استاد بزرگوار سلام آموزشتون عالی بود و کامل ، فقط ی سوال؟ اگه بخواهیم اون شلنگ یکی به آخری که خروجی لوله فرعیه که به شلنگ اس بلند s معروفه عوض کنیم طرف دیگه شلنگ که پشت سیلندر میخوره رو چطوری باید عوض کرد؟ توروخدا حتما جواب بدید که خيلی برام مهمه. باتشکر فراوان از شما
باسلام و تشکر استاد یه جنت کوچک و باریک شبیه حرف " یو " کنار مهره نشان دهنده درجه حرارت آب هست ( که یک طرفش روی همین لوله مسی وصل میشه ) برای تعویض همین جنت یو شکل قبلش باید آب رادیاتور خالی شود ؟
سلام من چند بار از طریق همین شیلنگ که به این لوله وصل هست آب رادیات رو تعویض میکنم ولی هرکاری میکنم باز نمیشه قبلا یکی از دوستام بازش کرد بنظر شما چجوری بازش کنم؟قدرت زیاد میخواد و سوال دیگم اینه که اون لوله اگه زور بشه بخاطر بازشدن شیلنگ خراب نمیشه؟مننونم اگه جوابم بدین
سلام پراید دارم با مشگل بالا رفتن آمپر .واشر سر سیلندر،واترپمپ،رادیاتور،فن،رله های فن،مقاومت فن،فشنگی های آب،ترموستات،کاهش دمای فن،کابل منفی و مثبت،اگزوز همه رو عوض کردم ولی بازم مشگلش حل نشده و همچنان آمپر میکشه اونم بیشتر درحالت حرکت !بنظرتون مشگلش چیه؟
@@Sam_Mechanic سلام.نه بدون کولر بالا میره تا ۱۰۰ درجه ولی یا کولر جوش میاره و چراغ استپ روشن میشه.فیلرم چندبار زدم هم تنظیم کردیم درست نشد هم کمی شل گذاشتشون.واشر سرسیلندرو هفته پیشه عوض کرده اوسا ولی بازم درست نشده
خیلی عالی توضیح دادید ولی یک مطلب جا افتاده احتمالا . اگزوز از زیر باید ازاد بشه تا کمی از 3 تا پیچ فاصله بگیره وگلویی اگزوز از جاش در بیاد . بقیه مطالب عالی توضیح دادید و سپاسگزارم . استفاده کردم .
دوبار برای من مکانیک عوض کرده از همون اورینگ دوباره خیلی کم نشت داره لوله نو هم انداخت جالبش اینه موتور سرد نشت نداره موتور روشن و گرم میشه نشت داره چرا این طوری مکانیک بلد نبوده یا کلا بدقلقه؟
خسته نباشی دم شوما هم گرم جالب و کمیباب بود این کار ❤❤
ممنون از کار خوبتون
عالی.خسته نباشی
خیلی ممنون عالی ❤🎉
عالی بود خدا خیرتون بده ممنون
سلام استاد دیروز لوله فرعی را مکانیک عوض کرد ولی امروز ماشین تک کار میکنه واب مخزن اب قل قل میکنه وخالی میشه
سلام، کاری به لوله فرعی نداره، احتمالا سوکت مهره آب کشیده یادش رفته بزنه
این لوله فرعی به چه قطعاتی متصل هست ؟
از بخاری به ورودی واتر پمپ
استاد بزرگوار سلام
آموزشتون عالی بود و کامل ، فقط ی سوال؟ اگه بخواهیم اون شلنگ یکی به آخری که خروجی لوله فرعیه که به شلنگ اس بلند s معروفه عوض کنیم طرف دیگه شلنگ که پشت سیلندر میخوره رو چطوری باید عوض کرد؟
توروخدا حتما جواب بدید که خيلی برام مهمه. باتشکر فراوان از شما
سلام، خیلی راحت، با یک دمباریک بستش رو باز کنید، دستتون ببرید پشت موتور، شیلنگ در بیارید
عالی بود👍👍👍👍💙💙💙💙
عالی
❤
سپاس
درود کاکو،پراید کاربراتور هم همین طور باید تعویض کرد یا خیر
بله همینه
مگه میشه بهتر از این تشریح نمود شما بهترین هستین
نهایت قدردانی و تشکر👑💎😍
باسلام و تشکر
استاد یه جنت کوچک و باریک شبیه حرف " یو " کنار مهره نشان دهنده درجه حرارت آب هست ( که یک طرفش روی همین لوله مسی وصل میشه ) برای تعویض همین جنت یو شکل قبلش باید آب رادیاتور خالی شود ؟
سلام، نه نیازی نیست
تشکر فراوان
حرف نداری
سلام.لوله کوتامسی بخاری چه جوری باز میشه مال پرایدیورو۴
کدوم لوله
سلام من چند بار از طریق همین شیلنگ که به این لوله وصل هست آب رادیات رو تعویض میکنم ولی هرکاری میکنم باز نمیشه قبلا یکی از دوستام بازش کرد بنظر شما چجوری بازش کنم؟قدرت زیاد میخواد و سوال دیگم اینه که اون لوله اگه زور بشه بخاطر بازشدن شیلنگ خراب نمیشه؟مننونم اگه جوابم بدین
سلام، آب رادیاتور رو از جنت رادیات تعویض کنید، طی دو سه مرحله در دو هفته
آقا یه لوله کوچک که از سرسیلندر بیرون زده و با شلنگ به این لوله وصل میشه پوسیده و از جاش کنده شده! اون چطوری تعویض میشه؟ جوشکاری میخواد یا چسب میخوره؟
سلام، کار تراشکاره
❤❤❤❤
سلام پراید دارم با مشگل بالا رفتن آمپر .واشر سر سیلندر،واترپمپ،رادیاتور،فن،رله های فن،مقاومت فن،فشنگی های آب،ترموستات،کاهش دمای فن،کابل منفی و مثبت،اگزوز همه رو عوض کردم ولی بازم مشگلش حل نشده و همچنان آمپر میکشه اونم بیشتر درحالت حرکت !بنظرتون مشگلش چیه؟
سلام، اگر در حین کولر گرفتن بالا میره و حوش نمیاره، عادیه
ولی اکر بدون کولر هم بالا میره، سرسیلندر میتونه مشکل باشه، فیلر هم چک کنید اگر یورو دو هست
@@Sam_Mechanic سلام.نه بدون کولر بالا میره تا ۱۰۰ درجه ولی یا کولر جوش میاره و چراغ استپ روشن میشه.فیلرم چندبار زدم هم تنظیم کردیم درست نشد هم کمی شل گذاشتشون.واشر سرسیلندرو هفته پیشه عوض کرده اوسا ولی بازم درست نشده
@@MohammadRezaee-l5nشی
جنت های رادیاتور بخاری رو باز کن و با یک لوله فلزی به هم وصل کن رادیاتور بخاری رو هم بشور
خیلی عالی توضیح دادید ولی یک مطلب جا افتاده احتمالا . اگزوز از زیر باید ازاد بشه تا کمی از 3 تا پیچ فاصله بگیره وگلویی اگزوز از جاش در بیاد . بقیه مطالب عالی توضیح دادید و سپاسگزارم . استفاده کردم .
مگه داری واسه مکانیک توضیح میدی که جغجغه بادی داری یا ن...اصلا نیازی نیس منیفول رو باز کنی...
خیلی راحت تر و سریعتر عوض میشه مهندس😂😂
جام بود
سلام داداش اگه میشه ویدیو در مورد مزدا ۲۰۰۰ هم بساز
حتما
خداقوت بابت ویدیوهای خوبی که تهیه میکنید من یه سوال داشتم درهنگام جازدن اورینگ گریس بزنیم یا چسب مزدا؟
چسب مزدا، علاوه بر اینکه روانکاری میکنه، سبب آب بندی هم میشه، چسب ویکتور که خیلی بهتره
@@Sam_Mechanic سپاس از راهنمایتون اجرت این کار چقدره
300 تا 400
@@Sam_Mechanic سپاس از راهنمایتون خدا به کسب و کارتون رونق بده
سپاسگزارم عالی بود👏👏👏
سلام من دو هفته تعویض کردم آ ببندی نشد کریس زدم چسب زدم یک کمی آب می دهد من که کار کنم
سلام اگر نشتی زیاده، باز کنید، قسمت روی موتور که لوله فرعی میخوره تمیزش کنید، ضمنا فقط چسب ویکتور اصلی بزنید، یک ساعت طول میکشه خشک بشه
عالی بود..❤
عالی ، تشکر
دوبار برای من مکانیک عوض کرده از همون اورینگ دوباره خیلی کم نشت داره لوله نو هم انداخت جالبش اینه موتور سرد نشت نداره موتور روشن و گرم میشه نشت داره چرا این طوری مکانیک بلد نبوده یا کلا بدقلقه؟
احتمالا کاملا ابندی نشده، بایستی چسب ویکتور میزدید
استاد گل❤
❤❤❤
استاد یادت رفت گیربکسو باز کنی
فیلم رو تا آخر نگاه کن بعد نظر بده
استاد با عرض پوزش نیاز به باز کردن منیفولد نیست و شما کویل رو باز کنید و پیچ لوله فرعی کار تمامه و اصلا این چیزایی که شما باز کردین کار اضافست
بله درسته، ولی لوله جام بود و در نمیومد
لوله مسی یه جای پیچ داره که روی منیفولد سوارمیشه