Novo Honda HR-V consegue concorrer com SUV Médio? Comparativo contra Compass, Corolla Cross e Taos!
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- A Honda lançou o novo HR-V com preços mais altos, mas com bons equipamentos. Na versão topo de linha, a montadora diz que tem como concorrentes as versões intermediárias dos SUV médios do mercado. Em preço ele concorre, mas é páreo para enfrentar veículos maiores? Afinal, o HR-V é um SUV compacto e estaria enfrentando modelos de uma categoria acima. Ele tem bons atributos para enfrentar carros maiores?
Para essa batalha selecionamos a versão topo de linha do HR-V e escolhemos os adversários médios baseados em preço. Sendo assim, o novo Honda HR-V Touring enfrenta o Toyota Corolla Cross GR-Sport, Jeep Compass Longitude e Volkswagen Taos Comfortline.
Nessa versão o HR-V conta com motor turbo flex, assim como Compass e Taos. O único que não tem motor turbo é o Corolla Cross, o mais caro do comparativo.
Serão elencados vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos.
E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
Vídeo sobre Honda HR-V: • Novo Honda HR-V - Vers...
Vídeo sobre Jeep Compass: • Novo Jeep Compass Limi...
Vídeo sobre VW Taos: • Volkswagen Taos - Preç...
Vídeo sobre Toyota Corolla Cross: • Novo Corolla Cross - E...
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E sobre o sporteig
Vídeo muito bom para comparativos, mas os preços estão pela hora da morte, parabéns Opinião Sincera mais uma vez
Tenho um Corolla Cross GR e diferente do que foi publicado no meu caso o veículo tem mídia de 10”, que conecta sem cabo e tem teto solar, pequeno mas tem. Mas o maior diferencial do Corolla Cross entre estes do comparativo é o excelente motor 2.0 que no dia a dia não deixa a desejar nada para estes concorrentes. Parabéns pelo trabalho que sempre assisto vcs no RUclips. Juntos vcs são fortes e se completam parabéns pelo trabalho e boas matérias publicadas !
Cara você é satisfeito com esse seu corolla cross GR? Eu estava decidido comprar o HRV Touring, mas fiz um test drive hoje e desisti da compra. Apesar de todos os pontos favoráveis nos comparativos o interior dele é muito inferior ao Corolla Cross. É decepcionante na verdade. Muito plástico!!! Parece carro de entrada só que por 200 mil reais... não dá!!!!! Estou saindo de um Corolla Sedã HIbrido pq não me adaptei a essa falta de potência, o carro é morto!
O Corola Cross GR o motor e espaço interior, porta-malas, confiança na marca, 5 anos de garantia, 7 air bags e teto solar. Mas se você gosta de praticidade (magic city)num carro menor e com melhor tecnologia o Honda é melhor. Se você gostaria de ter melhor mídia o Compass ganha. Mas de todos modelos o melhor custo benefício e a VW Taos. No meu caso prefiro a confiança na marca Toyota.
@@claudiogirardi1187 VW pra mim é carta fora do baralho. Pós venda deles e preços das revisões você chega no preço do quanto os japoneses são mais caros. Realmente acho que vou de Cross GR, sem chances de eu levar o HVR com aquele monte de plastico parecendo o interior de kwid decorado. hahahah. Até o próprio city tem mais "couro" e soft touch no interior. É muita miseraveza da marca socar tanto plástico assim e ter a ambição de concorrer com os SUV médio. Uma compra de um carro é uma escolha de um conjunto de coisas e, em minha opinião, nenhuma deve ser completamente ignorada como a Honda fez com o acabamento. Talvez amanhã eu bata o martelo no Cross GR. Caso não feche tá mais fácil eu pegar um Novo Sentra do que um HRV.
Taos tem comutação de farol alto na Highline sim, inclusive com faróis direcionais, é o IQ light.
A estética eu acho que também influi na compra, eu gostei mais do hrv , é mais bonito
HRV top demais!! Com certeza vai dar trabalho pros concorrentes. Um carro que gosto bastante, muito legal
Aguardo esse vídeo dos COMPACTOS TOP DE LINHA 👏🏼👏🏼👏🏼👍👍
Se puderem fazer um comparativo das Kias Sportage das 3 ultimas versões. As evoluções dessa última seria muito legal
Boa Noite!
Felipe e Gustavo, faz um comparativo do Hrv da outra versão com essa!
Parabéns pelo canal!
Felipe e Gustavo, o meu Corolla Cross 2023 veio equipado com a Multimidia com Apple Car play sem fio.
De fato o que joga contra o HR-V é pagar preço de médio em um compacto, mesmo ele sendo bem equipado.
Já o Corolla Crossover evoluiu bem vendo esse comparativo, fazendo mais sentido dos que os seus concorrentes desse "duelo".
Ótimo vídeo, parabéns.
A pergunta do Felipe: porque o Taos não vende, resposta: porque existe T.Cross com a mesma motorização e menos caro,, na verdade o Taos deveria ter o 2.0 turbo de 230 cavalos aí sim seria muito bom. Abraço a todos.
Acredito que o preço do taos não passa a impressão de sofisticação e acabamento que usuários dessa categoria procuram. A identidade da vw faz você entrar num taos, t-cross, jetta, virtus, nivus e polo e ter aquela sensação de não entender onde foram parar os 80 mil a mais que ele ta pagando naquele veículo. Dessa forma o afegão médio prefere até pagar mais, mas por algo que ao menos pareça mais sofisticado, lhe dê mais status.
O Taos precisa mudar o motor, colocando o 2.0 TSI turbo com câmbio DSG de 7 marchas, além de melhorar o acabamento interno.
Se colocar 2.0 no taos daí vai ser a tiguan que vai perder mercado kkk
@@Italiano3791 Acho que não. A Tiguan é um SUV grande de 7 lugares. A proposta seria outra.
@@thiagodasilva2956 Pode ser
Ah, se vcs vissem a SUV que vende aqui no Paraguai que é uma categoria acima do H-RV vcs iriam babar! Lindo demais. E aqui ainda tem a camionete da Honda!
Essa é a "vantagem" do país não possuir montadora instalada. O carro é caro, mas vem com o padrão global da marca e com uma gama bem maior de modelos.
show... ah.. esse próximo vídeo comparativo, não perco por nada. Aí sim. Parabéns pelos vídeos e qualidade sempre.
Erraram os preços das HRV, a advanced não é 176k anunciado mas acima de 185k e a Touring vai acima dos 195k, preços praticados nas concessionárias, o mesmo para as aspiradas,.a básica vai para 150k e.a EXL 156k ou mais.
A Touring acima de 195k já está quase o valor do Compass Limited, piada né?. Não vale nem os 185k muito menos 195k ou 200k como as concessionárias estão anunciando.
Depende da região, nas duas que fui estão cobrando o anunciado.
@@erinlindsay_cpd Nas 2 que fui aqui em São Paulo estavam acima de 158k a EXL
@@marcelsetani entendI fui em SP tbm.
EXL 151.900 (c/ cor especifica)
Monitoramento de pressão dos pneus é um item de segurança
Na mesma faixa de preços não dá para comparar Toyota e Honda com Jeep e Volks. Não têm a mesma durabilidade nem o pós venda. Gostaria de ver estes aspectos considerados no comparativo.
Dá uma passadinha no reclame aqui para você ter uma amostra de como anda o pós-venda da Honda e Toyota, especialmente desta última que tem um catálogo bem maior em nosso país. Não menosprezo o fato de que o pós-venda de uma ou outra ser um pouco melhor que a MÉDIA, no entanto, a galera às vezes cria mitos exagerados demais.
Sobre comparar os carros, sim, é possível. Se uma tem o pós-venda melhor ou a durabilidade melhor, isto é um dentre diversos atributos e não deve ser o único a balizar a compra de um carro. Afinal, não se está comparando marcas e sim carros. Esta história de "X é X" ou "Y é Y" só serve para criar mitos desnecessários e as montadoras sabem disso, acabando empurrando menos por mais.
Tenho um Compass T270 Sport faz um ano e estou muito satisfeito tanto com o carro como com o pós vendas, fui super bem atendido na revisão de um ano, perto da data já mandaram e-mail e zap para marcar, foi rápido, pessoal muito atencioso, preço tabelado e como a primeira a mão de obra é gratuita gastei somente 430,00, sem empurrar coisas por fora, coisa que a Honda é mestre pois acontece sempre com minha irmã que tem um City além das revisões dela serem caras, mandaram e-mail para avaliar o atendimento e tb qdo comprei o carro para avaliar pontos positivos e opiniões onde o produto pode ser melhorado e etc ....tive um Peugeot 408 THP e tb sempre fui muito bem atendido nas 3 revisões que fiz e tb sempre com preços tabelados e nunca tive problema com o carro, e as pessoas ficam com esses mitos na cabeça de tempos passados que só as japas atendem bem e pior não é bem assim, pelo menos no meu caso e da minha irmã onde posso avaliar, o mundo gira e as coisas mudam !!! E ainda essa de não ter a mesma durabilidade, então segundo esse pensamento é melhor todas as marcas fecharem as portas e ficar no mundo somente as Deusas japas pois só elas prestam e o resto é lixo ... brincadeira !!
@@marcelom9791
Marcelo eu não quero polemizar sobre uma ou outra marca ou modelo de carro. O meu comentário foi no sentido de contribuir com as avaliações comparativas incluindo os itens confiabilidade e pós vendas. Para mim são muito importantes. Quanto aí seu Compass parabéns mas sugiro vender antes de acabar a garantia. A Jeep, que na realidade é Fiat, abandona os clientes quando a garantia acaba. Tudo fica difícil e caro. Tente saber quanto custaria uma revisão de 80.000 km de um Jeep Cherokee e compara com de uma SW4.
@@alexandrebahia1102 Tá certo sei o qto custa revisões na Honda, minha irmã sempre deixa em torno de 2 mil, uma prima da minha esposa pediram 4 mil. na revisão de 4 anos do Fit dela e detalhe o carro não tem nem 30 mil km ... é verdade a Honda tem muita consideração com seus clientes qdo está fora da garantia !!! Geralmente fico em torno de 4 anos com um carro e de repente posso ficar mais, não estou preocupado com isso e meu próximo vai ser outro Compass pois gostei muito do carro e do atendimento.... boa sorte !!
TOURING SEM TETO SOLAR, PECOU SIM!! CONCORDO!!
Certamente concorrentes por categoria, tamanho e preço, mais próximo e lógico do HR-V, seria T-Cross Highline e Renegate S, ao invés de Compass e Taos.
HRV menor, porta malas e motor turbo compatível com o Renegade de 130k... já sabem o que escolher economizando 60 mil
O Taos vende pouco por causa da aparência e acabamento bem meia boca do painel.
Problema do Taos é o acabamento volks eh de chorar
Queria ver comparativo do hrv contra o creta ultimate
Obrigada por esse vídeo. Ajudou muito. Mas ainda estou entre o HRV e o Corolla Cross! Kkkkk
Ja fiz teste drive no taos, amei o carro, mas os serviços da concessionária da minha cidade é uma bosta.
Tenho um HRV no modelo antigo, em uma futura troca, pelo mesmo preço, vou de COMPASS sem pensar duas vezes, pois o ganho em espaço, para mim, é mais importante que as tecnologias embarcadas.
O Corola Cross também é o único que tem o silencioso aparecendo.
Não vejo o HRV tão compacto assim. A diferença é de apenas 2cm para o Corolla e Compass. Na prática isso não é nada!! Ficaria com o HRV.
Porta malas quase 100 lts menor
O novo Corolla Cross, versão 2023 já vem com tela multimídia de 10" com espelhamento sem fio para Apple Carplay e Android Auto.
Eu comprei a touring e não me arrependo.
O Taos mesmo com menor potência anda mais que a maioria aí kkkkkkkk, comparativo muito legal.
HRV tá muito atraente um veículo mundial acabamento superior à concorrência espaço superior e referência de qualidade Honda, sim com preços salgados mas eu compraria o Honda HRV sem dúvidas
A questão é que o novo hr-v está com acabamento inferior ao anterior , por incrível que pareça, perdeu bastante na capacidade do porta-malas e tá com um desempenho levemente mais fraco. Tudo isto por um preço maior! É nessas horas que devemos analisar com cuidado os mantras "honda é honda ou toyota é toyota", pois avaliando o carro em si e não a marca, vemos que o custo-benefício não parece ter ficado legal. Este novo hr-v será o reflexo real do que chamam por aí de "suv de shopping". Bom padrão de construção e acabamento acima da média, sim! Porém caro e com perfil eminentemente urbano, já que com seu porta-malas mais reduzido e numa viagem com 4 ou 5 pessoas é preciso ter muito cuidado na estrada, devido ao seu desempenho bem tímido. Ah, estou me referindo às versões aspiradas que foram as avaliadas ontem pela maior parte dos canais.
Senti falta do comparativo entre o tipo da suspensão dianteira e traseira e freios.
Jeep tem multilink, os outros não, como ele tinha dito, a jeep é mais indicada para offroad, os outros são mais urbanos, não precisam tanto
@@felipesoares9148 O Taos tem multilink também.
Devia ter apenas essa configuração de motorização, pois a opção com 1.5 aspirada com 15,5 kgf.m (gasolina) em um carro com mais de 1.300 kg é ridícula..
O HR-V tem menos espaço de porta-malas, mas na cabine tem mais espaço que os outros.
Acho que não heim..entre eixo menor e com 1,79 de largura, o taos tem 1,822 com entre eixo bem maior além da suspensão independente na traseira no compass e no taos, que melhora conforto e segurança, espaço traseiro taos ganha..A Honda renovou o Hrv para cidade, solteiro ou casal sem filho, pq vi o teste está exatamente o tamanho do porta mala do Renegade..Quem tem bebê e.precisa levar as tralhas além do carrinho, não vai servir ..
Tbm não acho não... Andei no Corolla Cross GR e achei mais espaçoso
O HRV é menor em porta mals e POR FORA...por dentro só perde p o Taos em espaço interno, e por muito pouco!! Corolla cross e Compass são super apertados no banco traseiro e têm menos espaço p pernas nos bancos dianteiros.
Em relação ao consumo, o HRV no mundo REAL é muito mais econômico, o Jeep só faz 12km/l andando a 80 numa estrada plana....o que o HRV perde mesmo é em status e aparência!! Mas é minha escolha e será o próximo ocupante da minha garagem....
A tela do Compass (pack 80 anos, longitude) é full hd
Poderiam ter colocado o Tiggo 7 nesse comparativo.
Canal Muito ruim Só coloca o que compara. Por isso que não tem nenhum Tiggo 7 nem 8
Deviam ter colocado o
Tiggo 7 pro… aposto que daria um show na concorrência em vários aspectos 😅
Só tem um defeito: a marca desvalorizada no mercado.
Senti falta também
Só não daria show em tecnologia semi autônoma, que é algo que todos os concorrentes tem.
@@Ahkylles concordo
@@flavioduarte6868 antigamente eu diria que sim, hoje em dia não vejo mais isso com os novos carros da caoa CHERY.
Tenho a Touring, desanimou não ter o teto …
Não tem cabimento comparar um carro compacto com um médio, ainda que o compacto venha mais equipado, então você acha que a Honda quando lançar o substituto do Civic SUV, ZR-V vai canabalizar a própria marca?
Tem cabimento sim, o vídeo mostra o quão caro o HRV que é um SUV compacto está, a versão touring nas concessionárias está na faixa de 195k, praticamente o valor do Compass Limited. E quanto ao ZRV não acho que irá canibalizar a marca, pq ele é um SUV médio e ficará na faixa de preço do compass diesel e Sportage.
Acho q o fator design conta mto. Compass e HR-V colocam os outtos no chinelo.
A comparação seria boa, a qualidade de construção desses carros, plástico, freios tambor, escapamentos, cambio...
Esses mesmos carros estão na Europa, e têm uma qualidade de construção muito superior aos do Brasil, uma vergonha para a Volks, e principalmente para a Toyota.
A Honda é a mesma da europeia, só que trouxe um motor a combustão e não híbrido , um atraso...
A jeep tambem, o renegade é compass são um projeto global, do mesmo jeito que é vendido la fora ele é vendido aqui. Inclusive a jeep brasil estava pesando em retirar o painel suave do renegade nesse restilização e a matriz da jeep disse que não.
Brasil é um dos paises com maior taxa de importação e produção de veículos do mundo, metado do preço desses carros aí é só imposto
Por que o Taos não vende? Simples, porque o consumidor não consegue enxergar que aquele carro vale o que a marca cobra. Parece uma mini Tiguan com péssimo acabamento.
VW do Brasil foi burra com o Taos, pq na Europa tem a Tiguan sem ser All Space, ou seja, ela é um pouco menor do que a que a gente tem aqui. Era só trazer essa pro Brasil no lugar da All Space 1.4 e deixar apenas a 2.0 R-Line sendo maior.
Fiz o test drive no Taos e achei ele maravilhoso
acho que o fastback da fiat se vier com preco bom acho que vai ficar no topo dessa lista ai em tudo hein.
Inclusive funcionario da fiat me soprou q o porta malas do fastback vai vir com mais de 500lts. Maior q o do cronos segundo o q me disse. So q acho q vai vir mais caro q o pulse impetus desde a versao de entrada
@@m.mmotors9926 boa tarde amigo. Estão especulando de 120 a 150 mil. Dá base ao topo de linha. Se for assim está no preço brasileiro
Como pode o Compass não ter o ACC, frenagem autônoma e nem correção de faixa??
O HR-V vem desde a versão de entrada PCD de R$130.000,00.
E achava o Compass maior mas ele é apenas 1,5cm mais comprido que o HR-V. Fora que por ser o mais pesado apesar de ser menor que Corolla e Taos consegue ser 100Kg mais pesado e assim o menos econômico.
Nesse comparativo ficou HR-V em 1°, 2° Corolla Cross, 3° Compass e 4° Taos
teto solar tem uma utilidade sim, deixar aberto para nós dias de muito sol o carro ficar menos quente, fora isso concordo, não uso.
Moro no rj . 40 graus no quengo é otimo , sim.
Parabens pelo vídeo. Pq, novamente, nao citam o brake hold como ítem importante para o conforto, principalmente no trânsito urbano. Parabéns! principalmente
Qual a altura do solo do pára-choque dianteiro? Vc acha o carro baixo? Raspa em lombadas?
Pra quem não necessita de espaço, o HRV é a melhor opção, sem dúvidas.
Teu toba
@@CARLOSMARTINS-zv5mm Sai fora, esquisito
Não deveriam ter colocado o pacote Teto Solar no Compass pra aumentar seu preço para fins comparativos. Isso foi injusto, pq elevou o preço e não lhe deu vantagem no comparativo. Bola fora
Honda EX 2024 ou Compass Sport 2024, com diferença de valor de 4mil reais? Levando em conta custo-benefício.
Se for falar o que mais se aproxima de um suv, único seria o compass que tem opção 4x4.rssto eh crossover
Boa pergunta no final: não compra porque o taos não PRESTA!!!
Tem aquele carro da CAOA Cherry que deveria estar incluso nesse comparativo, é um puta carro
O VW taos é muito bom mas as linhas dessa montadora está bem cansada quase todos modelos tem a mesma cara
Um comparativo legal seria entre carros legais, mas com preços absurdos, tipo: Bronco, Sportage, 3008, CR V, Eclipse Cross e Equinox. E pq eles não vendem bem? Seria acabamento, lista de tecnologia, preço, falta de propaganda, posicionamento de mercado, design.
Não vendem simplesmente por causa do preço, você já disse tudo. O Bronco está no mesmo preço (263) há quase dois anos; agora que vende 100 por mês. Bota aí na sua lista o Compass 4xe que, mesmo recém lançado, já sobra nas concessionárias. CR-V, 3008 e RAV4, também superfaturados, são moscas brancas
Não me surpreende o preço, um City Touring tá na faixa do Cruze...
Não sei de onde vcs disseram que o 1.4 da VW é o mais “fraco” ? Pra nós mortais não é a potência que importa, mas, sim, o torque e em qual rpm ele aparece. Ora, o propulsor do HRV é menor que o da VW - pouca coisa, mais é !
A potência fala tão somente da velocidade máxima - que, para réles mortais como nós, nunca chegaremos nem perto de alcançar
Mano, a diferença de tamanho é coisa de 3 cm em cada dimensão, não justifica defender os médios por isso, sendo que tomam pau em tecnologia e design pro hrv. Principalmente o compass que é peladasso.
Para se ter ideia : o entreixos do compass é apenas 26 mmm maior que o hrv .
Escolha o Corolla. Os turbos de hoje são as bombas do futuro
Falava-se a mesma coisa qdo os carros passaram a ter injeçao multiponto acabando com o carburador . Vidros eletricos : mesma coisa . Freio eletrico : mesma coisa .O futuro sempre chega.Vc acha que gm , hiunday , honda , audi iam fazer essa burrada ?
@@silviosilva4192 Ninguém falava mal de injeção. Todo mundo babava pelos primeiros carros com injeção. Você está mal informado. Provavelmente é muito novo e não passou realmente por isso
O preço comparando com os médios foi bom pelos equipamentos mas aonde a Honda está errando é no porta malas. O HRV tinha um ótimo porta malas, o City que é o substituto do Fit tem menos porta malas que o bagre.
Não estão comprando o tauos porque Volkswagen dá muita manutenção
É uma pena o porta malas do compass e espaço interno, conforto é mais importante.
Moises franca sp acompanho todos os seus
Ótimo vídeo
a versão top sempre invade uma classe superior
É um carro bem montado (com bons equipamentos), porém muito caro, cobrando preços de carros de intermediários de categoria superior, compacto com preço de médio.
Qual é o mais competitivo entre as versões do HRV em relação a custo beneficio? Entrada, Intermediário ou o TOP ?
Eu acho que EXL muito boa, mas é mt caro mesmo assim
O Tiggo 7pro vende mais que o Taos, porém, a "grande mídia" não está preparada para aceitar isso.
Só faltou dizer que os valores não batem, pois os impostos de cada estado aumentam absurdamente os preços.
Meu , a minha indecisão é qual se compara com Eclipse cross 2023, nq versão topo de linha 4×4 se alguém puder me ajudar eu agradeço.
Cara....carro lindo. Show de assistencias. Mala nao e tao grande....é rasa. Mas essa versão bebe bem viu e é so gasolina. Meu pai pegou um tem 2 meses. Fizemos uma viagem de 1400km nele na ultima semana e achei ele beberrao. Claro q depende do pé. Mas olha q comparei ele com meu Renegade 1.3 turbo. Tenho um commander limited diesel....aí mesmo com diesel mais caro ele é bem mais economico. Eu nao pagaria o valor dele apesar de ter mta coisa
Felipe, recomendo não exaltar " couro legítimo nos carros".
Se você refletir isso representa animal morto, nada compatível com a modernidade e tecnologia limpa representada pela indústria automotiva atual.
Eu acho que, pelas dimensões do carro, ele seria melhor comparado ao T-Cross Highline - motores com valores bem parecidos. Claro que o acabamento da Honda é de longe melhor; por outro lado, o entre-eixos do VW é bem mais generoso - o que se traduz no espaço interno.
Ô Honda - até poderia ter um (sempre quis ter, mas com painel de Fit, não deu) - mas esses bancos brancos são obrigatórios ?
Banco pode ser de qq cor, desde que seja preto !?
Se não puder trocar, tô fora !
HRV só perde no porta malas! Honda acertou de novo! Dominará o mercado
Boa noite,queria saber sobre carro áudio A3 2022.opinao de vcs.
Não existe no Brasil até agora 2023 no mesmo porte pra ganhar o COMPASS
Pela versatilidade entregue pelos bancos, eu certamente iria de Honda. Mas, talvez só tenha essa preferência por ser solteiro.
Ta cada vez mais dificil continuar por aqui, só se fala em SUV SUV SUV.....
tamo fu......
O Creta n line se encaixa neste grupo?
Motor da honda é o mais esperto, já foi testado no acelerados contra t cross!
Ainda iria de Jeep.
O que é ângulo de entrada/saída?
O único comparativo onde o taos tem melhor desempenho q o Jeep, é o da cabeça destes caras, ou alguém conhece alguma medição onde foi mostrado isso?
Boa noite Diego, se o seu Jeep ainda não deu problemas, se prepare, ele dará.
@@antoniocarloscosta8611 Deve ser por isso que é o um dos mais vendido desde que foi lançado, junto com seu irmãozinho Renegade😁. Deve dar bastante defeito mesmo!!! Com certeza!! Kkk
@@mendes6107 Compass bateu 400 mil acho que no mês passado e Renegade este mês 500 mil vendidos desde o lançamento !!
@@antoniocarloscosta8611 Tenho um Compass T270 já faz um ano e apesar de ser o Sport que é a versão de entrada, não troco por nenhum desses do comparativo, principalmente Cocross e HR-V, estou muito satisfeito !!!
So achei demais o consumo do corolla cross...meu primo tem um corolla sedan 2020 e não consegue essa media na cidade . Nem perto. E na estrada andando de 110 maximo. E olha q ele tem pe de alface
Tiggo 7 Pró ou Ford Territory? Estou na dúvida Já pensei em economizar e ir para Creta N Line, Corolla Cross (mas é seco) e talvez esse HRV novo Resumindo, estou perdidinha
Territory foi o maior fiasco da Ford, se eu fosse você nem cogitaria esse carro. Os outros modelos citados são ótimas escolhas, tem que ir na concessionária e olhar cada um pra ver qual faz o seu gosto.
@@Ahkylles Obrigada pela resposta Super ajuda
Ford pode esquecer, não tem mais a menor confiabilidade e estrutura de atendimento. CAOA Chery já está em decadência porque também não mostrou confiabilidade e seus carros têm apresentado muitos problemas, é fogo de palha. Ainda acho que o Creta é mais confiável!!!
O hrv antigo tem o mesmo tamanho dos medios com mala de 436lts e nao comparavam com esses ditos medios.
A Honda, assim como Toyota, aposta apenas no nome que a marca tem. Assim conseguem vender bem a um preço mais elevado.
Não tem como comparar o HRV com os modelos citados... ele é bem menor. Estão ganhando p falar bem do HRV. 😯
Só tem como ponto “negativo” ser menor, até pq é de uma categoria inferior. Mas de resto o HRV ganha por muito dos outros.
Mais um que não entendeu o propósito do vídeo. O HRV touring na concessionária ta custando 195k, quase o preço dos SUV médio top de linha, ou seja, vale a pena pagar isso tudo num SUV compacto ou ir logo pra um médio.
@@Ahkylles não vale porque não tem comparação ! Matéria comprada , sem noção. 🤭
E não é só no tamanho que ele perde. Acabamento em plástico vagabundo é lamentável. Tinha que ser a maioria em "couro" e soft touch. Aqui estão vendendo por 200 mil. Mesmo assim somente olhando pela internet eu estava decidido na compra. Fui pra fazer o test drive esse final de semana e desisti na hora. Com toda certeza não vou comprar esse amontado de plástico. Apesar de ter gostado das novas tecnologias...
Taos na versão mais cara tem se não estou enganado a comutação de fárol alto.
E o motor?
Felipe se importa mais com multimídia do que com piloto automático adaptativo.
Alguém poderia me ajudar?
Estou para pegar um HRV 2017 (versão top) com 170mil Km rodados, único dono (Meu amigo), todas revisões feitas em um mecanico de confiança, Valor R$88K.
Valeria a pena? Ele rodaria muito ainda por ser um tanque de guerra da Honda? O pós venda ainda seria bom abaixo dos 200mil Km rodados? Deus te abençoe.
Kra, pode comprar tive um Fit 2010 chegou quase nos 500.000Km
Se seu amigo fez todas revisões em dia o motor chega até os 400.000Km pelo menos
Acho uma furada. Por este valor pega um Creta com muitos recursos e menos rodado. Se for pegar Hrv melhor pegar um 2020, mas vai ser 120 k. Mas é muito bom custo benefício.
HRV EXL 2009 é bom?
HRV ou CRV ?
Olha, como consumidor e tendo passado por vários Hondas, eu fiquei decepcionado demais com essa HRV, o preço é o esperado para um Honda, caro, mas esse porta-malas e esse motor, brincadeira, brincadeira de péssimo gosto!!!!!!
Perguntem ao excelente Mister Boris sua opinião sobre o Toyota Corolla Cross… -> Picaretagem 😂😂😂😂
Esqueceram de dizer que o pior motor é do compass.
Olá meus caros, espero que o novo HR-ELX, que tem muitos pontos em comum com o NOVO CITY, não apresente os mesmo problemas que vêm sendo noticiados
Eu sou usuário de carros HONDA há 23 anos e tenho, desde fevereiro deste ano, o NOVO CITY SEDAN TOURING. Estou muito satisfeito MAS, fiquei bem preocupado com a matéria publicada na Quatro Rodas deste mês que, página 106 (com o título "Problema Misterioso") fala a respeito do NOVO CITY 2022. Na matéria alguns proprietários relatam problemas na caixa de direção, gasto irregular de pneus, problemas com os faróis de LED. Além disso informam que as concessionárias não estão sabendo como tratar o problema, que dependem de instruções do Japão. Em outro relato o proprietário diz que a caixa de direção foi trocada, mas que o problema não foi resolvido!!!! Entrei em contato com a concessionária da qual sou cliente há décadas e me disseram que não sabem nada a respeito disso...
Tem que ver se é um problema em todos os lotes ou apenas em um lote específico.
Se Fu....carro caro do cacete....menor que minha lambreta....kkk
Dava pra colocar o novo Creta nessa briga.
Pelo amor de Deus, sou 10 x mais o Renagade! Sem comparação!
Tenho um Renegade Custom 2.0, Turbo Diesel, e estou muito feliz. Veículo robusto, econômico, excelente acabamento , ótimo de dirigir, e com aquele barulho característico e gostoso dos motores diesel. Recomendo.