Echt super. In 10 Minuten inkl. Einleitung Domlager gewechselt. Echt top. Gute Info zum Verhandeln, wenn man selbst das Werkzeug nicht hat oder es sich selbst nicht zutraut.
Schade, gerade zufällig keine Hebebühne in meiner Garage. Aber für mich als Leihe auf jeden Fall eine enorme Hilfe, die einfachen Zusammenhänge im Pkw visualisiert zu bekommen. Vielleicht werde ich jetzt weniger oft von den Werkstätten übers Ohr gehauen.
Vielen Dank für das nette Feedback, dass Sie uns sehr wertvoll sind. Wir werden uns weiterhin bemühen, die Qualität der Videos zu verbessern und detailliertere Ersetzungen zu zeigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Ist das richtig das man das lager mit einem Schlagschrauber löst und fest zieht? Dreht man da nicht den Dämpfer kaput? Und Fehlt da nicht auch etwas Fett am Lager?
Sie haben Recht, natürlich ist es besser, einen manuellen Schlüssel zu verwenden, um die Stütze der Stoßdämpferstrebe festzuziehen, da der Aufprall das Teil beschädigen kann, werden wir dies bei den folgenden Ersetzungen berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Wie schon erwähnt Schlagschrauber am Domlager ist nicht so pralle, aber viel wichtiger ist es vielleicht noch dass da auch Anzugsdrehmomente einzuhalten sind, beim Domlager, wie aber auch beim Federbein an Achsschenkel. Wenigstens ein Hinweis darauf, da ein Laie sonst davon ausgehen könnte "fest und gut". Das könnte sehr gefährlich werden. Aber sonst ne feine Sache um sich im Vorfeld mit der Konstruktion am Fahrzeug vertraut zu machen.
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Sie haben vollkommen Recht. In den neuen Videos, die wir detaillierter zeigen, verwenden wir auch einen Drehmomentschlüssel, der alle Anzugsmomente anzeigt. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Vielen Dank für Ihren Kommentar Ja, es wird empfohlen, nach diesem Austausch eine Ausrichtungskorrektur vorzunehmen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit für unsere Videos. Wir werden dies in zukünftigen Werbespots berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Echt super. In 10 Minuten inkl. Einleitung Domlager gewechselt. Echt top. Gute Info zum Verhandeln, wenn man selbst das Werkzeug nicht hat oder es sich selbst nicht zutraut.
Schade, gerade zufällig keine Hebebühne in meiner Garage. Aber für mich als Leihe auf jeden Fall eine enorme Hilfe, die einfachen Zusammenhänge im Pkw visualisiert zu bekommen. Vielleicht werde ich jetzt weniger oft von den Werkstätten übers Ohr gehauen.
Vielen Dank für das nette Feedback, dass Sie uns sehr wertvoll sind. Wir werden uns weiterhin bemühen, die Qualität der Videos zu verbessern und detailliertere Ersetzungen zu zeigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Die Kappe oben ober der Mutter muss man auf Silikon, oder Dichtungspaste setzen, sonst kommt da Staub und Wasser rein; war bei meinem voll.
Danke für die wertvolle Klarstellung, wir werden dies in zukünftigen Werbespots berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Ist das richtig das man das lager mit einem Schlagschrauber löst und fest zieht? Dreht man da nicht den Dämpfer kaput? Und Fehlt da nicht auch etwas Fett am Lager?
Sie haben Recht, natürlich ist es besser, einen manuellen Schlüssel zu verwenden, um die Stütze der Stoßdämpferstrebe festzuziehen, da der Aufprall das Teil beschädigen kann, werden wir dies bei den folgenden Ersetzungen berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Korrekt, mein Mechaniker hat durch die Faulheit mit dem Schlagschrauber zwei Stoßdämpfer geköpft. Immer manuell und mit Inbus gegenhalten.
Wie schon erwähnt Schlagschrauber am Domlager ist nicht so pralle, aber viel wichtiger ist es vielleicht noch dass da auch Anzugsdrehmomente einzuhalten sind, beim Domlager, wie aber auch beim Federbein an Achsschenkel. Wenigstens ein Hinweis darauf, da ein Laie sonst davon ausgehen könnte "fest und gut". Das könnte sehr gefährlich werden.
Aber sonst ne feine Sache um sich im Vorfeld mit der Konstruktion am Fahrzeug vertraut zu machen.
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Sie haben vollkommen Recht. In den neuen Videos, die wir detaillierter zeigen, verwenden wir auch einen Drehmomentschlüssel, der alle Anzugsmomente anzeigt. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Muss man nachher nicht zur Spurvermessung ?
Vielen Dank für Ihren Kommentar
Ja, es wird empfohlen, nach diesem Austausch eine Ausrichtungskorrektur vorzunehmen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
Eigentlich sollte danach alles so ok sein. Meiner lief anstandslos gerade. Und kein einseitiger Reifenverschleiß
Was richtig gut wäre, wenn man im video "zeigt" wie sich die teile (Domlager) an hört wenn es kaputt ist.
Man sieht es eher, da sich Krankheitsbedingt Wasser unter der Kappe sammelt und es anfängt zu rosten.
Also, Kappe ab und angucken.
Titel im Film wohl falsch
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit für unsere Videos. Wir werden dies in zukünftigen Werbespots berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!