чисто отримав відповіді на цілу купу питань, які завжди собі ставив, але котрі було лінь досліджувати самотужки. перкрасно проведена година. окремий лайк за операторську роботу, дуже цікаво підібраний ракурс
Дивився в записі. Спочатку зайшов взнати за що говорили, потім не помітив як продивився все та кілька раз перемотував назат. Дякую за пояснення Такої теми ❤
Дуже цікаво, багато нового почув. Прикро, що машини, виходить, штучно урівнені, тобто робота інженерів не впливає на performance так сильно, щоб авто їхало швидше за конкурентів, все одно всіх урівняють. Цікавий формат, тепер би студію, гарні мікрофони і подальшого натхнення))
Це дуже цікаво, дякую! Кава зі смаколиками із таким відео зайшло просто чудово! Дуже дякую, бажаю успіхів та продовження по можливості!) Все буде Україна!
Дякую, Євгене! Українською мовою про автоспорт, цього вже достатньо для лайку!)👍 Щодо побажань, хотілося б побачити більше сюжетів для новачків в сімрейсингу, про перші кроки так сказати).
Боп для дорожніх машин - куда ней йшло, хай буде, раз інакше ніяк. Для формул і прототипів є така штука як регламент. Тобто вони не так сильно відрізняються один від одного, тим більше в наш комп'ютеризований час, щоб ще додатково їх урівнювати. Я спеціально відкрив результати останньої гонки Ф1 із 20 пілотів, кругових 2 на кінець гонки. Боротьба є завжди(крім Монако) просто це не завжди боротьба за топ 1. Крім того в ф1 є така штука як вболівання за команду, як за виробника боліда. Не дуже ясно, як за виробника вболівати в серіях з БОПом. А так, я думаю, якщо не дрочити регламент змінюючи його постійно, а дати командам в зрозумілих правилах розвиватись, то через років 10 всі будуть їхати приблизно рядом, бо за 10 років, всі у всіх все скопіюють і навіть останній вільямс буде триматись в крузі лідера.
В ф1 зараз безумовно прекрасні часи, і порівнюючи щільність результатів у 90-х та сьогодні - це небо і земля. Мова ж і не шла про саме зараз. Мова йшла, коли в ф1 почнуть закінчуватись гроші, а це вже бувало там. І ось там - вже все може бути. А от прототипи ж вже всьо. Від Ле Ману до дворових ліг Німеччини - всьо під БоПом. І не від хорошого життя так.
Ну я б сказав - ф1 боплять, там же бюджети командам рівняють, час в аеротрубі і тп. Просто ф1, очевидно орієнтується на сезон, а ширше на часовий відрізок регламентів, а не на гонку. Гонка, лиш маленька частинка, великого серіалу
Це все так і хоч щось ми маємо, але це все одно обмеження можливостей. Нема прямого обмеження швидкості. Ну крім може двигунів, і то там на два потрібно ділити
Да, Андрій говорив про це, але я вирішив відправити в корзину, бо дійсно то все ж таки трохи про інше і ближче до регламенту, а не саме підгонки по швидкості.. Ну ми до тієї теми ще повернемось, бо у Андрія там була цікава ідея - урівняти інженерні підрозділи)) Шоб на Ред Бул і на Хаас працювали випускники Черкаського державного технічного інституту!))
Як завжди вставлю свої 5 копійок, про Формулу 1. Насамперед, це чемпіонат технологій. WEC теж ним був, але з BOP це вже не так. Особисто я, проти перетворення саме F1 на монокласс. Це не в крові, не а ДНК формули. Хоч домінує Фетель, Хем чи Ферстапен, це правильно, бо хлопці в умовних гаражах, супермодних гаражах за мільони, зробили шедевр. Техніка є техніка. Її непотрібно гальмувати. Розвиток не можна стримувати. І так вже регламент зробили такий що хрін вправо, хрін вліво. Де шостиколісні монстри бляха, де вентилятори на дупі, де оце усе?))) Тож я проти. Все, бурчун виговорився. Дякую за підкаст, обожнюю підкасти, хлопці БЛАГАЮ, більше робіть, я як старий дід, люблю радіва, під радіва їзжу тринуюся АСС, під радіва засинаю, а підкастів про гонки/симрейсинг українською дуже мало... Хоча картинку байтанули глянути, коли Андрій дістав машинку:) Ну і як завжди привіт Харківському сімрейсингу:)
Сам такий, ото б радіо накрутить і шоб просто додаткові матеріали видали, а полистаю я їх сам без проблєм)) Тільки я їздить не вмію підж подкаст, ну хіба на вєльчику))
Любло формулу. Якшо проводити аналогію то ф1 це як - попсова мегапопулярна музика, про яку знають усі. А інші перегони схожі на шось андеграундне в порівнянні, у яких менше фанів але вони більше "в тємі"
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ось це я розумію "підписникоорієнтованість" - запитав раз на стрімі, а стрімер цілий подкаст для пояснення записав) Дякую)
Жарти жартами, а взагалі то це вже не вперше. По-моєму, це норм розклад.)
чисто отримав відповіді на цілу купу питань, які завжди собі ставив, але котрі було лінь досліджувати самотужки. перкрасно проведена година. окремий лайк за операторську роботу, дуже цікаво підібраний ракурс
Дивився в записі. Спочатку зайшов взнати за що говорили, потім не помітив як продивився все та кілька раз перемотував назат. Дякую за пояснення Такої теми ❤
Дуже потужний і цікавий випуск! Залюбки послухав, дяка! Буду тепер до Андрія звертатися - пан боп експерт)
Дуже цікаво, багато нового почув. Прикро, що машини, виходить, штучно урівнені, тобто робота інженерів не впливає на performance так сильно, щоб авто їхало швидше за конкурентів, все одно всіх урівняють.
Цікавий формат, тепер би студію, гарні мікрофони і подальшого натхнення))
А не прикро було б, якби при наявності інших авто всі їздили б на макларені?
@@ІгорШквира-о4ы тоді іншим виробникам щось довелося б видумувати
Це дуже цікаво, дякую! Кава зі смаколиками із таким відео зайшло просто чудово! Дуже дякую, бажаю успіхів та продовження по можливості!) Все буде Україна!
Дякую, Євгене! Українською мовою про автоспорт, цього вже достатньо для лайку!)👍
Щодо побажань, хотілося б побачити більше сюжетів для новачків в сімрейсингу, про перші кроки так сказати).
Женю, зробимо!
Кльовий матеріал дяк)
Супер, буде під що повечеряти 😊
Смачного!)
Про соціалізм в яблучко)
То ось який це легендарний пілот на вигляд цей Андрій Ворона 😁
Люблю Ворону!
❤❤❤
Прочитав не боп, а вор і думаю, мабуть щось про бандитів) було цікаво, дякую
Ну для когось той боп - це і "вор"))
Дякую!
Цікаво, дякую!
До речі в реншпроті на перший погляд є нормальна система бопу
Боп для дорожніх машин - куда ней йшло, хай буде, раз інакше ніяк.
Для формул і прототипів є така штука як регламент.
Тобто вони не так сильно відрізняються один від одного, тим більше в наш комп'ютеризований час, щоб ще додатково їх урівнювати.
Я спеціально відкрив результати останньої гонки Ф1 із 20 пілотів, кругових 2 на кінець гонки.
Боротьба є завжди(крім Монако) просто це не завжди боротьба за топ 1.
Крім того в ф1 є така штука як вболівання за команду, як за виробника боліда.
Не дуже ясно, як за виробника вболівати в серіях з БОПом.
А так, я думаю, якщо не дрочити регламент змінюючи його постійно, а дати командам в зрозумілих правилах розвиватись, то через років 10 всі будуть їхати приблизно рядом, бо за 10 років, всі у всіх все скопіюють і навіть останній вільямс буде триматись в крузі лідера.
В ф1 зараз безумовно прекрасні часи, і порівнюючи щільність результатів у 90-х та сьогодні - це небо і земля. Мова ж і не шла про саме зараз. Мова йшла, коли в ф1 почнуть закінчуватись гроші, а це вже бувало там. І ось там - вже все може бути.
А от прототипи ж вже всьо. Від Ле Ману до дворових ліг Німеччини - всьо під БоПом. І не від хорошого життя так.
F1 це цікаво
Я думав, що те чим я займаюся деколи називається гра в крису, а воно називається сендбогінг)))
😃І зразу якось солідніше, скажи!))
подкаст цікавий, але чому у всіх моїх суперників немає +40кг я так і не поняв:(
Ти рахуєш шо за кожний списаний Бенц в скайлайні має бути +кг супернику? Це цікаво, пошав формувать листа в СРО))
забавно читати заставку "хороший вор - це складно"... якщо не бути в контексті, можна подумати що ви плануєте банк грабанути))
Ну не збрехали ж, дійсно складно в обох випадках🤣
@@andriivorona556 таки не збрехали😁
@@andriivorona556 доречі, дякую за підкаст, і вам, і Євгену, дуже цікаво було 👍
Ну я б сказав - ф1 боплять, там же бюджети командам рівняють, час в аеротрубі і тп. Просто ф1, очевидно орієнтується на сезон, а ширше на часовий відрізок регламентів, а не на гонку. Гонка, лиш маленька частинка, великого серіалу
Це все так і хоч щось ми маємо, але це все одно обмеження можливостей. Нема прямого обмеження швидкості. Ну крім може двигунів, і то там на два потрібно ділити
Да, Андрій говорив про це, але я вирішив відправити в корзину, бо дійсно то все ж таки трохи про інше і ближче до регламенту, а не саме підгонки по швидкості.. Ну ми до тієї теми ще повернемось, бо у Андрія там була цікава ідея - урівняти інженерні підрозділи)) Шоб на Ред Бул і на Хаас працювали випускники Черкаського державного технічного інституту!))
Аха) або типу, нехай Нюї але з закритими очима най працює
Тепер зрозуміло чому ланос не бере участь у перегонах, бо його доведеться занадто сильно задушити до рівня інших
Да, тут об'єктивно політика - вони тупо не можуть собі дозволити шоб корейська тачка з українською душею перемагала Бентлю і Мерседес...
Якийсь погляд у Андрія «зверхній» 😂
Тобі здалось)))
@@khutkar_simта то про розташування камери жарт)
@@young_d1d я на стільки тупий, шо це треба було пояснювать?))
Я думаю Андрюха мав якусь мотивацію, шоб так поставить камеру)
@@khutkar_simнеповага получається))
@@PavloPolovchuk постараюсь засмутиться))
Колись настане час і вийде відос в якому не будуть чмирити ВАГ
☺️ *Promo sm*
Нраіться, дуже нраіться. Весело про душно теми. Тіки не понятно, он Андрій гуся показав а супер голова стрімера десь там, ледь видно
Зауваження прийняте і буде враховано!)
Осьо вам лайв ґак: перегони на фікс сетапах. Не дякуйте 😊
Краще на велосипедах.
Як завжди вставлю свої 5 копійок, про Формулу 1. Насамперед, це чемпіонат технологій. WEC теж ним був, але з BOP це вже не так. Особисто я, проти перетворення саме F1 на монокласс. Це не в крові, не а ДНК формули. Хоч домінує Фетель, Хем чи Ферстапен, це правильно, бо хлопці в умовних гаражах, супермодних гаражах за мільони, зробили шедевр. Техніка є техніка. Її непотрібно гальмувати. Розвиток не можна стримувати. І так вже регламент зробили такий що хрін вправо, хрін вліво. Де шостиколісні монстри бляха, де вентилятори на дупі, де оце усе?))) Тож я проти. Все, бурчун виговорився.
Дякую за підкаст, обожнюю підкасти, хлопці БЛАГАЮ, більше робіть, я як старий дід, люблю радіва, під радіва їзжу тринуюся АСС, під радіва засинаю, а підкастів про гонки/симрейсинг українською дуже мало... Хоча картинку байтанули глянути, коли Андрій дістав машинку:) Ну і як завжди привіт Харківському сімрейсингу:)
Сам такий, ото б радіо накрутить і шоб просто додаткові матеріали видали, а полистаю я їх сам без проблєм)) Тільки я їздить не вмію підж подкаст, ну хіба на вєльчику))
Любло формулу. Якшо проводити аналогію то ф1 це як - попсова мегапопулярна музика, про яку знають усі. А інші перегони схожі на шось андеграундне в порівнянні, у яких менше фанів але вони більше "в тємі"
@@young_d1d краще мабуть і не скажеш.
@@khutkar_sim я теж не вмію їздити, мене це не спиняє:) я вже змирився, що я типовий ЛФМний середняк. Але, головне, шоб по кайфу:)
@@young_d1d моя друга любов після Формули, це Наскар. От там цих обгонів мільярд:) Не хочу щоб Ф1 стала НАСКАРОМ:)
а якщо заставити пілота БМВ тестувати мерс, а пілота мерса - БМВ?) хіба вони тоді не мають пушити на всі гроші?)
Виробники трохи проти цього)) Але було б цікаво
Було б цікаво, але ці капіталісти на такий соціалізм тож не підуть явно) А шкода(