Sí, solamente en 1982 con la "nueva" línea se ofreció, lo quitaron por la baja demanda. Exactamente lo mismo que sucedió con el Diesel en 1988. No eran confiables y como vos mismo dijiste, consumían igual o más que el 188 / 3.0 y el 221 / 3.6. Igual, hoy en día son una figurita difícil, ergo, son muy coleccionables.
@@eduardosmok4286 Gracias! Hay uno a la venta aquí en Brasil, 1962, muy hermoso ... Sin embargo, el tema de las piezas se vuelve complejo ... lamentablemente ... Viví cerca de Argentina y vi muchos modelos de años posteriores, y eso me trae de vuelta buenas memorias.
Sou Brasileiro, mas concordo em partes. As mudanças da linha Falcon entre 66 e 69 são as mais bonitas pra mim, assim como as de 70 à 72. A reestilização de 73 até 77 é razoável, não tão bonita quanto as anteriores, mas longe de ser horrível. Porém, de 78 em diante eu concordo que fica muito estranho. Dessa safra, eu só teria um Ghia 83 por conta do bom acabamento, porquê se dependesse do design, prefiro os até 72.
Ese verde viejo inolvidable
Hermosa maquina un clasico
Q hermosoo q staa !! Q maqinaa xdiios
DIOS no dios.
Mas Eduardo!! quiero mas notas!! algún día andaré por allí por AC
Que lindo auto convivieron en el 63 la linea luneta curva y la cuadrada
Canal Domingo Esquivel RUclips Restaurar Ford Falcon 1962 paso a paso muy Buenos amigos
EL motor 144 es del 60 al 64 en EE.UU
144"=2360 cm3 más o menos. Acá hubo una versión 2.3 lt( en los últimos modelos)una albóndiga que hasta debia gastar más nafta que el 221
Sí, solamente en 1982 con la "nueva" línea se ofreció, lo quitaron por la baja demanda. Exactamente lo mismo que sucedió con el Diesel en 1988. No eran confiables y como vos mismo dijiste, consumían igual o más que el 188 / 3.0 y el 221 / 3.6. Igual, hoy en día son una figurita difícil, ergo, son muy coleccionables.
@@tomasbatz3 esos tenían el motor del Taunus -Sierra
Yo tengo uno y se desenvuelve bastante bien, pero gasta como un 188, también tuve uno.
Hay partes mecánicas para este auto en argentina?
algo se consigue.
@@eduardosmok4286 Gracias! Hay uno a la venta aquí en Brasil, 1962, muy hermoso ... Sin embargo, el tema de las piezas se vuelve complejo ... lamentablemente ... Viví cerca de Argentina y vi muchos modelos de años posteriores, y eso me trae de vuelta buenas memorias.
@@eduardosmok4286 lindo falcon
La version mas bonita del auto. Horribles los cambios argentinos.
si alguien le gusto esos cambios al ford falcon? respeta a que los demas les guste el cambio
Sou Brasileiro, mas concordo em partes. As mudanças da linha Falcon entre 66 e 69 são as mais bonitas pra mim, assim como as de 70 à 72. A reestilização de 73 até 77 é razoável, não tão bonita quanto as anteriores, mas longe de ser horrível. Porém, de 78 em diante eu concordo que fica muito estranho. Dessa safra, eu só teria um Ghia 83 por conta do bom acabamento, porquê se dependesse do design, prefiro os até 72.
aguante el 400