La tubería del cable del acelerador tiene una guía que atraviesa la turbina y lleva directo al carburador, si tu vocho no lo tiene lo puedes comprar y te evitas mucho trabajo!
Buenas amigo, en mi Vw se rompía el cable del acelerador en dos partes: 1- en el perno remachado que se fija atornillado al cuerpo de aceleración. 2-En el perno rijido tipo ZETA que se une al pedal para acelerar. Solución en ambos lugares.: En lugar del doblez tipo ZETA del perno remachado que traen los cables originales yo le hice un gancho y le recorte la punta eliminando la ZETA y como resultado se recorrio hacia el chófer el cable y quedó fijado en el cuerpo de aceleración solo con la punta del perno. Así ya no se me ha roto.
Hoy aprendí algo nuevo en mecánica 🧑🔧
La tubería del cable del acelerador tiene una guía que atraviesa la turbina y lleva directo al carburador, si tu vocho no lo tiene lo puedes comprar y te evitas mucho trabajo!
Olá! O cabo do acelerador da Kombi e mais difícil ainda de colocar kkk
Excelente 😄
y no puede unir ambos extremos con cinta aislante y jalarlo despacio???? digo nomas o es muy angosto esa cañeriaaaa
Lo intentamos así primero pero no pasó.
Todavía tienes el escabarajo o ya se te incendió por traer el filtro de gasolina en esa parte del motor?
Vivito y coleando broh!
Buenas amigo, en mi Vw se rompía el cable del acelerador en dos partes: 1- en el perno remachado que se fija atornillado al cuerpo de aceleración. 2-En el perno rijido tipo ZETA que se une al pedal para acelerar. Solución en ambos lugares.: En lugar del doblez tipo ZETA del perno remachado que traen los cables originales yo le hice un gancho y le recorte la punta eliminando la ZETA y como resultado se recorrio hacia el chófer el cable y quedó fijado en el cuerpo de aceleración solo con la punta del perno. Así ya no se me ha roto.
en la 7:40 te dice ella eres un mamertooo jajja
😅😅😅
Y si amarras el cable nuevo al viejo y jalas??? No es mas facil??
Lo intentamos así, pero el canal del cable es muy pequeño como para 2 cables empatados.
Mejor paga