Salutare dragilor! Am facut o greseala in privire cu statia pantelimon si anume ca tunelul intre republica si pantelimon este la o adancime foarte mica, iar localnicii au cerut o reducere a vitezei de la 65 de km la 30, iar acea cerere s-a aprobat, iar la crangasi mai e o conexiune cu tramvaiul care am uitat sa o mentionez! Imi cer scuze!
Salut, mie mi se pare ca apărătorii patriei este ce-a mai aglomerată fiindcă pe peron 1 sunt o mulțime de oameni la îmbarcare și pe peron 2 unde cobor mereu ca să ajung acasă, toată lumea coboară rămânând doar 10 pasageri în toate vagoanele. Dacă greșesc, să îmi răspunzi te rog la comentariu. Apropo, respect❤❤❤
@@IAmAirbus multumesc pentru sustinere!! din cifre, nu este f aglomerata, existand destul de multe statii (tot pe M2) cu un numar mai mare de calatori in fiecare zi. sa vezi cum e la unirii sau la victoriei la orele de varf :))
Nu uita ca la statia Cringasi exista o conexiune directa cu linia 41! Totodata, statia Pantelimon nu a avut niciodata un al doilea peron. In plus, tunelul dintre Pantelimon si Republica este la o adancime mai mica , astfel ca vibratiile erau pe masura in cazul in care se respecta vechea limita de viteza, anume de 65 km/h. Locuitorii din acea zona au cerut ca trenurile sa circule pe acolo cu viteza de 30 km/h. Incearca pe viitor sa te documentezi mai mult si din surse sigure. Succes!
totusi, multumesc ca mi-ai spus. o sa scriu acum un comentariu si o sa modific in descriere ca sa anunt, daca nu, chiar o sa adaug si un tab de informatie.
@@PuiDeZmeuYT , peretele este din tabla din motive ce tin de economie, exact cum s-a procedat si in statiile Aurel Vlaicu si Pipera. (desi , in cazul statiei Pipera, ar fi alte motive pentru care s-a montat tabla pe pereti)
Stațile mele preferate sunt locul 5 basarab pentru că m4 este conectat la m1 și cei care doresc să iasă de pe m4 . vizavi de peronul m4 este m1. Locul 4 este piata univeriversități pentru că este și un pasaj pietonal și atât Locul
Bună! Am observat că la stația Piața Sudului ai spus că este singura cu conexiune cu trmavaiul. Să știi că mai este și Crângași, care are conexiune cu 41.
rotile au o forma de tip con taiat, si au o grosime considerabila pentru a permite luarea virajelor, asadar, si sinele trebuie sa fie proportionale cu grosimea rotilor
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Salutare dragilor! Am facut o greseala in privire cu statia pantelimon si anume ca tunelul intre republica si pantelimon este la o adancime foarte mica, iar localnicii au cerut o reducere a vitezei de la 65 de km la 30, iar acea cerere s-a aprobat, iar la crangasi mai e o conexiune cu tramvaiul care am uitat sa o mentionez! Imi cer scuze!
Foarte interesante informațiile!
Respect
multumesc :))
La 1 Decembrie stau eu❤❤❤❤❤
Salut, mie mi se pare ca apărătorii patriei este ce-a mai aglomerată fiindcă pe peron 1 sunt o mulțime de oameni la îmbarcare și pe peron 2 unde cobor mereu ca să ajung acasă, toată lumea coboară rămânând doar 10 pasageri în toate vagoanele. Dacă greșesc, să îmi răspunzi te rog la comentariu. Apropo, respect❤❤❤
@@IAmAirbus multumesc pentru sustinere!! din cifre, nu este f aglomerata, existand destul de multe statii (tot pe M2) cu un numar mai mare de calatori in fiecare zi. sa vezi cum e la unirii sau la victoriei la orele de varf :))
Nu uita ca la statia Cringasi exista o conexiune directa cu linia 41! Totodata, statia Pantelimon nu a avut niciodata un al doilea peron. In plus, tunelul dintre Pantelimon si Republica este la o adancime mai mica , astfel ca vibratiile erau pe masura in cazul in care se respecta vechea limita de viteza, anume de 65 km/h. Locuitorii din acea zona au cerut ca trenurile sa circule pe acolo cu viteza de 30 km/h. Incearca pe viitor sa te documentezi mai mult si din surse sigure. Succes!
multumesc, dar, de ce apare o a doua linie inspre depou din spatele statiei, si de ce e peretele de dupa linie din tabla (sau ce o fi)?
totusi, multumesc ca mi-ai spus. o sa scriu acum un comentariu si o sa modific in descriere ca sa anunt, daca nu, chiar o sa adaug si un tab de informatie.
@@PuiDeZmeuYT , peretele este din tabla din motive ce tin de economie, exact cum s-a procedat si in statiile Aurel Vlaicu si Pipera. (desi , in cazul statiei Pipera, ar fi alte motive pentru care s-a montat tabla pe pereti)
@@mihaidr.3097 aaaaa, multumesc mult!
Stațile mele preferate sunt locul 5 basarab pentru că m4 este conectat la m1 și cei care doresc să iasă de pe m4 . vizavi de peronul m4 este m1. Locul 4 este piata univeriversități pentru că este și un pasaj pietonal și atât
Locul
azi am fost cu metroul de la dristor la mihai bravu si inapoi la republica pantelimon
te rog fa cate un videoclip cu fiecare dintre extinderile metroului
lucrez la unul. mai sunt 2 sau 3 videoclipuri inainte de acesta, adica sper sa ajunga pe youtube pe la final de martie inceput de aprilie
Bună! Am observat că la stația Piața Sudului ai spus că este singura cu conexiune cu trmavaiul. Să știi că mai este și Crângași, care are conexiune cu 41.
da, mi s-a spus deja. pur si simplu am uitat de ea :(( si sa citesti comentariul pinned. am mentionat acolo deja
Acum o sa aiba si Parc Drumul Taberei de pe M5 conexiune directa cu 41 si plus statia cu cele mai multe iesiri din București
da. cand faceam videoclipul nu aveam aceasta informatie. am observat si eu cand ma plimbam cu tramvaiele imperio saptamana trecuta
nu doar la piata sudului metroul se conecteaza cu tramvaiul se mai conecteaza si la crangasi
Stiu. Deja mi-a fost pus sub atentie acest lucru. Multumesc, totusi :)
@@PuiDeZmeuYT dupa ce am comentat am vazut ca si altcineva a zis asta
La 1 Decembrie 1918 stau eu și iau mereu metroul spre școala la Mihai Bravu și mi-a venit o iva odata
mai circula pe M3 la orele de varf
@@PuiDeZmeuYT atiu
1:38 * 41 sad noises*
yes, am uitat 😢😢😢😢
exista conexiune directa cu 41 la parc drumul taberei
nu era deschisa la momentul realizarii videoclipului
Nu doar la Piata Sudului este iesire la STB ci si la Crangasi
stiu, mi-a fost punctat deja acest lucru. Multumesc totusi :)
La pantelimon Merge cu viteze încete pentru că merge în curbe non-stop și mai și simți că coboară spre republica
mi-a fost clarificat ca e tunelul prea aproape de suprafata, si cauzeaza vibratii
Cam așa
sa prezinti statia universitate iesirile
ma gandeam s-o pun dar n-am mai avut spatiu in nici un videoclip
Eu nu înțeleg cum merge metroul pe niști, șine atât de groase, mari
rotile au o forma de tip con taiat, si au o grosime considerabila pentru a permite luarea virajelor, asadar, si sinele trebuie sa fie proportionale cu grosimea rotilor