Que saudades, ainda queria ter uma, trabalhei na Amazonia auxiliando desenvolvimento dos moldes, essa ainda tinha parte de metal a porta e parte da frente onde vai o para brisa e a parte do corta fogo ali era de metal o resto era fibra de vidro, essa tem o painel do escort, o modelo posterior é toda de fibra, tinha a quatro portas e 2 portas. A fábrica era dos meus primos. Ainda guardo o folder de lançamento dela.
Essa era feita em Ijuí- RS, meu avô teve uma dessas, só que a dele era com a frente original da f1000 e a cabine metálica, sou de São Borja - RS, meu vô tirou a f1000 0km na concessionária em 08 de maio de 1991 e mandou cabinar na amazonia em novembro de 91, levou 30 dias para ficar pronta, a dela era na cor cinza montreal, ficou 16 anos com ela, quando vendeu ela tinha apenas 24 mil km originais, era usada só para viagens em família, tenho todos os documentos dela guardado, nota de compra da concessionária ford, nota da amazonia de quando foi feita a cabine, chave reserva da camioneta e do porta malas e o manual do proprietário. Esse texto que você compartilhou foi eu que ajudei a desenvolver no site lexicar. Com a ajuda de meu avô consegui contribuir um pouco sobre a historia da amazonia industria de cabines espeicias ltda. Sem duvidas a amazonia foi a indústria de cabines que mais cabinou camionetas no RS entre as oito fábricas concorrente que tinha no estado na época. As camionetas mais fabricadas foram as f1000 isso porque a amazonia tinha uma parceria com a fábrica da ford na qual a amazonia comprava os chassi de f1000 para fazer as cabines e vendia pronta aos clientes, mas também tinha aqueles clientes como no caso do meu vô que já tinha a camioneta e levou até a amazonia para cabinar. Os modelos mais fabricados foram essas em fibra de vidro na qual o custo era mais em conta, já as em carroceria metálica eram mais caras. A amazonia fazia os modelos personalizados e com acessórios opcionais de acordo como o cliente queria como pintura, estofados, som, frigobar, ar condicionado, TV, alarme, vidro elétrico, painel digital, cortinados, rodas, turbina e etc. Algumas D20 também foram fabricadas mas bem poucas unidades, a camioneta do meu avô foi a de N° 280 a ser cabinada em 22 de novembro de 1991 e ficou pronta em 23 de dezembro de 1991. O atual proprietário reside em Santa Maria na qual ele possui uma mecânica e usa a camioneta para trabalho.
Meu pai tinha uma dessas ... sinaleira de tipo, farol de d20, painel de verona ... o verdadeiro frankenstein ... e era verde ainda ... pensa num negócio ....
Tive uma 2 portas, bordô e cinza por 16 anos. Carroceria muito firme, interior luxuoso. Marcou época.
Que saudades, ainda queria ter uma, trabalhei na Amazonia auxiliando desenvolvimento dos moldes, essa ainda tinha parte de metal a porta e parte da frente onde vai o para brisa e a parte do corta fogo ali era de metal o resto era fibra de vidro, essa tem o painel do escort, o modelo posterior é toda de fibra, tinha a quatro portas e 2 portas. A fábrica era dos meus primos. Ainda guardo o folder de lançamento dela.
Que F1000 linda. 😮
Essa era feita em Ijuí- RS, meu avô teve uma dessas, só que a dele era com a frente original da f1000 e a cabine metálica, sou de São Borja - RS, meu vô tirou a f1000 0km na concessionária em 08 de maio de 1991 e mandou cabinar na amazonia em novembro de 91, levou 30 dias para ficar pronta, a dela era na cor cinza montreal, ficou 16 anos com ela, quando vendeu ela tinha apenas 24 mil km originais, era usada só para viagens em família, tenho todos os documentos dela guardado, nota de compra da concessionária ford, nota da amazonia de quando foi feita a cabine, chave reserva da camioneta e do porta malas e o manual do proprietário. Esse texto que você compartilhou foi eu que ajudei a desenvolver no site lexicar. Com a ajuda de meu avô consegui contribuir um pouco sobre a historia da amazonia industria de cabines espeicias ltda. Sem duvidas a amazonia foi a indústria de cabines que mais cabinou camionetas no RS entre as oito fábricas concorrente que tinha no estado na época. As camionetas mais fabricadas foram as f1000 isso porque a amazonia tinha uma parceria com a fábrica da ford na qual a amazonia comprava os chassi de f1000 para fazer as cabines e vendia pronta aos clientes, mas também tinha aqueles clientes como no caso do meu vô que já tinha a camioneta e levou até a amazonia para cabinar. Os modelos mais fabricados foram essas em fibra de vidro na qual o custo era mais em conta, já as em carroceria metálica eram mais caras. A amazonia fazia os modelos personalizados e com acessórios opcionais de acordo como o cliente queria como pintura, estofados, som, frigobar, ar condicionado, TV, alarme, vidro elétrico, painel digital, cortinados, rodas, turbina e etc. Algumas D20 também foram fabricadas mas bem poucas unidades, a camioneta do meu avô foi a de N° 280 a ser cabinada em 22 de novembro de 1991 e ficou pronta em 23 de dezembro de 1991. O atual proprietário reside em Santa Maria na qual ele possui uma mecânica e usa a camioneta para trabalho.
Top demais!
Máquina de luxo 😍😍
O povo devia dar valor a essas reliquias
Sinaleira traseira é do Fiat prêmio!
Top 🎉
Os Fiat Tempra e Tipo, de longe tiveram esse farol traseiro, esse farol é do Fiat Prêmio.
Aki no Ceará é conhecida com F1000 deserter!
Farol de opala e lanterna de uno bem feita para a época top
How much to buy and have shipped to USA ?
sabe se ainda esta a venda?
É uma relíquia velho topizera
Gostei lindas camionete eu sóu fan das camioneta antiga ...
Qual valor
Meu pai tinha uma dessas ... sinaleira de tipo, farol de d20, painel de verona ... o verdadeiro frankenstein ... e era verde ainda ... pensa num negócio ....
É do prêmio a Sinaleira traseira.
Não tenho certeza, mas eu acho que tem uma 4 portas aqui em Palotina PR, pelo desenho é esse modelo mesmo.
sera q tem ainda? a venda?
@@alansb7942 infelizmente eu nunca mais vi essa F1000 que eu tinha citado, talvez vc encontre em Santa Catarina.
TOP SHOW
Opa em São Sebastião do cai RS tem uma verde nova
Lanternas de Fiat Prêmio.
Aproveita o embalo e já grava logo essa RAM aí ATRAZ KKKKK VALEU UM FORTE ABRAÇO
Acho que ficaria melhor com rodas maiores, mas não está feia assim, é apenas uma opinião.
O vermelho acabou com o carro
Lanterna de tipo e Tempra em 1986 ...
O cara q filmou é louco
F1000 D20
É a cabine dupla mais feia q já fizeram, ridícula... toda torta
Carpe? Fala como homem... carpete!
2 comentários 2 críticas 🤔🥴
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 Nao tenho culpa q a caminhonete é ridícula e vc não fala carpete como homem!
Qual o valor