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ブレーキの甘さとかフロアのプルプル感とか、他の評論家だと口を濁しちゃうような部分をハッキリ言ってくれる評論家
ブレーキの甘さはわざと同乗者が不快にならない様にブラックバッチ(スポーツカーグレード)といえどロールスロイスのマジックカーペットライドは犠牲に出来なく健在
@@nekonotyaya5273 はひひひ
いいよ五味ちゃん、思いついたこと正直に言っていい！！ それが真のレポーターです。
五味君は本当に色々な車乗っても的確な乗り心地その他車の癖などなど楽しいだけでわなく車の特徴など勉強になります、こんごも身体に気を付けて頑張って👍下さい。 OsakaSamy-G 71
いつも楽しみに見させていただいています。DAWNと私が所有するMINI COOPER S 5 DOORのルームミラーがそっくり…というか同じ…。
ロールスロイスは後部座席に乗る車というイメージでしたが、運転を楽しむ車種もあるのに驚きました。ロールスロイスの風格、オーラはすごいですね。確かに見かけたら、近づきがたく道を譲りますね！一度でいいから乗ってみたいです！
この人正直だから見てて面白い
この価格でもプルプル振動が来るのか…。それだけでも見る価値がありました。しかし、この車は間近で見ると大きくて迫力がありますね。
燃費を気にする車では無いですが燃費がきになりますね。予想は4.5キロ/Lです。
最高な車だね。買えないけど、所有してみたいですね。
高級車の世界に憧れる。
さすが五味さんwwwLOVE CARS TVで河口さんにセレブってめっちゃ弄られてたことだけありますね！レイス探してたとか凄過ぎますwでもそれだけ真剣に見てた人のレビューだとその車の特徴とか説得力かなりあります✌🏻レイスカッコいいですよね〜😍車大好きセレブな先輩ともRRならこれだよねって前に話盛り上がってましたw
五味さん、質問です！！私もドライビングポジションが近めが好みなのですが、足も近くなると長距離運転の時にアクセルに足を置いとくとかかとが痛くなりませんか？？(特に吊り下げ式ペダル)次の動画で答えてくれたら嬉しいです😌
通りすがりですが、厚めのフロアマットをひいて靴を履かないでいれば、つらくなくなったりしますよ。
ロールスドーン、いいね👍
芸能人の話で思い出しましたが、なんとなくかつての赤坂泰彦さんっぽいですね
たしかに、シート寝てるように見えますね。魚眼レンズのせいだったんですね😃
完全バランスのV12だからエンジンマウントも引き締められるし運動性能にもプラスになるんですね
究極の贅沢だわこの車
ブレーキが甘めということはハイドロマチックってことですかね？ロールスロイスでもソフトトップは振動が伝わるんですね。
ゆっくり走れる車ですね。
お疲れ様で御座います。いや、道を譲ってくれる感...。分かります。会社のゴースト運転してるとみんな見るし、車も止まってくれるし、どいてくれます（笑）なので運転楽ですもの（笑）
新都心イオンやマリンスタジアム！めちゃくちゃ地元！
助手席レディ搭載時の言い訳の長さに草
何分使ってるんですかねぇ(笑)
こんばんわPrius Sakuragawaグループより。
運転中に腕がそこまで伸び切っていないのは見てわかるので、シートバックをかなり寝かせているように一見見えますけど、実はそうじゃないだろうなというのはわかりますよ
広角レンズのマジックですね
僕が言いたかったことを言ってくれてる人がいて良かったです！
BMWグループから生まれた新世代ロールスロイス
動作に対してのレスポンスが良くないのは、車両の動きを急激にしたくないからですよね？いかに後席に乗る人を不快にさせないかを考えた結果だと思います。
2ドアで後席優先なのは笑う
「ダイレクト感はあるが反応スピードは遅い」か…なるほど。人を乗せてのドライブは気持ちいいいけど、一人で運転して楽しい・運転が楽しい車ではないということかな？
乗ってみたいクルマですね
動画とは別なんですが、メーター関係は液晶とアナログメーターってどっちが好みですか？輸入車の高いのはフル液晶のイメージ。日本はレクサスでもアナログのイメージです。故障とか考えるとアナログなのでしょうか？
この人好きチャンネル登録しました
スケベ男が！！
幕張だー
すいません。単純な質問です。身長は何センチですか？
170.6だったと思いますよ
黒塗りおベンツ様も避けるのか実験して欲しい
空けて走って欲しい
ルームミラーがBMWだ
ロールスロイスはBMWの傘下やから当然や。
ドーーーーーーーーーーーーン！！！
五味さん実際はどれくらい金もってんだろ
巷では現ナマで4億くらいある噂です。笑
大したことないでしょ。ほんとに持ってる人は隠す。
次期型でアーキテクチャーオブラグジュアリーになる際にゴーストとレイスをゴーストに集約して前後ピラー内蔵位置左右非対称ピラー内蔵ピラーレスドアにしてみると良いかも知れないです。ピラーをドアに内蔵してピラーレスにする事でファントムより狭くもファントム並みの乗降性を確保出来更にファントムよりも全長が短く面積が少ないので剛性が高く、剛性確保による重量増を最小限に出来る。ピラー内蔵ドアをドライバーと斜向かいのVIP席に設けピラー内蔵側の自動開閉機能のモーターパワーを上げ前後席のドア開閉スピードを均一にすると良いかもです。ドーンはそれをオープンにすれば良いそこから更にレイス抽出しを出すならそれこそBMW Mとアルピナにも関与させてあえて一般的なカッくんそれでもマシなブレーキでこの2ドアのまま出すと良いですよね。
ドレスコードが・・半パンでは乗れませんね。飛ばす事なが似合わない車。
please add English subtitle too~
Hello woven Osaka Japan Prius桜川tpyoppetoグループより。こんばんわ
女たらしによく合う車だね～。似合うよ五味ちゃん。
リッター1とかじゃない？？
あら、幕張だ
@Zuo 10 そうなんですよね、地元なので暇なときは自分もよく走ってます。夏はとくに最高です。冬の早朝も空気が澄んでるときは富士山がくっきり見えて癒やされますね！
5000万のこの車の3/4程度のトルクを600万くらいで出せる日産アリアってすごいな…ブランドやキャラクターが違いすぎるから、比較するのは間違ってるかもしれないけど。
燃費は？ なんちゃって。
これ自分の？
自分で言った事を糧に、畳みかける馬鹿・・うじゃうじゃいるねぇ~Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
ロールスロイスって自分で運転するような車じゃないん？
自動車評論家ってそんな儲かるの？笑笑
五味さんは元レーサーだよ
5000万！
幕張っぽいなって思ったら幕張だった
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
ブレーキの甘さとかフロアのプルプル感とか、他の評論家だと口を濁しちゃうような部分をハッキリ言ってくれる評論家
ブレーキの甘さはわざと
同乗者が不快にならない様に
ブラックバッチ(スポーツカーグレード)
といえどロールスロイスの
マジックカーペットライドは犠牲に出来なく健在
@@nekonotyaya5273 はひひひ
いいよ五味ちゃん、思いついたこと正直に言っていい！！ それが真のレポーターです。
五味君は本当に色々な車乗っても的確な乗り心地その他車の癖などなど楽しいだけでわなく
車の特徴など勉強になります、こんごも身体に気を付けて頑張って👍下さい。
OsakaSamy-G 71
いつも楽しみに見させていただいています。
DAWNと私が所有するMINI COOPER S 5 DOORのルームミラーがそっくり…というか同じ…。
ロールスロイスは後部座席に乗る車というイメージでしたが、運転を楽しむ車種もあるのに驚きました。ロールスロイスの風格、オーラはすごいですね。確かに見かけたら、近づきがたく道を譲りますね！一度でいいから乗ってみたいです！
この人正直だから見てて面白い
この価格でもプルプル振動が来るのか…。それだけでも見る価値がありました。しかし、この車は間近で見ると大きくて迫力がありますね。
燃費を気にする車では無いですが燃費がきになりますね。
予想は4.5キロ/Lです。
最高な車だね。
買えないけど、所有してみたいですね。
高級車の世界に憧れる。
さすが五味さんwww
LOVE CARS TVで河口さんにセレブってめっちゃ弄られてたことだけありますね！
レイス探してたとか凄過ぎますw
でもそれだけ真剣に見てた人のレビューだとその車の特徴とか説得力かなりあります✌🏻
レイスカッコいいですよね〜😍
車大好きセレブな先輩ともRRならこれだよねって前に話盛り上がってましたw
五味さん、質問です！！
私もドライビングポジションが近めが好みなのですが、足も近くなると長距離運転の時にアクセルに足を置いとくとかかとが痛くなりませんか？？(特に吊り下げ式ペダル)
次の動画で答えてくれたら嬉しいです😌
通りすがりですが、厚めのフロアマットをひいて靴を履かないでいれば、つらくなくなったりしますよ。
ロールスドーン、いいね👍
芸能人の話で思い出しましたが、なんとなくかつての赤坂泰彦さんっぽいですね
たしかに、シート寝てるように見えますね。魚眼レンズのせいだったんですね😃
完全バランスのV12だからエンジンマウントも引き締められるし運動性能にもプラスになるんですね
究極の贅沢だわこの車
ブレーキが甘めということはハイドロマチックってことですかね？
ロールスロイスでもソフトトップは振動が伝わるんですね。
ゆっくり走れる車ですね。
お疲れ様で御座います。
いや、道を譲ってくれる感...。分かります。
会社のゴースト運転してるとみんな見るし、車も止まってくれるし、どいてくれます（笑）
なので運転楽ですもの（笑）
新都心イオンやマリンスタジアム！
めちゃくちゃ地元！
助手席レディ搭載時の言い訳の長さに草
何分使ってるんですかねぇ(笑)
こんばんわPrius Sakuragawaグループより。
運転中に腕がそこまで伸び切っていないのは見てわかるので、シートバックをかなり寝かせているように一見見えますけど、実はそうじゃないだろうなというのはわかりますよ
広角レンズのマジックですね
僕が言いたかったことを言ってくれてる人がいて良かったです！
BMWグループから生まれた新世代ロールスロイス
動作に対してのレスポンスが良くないのは、車両の動きを急激にしたくないからですよね？いかに後席に乗る人を不快にさせないかを考えた結果だと思います。
2ドアで後席優先なのは笑う
「ダイレクト感はあるが反応スピードは遅い」か…なるほど。人を乗せてのドライブは気持ちいいいけど、一人で運転して楽しい・運転が楽しい車ではないということかな？
乗ってみたいクルマですね
動画とは別なんですが、メーター関係は液晶とアナログメーターってどっちが好みですか？輸入車の高いのはフル液晶のイメージ。日本はレクサスでもアナログのイメージです。故障とか考えるとアナログなのでしょうか？
この人好き
チャンネル登録しました
スケベ男が！！
幕張だー
すいません。単純な質問です。身長は何センチですか？
170.6だったと思いますよ
黒塗りおベンツ様も避けるのか実験して欲しい
空けて走って欲しい
ルームミラーがBMWだ
ロールスロイスはBMWの傘下やから当然や。
ドーーーーーーーーーーーーン！！！
五味さん実際はどれくらい金もってんだろ
巷では現ナマで4億くらいある噂です。笑
大したことないでしょ。ほんとに持ってる人は隠す。
次期型でアーキテクチャーオブラグジュアリーになる際にゴーストとレイスをゴーストに集約して
前後ピラー内蔵位置左右非対称ピラー内蔵ピラーレスドアにしてみると良いかも知れないです。
ピラーをドアに内蔵してピラーレスにする事でファントムより狭くもファントム並みの乗降性を確保出来更にファントムよりも全長が短く面積が少ないので剛性が高く、剛性確保による重量増を最小限に出来る。ピラー内蔵ドアをドライバーと斜向かいのVIP席に設けピラー内蔵側の自動開閉機能のモーターパワーを上げ前後席のドア開閉スピードを均一にすると良いかもです。
ドーンはそれをオープンにすれば良い
そこから更にレイス抽出しを出すならそれこそBMW Mとアルピナにも関与させてあえて一般的なカッくんそれでもマシなブレーキでこの2ドアのまま出すと良いですよね。
ドレスコードが・・半パンでは乗れませんね。飛ばす事なが似合わない車。
please add English subtitle too~
Hello woven Osaka Japan Prius桜川tpyoppetoグループより。こんばんわ
女たらしによく合う車だね～。似合うよ五味ちゃん。
リッター1とかじゃない？？
あら、幕張だ
@Zuo 10 そうなんですよね、地元なので暇なときは自分もよく走ってます。
夏はとくに最高です。
冬の早朝も空気が澄んでるときは富士山がくっきり見えて癒やされますね！
5000万のこの車の3/4程度のトルクを600万くらいで出せる日産アリアってすごいな…
ブランドやキャラクターが違いすぎるから、比較するのは間違ってるかもしれないけど。
燃費は？ なんちゃって。
これ自分の？
自分で言った事を糧に、畳みかける馬鹿・・うじゃうじゃいるねぇ~Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
ロールスロイスって自分で運転するような車じゃないん？
自動車評論家ってそんな儲かるの？笑笑
五味さんは元レーサーだよ
5000万！
幕張っぽいなって思ったら幕張だった