Ich hab das auf einen Zufliegen steuern mir selbst beigebracht: Man muss sich vorstellen, man würde selber drinsitzen. Man muss also seinen Standort komplett vergessen und sich selbst reinsetzen..dann muss man auch nicht mehr nachdenken. Oder man stellt sich die Fernbedienung oben auf dem Flugzeug drauf vor. 😄
@@bikefrosch99 ja ich hab halt auch ein paar Anfängern mal Drohne fliegen beigebracht und mit dieser Vorstellung raffen die meisten das viel schneller. Gibt sonst welche die lernen, dass sie umdenken müssen. Dadurch baut sich eine Blockade ein. Auch die Geschichte mit dem Höhenruder: Du musst halt mit Deinem Körper gedanklich mitgehen. Beim nach oben Fliegen geht Dein Körper durch die Fliehkräfte nach hinten, deswegen zieht man auch den Stick nach hinten und umgekehrt. Echtes Fliegen geht mit dem ganzen Körper. Da kommt die Steuerung her. Man kann es so erklären, wie in dem Video, denke aber, dass es schneller geht mit den kleinen Tricks. 😆
@@RcStickLifewo ist mein Kommentar? Dass ich ihn, also den zweiten, geschrieben habe, sehe ich an Deiner Antwort. Aber wo isser hin? Oder spinnt mein Handy? Naja egal.... Um das mit dem "mit dem Körper fliegen" besser hinzubekommen, kannst Du den Stick auch von oben mit allen Fingern anfassen. Also so anfassen, wie man eine Figur auf dem Schachbrett anfasst. Das fällt dann bei der Vorstellung leichter. Wenn man es dann drin hat, dann wieder auf normal (Daumen oder zwei-Finger-Technik) umstellen. Gruß! 😆
Nicht zu tief, Rüdiger! Nicht zu tief hab ich gesagt!. 😊 Die Trimmung der Höhenruder ist eines. Richtig wäre das die Tragflächen Auftrieb erzeugen. Vor allem bei Vollgas umso mehr durch höhere Geschwindigkeit. Bei kleinen, günstigen RTF Fliegern ohne Höhenruder, gewinnt man nur so an Höhe.
Um eines klarzustellen: "Motor einfach auf vollgas" ist nichts, was man jemals mit einem echten Flugzeug machen sollte. Mir ging es bei diesem aller ersten Flugversuchen am Simulator nur darum, dass Theresa sich auf eine Steuerfunktion weniger konzentrieren muss.
Hallo, das ist schon ein lustiges Video😄 Als Modellflieger seit 1967 und seit 28 Jahren mit PPL-A Lizens hätte ich etwas zur "Ausbildung" : Vollgas und KEIN Seitenruder finde ich seltsam. Meine "Schüler" haben mit Höhe und Seite angefangen, das auch noch mit viel Expo! Danach mit Querruder! Der beste Tipp für angehende Modellpiloten ist eigentlich: Zuerst mit einem RC-Auto üben. Wer damit auf sich zu und diverse Manöver ausführen kann hat viel weniger Probleme. 🤩
Zu den Modis: Mode 2 kommt wie richtig im Video erwähnt aus der "richtigen" Fliegerei, weil da die Funktionen Höhe und Quer am Knüppel und Seite an den Pedalen ist. Viele Modellpiloten schwören aber auf Mode 4, weil man da mit einem Knüppel z.B. eine Rolle sauber aussteuern kann. Was in dem Video nicht vorkommt ist, dass man auch Modelle ohne Querruder fliegen kann. Gerade bei kleineren Modellen wurden die Querruder oft weggelassen. Mein erstes Motormodell war die PA18 Supercup von Graupner, die hatte keine Querruder, auch das Taxi nicht und flogen trotzdem phantastisch. Ich weiß, das ist eine andere Generation, trotzdem schaue ich eure Videos gerne und warte schon gespannt auf das nächste!
Danke für deine Ergänzungen! =) Ja, absolut richtig. Mit Mode 4 tut man sich bei Flugzeugen bei Roll-Figuren (von der langsamen Rolle über den Rollenkreis bis zum Rollenlooping) etwas einfacher beim lernen. Auf der anderen Seite hat man genau das gleiche mit Mode 2 und Hubschraubern: hier tut man sich bei Piruetten-Figuren (wie z.B. dem Piro-Flip) einfacher zum lernen. Wenn es aber später darum geht, nicht nur am Knüppel zu rühren, sondern wirklich die Figuren auszusteuern, spielt der Mode fast keine Rolle mehr. Und ja, auch auf Modelle ohne Querruder bin ich im Video nicht eingegangen - ich wollte einfach nicht, dass es zu lange wird.
Vor vielen Jahren mit Graupner Cirrus, Robbe Bronco. Wollte mir das selbst beibringen auf der Wiese...🥴🥴🥴 Alles geschrottet. Bin dann auf Schiffsmodellbau umgestiegen. Hab's immer bereut. Jetzt hätte ich wieder richtig Lust aufs fliegen, natürlich erstmal mit Simulation.
Und dann am Platz mit Lehrer Schüler. Das heisst: Der Lehrer kann sich mit deiner Fernsteuerung (Sender) koppeln. mit seiner und kann dann jederzeit übernehmen wenn´s schief läuft. Nur nicht die ganze Zeit Vollgas. Dann ist dass auch nicht so stressig. Und Höhe bringt Sicherheit.
dieses Hobby ist für mich fast eine Berufung. Seit es Simulatoren gibt, ist das fliegen lernen schon ein Segen. in unserem Club haben wir eine Lehrer-Schüler Aktion. meist sind Kinder da und wollen auch fliegen. dafür haben wir das eingerichtet. viele trainieren mit dem Simulator und haben schon etwas Übung. allerdings, Real ist etwas anders Ja und beim Kurvenfliegen sollte man links und rechts üben. wenn ich kunstflug übe mach ich z.B Rolle links und rechts.... etc
Hallo zusammen! Glückwunsch zum guten Start des Kanals! Die Grundlagen werden sehr gut vermittelt. Wie schon andere Kommentatoren vorher bemerkt haben, sollte im Simulator auch das langsame Fliegen (z.B. mit Halbgas) geübt werden. Dann tut man/frau sich leichter bei den Steuerkorrekturen. Jet fliegen kommt dann bestimmt später auch noch, da kann dann wieder mehr Vollgas geflogen werden 🙂. Ansonsten sind beide Videos eine gute Hilfe beim Einstieg ins Hobby.
Hallo ihr zwei, sehr schönes Video , alles prima erklärt , ja so ein Simulator ist was schönes .ich habe das Fliegen auf dem Platz gelernt und es war teuer ✈Liebe Grüße ..
Macht man eigentlich nicht mehr. Man lernt das Fliegen sonst praktisch 2x. Auch ist Steuerung nur mit dem Seitenruder sehr träge und doch eher unpräzise. Mit Schüler-Lehrer System kann man ja dennoch langsam los legen und seinem Schüler nur bestimmte Funktionen überlassen.
Freut uns, wenn wir dir helfen können! In den nächsten Folgen schauen wir uns noch alles weitere an, damit einem Erstflug von Theresa und euch da draußen nichts mehr im Weg steht: die Technik im Modellflugzeug und auch wie man ein Modellflugzeug richtig einstellt und konfiguriert für einen erfolgreichen Erstflug!
Moinsen ihr zwei und sehr gut Erklärt was man bedenken muss bevor man sich sowas kauft! Da bin mal gespannt wie es weiter geht. Ich habe mir mit einem 100gr. ELOpur Druckpropeller Modell das Fliegen beigebracht, wie der Fluglehrer schon sagte...gibt viel Bruch. Mit Simulator biste günstiger dran. Diesen Simulator muss ich mir mal ansehn, gibt es für Linuxsysteme auch so was? Oder geht der nur unter WinDoof 10/11? Ich nutze LinuxMint und für WinAnwendungen soll es sowas geben, um damit das auch zu nutzen! Egal, habe noch WinDoof 10 in Reserve! Einfach sehr gut gemacht Respekt, weiterhin viel Spass bei Video machen. Gruss Loddar aus RLP PS: Immer genug Höhe, für viele Anflüge, Start und gerade die Landung ist immer so ein Punkt! Abo geht klar.
Also der Phoenix RC aus dem Video läuft nur unter Windows. Ich hab mal grad geschaut: Laut Steam müsste der AeroFly auf Linux laufen ( store.steampowered.com/app/2394350/aerofly_RC_10__RC_Flight_Simulator/ ) Für Drohnen-Racing, etc gibt es LiftOff auf Linux ( store.steampowered.com/app/410340/Liftoff_FPV_Drone_Racing/ ) Und speziell für Helis gibts den exzellenten Heli-X für Linux ( www.heli-x.info/cms/ )
Interessant zu sehen, wie du ihr es beibringst. Ich hab nur mit ein drei Kanal flieger angefangen mit Höhe,Seite und Motor. Wo das Querruder dazu kam durfte ich auch gar nicht so viel Schräglage fliegen. Mir wurde von Anfang an auch gesagt „kleine langsame Bewegungen reichen für einen nominalen Rundflug“. Aber interessant zu sehen wie andere so was weiter geben. Bin gespannt wie sie sich schlägt und was sie dann am Ende sagt wie nah der sim an dir Real live rankommt. Holm und rippen Bruch im Vorrang, und willkommen in der sucht der Modellbauer ob im Wasser zu Lande oder in der Luft 🎉
Naja wo ich eingestiegen bin gab es schon die ersten 2,4ghz habe aber trotzdem ohne Querruder angefangen ein Kanal weniger wo man steuern muss und vor allem muss man sich um die Rollachse nicht kümmern wo so oder so schwer in der Luft zu erkennen ist.
Mein Tipp. Mode 4 fliegen. Kreisrolle ist einfacher zu fliegen. Querruder ist so stark, ist besser wenn auf einen steuerknüppel, ohne die höhe zu tangieren.
Wenn man schon weiß, dass man sich ausschließlich auf Flugzeuge konzentrieren möchte, dann ist Mode 4 eine gute Option! Für Hubschrauber finde ich es definitiv angenehmer die gesamte Taumelscheibe auf einem Knüppel zu haben (Mode 2 bzw. 3). Aber am Ende gilt was wir im Video gesagt haben... du kannst alles in jedem Mode fliegen :-)
In diesem Video fliegt Theresa mit dem Phoenix RC Simulator. Diesen gibt es kostenlos zum runterladen hier: www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/ Zum Betrieb braucht man dann noch einen USB-Dongle über den die Fernsteuerung angeschlossen wird. Wenn du auf ebay nach "phoenix simulator usb" suchst, wirst du einige finden
Warum wird der. netten Moderatorin nicht das wichtigste erklärt? Nach dem Start drosseln, langsam(er) fliegen lernen, das verschafft Zeit und man lernt das Modell kennen. Anfängermodelle (Hochdecker / Trainer) fliegen von allein, stabilisieren sich selbst - da kannst Du rühren was du willst, es fliegt wieder geradeaus. Vollgas ist nicht die Lösung - selbstverständlich hätte auch mal das "Anströmen" der Ruder erklärt werden können im Hinblick auf Abriss usw. - aufwärts gehts nicht mit dem Höhenruder sondern der Motordrehzahl. 😀
Danke für deinen Hinweis! Ich dachte es ist am einfachsten sich erstmal nur auf 2 Steuerfunktionen zu konzentrieren. Aber ich gebe dir recht, direkt der nächste Schritt sollte es sein auch mit dem Gasknüppel dosiert umgehen zu können :-)
Hallo Ihr zwei, super gemach 👌t! Ich bin auf der Suche nach einem Flugsimulator, welchen benutzt Ihr? Und wie verbinde ich meine DC16 mit dem PC? Braucht man dafür einen Dongel? Macht doch darüber mal ein Video! An sonsten 👍👍👍 Beste Grüße Dieter
Hallo @dieterackel - erstmal Danke für das tolle Feedback 😃 Ich hab schon immer den Phoenix RC benutzt seit es den gibt. Inzwischen kann man ihn kostenlos herunterladen (link ist in der Video-beschreibung). Aber ich glaube die DC-16 hat keinen Trainer-Buchsen-Ausgang. Was ich dir empfehlen würde: Realflight + RCWARE RX2SIM Mit letzterem Adapter kannst du hervorragend deine Fernsteuerung mit dem Simulator verbinden. Dazu wird es in den nächsten Wochen auch ein Video von uns geben :-)
Die sind beide für Anfänger wirklich gleich gut 👍 Ich glaub im Zweifel würde ich zu realflight gehen. Die sind aus meiner Sicht etwas aktiver in der Weiterentwicklung und da gibts auch die etwas günstigere "Trainer-Edition", denn wer braucht schon 100 verschiedene Flugzeuge?
Wenn du dir ein bisschen Sachen selbst zusammensuchen und basteln willst, kann ich dir den Phoenix-RC voll empfehlen! ( www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/ ) Wenn es ein Simulator-Komplettset sein soll, kann ich dir den RealFlight-Empfehlen. ( www.realflight.com, bzw. www.lindinger.at/de/RC-Elektronik/Simulatoren/RealFlight-Evolution-RC-Flight-Sim-w-InterLink/9794551 ) Und wenn es ein Einsteigerflugzeug mit allem drum und dran und Simulator sein soll, dann empfehle ich dir das Komplettpaket von Multiplex mit EasyStar und Simulator-Adapter. (shop.multiplex-rc.de/de/rtf-easystar-3-mode-2-4-p2468/ + shop.multiplex-rc.de/de/multiflight-stick-p3870/ ) Wir hoffen das hilft, viel Erfolg!
ich seh grad, der easystar ist in dieser Konfiguration grad nicht lieferbar bei Multiplex, aber Lindinger z.B. hat ihn da: www.lindinger.at/en/AIRPLANES/MODELS/Electric-Gliders/MULTIPLEX-EASYSTAR-3-RTF-MODE-2-4/9777483
Hallo zusammen, tolle Videos! Ich stehe auch gerade vor der Entscheidung, welche Fernsteuerung ich mir zulegen soll. Meine Frage wäre, ob du mir als Anfänger die Jeti empfehlen würdest. Und wie kann ich diese mit dem PC verbinden, um den Simulator zu steuern? Macht weiter so!
Aber ich fliegen doch nicht die ganze Zeit mit Vollgas. Wenn ich den auf Vollgas gerade trimme, dann viel Spaß beim Halbgas fliegen. Warum fliegt sie nicht direkt Halbgas? Das ist doch deutlich realitätsnäher.
Da hab ich mich im Video nicht völlig klar ausgedrückt: Das mit dem "nur Vollgas" war nur eine Idee, damit man sich in den ersten 10 min am Simulator nur auf 2 Steuerfunktionen konzentrieren kann (egal welchen Mode man fliegt). Sobald auch nur ein minimales Gefühl für das Modell da ist, sollte sofort der nächste Schritt sein, dass man lernt mit einer sinnvollen Gas-Stellung zu fliegen.
Gut gemacht, aber die aerodynamischen Grundlagen zu erklären hätte sehr geholfen. Auch die Tatsache, daß man nicht ständig Vollgas fliegen sollte, schon garnicht als Anfänger, weil die Maschine dann besonders scharf reagiert, deshalb weniger fehlertolerant ist und binnen wenigen Minuten wäre der Akku leer, der sonst vielfach länger halten würde. Wenn ein Flugzeug zu schnell ist, z.B. aufgrund eines starken Sinkfluges (oft zu spät aus Platzrunde eingeleitet), wo es auch mit reduzierter Power sehr beschleunigt, dann kann man nicht vernünftig landen, weil die Maschine nur springt und wer mit einem Bugfahrwerk zu erst aufsetzt, der hat auch verloren, weil ihm dann mit großer Wahrscheinlichkeit alles wegbricht und/oder die Maschine große Sprünge macht, die in der Realität Bruch bedeuten ... im Simulator ist das natürlich egal, aber in der Realität wird es einfach nur teuer. Deshalb hast Du es Theresa eigentlich auch unnötig schwer gemacht, obwohl die saubere Trimmung das natürlich wieder vereinfacht hat, aber bei Vollgas getrimmt muß die Maschine im Leerlauf brutal sinken ... das ist dann auch eine Herausforderung. Idealerweise kommt man mit reduzierter Geschwindigkeit ohne Gas rein und versucht die Maschine so lange wie möglich knapp über der Landbahn ausschweben zu lassen ... dabei landet sie dann, wenn die Geschwidigkeit dicht an der Stall-Speed ist (Strömungsabriß) und setzt sanft auf und kommt auch nicht mehr auf die Idee zu springen, weil dafür keine Energie mehr da ist, bzw, die Geschwindigkeit zu gering ist, um ausreichend Auftrieb zu erzeugen, das die Maschine sich überhaupt noch mal erheben kann. Übrigens Deine Fernsteuerung ist absurd teuer, nimm doch was modernes EDGETX-kompatibles Handlesübliches, mit Touchscreen und Community Support ... gibts mit allem Schnickschnack für unter 200€ mit Hall-Sensoren etc. ... mit Deiner Fernsteuerung schreckst Du die Newbies nur ab ... extrem teuer weil selten und wenn da mal was klemmt, dann mußt Du Dir selbst helfen. Kann das Gerät irgend etwas, was die TX16S-MII nicht kann, was den 4-fachen Preis rechtfertigen würde?
Ich hab mich hier im Video leider nicht klar genug ausgedrückt - NIEMAND sollte JEMALS ein Modellflugzeug in der echten Welt durchgehend auf vollgas fliegen. Mein Tipp sollte nur helfen in den ersten 10 min am Simulator es etwas einfacher zu machen. Danach sollte direkt der nächste Schritt sein, sich mit einem sinnvollen Motor-Management zu befassen und mit der Thematik des Strömungsabrisses, etc
Und zu der Fernsteuerung: ich kenne die Sender und Systeme die du aufgezählt hast, aber leider hatte ich so eine noch nie in der Hand... Ich finds aber mega spannend und würde mich gerne bald mal damit beschäftigen. Davon abgesehen ist meines Wissens nach das JETI-System sehr weit verbreitet in der Modellflug-Community.
@@RcStickLife Du hast hier sicherlich viel mehr Erfahrung als ich und wirst wissen, ob es verbreitet ist. Ich dachte nur, da Du Dich hier an Newcomer wendest, wäre es viel besser handelsübliche erschwingliche Radios vorzustellen, die funktionell keine Nachteile haben, dann kann man die übrigen 600€ z.B. besser in FPV Equipment investieren. Mir fallen spontan auch keine Vorteile ein, die für den Transmitter sprechen, außer, daß er weit ab vom üblichen Standard der Masse ist. Du suchst Dir auch keine Fahrschule mit einem Lambo, um anschließend einen Golf zu fahren.
@@RcStickLife Ich versuche immer Simulator wie Real-World zu behandeln, denn wenn der Sim gut ist, dann geht auch alles gleich besser. Aber Dein Ratschlag mit dem Sim zu lernen ist Gold wert, Muscle Memory muß sitzen bevor dann die vielen anderen Faktoren der realen Welt einen einholen. Ich bin total begeistert von Eurem Start des Kanals ... super Idee, so etwas von Grund auf hat es in der Deutschen RUclips Landschaft noch nie gegeben. Ich habe viel von Lee (Painless360) gelernt, aber der setzt auch auf einem leicht fortgeschrittenen Level auf ... ich glaube Du hast hier eine Niche und ich drücke Dir/Euch hier fest die Daumen. Vielen Dank!
lektion 1 NIEMALS den Propeller vor dem Gesicht drehen lassen Lektion 2 ein Flugzeug KIPPT nicht sondern bewegt sich um die Längs Quer und Hochachse..rollen-nicken-gieren ein Propeller erzeugt keinen Voschub sonder Zug..4 Steuermodi..falsch..theoretisch gibt es acht,von denen 2 eher keinen Sinn machen
Ja Quer mit gas tauschen ginge ergibt keinen Sinn. Am Sender gibt es aber grundsätzlich diese 4 Modes und die sind dann auch vorkonfiguriert. Ein Seglerkollege hat vollgas unten statt oben. Ist beim Segler dann zB für Bremsklappen die weiter rauskommen, je weiter der Hebel nach oben gedrückt wird. Manche haben das auch auf dem Höhenruder, dass man Höhe drückt statt zieht. Ist dann so wie die Y Umkeher auf der Playstation. Man hat dann auf höhe und Gad ehr ähnliche Funktionen für steigen und sinken weil man die knüppel dann nicht entgegengesetzt bewegen muss. Das Ding ist: Ich habe mit Mode 3 Angefangen. Habe aber nach etwa 3 Flugstunden auf Mode 4 gewechselt, weil es bei uns am Platz rund 80 Prozent so machen und man sich dann besser helfen kann. Das schlimmste war eben dann der Tausch von Gas und Höhe wegen der entgegegesetzten Wirkung: Wenn man dim Landeanflug merkt, dass der Flieger überzieht und der Motor zu schnell ist weil man ja noch mit Halbgas fliegt, ist ein Trainermodell dann doch die Beste Wahl weil es solche Fehler besser wegbügelt ;-)
Alles gut und schön - aber eine Sache verstehe ich nicht. Warum lässt du die Schülerin immer nur VOLLGAS fliegen? Nach dem Start auf Halbgas gehen und dann den Gasknüppel vergessen. Dann tut sich die Schülerin viel leichter, weil das Modell nicht so scharf und heftig reagiert. Aber das muss sich dir doch nicht erklären?
Mein Tipp sollte nur helfen in den ersten 10 min am Simulator es etwas einfacher zu machen. Danach sollte direkt der nächste Schritt sein, sich mit einem sinnvollen Motor-Management zu befassen und mit der Thematik des Strömungsabrisses, etc. Bei Mode 2 hätte man tatsächlich direkt auf halbgas gehen können, aber bei Mode 1 und 4 ist es für den aller ersten Start simpler, wenn der Knüppel im Eck ist.
@@RcStickLife Hallo und Danke für die Antwort. Das klingt zwar alles logsich. Trotzdem steht für mich fest --> mit Vollgas ein Modell zu fliegen ist für einen Anfänger sehr heftig, was man ja bei den ersten Flugversuchen von Theresa gesehen hat. Ich bin überzeugt, dass Sie mit halbgas viel besser zurecht gekommen wäre. Beste Grüße
Der beste Tipp wenn das Flugzeug auf einem zukommt.... Immer in Richtung hängender Fläche steuern, um das Modell wieder gerade zu bekommen.
Ich habe mitgefiebert. Theresa ist eine coole Socke - und sie hat einen guten Lehrer. Das Video hat Spaß gemacht.
Freut uns sehr, wenn dir das Video gefällt!
Gut verständlich, niederschwelliger Zugang zum Thema Modellflug 👍🏻
Vielen Dank für dein Feedback! :-)
So schön, auf diese Art einen ersten Eindruck gewinnen zu können! War unglaublich kurzweilig und lustig anzusehen.
Vielen Dank für dein tolles Feedback! ❤️
Ich hab das auf einen Zufliegen steuern mir selbst beigebracht: Man muss sich vorstellen, man würde selber drinsitzen. Man muss also seinen Standort komplett vergessen und sich selbst reinsetzen..dann muss man auch nicht mehr nachdenken. Oder man stellt sich die Fernbedienung oben auf dem Flugzeug drauf vor. 😄
Genau so ist es
@@bikefrosch99 ja ich hab halt auch ein paar Anfängern mal Drohne fliegen beigebracht und mit dieser Vorstellung raffen die meisten das viel schneller. Gibt sonst welche die lernen, dass sie umdenken müssen. Dadurch baut sich eine Blockade ein. Auch die Geschichte mit dem Höhenruder: Du musst halt mit Deinem Körper gedanklich mitgehen. Beim nach oben Fliegen geht Dein Körper durch die Fliehkräfte nach hinten, deswegen zieht man auch den Stick nach hinten und umgekehrt. Echtes Fliegen geht mit dem ganzen Körper. Da kommt die Steuerung her. Man kann es so erklären, wie in dem Video, denke aber, dass es schneller geht mit den kleinen Tricks. 😆
Vielen Dank für deine Tipps! Das "mit dem ganzen Körper fliegen" muss ich mir merken :-)
@@RcStickLifewo ist mein Kommentar? Dass ich ihn, also den zweiten, geschrieben habe, sehe ich an Deiner Antwort. Aber wo isser hin? Oder spinnt mein Handy? Naja egal.... Um das mit dem "mit dem Körper fliegen" besser hinzubekommen, kannst Du den Stick auch von oben mit allen Fingern anfassen. Also so anfassen, wie man eine Figur auf dem Schachbrett anfasst. Das fällt dann bei der Vorstellung leichter. Wenn man es dann drin hat, dann wieder auf normal (Daumen oder zwei-Finger-Technik) umstellen. Gruß! 😆
Beim Zufliegen gabs früher den Tipp, in Richtung der hängenden Fläche zu knüppeln
Super erklärt. Vielen Dank für das tolle Video. Bin schon auf die Erklärung am Modell gespannt…. Bis dahin gut Flug
Vielen Dank! Jetzt gibt es Urlaubsbedingt eine kleine Sommerpause, das nächste Video kommt ungefähr Ende August
Super erklärt ❤
Vielen Dank ❤️
Danke fur Empfehlungen 🎉
Nicht zu tief, Rüdiger! Nicht zu tief hab ich gesagt!. 😊 Die Trimmung der Höhenruder ist eines. Richtig wäre das die Tragflächen Auftrieb erzeugen. Vor allem bei Vollgas umso mehr durch höhere Geschwindigkeit. Bei kleinen, günstigen RTF Fliegern ohne Höhenruder, gewinnt man nur so an Höhe.
Um eines klarzustellen: "Motor einfach auf vollgas" ist nichts, was man jemals mit einem echten Flugzeug machen sollte. Mir ging es bei diesem aller ersten Flugversuchen am Simulator nur darum, dass Theresa sich auf eine Steuerfunktion weniger konzentrieren muss.
Machen Spaß, eure Videos! 😊
Vielen Dank! Das bedeutet uns viel
Toller kanal bin zwar keine anfängerin fliege mittlerweile sanftes 3d mit meinem heli aber macht mega spaß euch zuzuschauen 👍🏻👍🏻
Sehr cool!
Und vielen Dank für dein tolles Feedback
Hey Super vermittelt. Bitte unbedingt viel mehr Inhalte!
Dankeschön! :-)
Urlaubsbedingt gibts direkt eine kurze Pause, aber ab Ende August gehts weiter mit der Serie !
Hallo, das ist schon ein lustiges Video😄 Als Modellflieger seit 1967 und seit 28 Jahren mit PPL-A Lizens hätte ich etwas zur "Ausbildung" : Vollgas und KEIN Seitenruder finde ich seltsam.
Meine "Schüler" haben mit Höhe und Seite angefangen, das auch noch mit viel Expo! Danach mit Querruder! Der beste Tipp für angehende Modellpiloten ist eigentlich: Zuerst mit einem RC-Auto üben. Wer damit auf sich zu und diverse Manöver ausführen kann hat viel weniger Probleme. 🤩
Zu den Modis: Mode 2 kommt wie richtig im Video erwähnt aus der "richtigen" Fliegerei, weil da die Funktionen Höhe und Quer am Knüppel und Seite an den Pedalen ist. Viele Modellpiloten schwören aber auf Mode 4, weil man da mit einem Knüppel z.B. eine Rolle sauber aussteuern kann. Was in dem Video nicht vorkommt ist, dass man auch Modelle ohne Querruder fliegen kann. Gerade bei kleineren Modellen wurden die Querruder oft weggelassen. Mein erstes Motormodell war die PA18 Supercup von Graupner, die hatte keine Querruder, auch das Taxi nicht und flogen trotzdem phantastisch. Ich weiß, das ist eine andere Generation, trotzdem schaue ich eure Videos gerne und warte schon gespannt auf das nächste!
Danke für deine Ergänzungen! =)
Ja, absolut richtig. Mit Mode 4 tut man sich bei Flugzeugen bei Roll-Figuren (von der langsamen Rolle über den Rollenkreis bis zum Rollenlooping) etwas einfacher beim lernen.
Auf der anderen Seite hat man genau das gleiche mit Mode 2 und Hubschraubern: hier tut man sich bei Piruetten-Figuren (wie z.B. dem Piro-Flip) einfacher zum lernen.
Wenn es aber später darum geht, nicht nur am Knüppel zu rühren, sondern wirklich die Figuren auszusteuern, spielt der Mode fast keine Rolle mehr.
Und ja, auch auf Modelle ohne Querruder bin ich im Video nicht eingegangen - ich wollte einfach nicht, dass es zu lange wird.
Vor vielen Jahren mit Graupner Cirrus, Robbe Bronco. Wollte mir das selbst beibringen auf der Wiese...🥴🥴🥴 Alles geschrottet. Bin dann auf Schiffsmodellbau umgestiegen. Hab's immer bereut. Jetzt hätte ich wieder richtig Lust aufs fliegen, natürlich erstmal mit Simulation.
Viel Erfolg dabei 👍
Und dann am Platz mit Lehrer Schüler. Das heisst: Der Lehrer kann sich mit deiner Fernsteuerung (Sender) koppeln. mit seiner und kann dann jederzeit übernehmen wenn´s schief läuft. Nur nicht die ganze Zeit Vollgas. Dann ist dass auch nicht so stressig. Und Höhe bringt Sicherheit.
dieses Hobby ist für mich fast eine Berufung. Seit es Simulatoren gibt, ist das fliegen lernen schon ein Segen. in unserem Club haben wir eine Lehrer-Schüler Aktion. meist sind Kinder da und wollen auch fliegen. dafür haben wir das eingerichtet. viele trainieren mit dem Simulator und haben schon etwas Übung. allerdings, Real ist etwas anders
Ja und beim Kurvenfliegen sollte man links und rechts üben. wenn ich kunstflug übe mach ich z.B Rolle links und rechts.... etc
Das ist super, dass ihr sowas bei euch im Verein macht 😃 Das sollten mehr Vereine anbieten um dem Nachwuchs etwas auf die Sprünge zu helfen 🙂
Hallo zusammen! Glückwunsch zum guten Start des Kanals! Die Grundlagen werden sehr gut vermittelt. Wie schon andere Kommentatoren vorher bemerkt haben, sollte im Simulator auch das langsame Fliegen (z.B. mit Halbgas) geübt werden. Dann tut man/frau sich leichter bei den Steuerkorrekturen. Jet fliegen kommt dann bestimmt später auch noch, da kann dann wieder mehr Vollgas geflogen werden 🙂. Ansonsten sind beide Videos eine gute Hilfe beim Einstieg ins Hobby.
Vielen Dank für dein Feedback 🙂
Hallo ihr zwei, sehr schönes Video , alles prima erklärt , ja so ein Simulator ist was schönes .ich habe das Fliegen auf dem Platz gelernt und es war teuer ✈Liebe Grüße ..
Danke für dein tolles Feedback!
Und ich kann mir gut vorstellen, dass der Einstieg mit einem Flieger Nerven- und Geldraubend war.
ich hätte ja mit einem modell ohne querruder angefangen, aber gut - ansonsten top ! 👍
Danke 👍
Macht man eigentlich nicht mehr. Man lernt das Fliegen sonst praktisch 2x. Auch ist Steuerung nur mit dem Seitenruder sehr träge und doch eher unpräzise. Mit Schüler-Lehrer System kann man ja dennoch langsam los legen und seinem Schüler nur bestimmte Funktionen überlassen.
Schön gemacht 😀 als Tipp noch für das Steuern auf einen zu. Als es noch keine Simulatoren gab haben wir das z.B. mit einem Modellauto geübt.
Ja, diesen Aspekt kann man super mit einem Fernsteuerauto auch üben!
Sehr Interessant.Gute Infos.Danke
genau so was hab ich gesucht (hab auch schon erfolgreich Modelle geschrottet und mein Lehrgeld bezahlt) ...
Freut uns, wenn wir dir helfen können! In den nächsten Folgen schauen wir uns noch alles weitere an, damit einem Erstflug von Theresa und euch da draußen nichts mehr im Weg steht: die Technik im Modellflugzeug und auch wie man ein Modellflugzeug richtig einstellt und konfiguriert für einen erfolgreichen Erstflug!
Ist gar nicht so einfach, deshalb fahre ich Traktor 💪😄👍
😅👍
Freue mich auf das nächste Video:Gruß aus Dortmund
Du musst dich noch ungefähr eine Woche gedulden 😊
Auch ich fliege Mode 4 Fläche und Mode 2 Heli. Das ist doch ok😎
Sehr cool, ich dachte nicht dass es das nochmal gibt 😅
Ich habe es damals ohne Simulator gelernt früher und ohne Fluglehrer 👍
Ich würde niemals bestreiten dass das auch direkt funktioniert 😉 - aber man tut sich mit Sim sooo viel einfacher 👍
ich auch
Moinsen ihr zwei und sehr gut Erklärt was man bedenken muss bevor man sich sowas kauft! Da bin mal gespannt wie es weiter geht. Ich habe mir mit einem 100gr. ELOpur Druckpropeller Modell das Fliegen beigebracht, wie der Fluglehrer schon sagte...gibt viel Bruch. Mit Simulator biste günstiger dran. Diesen Simulator muss ich mir mal ansehn, gibt es für Linuxsysteme auch so was? Oder geht der nur unter WinDoof 10/11? Ich nutze LinuxMint und für WinAnwendungen soll es sowas geben, um damit das auch zu nutzen! Egal, habe noch WinDoof 10 in Reserve! Einfach sehr gut gemacht Respekt, weiterhin viel Spass bei Video machen. Gruss Loddar aus RLP PS: Immer genug Höhe, für viele Anflüge, Start und gerade die Landung ist immer so ein Punkt! Abo geht klar.
Also der Phoenix RC aus dem Video läuft nur unter Windows.
Ich hab mal grad geschaut: Laut Steam müsste der AeroFly auf Linux laufen ( store.steampowered.com/app/2394350/aerofly_RC_10__RC_Flight_Simulator/ )
Für Drohnen-Racing, etc gibt es LiftOff auf Linux ( store.steampowered.com/app/410340/Liftoff_FPV_Drone_Racing/ )
Und speziell für Helis gibts den exzellenten Heli-X für Linux ( www.heli-x.info/cms/ )
Interessant zu sehen, wie du ihr es beibringst. Ich hab nur mit ein drei Kanal flieger angefangen mit Höhe,Seite und Motor. Wo das Querruder dazu kam durfte ich auch gar nicht so viel Schräglage fliegen. Mir wurde von Anfang an auch gesagt „kleine langsame Bewegungen reichen für einen nominalen Rundflug“. Aber interessant zu sehen wie andere so was weiter geben. Bin gespannt wie sie sich schlägt und was sie dann am Ende sagt wie nah der sim an dir Real live rankommt.
Holm und rippen Bruch im Vorrang, und willkommen in der sucht der Modellbauer ob im Wasser zu Lande oder in der Luft 🎉
Modelle mit Querruder wäre seinerzeit wirklich nicht bezahlbar, und Motoren konnten oft auch nur "Vollgas oder aus"
Naja wo ich eingestiegen bin gab es schon die ersten 2,4ghz habe aber trotzdem ohne Querruder angefangen ein Kanal weniger wo man steuern muss und vor allem muss man sich um die Rollachse nicht kümmern wo so oder so schwer in der Luft zu erkennen ist.
bei Mod 2 liegt am linken Steuerknüppel das Gas und das Querruder, am rechten Knüppel liegt des Seitenruder und das Höhenruder. Das mal zur Info.
Da hast du dich leider vertan. Was du beschreibst ist Mode 4
Mein Tipp. Mode 4 fliegen. Kreisrolle ist einfacher zu fliegen. Querruder ist so stark, ist besser wenn auf einen steuerknüppel, ohne die höhe zu tangieren.
Wenn man schon weiß, dass man sich ausschließlich auf Flugzeuge konzentrieren möchte, dann ist Mode 4 eine gute Option!
Für Hubschrauber finde ich es definitiv angenehmer die gesamte Taumelscheibe auf einem Knüppel zu haben (Mode 2 bzw. 3).
Aber am Ende gilt was wir im Video gesagt haben... du kannst alles in jedem Mode fliegen :-)
Hallo Manfred aus Wien welchen Flugsimmolator VEHR wendet ihr
In diesem Video fliegt Theresa mit dem Phoenix RC Simulator.
Diesen gibt es kostenlos zum runterladen hier: www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/
Zum Betrieb braucht man dann noch einen USB-Dongle über den die Fernsteuerung angeschlossen wird. Wenn du auf ebay nach "phoenix simulator usb" suchst, wirst du einige finden
Warum wird der. netten Moderatorin nicht das wichtigste erklärt? Nach dem Start drosseln, langsam(er) fliegen lernen, das verschafft Zeit und man lernt das Modell kennen. Anfängermodelle (Hochdecker / Trainer) fliegen von allein, stabilisieren sich selbst - da kannst Du rühren was du willst, es fliegt wieder geradeaus. Vollgas ist nicht die Lösung - selbstverständlich hätte auch mal das "Anströmen" der Ruder erklärt werden können im Hinblick auf Abriss usw. - aufwärts gehts nicht mit dem Höhenruder sondern der Motordrehzahl. 😀
Danke für deinen Hinweis! Ich dachte es ist am einfachsten sich erstmal nur auf 2 Steuerfunktionen zu konzentrieren.
Aber ich gebe dir recht, direkt der nächste Schritt sollte es sein auch mit dem Gasknüppel dosiert umgehen zu können :-)
Super Video!👍
Habt ihr noch weitere Social-media Kanäle, auf den man euch verfolgen kann?
Dankeschön :-)
Und nein, bisher sind wir auf keiner anderen Plattform vertreten
Hallo Ihr zwei,
super gemach 👌t! Ich bin auf der Suche nach einem Flugsimulator, welchen benutzt Ihr? Und wie verbinde ich meine DC16 mit dem PC? Braucht man dafür einen Dongel?
Macht doch darüber mal ein Video! An sonsten 👍👍👍
Beste Grüße
Dieter
Hallo @dieterackel - erstmal Danke für das tolle Feedback 😃
Ich hab schon immer den Phoenix RC benutzt seit es den gibt. Inzwischen kann man ihn kostenlos herunterladen (link ist in der Video-beschreibung). Aber ich glaube die DC-16 hat keinen Trainer-Buchsen-Ausgang.
Was ich dir empfehlen würde: Realflight + RCWARE RX2SIM
Mit letzterem Adapter kannst du hervorragend deine Fernsteuerung mit dem Simulator verbinden. Dazu wird es in den nächsten Wochen auch ein Video von uns geben :-)
Hallo ich habe eine frage welchen simulator empfehlt ihr mir als kompletter Anfänger Aero oder reelflight lg
Die sind beide für Anfänger wirklich gleich gut 👍
Ich glaub im Zweifel würde ich zu realflight gehen. Die sind aus meiner Sicht etwas aktiver in der Weiterentwicklung und da gibts auch die etwas günstigere "Trainer-Edition", denn wer braucht schon 100 verschiedene Flugzeuge?
@@RcStickLife vielen dank eure videos sind im übrigen super macht bitte weiter so
Vielen Dank 😊
Hey,Flite Test mit Josh in Deutsch😉
Die machen krassen Scheiß auf ihrem Kanal :-) Mal sehen was bei uns noch so alles kommt ;-)
Welchen Flugsimulator/Komplettsystem empfehlt ihr?
Wenn du dir ein bisschen Sachen selbst zusammensuchen und basteln willst, kann ich dir den Phoenix-RC voll empfehlen! ( www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/ )
Wenn es ein Simulator-Komplettset sein soll, kann ich dir den RealFlight-Empfehlen. ( www.realflight.com, bzw. www.lindinger.at/de/RC-Elektronik/Simulatoren/RealFlight-Evolution-RC-Flight-Sim-w-InterLink/9794551 )
Und wenn es ein Einsteigerflugzeug mit allem drum und dran und Simulator sein soll, dann empfehle ich dir das Komplettpaket von Multiplex mit EasyStar und Simulator-Adapter. (shop.multiplex-rc.de/de/rtf-easystar-3-mode-2-4-p2468/ + shop.multiplex-rc.de/de/multiflight-stick-p3870/ )
Wir hoffen das hilft, viel Erfolg!
ich seh grad, der easystar ist in dieser Konfiguration grad nicht lieferbar bei Multiplex, aber Lindinger z.B. hat ihn da: www.lindinger.at/en/AIRPLANES/MODELS/Electric-Gliders/MULTIPLEX-EASYSTAR-3-RTF-MODE-2-4/9777483
Hallo zusammen, tolle Videos! Ich stehe auch gerade vor der Entscheidung, welche Fernsteuerung ich mir zulegen soll. Meine Frage wäre, ob du mir als Anfänger die Jeti empfehlen würdest. Und wie kann ich diese mit dem PC verbinden, um den Simulator zu steuern? Macht weiter so!
Moin,
Könnt ihr eine verlässlich und sichere Bezugsquelle für den Phoenix Dongle nennen ?
Lg, Janis
Leider nicht. Ich hab meinen von eBay von irgendeinem chinesischen Händler ...
Aber ich fliegen doch nicht die ganze Zeit mit Vollgas. Wenn ich den auf Vollgas gerade trimme, dann viel Spaß beim Halbgas fliegen. Warum fliegt sie nicht direkt Halbgas? Das ist doch deutlich realitätsnäher.
Da hab ich mich im Video nicht völlig klar ausgedrückt: Das mit dem "nur Vollgas" war nur eine Idee, damit man sich in den ersten 10 min am Simulator nur auf 2 Steuerfunktionen konzentrieren kann (egal welchen Mode man fliegt).
Sobald auch nur ein minimales Gefühl für das Modell da ist, sollte sofort der nächste Schritt sein, dass man lernt mit einer sinnvollen Gas-Stellung zu fliegen.
Gut gemacht, aber die aerodynamischen Grundlagen zu erklären hätte sehr geholfen. Auch die Tatsache, daß man nicht ständig Vollgas fliegen sollte, schon garnicht als Anfänger, weil die Maschine dann besonders scharf reagiert, deshalb weniger fehlertolerant ist und binnen wenigen Minuten wäre der Akku leer, der sonst vielfach länger halten würde.
Wenn ein Flugzeug zu schnell ist, z.B. aufgrund eines starken Sinkfluges (oft zu spät aus Platzrunde eingeleitet), wo es auch mit reduzierter Power sehr beschleunigt, dann kann man nicht vernünftig landen, weil die Maschine nur springt und wer mit einem Bugfahrwerk zu erst aufsetzt, der hat auch verloren, weil ihm dann mit großer Wahrscheinlichkeit alles wegbricht und/oder die Maschine große Sprünge macht, die in der Realität Bruch bedeuten ... im Simulator ist das natürlich egal, aber in der Realität wird es einfach nur teuer. Deshalb hast Du es Theresa eigentlich auch unnötig schwer gemacht, obwohl die saubere Trimmung das natürlich wieder vereinfacht hat, aber bei Vollgas getrimmt muß die Maschine im Leerlauf brutal sinken ... das ist dann auch eine Herausforderung.
Idealerweise kommt man mit reduzierter Geschwindigkeit ohne Gas rein und versucht die Maschine so lange wie möglich knapp über der Landbahn ausschweben zu lassen ... dabei landet sie dann, wenn die Geschwidigkeit dicht an der Stall-Speed ist (Strömungsabriß) und setzt sanft auf und kommt auch nicht mehr auf die Idee zu springen, weil dafür keine Energie mehr da ist, bzw, die Geschwindigkeit zu gering ist, um ausreichend Auftrieb zu erzeugen, das die Maschine sich überhaupt noch mal erheben kann.
Übrigens Deine Fernsteuerung ist absurd teuer, nimm doch was modernes EDGETX-kompatibles Handlesübliches, mit Touchscreen und Community Support ... gibts mit allem Schnickschnack für unter 200€ mit Hall-Sensoren etc. ... mit Deiner Fernsteuerung schreckst Du die Newbies nur ab ... extrem teuer weil selten und wenn da mal was klemmt, dann mußt Du Dir selbst helfen.
Kann das Gerät irgend etwas, was die TX16S-MII nicht kann, was den 4-fachen Preis rechtfertigen würde?
Ich hab mich hier im Video leider nicht klar genug ausgedrückt - NIEMAND sollte JEMALS ein Modellflugzeug in der echten Welt durchgehend auf vollgas fliegen.
Mein Tipp sollte nur helfen in den ersten 10 min am Simulator es etwas einfacher zu machen.
Danach sollte direkt der nächste Schritt sein, sich mit einem sinnvollen Motor-Management zu befassen und mit der Thematik des Strömungsabrisses, etc
Und zu der Fernsteuerung: ich kenne die Sender und Systeme die du aufgezählt hast, aber leider hatte ich so eine noch nie in der Hand...
Ich finds aber mega spannend und würde mich gerne bald mal damit beschäftigen.
Davon abgesehen ist meines Wissens nach das JETI-System sehr weit verbreitet in der Modellflug-Community.
@@RcStickLife Du hast hier sicherlich viel mehr Erfahrung als ich und wirst wissen, ob es verbreitet ist. Ich dachte nur, da Du Dich hier an Newcomer wendest, wäre es viel besser handelsübliche erschwingliche Radios vorzustellen, die funktionell keine Nachteile haben, dann kann man die übrigen 600€ z.B. besser in FPV Equipment investieren. Mir fallen spontan auch keine Vorteile ein, die für den Transmitter sprechen, außer, daß er weit ab vom üblichen Standard der Masse ist.
Du suchst Dir auch keine Fahrschule mit einem Lambo, um anschließend einen Golf zu fahren.
@@RcStickLife Ich versuche immer Simulator wie Real-World zu behandeln, denn wenn der Sim gut ist, dann geht auch alles gleich besser.
Aber Dein Ratschlag mit dem Sim zu lernen ist Gold wert, Muscle Memory muß sitzen bevor dann die vielen anderen Faktoren der realen Welt einen einholen.
Ich bin total begeistert von Eurem Start des Kanals ... super Idee, so etwas von Grund auf hat es in der Deutschen RUclips Landschaft noch nie gegeben.
Ich habe viel von Lee (Painless360) gelernt, aber der setzt auch auf einem leicht fortgeschrittenen Level auf ... ich glaube Du hast hier eine Niche und ich drücke Dir/Euch hier fest die Daumen. Vielen Dank!
Vielen Dank :-)
Ich hoere immer den steuerknueppel schnippen nicht gut inmer am finger lassen
Guter Tipp, Danke!
Man sollte mit einem Segler beginnen
kommt mal nach Bocholt zum Eurofly am 7.und 8.September
Vielen Dank für die Einladung!
Hallo! Nach dem Crash Motor aus wäre noch ein Tipp von mir.
LG an alle Modellsportler!
Guter Punkt 😅
Cooles Video in unserem Verein fliegt leider nur eine Frau schade .
Übrigens die Frau fliegt perfekt
Es gibt defintiv noch zu wenig Frauen im Modellflug 👍
Your video is so cool!Can we cooperate?😊
Thank you for your positive feedback :-)
I will send you an email!
Die besten Piloten fliegen trotzdem mit Mode 1... nicht dass ich Mode 1 fliegen würde... 😂
😅
lektion 1 NIEMALS den Propeller vor dem Gesicht drehen lassen Lektion 2 ein Flugzeug KIPPT nicht sondern bewegt sich um die Längs Quer und Hochachse..rollen-nicken-gieren ein Propeller erzeugt keinen Voschub sonder Zug..4 Steuermodi..falsch..theoretisch gibt es acht,von denen 2 eher keinen Sinn machen
Das mit dem Propeller stimmt.Wenn er bricht fliegt er zur Seite weg (Gesicht) Sollte er sich lösen dann fliegt er nach vorne.
Ja Quer mit gas tauschen ginge ergibt keinen Sinn. Am Sender gibt es aber grundsätzlich diese 4 Modes und die sind dann auch vorkonfiguriert. Ein Seglerkollege hat vollgas unten statt oben. Ist beim Segler dann zB für Bremsklappen die weiter rauskommen, je weiter der Hebel nach oben gedrückt wird. Manche haben das auch auf dem Höhenruder, dass man Höhe drückt statt zieht. Ist dann so wie die Y Umkeher auf der Playstation. Man hat dann auf höhe und Gad ehr ähnliche Funktionen für steigen und sinken weil man die knüppel dann nicht entgegengesetzt bewegen muss. Das Ding ist: Ich habe mit Mode 3 Angefangen. Habe aber nach etwa 3 Flugstunden auf Mode 4 gewechselt, weil es bei uns am Platz rund 80 Prozent so machen und man sich dann besser helfen kann. Das schlimmste war eben dann der Tausch von Gas und Höhe wegen der entgegegesetzten Wirkung: Wenn man dim Landeanflug merkt, dass der Flieger überzieht und der Motor zu schnell ist weil man ja noch mit Halbgas fliegt, ist ein Trainermodell dann doch die Beste Wahl weil es solche Fehler besser wegbügelt ;-)
Alles gut und schön - aber eine Sache verstehe ich nicht. Warum lässt du die Schülerin immer nur VOLLGAS fliegen? Nach dem Start auf Halbgas gehen und dann den Gasknüppel vergessen. Dann tut sich die Schülerin viel leichter, weil das Modell nicht so scharf und heftig reagiert. Aber das muss sich dir doch nicht erklären?
Mein Tipp sollte nur helfen in den ersten 10 min am Simulator es etwas einfacher zu machen.
Danach sollte direkt der nächste Schritt sein, sich mit einem sinnvollen Motor-Management zu befassen und mit der Thematik des Strömungsabrisses, etc.
Bei Mode 2 hätte man tatsächlich direkt auf halbgas gehen können, aber bei Mode 1 und 4 ist es für den aller ersten Start simpler, wenn der Knüppel im Eck ist.
@@RcStickLife Hallo und Danke für die Antwort. Das klingt zwar alles logsich. Trotzdem steht für mich fest --> mit Vollgas ein Modell zu fliegen ist für einen Anfänger sehr heftig, was man ja bei den ersten Flugversuchen von Theresa gesehen hat. Ich bin überzeugt, dass Sie mit halbgas viel besser zurecht gekommen wäre. Beste Grüße