. А китайский литий только в рекламе медленно деградируют.
2.600.000 к тенге это пзд лучше м5 бмв купить )
@@АртёмВолков-ю8м6у за 2.6 ляма тенге ты только дрова с шилдиком бмв м5 купишь.
@@BotPHb Хах это не в серьез же было сказано странно что ты поверил )
@@BotPHb И я говорю про м5 е60 ее на изи за 3 кк можно купить бу )
Патрик пустил слюни... пока погода сними покатушку ждем.
Эхх, прокатиться бы на такой технике
блин, какой классный аппарат! must have!
В принципе ,если вылупить эктро-потроха и вкорячить тудой движок от ИЖ ПС , то годный аппарат получится.
А не проще уж платформу от сибихи 500 Ки 96г. , взять за 1к$?🤣😅😎😄☠️
Да ну , корове казачье седло. Иж Пс ,сам по себе ,брутален,строг и красив.
Прогресс не остановить.😉
Наверное хорошо , но не для нашего поколения. Звук мотора и запах выхлопа ничто не заменит....
Только писал комент выше я взрошенный на ригах и на явах, никогда не променяю своего настоящего японца на этот прогулочный утюг. Не предам свою молодость и свои детские мечты.
@@ОлегКадура-з8ж как всё запущено. Закостенелые мозги. О каком еще предательстве вы говорите? Совсем умом поехели? Придумали себе какое-то противостояние и предательство. У электромотоциклов есть свои крутые достоинства и незначительные недостатки (запас хода), которые в будущем будут устраняться.
@@craftspirit пусть у меня закостенелые мозги, но это ,,нечто'' а с мотоциклом его роднит только два колеса и эта техника создаётся только для передвижения, может быть современное поколение байкеров примут его на ура, но я старый марозматик, буду до конца своих дней ездить на своей ,,чихотке''с ДВС. Моё личное видение я понимаю всё в мире меняется, но мне кажется мотоциклистов 70-80 годов уже не пересодить на электробайк.
@@ОлегКадура-з8ж легко пересадить. Техника по сути та же осталась. Контроллер настраивается на плавный/резкий разгон. И это далеко не игрушки, как может показаться. Вот пример электро зверюги. ruclips.net/video/b-EMlQvl5T0/видео.html
Муляж мото по цене настоящего спортбайка.
Какой спортбайк сейчас можно за 400к найти
@@MikhailProskalov ещё как можно
@@MikhailProskalov оху..нный, почти любой
Через 10 лет уже могут другие аккумуляторы появиться
Проблема только одна, что у нас нет ни чего своего, одна китайщина. Китайцев же очень трудно обвинить в любви к экологии. Пока они делали эту электричку, успели засрать планету хуже чем двухтактный мотор за весь срок его работы.
Спасибо хоть китайцам,а то так бы и выжимали последний ресурс из совковых дров да поношенных японцев.
Так а в чем проблема то
Скоро все равно не под корону так ещё под какой вирус вас утилизируют
Литые колеса, передняя вилка, задняя подвеска (рычаги и моноамортизатор), тормозные диски и много другое вызывают у меня большие вопросы по их надежности. Подозреваю, что все вышеперечисленное развалится к 2-3 сезону.
п.с. китайский литий ходит в среднем около 300 циклов заряд-разряд, ни о каких 3000 и речи быть не может.
Вот откуда вы такие неверующие берётесь . Колёса, вилки, задние подвески точно такие же как у бензиновых Китайских мотов . Если они не ходят у электричек значит они не ходят и у бензиновых. Разница в том что электричка надёжнее в разы. Аккумы ходят очень долго если не брак. Не нужно сравнивать батареи эл мотов с батареями эл велосипедов. Это совсем разные элементы и надёжность. Откатал 4 года по самодельном эл моте и 2 года сын на R3 откатал батареи как имели ёмкость так и имеют . Главное правильно хранить батареи.
100км. мало вообще! Мне на восходе 2м полного бака хватит на 250км. минимум. И едет восход 106км.ч
Восход г**но.
Утки замолчали,охренели от такого аппарата🙈
Пять сольдо на 100 км. отличная тема, но где взять 365000 сольдо ? Знает только Дуремар потому что у него весьма дорогие пиявочки :-)
Через 50 тыс. км стоимость окупится.
Цена указана неправильно. Вы заряжали час и высосали за час МНОГО килловат. как минимум 7 для покатушек на 100 км
Круто ! У меня ксиоми 🥲 , подожду пока летающие аппараты китайцы выпустят , буду летать на работу 🤣
Дальность и скорость ограничена, ремонт, обслуга, запчасти, непонятно... Батарея тоже имеет свой срок... Смысл покупки не понятен, тем более за 400к
Прикольно за хлебушком ездить само то.
это например раньше все ездили на велосипедах и на мото велосипедах то когда появился электро велосипед (вело гибрид) то тоже с недоверием смотрели и я втом числе привык что мото велик тарахтит а когда купил электро велосипед то рад до смерти так что технологии в перёд идут )
Аппарат красава 👍
Класс
В Китае в городах все такси на электричке ездят.
Кто Вам это сказал?
@@ALEKSEYTVER1первый телеканал видимо
Респектус и Развития 💪
Блин голос оператора похож на рыжего Тарзана один в один 😁👍👍
А если на 5 киловатт брать тоже любые права подойдут?
Добрый день! Хочу выразить своё мнение. В целом концепция мотор колеса неудобна для езды. НЕТ СВОБОДНОГО НАКАТА. Так как нет коробки передач и сцепления. Там использован двигатель типа Direct drive он подразумевает отсутствие свободного наката т.е. происходит торможение при отсутствии подачи тока. Есть двигатели от фирмы Denzel центрального расположения с встроенной коробкой мощностью до 20 Kwa. Вот это вещь, но и цена будет дороже.
Не всё то что слышишь является правдой. Нет наката ну насмешил . да у центрального через редукцию ещё хуже дела в этом плане . А концепция мотор колеса самая удобная как раз . Для батареи резко увеличивается объём. В Китае мотор колёса на первом месте и не просто так . Появились новые моторколёса с кпд 92 % которые не уступают центральным но если мы с вами передадим с центрального мотора ремнём или цепью мощность , то получим потери соответственно центральный проиграет такому моторколесу. Не буду нахваливать производителей . Все варианты имеют право на жизнь , но технологии не стоят на месте и ещё нас удивят.
Цена этого мотоцикла на алибабе с доставкой около 200 рублей , 60 р будет стоить доставка
Ага, вот только могут и не доставить, о чем и говорилось в ролике. О том же и в интернете вещают.
Бак для брашки 😄👍
Цена за пробег компенсируется ценой) Уже давно все было сказано и сделано, в массы это не пойдет, а КПД считайте КПД ЗУ. А так безусловно вещица интересная!
ПОДСКАЖИТЕ МНЕ , КАКОЙ КАТЕГОРИИ ПРАВ НУЖНО ДЛЯ ТАКИХ МОТОЦИКЛОВ ??
Прежде чем покупать, узнавать по запчастям.
я тащусь от звука работающей рядной четверки.а это электро лисапед
Так и не понял права нужны водительские если ездить на нём?
Лёлик душевный чел!
По мне так непонятно, зачем в облик мотоцикла запихали электрокару?
Сама тема электричек мне нравится, но облик спортбайка лишний раз показывает : Хотелось бы, но не могу.
У электро должны быть свои неповторимые мотоциклами облик.
Если кавасаки Z 1000 спортбайк то я Владимир Путин!
@@michaelwittmann6979 нет, вы Ангела Меркель
Крутая штука👍
Нет там никаких 3000 циклов. Это у титаната только такие характеристики. Здесь обычный литий, с 300-500 циклами до того, как ёмкость аккума уменьшится до 80%. 400 тысяч за такое - ну не знаю. Я б за 750 взял бу BMW c-evolution. И пробег вдвое больше на заряде, и комфорт несопоставимый, и мощность другая, ну и это бмв, в конце концов. А так да, электротяга это будущее. Но для города, про дальняки пока можно забыть.
У лития 1100 циклов заряда. 300-500 это свинец.
@@pesha2005 1100 это лучшие образцы литиевых аккумов, причём с низкой токоотдачей, например на айфонах оригинальные аккумуляторы 1000 зарядов выдерживают, но теряют к этому моменту уже под 50% ёмкости. Так что никакой тысячи.
@@pesha2005 1100 циклов на бумаге, а в реальности 300-500.
Бензин не вечен
Собака задумалась о пенсии.
😂как собака в рассказе марка твена которая хватала в драке заднюю ногу соперницы, но однажды ей попалась собака без задней ноги и она ... в шоке проиграла
3:30 коментатор много болтает. Неслышно сколько циклов зарядки.
3к
классно будет, когда весь авто-мототранспорт будет без звука ехать. Тишина вокруг будет .
Внешне очень внушает
Крутой дизайн и объемы
Почему на мотоцикле за 400к так скрипят тормозные колодки? У меня мотоцикл за 85к, при торможении никаких звуков не издает.
Это не тормоза, это подвеска. Там до ума доводить и доводить этот аппарат ..
Колодки по жесткости разные, мягкие не скрипят, но быстро изнашиваються.
Какие 400к? Он новый стоит 150
а зачем там бак ???
Лучше сотку добавить и r 3 купить ямаху , уважения больше будет и безопасность на голову выше , а пять р. на сотку это не показатель , жизнь бесценна .
Если придумают аккамулятор который ненадо заряжать очень долго или вообще незаряжать у электродвигателей есть будущее
Сейчас на сайте видел уже за 350 килорублей. 5кВ -145км/ч-190км.
не понял как 5 рублей на сто км, смотря при полной зарядке сколько батарея кушает киловатт
3 кВт/часа батарея
Двс ные то мотоциклы порой не замечаешь как он появился возле двери, а это вобще настораживает в смысле безопасности!
Транспорт будущего
ОНИ И ПРОЩЕ И ЭКОЛОГИЧНЕЙ.
будущее наступило но не у нас!
Если 3000цыклов зарядки, то 20лет в год по 5месяцев сезона цыкла на каждый день. Но обычно, китай немного преувеличивает.
7000w это не шутки. Это аналог по динамике с 500 кубовым мотоциклом
По сути 7кв=10-11лс
Это будущее.
Респектище!!!+
A tank ? What for ?
Хороший обзор!
Но вот категория м1 это конечно плюс! Прикольно что зарядить можно дома, но то что стоит дорого это конечно минус!
Бро нужны ребята что его ему привезли 😀
Крутая штука!
Китайце в будущем уже,, а у наших пол страны в сортир ходят🤣🤣🤣🤣,, скоро с нефтяной иглы просто придется сваливать))
я так и не раслышал сколько он стит!!!
У меня восход 2м езжу уже 3 сезон! И нормально всё работает и тормоза（барабанные）и движок отрабатывает!
И как это относится к теме видео?🤔
Гыы... Только скажите сколько стоит аккумулятор на него !!!! Как стоимость мотоцикла.
Ударим по нефтяным олигархам,покупаем все электро транспорт,я лично педали кручу с апреля по ноябрь,к машине не подхожу вообще,были бы деньги купил бы такой байк.
Я уже два года как собрал электро велосипед и гоняю до лютых морозов
подскажите как и через кого вы заказывали аппарат?
Бензобак полноценный? Тогда ставь бензо или дизельный генератор. А на колесо можно мех сирену прилепить. От кручения колеса выть будет, как спорт байк
Awesome ❤❤❤
"Дорого , что бы было не так доступно..."- Он понимает , что бредит?!
Дымный может удивить )))
Шэу усё пропалло,тамаса спёли,кутилку спёли,усё спёлли-делай уиллли.
В баке перчаточный ящик охлаждаемый
Я на скутерах не ездил ни разу и думал что у них спереди у правой ноги тормоз. Я понимаю в 80-90 думать по велосипедному, но в 2020-ых пора право на управление другими средствами передвижения получать. А там чтоб далеко не ходить смотрим гонки. Как оно управляется и как издять другие когда их не ибут.
Удобно в авто давить с права и тормозить с лева (правая мощная левая дохлая). Чтоб в занос не войти (абс от природы), На мотике наоборот прижал задний, обоссрался- два пути
1- нах мотик
2- есть передний и нех жать и срать лишнего при милицейском развороте без газа.
3 - о этим (22 л.с) можно по губам водятлам (200л.с) водить.
4 - мне просто нравится ветер и свобода (четверо защеку(с места), а последний в ремонт ушел(дебил на дизеле)).
как минимум наверно рублей 25 30 стоит 100 км)
это как баба настоящая и баба резиновая:)))
ну эти слова может сказать и водитель кобылы к мациклетке 🤣🤣🤣🤣🤣😜😜😜😜😜
Прикольная свистелка!
Коминтаторы вы такой сделайте кроме советского говна не чиго не умеете китайцы молодцы за эти деньги отличный мотоцикл
Крутой мото
мне кажется без бака он смотрелся бы более интересно
А где эти ребятки через кого заказывали?
Электро-ссаки)))))
Электропридонки)))
молодцы!!!!!!