Teeppä video jossa käyt läpi tuon Airmatic järjestelmän. Katot ettei kompuran imuputkessa oo halkeemaa ja vaihda uudet ryynit kuivaimeen. Ensiarvoisen tärkeää, ettei systeemiin pääse kosteutta, kun se hapattaa pussitkin lopulta. Saippuavedellä käyt liitokset läpi että onko vuotoja. Vois selittää tuota perän laskemista.
Mietin että näyttääköhän Mersun oma vikakoodinlukija vuotopaikat kun joku joskus ainakin niin väitti. Voisi olla helpoin tapa löytää vuoto jos tietokone sen kertoisi.
Star kyllä aika tarkasti viat kertoo, ainakin kaverin mersun mersun ilmastointi temppuili niin starille näki esim tyyliin. oik läppämoottori (en nyt muista mikä oli vika,en edes mikä mersu), tuosta en tiedä, mutta olettaisin että ainakin jotain suuntaa antavaa kertoo tyyliin: oik taka ilmalinja.. tms. Itsellä meni n. 240tkm kohdalla takatolpat uusiin, siellä on kai vähän tyyppivikana et hiekka pääsee sen ilmapussin ja sen lautasen jonka päällä ilmapussi on väliin ja hiekanmurut hiertää sen pussin ajanmyötä rikki, mulla meni oikea puoli niin vaihdoin molemmat. Älä vaihda isompia vanteita, itse vaihdoin 18tuumaset 19 tuumasiin niin tuli huonompi ajaa, toki ehkä näyttävämpi...
@@JuhisRacing Helpoin tapa löytää vuodot on saippuavesi, eli saippuavedellä käyt iskarien yläpäät läpi ja sen jälkeen airmaticin jakotukki mikä on oikeen etulokasuojan sisällä. Omassa vuoti jakotukilla useampi liitin ja niihin voi heittää uudet o-renkaat niin ei vuoda enää sen jälkeen. Etuiskarien yläpäänvuodot voi korjata epoxilla jos vuotaa liittimen juuresta(näissä aika yleinen ongelma).
@@JuhisRacing Ei kyl ainakaan omasta w219:stä osaa star kertoa kovinkaan sitä ongelmaa. Sitä oli itseasiassa Vehon huoltopäällikköki tuossa pihassa pari tuntia ihmettelemässä, kun perä ei laskenu ollenkaan. Oli siis ainaki 40cm maavaraa takana.. :D No löyty se vika lopulta. Suht uudesta kompurasta poistoventtiili jumissa. Ja kosteudesta johtuva taas, kun ei se muuten sisältä ruostuis. Eli ennaltaehkäsy vaikuttaa paljon. Imuputken tarkistus ja ne ryynit kuntoon.
Ah hyviä muistoja 01' W220:sta, Hangosta kerran palatessa exän kanssa moniurahihna pamahti 120kmh vauhdissa poikki, meni tuhannen solmuun moottoritilassa ja sitä mukaan mutkassa lähti mm. ohjaustehostin 👌 ps. Elämäni ainoat ylinopeussakot olen kaasutellut kyseisellä kärryllä
w220 ilmajousituksen kanssa kyllä kuolee vitutukseen kun talvi koittaa :D omaan on vaihdettu joka perkeleen komponentti ja kompuroita on kaksin kappalein, toinen on aina huollettuna hyllyssä valmiina
0:54 Otin just omasta mersusta mankan, eikä ollu tuota työkalua. yritin pankkikorkista tehä, mutta se katkes. Kynsileikkureiden viilaosan koukulla sain irti
Carvertical ja keskikorpimotorsport koodilla saa 20% alennusta nii näkee kaikki kolaritiedot 😊 Uskosin et ratin maalauksella saisi vielä tuonkin ratin pelastettua ellei halua uutta metsästää jostain.
Minullahan olisi tampereella myynnissä tuohon autoon tuuliohjaimet, ovat sellaista vähän rusehtavaa muovia. Käytetyt, joten uusien teippien laittaminen jäisi uudelle omistajalle. Hinta mallia tarjoa 😄 ps meidän nuorin poika on suuri fani 😁
Kun akku on irti niin kaikki sulakkkeet uusiksi. Itse tein saman virheen. Mittaristo huoltoon turhaan mutta vika ei ollut siinä vaan can väylään aikaisemmin väärin asennetusta lisälaitteesta.
Noista sulakkeista sen verran että kannattaa aina mitata ne kyllä. Jos sulake palanut sieltä päistä niin ei taida oikein kunnolla näkyä suoraa.. Eli mittaaminen aina se "varmin"
näihin mittareita saa käytettynä jos viitsii etsiä noin 200 eurolla yksityiselta tai purkaamolta ihan toimivia (: eli halvemalla hinnalla olisi saanut ehjän käytetyn mittarin (:
Olen. Netistä kun Googlailee niin selviää että tämä mittariston hajoaminen on tyyppivika. Ja huollossa kun käytin niin sieltä löytyi selkeästi rikkinäisiä komponentteja :(
@@Leo-Partanen94 niin pystyy mutta hinta on isompi mitä käytetty toimiva itse Volvossa s60 oli mittari vika korjaamo joka näitä korjaa olisi pyytänyt 250e ostin nettivaraosasta ehjän satkulla rahan säästö oli aika iso. vanha tuli korjattua yksityisellä elektroniikka harrastajalla maksoi muutaman kympin ei kannata viralliseen likkeeseen viedä vanhan auton mittaria vaan jollekkin esim eletroniikka harrastajalle saman tekevät paljon halvemmalla (: vanha jäi varalle varastoon
Teeppä video jossa käyt läpi tuon Airmatic järjestelmän. Katot ettei kompuran imuputkessa oo halkeemaa ja vaihda uudet ryynit kuivaimeen. Ensiarvoisen tärkeää, ettei systeemiin pääse kosteutta, kun se hapattaa pussitkin lopulta. Saippuavedellä käyt liitokset läpi että onko vuotoja. Vois selittää tuota perän laskemista.
Mietin että näyttääköhän Mersun oma vikakoodinlukija vuotopaikat kun joku joskus ainakin niin väitti. Voisi olla helpoin tapa löytää vuoto jos tietokone sen kertoisi.
Star kyllä aika tarkasti viat kertoo, ainakin kaverin mersun mersun ilmastointi temppuili niin starille näki esim tyyliin. oik läppämoottori (en nyt muista mikä oli vika,en edes mikä mersu), tuosta en tiedä, mutta olettaisin että ainakin jotain suuntaa antavaa kertoo tyyliin: oik taka ilmalinja.. tms. Itsellä meni n. 240tkm kohdalla takatolpat uusiin, siellä on kai vähän tyyppivikana et hiekka pääsee sen ilmapussin ja sen lautasen jonka päällä ilmapussi on väliin ja hiekanmurut hiertää sen pussin ajanmyötä rikki, mulla meni oikea puoli niin vaihdoin molemmat. Älä vaihda isompia vanteita, itse vaihdoin 18tuumaset 19 tuumasiin niin tuli huonompi ajaa, toki ehkä näyttävämpi...
@@samisilvennoinen8068 18” taitaa olla se paras koko tähän 👍🏼 mulla on c4/xentry niin täytyy sillä kokeilla koodeja lukea
@@JuhisRacing Helpoin tapa löytää vuodot on saippuavesi, eli saippuavedellä käyt iskarien yläpäät läpi ja sen jälkeen airmaticin jakotukki mikä on oikeen etulokasuojan sisällä. Omassa vuoti jakotukilla useampi liitin ja niihin voi heittää uudet o-renkaat niin ei vuoda enää sen jälkeen. Etuiskarien yläpäänvuodot voi korjata epoxilla jos vuotaa liittimen juuresta(näissä aika yleinen ongelma).
@@JuhisRacing Ei kyl ainakaan omasta w219:stä osaa star kertoa kovinkaan sitä ongelmaa. Sitä oli itseasiassa Vehon huoltopäällikköki tuossa pihassa pari tuntia ihmettelemässä, kun perä ei laskenu ollenkaan. Oli siis ainaki 40cm maavaraa takana.. :D No löyty se vika lopulta. Suht uudesta kompurasta poistoventtiili jumissa. Ja kosteudesta johtuva taas, kun ei se muuten sisältä ruostuis. Eli ennaltaehkäsy vaikuttaa paljon. Imuputken tarkistus ja ne ryynit kuntoon.
Ah hyviä muistoja 01' W220:sta, Hangosta kerran palatessa exän kanssa moniurahihna pamahti 120kmh vauhdissa poikki, meni tuhannen solmuun moottoritilassa ja sitä mukaan mutkassa lähti mm. ohjaustehostin 👌 ps. Elämäni ainoat ylinopeussakot olen kaasutellut kyseisellä kärryllä
Tuohon OM648 on onneksi tosi helppo vaihtaa se hihna. 17mm lenkkiavain taitaa olla ainoa tarvittava työkalu.
Kirkkaudensäädön pitäis kai toimia vain kun ajovalot on päällä/on pimeää jos constant tilassa
Tykkään miten Juhis peittelemättä mitään ajaa ylinopeutta videolla :D
mittari virhe
Mittarivirhe, varmuusvähennys ja editoituvideo niin eipä tässä mitään laitonta ole 😅
Jos sulla on 90kmh lasissa, mittari huijaa 5kmh ja 3kmh on varmuusvähennys niin 82kmh vauhdista ei taida sakkoja saada 🤭
Mutta jossain kohtaa sulla oli 112 lasissa ja yleisesti mittarit huijaa 3kmh mut riippuu vähä autosta@@JuhisRacing
@@aapeli_100kmh rajoitus tuossa älä huoli
w220 ilmajousituksen kanssa kyllä kuolee vitutukseen kun talvi koittaa :D omaan on vaihdettu joka perkeleen komponentti ja kompuroita on kaksin kappalein, toinen on aina huollettuna hyllyssä valmiina
Tällä ei ajeta talvella onneksi 😂
Itellä ei oo ollu talvisin mitää ongelmaa?
@@antshaa mulla oli edellisessä perä tontissa heti kun tuli pakkaset :D
@@JuhisRacing Taitaa riippua vähän autosta😂 Pohjosessa pakkasetki luokkaa -25 jokapäivä ni ikinä ei mitää ongelmaa
@@antshaa oletpas onnekas Ässäsi kanssa määkin haluan tuollaisen! ;)
Carvertical näkee kolari historian, jos sieltä katot näytähän kuvia RUclips videolle, ois mielenkiintoista nähdä ne!
0:54
Otin just omasta mersusta mankan, eikä ollu tuota työkalua. yritin pankkikorkista tehä, mutta se katkes. Kynsileikkureiden viilaosan koukulla sain irti
Tee joku airmatic huoltovideo talvee varten?
Vie auto jollekkin hyvälle fiksarille ja pinnoite maalipinnalle. Nahanhoito aineet penkkeihin
Kannattaa käyttää helmamuovit irti ja puhdistaa sieltä alta. Tän mallin ässät ruostuvat sieltä ensimmäisenä. Eli tunkinpaikat painuvat lopulta sisään
Carvertical ja keskikorpimotorsport koodilla saa 20% alennusta nii näkee kaikki kolaritiedot 😊 Uskosin et ratin maalauksella saisi vielä tuonkin ratin pelastettua ellei halua uutta metsästää jostain.
On tuossa sen verran reikiä että jollain ne pitäisi täyttää 🤔
Kolehti kassaan kilahtaa :D
Reikiäkin voi täyttää ja jos on sormuksista esim tullut semmosta nyppylää nii sen voi hioa aika hyvin ja sitten täyttää. Sit maalaus 👌
koodilla mononen myös sama.
@@JuhisRacing kannattaa verhoomoihin olla yhteyksissä tuon ratin suhteen jos ei puuversiota löydy :)
Minullahan olisi tampereella myynnissä tuohon autoon tuuliohjaimet, ovat sellaista vähän rusehtavaa muovia. Käytetyt, joten uusien teippien laittaminen jäisi uudelle omistajalle. Hinta mallia tarjoa 😄 ps meidän nuorin poika on suuri fani 😁
Humisee ikävästi muuten hiljaisessa autossa :(
Sähköpostilla livari moi 😊😊😊❤❤❤
Huomenta Suomi ❤
Omassa talviautossa sama vika, missä käytit korjattavana niin tiedän olla yhteydessä sinne.
Elehuolto korjaa mittaristoja
Rip ässä
juhiksen naaman heiastus näkyy autos mites näi pääs käymää
Kun akku on irti niin kaikki sulakkkeet uusiksi. Itse tein saman virheen. Mittaristo huoltoon turhaan mutta vika ei ollut siinä vaan can väylään aikaisemmin väärin asennetusta lisälaitteesta.
Kyllä sulla on autossa vikaa jos joudut jokaikisen sulakkeen uusimaan akun irrotuksen jälkeen 😅
W220 mittariston korjaaminen harvoin on turhaa sillä joku päivä se hajoaa kuitenkin
On se komia laitos. Tuollaisella kelpaa pitkää matkaa ajella :P
Olisi kannattanut kuitenkin tarkistaa ne muutkin sulakkeet😅
Miksi pitäisi tarkistaa jos muuta vikaa ole ku mittaristo?
Heij juhis millo taas gromi videota
tee video ku lyöt monoblockit alle ja mahallee tän ässän
Koita kattoo carvertical sovelluksella löytyiskö sieltä tietoo kolarista.
Kannattaa hankkia muovin irottustyökalut ellei oo jo, mutta saa pelotta irrotella muovi osia autoista.
Pitäisi joo mutta kyllä tuo rengasrauta ja teippikin toimi 😂😂😂
On kyllä hieno mese
Video idea mee otaa Mazza 250 kotaria vastaan viivat sun 500😅😅
Pistä hienommat vanteet, vaikka monoblockit
Noista sulakkeista sen verran että kannattaa aina mitata ne kyllä. Jos sulake palanut sieltä päistä niin ei taida oikein kunnolla näkyä suoraa.. Eli mittaaminen aina se "varmin"
Kyllä!
näihin mittareita saa käytettynä jos viitsii etsiä noin 200 eurolla yksityiselta tai purkaamolta ihan toimivia (: eli halvemalla hinnalla olisi saanut ehjän käytetyn mittarin (:
Huomenta!
Huomenta
Varmaa Carvertical Maksaa pari kymppii kuussa mut Pitäis löytyy kaikki tarvittava
Se oli elehuolto missä mittaristosi oli laitossa.
Ei ollu
Juhis miks ajat 80 alueella 116kmh
100kmh rajoitus ja 112 mittarissa ei ole rikos kun ottaa mittarivirheen ja varmuusvähennyksen huomioon 😂
On kyllä hieno mersu 😮
Paranemista ässälle
Moro
”Ajettu vain 70k kilsaa”
Haha jep
Ei ollutkaan ritari ässää baa kolari ässä😅
Moro moro
On kyl hieno Mersa
etulamppujen hiontaa.
Penkitki alkaa olee jo amiskulmassa
Juu tykkään ajella aika kenossa 😂
Es
👍🏼
Ajat joko ylinopeutta 80kmh alueella tai alinopeutta 100kmh alueella 😂
oli 80kmh
@@onn9001 Voi vitsi katonko mä rikollisen videoita
Mittari vääristää älä huoli ;)
@@JuhisRacing What a safe !
Mittaristo pimeenä
Tee amis mersu😂
Ei
@@SuomiTalbot joo
Suora putki konepellistä läpi 😂
@@JuhisRacing kyllä😂
Ootko varma ettei mittariston toimimattomuuden syy ollut se palanut sulake?
Olen. Netistä kun Googlailee niin selviää että tämä mittariston hajoaminen on tyyppivika. Ja huollossa kun käytin niin sieltä löytyi selkeästi rikkinäisiä komponentteja :(
@@JuhisRacing onneksi mittaristoja pystyy nykyisin korjaamaan itselläni oli sama homma kk takaperin
@@Leo-Partanen94 jep
@@Leo-Partanen94 niin pystyy mutta hinta on isompi mitä käytetty toimiva itse Volvossa s60 oli mittari vika korjaamo joka näitä korjaa olisi pyytänyt 250e ostin nettivaraosasta ehjän satkulla rahan säästö oli aika iso. vanha tuli korjattua yksityisellä elektroniikka harrastajalla maksoi muutaman kympin ei kannata viralliseen likkeeseen viedä vanhan auton mittaria vaan jollekkin esim eletroniikka harrastajalle saman tekevät paljon halvemmalla (: vanha jäi varalle varastoon
polta kumia sillä
Eka hepu Hassuli
@@Hnnkka pelle mikä pelle
@@makki4205 moikka TOLLO
Kallukerholaisten kokous
Eka
No semmosta, onneksi ei tullu sentää suuttimista savua kun aikanaan Kimin Maclaren Mercedeksestä kun se pata leipo yhtenään! 😂