DHL öffnet Paketstationen für Konkurrenten
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- DHL öffnet seine Abholstationen für Hermes, DPD und andere Wettbewerber: OneStopBox heißt die neue, anbieteroffene Paketstation. Sie funktioniert wie eine Packstation, kann aber von allen Paketdiensten beliefert werden.
2025 soll es bereits 2.000 OneStopBoxen in Deutschland geben. Damit wäre die DHL-Tochter auf Anhieb Marktführer und würde Konkurrenten wie Myflexbox abgeschlagen hinter sich lassen.
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Eigentlich ganz clever. Es wird bestimmt eine Gebühr für andere Paketdienste geben. Und so kann DHL daran mit verdienen
Aber scheinbar dürfen ja Hermes, DPD und Co. nicht zur Kasse gebeten werden
@@Appfel da wird es bestimmt was geben. Warum sollte die Post das sonst machen?
Eigentlich muss auch DHL Geld an OneStopBox für jedes Paket bezahlen, und zwar genauso viel wie andere Paketdienste. Sonst wäre es unfair. Die anderen Paketdienste können sich dann überlegen, ob sie den Preis zahlen wollen oder nicht.
@@Appfel „Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung" - Die Kostenfreiheit ist nur Bedingung für den Einstellzwang. Beispielsweise, wenn der Empfänger die Kosten trägt. Für ein freiwilliges Einstellen kann man die Konkurrenz zahlen lassen.
Aus kartellrechtlichen Gründen muss dann aber auch die Muttergesellschaft zahlen.
@@mchammer7772 weil sie sonst kaum noch Standorte bekommt. Das ist der einzige Grund für diese Tochtergesellschaft.
4:21 = ich freue mich über jede neue DHL-GroßStation, egal ob App oder Display, aber wenn dann eine kommt im Kleinformat und jeder kann ran, nützt das nichts.
Gleich dann nicht, wenn es die Abholperson NICHT schafft, dass Fach wieder zu schließen.
Es gibt nur einen Grund für diese Tochterfirma. DHL bekommt kaum noch Standorte für ihre Packstationen. Die meisten Eigentümer wollen nicht nur einen Anbieter auf der Fläche.
Also geht die DHL über den Weg der Tochterfirma und versucht so neue Standorte zu bekommen.
Sinn für neutrale Packstationen sehe ich nicht. Kenne kaum jemanden, der regelmäßig zum selben Zeitpunkt von mehreren Anbietern beliefert wird und deshalb ernsthaft oft weite Strecken fahren muss.
Durch die Marktmacht der DHL ist es unwahrscheinlich das DPD Hermes oder GLS ihre eigenen Kundendaten und Volumina frei gibt für den größten Konkurrenten. Das Postmarkgesetz zwingt sie ein Whitelable zu gründen, da das geschlossene Netzwerk nicht mehr Ausbaufähig ist lt. CMO von DPDHL
Ich bin mal gespannt, wie sich das neue Postgesetz in der Praxis auswirkt. Ich verstehe es so, dass Hermes, dpd, etc. an Onestopbox liefern müssen, sofern ich als endkunde die Kosten bezahle, die onestopbox für die Einlieferung erhebt.
@@Paketda. Ich denke nicht, das der Gesetzgeber Unternehmen dazu zwingen kann beim Wettbewerb einzuliefern. Es steht dem Endverbraucher frei und somit ist aktuell die Integration mehrere Dienstleister wichtig und da hat myflexbox die Nase vorne. Spannend wie die Branche in 2 Jahren aussehen wird und wie es sich für uns als Endverbraucher wenden wird.
Danke für die Videos.
Es gibt noch genügend fehlender Boxen von DHL, gibt nämlich auch genug Shops, die wissen gar nicht mehr wohin mit den Paketen.
Und wenn dann wie schon erwähnt, eine Station voll ist und eine in 1 km Entfernung nicht angefahren wird, sondern eher ein 3 km entfernter Shop ... dann weiß ich auch nicht weiter.
Und wer jetzt sagt, wenn die andere Station ja eine andere Nummer hat, wäre das für mich eine Ausrede.
Lieber fahre ich gern zu einer nahen anderen Station, denn ich weiß, warum ich keinen Shop auswähle.
Merke auch immer wieder, wie viele Leute in den Shop rennen, wenn ich da hin muss, weil DHL eine Sendung in den Shop statt die Packstation bringt. Die Leute könnten zu 80-90% an der Packstation versenden, aber wissen wohl viele nicht...
@@Appfel Lass es vorkommen, dass auf dem Label irgendwas fehlt oder nicht korrekt ist ;) Oder vielleicht im Bereich der Station irgendwas war!?
Und das Versenden von der PS aus ist viel einfacher.
Also anstatt das ich mich erst anstelle oder eben warten müsste bis der Shop öffnet, gehe ich lieber total entspannt zur App-Station, scannen, Fach wählen, fertig.
Oder eben sind einige noch nicht so digital umgestiegen bis hin zu, wollen es nicht.
In Punkto, dass dann hin und wieder Shops verschwinden, glaube ich weniger.
Wenn ich eine Packstation auswähle, diese aber voll ist, und in unmittelbarer Nähe eigentlich 2 andfere sind, diese aber nicht angefahren werden, sondern ein weit weg gelegener Shop angefahren wird ... wtf - also dann weiß ich nicht weiter.
In dem Sinne macht ihr es dem Shop nicht einfacher, eher schwerer.
Hmm, und am besten noch kleiner bauen sowie hin und wieder Fächer offen lassen, dann läuft der Laden.
offene Fächer kommen zumeist von Kunden selbst.
Auf jedenfall eine Alternative, zu dem Shops, die dann aber noch unlukrativer werden und somit nach und nach immer mehr verschwinden werden. jedenfalls , denke ich es wird ein Abo Modell geben um diese nutzen zu können. Ob das alles gewinnbringend sein wird , wird sich zeigen.
Es gibt sehr viele Shops die überladen mit Paketen sind.
Ich würde dieses Angebot auf jeden Fall nutzen, eine DHL Station ist bei mir in der Nähe, doch wenn etwas mit einem anderen Dienst ankommen soll habe ich bisher immer Probleme, es wäre eine Alternative. Pro Sendung einen Euro wäre es mir schon wert wenn ich dann sicher sein kann dass ich die Sendung auch bekomme.
Ich hab grundsätzlich nichts gegen diese sogenannte Marktmacht eines Unternehmens wie DHL und den praktischen Postfilialen und insbesondere Packstationen. Wie funktioniert dies überhaupt technisch, das verschiedene Paketlieferdienste die neutrale Packstation gemeinsam nutzen können, kenne nur die DHL App mit deren Methode. Dürfte natürlich kein großer Akt sein die Softwaren kompatibel zu machen.
Ich glaube schon, dass es ein großer Akt ist, denn damals bei parcellock hat nur Hermes eine gute technische Anbindung geschafft. GLS und dpd hatten oft technische Probleme. Aber vielleicht schafft dhl es ja besser mit onestopbox… Mal abwarten. Ich werde es testen, wenn es soweit ist 😄
In etwa easy, wie bei einem Motorrad noch ein paar Sitzplätze zu ergänzen. Vielleicht muss man nur ein paar Software-Entwickler aus Indien einstellen😜
DHL wäre ja blöde, wenn sie alle eigenen Packstationen freigeben würden... Die wären maßlos überfüllt 😅
Stimmt, das ist ein Argument
Mir würde es schon reichen wenn DHL alle meine Pakete in die Packstation legen würde. Falls ich mal wieder nicht genannt bekomme welcher Lieferdienst das Paket bring, so nehme ich meine Privatadresse. Aber DHL schafft es immer wieder trotz eindeutiger Anweisung in meinem Kundenkonto mit die Pakete an die Privatadresse zustellen zu wollen. Angeblich wäre die Ansenderverfügung wichtiger.
Nutze seit ca. 10 Jahren DHL-Packstationen. Die anderen Paketdienste - vielleicht mit Ausnahme von Hermes - versuche ich - aus Gründen - zu vermeiden
Wurde aber höchste Zeit, wer schon die Zeit mehrere PS abzuklappern, die dann auch noch meilenweit auseinander liegen....
Mir fehlt noch die Möglichkeit, bei Nichtanwesenheit an Packstation liefern zu lassen.
Wenn kein Nachbar öffnet, geht es zum Shop.
Da lag mein letztes Paket dann nun, im kleinen 20 qm Blumenladen. So 20 Stück lagen schon fast im Eingangsbereich, weil der restliche Platz schon voll war.
Und die Dame musste 3 Minuten suchen, bis sie mein Paket hatte.
Da wäre es doch viel besser wenn ich von der App aus sagen könnte bitte ab damit in die Packstation und nicht in den Shop.
Denn aus der Packstation kann ich es zu allen Uhrzeiten rausholen, nicht Samstags von 9-12 Uhr. Oder wochentags Stunde Mittagspause dazwischen.
Oder um 11:00 am nächsten Tag noch gar nicht im Shop, sondern kommt erst um 11:30 rein und dann muss alles erst noch im Eingang gescannt werden.
Und wie sieht es dann mit dem Versand aus?
Retouren sollen auch möglich sein laut onestopbox-Website. Ich bin da aber skeptisch, weil das neue postgesetz nur den Empfang regelt. Meiner Meinung nach gibt es keine Verpflichtung, dass alle Paketdienste über solche Boxen versandte Sendungen daraus abholen müssen.
@@Paketda. Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Gerade der Rückversand ist ein Knackpunkt, da nicht jeder einen zB GLS oder DPD-Shop in der Nähe hat bzw. dieser nach Feierabend noch geöffnet hat.
Wobei jedem Paketdienst daran gelegen sein sollte es für den Kunden so günstig wie möglich zu halten denn sie haben nichts gewonnen wenn die Gebühren dafür zu hoch wären, es keiner nutzen würde und ihre Fahrer mehrere Zustellversuche machen müssten, das würde sie nochmehr kosten.
"es keiner nutzen würde und ihre Fahrer mehrere Zustellversuche machen müssten"
Erstaunlicherweise ist bei vielen Unternehmen die Kostenoptimierung nicht wirklich stark ausgeprägt. "Micromanagement" macht gefühlt fast Niemand.
DHL und Co. könnten ohne Probleme und ohne großen finanziellen Aufwand versuchen die Kosten an vielen Punkten zu drücken. Das fängt halt schon bei so Kleinigkeiten an, dass man irgendwie man Einfluss auf die Gesetzgebung nimmt. Anbringen/Sichtbarkeit von Hausnummern und Klingelschildern ist halt durchaus ein Problem. Ich kenne auch keine PR-Kampagne um mal die Arbeitsbedingungen der Paketboten thematisiert, was neben der Qualität auch Einfluss auf das Personalwesen hat, weil z.B. die Fluktuation geringer ist.
Es gibt nicht mal Tipps den Ablageort bei DHL zu markieren, für die Beschreibung des Ablageortes sind auch nur ein paar Zeichen zuständig und vor einiger Zeit konnte man nicht mal den Betriff "Haustür" verwenden. Optimalerweise sollten die Paketdienste auch bestimmte "Zustellboxen" unter die Leute bringen, dass der Zusteller nicht mal mehr ins Grundstück muss. Es würde ja schon reichen wenn DHL einen scheiß Wettbewerb startet und einen "Volksbriefkasten bzw. -paketbox" sucht. Aufwand fast Null.
3€ pro Abholung? Lol... Soviel gebe ich aus um 5kg durch die Gegend zu schicken (DPD mit Gutscheinen)
§13 abs. 2, 2 wurde hier meiner Meinung nach missverstanden.
Der Kunde hat das Recht die Lieferung in eine Station zu verlangen, soweit dem Anbieter keine Kosten entstehen. Es spricht aber nichts dagegen, dass z.B. Hermes eine Kooperation mit DHL eingeht und diese Kosten freiwillig übernimmt (z.B. weil die Gebühr geringer ist als eine gewöhnliche Zustellung).
Der paragraph würde nur greifen, wenn kein Abkommen zwischen dem Paketdienst und DHL vorliegen würde und ich es trotzdem dort hin geliefert haben möchte. Dann kann ich von dem Recht eben nur Gebrauch machen, wenn dem Anbieter keine Kosten entstehen.
Hat Paketda eigentlich aus meiner Sicht richtig erfasst, evtl. die Möglichkeiten nicht näher ausgeführt.
Entweder der Kunde zahlt für die anbieterneutrale Station, die Station ist generell "kostenlos" (z.B. Station in Mehrfamilienhäusern) ODER der Versanddienstleister bietet die Empfangsoption grundsätzlich an.
Bei Letzteren gibt es dann irgendeine Kooperation und die müsste dann auch so gestaltet sein, dass z.B. Hermes auch für die Benutzung/Ablage in der Station selber nichts zahlt und unbegrenzt die Station nutzen kann. Falls das der Fall ist, dann wird Hermes die Empfangsoption sowieso seinen Kunden anbieten, ansonsten macht die Kooperation ja keinen Sinn. Der Vertrag ist dann zwischen Hermes und dem Anbieter der anbieterneutralen Packstation, der für dich aber hier nicht wirklich relevant und dir auch nicht bekannt ist. In dem Fall wären dann die AGB von Hermes relevant und auf etwas anderes könnte man sich nicht beziehen. Du kannst Hermes auch nicht anweisen an eine anbieterneutrale Packstation zuzustellen, wenn du keine "Verfügungsgewalt" über die Packstationen hast. Hier müsste man dann selber irgendwie Kunde sein. Entweder zahlender Kunde oder aus irgendwelchen Gründen ist die Nutzung für dich "kostenlos".
Am Ende bleibt aus meiner Sicht nur übrig: Entweder man ist selber Kunde beim Anbieter der Packstation oder der Versanddienstleister bietet die Lieferung an die Stationen an, andere Möglichkeiten sehe ich nicht. Du kannst aber Hermes nicht zwingen irgendwelche "richtigen Verträge" mit Anbietern einzugehen oder eigene IT-Systeme vorzuhalten. Das sind dann wieder kosten und ggf. auch erhebliche...
Ist halt die Frage, was man sich unter "anbieterneutrale automatische Station zum Empfang von Paketen" genau vorgestellt hat. Ich hätte mir z.B. Empfangsautomaten in Hochhäusern vorgestellt, die es noch gar nicht gibt oder halt die von Paketda angesprochenen Packstationen wo der Kunde zahlt. Irgendwas was vom Aufwand/Vorgang her äquivalent zu der Zustellung an den Nachbarn/Ablageort ist.
Jetzt haben sie kapiert dass man von den anderen Paketdiensten völlig überzogene Preise nehmen kann...
nein, können sie nicht
2:35 geht das schon wieder los? Merkt DHL/Deutsche Post nicht, das dies von den eigenen Mitarbeitern abgelehnt wird? Schon mehrfach wurde deswegen in der Vergangenheit gestreikt.
Wie soll denn sonst die Lösung sein? Die anderen nutzen die Packstationen von der DHL? Sicher nicht