【最新情報】これで良かった？角田裕毅のレッドブル昇格見送り決定！リカルドもRB継続か？ペレス残留について思うことを本音で話します！

[@SAKU-no-HEYA3939]

レッドブルにこだわらなくても角田選手を欲しがるトップチームは絶対出てくると思う！

[@自由なトイプー-s7x]

今のRBは、レッドブル以上に間違いなく雰囲気の良いチームだと思います！シーズンの後半戦も角田選手をしっかり応援していきます！

[@akira3340]

角田選手はエース待遇を提示してくれるチームに行った方が良さげな気がします

[@juuza777]

角田選手がレッドブルに移籍するよりも、チーム角田のクルマがメッチャ速くなるのが一番最高のパターン

[@chikachan214]

角田くんには申し訳ないがレッドブルは忘れてＲＢで最高のパフォーマンスを出すことだけ考えてほしい。

[@kuromuku-v2x]

組織として機能していないレッドブルよりも、
チームとしてまとまりがあるRBに残って良かったです。
特殊なF1の世界ですが、
職場の雰囲気は大事です。

[@tak8261]

個人的には、角田に関しては変にシーズン途中で昇格させられるよりかは、今のチームでシーズン最後まで頑張るほうが良いと思う。サマーブレイク後も前半戦のような力強いパフォーマンスを見せる事ができれば、来季の昇格の可能性も多少なり出てくると思う。ペレスもあくまで一旦解雇しないというだけで、今後のパフォーマンス次第ではシーズン終了時（もしくはそれより早いタイミング）で解雇させる可能性はまだまだ十分にある。
仮に角田がこのタイミングで昇格させられた場合、リスクのほうが大きいように思える。シーズン途中でのチーム移籍はそもそも難しい上に、タイトル争いのプレッシャーとマックスとチームメイトになるというプレッシャーでなかなか最初から上手く走れないと思うし、そうなるとシーズン終了時に完全に解雇されてしまう可能性も出てくる。角田を昇格させたら必然的にローソンがその穴を埋めることになるので、帰る場所がなくなってしまう。
別のチームに移籍するべきだったという人もいるけど、実質選択肢がアルピーヌ、ハース、ザウバー（アウディ）しかない中で、正直どれもそれぞれかなりリスクが高い。それなら、慣れ親しんだ環境で、そこそこ競争力のある車に乗ったほうが結果も出るし、次にもつながる。2025年末にシートを失うリスクもなくはないが、それこそシーズンを通して今季のようなパフォーマンスを続ける事ができれば、完全にシートを喪失することはないかなと思う。

[@take-mywatch]

Red Bullのドライバー変更は無いと思ってました。今更ギャンブルは無しでしょうから😅RBもそのままなら良かったと思います。今でも角田に興味のあるチームはあるでしょうから来年も今の勢いを維持出来れば良いと思います😊サクさんの意見に同意🎉です。

[@TK-ic3bo]

別に角田を乗せろと言わないが、トップチームのセカンドがセカンドの役割を果たせなくてもシートを与え続けるのはチームとして大丈夫ですか？と普通に思う。
いろんな意味でレッドブルの今後がどうなるのか見守ろうと思う。

[@sw-jv3yu]

レッドブルは、というかホーナーが自分の立場を守るには
契約延長発表したペレスが復調してコンスト守るしかないからね。
延長したペレスすぐ切る、コンスト逃すどちらも責任問題。
マルコ博士主導で角田に替えてコンスト逃す生存ルートもあるけど
角田が活躍してコンスト守る最悪ルートと表裏一体だから選択できないだろうしな。

[@Cherry-bc5jf]

大半のドライバーが2025年＋26年含めての複数年契約を結んでる中で角田君はVCARBと2025年単年の契約｡｡
「角田君は26年からはアストンへ〜」と期待してるファンは沢山いるようですが､アロンソも坊っちゃんも複数年契約してますよね｡｡
角田君が2026年以降の席を探すその時に中々空きか見つからない､､という事にならないように祈っています🙏

[@bishop7829]

ザウバーのヒュルケンベルグの相方が何年契約になるかですね。
単年契約だったらアウディ移籍の可能性も少しは出て来るんじゃないかと。

[@neko_kawaiiyo]

最近のサクさんのひとり言が面白すぎます🤣

[@rodeobandit8127]

そうでしたかペレス選手の資金力というかスポンサーがいるんですよね角田選手は継続ですね夢見させてくれる男ってのがまた良いのですが現実になるとやはり実力をコツコツ重ねるしかないんですかね…でも諦めるなんてとんでもないやる男と信じています頑張れ角田選手‼️

[@biginside8746]

角田:RBの重要なポイント源
リカルド:昔フェルスタッペン向きのレッドブルのマシンが嫌で移籍したことがある
ローソン:能力が未知数
ということを考えたらペレス残留は当然な気がする

[@hitoshikakesu4984]

同感です。
RBRに行かなくて良かったと思います。
そしてペレス選手を喰う活躍を角田選手にはしてもらいたい。
その活躍を見て、他のチームからオファーが来るドライバーになって欲しいです。

[@kotokoto-y2p]

ペレス継続は予想通りだったと思います。恐らく後半のペレスの成績次第で25年のドライバーを再度見直すこともあり得ると思います。したがって角田くんにはとにかくVCARBで好成績を残すことに集中して欲しいです。その結果、レッドブル昇格や他チーム移籍など将来が見えてくると思います。一部メディアやインフルエンサーの妄想に惑わされないようにしてもらいたいですね。大丈夫だと思いますが。

[@nekotama86]

速いドライバーなのは確信😎
角田選手
RBで最高な結果を後半戦で👍
しっかりコツコツ前に前に。

[@kei8166]

ペレスのパフォーマンスが悪いのは、マシンが悪いと主張。→再び他のチームを圧倒する強力なマシン開発には、ペレスの巨額なスポンサーマネーが必要だということでしょう。また、ペレスはマックスの脅威にはならない事も、今のレッドブルの体制では必要な要素でもあると思います。

[@くろいぬしろいぬ]

アルボン、サインツ組は見応えありそうですね!
サクさんの個人的意見チャンネル本当に楽しいです👍

[@SAKU-no-HEYA3939]

そうおっしゃっていただいて嬉しいです！
ありがとうございます！✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

[@あき-b8b]

サクと同意見です！
個人的にRBのフィルミングデーはユウキくん以外のドライバーには重要で、もしハジャーが速かったら、RBのセカンド候補では？と考えています。
ローソンは乗せる気無さそう。大した速さないし、他にまだ適正人員いないから契約してるだけ。

[@COPE子]

サクさんのF1愛にいつも癒されています
批判や揚げ足取りばかりの中…
サクさんはF1への愛が有ると思います…
これからも応援します^o^

[@うに-n7v]

以前のレッドブルって実力主義の非情なチームって印象だったけど、今やチームトップの好き嫌いで不可解な判断がなされる情けないチームに成り下がった印象。
26年からのPU問題以前にトップチームとして体を成してない。

[@lonewolf1918]

ぺレスの代わりにリカルドではなく、そのまま残留の背景にはRBPTの開発費など大人の事情もあるだろうし、ある意味納得。
角田君の未来を考えると、沈みゆく船に乗る必要はない。そのままRBで頑張り続けて未来へドライブしてほしい。

[@minotchi-mhm]

最後の独り言、自分もまったく同じこと考えてましたw。ほんと、おもろいね。サクさん。

[@紘也]

ペレスのスポンサーが目当て。

[@634-y2l]

その通り‼️
ローソンは正直ヤバい奴って
気しかしない
角田とリカルドのコンビは
いい感じだし
現状維持で良かったと思います😊

[@cccmetn]

難しいですね。
沈みゆく感が否めない今のレッドブル、RBの一丸となってる雰囲気、ローソンとのペアの回避を踏まえるとチェコ残留、TSUのRB残留は短期的には悪くない。
ただレッドブルに昇格できたという事実だけでもドライバーにとっては大きいし、RBもレッドブルに人材を送り出してなんぼのチーム。
長期的に本人のキャリアを考えるとレッドブルに行けるのなら行くべき。

[@Atsuki-AI]

同感です。
いくら雰囲気が良くても中段トップのマシンに乗り続けることは、角田君のキャリアを大きく前進させることは難しい。
結果重視の世界では、表彰台に上がれる可能性が少しでもあるマシンに乗ることが大事かと。
トップチームは最先端を争っているので、それ故シビアなのは当然ですし、そういう状況に身をおいて初めてトップドライバーの仲間入りを果たしたと言えるのだと思います。

[@user-ig7el8rb6lTAKA]

リカルドが来年も残留なら
発表してるでしょ
多分今年いっぱいで終わり

[@onthetree1137]

同じエンジンを使っているのだからマクラーレンみたいにマシンの開発ができれば本家より速くなる。

[@根岸卓磨-f2g]

未来がどうなるかは誰にも分からないので本当に悩ましいところですが。
片山右京さんの例があるので、クビになる覚悟でレッドブルに行くか。もちろんそのチャンスがあればの話ですが。
フェラーリやメルセデスに日本人が乗れるとは思えない。一番近いチャンスがあるとすればレッドブル。
レッドブル首脳陣の決定を、角田は人事を尽くして天命を待つしかない。
がんばれ、角田！

[@あさひる-l3p]

レッドブルにこだわる必要はないね、角田君ならもっといいチームに行ける！！！！

[@pileflat9151]

ペレスのスポンサーフィーの影響が大きいのとシーズン途中のドライバー入れ替えのリスクを取らなかったのではと思います。ただし角田が大口スポンサーを持っていれば話が変わっていたかも。ドライバー評価・選択は2024年シーズン終了後にもう一度再燃すると思います。

[@三角-v2l]

なんとかして角田がペレスを上回るスポンサーマネーを確保できればレッドブル入りが見込める
ただそのためには上位チームに移籍しての優勝が必要という本末転倒な状態
F1見てない人からしたら入賞を連発してることの何が凄いのかは分からないだろうから

[@ktaitake3243]

主の懸念すごくよくわかります。私も全く同じ懸念を抱いていました。
むしろ角田は今レッドブルに上がるべきではない！

[@濱谷猛]

やはりペレスの持込みマネーの力も大きいのでは？迂闊にフェルスタッペンの主張も無視したら大変やし💦
ただ後半戦もペレスヤバかったら、リカルド、角田選手共に何か有るかもです…
私は今、vcarb残って正解や思います。メキースさんがvcarb残ってる間は決して角田選手を悪く扱うとは思いません！
逆にvcarbをリカルド入れた3人で上昇させたら、逆に目立つし良い思います。

[@Nerimano_Takahashi_San]

表彰台常連になるとノリスとピアストリの関係がギクシャクし始めてくると思うので、今はRBが一番そこそこの速さがあってチーム内の雰囲気が良いチームかもですね。
今のチーム状況がどんどんプラスに働いていけば、もしかしたらRBで表彰台に上がれる日が来るかもと期待しています。

[@barubarujp]

やっぱ来年RBと契約延長したのは間違い。
レッドブルグループなんざさっさと見切りつけるべき。
じゃないと、ほんといい時期を棒に振ることになる。

[@tak8261]

ではどこと契約すればよかったと？結局、遅いチームに行ってしまうといくらそこで頑張っても誰も評価してくれない。RBはとりあえずポイント争いはギリギリ出来る位置にはいるし、もちろん角田も馴染んでいるからリスクもない。
もちろん、シートを確保するという点だけで考えれば他のチームで複数年契約を結ぶ方が良いのは分かるが。

[@RhinoDayo]

このままペレスの不調が続けば、メキシコGP後の入れ替えもあるんじゃないかってまだ妄想してますw

[@watanbe3]

私もサクさんの意見と同じです。VCARBで好調維持して飛躍して、レッドブルに並びかけていったらいいんじゃないかと。
メキシコGPの興行収入考えて、商業サイドからの意向があったという噂も……
とにかく、ユーキ君には、目の前の仕事を確実にこなしていってほしいです。

[@user-zf7mi8jc3t]

レッドブルでポイント取るよりRBでポイント取るほうが価値がある

[@ラスボスっていいですね]

ホンダが撤退せず、末永く関係が続いていればすんなり角田君昇格!　となっていたかもしれませんね…

[@harvestk9]

全くサクさんの意見に同意です。RBで最高の成績を目標にすべきですね。
下手に昇格してイマイチの成績なら確実に叩かれますしね！

[@Kk-hu5ti]

私は別の考え方で、このままのラインアップではこれ以上の判断材料がなくなって角田選手の評価が上がりにくいので、角田選手にレッドブルで走ってもらって、ペレスよりは断然上の評価を勝ち取って欲しかったです。
さすがにフェルスタッペンのためのチームになっているので彼を打ち負かすのは容易ではないけど、それでも0.1～0.3秒差くらいでは走れると思うので、そうすれば常に４、５番手争いはできるし、表彰台にも何度かは上がれるかなと。
それかリカルドが昇格だったとしてもペレス並みの走りしかできないでしょうから、あとはRBに昇格したローソンに対し、昨年５レースでは見えにくかった差を明確に見せつけることにより、ドライバーとしての価値はペレス、リカルド、ローソンの誰よりも上と証明されて、レッドブルに行けないとしても今後のF1シートは安泰だと思うので。
困るのは角田選手の実力がボヤけてしまって、26年の移籍先が決まらないことです。
26年以降、市販車製造のノウハウがないRBPTは当面は全く勝負にならないはずなので、RBを含めレッドブルグループから離れないとキャリアが終わる可能性あると思うので、どういう形であれ、「フェルスタッペンを除いたレッドブルグループのドライバー最速」をはっきりと示すことで他チームからのオファーが増えるはずですし、他のトップチームへの移籍も夢ではなくなると思います。
やや落ち目の高年俸ハミルトンが25年フェラーリでコケたら、26年から角田がフェラーリというのもあり得る話だと思ってるんですが…。他の選手は複数年契約あるから、そういうことが起きた時にはチョイスされやすいかなと。
ハースのベアマンも実力が足りてないことがバレて25年限りかもですし…。
話逸れましたが、とにかく角田選手はもっと評価されて欲しいですね！😆

[@セッテ]

結果論で言えば、これでよかったのかなと思います。
いまの角田選手なら欲しがるチームはいくらでもいます！

[@concepcionjake]

このまま他チームの残席が複数年で埋まった場合、大きな変化がなければ角田くんの26年以降のシート確保は難しいと思いますね
今時点で昇格がないなら26年以降RBとの契約延長の可能性も低いでしょうから

[@isseyouishi]

なぜサインツが早々とウィリアムスと契約したのか、メルセデスをあきらめたのか、が謎です。ご存じの方おられますか？もしかすると、来期、フェルスタッペンはメルセデスに移籍するのが決定的なのでは？と。そうなると、レッドブルはペレスを維持しておいた方がよい、ということになります。開発費もかかりますから。
となると、ペレスのパートナーが誰になるか、となりますが、その時点でレッドブルへの昇格はありでしょう。ペレス相手なら楽勝なので。
結局はチーム内デュエルに大負けするとシート自体も危ういというのが現実ですから。
小言ですが、日本企業が角田選手の大口スポンサーになってくれ、です。コマツはなぜウィリアムスなんだ？来年はサインツのスポンサーとがっちゃんこになる？企業規模が違うので問題ないのかな。

[@大豪院邪鬼-m3r]

ストロール親子がいなくなればいいんだけどねぇ無理だよねぇ

[@おーちゃんひろ]

パパがいなくなったら、チームの存在自体が不透明になっていくのでは？

[@ug6686]

ホンダピンチ！

[@テレ-l3d]

途中から慣れてない角田が乗ってもペレスと同じ成績じゃ駄目なのはハードル高いよね。
半分しか乗ってないのに今シーズン全体の不調の原因を押し付けられそう。
RBで頑張ろ！

[@bossn7313]

レッドブルはこれから暗黒の時代に突入するでしょう！
来季ニューウェイが移籍したチームに２６年フェルスタッペンが移籍する可能性が大きい
とにかく後半戦では角田君にこれまで以上に頑張ってもらって実力でペレスを負かして欲しい！！

[@nekozabut0n]

トップの意思決定が不透明かつ理不尽なチームで走ってもロクな事にならない。
ホーナーよりメキさんの方がずっといいよね。

[@wgJatdgt08rf]

キャリアと他チームのドライバー状況を鑑みると、レッドブルめ目指してアピールし続ける必要があると思う…レッドブルで表彰台にでも登れば息の長いドライバーになれると思う。

[@shonog374]

yukiには、いろいろ将来も考えてRBに残って欲しい。
まだまだ何が起きるか解らないのがF1。
沈静化を狙っての今回としか思えない…

[@user-ig7el8rb6lTAKA]

自分は今年は変更はないと思ってた
来年はわからないけど
多分今年は変更なしで
来年少なくとも
変更あるんじゃないかな
リカルドはダメでしょ
コンストラクター取れなきゃ
ペレスもダメかも

[@COPE子]

サクさんの言う通りだと思います！
角田君は日本人の誇りで有り
まだまだ伸び代が有ると思います！
なのでレッドブルに行かないで欲しいです…
RBでもっと経験を積み重ねて
才能を開花して欲しいです！
角田君には何度も感動してます！
RBでがんばれ！
君にはまだまだ未来が有る！
こんなにF1がワクワクした
シーズンは初めてかも？

[@hakuroinyaichiro]

PERさんは究極のペイドラということで良いですか？たぶんコンストラクターズランキング３つぐらい（あるいはもっと）落としても、PERさんの持ち込み額が上回ると思います。コンストチャンプの肩書を失うと、どれくらいマーケティング的に損失があるかは知りませんけれど。

[@MAX1-t6j]

レッドブル悲しい事にあのマックスでさえここ何戦か優勝できてないし、いずれ角田選手がレッドブルに移籍しても表彰台は行けても優勝できる戦力あるのかと考えてしまう。レッドブル陣営とマックスにはもっと頑張ってほしい！

[@ts_fummy]

レッドブルの来年、再来年が、トップチームであるかは分からないなぁ。
角田裕毅選手としては、自分を安心してクルマを走らせる事の出来るチーム身を置く事、最良と判断んだろうか…。
今シーズンで見せてもらったパフォーマンスを後半も見たいですね。
そこから、未来が変わって来そうですねぇ😄

[@けんしろ-s4j]

結局ペレスなんですよね
前回の2年契約、その後の契約解除の内容、更に今回の契約
ペレス本人やペレスファンの心中を考えたらエグいものがありますね

[@カズチャン-t2x]

サクさん
今日も良い声してます

[@SAKU-no-HEYA3939]

ありがとうございます！

[@kaz-ji6kr]

正直、マックスがRBRを見限って来年移籍しない限り角田の昇格は絶対ないと思うし、そのほうが良いと思う。

[@ddtailhappy3662]

ブレーキの左右アンバランスを直せないチームも勘弁して欲しい

[@スカイれん]

報道によるとペレスはRBに格下げNGの契約になってるみたいです。サインツもレッドブルのシートが、空いたら移籍出来る契約みたいです。
予算厳しいですがRBのマシン開発競争に期待したいです。

[@しゃくれるハリネズミ]

そりゃめっちゃ上がってほしかった
もしかしたら表彰台も見れる可能性はあがるし
でもニューウェイがいなくなってフェルスタッペンのドライバーセンスがなければ競争力がなくなりかけてるレッドブルにのるくらいなら
来年再来年以降違うチームのトップに就活しよう！！

[@hintkun]

レッドブル昇格可能性無いのに、来年RBに残るべきではなかった。
ザウバーは違約金を払ってまで契約してくれたのに断ったのは良くない。
2026年からザウバーはアウディワークスは魅力的。

[@ムネヒロ]

ま、メキシコまでは余程、タッペンとクラッシュとかwしない限りわ…リカルドも角田に対してコレじゃ…
メキシコ後は手のひらを返しが在ると視てますw

[@アンドロメダ瞬]

マックスに匹敵するようなタイムを出す角田選手を見たかったですけどねー。。
でも今のRBは角田選手中心にチームが良い雰囲気で纏まってますし、ここで結果を出し続けて更なる注目を浴びる選手になれば他チームへの道も開けると思います。
リカルドは変更無いでしょう。ローソンはそもそも良い評価なら去年の開幕で乗ってますよ。デフリが選ばれたのが全て。
この前のテスト結果で放出決めたんじゃないですか？ハジャーなんかF2チャンピオン狙える位置ですし。
明日のイモラで岩佐くんにとどめを刺されるんじゃないですかね？（╹◡╹）
チームメイトに予選で邪魔するようなドライバーは危険ですよ。

[@Teiji.Nakano]

リカルドも調子戻してきたし契約更新して安心させてもいいかもね！

[@Bar-TT]

ここまで来ると、
角田が今RBにいる過程は無視するとして
例えばハースだったりアルピーヌに角田が今在籍していて今と同じ結果を残していたとしても
レッドブル候補に上がるんですかね？😮
素朴な独り言です…。
ホンダの存在も大きいのでしょうか

[@kasa-lc3mc]

レッドブル諦めて他のチームに行った方がいい気がする。サインツ契約おめでとう。ペレスも残留おめでとう

[@スクラッチチャンネルン]

ペレスが遅いんじゃなくてMAXがほんとにとんでもなく早いのかもなー

[@KT57SRT]

未だにもう一つのメルセデスのシートが空いてるのが不気味なんですよね。今シーズンの成績次第でマックスがメルセデスへ動く可能性があるって事では？

[@もめん-y7r]

なんならf1メディアの100倍以上チームやPUの開発進捗知ってるだろうに。それでみんなアウディに行きたくないのはよっぽどやばいのか...

[@halk5454]

おっしゃる通りで、今レッドブルに上がるのは最悪だと思います。今の、レッドブルは、最悪のチームになってしまったなと思っています。いつも、独り言のほうが、自分の気持ちを表してくれるような気がします。

[@キャンプラ]

私も、今回の結果は1番良かったと思います。
今のレッドブルに入るのは絶対に上手くいかないと思っていたから。何なら角田斬りの絶好の口実を与えることに繋がりかねません。
勝負は26年のシート争いかなぁ。他ドライバーが複数年契約を結ぶ中26年の契約を持っていない角田選手。他チームが違約金を払ってでも彼を獲得したいと思わせるレース、結果を残し続けなくてはなりませんね。

[@obanira6346]

最強マシンはい今は昔、誰が乗っても慣れるまで時間かかる事を考えると結果を出すのは難しいから仕方無いかも
ローソンは輩運転のオコン後継者としてアルピーヌ一択

[@minazuki_1961]

後半戦になってRBがマイアミレベルに戻ったらアブダビで角田くんが表彰台に乗ってくれそう

[@龍彪-りゅうひょう]

レッドブルとして欲しいのは勝てるドライバーじゃない
あくまでもドライバーズを取るのはマックスであって、欲しいのはコンストラクターズを取るためにポイントを持ち帰り、マックスのサポートができる人
って事なんでしょうかね
昔は角田君早くレッドブル昇格しないかなぁって思ってましたが、最近はレッドブル以外のどこか勝てるチームって気持ちになってます
勝手なイメージですけど、レッドブルに行ってマックスとやりあい始めたり勝つようなことがあったら「君の仕事はそれじゃないよ」って裏で言われそうな気がして
仮にレッドブルに行く道があったとしてもシーズン頭から慣れる時間を作った上で・・・が理想なのかな
サインツのウィリアムズ行き、ドライバー1人でどうこう変わるような甘い世界ではないのは知ってるけど、
これをきっかけに名門ウィリアムズ復活の第一歩になってくれたらいいな

[@hirokinakao9166]

YUKIはレッドブルへは行かなくていいのでは？
仮に行けたとしたら、僅かなミスでもすぐあいつに揚げ足取る評価を受けそう

[@shinji8662]

ホーナーの意向で決まるなら、マルコがレッドブルにいる理由ってなんだろ？

[@ぐーに]

来年のレッドブルは、チャンピオンチームではないと思う。
その下のRBだと、ポイント争いもキツイかもね。来年、そんな車だと移籍するのがキツくなるよなぁ。

[@クワトロバジーナ大尉-l7v]

自分もシーズン途中のレッドブル昇格は、リスクの方が大きいと思います。25年シーズン当初からレッドブルが理想ですが。

[@うめっちゅー]

後半戦の角田とペレスの成績次第では2025年角田選手レッドブルの可能性もあると思います。それと…私もローソンはあまり好きではないですね！

[@btamae6016]

最後はとんでもない独り言ね❤ふふふ

[@gucci1973]

RBは役員会で本来の若手育成の方針に戻すとの報道があったのでリカルド続投はまずあり得ないと思います。恐らく来季のRBセカンドシートはローソンかハジャー、岩佐は厳しいかな。
来季もペレス続投ならリカルドは用なし。

[@marizo2631]

メキースとパーメインが、角田とらないでだったら最高だよね😅

[@ヱヴァーミリヲン]

オレンジの発煙筒焚こうと思ってたのバレてました？？？
ホント昔からマクラーレンは良いドライバー揃えてくるよねぇ～

[@musiclovers1413]

こんばんは。僕もサクさんの考えと同じです！角田選手はRBでしっかりポイントを積み上げて欲しいです。それと角田選手はHONDAとの強い繋がりがあります。もしかしたら今後の角田選手のシートについてホーナーさんも知り得ている…既に予定されているものがあるのかもしれませんね。(笑)

[@つよし-n7v]

角田選手はレッドブルに
行かないほうがいいと　
思います　レッドブルの
状況が良くないためです

[@marizo2631]

ローソンはレッドブル以外はないでしょ、F-2の戦績にしろアルファタウリでポイント取れたって、追い越しなしのひたすらコンサバに走って、前が潰れてのポイントゲットでしょ？今年ハジャーがチャンピオンになれば、来年のバックアップは決まりかな。

[@向井亭]

今のレッドブルのマシンに飛び込みで入っても結果出すのは容易ではなく、結果出せないとガスリーと同じ扱いになると思うのでキャリア全体で見ればRBも悪くないと思います。世間的には腕があれば勝って当たり前というイメージがまだまだ残っていると思うので。

[@斎藤覚-n9b]

マスコミ報道に一喜一憂するのでは無く、現在の立ち位置でベストを尽くすのが正解では？
成るようにしかならないのだから。

[@sarion7940]

ただそうなると25年で契約切れるドライバーは角田以外にいるのか？って方が気になる

[@hamatomi3478]

タッペンのサラリー代を捻出するにはペレスのスポンサー代でまかなうしかないのかなと思います。
しかし、これでコンストラクターで
チャンピオンシップ取り損ねたら
ホーナーの責任問題となるし、
これは今後観て行きましょう。
角田はリカルドに勝ち続けることだけて十分アピールできています。

[@akira-ow4yi]

来期のウィリアムズはハース以上に強敵になりましたね。
アルボン＆サインツはベアマン＆オコン以上の手強さだと思います。
ペレスの続投＝メキシコマネー継続・・・要は「銭に転んだ」って事ですねｗ
まぁ、これでコンビニくんの「９月放出」がほぼ確定したわけで、それはそれで良かったです。
個人的にも主さんが思うベストマッチには全くの同意なので、リカルドの契約更新を早く発表して欲しいです
おそらく今期のコンストトップを取るであろうマクラーレン。　きっとそうなってもホーナーは他人事なコメントしかしないのでは？
あんがい一気に泥船沈没するかもね・・・知らんけどｗ

[@ようつべ万歳]

リカルドで決まりだとローソンをリリースか。でもローソン、どこか行くところあるのって話だから２５年もリザーブで帯同か？

[@Chaburinkun]

マルコ博士の発言もパフォーマンスでペレスハッパかけてるだけでしょう

[@teppu222]

ペレス残留でレッドブルはコンストラクターズタイトルを捨てたのかなと思いましたね
タイトルを考えるんだとコンスタントにポイントを獲得できそうな角田に入れ替えるべきやったと思いますね
ただ巨額のスポンサーマネーを持つペレスを外す決断は難しいのは確か
総合判断でペレスに落ち着いたんでしょうね

[@石井輝雄-v5u]

さてさて、フェルスタッペンはニューウェイが抜けて戦闘力の落ちたマシンで電撃離脱！
なんてあるかも！と思ったりして。

[@kyosin-nobu1]

レッドブルグループドライバーの中で自分の足がしっかり地に着いているには角田選手と岩佐選手くらいと思います。あのマックスでさえも後半戦ともなるとマクラーレンとメルセデスMAGが同じレベルなマシンになるか分からないですので、相当なプレッシャーがセルジオと同様にのし掛かると考えます。それはチーム首脳陣やチーム全体にも言えますしね。同時に先のマックスを含む、チーム首脳陣、担当エンジニア、メカニックなど、しっかりと足を地に着いていないときっと何処かで「ポカ」するでしょう。チーム全体の士気に関わる事なので、今シーズンのサマーブレイクは昨年とはまったく違う心境でしょう。

[@濱谷猛]

ウイリアムズが凋落しだした97年位の状況に似てる今のレッドブル。
それに巻き込まれたくないなあ。角田選手

[@morumo617]

26年に向けてRBはニューウェイの抜けた穴を埋められなかったら今までの強さを維持出来ないだろう。エンジンもフォードが付いてるとは言えプライベートエンジンになる26年は勝てなくなる可能性が高い。
変に昇格するするより、アストン、トヨタの噂のあるハースなんてのもありだね。