Grandi! Sempre video molto interessanti. Secondo me, se si vuole praticare gravel o fuori strada leggero senza pretese agonistiche, e si ha lo spazio per tenere 2 bici, conviene comprare una front economica e ci si diverte senza preoccupazioni di rompere/graffiare componenti costosi
Non saprei sono due stili di guida completamente diversi. Una MTB anni 90-2000 era molto più simile ad una Gravel le MTB attuali con tutte da 29 e geometrie più spinte sono tutta un'altra cosa da pedalare.
@@FerruccioCasoni anche io ho una giant anni 90 con ancora un cambio 3x7 (non è così pesante avendo tubi molto sottili e dimensioni ridotte) al netto di questo io vorrei una bici attuale ma con quelle geometrie, piccola, maneggevole e non un mezzo iper specialistico come sono le attuali mtb.
2 ruote in carbonio + dischi + copertoni + cassetta specifica costano più di una MTB in alluminio hardtail con la quale puoi veramente fare di tutto senza rovinare la BdC. Meditate gente, meditate...
infatti .. non capisco sta storia di dover andare sullo sterrato in bdc.. ci sono le mountain bike per farlo... manca solo che ci troviamo gli stradisti in gruppo in giro per i sentieri...siamo alla follia
una mtb front non so, ma magari una gravel base si...a quel punto è vero però che spazio per due ruote in più si trova, per una seconda bici forse no...
Le gravel scorrono molto meglio delle mtb, sono proprio due bici diverse… Anche io pensavo come te, ma ho dovuto ricredermi. Ho solo la bdc comunque e saltuariamente noleggio una mtb!
Giorgione è davvero irriconoscibile, complimenti per l'impegno! Per quanto riguarda il gravel, mi rincuora vedere che voi e i vostri mezzi abbiate retto! L'altra settimana mi è capitato un percorso vagamente simile, ma fortunatamente ero su una ibrida con qualche centimetro di ammortizzatore sul davanti e copertoni da 40, un divertimento indescrivibile!
La gravel credo sia la più grande trovata di marketing mai fatta e finchè la gente ci casca fan bene a venderle! Uno dovrebbe avere una bici da corsa e se vuole fare sterrato una bella front da xc!
Alloraaa… era un pò che non guardavo GCN… Giorgio complimenti per la costanza che stai avendo… come ha scritto qualcuno tra un pò è il Maranga che va messo a dieta!!! Bravissimi e simpaticissimi come sempre👍
grande giorgione e complimenti per la forma raggiunta!!! Cmq per me il fuoristrada è esclusivamente con la mtb biammortizzata, a mio avviso molto più sicuro, faccio anche downhill e mtb oltre alla bdc, di sterrati ne ho visti parecchi ed ho visto molte persone avventurarsi in discese troppo tecniche con la gravel e rischiare di farsi veramente male.
Bravi! Tagliare per il bosco dell’Allegrezza che avete fatto con la ciclocross è una mia passione! Ora la domanda è: perché non una gravel con le ruote da strada? Altra cosa da valutare è la certificazione: le bici gravel sono testate per avere classificazione ASTM 1CX, mentre quelle stradali solo 1. Questo significa che tecnicamente nessuno ha testato che la bici resista a scalini di 15/20 cm.
In alcuni casi (il mio) il limite della gomma è dato anche dal deragliatore anteriore montando una doppia. Teoricamente il traino permetterebbe fino a 45, praticamente per via del deragliatore anteriore al massimo monta 40
La gravel è un magnifico strumento per le strade bianche e l'asfalto malridotto, usarla come mtb non lo trovo saggio. Io preferirei avere due mezzi pittosto che adattare la bdc allo sconnesso, alla fine penso sia più pratico, come si dice a ognuno il suo mestiere. Però il video con l'esperimento è simpatico.
più o meno come ho fatto io: partito con mountain bike ed ora sto esplorando con una RC520 gravelizzata. Penso la userò più per strade battute ma soprattutto per distante più lunghe
Con i nuovi passaggi ruota maggiorati delle BDC basta veramente avere due paia di cerchi e delle rapportatore generose 50-34 e un 11-34 bastano quasi ovunque. L’unica pecca sono le scarpette e i pedali che sinceramente non ho voglia di cambiare tutte le volte che cambio le ruote, quindi devo stare più attento quando scendo.
Oddio, in gravel l’1:1 è davvero poco. Ma tanto poco. Facile trovare strappi sopra il 20% a fondo sassoso, con l’1:1 sei sempre a 400watt per non mettere il piede a terra.
@@MatteoCarbone_83 dipende molto dai percorsi che si fanno in effetti. Sulla mia BDC più del 34 dietro non posso mettere davanti potrei calare ma non voglio cambiare guarnitura. Ad oggi nel 99% dei tratti mi trovo bene
Da ciclista amatoriale ma che va su un po' di tutto da anni (tipi di bici e tipi di terreni), non voglio flammare e vi adoro ragazzi, ma per me lanciare una bdc su terreni dissestati è un controsenso. Sensato invece il contrario: usare una bici o ruote o gomme più robuste (certo, gomme monster slick...), su terreni più leggeri (che hanno sempre, poche o tante, insidie impreviste). Tanto più se, come appunto in questo video, non si cercano personal best... Per cui molto utile, a mio modestissimo avviso, questo vostro esempio per "corazzare" un po' una bdc per le nostre povere e malridotte strade (e bordi strada...!che almeno da me sono già abbastanza "gravel" da soli....!) o magari una gravel per farla diventare monstercross... (oltre quello, si va sull'ammortizzato)... Sarò l'esempio più estremo ma io ho montato gomme slick perfino su una fatbike e... sarà l'effetto volano (1100 circa solo di gomma 😅...ma tutto il sistema ruota è pieno di aria per cui va, come sa qualunque fattista :) ) ma anche su strada va come un treno... e non temo più buche e scossoni 😅 Ciaooooo
Anche la mia "gravel" è una bdc con gomme da 33mm e qualche accorgimento. Ho anche un attacco manubrio e reggisella che smorzano le vibrazioni. Se voglio andare oltre inforco la MTB front
Ho giusto preso il mese sconto una Triban RC520 usata, praticamente kmzero che "gravelizzerò" con dei 700X35. Anche se ho visto gente montarci i 700X38 senza cambiare i cerchi🤔
Anni di studio per sviluppare sofisticatissime MTB biammortizzate per poi scendere da sentieri dissestati con le gravel. Poi magari gli stessi soggetti girano in città col SUV.
sono discorsi differenti...su giri lunghi misto asfalto la gravel va veramente bene, poi quello che perdi nel "tratto da mtb" lo recuperi con gli interessi sul resto del percorso poi chiaro, non è che uno va a farsi uscite 100%mtb con la gravel...
Oggi ci sono MTB full in carbonio che pesano meno di 10 kg e hanno sospensioni bloccabili. La gravel va bene su strade asfaltate o sterrate ma il manubrio drop è assolutamente inadatto (per non dire pericoloso) su percorsi più dissestati.
@@lucacivelli torno a dire, con la gravel non ci vai a fare i percorsi da mtb, ma se nel giro ti capita un tratto "mtb" lo puoi fare soffrendo un po', full da meno di 10kg non ne vedo molte, anzi la tendenza degli ultimi anni è l'esatto contrario, le full da xc sono sempre più "pompate" e appesantite (dropper, escursione da 120, gomme anche da 2.4"...) ad ogni modo, che la full pesi 9-10-11kg è la scorrevolezza dei copertoni e i rapporti che ti fregano...a parità di percorso (lungo) con copertoni da 2.35"-2.40" fidati che non hai la stessa autonomia, con la gravel ritorni a casa fresco, con la mtb ritorni a casa con i quadricipiti in mano in ultimo, il manubrio...il manubrio da mtb è indispensabile sul tecnico, per quello che ci andresti a fare con la gravel e con le velocità cautelative non è che faccia molta differenza....
Madonna sta storia di paragonare le gravel alle mtb prima o poi finirà? Sono mondi diversi per fare cose diverse. E anche quando i mondi si sfiorano rimangono punti di forza e debolezza di uno e dell’altro. Oggi ho fatto la novecolli gravel spalla a spalla con un biker con la full. In alcuni punti molto sconnessi il suo mezzo era molto avvantaggiato, ma per il resto del giro ha arrancato a starmi dietro.
Altro che dieta Giorgio adesso sembra il gemello di Alan 😂congrats che linea. Ah vabbè parlavate di Gravel si ma a noi che c'è frega davanti allo spettacolo di Brambo in tiro 😂😂😂😂
Perfetta la mia 29 con forcella rigida in carbonio...li puoi montare i copertoni che vuoi e vai veramente dappertutto, altro che bici gravel il tutto in 8,650 grammi
sono sempre stato convinto che tra telai bici gravel e telai bici endurance (passaggi ruota pari) io non credo esista differenza. forse... forse... discorso a parte va per i telai racing
Comunque come sempre siamo coordinati… Giusto sabato ho fatto la mia prima uscita di off road abbastanza impegnativo per quanto mi riguarda ed avevo anche un malus… mi era stato chiesto di fare delle foto e fidandomi sul “tranquillo il percorso è easy” ed avevo come me la mia reflex. Grandissimo errore anche se alla fine non è successo nulla ma ho rischiato
Alan mi dispiace ma per tutti noi ciclisti amatori (della birra!) della domenica e seguaci del fitness di Peppino il salumiere adesso i 18kg li devi prendere tu altrimenti noi con le nostre panze non ci sentiamo più rappresentati da GCN Italia :D
Bellissimo video...ma il telaio di una Bici da strada, rispetto a uno da Gravel non subisce danni a fare off road? Non so se il tipo di carbonio cambi ...sarebbe bello avere il gpx dej giri che fate... Continuate cosi!!!
Giorgino mi ha fatto venir voglia di mettermi a dieta, è nato un nuovo influencer... PS: non porto la mia BDC per gli argini MAI!!! Infatti mi sono preso una hardtail in alluminio e via senza esitazioni
Quindi mi pare di aver capito che le bdc di ultima generazione con passaggi ruota ampi possono essere utilizzati come gravel purché abbiano coperture più larghe e cerchioni più resistenti. Ma la geometria del telaio tra bdc e gravel non è differente?
Ma perché quando si entra nei discorsi gravel/mtb poi c'è sempre chi la mette su cosa va più veloce dove? E mangiatevela una gioia 😅 si pedala per divertimento.
Premesso che vado in bicicletta per divertirmi e che la mia prima bici da corsa l'ho acquistata a 49 anni ,adesso ne ho 59, non vi sembra che queste bici siano troppo rigide?
Che poi nel mondiale gravel usano tacchette look e 35mm, unica cosa che realmente cambia sono i rapporti, spesso 46/30 con 11/36 o monocorona 40/42 con 10/46, raramente Mullet con 10/52
Per una volta avete massacrato più i mezzi e l’equipaggiamento piuttosto che voi stessi PS Giorgione che torna in forma c’ha un braccio che è meglio che Alan non lo faccia incazzare
Se poteste vedere che sassaie ho fatto con la mia wilier 101 con le ksyrium e i copertoncini da 25, con annesse facciate per perdita di grip in salita😅mi sequestrereste la bici. Poi ho messo le zipp in carbonio e ho smesso di fare il somaro. Cmq l unico fattore di cui ho sentito la differenza usando la stradale su percorsi sterrati è soprattutto il manubrio, l impostazione stradale e soprattutto la posizione delle leve dei freni non è affatto prestazionale in discese off Road. Bisognerebbe testare una bici da strada con manubrio dritto e largo da MTB, e ovviamente i copertoni da sterrato.
Stavo pensando d acquistare una Pina x… ma davvero ci starebbe anche un 40 di copertone?.. avrebbe senso invece che una grevil?….così da far tutto con una bici sola?..
Perciò mi piace GCN Italia. Gli inglesi avrebbero detto che serve una bici cosiddetta gravel per andare fuori strada. NOO!!! Solo pneumatici e magari ruote!
Io ho una gravel ,m monto gli spd-sl ,con gli spd non riesco a pedalare mi fanno male i piedi sulla pianta ,ma esiste una soluzione per camminare con gli spd-sl ,finora mi sono fermato a sterrati leggeri proprio per questo
Ho fatto il contrario, ho preso una gravel Bianchi Impluso Pro Ektar 13v e mi sono fatto un secondo paio di belle ruote da strada con copertoncini tubeless da 30mm. Molto soddisfatto!
Evvai, Giorgino/Acciughina batte Alan in volata! Maranga son dolori, ti devi mettere sotto. Comunque non porterò mai la mia bici da strada per i campi, sono troppo maniaco della pulizia, tutto quel fango non fa per me, anche se riconosco che come posti sono 1000 volte meglio delle strade asfaltate.
Una domanda che non c'entra niente ma non so dove porla: ma perché al Giro come in altre gare World Tour si vedono così tanti problemi meccanici su bici iper controllate e manutenute da meccanici esperti e con componenti sempre nuovi?
Una bici da strada, con pedali SPD che passa nelle mulattiere tanto quanto che sulla strada? Ma sono io! (con la differenza che la mia bici supporta ruote fino ai 28", quindi soffro).
Giorgione -18kg è ufficialmente il nuovo uomo immagine del canale....spiaze Alan!!!
si davvero, tanta roba!! Grande Giorgione
A dire la verità io non lo ero neanche prima!😂😂😂
Si ma che noia avere due presentatori fit 😢
@@andreafrigerio2982 Veramente. Due modelli.
Ma quanto è dimagrito Giorgione? Grandissimo!
Minuti 11.06, Giorgione ha battuto ancora Maranga. Evvaiiiiiiiii......grandi tutti e due! Grazie per il bel video!
Anche una Mtb, front,settata marathon è divertente! Grazie 🌹
Grandi! Sempre video molto interessanti. Secondo me, se si vuole praticare gravel o fuori strada leggero senza pretese agonistiche, e si ha lo spazio per tenere 2 bici, conviene comprare una front economica e ci si diverte senza preoccupazioni di rompere/graffiare componenti costosi
Non saprei sono due stili di guida completamente diversi. Una MTB anni 90-2000 era molto più simile ad una Gravel le MTB attuali con tutte da 29 e geometrie più spinte sono tutta un'altra cosa da pedalare.
@@elle_90 concordo io alterno una mtb anni 2000 con la bdc e mi diverto con entrambe
@@elle_90io ho una vecchia mtb giant degli anni 90, è un cancello!!! Non era un modello di fascia alta però… Solo le ruote pesano come il mondo
@@FerruccioCasoni anche io ho una giant anni 90 con ancora un cambio 3x7 (non è così pesante avendo tubi molto sottili e dimensioni ridotte) al netto di questo io vorrei una bici attuale ma con quelle geometrie, piccola, maneggevole e non un mezzo iper specialistico come sono le attuali mtb.
Ma su strade/sentieri così, se ci si vuole divertire, ci vuole una mtb. Altro che gravel! Video istruttivo! 🙏
Ho sempre sognato che faceste un video così, gravelizzando la stupenda Dogma X
@sirogg 😍
2 ruote in carbonio + dischi + copertoni + cassetta specifica costano più di una MTB in alluminio hardtail con la quale puoi veramente fare di tutto senza rovinare la BdC. Meditate gente, meditate...
infatti .. non capisco sta storia di dover andare sullo sterrato in bdc.. ci sono le mountain bike per farlo... manca solo che ci troviamo gli stradisti in gruppo in giro per i sentieri...siamo alla follia
una mtb front non so, ma magari una gravel base si...a quel punto
è vero però che spazio per due ruote in più si trova, per una seconda bici forse no...
Le gravel scorrono molto meglio delle mtb, sono proprio due bici diverse… Anche io pensavo come te, ma ho dovuto ricredermi. Ho solo la bdc comunque e saltuariamente noleggio una mtb!
Io l'ho fatto con la mia endurance, mettendo copertoncini da ciclo cross.. ed ha sempre funzionato bene!
Tiro fuori una Mtb Hardtail e sono a posto 🔥
Non è proprio la stessa cosa, rapporti e velocità molto diversi
@@Fedone85 si ma ha molto più senso... Poi i rapporti giusti per l'offroad leggero ci sono.
Giorgione è davvero irriconoscibile, complimenti per l'impegno!
Per quanto riguarda il gravel, mi rincuora vedere che voi e i vostri mezzi abbiate retto!
L'altra settimana mi è capitato un percorso vagamente simile, ma fortunatamente ero su una ibrida con qualche centimetro di ammortizzatore sul davanti e copertoni da 40, un divertimento indescrivibile!
La gravel credo sia la più grande trovata di marketing mai fatta e finchè la gente ci casca fan bene a venderle! Uno dovrebbe avere una bici da corsa e se vuole fare sterrato una bella front da xc!
E se uno vuole viaggiare? Telaio gravel tutta la vita!
Giornone complimenti per la figura! w la sport!
@Maranga finalmente ti ho conosciuto all'arrivo del Mottolino. Dopo un certo Taddeo, soddisfazione piu grande di giornata
@robertolazzo 😍
Alloraaa… era un pò che non guardavo GCN… Giorgio complimenti per la costanza che stai avendo… come ha scritto qualcuno tra un pò è il Maranga che va messo a dieta!!! Bravissimi e simpaticissimi come sempre👍
grande giorgione e complimenti per la forma raggiunta!!! Cmq per me il fuoristrada è esclusivamente con la mtb biammortizzata, a mio avviso molto più sicuro, faccio anche downhill e mtb oltre alla bdc, di sterrati ne ho visti parecchi ed ho visto molte persone avventurarsi in discese troppo tecniche con la gravel e rischiare di farsi veramente male.
Bravi! Tagliare per il bosco dell’Allegrezza che avete fatto con la ciclocross è una mia passione!
Ora la domanda è: perché non una gravel con le ruote da strada?
Altra cosa da valutare è la certificazione: le bici gravel sono testate per avere classificazione ASTM 1CX, mentre quelle stradali solo 1. Questo significa che tecnicamente nessuno ha testato che la bici resista a scalini di 15/20 cm.
In effetti ha forse più senso adattare la gravel su strada che viceversa
Ma chi è quel ragazzo magro con Alan???
Complimenti Giorgione 👊🏽👊🏽👊🏽 TOP -18 👏🏼👏🏼👏🏼
Maranga attento. Un altro po' e vicino a Giorgione sfiguri tu. 😊
@francescovirlinzi non è affatto vero!
Vedo 2 Alan nel video, complimenti Giorgione 😊
Video stra interessante grazie ragazzi come al solito al top! Ma la tosse catarrosa di Alan a fine volata?! Ahahahah
La cosa più impattante è stata avere visto Giorgione dimagrito di brutto!!😂😂 ho avuto un attimo di smarrimento!!!💯🤩💪Grande Brambo!!😂
In alcuni casi (il mio) il limite della gomma è dato anche dal deragliatore anteriore montando una doppia. Teoricamente il traino permetterebbe fino a 45, praticamente per via del deragliatore anteriore al massimo monta 40
La gravel è un magnifico strumento per le strade bianche e l'asfalto malridotto, usarla come mtb non lo trovo saggio. Io preferirei avere due mezzi pittosto che adattare la bdc allo sconnesso, alla fine penso sia più pratico, come si dice a ognuno il suo mestiere. Però il video con l'esperimento è simpatico.
più o meno come ho fatto io: partito con mountain bike ed ora sto esplorando con una RC520 gravelizzata. Penso la userò più per strade battute ma soprattutto per distante più lunghe
Tra un paio di mesi userete i brani degli Opeth in montaggio? 😂🥰
Bravi ragazzi 👏🏽 gravel disciplina affascinante, soprattutto in chiave race🏁
Ormai Giorgione è un figurino 👏
Giorgione, ma sei magrissimo. complimenti
Con i nuovi passaggi ruota maggiorati delle BDC basta veramente avere due paia di cerchi e delle rapportatore generose 50-34 e un 11-34 bastano quasi ovunque.
L’unica pecca sono le scarpette e i pedali che sinceramente non ho voglia di cambiare tutte le volte che cambio le ruote, quindi devo stare più attento quando scendo.
Oddio, in gravel l’1:1 è davvero poco. Ma tanto poco. Facile trovare strappi sopra il 20% a fondo sassoso, con l’1:1 sei sempre a 400watt per non mettere il piede a terra.
Devi menare.@@MatteoCarbone_83
@@MatteoCarbone_83 dipende molto dai percorsi che si fanno in effetti. Sulla mia BDC più del 34 dietro non posso mettere davanti potrei calare ma non voglio cambiare guarnitura.
Ad oggi nel 99% dei tratti mi trovo bene
Da ciclista amatoriale ma che va su un po' di tutto da anni (tipi di bici e tipi di terreni), non voglio flammare e vi adoro ragazzi, ma per me lanciare una bdc su terreni dissestati è un controsenso.
Sensato invece il contrario: usare una bici o ruote o gomme più robuste (certo, gomme monster slick...), su terreni più leggeri (che hanno sempre, poche o tante, insidie impreviste). Tanto più se, come appunto in questo video, non si cercano personal best...
Per cui molto utile, a mio modestissimo avviso, questo vostro esempio per "corazzare" un po' una bdc per le nostre povere e malridotte strade (e bordi strada...!che almeno da me sono già abbastanza "gravel" da soli....!) o magari una gravel per farla diventare monstercross... (oltre quello, si va sull'ammortizzato)...
Sarò l'esempio più estremo ma io ho montato gomme slick perfino su una fatbike e... sarà l'effetto volano (1100 circa solo di gomma 😅...ma tutto il sistema ruota è pieno di aria per cui va, come sa qualunque fattista :) ) ma anche su strada va come un treno... e non temo più buche e scossoni 😅
Ciaooooo
Commento fuori tema 😅👍
Ma i primissimi secondi di musica chi sono?? Mi vengono in mente le cose belle dei Rage Against the machine / Audioslave 🤟😍
il limite è nella nostra testa. solo eventualmente i pedali non terrei quelli da corsa
Io in fuoristrada preferisco un bel manubrio largo. La Valle Di Astino ha gioco facile🤩
Anche la mia "gravel" è una bdc con gomme da 33mm e qualche accorgimento. Ho anche un attacco manubrio e reggisella che smorzano le vibrazioni.
Se voglio andare oltre inforco la MTB front
Una bella triban da 300 euro e passa la paura... Menare, menare!😂
Ho giusto preso il mese sconto una Triban RC520 usata, praticamente kmzero che "gravelizzerò" con dei 700X35. Anche se ho visto gente montarci i 700X38 senza cambiare i cerchi🤔
Io ho fatto esattamente così. Alluminio, rim, e si va quasi ovunque (nei limiti, non è comunque una mtb) senza paura di spaccare la bici.
Anni di studio per sviluppare sofisticatissime MTB biammortizzate per poi scendere da sentieri dissestati con le gravel. Poi magari gli stessi soggetti girano in città col SUV.
sono discorsi differenti...su giri lunghi misto asfalto la gravel va veramente bene, poi quello che perdi nel "tratto da mtb" lo recuperi con gli interessi sul resto del percorso
poi chiaro, non è che uno va a farsi uscite 100%mtb con la gravel...
Oggi ci sono MTB full in carbonio che pesano meno di 10 kg e hanno sospensioni bloccabili. La gravel va bene su strade asfaltate o sterrate ma il manubrio drop è assolutamente inadatto (per non dire pericoloso) su percorsi più dissestati.
@@lucacivelli torno a dire, con la gravel non ci vai a fare i percorsi da mtb, ma se nel giro ti capita un tratto "mtb" lo puoi fare soffrendo un po',
full da meno di 10kg non ne vedo molte, anzi la tendenza degli ultimi anni è l'esatto contrario, le full da xc sono sempre più "pompate" e appesantite (dropper, escursione da 120, gomme anche da 2.4"...)
ad ogni modo, che la full pesi 9-10-11kg è la scorrevolezza dei copertoni e i rapporti che ti fregano...a parità di percorso (lungo) con copertoni da 2.35"-2.40" fidati che non hai la stessa autonomia, con la gravel ritorni a casa fresco, con la mtb ritorni a casa con i quadricipiti in mano
in ultimo, il manubrio...il manubrio da mtb è indispensabile sul tecnico, per quello che ci andresti a fare con la gravel e con le velocità cautelative non è che faccia molta differenza....
Madonna sta storia di paragonare le gravel alle mtb prima o poi finirà?
Sono mondi diversi per fare cose diverse. E anche quando i mondi si sfiorano rimangono punti di forza e debolezza di uno e dell’altro.
Oggi ho fatto la novecolli gravel spalla a spalla con un biker con la full.
In alcuni punti molto sconnessi il suo mezzo era molto avvantaggiato, ma per il resto del giro ha arrancato a starmi dietro.
@@lucacivelli da possessore....la gravel non è buona ne su strada ne fuori...su strada è pesante e fuori è scomoda...
obbligatorio freni a disco. Nn è consigliato usare una "vecchia" bdc senza freni a disco, alla prima discesa bagnata sarà il panico
Altro che dieta Giorgio adesso sembra il gemello di Alan 😂congrats che linea. Ah vabbè parlavate di Gravel si ma a noi che c'è frega davanti allo spettacolo di Brambo in tiro 😂😂😂😂
Perfetta la mia 29 con forcella rigida in carbonio...li puoi montare i copertoni che vuoi e vai veramente dappertutto, altro che bici gravel il tutto in 8,650 grammi
#freeBrambo🎉🎉
il sogno di ogni amatore, devastare la bici divertendosi e poi prenderne una nuova:)
sono sempre stato convinto che tra telai bici gravel e telai bici endurance (passaggi ruota pari) io non credo esista differenza. forse... forse... discorso a parte va per i telai racing
Comunque come sempre siamo coordinati…
Giusto sabato ho fatto la mia prima uscita di off road abbastanza impegnativo per quanto mi riguarda ed avevo anche un malus… mi era stato chiesto di fare delle foto e fidandomi sul “tranquillo il percorso è easy” ed avevo come me la mia reflex. Grandissimo errore anche se alla fine non è successo nulla ma ho rischiato
Grandi! 👏💯
Alan mi dispiace ma per tutti noi ciclisti amatori (della birra!) della domenica e seguaci del fitness di Peppino il salumiere adesso i 18kg li devi prendere tu altrimenti noi con le nostre panze non ci sentiamo più rappresentati da GCN Italia :D
Bellissimo video...ma il telaio di una Bici da strada, rispetto a uno da Gravel non subisce danni a fare off road? Non so se il tipo di carbonio cambi
...sarebbe bello avere il gpx dej giri che fate...
Continuate cosi!!!
Bravo Giorgioooo!!
Giorgino mi ha fatto venir voglia di mettermi a dieta, è nato un nuovo influencer...
PS: non porto la mia BDC per gli argini MAI!!! Infatti mi sono preso una hardtail in alluminio e via senza esitazioni
Quindi mi pare di aver capito che le bdc di ultima generazione con passaggi ruota ampi possono essere utilizzati come gravel purché abbiano coperture più larghe e cerchioni più resistenti. Ma la geometria del telaio tra bdc e gravel non è differente?
Bravo Giorgione, vorrei avere la tua costanza
540€ di mtb con una specialized front. meno del costo di un kit di ruote
Sapete dirmi a che serve il lattice all’interno della gomma?
Ma quel nuovo fisichino da modello... ma siamo sicuri che Giorgione sia il nickname giusto da usare? 😅😉
Senza modifiche cosa accadrebbe?
Che figurino il giorgione!!!!
6:26 "è gravel, è gravel" Circa🤣 11.30, proprio per questo che il fuoristrada in bici lo adoro, certi scorci valgono la fatica
Usura dei componenti progettati per strada?
Madonnaaaaa-18 kg complimenti!!!!!!! Che animale
Io su strada uso Pirelli Cinturato da 28...pedali spd e mono sram 44/10-44 .... Su asfalto 😅
Ma perché quando si entra nei discorsi gravel/mtb poi c'è sempre chi la mette su cosa va più veloce dove?
E mangiatevela una gioia 😅 si pedala per divertimento.
Premesso che vado in bicicletta per divertirmi e che la mia prima bici da corsa l'ho acquistata a 49 anni ,adesso ne ho 59, non vi sembra che queste bici siano troppo rigide?
Giorgino altro che giorgione 💪💪💪
Io preferisco avere una BdC e una Gravel piuttosto che adattare la BdC. Sulla Gravel anche la posizione in sella è meno “spinta “.
Giorgio, ha senso montare un manubrio gravel in una bici da strada?... Per sentirsi più sicuri...
Che poi nel mondiale gravel usano tacchette look e 35mm, unica cosa che realmente cambia sono i rapporti, spesso 46/30 con 11/36 o monocorona 40/42 con 10/46, raramente Mullet con 10/52
Giorgione dimagrito è un figurino!
Per una volta avete massacrato più i mezzi e l’equipaggiamento piuttosto che voi stessi
PS Giorgione che torna in forma c’ha un braccio che è meglio che Alan non lo faccia incazzare
Come si chiama la pellicola che avete usato per proteggere il telaio? Dal video non si capisce. Grazie.
Shelter
W il gravel ❤
...ma di quei manubri strettissimi, che ne pensate?
Avete decisamente esagerato rischiando di spaccare quelle megasuperbici , ma voi potete :-D
casco nero per sudare deppiù immagino...bravo "Giorgino" 🤣🤣
Se poteste vedere che sassaie ho fatto con la mia wilier 101 con le ksyrium e i copertoncini da 25, con annesse facciate per perdita di grip in salita😅mi sequestrereste la bici. Poi ho messo le zipp in carbonio e ho smesso di fare il somaro. Cmq l unico fattore di cui ho sentito la differenza usando la stradale su percorsi sterrati è soprattutto il manubrio, l impostazione stradale e soprattutto la posizione delle leve dei freni non è affatto prestazionale in discese off Road. Bisognerebbe testare una bici da strada con manubrio dritto e largo da MTB, e ovviamente i copertoni da sterrato.
Stavo pensando d acquistare una Pina x… ma davvero ci starebbe anche un 40 di copertone?.. avrebbe senso invece che una grevil?….così da far tutto con una bici sola?..
Ma perché disfare delle bici da 5k nelle mulattiere di collina? Perché le bici non lo sanno e lo fanno
Secondo me la cosa fondamentale per fare un giro del genere è che la bici non sia tua
Perciò mi piace GCN Italia. Gli inglesi avrebbero detto che serve una bici cosiddetta gravel per andare fuori strada. NOO!!! Solo pneumatici e magari ruote!
W il fango, w la mtb
ah, non posso fare gravel con una bici degli anni '90 con copertoni da 23?
Io ho una gravel ,m monto gli spd-sl ,con gli spd non riesco a pedalare mi fanno male i piedi sulla pianta ,ma esiste una soluzione per camminare con gli spd-sl ,finora mi sono fermato a sterrati leggeri proprio per questo
Forza Giorgione!!!
Giorgion… ehm Giorgino ormai è più magro del Maranga!
Con un giorgio in questa forma, è ora di sfidare i colleghi GCN per qualche rivincita
Ho fatto il contrario, ho preso una gravel Bianchi Impluso Pro Ektar 13v e mi sono fatto un secondo paio di belle ruote da strada con copertoncini tubeless da 30mm. Molto soddisfatto!
Alan, non ti lamentare che stamattina in mtb sono caduto in una pozzanghera e mi sono sfasciato un ginocchio 🤬
@carlocibin Ci spiace Carlo, ti mandiamo un grande abbraccio! 🫂
Tu un ginocchio io sono riuscito a cadere su una pietra che usciva dal terreno solo la punta risultato due costole rotte e 6 settimane di stop😢
@@emilianocosi7336 ahia!
Ma Giorgio,non ci si siede sil tubo orizzontale...dai "acciderbolina😂😂"
Ora che è un peso piuma può😃
Sono mancato per qualche mese e mi ritrovo Alan più ciccio di giorgione.... ma cosa sta succedendo??
(Scherzo ragazzi.... 😅😂)
Il Brambo ha battuto Alan in volata!?!
Evvai, Giorgino/Acciughina batte Alan in volata! Maranga son dolori, ti devi mettere sotto. Comunque non porterò mai la mia bici da strada per i campi, sono troppo maniaco della pulizia, tutto quel fango non fa per me, anche se riconosco che come posti sono 1000 volte meglio delle strade asfaltate.
Meglio una qualsiasi MTB
Con delle starde bianche vai facile con una bici da endurance con dei 28/30 sotto
Una domanda che non c'entra niente ma non so dove porla: ma perché al Giro come in altre gare World Tour si vedono così tanti problemi meccanici su bici iper controllate e manutenute da meccanici esperti e con componenti sempre nuovi?
Perché se la gatta avesse i maroni sarebbe un bel gattone
Probabilmente perchè è tutto tirato al limite, un po' come succedeva in f1
Ciao ragazzi...ma adesso lo possiamo chiamare ancora Giorgione???😂😂
queste prove le lascio fare a voi...😅😉
E adesso chi lava le biciclette?
@hornetluca Alan 😅
Qualcuno ha perso la volata, è il minimo
Una bici da strada, con pedali SPD che passa nelle mulattiere tanto quanto che sulla strada? Ma sono io! (con la differenza che la mia bici supporta ruote fino ai 28", quindi soffro).
Giorgione (-18kg!!!) è un figurino. Ad maiora.
Appena recupererà un pò di condizione, per Maranga saranno cazzi Fernet.
Ragazzi. Mi fa già male il sedere su strada. Figurati se piazzo la bici da corsa sullo sterrato. 😂😂😂
in fuori strada ci vuole la mtb...la gravel è una sofferenza..
@TheSek- 😂 🤦♂️ 😩
Giorgione è diventato Giorgino.... Wow complimenti per la perdita di peso. Io non riesco a perdere 3kg