Пывітанне, Дзядька Максім! Вельмі спадабалася чарговае відэа, асабліва з 1.14.03, дзе пачынаецца пра "дупу салавей", гумкі з трусоў і іншае! Разбіраю на цытаты і пацяшаю супрацоўнікаў! Шчыры дзякуй за якасную працу, цікавыя відэа і пазітыў! Прыхільнікі з Мінску
+FIL87in Интересно, поймет ли русский то, что ты написал. Я понял абсолютно каждое слово, так как живу в Волынской области. Да и все словяны поймут. Пишу на русском только из-за того, чтобы поняли те, кто кроме русского ни одного языка не знает.
Бородатый анекдот к слову. Мастер дал ученику задание и через время пришел проверить. -Сколько заготовок запорол?"))) -4-ответил ученик -Как 4? Я же тебе 3 дал?!? -А я и образец запорол((((
Максим, класс, как всегда. Я вытасквал наружную обойму из глухого отверстия с помощью двухлапого съемника. Разворачивал лапки наружу, клал обойму от подшипника большего диаметра, перекладинку и тащил. Подшипник был роликовый, внутренняя обойма снималась с валом, а ролики банально доставал отверткой из сепаратора.
Ще один спосіб як зняти убитий підшипник з глухої посадки: вставляємо у внутрішню обойму підшипника прут і приварюємо його до обойми, а до другого кінця прута приварюємо шматок металу (труби) і стукаючи по ньому від підшипника звільняємо піднипник з посадки. Таким чином здійснюю заміну підшипника "генератора" мотоцикла іж юпітер, без колоття двигуна, але до підшипника приварюється не прут, а труба так як сам підшипник сидить на колінвалу.
Клево! Всё полезно! спасибо за варианты снятия подшипников! Прожив столько лет для меня сегодня раскрыта загадка как собирают подшипники ))))) А ещё теперь знаю как разобрать без молотка )))
+Сергей Ольшевский когда то в маховике москвича выдавливал подшипник с помощью нескольких кусочков промасленных отработкой тряпок и оправки, тоже вполне рабочий вариант.
+Роман Евтухов было то же самое с подшипником первичного вала кпп исудзу трупер ( прощения прошу за перевод) было только мыло, оно менее пластичное, чем пластилин и оправка может быть с большим зазором. Но подшипник был закрытый.
+Сергей Ольшевский в кого нема мила, пластиліну, тряпки в мазуті, густої жирової змазки, можна використовувати простий хліб бажано свіжий а як і того нема то трохи змочити водою черствий
Привіт, Максе. Щиро дякую за показану роботу та хитрощі при її виконанні. Я й до цього мав тебе за файного спеціаліста у своїй справі, а от тепер ще й зрозумів чому ти маєш повне право призначати свою ціну за таку роботу, бо то насправді якісна робота, зробив навіть те, про що мабуть і не просили. Це я про шліфування половинок корпуса. Тобто до цього треба було своїм розумом і руками ще дійти, побачити в цьому можливу у перспективі проблему і наперед виправити її. Отож, вчіться панове і розумійте за що люди готові платити гроші, бо технічний рівень виконання робіт у Максима дозволяє йому прогнозувати виникнення складностей та усувати їх заздалегіть.
в конце видео для себя отметил 2 вещи, пластины толще половины высоты зуба на шестерне нечего и думать пытаться раскатать, и второе - правую верхнюю четверть корпуса поставил наоборот, там отверстие с винтиком внутрь было, верхняя левая с отверстием наружу, а так залипательное видео, спасибо за работу.
робота зроблена якісно і на совість.народ на каналі дуже цікавить хто ставе дизлайки. Я знаю цю категорию людей.Вони вічно всим незадоволені Для них ще майстри не народились.сам займаюсь авторемонтом і коли до мене звертаеться такий клиент а його видно відразу по кислому фейсу категорично відмовляю.
Про пластилин,научил))) Спасибо!!! Люкс как Ты.Говориш! Сел на твои видео,Так как сам работать не могу в аварии потерял обе руки. Инженер Автомеханик...
Спасибо за видео, всё понятно. Каждый раз узнаю что-то новое. Вопрос, так для общего развития, по поводу смазки шеек вальцов, если в меньших отверстиях где подшипник садится , нарезать резьбу и выточить такую пробочку с прессмаслёнкой, или оно не стоит тех заморочек?
+SVityaL якщо я правильно зрозумів, Степан - то є власник вальців. а я говорив за іншого персонажа. слухай на 7:15. Дядько Максим говорить за якогось ютуб блогера, який болтом розбиває глухі посадки і так дістає підшипник. зразу подумалось про Матвєєва. він якраз спєц по ремонту роздовбаних посадок локтайтом ))).
Привіт, Дядько Максим. Вдень переводжу метал в стружку, а ввечері переглядаю твої роботи. Сьогодні слухав про те, як дістати підшипник з глухого отвору. Я вже через це пройшов і хочу дати пораду дідівського методу-господарське мило.В свій час ти мені дав пораду по кріпленню шестернів на подрібнювачу. Подрібнювача я звісно зробив, відео я виложив в інтернет. Але це не головне. Ти багато розказуєш і показуєш, і знаєш всього чимало, і щоб знав іще більше. З повагою Петро Володимирович.
До-речі була подібна ситуація з підшипником на БЦМі, в корпусі менший отвір чим в підшипнику і він ще й там добряче закис, теж думав сепаратор курочити, але батько по своєму витягнув цілим, моя ідея з сеператором йому не сподобалась :).
Максим підкажу ще один метод зняття підшипника з глухої посадки. Берете папір, найчастіше я беру туалетний папір зволожую його водою (намочую у воді) і через внутрішній діаметр щільно забиваю його.після чого стальним пальцем діаметром чуть меньшим від внутрішнього діаметра підшипника запресовую папір, якщо паперу мало, тоді ще добавляємо зволоженого паперу. пресуємо хорошим ударом. Метод працює залізобетонно
Я маючи 1к62 впершэ бащив на власни очи и тэпэр здывованый що можлыво на кашци "зняты щэ соточку". Дывовыжа справжня))). Добра тоби, здоровья та наснагы бажаю тоби, Максымэ.
Мне кажется что подшипники ставили неспроста. Скорее всего подшипник устраивал более чем, просто вовремя не меняли их, как результат куча проблем, и конструкция создавалась для простоты ее дальнейшего обслуживания, если подшипник свое отжил, выбил и поставил новый (подшипники дешевые) а вот втулку такую уже не достать.
+Yaroslav Pastushenko Зазор меняется в небольших пределах и на роботоспособность вальцов это не как не скажется, т.к. раскатывают ими не более трех мм (хотя наверное и того меньше) шестерни при этом не выходят из зацепления.
14:15 Фрикция - разность скоростей вращения валков. Вальцы для обработки резины, например, наоборот должны иметь фрикцию для создания трения и продольного смещения слоёв материала в зазоре между валками. А при раскатке металла она изгибает лист в дугу
Молодец Максим. А какой размер расточной головки когда ты на призму валик ставил Я увидал расточную головку. Если 140мм то какой там сам конус? Спасибо
До останнього чекав коли у вас шестерні одна-водну впруться через сточені вальці ;) Та вам повезло - було ще місце:) І трішки критики - на мій погляд, підшипники ковзання це була погана ідея: 1. Збільшилось зусилля на рукоятці і воно буде залежати від якості змазки (думаю ваша синька не для цього і такий тиск не витримає.) 2. Потрібно буде часто мастити і бажано з чисткою 3. Потім виникне проблема з заміною.
підшипники ковзання зазвичай працюють тільки при обертах, і досить великих. Інакше не буде реалізовуватись режим рідинного тертя без зношування. і цапфи вальців зносяться, і поверхня втулки.. а от на промислових каландрах і вальцях звичайні підшипники кочення, двурядні роликові з самоцентровкою.
+Дмитрий Казанкин сама пара материалов сталь-бронза имеет низкий коэффициент трения, внутренняя структура бронзы выполняет роль смазки и работает как подшипник и получается весьма износоустойчивый контакт даже с минимумом смазки. Ответственные, точные и силовые пары винт-гайка так делаются, так же нагруженные оси коленвалов, турбин и тяжёлых электродвигателей.
+Azim Meex я прикупил червячный редуктор (б/у) а в нем ведомая шестерня бронзовая и я че то подумал что крутил что то легкое так как метал мягкий, а Вы меня обнадежили)))
+Azim Meex сталь-бронза износостойкая пара, и используется на тихоходных узлах трения.. но всё же на цапфах коленвалов, валов турбин, электродвигателей, компрессоров должно реализовываться жидкостное трение - это значит зазоры в паре трения рассчитаны исходя из минимального и максимального экцентриситета вала относительно отверстия. но в вальцах это до лампочки:)) А ещё недавно узнал, что в обычных домашних холодильниках реализуется интереснейшее открытие - эффект выборочного переноса, при котором износ вообще не происходит) но условия определённые должны быть.
+Дмитрий Казанкин Блин защищал дипломный поэкт на тему " Прокатная клеть БЛЮМИНГ 1300" и для меня стало открытием об наличии подшипников качения на прокатных валках : Характеристика одноклетьевых двухвалковых реверсивных блюмингов: Диаметр валков 1300 мм Длина бочки валков, 2800 мм Частота вращения валков, 0-60-90 об/мин И да там подшипниками качения от родясь не пахло , а стоят подшипники скольжения , единственное отличие - они с бабитовой прослойкой , но есть и бронзовые , всё зависит от габаритов станка . А подшипники качения раздавливаются на раз , так что погуглите прежде чем такое писать . И ещё как Вы говорите используют на высоких оборотах , я представляю вал диаметром 1 метр 30 сантиметров раскручен хотя-бы до 500 об/мин. , да это будет прокатная клеть с реактивным двигателем. А самое главное если он не дай бог лопнет на таких оборотах ( и такое бывает ) то половину прокатного стана просто снесёт .
После переворачивания резцедержки с расточного на отрезной и обратно, насколько выставленный и отмеченный размер расточки уходит, или остаётся всё точно?
Доставали с напарником из коленвала подшипник с глухой посадкой с помощью хлеба и один раз с помощью мокрой газеты, но суть не меняется главное использовать что нибудь пластичное.
Максим у вас все гарно, да вот только больно длинные видео. Требо монтаж сделать с моей точки зрения. Ореентир 20 любое видео укладывать тогда и смотреть будет в разы приятней. Удачи и всего наилучшего.
+Дядько Максим Всегда найдутся недовольные, то длинно, то коротко. Нормальный формат, это для удовольствия сидишь смотришь, а если что, то можно и скорость побольше поставить)))
А если съемник сделать в виде конуса с разрезом? И внутри конусная резьба на, которая при вкручивании болта увеличит диаметр конуса? чтоб по всей окружности за фаску на внутреннем кольце схватиться? Вкрутили болт, конус расширился и влез под фаску внутреннего кольца. а дальше как обычным съемником.
Дядько Максим привіт!! В тебе ЗОЛОТІ РУКИ!! Чому з Тернополя не привіз СМАЛЕЦЬ до Львова? Буду у Львові завезу Франківського смальцю!!!! ТАК ТРИМАТИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Максим, в пердыдущих видео описана проблемма с маслом на этом станке, заметил что с "шайтан машины" эмульсия стекала за край стола, возможно таким образом и попала жидкость на маслостанцию....
Супер!!! Набагато краще як до аварії!) Тепер буду мати на чім працювати. Дуже вдячний! Я дуже довольний !!!)
Пывітанне, Дзядька Максім! Вельмі спадабалася чарговае відэа, асабліва з 1.14.03, дзе пачынаецца пра "дупу салавей", гумкі з трусоў і іншае! Разбіраю на цытаты і пацяшаю супрацоўнікаў! Шчыры дзякуй за якасную працу, цікавыя відэа і пазітыў!
Прыхільнікі з Мінску
+FIL87in Интересно, поймет ли русский то, что ты написал. Я понял абсолютно каждое слово, так как живу в Волынской области. Да и все словяны поймут. Пишу на русском только из-за того, чтобы поняли те, кто кроме русского ни одного языка не знает.
Я з Донецької області, все, що написав FIL87in, мені зрозуміло.
Александр Плахотя , дзякую!
Мне это всё даже из Питера понятно. Как и речь Дядь Максима. =)
Сначала не мог понять только глагол "пацяшаю", а потім зрозумів: потішаю🇺🇦/ потешаю🇷🇺.
Как же повезло тем кто живет рядом с таким мастером!
Бородатый анекдот к слову.
Мастер дал ученику задание и через время пришел проверить.
-Сколько заготовок запорол?")))
-4-ответил ученик
-Как 4? Я же тебе 3 дал?!?
-А я и образец запорол((((
+егор егор что-то ничего не понял)))
Виктор Ионов
бывает)))
егор егор так изначально полностью анекдот писАть надо, а не после..............у кого ещё бывает(((
+егор егор я вам скажу больше, это и не анекдот совсем, уж поверьте
Максим, класс, как всегда.
Я вытасквал наружную обойму из глухого отверстия с помощью двухлапого съемника. Разворачивал лапки наружу, клал обойму от подшипника большего диаметра, перекладинку и тащил. Подшипник был роликовый, внутренняя обойма снималась с валом, а ролики банально доставал отверткой из сепаратора.
Ще один спосіб як зняти убитий підшипник з глухої посадки: вставляємо у внутрішню обойму підшипника прут і приварюємо його до обойми, а до другого кінця прута приварюємо шматок металу (труби) і стукаючи по ньому від підшипника звільняємо піднипник з посадки. Таким чином здійснюю заміну підшипника "генератора" мотоцикла іж юпітер, без колоття двигуна, але до підшипника приварюється не прут, а труба так як сам підшипник сидить на колінвалу.
приємно бачити гарну роботу, і подарунки у використанні)
БОльше всего понравилось , болт вставил по бокам бах бах , раздолбал посадку, я молодец)
Дуже чудове вiдео, гумор та робота цiкавi, менi подобаеться, робота справжнього майстра, якщо б вiдео було 3 години, то дивився б усi три...
Клево! Всё полезно! спасибо за варианты снятия подшипников!
Прожив столько лет для меня сегодня раскрыта загадка как собирают подшипники )))))
А ещё теперь знаю как разобрать без молотка )))
+Денис Мякишев є така передача "how its made". в ній показано як роблять підшипники. та і всякі інструменти також
Дякько Максим красава Матвєєва опустив)))
Вместо пластилина, я использовал хозяйственное мыло, тоже хорошо получилось.
+Сергей Ольшевский Согласен. Хозмыло рулит лучше чем пластилин.
+Сергей Ольшевский когда то в маховике москвича выдавливал подшипник с помощью нескольких кусочков промасленных отработкой тряпок и оправки, тоже вполне рабочий вариант.
+Роман Евтухов было то же самое с подшипником первичного вала кпп исудзу трупер ( прощения прошу за перевод) было только мыло, оно менее пластичное, чем пластилин и оправка может быть с большим зазором. Но подшипник был закрытый.
+Сергей Ольшевский в кого нема мила, пластиліну, тряпки в мазуті, густої жирової змазки, можна використовувати простий хліб бажано свіжий а як і того нема то трохи змочити водою черствий
75 минут чистого счастья... СПАСИБО МАКСИМ!
:))))) Особенно (Особливо! как сказал бы Максим) когда начал медную плашку катать в вальцах! Очень позитивное (и полезное) видео! СПАСИБО!
Только вот почему 75 минут? Сейчас посмотрел - вроде побольше. Да! Уже неважно!
От це гарна праця , на добрий шматок хліба з маслом ...! :-))
Привіт, Максе. Щиро дякую за показану роботу та хитрощі при її виконанні. Я й до цього мав тебе за файного спеціаліста у своїй справі, а от тепер ще й зрозумів чому ти маєш повне право призначати свою ціну за таку роботу, бо то насправді якісна робота, зробив навіть те, про що мабуть і не просили. Це я про шліфування половинок корпуса. Тобто до цього треба було своїм розумом і руками ще дійти, побачити в цьому можливу у перспективі проблему і наперед виправити її.
Отож, вчіться панове і розумійте за що люди готові платити гроші, бо технічний рівень виконання робіт у Максима дозволяє йому прогнозувати виникнення складностей та усувати їх заздалегіть.
Спасибо за видео Дядько Максим. Привет из ОДЕССЫ МАМЫ.
1:15:12 только лайк
У него кабель пол ролика об Одессе напоминает!
в конце видео для себя отметил 2 вещи, пластины толще половины высоты зуба на шестерне нечего и думать пытаться раскатать, и второе - правую верхнюю четверть корпуса поставил наоборот, там отверстие с винтиком внутрь было, верхняя левая с отверстием наружу, а так залипательное видео, спасибо за работу.
Про ЕМО я сміявся, а жінка-психолог оцінила глибину мудрості)))
Каждый раз смотрю ваши видео и восхищаюсь педантичностью и ответственностью с которой вы подходите к работе.
З нетерпінням чекаю МЕГАпроект. Шо ж такого не робили в Україні? Навіть в голову нічого не лізе.
Дядько не полюбляэ чпу
блін пив каву якраз утой момент коли пішла шутка про лівчик чуть каву невишмаркав з сміху . дякую за позитив макс
Ты молодец !!!!!! Херсон с тобой !!!! Лайк сразу )))
ми знаемо, як старший дружзці )))
Молодець Дядьку! Гарна робота!
Вже 13 глиномісів
робота зроблена якісно і на совість.народ на каналі дуже цікавить хто ставе дизлайки. Я знаю цю категорию людей.Вони вічно всим незадоволені Для них ще майстри не народились.сам займаюсь авторемонтом і коли до мене звертаеться такий клиент а його видно відразу по кислому фейсу категорично відмовляю.
+Павел Форд аналогічно
Про пластилин,научил)))
Спасибо!!!
Люкс как Ты.Говориш!
Сел на твои видео,Так как сам работать не могу в аварии потерял обе руки.
Инженер Автомеханик...
"внатурі чотко" означає "точність відповідає вказаній у техзавданні" ))
Спасибо за видео, всё понятно. Каждый раз узнаю что-то новое. Вопрос, так для общего развития, по поводу смазки шеек вальцов, если в меньших отверстиях где подшипник садится , нарезать резьбу и выточить такую пробочку с прессмаслёнкой, или оно не стоит тех заморочек?
+Дмитрий Чумак Слушайте внимательно. Было сказано, что правильнее было-бы вставить маслёнки, но корпуса калёные...
Дядьку Максим,поясни дилетанту,для чого та торцева сітка?Просто для чистоти торця,чи вона має якесь практичне використання?
+Артем Редюк 1. перпендикулярність строго до осі. 2. сітка тримає смазку на торцях.
ахахаха, може лівчик затягнути)))
Максиме,
привіт - робота як завжди клас, але вісюльки вид капюшона треба прибрати. Це вимоги ТБ.
пословица про соловья в конце видео просто супер! Молодец,развеселил! И видео отличное.
Как всегда отличная работа. Спасибо!
дядько макс!!!! може займёшся изготовлением блёсен?! у тебя это неплохо получается!!!!!!!!!!!!!!1:)
+владислав бучок
+1 Первая же мысль была у меня - блесна !!!
Відмінна робота!!! На пару бочок кави !!!!
лайк
ЛАЙК ДЯДЬКУ ЗА РОБОТУ!!
отлично отреставрировал , побольше бы таких токарей
я с коленчастого вала вытаскиваю с помощью литола и оправки )) тоже самое что Дядька говорит об пластелине ))
гарна робота дякую і не кашляй а на шліфовку зроби витяжку при заправці камня щоб пісок забирало бо він шкодить
З задоволенням переглянув.
Наявність інструменту і верстатів при прямих руках - рішає )
Дякую за викладення відео.
Эта тема очень интересна в преподнесении Дядьки Максима.
вместо пластилина мы использовали мокрую газету)))) подшипник вылазит на ура!
Хлопець який колись жив в Україні - не ПітСтоп Матвєєв часом?
+petrov vitalii он самый
+Вячеслав Ивлев Евгений "отвертка пэ-аш четыре" Матвеев ))). или Евгений "сегера на розжатие" Матвеев ))).
+petrov vitalii Я б щось сказав в сторону Матвеєва, але політика на каналі заборонена!
+SVityaL якщо я правильно зрозумів, Степан - то є власник вальців. а я говорив за іншого персонажа. слухай на 7:15. Дядько Максим говорить за якогось ютуб блогера, який болтом розбиває глухі посадки і так дістає підшипник. зразу подумалось про Матвєєва. він якраз спєц по ремонту роздовбаних посадок локтайтом ))).
Киньте ссылку на то самое видео
Мне очень интересно кто ставит диз-лайки!!!!!??? Хоть один обоснуйте это!!!!!
Работа хороша все сделал четко из всего видео про металлообработку максим лучший так как по моему мнению он любит эту работу.Больше добавить нечего .
Вот и блесна получилась Можно идти на рыбалку
Як завжди вищий пілотаж!)
Привіт, Дядько Максим. Вдень переводжу метал в стружку, а ввечері переглядаю твої роботи. Сьогодні слухав про те, як дістати підшипник з глухого отвору. Я вже через це пройшов і хочу дати пораду дідівського методу-господарське мило.В свій час ти мені дав пораду по кріпленню шестернів на подрібнювачу. Подрібнювача я звісно зробив, відео я виложив в інтернет. Але це не головне. Ти багато розказуєш і показуєш, і знаєш всього чимало, і щоб знав іще більше. З повагою Петро Володимирович.
+Петро Бондарчук дякую, буду мати на увазі, вам успіхів!
500 баксов не меньше! Шутка про эмо вообще порадовала.
До-речі була подібна ситуація з підшипником на БЦМі, в корпусі менший отвір чим в підшипнику і він ще й там добряче закис, теж думав сепаратор курочити, але батько по своєму витягнув цілим, моя ідея з сеператором йому не сподобалась :).
К подшипнику можно приварить прямо сверху гайку и вкручивая болт от вытолкнет подшипник из глухой посадки.
+HowItWorks
Или проткнёт глухую посадку болтом насквозь...
Максим підкажу ще один метод зняття підшипника з глухої посадки. Берете папір, найчастіше я беру туалетний папір зволожую його водою (намочую у воді) і через внутрішній діаметр щільно забиваю його.після чого стальним пальцем діаметром чуть меньшим від внутрішнього діаметра підшипника запресовую папір, якщо паперу мало, тоді ще добавляємо зволоженого паперу. пресуємо хорошим ударом. Метод працює залізобетонно
За емо, прикольно сказав )))
Я маючи 1к62 впершэ бащив на власни очи и тэпэр здывованый що можлыво на кашци "зняты щэ соточку".
Дывовыжа справжня))).
Добра тоби, здоровья та наснагы бажаю тоби, Максымэ.
та то по ходу робилося на ижаку
На глиномісів незважай тут все добре як в старшої дружки)))).УДАЧІ👍👍👍👍👍
Дядька, провел такую колоссальную работу, а ручку оставил старую. Нужно было сделать человеку новую ручку, тогда бы валки были просто бомба!
Мне кажется что подшипники ставили неспроста. Скорее всего подшипник устраивал более чем, просто вовремя не меняли их, как результат куча проблем, и конструкция создавалась для простоты ее дальнейшего обслуживания, если подшипник свое отжил, выбил и поставил новый (подшипники дешевые) а вот втулку такую уже не достать.
Напомнило машинку для изготовления пасти))
А товщина прокату між валками регулюється стисканням двох половинок корпусу між собою? Тоді ж зазор між зубами шестерен теж міняеться?
+Yaroslav Pastushenko Зазор меняется в небольших пределах и на роботоспособность вальцов это не как не скажется, т.к. раскатывают ими не более трех мм (хотя наверное и того меньше) шестерни при этом не выходят из зацепления.
Олег Владимирович а зазор между вальцами можно делать и больше, наверное есть второй и третий комплект шестерен
Может быть,но наверное тогда бы Дядька Максим и их бы перевтулил,а так пологаю что это единственны комплект)
Гарна робота. Максим не можу знайти в тебе відео про те як ти гартуеш вали, шестерні. Чи може його нема? Зніми будь ласка, або дай посилання. Дякую.
+Игорь Будник Відео: ремонт фрезерного станка
Если бронза сильно дорога, то имеет смысл делать втулки составные, верьхнюю часть делать стальную, а внутреннюю бронзовую.
а як обговорюються з клієнтом не передбачувані етапи в яких в процесі роботи виникає необхідність ?
+andry19911991 ціна називається після повної розборки і дефектовки
Дядько Максимтобто всі операціїї наперед відомі ? в відео так виглядає ніби це все в процесі виявляється, коректується
ускорине відео під гарну музику приємно порадувало!
14:15 Фрикция - разность скоростей вращения валков. Вальцы для обработки резины, например, наоборот должны иметь фрикцию для создания трения и продольного смещения слоёв материала в зазоре между валками. А при раскатке металла она изгибает лист в дугу
а що Ви думаєте про спосіб доставння підшипника за допомогою хліба!??
+Сергей Гуменюк требе попробувати
+Сергей Гуменюк та що хлiб! ковбасою треба виманювати!
Молодец Максим.
А какой размер расточной головки когда ты на призму валик ставил Я увидал расточную головку. Если 140мм то какой там сам конус?
Спасибо
+Life for Life планирующая от координатки
С автоподачей? Типа расточная? И какой конус там? Спасибо
+Life for Life есть видео о ней, головки минск.
конус там исо 30
Ок. Надо пересмотреть видео. Что-то запамятовал. )
+Дядько Максим У меня с автоподачей расточная. Конус диаметр от 34мм до 50мм и голова диаметр 140мм.
До останнього чекав коли у вас шестерні одна-водну впруться через сточені вальці ;) Та вам повезло - було ще місце:)
І трішки критики - на мій погляд, підшипники ковзання це була погана ідея: 1. Збільшилось зусилля на рукоятці і воно буде залежати від якості змазки (думаю ваша синька не для цього і такий тиск не витримає.) 2. Потрібно буде часто мастити і бажано з чисткою 3. Потім виникне проблема з заміною.
на приклад витягу підшипника з глухою посадкою, як діє витовкування таких розмірів підшипників мякотью хліба?
підшипники ковзання зазвичай працюють тільки при обертах, і досить великих. Інакше не буде реалізовуватись режим рідинного тертя без зношування. і цапфи вальців зносяться, і поверхня втулки.. а от на промислових каландрах і вальцях звичайні підшипники кочення, двурядні роликові з самоцентровкою.
+Дмитрий Казанкин верхня головка шатуна в двигуні внутрішнього згорання на такій самій втулці, навантаження шалене, обертів НЕМА.
+Дмитрий Казанкин сама пара материалов сталь-бронза имеет низкий коэффициент трения, внутренняя структура бронзы выполняет роль смазки и работает как подшипник и получается весьма износоустойчивый контакт даже с минимумом смазки. Ответственные, точные и силовые пары винт-гайка так делаются, так же нагруженные оси коленвалов, турбин и тяжёлых электродвигателей.
+Azim Meex я прикупил червячный редуктор (б/у) а в нем ведомая шестерня бронзовая и я че то подумал что крутил что то легкое так как метал мягкий, а Вы меня обнадежили)))
+Azim Meex сталь-бронза износостойкая пара, и используется на тихоходных узлах трения.. но всё же на цапфах коленвалов, валов турбин, электродвигателей, компрессоров должно реализовываться жидкостное трение - это значит зазоры в паре трения рассчитаны исходя из минимального и максимального экцентриситета вала относительно отверстия. но в вальцах это до лампочки:)) А ещё недавно узнал, что в обычных домашних холодильниках реализуется интереснейшее открытие - эффект выборочного переноса, при котором износ вообще не происходит) но условия определённые должны быть.
+Дмитрий Казанкин
Блин защищал дипломный поэкт на тему " Прокатная клеть БЛЮМИНГ 1300" и для меня стало открытием об наличии подшипников качения на прокатных валках :
Характеристика одноклетьевых двухвалковых реверсивных блюмингов:
Диаметр валков 1300 мм
Длина бочки валков, 2800 мм
Частота вращения валков, 0-60-90 об/мин
И да там подшипниками качения от родясь не пахло , а стоят подшипники скольжения , единственное отличие - они с бабитовой прослойкой , но есть и бронзовые , всё зависит от габаритов станка .
А подшипники качения раздавливаются на раз , так что погуглите прежде чем такое писать . И ещё как Вы говорите используют на высоких оборотах , я представляю вал диаметром 1 метр 30 сантиметров раскручен хотя-бы до 500 об/мин. , да это будет прокатная клеть с реактивным двигателем. А самое главное если он не дай бог лопнет на таких оборотах ( и такое бывает ) то половину прокатного стана просто снесёт .
Як каже автор відео; " все кльово". До речі, за чірікаючу дупу не чув. - єлегантно!
Максим хотілося би побачити відео про промисловий шпіонаж!
про эмо гарний жарт!))))))))))
После переворачивания резцедержки с расточного на отрезной и обратно, насколько выставленный и отмеченный размер расточки уходит, или остаётся всё точно?
+Azim Meex все по торканню.
Хто молодэц - я молодэц!)))
Приятное видео от меня лайк ,а вот 10 глиномесов уже поставили дизлайки .
Макс, а чому на чистових проходах валік шліфувався без емульсії?
Максим, а какую программу для монтажа видео ты используешь?
+Павел Петров вегас
Красавелла! Как всегда не подкопаться.
Доставали с напарником из коленвала подшипник с глухой посадкой с помощью хлеба и один раз с помощью мокрой газеты, но суть не меняется главное использовать что нибудь пластичное.
55:00 сразу подумал во время разборки, что их шлифовать придётся! 😂
Хочу сделать лебёдку,так бронза очень дорогая.Можно ли использовать аллюминевые втулки,внутренним диаметром 78мм,не будет ли разрушаться?
зайдите в магазин запчастей для грузовых автомобилей и попросите показать бронзовые втулки, выбор обширен, может что-нибудь подберёте
Спасибо,попробую.
Я хлібом з глухої посадки діставав ( ВИПРИСОВУВАВ) )))
Е ще пару способів как витянути підшипник: приварити "обратний молоток" к підшипнику и вибити, приварити гайку и за допомогою болта випресувати.
Максим у вас все гарно, да вот только больно длинные видео. Требо монтаж сделать с моей точки зрения. Ореентир 20 любое видео укладывать тогда и смотреть будет в разы приятней. Удачи и всего наилучшего.
+Alex Raush а потом начинются вопли: а че то не показал, а как то делал, а почему то пропустил.
+Дядько Максим Всегда найдутся недовольные, то длинно, то коротко. Нормальный формат, это для удовольствия сидишь смотришь, а если что, то можно и скорость побольше поставить)))
+Дядько Максим мне нравятся подробные видео Спасибо
А если съемник сделать в виде конуса с разрезом? И внутри конусная резьба на, которая при вкручивании болта увеличит диаметр конуса? чтоб по всей окружности за фаску на внутреннем кольце схватиться? Вкрутили болт, конус расширился и влез под фаску внутреннего кольца. а дальше как обычным съемником.
Сразу подумал про гидравлику. Только аккуратно надо - если сама деталь тонкая, расколоться может от гидроудара (если обойма алюминий и тд).
Як ты закаляеш?
лайк, нарешті хоч одне відео не про автомобільні залізяки, а то так скоро Макс СТО відкриє
"Внатуре класс"!!! )
Мне кажется, в данном случае можно было бы (если бы не было ступеньки в подшипнике) расточить отверстие в корпусе на тез же пять сотых
Відмінна робота, на мою думку... 5+
Максим, а почему бы не сделать уступ на валу чтобы шестерни вообще не терлись?
Дядько Максим привіт!! В тебе ЗОЛОТІ РУКИ!! Чому з Тернополя не привіз СМАЛЕЦЬ до Львова? Буду у Львові завезу Франківського смальцю!!!! ТАК ТРИМАТИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
звук от станка хороший!
Капець, реально индикатор молчит)
Класс для виприсовки підшипників можна використовувати мокру землю .болото
Максим, в пердыдущих видео описана проблемма с маслом на этом станке, заметил что с "шайтан машины" эмульсия стекала за край стола, возможно таким образом и попала жидкость на маслостанцию....
Ручку не сделал болтается как сопля .
НЕКОГДА СПЕЦ НЕ УГАДАЕТ .....ВСЕГДА ЕСТЬ ДОРАБОТКА