Muchos que dicen que porque no usa el talón? Yo tengo una AT 110 de Italika y así intentes usar el talón no te da.... Para presionar, y por eso se usa pues la parte de adelante, en cambio yo llegue a manejar una honda parecida a la at ya que era semiautomática igual y esa moto si daba para meter los cambios con el talón pero depende del modelo...
Bro. Es cansadísimo hablar con estos expertos. No captan que no en todos los modelos es igual. Y esta ITALIKA es el caso, está muy atrás y no alcanzas con el talón. Pero no te desgastes. Tu si comprendes el concepto
En las Italikas y otras marcas chinas está mal diseñado ese pedal por eso se pone difícil presionar con el talón, pero ese pedal tiene ajuste que permite dejarlo un poco inclinado así la parte delantera queda más abajo y la parte trasera queda más arriba y así es mucho más cómodo presionar con el talón y así no se daña el calzado, yo así les ajustó ese pedal a las motos chinas que he tenido
Yo veo 3 cosas en este video aun con la buena intención: 1. La palanca de cambios incluye talonera. Por su propio nombre, es para usar con el TALÓN. No hay necesidad de estar moviendo tanto el pie. 2. Te preocupa tener tu tenis limpiecitos? Mejor usa calzado para moto. Incluso hay tenis para moto cuyo precio es menor a unos Nike originales. 3. Si aún así quieres usar tenis casuales, hay protectores de calzado que puedes quitarte y ponerte en cada viaje. Cuestan 100 pesitos. (Aunque en una caída vas a haber deseado poner atención en el punto anterior)
He visto como 7 videos de como bajar velocidad pero en ninguno especificaban que para bajar cambio hay que presionar hacia abajo la palanca ajakks, gracias tu video de 1 minuto me sirvió mas que 7 de 10 minutos cada uno 😂😂😂😅
En el trabajo tenía una ybr 125 y esa talonera era lo máximo (por cierto la velocidad se mete con el talón no con la punta del pie) porque además de cuidar tu calzado era divertida por cambiar la dinámica de la conducción. Actualmente tengo una moto más grande y moderna pero extraño esa talonera.
Si se llama talonera se usa con el talón yo ocupo el talón y hasta la fecha no eh tenido problemas mientras la moto esté en óptimas condiciones no se sentirá dura la caja
Yo lo uso principalmente para meter la neutral. A veces paso de 2da a neutral bajando normal pero si estoy en primera casi siempre uso el talon, dando una patada porque el canijo cambio no entra jaja
La use en una 125 ya tengo una 250 y la verdad si se ensucia el zapato pero poniendo poquita cinta en el caucho te proteje de la suciedad no tiene mayor complicación
No sé debe usar tenis cuando manejas moto no es tan seguro a menos que sean especiales para moto y por algo se llama palanca talonera si se puede usar con el Talos solo la debes calibrar al pie del usuario
Para los que dicen que porque no uso el talón en la talonera y pues a mí me pasaba lo mismo era demasiado cansado e incómodo poner el talón en esa posición, lo único que hice fue poner la palanca de cambios un poco hacia abajo de forma que fuera más fácil hacerlo con el talón y no mal gastar el tenis de igual manera es cosa de acostumbrarse
Pues al principio así es como yo utilizaba la palanca de cambios con la (talonera) aclaró cuando iba solo por que al llevar acompañante en muy incómodo usarla así que te terminas usando solo la palanca de adelante !!!
La verdad es cuestión de práctica, tengo una Cruisser, que tiene la palanca asi y definitivamente es mejor usar el talón, y asi permanece el pie firme en el estribo. Como lo estan haciendo en el video es riesgoso, si llega a meter la punta del pie mal, es riesgo de caída porque puede que devolver la marcha accidentalmente en una revolución alta, y te bota por encima la moto.
Te recomiendo una clase de humildad bro. Si tu sabes del tema te invito a que hagas una retroalimentación. No solo criticar. Te aseguro que no lo sabes todo. Pero la gente como tu nunca entenderá ese punto.
@@maikalsvblog Ya ralajado hombre... Que es pura basilada/ sarcasmo Si hacer este tipo de contenido te trae algún beneficio económico. Que te valga ma... Lo que la gente diga
cuando tenia mi italika ft150g eso era maravilloso, nunca desgaste mis tenis por la palanca y en mi caso si podía cambiar velocidades con el talón, era sumamente fácil hacer los cambios, deberían implementar este sistema en todas las motos.
Aguas por que no falta el Biker quebtw diga “la marca de un zapato es de biker, si vas a cuidar tus tenis mejor vete en carro” Puro men loco. Yo concuerdo contigo.
@@maikalsvblog el único inconveniente es que si tienes mala suerte como yo, se puede atorar el pantalón en la talonera al bajarte y se hace un desmadre, si la tenías en neutral y aún no la apagas, se pasara a segunda y te dará un buen susto
Yo me compré usa de esas por que uso botas de seguridad y son muy gruesas para ponerle el pie debajo así no tengo que esforzarme mucho en pasar el cambio
Esa palanca esta enorme, hay algunas mas chicas, que NO es necesario quitar y poner el pie, porque cabe perfecto y sin cambiar la posicion, el movimiento debe ser un columpio,
Yo tengo que meter neutral sin usar talonera si se me apaga la moto porque en esos casos se pone duro el pedal y la mayoría de las veces no mido fuerza y se mete segunda, generalmente me pasa en subidas :/ me falta pericia.
Yo me enseñé a manejar en una Suzuki que no tenía talonera, y cuando me compré mi Italika esa talonera nunca la usé porque estoy acostumbrado a meter velocidades sin ella, de hecho, hasta la sentía estorbosa y la terminé cortando, para cuidar los tenis mejor ni ando en moto
Bueno, se supone que la palanca la debes ajustar más inclinada hacia adelante para poder dar el talonazo sin problema, es más fácil bajar la punta del pie que bajar el talón,. Ajustala un poco más y queda perfecta.
Me decía un amigo y creo que si puede ser al hacer los cambios así dañas más tu moto le pones mucha fuerza al hacer el cambio que al hacerlo con la de adelante
Si levantas un poco la palanca de atrás, usas el talón y es más fácil, así lo tenía en una honda titan, qué no la trae, pero se le adaptó y era más comodo
¿Por que pisan la "talonera"? si tu mismo la definiste asi, en las transmisiones rotativas se baja la velocidad con el talon no pisandola!! El pie no debe moveerse del posapie, si acaso recorres un poco el pie pero no pisen la talonera con la punta del pie, es peligroso! Se les atora el teni al regresarlo al posanpie y ahi se van aacordar de este comentario
en el caso de las italika, esta talonera queda muy atras y con la posicion habitual es dificl alcanzarla. casi casi es mejor hacerla del metodo que aqui hice sino me crees agarra una y checas
Talonera 😅Les daré un Cursó.. Ella se saca y se gira unos grados y se aprieta nuevamente y da para ser usada con el Talón. ❤ Incluso si llevas pasajeros. Gracias 🫂 Venezuela Papá
Solo ajusten la palanca por aquí es muy incomodo, ami me la ajusto mi mecánico, subió la parte de arriba y asi solo le piso con el talón y no con la punta , y los cambios son más rápidos
LA MIA TIENE ESA TALONERA SOLO QUE LOS CAMBIOS SON MUCHO MAS FACILES,TODAS LAS VELOCIDADES DESDE LA 1 HASTA LA 5 SON PARA ABAJO Y SI QUIERES REDUCIR LA MARCHA , SON PARA ARRIBA,ES SUPER UTIL Y COMODO
Es más cómoda esa palanca cuando todas las marchas son hacia abajo, yo tengo una ft 150g y es cómoda porque con el pie subes de marcha y con el talón bajas siempre
Mi moto discover tiene la misma palanquita y así no hago los cambios , demora mucho , el tener que poner la punta atrás para hacer los cambios , es más cómodo y rápido simplemente retrocediendo el pie un poco y hacer el cambio con el talón ,no con la punta del pie
Se ajusta esa cosa para que puedas usar el talón porque si la dejas así no te alcanza el talón yo la ajuste y se ve muy empinada pero está 100 por ciento funcional
@@maikalsvblog pana yo eh tenido varias motos desde hace más de 10 años Y nunca eh tenido ese problema Siempre eh utilizado las Nike for one Que usted sabe que es lo más blanco que hay Y nunca me pasa Y cuando se me ensucia es algo demasiado mínimo
Antes no sabía nada de motos, cuando me trajeron mi ax4 y Vi que tenía ese mismo sistema de palanca, me decepcioné porque pensé que era una moto de baja calidad, 7 meses después me doy cuenta de que es perfecto para tener los zapatos limpios jeje
no se alguna vez maneje una moto asi .. pero me parece que no se puede ejercer la suficiente fuerza, y tampoco con la misma precisión que con una palanca normal .. una cajita o discos de clutch salen un poco mas caros que unos zapatos
Eso es palanca puntera-talon. Para subir marchas hay que pisar con el talon, y NO COMO EN EL VIDEO. no hay que pisar con la punta, se te puede encajar el pie y tener un accidente. No hagan caso
La de la bóxer 150 es mejor por que todas son para abajo y para volver a primera es con el talón y cuando llegas a primera le das otra vez con el talón y se pone en neutro
@@jorgeluisperez7309 depende de tu gusto bro, que yo lo haga así no significa que a webo así es. Es como la frenada. Hay quien usa un dedo, dos dedos o el puño. Tu ocupa la que más te acomode el video solo es para orientar
@@carlosperez7717 en esta moto queda muy atrás la palanca y no alcanzas con el talón por eso lo usé con la punta. En la Bajaj o la honda queda justito en el talón pero en ITALIKA está lejísimos
@@maikalsvblog ok. Pues yo por lo menos, deslizo un poco el pie ( en el posa pies) pongo la punta del pie en el posa pies y el talón en la palanca para subir las velocidades.
Jajaja una vez tuve una moto con esa palanca y de endejo miré hacia abajo porque no le atinaba y me fui contra un poste 😂😂😂 y dije,tus tenis limpios o tu cara embarrada en un poste se me hizo difícil pero creo que si te acostumbras se puede hacer digo por eso trae la talonera yo me quedo con la manera original más que nada por mi integridad 😅
Jaja mejor usen botas, o zapatos de motociclismo bonitos, si hay. Con esos zapatos blancos se te destruye el pie en una caída. Las motos finas no suelen tener talonera. También existen aditamentos para el zapato común que pueden servir si no quieres que se te maltrate.
Gordo, me puedes ayudar el modelo para esa palanca. Qué ft es?. Tengo la Vento y quisiera cambiar la palanca. Ya me puso todo negro los tenis por mas que los limpio jajaja😂 ya es típico.
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](http://i.ytimg.com/vi/EvwSpmImCdo/mqdefault.jpg)
Muchos que dicen que porque no usa el talón?
Yo tengo una AT 110 de Italika y así intentes usar el talón no te da.... Para presionar, y por eso se usa pues la parte de adelante, en cambio yo llegue a manejar una honda parecida a la at ya que era semiautomática igual y esa moto si daba para meter los cambios con el talón pero depende del modelo...
Bro. Es cansadísimo hablar con estos expertos. No captan que no en todos los modelos es igual. Y esta ITALIKA es el caso, está muy atrás y no alcanzas con el talón. Pero no te desgastes. Tu si comprendes el concepto
@@maikalsvblog si no alcanzan es por que no calzan grande, yo que culpa tengo de eso
Yo también la tuve, AT110 2010, Y si yo sí podía accionarla con el talón solo es cuestión de 'maña'
Claro que es para el talón lo que no saben es ajustar la palanca de cambios para que funcione con el talón
Para eso se puede ajustar la posición bro
Mejor no usen tenis blanquitos,usen botas de protección y cambien como gusten.
O usar lo que gusten
Yo pienso que las botas vienen mejor por temas de seguridad 😉👍
Uffff que trucazo, ahora puedo dormir tranquilo, tenia una angustia que no se imaginan.
@@energiacreadora2592 que bueno.
Ni bicicleta tienes 😂
En las Italikas y otras marcas chinas está mal diseñado ese pedal por eso se pone difícil presionar con el talón, pero ese pedal tiene ajuste que permite dejarlo un poco inclinado así la parte delantera queda más abajo y la parte trasera queda más arriba y así es mucho más cómodo presionar con el talón y así no se daña el calzado, yo así les ajustó ese pedal a las motos chinas que he tenido
Yo tengo una Hero eco 150 y traen muy bien configurada esa palanca y puedes meter cambios suaves con talón aunque lleves pasajero, es MUY útil.
Jajajajajajaja pence que iba a decir PONGAMOSLO A PRUEBA 🤣🤣🤣
Jajajajaja estaría bueno
Yo veo 3 cosas en este video aun con la buena intención:
1. La palanca de cambios incluye talonera. Por su propio nombre, es para usar con el TALÓN. No hay necesidad de estar moviendo tanto el pie.
2. Te preocupa tener tu tenis limpiecitos? Mejor usa calzado para moto. Incluso hay tenis para moto cuyo precio es menor a unos Nike originales.
3. Si aún así quieres usar tenis casuales, hay protectores de calzado que puedes quitarte y ponerte en cada viaje. Cuestan 100 pesitos. (Aunque en una caída vas a haber deseado poner atención en el punto anterior)
He visto como 7 videos de como bajar velocidad pero en ninguno especificaban que para bajar cambio hay que presionar hacia abajo la palanca ajakks, gracias tu video de 1 minuto me sirvió mas que 7 de 10 minutos cada uno 😂😂😂😅
Literal😂
Los hombres lo hacemos de manera tradicional.
Solamente hay que tener limpio el caucho de la palanca y ya.
Gracias por la información para los que no saben es muy útil y para mí es más rápido el cambio de velocidad
Eso es muy de las motos customs,hacer los cambios con el talón siempre es más cómodo
Cave mencionar que hay que ajustar la palanca para poder usar el talon.
Y el neutro se te olvido
@@marcocriollo877jajaja se pone en segunda y sólo le das hacia abajo despacio y pone neutro
En el trabajo tenía una ybr 125 y esa talonera era lo máximo (por cierto la velocidad se mete con el talón no con la punta del pie) porque además de cuidar tu calzado era divertida por cambiar la dinámica de la conducción. Actualmente tengo una moto más grande y moderna pero extraño esa talonera.
En las ITALIKA las talonera esta muy atrás y te juro que no alcanzas con el talón
@@maikalsvblog Se puede quitar y hacer que quede más alta la parte del talón y así es más fácil hacer esa maniobra
Incluso este tipo de palancas, por su posición es incómodo meter el pie debajo de ella para accionar los cambios hacia arriba
Si se llama talonera se usa con el talón yo ocupo el talón y hasta la fecha no eh tenido problemas mientras la moto esté en óptimas condiciones no se sentirá dura la caja
Que pro, yo pensé que tenia que usar el pie completo apoyado en las dos ahira ya entendi bien la funcion de eso
Excelente , no sabía cómo hacer los cambios con esta palanca y me lleve la moto en pura primera 😂,ahora ya lo sé , gracias MEn
Yo lo uso principalmente para meter la neutral. A veces paso de 2da a neutral bajando normal pero si estoy en primera casi siempre uso el talon, dando una patada porque el canijo cambio no entra jaja
Hace años le soldadabamos una varilla doblada de la misma manera que simule esa palanca
La use en una 125 ya tengo una 250 y la verdad si se ensucia el zapato pero poniendo poquita cinta en el caucho te proteje de la suciedad no tiene mayor complicación
No sé debe usar tenis cuando manejas moto no es tan seguro a menos que sean especiales para moto y por algo se llama palanca talonera si se puede usar con el Talos solo la debes calibrar al pie del usuario
Para los que dicen que porque no uso el talón en la talonera y pues a mí me pasaba lo mismo era demasiado cansado e incómodo poner el talón en esa posición, lo único que hice fue poner la palanca de cambios un poco hacia abajo de forma que fuera más fácil hacerlo con el talón y no mal gastar el tenis de igual manera es cosa de acostumbrarse
Pues al principio así es como yo utilizaba la palanca de cambios con la (talonera) aclaró cuando iba solo por que al llevar acompañante en muy incómodo usarla así que te terminas usando solo la palanca de adelante !!!
La verdad es cuestión de práctica, tengo una Cruisser, que tiene la palanca asi y definitivamente es mejor usar el talón, y asi permanece el pie firme en el estribo. Como lo estan haciendo en el video es riesgoso, si llega a meter la punta del pie mal, es riesgo de caída porque puede que devolver la marcha accidentalmente en una revolución alta, y te bota por encima la moto.
Y con el acelerador aceleras la moto!!
Que grandes videos haces amigo,
Por cierto para que siven esas 2 ruedas que trae la moto🤔
Sería un gran video
Te recomiendo una clase de humildad bro. Si tu sabes del tema te invito a que hagas una retroalimentación. No solo criticar. Te aseguro que no lo sabes todo. Pero la gente como tu nunca entenderá ese punto.
Experto en todologia chuuuuuupala
@@cwkyzesoarza jajajaja aquí todos son expertos bro!!! Nadie se equivoca. Pero nomas te das un rol en su vida y ves lo sub humanos que son
@@maikalsvblog
Ya ralajado hombre... Que es pura basilada/ sarcasmo
Si hacer este tipo de contenido te trae algún beneficio económico.
Que te valga ma... Lo que la gente diga
@@maikalsvblog
Aunque sigo diciendo que son cosas muy básicas.
Cosas que hasta el más tonto conoce
Saludos desde Colima
- El barbon de la harley: lo sabia 😏 🏳️🌈...
Ese men y tu CHASUM
Yo uso la talonera para poner neutro porque con la palanca de adelante pasa directamente a segunda
sirve en motosnde trabajo.
sobretodo cuando llueve , se mantiene mejor control en la velocidad a la que se maneja .
cuando tenia mi italika ft150g eso era maravilloso, nunca desgaste mis tenis por la palanca y en mi caso si podía cambiar velocidades con el talón, era sumamente fácil hacer los cambios, deberían implementar este sistema en todas las motos.
Aguas por que no falta el
Biker quebtw diga “la marca de un zapato es de biker, si vas a cuidar tus tenis mejor vete en carro” Puro men loco. Yo concuerdo contigo.
@@maikalsvblog el único inconveniente es que si tienes mala suerte como yo, se puede atorar el pantalón en la talonera al bajarte y se hace un desmadre, si la tenías en neutral y aún no la apagas, se pasara a segunda y te dará un buen susto
Yo me compré usa de esas por que uso botas de seguridad y son muy gruesas para ponerle el pie debajo así no tengo que esforzarme mucho en pasar el cambio
Talonera........🧠...se acciona con el taaaaaaaloooooon!!!
En personas con pie pequeño no aplica generalmente
@@juandiegotenorioveliz8835 bro!! Pa que te desgastas. Lukas es el hombre que la nasa está buscando. Por que cree que es importante su opinión
Falta ajustar esa palanca ,bajarla de enfrente,y así si se puede accionar con el talón.
Saludos 🙋🏻
@@edgarcastellanos7965 gracias por el tip bro
@@juandiegotenorioveliz8835
Hay tamaños de palancas
Esa palanca esta enorme, hay algunas mas chicas, que NO es necesario quitar y poner el pie, porque cabe perfecto y sin cambiar la posicion, el movimiento debe ser un columpio,
Fácil, se ajusta la palanca hacia adelante y así puedes accionar con el talón. Así la tengo yo
Está un poco larga y si se ajusta quedaría muy abajo
Un genio sin duda
Otro genio sin nada que hacer
Yo tengo que meter neutral sin usar talonera si se me apaga la moto porque en esos casos se pone duro el pedal y la mayoría de las veces no mido fuerza y se mete segunda, generalmente me pasa en subidas :/ me falta pericia.
Yo me enseñé a manejar en una Suzuki que no tenía talonera, y cuando me compré mi Italika esa talonera nunca la usé porque estoy acostumbrado a meter velocidades sin ella, de hecho, hasta la sentía estorbosa y la terminé cortando, para cuidar los tenis mejor ni ando en moto
Donde conseguiste el pantalón de la hembra? 🤔esta genial eso de los botones al tobillo .
Bueno, se supone que la palanca la debes ajustar más inclinada hacia adelante para poder dar el talonazo sin problema, es más fácil bajar la punta del pie que bajar el talón,. Ajustala un poco más y queda perfecta.
Me decía un amigo y creo que si puede ser al hacer los cambios así dañas más tu moto le pones mucha fuerza al hacer el cambio que al hacerlo con la de adelante
Es que realmente no se debe embragar con fuerza. Este debe ser muy suave
Yo uso el talón para encontrar el neutral entre 1-2 lo demás es con la punta
Jaja iguL que yo si no no entra
Yo lo que hice es acomodar la palanca de cambios con la talonera más arriba , y meto los cambio así como en el video
Si me lo han dicho, yo nunca lo intenté. Pero de stock esa palanca no se puede accionar con el talón
Por poco pensé que se le ocurriría usar el talón, pero cuando usó la punta del pie me sentí tan relajado. Buen video gente!
@@irvingtorres8267 mi compa el chuponcito
@@maikalsvblog Ah cabrón, no entendí xD
Si levantas un poco la palanca de atrás, usas el talón y es más fácil, así lo tenía en una honda titan, qué no la trae, pero se le adaptó y era más comodo
Los cambios de 2/3/4/5/6 se hacen con el talon. Por eso se llama talonera, Salvo que calces 26 o 29... 😉👍
¿Por que pisan la "talonera"? si tu mismo la definiste asi, en las transmisiones rotativas se baja la velocidad con el talon no pisandola!! El pie no debe moveerse del posapie, si acaso recorres un poco el pie pero no pisen la talonera con la punta del pie, es peligroso! Se les atora el teni al regresarlo al posanpie y ahi se van aacordar de este comentario
en el caso de las italika, esta talonera queda muy atras y con la posicion habitual es dificl alcanzarla. casi casi es mejor hacerla del metodo que aqui hice sino me crees agarra una y checas
Cuando tú moto no tiene talonera ? Que ? ?se la puedes cambiar ? Saludos 👍
Talonera 😅Les daré un Cursó.. Ella se saca y se gira unos grados y se aprieta nuevamente y da para ser usada con el Talón. ❤ Incluso si llevas pasajeros. Gracias 🫂 Venezuela Papá
Te aseguro que nadie te entendió
Sale más barato comprar el protector de calzado, aunque si hay que estarselo poniendo y quitando
Esta opción es la mejor
Solo ajusten la palanca por aquí es muy incomodo, ami me la ajusto mi mecánico, subió la parte de arriba y asi solo le piso con el talón y no con la punta , y los cambios son más rápidos
Gracias bro
LA MIA TIENE ESA TALONERA SOLO QUE LOS CAMBIOS SON MUCHO MAS FACILES,TODAS LAS VELOCIDADES DESDE LA 1 HASTA LA 5 SON PARA ABAJO Y SI QUIERES REDUCIR LA MARCHA , SON PARA ARRIBA,ES SUPER UTIL Y COMODO
Yo lo recorte y subí la parte del pedal del talón, así puedo hacer los cambios con la punta - talon de una forma más rápida, es más práctico.
He hiciste bien, ya que en esta moto la talonera está muy atrás y no se llega cómodo
Yo tengo poco tiempo de andar en moto y al chile no sabia para que era esa parte, intentare cambiar velocidades así
Es más cómoda esa palanca cuando todas las marchas son hacia abajo, yo tengo una ft 150g y es cómoda porque con el pie subes de marcha y con el talón bajas siempre
Yo también tengo la misma moto y super cómoda por que no te da neutralazos jaja
Que chevere, yo tengo la moto yamaha MT -09
Que gran descubrimiento.
Solo un detalle, es difícil cuando se lleva acompañante, los pies se estorban.
Yo siempre use la talonera. No entiendo porque la mayoria no la usa cuando es mucho mas comodo y eficaz al accionar
Talonera con talón ¿Qué no? A mi moto le coloque una para ft 125 y si se puede usar el talón
Pero es talonera osea que se usa con el talón en caso de que no alcance lo puedes ajustar
Prueba la Italika ft y ya me dices si alcanzas con el talón (aunque la justes)
Mi moto no tiene ese pedal, tiene el que es sólo con la punta ¿Se le puede cambiar por uno como el del video?
Que moto es
Tengo mi Bajaj Discover 150D y tiene la palanca con la asistencia de talón y si (uso mi talón y los cambios entran bien)
Mi moto discover tiene la misma palanquita y así no hago los cambios , demora mucho , el tener que poner la punta atrás para hacer los cambios , es más cómodo y rápido simplemente retrocediendo el pie un poco y hacer el cambio con el talón ,no con la punta del pie
Es que en esa la talonera si está cortita y la ITALIKA no
Se ajusta esa cosa para que puedas usar el talón porque si la dejas así no te alcanza el talón yo la ajuste y se ve muy empinada pero está 100 por ciento funcional
Yo por eso amo mi tc 250 por el posapies tan cómodo y la palanca bien distribuida y fácil para usar con talonera
es una chulada esa palanquita
Solo es mantener la palanca de cambios limpia!
En mi opinión claro está.
no funciona bro, por que las palancas son de goma color negro y con la presion entre el calzado y la palanca se queda esa marca
@@maikalsvblog pana yo eh tenido varias motos desde hace más de 10 años
Y nunca eh tenido ese problema
Siempre eh utilizado las Nike for one
Que usted sabe que es lo más blanco que hay
Y nunca me pasa
Y cuando se me ensucia es algo demasiado mínimo
Antes no sabía nada de motos, cuando me trajeron mi ax4 y Vi que tenía ese mismo sistema de palanca, me decepcioné porque pensé que era una moto de baja calidad, 7 meses después me doy cuenta de que es perfecto para tener los zapatos limpios jeje
Es perfecto para que tengas una buena impresión al llegar. Nada de calzado desgastado y feo. Pero eso hay gente que no lo entiende
Si calzas arriba del 6
Es más cómodo con el talón
Lo digo por experiencia
no se alguna vez maneje una moto asi .. pero me parece que no se puede ejercer la suficiente fuerza, y tampoco con la misma precisión
que con una palanca normal ..
una cajita o discos de clutch salen un poco mas caros que unos zapatos
Pero cuando llevas a alguien atras tu piecito choca con el piecito del de atras
Shí pue...
Cuando llegas pasajero se complica ya que el posa pie está Serca
Eso es palanca puntera-talon. Para subir marchas hay que pisar con el talon, y NO COMO EN EL VIDEO. no hay que pisar con la punta, se te puede encajar el pie y tener un accidente. No hagan caso
No comprendo como se encaja el pie pero ok no le hagan caso a él ni a min
mis dos motos tienen los cambios hacia abajo. Zanella zB 110, y Suzuki ax 100"
Y los pies del parrillero ? Y si mi moto es de una sola palanca como el DT 125?
El Posapie está desajustado por alguna caída por eso no usa el talón...
Pero se supone que si debiera funcionar con el talón como buena talonera tendría que tener otro ángulo no?
Se puede cambiar a cualquier moto?
La de la bóxer 150 es mejor por que todas son para abajo y para volver a primera es con el talón y cuando llegas a primera le das otra vez con el talón y se pone en neutro
Jajaja😂....Por eso se llama talonera!!! Para meter las velocidades con el talón!!! 😂😂😂😂
Talonera? Y xq se usa con la punta ?
Pues es la palanca caja de velocidades cuando son todas hacia abajo
Se siente más emoción hacerlo a la antigua....
Es opcional
Está mal la palanca de enfrente debe estar .as abajo para que puedas presionar bien con el talon
Se usa el talon y obviamente con el pie salido (apuntado hacia afuera)
Esta moto tiene la palanca muy atrás. No alcanzas con el talón. Otras moto como honda o BAJAJ si se puede con el talón
Por desgracia si lo hago como en el vídeo no puedo accionar la palanca cuando llevo copiloto
De hecho no se puede
Que lo accione el copiloto👌
@@maikalsvblog entonces tu forma de hacer los cambios no sirve Bro', debes de ajustar la inclinación de la palanca para que uses el talón.
@@jorgeluisperez7309 depende de tu gusto bro, que yo lo haga así no significa que a webo así es. Es como la frenada. Hay quien usa un dedo, dos dedos o el puño. Tu ocupa la que más te acomode el video solo es para orientar
@@jorgeluisperez7309 creo que se refería a que no es la manera correcta como se muestra en el vídeo
Pero, por qué utilizar la punta del pie para la parte del talón? Es más cómodo, hacerlo con el talón no? Yo lo hago así.
@@carlosperez7717 en esta moto queda muy atrás la palanca y no alcanzas con el talón por eso lo usé con la punta. En la Bajaj o la honda queda justito en el talón pero en ITALIKA está lejísimos
@@maikalsvblog ok. Pues yo por lo menos, deslizo un poco el pie ( en el posa pies) pongo la punta del pie en el posa pies y el talón en la palanca para subir las velocidades.
Pues entonces también esos esos cambios en la Italika 110 roja
Pero en motos de ultra bajo cc en deportivas de mediados nada que hacer.
Se llama talonera por algo. No hace falta usar la punta del pie.
Es que la de esta moto es muy larga por eso cuesta trabajo con el talon
Poner una manguera transparente de la medida y nunca mas calzados manchados
Amigo y esa palanca para talón se le puede poner a cualquier moto estándar, o solo algunos modelos
Algunos modelos ya lo incluye pero puedes hacer una adaptación a otras
Me recuerda a palanca que tiene la tc 250 o la Vstar 650
Jajaja una vez tuve una moto con esa palanca y de endejo miré hacia abajo porque no le atinaba y me fui contra un poste 😂😂😂 y dije,tus tenis limpios o tu cara embarrada en un poste se me hizo difícil pero creo que si te acostumbras se puede hacer digo por eso trae la talonera yo me quedo con la manera original más que nada por mi integridad 😅
Tenis blancos claro que gran idea no se para que crearon las botas de seguridad antiderrape.
aaaa no manches este wey descubrio el hilo negro. eres un genio
Pa que veas brou, lastima que tú seguirás siendo un pobre diablo
@@maikalsvblog uy te dolio ? Perdon flor te pise
@@armandoahumada9765 para nada. Me duele ver gente como tu que solo busca cómo causar gracia. Y al final no logra nada Jajaja.
@@maikalsvblog pues logre tu atencion jajajaja. Ya ya ya me voy
@@armandoahumada9765 suelo contestar todos los mensajes 👋
Jaja mejor usen botas, o zapatos de motociclismo bonitos, si hay. Con esos zapatos blancos se te destruye el pie en una caída. Las motos finas no suelen tener talonera. También existen aditamentos para el zapato común que pueden servir si no quieres que se te maltrate.
Gordo, me puedes ayudar el modelo para esa palanca. Qué ft es?. Tengo la Vento y quisiera cambiar la palanca. Ya me puso todo negro los tenis por mas que los limpio jajaja😂 ya es típico.
Ft 150 ts . Aunque es una palanca de cambios bastante genérica
Para eso estan las botas de motoooo
Es imposible darle con el talón nesecitaria tener la palanca en la parte donde va el talón más arriba al menos con las italikas no se puede
huyyy lo están buscando en la NASA 😅
Para 1 la punta del pie para las demás el talón 😮😮😮😮
Yo uso enduro y no traen esas palancas lastimosamente debo meter el pie debajo
Creo que es peligroso eso. El pies puede enredarse en la cadena de la moto
para eso tiene la tapa el piñon