Esse procedimento era comum há uns 30 anos atrás, me recordo que meu pai e tio faziam isso...legal, amei. Essa geração necessita saber se virar, perdemos muito com a industrialização e a geração de consumo. Parabéns pelo vídeo.
Verdade, meus avós enchiam a solução com água de chuva e tudo funcionava, hoje em dia pela comodidade nós simplesmente trocamos. Vou voltar a recuperar pois o dinheiro tá curtinho.
Tem que entender como a industria doutrinou as novas gerações, a partir do momento que selaram sa baterias e sumiram con as não seladas, quem nunca viu as abtigas acredita que "deu defeito, compra nova". O capitalismo doutrina pro consumo, e controla a midia. Convencem os jovens a acreditarna mensagem repetida como verdade única.
@@mcac-youtube entendo o que diz. Mas respeitosamente discordo completamente quanto a que o capitalismo doutrina para o consumo e, pior ainda, controla a mídia. O que talvez você chama de doutrina do consumo, tem mais a ver com a obsolescência programada que qualquer tipo de doutrina. E quanto a mídia? É patente que ela milita por todos os pressupostos da esquerda, e pior, sendo isso feito a nível mundial.
Este povo já nasceu na era da bateria selada, ai acha que isso é a coisa mais absurda. kkkk Quem teve carro ou moto na década de 80 tinha que colocar água na betaria toda semana e se esquecesse .... lá ia nós colocar o fluído e recarregar... simples assim. Show de vídeo, parabéns!
Douglas Damame ... o problema é que o autor confunde água destilada com água filtrada . A água filtrada contém impurezas como os sais minerais , o cloro ,,, o oxigénio , e pode dar em desastre muito grave com queimaduras e isolamento das placas [ o oxigénio com o calor e os ácidos tende a expandir o líquido até um milhão de vêzes o seu volume inicial , e provocar danos e queimaduras graves ] . A AGUA DESTILADA _ ou da chuva - é puro H2O , sem mais nenhum e!emento a atrapalhar : é com essa que se faz o eléctrólito p'ras baterias ( com 60% de ácido clorídrico ) já não há o perigo de arruinar a bateria que irá ficar com uma esperança de vida ACTIVA de cerca de 40 anos .
Douglas Damame Verdade...lembro o meu pai ,enchendo com o fluído a bateria da rural dele ,eu que ajudava ele kkkkk,hj vc fala isso é vc é louco ....,diz isso não existe. Uma boa tarde.
Coletar a água da chuva depois de dar o pancadão de chuva pois a primeira pancada trais a poluição, de pois vem a água pura,e coletar em recipiente de vidro limpo,não usar plastico e muito menos alumínio para coletar a água. VLW
Meus parabéns mostrei esse vídeo 📹 para meu pai ele adorou e fez igual e deu certo na bateria do carro ele adorou por que já estava empurrando carro a uma semana por que não tem dinheiro pra comprar uma nova muito obrigado pela ajuda Jesus Cristo te abençoe muito e continue sempre assim não dá bola para os fariseus e os negativos .amém
Grande iniciativa, parabéns. Só uma dica importante, quando baixa o nível do líquido dos vasos da bateria automotiva, normalmente o que evapora é apenas H2O, ou seja, água, então a solução que ainda está no vazo fica hiper concentrada, muito ácida, se se repõem mais ácido, aumenta-se ainda mais a concentração de ácido sulfúrico, reduzindo drasticamente a vida útil da bateria recuperada, pois o ácido vai atacar as placas de liga metálica. É possível estender mais ainda a sobrevida da bateria completando apenas com água bidestilada, a solução super concentrada vai ser diluída pela água e manter-se em níveis mais ideais. Se mesmo assim não resolver, ai tem que partir para a lavagem com uma substância cáustica, como é o bicarbonato de sódio, que tem por objetivo neutralizar boa parte da solução remanescente nos vasos, depois muita, muita mesmo, água para remover resíduos, ácidos e caustico, então sim, fazer a reposição de solução ácida. Como foi dito, é um paliativo (provisório), porque os dielétricos que separam as placas metálicas ficam encharcados de solução, é quase impossível uma limpeza mais eficiente. Abraço.
Muito vdd esse eu faço isso em minhas baterias quando vencem, funciona mesmo pode acreditar, só que gente que não acredita em DEUS,imagem em vídeo desse👍👍👍👍
Cara, parabéns pelo vídeo. Tem uma galera que duvida do que nós, pessoas simples, fazemos nos vídeos, mas acreditam cegamente em pessoas que postam baboseiras e principalmente, enchem o vídeo com efeitos. Espero que cada vez mais pessoas tenham iniciativas como essa porque apenas assim a gente deixa de ser explorado por quem apenas quer vender coisas para nós.
Eu já fiz muito isso na bateria da F4000, que meu pai tinha, ele fazia e terminei aprendendo com ele, até a bateria não ter mas jeito, bom ver e lembrar que ainda tem jeito de recuperar uma bateria descarregada.
VALEU AMIGO PELO VÍDEO... AJUDAR O PRÓXIMO É SEMPRE BOM... É BÍBLICO !!! PARABÉNS PELA HUMILDADE... DEUS VAI TE AJUDAR MUITO...OS QUE CONTESTAM E DIZEM QUE É MITO, SÃO OS QUE VENDEM E NÃO QUEREM PERDER A BOQUINHA !!! ABRAÇOS
Parabéns, amigão, fez o passo a passo e testou ao vivo. Muito obrigado. Não pare de ensinar por favor. Deixa Deus te usar. A propósito querem mais uma partida?!.. Só mais uma, que tal mais uma... Irmão se você tivesse feito comunicação, todos iriam dizer é à faculdade que ensinou. Mas nós estamos percebendo sangue nos olhos. Muito bom, muito obrigado. Que Jesus continue abençoando!
Boa dica. Infelizmente tem muita gente que só faz criticar o trabalho dos outros e não sabe ajudar ninguém. Também queria te dar uma dica. Quando você for RETIRAR os fios da bateria, primeiro retira o negativo e depois o positivo e quando você for COLOCAR os fios da bateria, primeiro o positivo e depois o negativo. Isso evitará curtos e protegerá os componentes eletrônicos e elétricos do veículo. Abraço.
Muito bem meu amigo, não foi atoa que as fábricas de baterias, começaram a blindar as baterias. Na época que eram aberta, cheguei a passar 6 anos com uma bateria.
Além de você ser humilde, ainda ensina como resolver problema de bateria e ensina as pessoas a serem mais humildes. Vou recuperar minha bateria graças a seu vídeo porque minha bateria tá boa, mas tá quase sem líquido. Quase ia pagar 300 reais numa nova.
Amigo... isso ajudou muito mesmo. No meio do nada, tua bateria te deixa na mão, isso salva tua viagem e tua vida. À propósito.... todo Caminhoneiro Estradeiro, sempre tem solução de bateria na boleia. Se não tiver onde comprar "Os Cara" te ajuda. Obrigado pelo vídeo.
Os que dizem que não da certo e que vendem aqui um ex uma bateria de 60 h custa em media 300 reais mas vou divulgar muito seu vídeo e muito bom e instrutivo
É verdade amigo trabalho com elétrica a muitos anos, e já recuperei baterias fazendo a mesma coisa que você mostrou no vídeo, e as baterias duraram muitos anos ainda, parabéns pelo vídeo seu trabalho não foi em vão, Deus te abençôe e muito sucesso.
Amigo eu tenho uma bateria Heliar com 3 anos de uso, meu carro comprei zero, rodou apenas 20 mil e a bateria arriou, mandei dar uma carga hj e ela não funcionou o carro, só que ao balançar a bateria ela está cheia de solução, vc recomenda retirar o líquído todo e fazer o seu procedimento?
@@pedromartins5577 Concordo plenamente com você. Ontem de ontem eu testando o meu som do carro,esgotei a carga da bateria. Eu dei uma carga com o alternador que montei para carregar bateria e não segurou a carga,então eu passei para o carregador de carga lenta que fiz com a fonte de Notibook de 12 Volts. ,ficou a noite inteira na carga,ai deu certo,a bateria Moura de 60 amp. está na ativa de novo.
Vou comentar aqui porque não acho que há má fé. Baterias podem ter manutenção. Normalmente trata-se da reposição de água pura (desmineralizada ou destilada) que é perdida durante uma parte do ciclo de recarga, em especial se a tensão e/ou corrente for acima do aceitável para a etapa. Esse tipo de bateria é chamada de "alagada", ou em inglês RFB Regular Flooded Battery (Bateria Alagada Comum), em que a solução deve cobrir os eletrodos chamados popularmente de placas. A bateria da moto GS Yuasa é de marca renomada. GS e Yuasa são japonesas, se juntaram alguns anos atrás, e já eram líderes respeitadas centenárias. Repare que esta GS Yuasa não é do mesmo tipo RFB, ela é uma VRLA NonSpillable, provavelmente do tipo AGM (Absorbent Glass Matt) em que o eletrólito (a solução) fica absorto noma malha de fibra de vidro) e não deve vazar. A ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) tem normas para baterias automotivas de chumbo ácido, e as classifica tanto pelo tipo (RFB, EFB, AGM, AGM Espiral, Gel); por ser VENT (ventilada) ou VRLA (lacrada "Regulada por Válvula" de alívio em caso de sobrepressão); quanto pela necessidade de manutenção, entendida no caso como reposição de água. Há baterias 1) "Com Manutenção" que perdem muito água e precisam de verificação sistemática e reposição eventual; 2) Livres de manutenção que perdem tão pouca água em uso normal que não requerem reposição ao longo de sua vida util normal (A "Delco Freedom" da GM foi a primeira nos anos 1970, e depois as fábricas passaram para a Delphi e a Johnson Controls que hoje usa a marca Heliar como carro chefe e é a neta da Delco Freedom original, mas já copiada por outros); 3) Com pouca manutenção - tem um desempenho intermediário que ainda pede uma checagem e reposição eventual com intervalos longos. Técnicos de manutenção de geradores preferem as que tem visita, tampinha de acesso ao eletrólito, para poder checar o nível do eletrólito e medir a concentração do ácido com densímetro (vendido barato em lojas de ferramentas para mecânicos). Os geradores mantém as baterias em floating (~13,5V para cada uma de 12V nominal) de forma que estejam sempre carregadas e disponíveis para dar a partida. Baterias estragam se guardadas descarregadas, ou se deixadas descarregar por uma reação de sulfatação dos eletrodos. Estragam também por sobrecarga que danifique os eletrodos. Em alguns casos chegam a se curvar e entrar em curto. Algumas tem estruturas no plástico para minimizar a chance disto. Há muitos modos de falha distintos, e a solução para um caso não é a mesma de outro. Se os eletrodos (placas) ainda estão bons, e com bastante material, a reposição de água, solução, ou até a limpeza física e/ou química pode ajudar a recuperar parte da capacidade original e estender a vida útil. Em alguns casos, o dano já existente não permite isso. Raramente vai voltar à condição original de capacidade de corrente e de carga, mas ainda pode ser útil. Baterias automotivas tem como função primordial dar a partida, o arranque, que demanda uma corrente elevada por um período limitado. Depois o alternador as recarrega. O critério principal é qual a capacidade de sustentar corrente de partida adequada para o porte do motor nas diversas temperaturas e condições de operação. O parâmetro que mostra isso é o CCA (Cold Cranking Amperage, corrente de partida a frio), é normatizado no Brasil pela ABNT (NBR 15490,...) e obrigatório no rótulo das baterias e nos testes de certificação do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia). Para baterias de carros e caminhões seguimos a metodologia da SAE J357 (o teste é feito a -18°C, etc.), e no caso de motos o japonês da JIS. Este parâmetro CCA que dá a capacidade de corrente na partida está associado à modelagem da Resistência Interna (em série) da bateria. Quando esta resistência sobe, a capacidade de corrente na partida cai, e a tensão sobe sem pegar carga direito na carga, além de esquentar nos dois casos e até poder provocar acidentes. Uso a Delco Freedom e suas descendentes por mais de 30 anos nos veículos da família e a vida média é de cerca de 4 ou 5 anos. Já tive bateria que durou mais que 7 anos e foi trocada quando não era culpada (retiraram uma borracha que aciona o interruptor que desliga a luz da mala numa revisão e ficava ligada). O segredo da durabilidade da química de chumbo ácido é manter bem carregada, e não sobrecarregar nem submeter a abusos. Quem mata a bateria é a falta de uso do veículo e carga ou regulador de voltagem anormal que permite sobrecarga da bateria com tensões elevadas que a fazem "ferver". (Há outras químicas como a de ion de lítio, onde tudo é diferente). Uma bateria pode ter carga, mas estar com a resistência interna alta e não dar partida direito. O principal motivo para a migração para baterias livres de manutenção é que este trabalho incomoda e custa, em especial no mundo desenvolvido onde paga-se melhor a mão de obra. Como quando precisa de manutenção já está próxima do fim da vida útil de qualquer jeito, não compensa o risco ambiental do manejo errado dos produtos. O Chumbo usado nas baterias é tóxico para seres vivos e nunca deveria ser descartado no meio ambiente. Foi proibido como material para canalização em residências e restrito até mesmo para solda com a RoHS (Restritions on Hazardous Substances) da Comunidade Européia que recebeu adesão mundo afora. É terrível ver gente "lavando bateria" por dentro e jogando o que sai no chão onde vai se juntar às águas pluviais ou esgoto sanitário, contaminando tudo. Somos um país que tem acidente com Césio (material radiotivo de aparelho odontológico em Goiania); contaminação enorme dos rios com mercúrio (corrida do ouro); esgoto que faz espuma de metros de altura nos rios (Santana do Parnaíba, SP). O animal homem é meio estúpido destruindo o lugar onde vive! O ácido pode ser neutralizado com uma base ou sal, tipicamente bicatbonato de sódio. Mas os metais pesados diluidos (como o chumbo) não vão sumir dalí. Não há mal em estender a vida útil e econômica de equipamentos em geral e de baterias em particular. Mas, Por Favor, façam de maneira ambientalmente correta e responsável. Seus filhos e netos agradecem!
Meu irmão eu acredito em tudo que vc posta pois vc é do bem, os comentários negativos são de pessoas do mau, que continue abençoando vc e família em nome de Jesus 🙏🙏🙏🙌🙌🙌
Tem gente que aparecem só pra ferrar a gente! Toda tentativa é válida, porém vale a pena passar o que conhecemos para que construimos um mundo melhor! Longe da ganância que hoje é tamanha. Parabéns amigo Deus te abençoe sempre...
A Minha Funcionou está com 12,8 V Peguei jogada na reciclagem num posto de Gasolina Bateria Tudor já está no Gol rodando fico lhe devendo essa!! vc é o cara!!!
Vixi cansei de fazer isso nos carros do meu pai na década de 80/90 e quando preciso faço nos meus também, tive uma viúva Negra que fiz isso na bateria e durou um ano, tenho uma Alfa 164 e vou fazer isso pq já está parada na garagem a dois anos então e se virando e aprendendo, parabéns pelo vídeo show 👏🏾👏🏾👏🏾
Muito legal! Excelente dica que me remete aos bons tempos. Meu pai fez muito isso e funcionava mesmo. Antigamente era desse jeito. Valeu pelos videos e um abraço, parceiro.
Eu já tinha feito este procedimento muito antes de assistir este vídeo, mas as dicas são muito boas! Acho que só não tem jeito quando a bateria cola as placas!
olá eu já fiz isso também na bateria do meu carro minha moto e as baterias que uso em campo . aeromodelismo. e realmente funciona. parabéns pelo vídeo.
Meu irmão em Cristo , gostei muito muito e muito desse vídeo . Aprendi mais uma e vou fazer na bateria do meu carro , mais uma vez dou nota 10 pra você essa foi demais .
Mano vídeo ótimo continue sempre assim trazendo Novidades pra nois mano vc não escute esse comentário besta desses que não sabe fazer é nada valeu parceiro boa sorte
Muito bom. Bateria chumbo-acido, todas são da mesma química, seja de moto, seja de auto, seja de nobreak, seja de qualquer tensão, são da mesma manutenção. Só tem que considerar o sistema de carga em que a bateria será exposta na recuperação. Eu mesmo tenho na minha BMW uma que quando comprei, a bateria estava seca-úmida (ou seja, precisei adicionar um litro de água desmineralizada nos seis compartimentos ou células, e com 11volts, só precisei adicionar agua desmineralizada e coloquei pra carregar. E após 20 minutos ela já estava na plena carga de 12,15 volts. Quando não dá certo, as variáveis imprevisíveis é que limitarão o sucesso da recuperação. Daí o conhecimento tem o seu valor. Obrigado pelo seu empenho.
Parabéns amigo. Que Deus continue te enchendo desse amor ao próximo. Não deixa as críticas te abalarem. "O SEU JEITO DE FAZER É MELHOR DO QUE O DAQUELES QUE NÃO FAZEM".
5 лет назад+6
E o caso das baterias seladas, também é possível fazer a recuperação? Abç.
Muito ldgal seu vídeo amigo. Tenho uma moura de 70ah com 6 anos de funcionamento. 3 anos e meio em uma parati g3 2001 com som porreta dai troquei de carro e fiquei com a bateria já está rodando a 2 anos e meio no outro carro e agora que ela está querendo me deixar na mão. Já até comprei outra Moura 60ah mas com esse video com certeza vou tentar restaurar a de 70ah. Tenho quase certeza que ela vai voltar a funcionar com 12.volts. Hoje ela não segura mais a carga correta de 12 volts. No outro dia ela cai para 11volts e a partida do motor fica muito ruim parece que não vai pegar, mas pega. Só que tenho medo de um dia ficar sem partida. Mas quando eu for fazer o procedimento de restaurar a bateria de 70ah voltarei aqui para dizer como foi a experiência. Grande abraço. Felicidades.
Boa noite Feliz ano novo Obrigado pela dica tenho um Fusca 72 ficou parado aconteceu a mesma coisa comigo vou fazer isso já na minha bateria Obrigado Pela dica.
Muinto bom o vídeo eu também sou do tempo que as baterias não eram tão descartáveis, muito bom como vc disse ajude seu próximo vai lhe fazer muito bem! Parabéns e Obrigado pelo vídeo!!!
Ótimo vídeo. Como vc mesmo disse estamos aqui só de passagem e nada mais justo que ajudar o próximo. Claro que uma bateria NOVA é a melhor solução, mas economizar faz parte do dia a dia do povo brasileiro. Gostei muito do seu vídeo e principalmente dos comentários seus. Vida longa e próspera.
Galerinha só para ajudar também, se vc tiver uma bateria sem uso encostada em algum canto não deixe ela no chão pois descarrega, deixe sempre em algum lugar alto sem ser no chão.
Deixei uma bateria estacionaria moura de 105 amp 12v ficou parada 6 meses sq esqueci i a deixei ela no chão kkk estraguei minha bateria novinha ela colou as placas
Mais uma kkkk vc é d mais vc ajuda pessoas simples q n podem ficar apenas lamentando o lixo do planeta vc nem percebeu mais já imaginou quantas baterias vc já impediu de ter sido descartadas em nosso eco sistema. Só temos a agradecer. Valew Brown
Lembrei do tempos antigos. Mais o sistema fez esquecer desse detalhe. Irei fazer na minha bateria quando acabar para tentar economizar um pouco e com sorte posso até durar mais do que eu possa imaginar. O brigado pôr existir pessoas como vc pensado no próximo vc e um exemplo a ser seguido.
mais façil e comprar acido sulfurico industrial juntar 50ml em cada elemento da bateria completar com agua destilada e nem precisa de carregar,quando a bateria nao aceita carga e o acido que se foi,a nao ser que tenha curto dentro
Parabéns por ter feito o vídeo, vai ajudar muita gente, como vc disse, não é todo mês que estamos com dinheiro em mão para comprar uma bateria zerada !
Opa fiz o seu esquema primeiro mas só carregava com moto andando não tava segurando carga depois fiz com gasolina retirei a Aqua da bateria e coloquei gasolina por 2 horas depois lavei com água filtrada e recoloque a solução agora até com moto ligada e parada tá dando carga vamos ver esta semana indo para trabalho se vai melhorar mais no momento agora parece que está melhor do que antes valeu estes vídeos ajuda muito
meu irmao voce usou uma frase que mostra que na verdade quem é voce.............quando voce diz, vou mostrar pois preciso ajudar quem precisa....!!!! acredito sim...........pois abri a minha bateria hoje, esta ainda estava em uso, funcionando porem....ao abrir vi que estava um dos polos estava seco de verdade........................o b r i g a d ooooo
Parabéns por nós lembrar porém , nos anos 80 quando atuava na área de elétrica industrial havia pouca troca de bateria muitas delas eram recuperadas usando este processo ... Parabéns !!
Vídeo muito bom uma coisa que eu não sabia fiquei sabendo ontem vendo vídeo se a gente bater no Polo para encaixar o terminal da bateria pode romper o polo da carcaça plástica E aí começa a subir vapor e criar zinabre nos terminais e eu não sabia parabéns pelo vídeo!!!
otima explicação. antigamente as baterias eram recuperadas sim. trocavam as placas e componentes internos. basicamente so usavam as caixas e terminais. mas hoje em dia seria melhor comprar uma nova mesmo.
Excelente!! Isso porque a bateria nem foi carregada totalmente! Dica: tenho um carregador desse, o ideal é deixar carregando até o led de cima começar a piscar devagar, aí sim vai estar totalmente carregada.
Puts cara.. você é dez.... seu pensamento quando disse .. ajude seu próximo me conquistou. .. esses caras cheios de mimimi ou técnicas da mídia manipuladoras deixam eles cegos para a deixar as coisas simples que na maioria das vezes funciona... continue assim calmo simples e objetivo é com o coração bondoso. Abraço e felicidades.
Eu tenho um caminhão que não uso com frequência há dois anos atrás comprei uma bateria nova paguei $500.00 E agora a mesma bateria não segura carga. Vou fazer este procedimento. Obrigado pela ajuda.
Parabens pelo video, realmente tem varias tecnicas pra recuperar, lavar com bicarbonato, colocar sulfato de magnesio, usar desulfatador, colocar soluçaõ acida, etc
É isso aí parabéns pela verdade, continue assim fazendo vídeos que fala a verdade, reforçando a que vc ensinou aí, esse procedimentos já insiste a muitos anos antigamente as lojas de bateria recuperava a bateria hoje não se faz mais isso, pelo preço que caiu hoje se vc for analisar o preço das bateria custa muito mais barato do que antigamente, e assim mesmo pra quem não tem condição de comprar uma nova essa aí é a solução, parabéns pela aula e continue assim ensinando e falando á verdade, agora àqueles vídeos que ensina a gente coisas que não insiste tipo energia infinita, gente não insiste energia infinita mas obrigado até a próxima vez.
Muito obrigado pelos seus videos e nao se preocupe com quem so vem pra criticar, eles que vao pro face e nao perca tempo com eles, nao merecem, boa semana e obrigado pelo seu muito bom trabalho.
Parabéns pelo vídeo, e lembrando à todos como foi dito não é para prejudicar nenhuma distribuidora de bateria, mais para socorrer vc em um momento de crise que estamos vivendo, inclusive eu estou terminando o procedimento da minha Bateria hoje 24/11/18 Olinda Pe, também... Pois não estou com condições no momento de pagar 450,00 Reais em uma... Assim que eu puder comprarei uma... Fica à dica.
muito bom obrigado pela dica antigamente meu pai fazia a limpeza com coca cola tirava todo fluido e enchia com coca cola de um dia pro outro lavava bem colocava o fluido quê retirou e completava com água da chuva ele tinha um esquema de coleta dá água quando a sujeira assentava dum dia para o outro e guardava para ir completando um abraço
Gostei muito do seu vídeo! Também do seu jeito simples de ser! PARABÉNS! Agora, quero passar-lhe o meu testemunho! Sou proprietário de uma "Pequena Notável", uma YBR 125-ED, aNO 2005/2006. a Bateria da mesma é uma "ROUTE" que adquri em 20-junho-2014, por R$ 232,00. Ultimamente a bateria está precisando ser recarregada todo mes. Resolvi "arrombar" a mesma, porque é uma unidade selada, fiz a lavagem da mesma, limpei com bicarbonato e seguindo o ritual ensinado, coloquei solução de bateria. Por incrível que pareça, no mesmo instante, sem recarregar. acionei a partida e a moto "pegou" na primeira. Após isso, e depois de dar umas voltas, a mesma "arriou" e não pegou mais. Levei a uma Oficina de motos que trabalha com motos grandes, e pedi para aplicar uma carga de 3 horas. Quando fui retirar a moto que ainda estava no "carregador" e o visor acusava "FULL", ou seja totalmente carregada. Só que dois dias depois, após alguma partidas, a mesma encontra-se "arriada" novamente! Você teria uma explicação sôbre o que estaria ocorrendo? Aguardo um contato seu, POR FAVOR! Grande e Sicero Abraço, amigo de Palmas! Sou de São José do Rio Preto(SP), e me coloco à disposição se houver necessidade, OK?! '
Valeu meu amigo!vc é uma cara super humano. Amei seu vídeo, é mesmo uma bênção para nos q somos leigos nessa área. Confesso q gostei mto meu caro amigo. Obg vc por ajudar nos, com seus vídeos. Um grande abraço
Vou fazer... Comprei uma bateria por 300 pratas pra colocar no som do meu Fusca... Me fudi !!!! Não estava boa !!!! Mais não desisti vou fazer !!!! Obrigado pela dica !!!
Kkkk.. fantástico o vídeo.. parabéns!!! "Mais uma.. mais uma.. ficou feliz ou mais uma.?!? Amigo.. parabéns mesmo pelo seu vídeo.. muitos estão agradecidos pela sua boa vontade em ensinar uma método que pode auxiliar no momento de dificuldade!! Muito bem explicado!! Obrigado!!!
Parabéns amigo Tenho duas baterias encostadas aqui em casa vou fazer esse teste Lembro há uns 30 anos atrás meu tio fazia esse processo de completar água da bateria
7 лет назад
ÓTIMO VÍDEO , fiz isso, mas antes limpei com bicarbonato , ja se passaram seis meses e a bateria está perfeita . VALEU
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Esse procedimento era comum há uns 30 anos atrás, me recordo que meu pai e tio faziam isso...legal, amei. Essa geração necessita saber se virar, perdemos muito com a industrialização e a geração de consumo. Parabéns pelo vídeo.
Era comum mesmo esse procedimento, completavam com solução
Esse seria o meu comentário!
Faço de suas palavras as minhas 👍
Verdade, meus avós enchiam a solução com água de chuva e tudo funcionava, hoje em dia pela comodidade nós simplesmente trocamos.
Vou voltar a recuperar pois o dinheiro tá curtinho.
Tem que entender como a industria doutrinou as novas gerações, a partir do momento que selaram sa baterias e sumiram con as não seladas, quem nunca viu as abtigas acredita que "deu defeito, compra nova". O capitalismo doutrina pro consumo, e controla a midia. Convencem os jovens a acreditarna mensagem repetida como verdade única.
@@mcac-youtube entendo o que diz. Mas respeitosamente discordo completamente quanto a que o capitalismo doutrina para o consumo e, pior ainda, controla a mídia. O que talvez você chama de doutrina do consumo, tem mais a ver com a obsolescência programada que qualquer tipo de doutrina. E quanto a mídia? É patente que ela milita por todos os pressupostos da esquerda, e pior, sendo isso feito a nível mundial.
Este povo já nasceu na era da bateria selada, ai acha que isso é a coisa mais absurda. kkkk Quem teve carro ou moto na década de 80 tinha que colocar água na betaria toda semana e se esquecesse .... lá ia nós colocar o fluído e recarregar... simples assim. Show de vídeo, parabéns!
Douglas Damame ... o problema é que o autor confunde água destilada com água filtrada . A água filtrada contém impurezas como os sais minerais , o cloro ,,, o oxigénio , e pode dar em desastre muito grave com queimaduras e isolamento das placas [ o oxigénio com o calor e os ácidos tende a expandir o líquido até um milhão de vêzes o seu volume inicial , e provocar danos e queimaduras graves ] . A AGUA DESTILADA _ ou da chuva - é puro H2O , sem mais nenhum e!emento a atrapalhar : é com essa que se faz o eléctrólito p'ras baterias ( com 60% de ácido clorídrico ) já não há o perigo de arruinar a bateria que irá ficar com uma esperança de vida ACTIVA de cerca de 40 anos .
Douglas Damame
Verdade...lembro o meu pai ,enchendo com o fluído a bateria da rural dele ,eu que ajudava ele kkkkk,hj vc fala isso é vc é louco ....,diz isso não existe.
Uma boa tarde.
Douglas Damame show de bola vou fazer na minhã
Coletar a água da chuva depois de dar o pancadão de chuva pois a primeira pancada trais a poluição, de pois vem a água pura,e coletar em recipiente de vidro limpo,não usar plastico e muito menos alumínio para coletar a água. VLW
@@manuelluis5456 O correto é completar com água destilada ou solução de bateria ?
Meus parabéns mostrei esse vídeo 📹 para meu pai ele adorou e fez igual e deu certo na bateria do carro ele adorou por que já estava empurrando carro a uma semana por que não tem dinheiro pra comprar uma nova muito obrigado pela ajuda Jesus Cristo te abençoe muito e continue sempre assim não dá bola para os fariseus e os negativos .amém
Grande iniciativa, parabéns. Só uma dica importante, quando baixa o nível do líquido dos vasos da bateria automotiva, normalmente o que evapora é apenas H2O, ou seja, água, então a solução que ainda está no vazo fica hiper concentrada, muito ácida, se se repõem mais ácido, aumenta-se ainda mais a concentração de ácido sulfúrico, reduzindo drasticamente a vida útil da bateria recuperada, pois o ácido vai atacar as placas de liga metálica. É possível estender mais ainda a sobrevida da bateria completando apenas com água bidestilada, a solução super concentrada vai ser diluída pela água e manter-se em níveis mais ideais. Se mesmo assim não resolver, ai tem que partir para a lavagem com uma substância cáustica, como é o bicarbonato de sódio, que tem por objetivo neutralizar boa parte da solução remanescente nos vasos, depois muita, muita mesmo, água para remover resíduos, ácidos e caustico, então sim, fazer a reposição de solução ácida. Como foi dito, é um paliativo (provisório), porque os dielétricos que separam as placas metálicas ficam encharcados de solução, é quase impossível uma limpeza mais eficiente. Abraço.
Meus aplasos meu amigo vc tirou onda no vídeo, Arrasou,..! ainda mais mano, deu pra vê sua sinceridade... Mas pessoas como vc = mundo melhor👏👏👏👏
Muito vdd esse eu faço isso em minhas baterias quando vencem, funciona mesmo pode acreditar, só que gente que não acredita em DEUS,imagem em vídeo desse👍👍👍👍
Cara, parabéns pelo vídeo. Tem uma galera que duvida do que nós, pessoas simples, fazemos nos vídeos, mas acreditam cegamente em pessoas que postam baboseiras e principalmente, enchem o vídeo com efeitos. Espero que cada vez mais pessoas tenham iniciativas como essa porque apenas assim a gente deixa de ser explorado por quem apenas quer vender coisas para nós.
Eu já fiz muito isso na bateria da F4000, que meu pai tinha, ele fazia e terminei aprendendo com ele, até a bateria não ter mas jeito, bom ver e lembrar que ainda tem jeito de recuperar uma bateria descarregada.
VALEU AMIGO PELO VÍDEO... AJUDAR O PRÓXIMO É SEMPRE BOM... É BÍBLICO !!! PARABÉNS PELA HUMILDADE... DEUS VAI TE AJUDAR MUITO...OS QUE CONTESTAM E DIZEM QUE É MITO, SÃO OS QUE VENDEM E NÃO QUEREM PERDER A BOQUINHA !!! ABRAÇOS
Parabéns, amigão, fez o passo a passo e testou ao vivo. Muito obrigado. Não pare de ensinar por favor. Deixa Deus te usar. A propósito querem mais uma partida?!.. Só mais uma, que tal mais uma... Irmão se você tivesse feito comunicação, todos iriam dizer é à faculdade que ensinou. Mas nós estamos percebendo sangue nos olhos. Muito bom, muito obrigado. Que Jesus continue abençoando!
VARÃO DE DEUS, O QUE VALE, É A SUA HUMILDADE. EU GOSTO DISSO, AMIGO! DEUS TE ABENÇOE SEMPRE! É POR ISSO, QUE ASSISTO TODOS OS SEUS VÍDEOS!
Pessoa formidável e fora de série,,,tudo bem explicado aplausos!
Muito obrigada por compartilhar seu conhecimento, vou tentar ressuscitar a minha🙏🙏🙏
Boa dica. Infelizmente tem muita gente que só faz criticar o trabalho dos outros e não sabe ajudar ninguém. Também queria te dar uma dica. Quando você for RETIRAR os fios da bateria, primeiro retira o negativo e depois o positivo e quando você for COLOCAR os fios da bateria, primeiro o positivo e depois o negativo. Isso evitará curtos e protegerá os componentes eletrônicos e elétricos do veículo. Abraço.
Muito bem meu amigo, não foi atoa que as fábricas de baterias, começaram a blindar as baterias. Na época que eram aberta, cheguei a passar 6 anos com uma bateria.
Além de você ser humilde, ainda ensina como resolver problema de bateria e ensina as pessoas a serem mais humildes. Vou recuperar minha bateria graças a seu vídeo porque minha bateria tá boa, mas tá quase sem líquido. Quase ia pagar 300 reais numa nova.
Muito bom o video so queria saber ce posso usar uma bateria restaurada no som automotivo
Amigo... isso ajudou muito mesmo. No meio do nada, tua bateria te deixa na mão, isso salva tua viagem e tua vida. À propósito.... todo Caminhoneiro Estradeiro, sempre tem solução de bateria na boleia. Se não tiver onde comprar "Os Cara" te ajuda. Obrigado pelo vídeo.
Parabens, não só pela ajuda, mas pela lição de moral, bem dada!
Os que dizem que não da certo e que vendem aqui um ex uma bateria de 60 h custa em media 300 reais mas vou divulgar muito seu vídeo e muito bom e instrutivo
É verdade amigo trabalho com elétrica a muitos anos, e já recuperei baterias fazendo a mesma coisa que você mostrou no vídeo, e as baterias duraram muitos anos ainda, parabéns pelo vídeo seu trabalho não foi em vão, Deus te abençôe e muito sucesso.
Amigo eu tenho uma bateria Heliar com 3 anos de uso, meu carro comprei zero, rodou apenas 20 mil e a bateria arriou, mandei dar uma carga hj e ela não funcionou o carro, só que ao balançar a bateria ela está cheia de solução, vc recomenda retirar o líquído todo e fazer o seu procedimento?
Completa a solução e manda dar uma boa recarga. Se ela não estiver com a placa colada ela vai funcionar. VLW
@@marceloassumpcao1042 O Bom é a carga lenta, carga rápida estraga mais a Bateria.
@@pedromartins5577 Concordo plenamente com você. Ontem de ontem eu testando o meu som do carro,esgotei a carga da bateria. Eu dei uma carga com o alternador que montei para carregar bateria e não segurou a carga,então eu passei para o carregador de carga lenta que fiz com a fonte de Notibook de 12 Volts. ,ficou a noite inteira na carga,ai deu certo,a bateria Moura de 60 amp. está na ativa de novo.
O cara é fod* mesmo.
Parabéns amigo,deixa esses malucos de lado vc está ajudando quem precisa e isso que é bonito.
Vou comentar aqui porque não acho que há má fé.
Baterias podem ter manutenção. Normalmente trata-se da reposição de água pura (desmineralizada ou destilada) que é perdida durante uma parte do ciclo de recarga, em especial se a tensão e/ou corrente for acima do aceitável para a etapa.
Esse tipo de bateria é chamada de "alagada", ou em inglês RFB Regular Flooded Battery (Bateria Alagada Comum), em que a solução deve cobrir os eletrodos chamados popularmente de placas.
A bateria da moto GS Yuasa é de marca renomada. GS e Yuasa são japonesas, se juntaram alguns anos atrás, e já eram líderes respeitadas centenárias.
Repare que esta GS Yuasa não é do mesmo tipo RFB, ela é uma VRLA NonSpillable, provavelmente do tipo AGM (Absorbent Glass Matt) em que o eletrólito (a solução) fica absorto noma malha de fibra de vidro) e não deve vazar.
A ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) tem normas para baterias automotivas de chumbo ácido, e as classifica tanto pelo tipo (RFB, EFB, AGM, AGM Espiral, Gel); por ser VENT (ventilada) ou VRLA (lacrada "Regulada por Válvula" de alívio em caso de sobrepressão); quanto pela necessidade de manutenção, entendida no caso como reposição de água.
Há baterias
1) "Com Manutenção" que perdem muito água e precisam de verificação sistemática e reposição eventual;
2) Livres de manutenção que perdem tão pouca água em uso normal que não requerem reposição ao longo de sua vida util normal (A "Delco Freedom" da GM foi a primeira nos anos 1970, e depois as fábricas passaram para a Delphi e a Johnson Controls que hoje usa a marca Heliar como carro chefe e é a neta da Delco Freedom original, mas já copiada por outros);
3) Com pouca manutenção - tem um desempenho intermediário que ainda pede uma checagem e reposição eventual com intervalos longos.
Técnicos de manutenção de geradores preferem as que tem visita, tampinha de acesso ao eletrólito, para poder checar o nível do eletrólito e medir a concentração do ácido com densímetro (vendido barato em lojas de ferramentas para mecânicos).
Os geradores mantém as baterias em floating (~13,5V para cada uma de 12V nominal) de forma que estejam sempre carregadas e disponíveis para dar a partida.
Baterias estragam se guardadas descarregadas, ou se deixadas descarregar por uma reação de sulfatação dos eletrodos.
Estragam também por sobrecarga que danifique os eletrodos. Em alguns casos chegam a se curvar e entrar em curto. Algumas tem estruturas no plástico para minimizar a chance disto.
Há muitos modos de falha distintos, e a solução para um caso não é a mesma de outro.
Se os eletrodos (placas) ainda estão bons, e com bastante material, a reposição de água, solução, ou até a limpeza física e/ou química pode ajudar a recuperar parte da capacidade original e estender a vida útil.
Em alguns casos, o dano já existente não permite isso.
Raramente vai voltar à condição original de capacidade de corrente e de carga, mas ainda pode ser útil.
Baterias automotivas tem como função primordial dar a partida, o arranque, que demanda uma corrente elevada por um período limitado. Depois o alternador as recarrega.
O critério principal é qual a capacidade de sustentar corrente de partida adequada para o porte do motor nas diversas temperaturas e condições de operação.
O parâmetro que mostra isso é o CCA (Cold Cranking Amperage, corrente de partida a frio), é normatizado no Brasil pela ABNT (NBR 15490,...) e obrigatório no rótulo das baterias e nos testes de certificação do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia).
Para baterias de carros e caminhões seguimos a metodologia da SAE J357 (o teste é feito a -18°C, etc.), e no caso de motos o japonês da JIS.
Este parâmetro CCA que dá a capacidade de corrente na partida está associado à modelagem da Resistência Interna (em série) da bateria. Quando esta resistência sobe, a capacidade de corrente na partida cai, e a tensão sobe sem pegar carga direito na carga, além de esquentar nos dois casos e até poder provocar acidentes.
Uso a Delco Freedom e suas descendentes por mais de 30 anos nos veículos da família e a vida média é de cerca de 4 ou 5 anos. Já tive bateria que durou mais que 7 anos e foi trocada quando não era culpada (retiraram uma borracha que aciona o interruptor que desliga a luz da mala numa revisão e ficava ligada).
O segredo da durabilidade da química de chumbo ácido é manter bem carregada, e não sobrecarregar nem submeter a abusos. Quem mata a bateria é a falta de uso do veículo e carga ou regulador de voltagem anormal que permite sobrecarga da bateria com tensões elevadas que a fazem "ferver".
(Há outras químicas como a de ion de lítio, onde tudo é diferente).
Uma bateria pode ter carga, mas estar com a resistência interna alta e não dar partida direito.
O principal motivo para a migração para baterias livres de manutenção é que este trabalho incomoda e custa, em especial no mundo desenvolvido onde paga-se melhor a mão de obra.
Como quando precisa de manutenção já está próxima do fim da vida útil de qualquer jeito, não compensa o risco ambiental do manejo errado dos produtos.
O Chumbo usado nas baterias é tóxico para seres vivos e nunca deveria ser descartado no meio ambiente. Foi proibido como material para canalização em residências e restrito até mesmo para solda com a RoHS (Restritions on Hazardous Substances) da Comunidade Européia que recebeu adesão mundo afora.
É terrível ver gente "lavando bateria" por dentro e jogando o que sai no chão onde vai se juntar às águas pluviais ou esgoto sanitário, contaminando tudo.
Somos um país que tem acidente com Césio (material radiotivo de aparelho odontológico em Goiania); contaminação enorme dos rios com mercúrio (corrida do ouro); esgoto que faz espuma de metros de altura nos rios (Santana do Parnaíba, SP). O animal homem é meio estúpido destruindo o lugar onde vive!
O ácido pode ser neutralizado com uma base ou sal, tipicamente bicatbonato de sódio. Mas os metais pesados diluidos (como o chumbo) não vão sumir dalí.
Não há mal em estender a vida útil e econômica de equipamentos em geral e de baterias em particular. Mas, Por Favor, façam de maneira ambientalmente correta e responsável. Seus filhos e netos agradecem!
Comentário retirado do Google.
Ótimo testo.
Gostei pra caramba.
Muito bom valeu 👍👍
Copiou e colocou
Muito bom ctrl c + ctrl v
Meu irmão eu acredito em tudo que vc posta pois vc é do bem, os comentários negativos são de pessoas do mau, que continue abençoando vc e família em nome de Jesus 🙏🙏🙏🙌🙌🙌
Mais uma partida por favor... Kkkkkk. Parabéns cara!!!! Não liga para os comentários negativos. Sucesso amigo. Deus o abençoe.
eu tnho umah100 acabei de arrumar a enbreagem pra lascar parece q a bateria del pau vou fazer isso obrigado pela dica deus te abençoe tel973012305 zap
Nao tenho duvida voce e de Deus continui assim voce chega consegue agradar a todos coracao.
Mais uma partida kkkk
Tem gente que aparecem só pra ferrar a gente! Toda tentativa é válida, porém vale a pena passar o que conhecemos para que construimos um mundo melhor! Longe da ganância que hoje é tamanha. Parabéns amigo Deus te abençoe sempre...
A Minha Funcionou está com 12,8 V Peguei jogada na reciclagem num posto de Gasolina Bateria Tudor já está no Gol rodando fico lhe devendo essa!! vc é o cara!!!
Ai sim ein. Queria eu dar uma sorte dessas kkk. Nego vende bateria a 60 a 100 reais aqui
Vixi cansei de fazer isso nos carros do meu pai na década de 80/90 e quando preciso faço nos meus também, tive uma viúva Negra que fiz isso na bateria e durou um ano, tenho uma Alfa 164 e vou fazer isso pq já está parada na garagem a dois anos então e se virando e aprendendo, parabéns pelo vídeo show 👏🏾👏🏾👏🏾
Cara parabéns pelo vídeo, você foi super humilde e alem de tudo deve ter ajudado muitas pessoas como me ajudou... Agradeço
Gratidão por este belo vídeo. Quem tem idéia não tem crise. Parabéns
Muito legal! Excelente dica que me remete aos bons tempos. Meu pai fez muito isso e funcionava mesmo. Antigamente era desse jeito. Valeu pelos videos e um abraço, parceiro.
Eu já tinha feito este procedimento muito antes de assistir este vídeo, mas as dicas são muito boas! Acho que só não tem jeito quando a bateria cola as placas!
olá
eu já fiz isso também na bateria do meu carro minha moto e as baterias que uso em campo . aeromodelismo. e realmente funciona. parabéns pelo vídeo.
Oficina Garagem Boa noite amigão,depois deste processo.tenho q dar carga lenta? Quanto tempo de carga tenho q dar.
cada 10A, 1hora de carga...
Meu irmão em Cristo , gostei muito muito e muito desse vídeo . Aprendi mais uma e vou fazer na bateria do meu carro , mais uma vez dou nota 10 pra você essa foi demais .
Mano vídeo ótimo continue sempre assim trazendo Novidades pra nois mano vc não escute esse comentário besta desses que não sabe fazer é nada valeu parceiro boa sorte
Muito bom. Bateria chumbo-acido, todas são da mesma química, seja de moto, seja de auto, seja de nobreak, seja de qualquer tensão, são da mesma manutenção. Só tem que considerar o sistema de carga em que a bateria será exposta na recuperação.
Eu mesmo tenho na minha BMW uma que quando comprei, a bateria estava seca-úmida (ou seja, precisei adicionar um litro de água desmineralizada nos seis compartimentos ou células, e com 11volts, só precisei adicionar agua desmineralizada e coloquei pra carregar. E após 20 minutos ela já estava na plena carga de 12,15 volts.
Quando não dá certo, as variáveis imprevisíveis é que limitarão o sucesso da recuperação. Daí o conhecimento tem o seu valor.
Obrigado pelo seu empenho.
Gostei demais desse vídeo, só mais uma partida por favor kkkkkk muito bom sou seu fã kkkk parabéns vc é fera meu amigo
Parabéns amigo. Que Deus continue te enchendo desse amor ao próximo. Não deixa as críticas te abalarem. "O SEU JEITO DE FAZER É MELHOR DO QUE O DAQUELES QUE NÃO FAZEM".
E o caso das baterias seladas, também é possível fazer a recuperação? Abç.
Muito ldgal seu vídeo amigo. Tenho uma moura de 70ah com 6 anos de funcionamento. 3 anos e meio em uma parati g3 2001 com som porreta dai troquei de carro e fiquei com a bateria já está rodando a 2 anos e meio no outro carro e agora que ela está querendo me deixar na mão. Já até comprei outra Moura 60ah mas com esse video com certeza vou tentar restaurar a de 70ah. Tenho quase certeza que ela vai voltar a funcionar com 12.volts. Hoje ela não segura mais a carga correta de 12 volts. No outro dia ela cai para 11volts e a partida do motor fica muito ruim parece que não vai pegar, mas pega. Só que tenho medo de um dia ficar sem partida. Mas quando eu for fazer o procedimento de restaurar a bateria de 70ah voltarei aqui para dizer como foi a experiência. Grande abraço. Felicidades.
É isso aí .continua assimCom essa humildade.
Bom de +++++
Parabéns pelo vídeo, gostei da parte que você disse , "vai fazer alguma coisa pra ajudar alguém, ""
Boa noite
Feliz ano novo
Obrigado pela dica tenho um Fusca 72 ficou parado aconteceu a mesma coisa comigo vou fazer isso já na minha bateria
Obrigado
Pela dica.
Muito o video, Deus abençoe é isso aí humildade sempre, abraço.
Legal ótimo ser humano parabéns muito claro
Muinto bom o vídeo eu também sou do tempo que as baterias não eram tão descartáveis, muito bom como vc disse ajude seu próximo vai lhe fazer muito bem! Parabéns e Obrigado pelo vídeo!!!
8 vendedores de baterias não gostaram 😂😂😂
agora ja sao 100 vendedores ou fabricantes kkk
Agora são 266 😂😂😂
kkkkkkkkkkkk
314 kkk
Agora 330 kkkk
Ótimo vídeo. Como vc mesmo disse estamos aqui só de passagem e nada mais justo que ajudar o próximo. Claro que uma bateria NOVA é a melhor solução, mas economizar faz parte do dia a dia do povo brasileiro. Gostei muito do seu vídeo e principalmente dos comentários seus. Vida longa e próspera.
Galerinha só para ajudar também, se vc tiver uma bateria sem uso encostada em algum canto não deixe ela no chão pois descarrega, deixe sempre em algum lugar alto sem ser no chão.
Deixei uma bateria estacionaria moura de 105 amp 12v ficou parada 6 meses sq esqueci i a deixei ela no chão kkk estraguei minha bateria novinha ela colou as placas
Mas por que? Sabe a explicacao?
Muito bom top de mais ..e se bota n desufatador capacitivo ela ainda melhora muito mais ainda
Kkkk isso mano Tamo Junto nem todas dão certo no meu caso testei. Com 5 baterias só duas de certo
Valeu gente boa . Olha eu aprendi a destravar a bomba de combustível da minha blazer foi assistindo vídeo como esse. Parabéns mesmo, está de parabéns
Kkkkkk o video bom e engraçado 😂👏👏👏👏
FALOU ,CAMPEÃO ,FOI MUITO INSTRUTIVO NÃO SI PREOCUPE COM OS VENDEDORES ,NINGUEM VEM TI DAR NADA ,PARABENS EU JA FIS COM BATERIA LACRADA OBRIGADO
VALEU PELO VIDEO MUITO BOM
JA TO INSCRITO NO SEU CANAL AMIGO!
Mais uma kkkk vc é d mais vc ajuda pessoas simples q n podem ficar apenas lamentando o lixo do planeta vc nem percebeu mais já imaginou quantas baterias vc já impediu de ter sido descartadas em nosso eco sistema. Só temos a agradecer. Valew Brown
Morantt Ciro verdade
Lembrei do tempos antigos. Mais o sistema fez esquecer desse detalhe. Irei fazer na minha bateria quando acabar para tentar economizar um pouco e com sorte posso até durar mais do que eu possa imaginar. O brigado pôr existir pessoas como vc pensado no próximo vc e um exemplo a ser seguido.
mais façil e comprar acido sulfurico industrial juntar 50ml em cada elemento da bateria completar com agua destilada e nem precisa de carregar,quando a bateria nao aceita carga e o acido que se foi,a nao ser que tenha curto dentro
Opa , minha bateria nao segura carga se eu esvaziar ela e colocar solução de bateria novo ela fica Boa.
Parabéns por ter feito o vídeo, vai ajudar muita gente, como vc disse, não é todo mês que estamos com dinheiro em mão para comprar uma bateria zerada !
CARA VOCE E MAÇA OBRIGADO PELO VIDEO
Opa fiz o seu esquema primeiro mas só carregava com moto andando não tava segurando carga depois fiz com gasolina retirei a Aqua da bateria e coloquei gasolina por 2 horas depois lavei com água filtrada e recoloque a solução agora até com moto ligada e parada tá dando carga vamos ver esta semana indo para trabalho se vai melhorar mais no momento agora parece que está melhor do que antes valeu estes vídeos ajuda muito
O mito é você. kkkk
Se eu soubesse disso tinha economizado 300 contos
Boa noite vc é o cara gostei muito do seu video muito bom é uma aula de bateria bom professor obrigado,que o Senhor Deus continue te abençoando amém
meu irmao voce usou uma frase que mostra que na verdade quem é voce.............quando voce diz, vou mostrar pois preciso ajudar quem precisa....!!!! acredito sim...........pois abri a minha bateria hoje, esta ainda estava em uso, funcionando porem....ao abrir vi que estava um dos polos estava seco de verdade........................o b r i g a d ooooo
Parabéns pelo trabalho ótimo ajuda muinta gente
Parabéns por nós lembrar porém , nos anos 80 quando atuava na área de elétrica industrial havia pouca troca de bateria muitas delas eram recuperadas usando este processo ...
Parabéns !!
"Mais uma...ah não,mais uma...mais outra...mais uma..." kkkkkkkkkk
Mais uma... só mais uma... kkkk
Vídeo muito bom uma coisa que eu não sabia fiquei sabendo ontem vendo vídeo se a gente bater no Polo para encaixar o terminal da bateria pode romper o polo da carcaça plástica E aí começa a subir vapor e criar zinabre nos terminais e eu não sabia parabéns pelo vídeo!!!
147 VENDEDORES DE BATERIA NÃO GOSTARAM KKKKKK.... VALEU ...
otima explicação. antigamente as baterias eram recuperadas sim. trocavam as placas e componentes internos. basicamente so usavam as caixas e terminais. mas hoje em dia seria melhor comprar uma nova mesmo.
36 vendedores de baterias não gostaram hehe
Vou te dizer,tem pessoa e pessoas, parabéns pelo vídeo,ignore os negativistas, só sei que me ajudou, obrigado,um abraço do mineiro Lino
Virei seu fã através desse vídeo. Ganhou meu simples respeito.
Parabéns pela iniciativa em ajudar o próximo!
Excelente!!
Isso porque a bateria nem foi carregada totalmente!
Dica: tenho um carregador desse, o ideal é deixar carregando até o led de cima começar a piscar devagar, aí sim vai estar totalmente carregada.
Já fiz isso e recomendo a cada 2 anos completa a água e solução se for nescessário, parabéns
Muito bom cara. So uma dica, usem agua bi-desmineralizada. Pq senao vc ferra o ph da agua. Pq o acido nao evapora, somente a agua.
Eu costumo lavar o interior da bateria p limpar o pó q faz as placas ficarem em contatos ajudando a descarregar a bateria.
Ótimo vídeo parabens!
Show de vídeo, muito bem explicado e comprovado com um monte de partidas para calar a boca dos mais pessimistas de plantão!
Vallew pelo video.ja tava imaginando na grana que eu ia gastar com uma bateria nova..fiz esse procedimento e ficou chou de bola.barabéns
Puts cara.. você é dez.... seu pensamento quando disse .. ajude seu próximo me conquistou. .. esses caras cheios de mimimi ou técnicas da mídia manipuladoras deixam eles cegos para a deixar as coisas simples que na maioria das vezes funciona... continue assim calmo simples e objetivo é com o coração bondoso. Abraço e felicidades.
Muito obrigado pela dica, vou tentar recuperar a bateria da minha moto.
Parabéns.
Muito bom!!! Já tinham condenado minha bateria,mas depois do seu vídeo vou recupera-la. Obrigada pela dica.
parabéns pela dica. é assim que se faz.ensinando a quem precisa .valeu
Parabéns amigo. O mundo precisa de mais pessoas como você .Obrigado.
Oficina Garagem a bateria ajax do meu carro pudor vou tentar recuperar. Me dá uma dica obrigado
Parabens meu amigo muito bom, provou que existem pessoas honestas e que ajudam o proximo, parabens pelo video e sua atitude.
Eu tenho um caminhão que não uso com frequência há dois anos atrás comprei uma bateria nova paguei $500.00 E agora a mesma bateria não segura carga. Vou fazer este procedimento. Obrigado pela ajuda.
Parabens pelo video, realmente tem varias tecnicas pra recuperar,
lavar com bicarbonato, colocar sulfato de magnesio, usar desulfatador, colocar soluçaõ acida, etc
Parabéns pelo seu incentivo vou fazer na minha porque não tô com condições de comprar uma agora obrigado
Parabéns amigo já fiz isso a 30 anos atrás o mesmo jeito que vc fez muito bem vusca e brasilha sempre deu certo👍💯
É isso aí parabéns pela verdade, continue assim fazendo vídeos que fala a verdade, reforçando a que vc ensinou aí, esse procedimentos já insiste a muitos anos antigamente as lojas de bateria recuperava a bateria hoje não se faz mais isso, pelo preço que caiu hoje se vc for analisar o preço das bateria custa muito mais barato do que antigamente, e assim mesmo pra quem não tem condição de comprar uma nova essa aí é a solução, parabéns pela aula e continue assim ensinando e falando á verdade, agora àqueles vídeos que ensina a gente coisas que não insiste tipo energia infinita, gente não insiste energia infinita mas obrigado até a próxima vez.
Muito obrigado pelos seus videos e nao se preocupe com quem so vem pra criticar, eles que vao pro face e nao perca tempo com eles, nao merecem, boa semana e obrigado pelo seu muito bom trabalho.
Parabéns pelo vídeo, e lembrando à todos como foi dito não é para prejudicar nenhuma distribuidora de bateria, mais para socorrer vc em um momento de crise que estamos vivendo, inclusive eu estou terminando o procedimento da minha Bateria hoje 24/11/18 Olinda Pe, também... Pois não estou com condições no momento de pagar 450,00 Reais em uma... Assim que eu puder comprarei uma... Fica à dica.
Meus parabéns pelo video e honestidade e o que precisamos pois estamos cansado de sermos ferrados ..
muito bom obrigado pela dica antigamente meu pai fazia a limpeza com coca cola tirava todo fluido e enchia com coca cola de um dia pro outro lavava bem colocava o fluido quê retirou e completava com água da chuva ele tinha um esquema de coleta dá água quando a sujeira assentava dum dia para o outro e guardava para ir completando um abraço
Gostei muito do seu vídeo! Também do seu jeito simples de ser! PARABÉNS! Agora, quero passar-lhe o meu testemunho! Sou proprietário de uma "Pequena Notável", uma YBR 125-ED, aNO 2005/2006. a Bateria da mesma é uma "ROUTE" que adquri em 20-junho-2014, por R$ 232,00. Ultimamente a bateria está precisando ser recarregada todo mes. Resolvi "arrombar" a mesma, porque é uma unidade selada, fiz a lavagem da mesma, limpei com bicarbonato e seguindo o ritual ensinado, coloquei solução de bateria. Por incrível que pareça, no mesmo instante, sem recarregar. acionei a partida e a moto "pegou" na primeira. Após isso, e depois de dar umas voltas, a mesma "arriou" e não pegou mais. Levei a uma Oficina de motos que trabalha com motos grandes, e pedi para aplicar uma carga de 3 horas. Quando fui retirar a moto que ainda estava no "carregador" e o visor acusava "FULL", ou seja totalmente carregada. Só que dois dias depois, após alguma partidas, a mesma encontra-se "arriada" novamente! Você teria uma explicação sôbre o que estaria ocorrendo? Aguardo um contato seu, POR FAVOR! Grande e Sicero Abraço, amigo de Palmas! Sou de São José do Rio Preto(SP), e me coloco à disposição se houver necessidade, OK?!
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Valeu meu amigo!vc é uma cara super humano. Amei seu vídeo, é mesmo uma bênção para nos q somos leigos nessa área. Confesso q gostei mto meu caro amigo. Obg vc por ajudar nos, com seus vídeos. Um grande abraço
Vou fazer... Comprei uma bateria por 300 pratas pra colocar no som do meu Fusca... Me fudi !!!! Não estava boa !!!!
Mais não desisti vou fazer !!!! Obrigado pela dica !!!
Kkkk.. fantástico o vídeo.. parabéns!!! "Mais uma.. mais uma.. ficou feliz ou mais uma.?!?
Amigo.. parabéns mesmo pelo seu vídeo.. muitos estão agradecidos pela sua boa vontade em ensinar uma método que pode auxiliar no momento de dificuldade!!
Muito bem explicado!!
Obrigado!!!
Show de bola..........recuperei a bateria da minha moto. OBRIGADO Oficina Garagem
Meu amigo, parabéns pelo seu vídeo, vc é um guerreiro e do bem. Seu vídeo caiu bem, obg Deus te abençoe grandemente. Sua dica é ótima.
Parabéns amigo
Tenho duas baterias encostadas aqui em casa vou fazer esse teste
Lembro há uns 30 anos atrás meu tio fazia esse processo de completar água da bateria
ÓTIMO VÍDEO , fiz isso, mas antes limpei com bicarbonato , ja se passaram seis meses e a bateria está perfeita . VALEU
Meu chevete 75 rodou 3 anos com uma bateria recuperada e EU só completava a solução com água filtrada. Valeu pelo vídeo.
Muito bom vídeo , eu tinha um carro que tinha que fazer esse esquema do carburador.
Gostei vc falou verdade parabéns para você amigo vou tentar fazer na minha para mim poder ver se consigo recuperar minha bateria do carro.
Valeu amigo muito obrigado pelo video
As lojas e os vendedores só queren vender e luclar e não ajudar o prossimo
Já vo fazer na minha
Parabéns