Hej! Alltid kul med era videor! Vad gäller mätarna så är jag ju lätt jävig, men som historisk nörd, så brinner man ju för det som användes i tiden. Ser fram emot resultatet hur det än blir. Ja, och knapparna nere på kardantunneln blir nog mest praktiskt.
Jag tycker följande VDO för att vara mer tidstypiskt Inkopplade lakepipes med ventil. En polare har det och det smattrar på fint. Kapslar kan kompletteras med spetsig mitt. Tack för bra kanal!🎉
Mästarnas placering tar du det som känns bäst för dig, jag tycker båda kan funka så länge du använder vdo mätarna (historiskracing ska vara som ett rullande museum), dom känns mer tidsenliga, tänk på att eventuella knappar ska gå att nå när du är fastspänd, så dom skulle jag göra separat panel ihop med huvudströmbrytarr nere vid tex växelspak. Lycka till
Varv och hastighet så de syns genom rattkringlan, övriga så de syns när du sitter med båda händerna på ratten när du kör rakt fram. Varningslampor i närheten av varv/hastighet, indikeringslampor som inte indikerar fara utanför det huvudsakliga siktfältet.
Jag röstar på VDO med två mätare framåt (i mitten). Kan du inte placera ut mätarna på sidorna med några pappmärare och nålar. Då kan du ju placera ut dom tills alla är synliga och layouten är symmetrisk och placeringen är snygg.
Aotometer . Klart bäst dom andra är plottriga svårt att läsa av. Viktigt det är tydligt när man kör fort. Och lampa går väl att koppla in på varvräknaren. Som typ shift lamp. Sedan Buick så otroligt läcker med lake pipes. Och självklart inkopplade. Hade inte tvekat en sekund.
Autometer setupen var klart snyggast. Hastighetsmätare behöver du väl inte i en tävlingsbil.... Sedan kopplade pipor såg jäkligt bra ut i ditt stuk på bilen.
har under ett par år funderat på custom instrumenthus till min 142a. kanske har du några trevliga tips? även tips på mätare som man kan använda sig av utan att bli helt ruinerad. hastighetsmätare är väl det som är "svårast" att hitta en lämplig som visar rätt...
Jag tycker VDO mätarna. Men ska du inte ha knapparna i en mittkonsol istället, tror att de blir svårt att nå dom när du är ordentligt fastspänd. Om dom sitter i instrumentet panelen.
Gillar autometer mätarna men vdo layouten känns snyggare, men då missar du ju det du ville ha, varvräknaren längst till höger, som du har med autometer layouten. Men kua e di, de e du som bestäm. Lycka till. Håller med farbror angående lakepipesen. 👍Kul avsnitt!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Kör den uppsättning mätare som du trivs bäst med för det ska ju funka bäst för dig som förare! 😎👍
VDO setupen snyggast och har dom suttit i en Porsche är det inget att snacka om, pipsen går bort. Snygg och rolig video 😊
Helt enig och det är inte fel att använda varvräknaren från autometer
Automater är snyggast tycker jag , snyggt med sidepipes men bilen är lite för låg bak men som sagt var en smaksak , härlig serie du gör.
VDO så klart!!!!!!!😁😁
Gott nytt år, Bill! 😀
Hej! Alltid kul med era videor! Vad gäller mätarna så är jag ju lätt jävig, men som historisk nörd, så brinner man ju för det som användes i tiden. Ser fram emot resultatet hur det än blir. Ja, och knapparna nere på kardantunneln blir nog mest praktiskt.
Personligen tycker jag autometermätarna är väldigt snygga och ger ett rejsigt intryck. God fortsättning på det nya året.
Jag tycker följande
VDO för att vara mer tidstypiskt
Inkopplade lakepipes med ventil. En polare har det och det smattrar på fint. Kapslar kan kompletteras med spetsig mitt.
Tack för bra kanal!🎉
Svågern hade inkopplade sidepipes o de skrek rakt ut på besiktningen aj baja fy på dig typ
Jäkla cool Buick. 😎
Utan pipes. 🤪
Sidepips och med
vedo mätarna 😎
Bra video som vanligt i mitt tycke är VDO layout den snyggaste
Kul mä din tankeverksamhet känner igen detta knep o knåp. Nä lakepipes går fetbort😂 osar postorder custom tyvärr . Bra avsnitt 😀👍
original panelen / mätarna är klart snyggast, din farbror gjorde helt rätt som kastade lakepipsen
Håller med, han slängde lakepipsen av en anledning. Passar inte!
Lakepipsen passar väl väldigt bra ihop med kromade spetsiga navkoppar ☕️😉👍
VDO blir bra !!
Mästarnas placering tar du det som känns bäst för dig, jag tycker båda kan funka så länge du använder vdo mätarna (historiskracing ska vara som ett rullande museum), dom känns mer tidsenliga, tänk på att eventuella knappar ska gå att nå när du är fastspänd, så dom skulle jag göra separat panel ihop med huvudströmbrytarr nere vid tex växelspak. Lycka till
Varv och hastighet så de syns genom rattkringlan, övriga så de syns när du sitter med båda händerna på ratten när du kör rakt fram. Varningslampor i närheten av varv/hastighet, indikeringslampor som inte indikerar fara utanför det huvudsakliga siktfältet.
Jag röstar på VDO med två mätare framåt (i mitten). Kan du inte placera ut mätarna på sidorna med några pappmärare och nålar. Då kan du ju placera ut dom tills alla är synliga och layouten är symmetrisk och placeringen är snygg.
Aotometer . Klart bäst dom andra är plottriga svårt att läsa av. Viktigt det är tydligt när man kör fort. Och lampa går väl att koppla in på varvräknaren. Som typ shift lamp. Sedan Buick så otroligt läcker med lake pipes. Och självklart inkopplade. Hade inte tvekat en sekund.
👍👍
👍
VDO , all day 😎. Autometer ser lite för modernt ut , i övrigt tack för dina fantastiske videos. Ser fram emot flera Volvo videos på din andra kanal 😃
Lakepipes Njaaa men bullets, Yess! skulle sitta perfekt till de snygga kapslarna.
Autometer setupen var klart snyggast. Hastighetsmätare behöver du väl inte i en tävlingsbil....
Sedan kopplade pipor såg jäkligt bra ut i ditt stuk på bilen.
Mätar tavla nr 2
vdo-mätarna passar best!
VDO mätare 👍
Autometer alla dagar, det är ju en amerikansk bil!
Tycker nog att Autometer ser mest ändamålsenligt ut. Lättavläst när det börjar gå undan.
Snyggt med VDO tycker jag. Kommer du nå knappar där när du sitter bältad i stolen?
Det ska absolut testas ut! Lite beroende på ergonomi kan det bli att jag får sätta en liten konsol bredvid stolen.
har under ett par år funderat på custom instrumenthus till min 142a. kanske har du några trevliga tips? även tips på mätare som man kan använda sig av utan att bli helt ruinerad. hastighetsmätare är väl det som är "svårast" att hitta en lämplig som visar rätt...
Släng tillbaka pipesen bakom verkstan,göm dom noga.😂
Lake pipes är så jäkla coolt
Automater ser fränt ut!!!!
Hastighetsmätare i en racerbil 🤔🤔🤔
Auto meter.👍👍👍
Autometerinstrument och kopplade lakepipes i min smak
En hålpunch gör nog dom finaste hålen!
Jag tycker vdo. Men oljetryck på en annan placering så den syns bra.
Mer racing med autometer🤠👍
Tycker autometer layotern är snyggast den känns lite Ford GT40 och det är bra :) Pipsen var snyggt men du tror inte dom kommer bli tillknycklade?
Jag tycker VDO mätarna. Men ska du inte ha knapparna i en mittkonsol istället, tror att de blir svårt att nå dom när du är ordentligt fastspänd. Om dom sitter i instrumentet panelen.
Autometer varvräknaren längst till höger mest synlig.
Bullet på kapslarna
VDO, gatbil. Autometer, rejsbil. Och detta var ju det senare.
VDO mästarna ser bra ut flytta dom till höger lite till utåt
Autometer tycker jag.
VDO instrument är väl mera tidsenliga än auto meter mätare till Super drömmen
Så VDO tycker jag
Skippa lakepipes
Lakepipipes och VDO.
Lake pipes yes..inkopplad eller inte spelar ingen roll..de pryder sin plats..
Gillar autometer mätarna men vdo layouten känns snyggare, men då missar du ju det du ville ha, varvräknaren längst till höger, som du har med autometer layouten. Men kua e di, de e du som bestäm. Lycka till. Håller med farbror angående lakepipesen. 👍Kul avsnitt!
VDO nä !
Autometer Ja! men för guds skull ingen mekanisk bränsletryck inomhus i bilen...
Stewart and Warner mätare hade vart klassiskt
Lakepipes Yes
Skippa hastighetsmätare, den är ju onödig. Du ska ju inte hålla några hastighetsregler hoppas jag.
Autometer såklart
Autometer
VDO !
Koppla "pensionärs skrämmor" till lakespipers
Autometer såklart