Когда я работала на плавбазе Маршал Соколовский(77-78г.) в Японском и Тихом океане , мы в ручную шкерили рыбу скумбрию. Особенно запомнилась Курильская. Огромная рыбина в несколько килограммов. Так и не увидела на прилавках магазинов в СССР. Все видимо шло на экспорт. В основном работали у нас славяне, один узбек и три с Кавказа, но в обработке они кроме узбека не числились. Труженики с Кавказа НИКАКИЕ, лодыри. А вот узбек был работяга, пришел после армии и ему надо было заработать на калым, чтобы жениться на родине, родителей не было. Отработал целую путину не сходя на берег и ему от тралового флота Жигули подарили.
В БАМРе проработал 22 года, на всех Батмах побывал в рейсах, только на Масловце сделал три рейса, на Белякове три рейса, ина остальных по два и одному рейсу, был наладчиком в рыбцеху, и мотористом в машине. Настальгия берет, вернуть бы все назад.
Плохо что сортировку по градациям не убирают и филейные аппараты Просто яыпуская безхвостку и безголовку тушку Сколько бы рыбы не уходило за борт и на муку И народ России имея вокруг океаны пытался нормальной рыбой А филе на витринный холодильниках лежит Много не съешь по варварской цене Интересно какой это год ? Допотопный пароход и оборудование
Я ТОЖЕ ХОДИЛ ТОЛЬКО НА БМРТ, В П-КАМЧАТСКОМ. 1976-1980Г.Г Работал в основном в трюме, ящики с рыбой укладывал! Блядь! Ностальгия берёт до слёз!! Так хочется в море,но.....,всё,пиздец, уже года не позволяют!! Удачи вам всем, и всего хорошего!!
Всем большой привет 23 года отходила на рыбтраулерах в Мурманрыбпроме, как все знакомо постоянные подвахты с 79 по 2003 год ходила в море сейчас уже 16 лет на пенсии, оформила её в 45 лет, так удачи вам, спокойного моря, хорошей рыбалки!
Труд матроса-обработчика действительно тяжёлый, По судовой роли самая низкая оплата, если не брать во внимание уборщицу, прачку, ложкомойку. Добавьте к этому микроклимат в смене, бригаде, в каюте; психологическую несовместимость с Ванькой или Петькой; вибрацию, дистиллированную воду.Ждёшь-не дождёшься, когда же кэп объявит во всеуслышание о снятии с промысла... Проходит полтора два- три месяца отгулов, отпуска и тебя снова тянет в море. Ты реально понимаешь, что на берегу пусто, уныло и тебе здесь просто нечего делать.... Морской стаж--20 лет.Большей частью трюмный!!
@@Plotnik-by5cc вон оно че... не я до арабов не дождался . последний рейс (от БАМРа Находка , а ты откуда ходил ?) в 83м. году на криль сходил и завязал . долго жалел потом .
Ну а чо трюм не показал автор? Как трюмный по партиям в разные углы рыбу растаскивает? Небось матерится, как сапожник, особенно когда погода баллов 6 и одна лампочка на весь трюм?
у нас на ПДПКЗ такого оборудования не было,(правда год постройки 67), один рейс повезло поработать на Марии Поливановой порт прописки Севастополь, в СССР было 3 траулера этого типа, все были в Севастополе, молодые были всем хотелось на них попасть поработать там пол экипажа женщины, скучно не было, вахты 8 через 8
Шпуньку закончишь и доки делай потом по контором бегай где без опыта пинать как мячик будут.... Потом если перед отходом не будет человека срочно хватать тебе позвонят спросят готовы вы пойти в рейс?
Ни хрена себе труд! Есть конечно операции про проще, Но блин все на ногах и в таком темпе. Каторга. Знакомый в течении семи или восьми лет работал на таком судне наладчиком оборудования. Тоже иногда вставал к конвейеру. Зарабатывал (с его слов) хорошо. Но начинал ещё при СССР, в 1988. После ДМБ с флота.
Вам кажется что это тяжело у нас смена была 6на 6 первые 2 недели казались каторгой в процес махом вливаешься ты выполняешь свою работу не бегаешь куда тебе скажут как на заводах на суше это вполне нормальная работа я вообще не понимаю как люди могут говорить что это каторга мне к примеру понравилось
Коллега, значит! Я уже 41 год механиком-наладчиком работаю. Нормально, рейс отпахал - можно год не работать, если не надоест и если не пропьешь всё за месяц - бывает и такое с некоторыми.
@@ДмитрийВладимирович-ю7тхорошо что есть такие места где простому человеку можно денег поднять и не малых которые на берегу тяжело заработать если ты не комерс. А те кто говорит что это каторга то у каждого свои ресурсы организма конечно. Многие никогда не работали на тяжелых работах.
@@Nicko689 да провались они в бездну эти деньги, за такой адский труд , отсутствие полноценного сна и в тех условиях существования. уж лучше 50к на берегу в комфорте + время на жизнь , семья, саморазвитие и т.п. , нежели как проклятый вкалывать в морях за 100к.
Работал на рыб заводе работали порой по 16 часов, на ногах, для меня не тяжело , но накаляла уборка, мытьё и тд, для моей психики уборка это стресс. Я считаю что уборку должны делать женщины, перегруз за мужиками, а то мужик и грузовик и полодрайка - так не честно. Сей час хочу в море рыбообработчиком
Я работала на "Млечном пути" компании "Магеллан". Несколько женщин было, из рыбообработчиц одна была с механиком, внаглую заняли каюту 4-местку. И икорщицы, у каждой с любовником по 4-местке. Женщины все курящие, сидели возле цеха, курили с мужиками, занимались сплетнями. Мимо идешь, они нагло при тебе говорят. Только одна курящая полновая курильщица не обзавелась любовником. Прачка бабушка обзавелась моряком на время рейса. Тяжело было работать. Молодые мужчины закатывали истерики, кричали, хотели устроить поножовщину на пароходе. Это был 2013 год, Путина красной рыбы и селедка. Там чуть не случилась массовая драка. Капитан Притоцкий за моряками из Украины не следил. И в это время началось война на Украине. Моряки были из Крыма, Симферополя. Эти украинские моряки звонили к себе на родину каждую неделю. Криминальный был рейс. Проституция была на "Млечном пути". Интриги заводить пыталась Н., повариха, она из Магадана. Когда устроили половые отношния некоторые. курильщицы, Н., взрослая пенсионерка, остальных женщин вовлекла в насилие мужчинами. Нормальный пароход "Житников". Но и там бывает "Проституция и разврат". В море в наше время женщинам лучше не ходить.
Это ещё легко, всё делают машины, мы по 10 тонн в день в ручную делали, 10 человек, сутками, потом не рук не ног не чувствуешь! А потом нас кинули с деньгами, дали на дорогу и досвидос
Ира, серьезно? А скажите, пожалуйста, какая это была страна? Это ж 10 тонн вручную перечистить, и и ничего не заплатили.. Капец..А если у кого-то фин. проблемы, кредиты, и он на эту работу рассчитывал😳
@@ИраКуланина Даааа, понятно.....🙏😭😕 Храни Вас Бог!!!!!!!!!!! 💗💗💗💗✝🙏🙏🙏🙏🇩🇪🇪🇺🇮🇱🇺🇦🇺🇸🇬🇧💚 А с Россией лучше больше не иметь никаких дел, я на своей шкуре проверила)))) Тем более, если там нету никакого официального договора. Да и с договором могут кинуть, я насмотрелась.
@HoboWild согласен, заметил что больше всех кичатся заработанными в море деньгами - чернорабочие матросы чаще всего. а ведь в сравнении с нач. составом они копейки делают , а вкалывают как проклятые .понимаю когда бизнесмены , миллиардеры хвастают достижениями . но когда человек НЕ интеллектуального труда , чернорабочий и кичится заработком в ужасающих условиях , в адских...да к чёрту эти деньги хоть 250к в мес)) если работа разумом приносит такие деньги - прекрасно) а дохнуть получая болезни , а то и травмы + не имея времени для развития нах) пока они на заводах этих вкалывают , какой то васян или машулька из инсты - торгуют своими красивыми мордахами и получают ещё больших доход) а кто то умом зарабатывает , например программируя или бизнесом своим. вот это примеры современные. ибо скоро всё заменят роботы и ничерта не нужны будут люди - замещающие роботов (пока)
Я на шхунах СРТМ работал. Вот там реально каторга по 16 часов вахта, 8 часов сон. Все друг на друга орут, шевели руками и так далее. Доходило даже до того,что морду били пацанам. На бункере всегда стояли два по очереди охуевших механика, друг друга меняя. Накрутят рыбы на пианино и нужно так шевелить руками чтобы её перевернуть под нож,что за полчаса руки отсыхают, спина ломится,ноги гудят. Затем кишкодавка в ручную и так далее. Выбивка в ручную. На кальмаре вообще ад. Самое хорошее место,это было в трюме, там я реально отдыхал вовремя выбивки. Плюс когда брали икру минтая, я стоял на икре, там тоже было охуенно так как я сварщиком ходил. Хоть немного повезло. На камбале вообще невозможно работать. Плюс из время отдыха, нужно успеть покушать,помыться, где-то постираться, в итоге сон 5 часов и снова на шеснарик. Единственное,во время шторма, когда прятались,можно было хоть выспаться. Экипаж 40 человек. Под конец рейса все злые.6 месяцев рейс. Короче на шхунах это жесть. На краболове тоже все на матросах держится. А у вас на видео,это не работа а отдых. Все делает машина за вас. Никто не орёт друг на друга,завалов нет,все успевают. И женщины есть, что уже как то экипаж красит и можно всегда просто пообщаться с ними что во время вахты что после. И не важно что даже с ними не получится чего-то. Вот,в мае собираюсь на БМРТ впервые в жизни. Будем учиться работать там. Шхуны реально заебали.
@@АлександрБелов-в8ц Акрос, Камчадалы, работал там пару рейсов, хорошая контора, платят хорошо, но ВСЕ работают 6х6 часов. У меня работа 12х12 (Бадер механик), людей жалко, в таком режиме, 6х6, многие просто не высыпаются. В конце концов человек ко всему привыкает. Как шутят на флоте: Первые 5 лет тяжело.......😂
Народ нужна помощь!!!!! Мне привозят рыбу в день где то около 60-80 кг.- красноперку она размером доходит до размера горбуши. Плюс камбала от 15 см и выше, сарган (она как сабля), пеленгас, кефаль тоже бывает большая и естественно бычки размером от 25 см до 60 см. Мне нужно оборудование, которое будет чистить потраха, снимать чешую и шкуру обезглавливать и на выходе мне нужно филе из которого я делаю биточки, рыбный фарш под котлетки и т.д. Вся это техника, что на видео разработана под красную рыбу, минтай, треску .... а вот под маленькие производства такие как столовые, рестораны, кухни детские - нечего найти не могу. Если есть информация дайте или посоветуйте компании, которые производят такое мелкое оборудование. Спасибо.
Всем добрый день! Подскажите пожалуйста что брать по мимо вещей! Из первой необходимости на батм пионер неколаево вылетаю 18 апреля 2018 года матрос первого класса добыча!
Мда уж...один раз сходил на Белякове от БАМРа и сказал, ну его нах...Работа 8 через 8, перегрузы....и зарплата отстой. И ушел я на танкерный флот. Работаешь как белый человек и получаешь в разы больше
вася ты хоть объесняй что происходит не все на рыбзаводах ходили и музон мы и без тебя можем послушать или ты тоже не бельмеса не понимаешь что снимаешь
Причем тут Вася? Это недоработка, но комментарий можно наложить. Просто я не думал,что ролик вызовет такой интерес и кучу комментов, думал, что посмотрят моряки как у нас устроено, сравнят со своим пароходом, что то для себя возьмут на вооружение, что то посоветуют изменить у нас.
Трюмный спрашивает: почему в трюм не спустился, штурман спросит: почему на мост не поднялся, моторист спросит: почему в машину не спустился. Фильм называется: "Трудовые будни рыбного цеха". Про трюм и перегруз отдельный фильм.
@@11183388 а жена, дете ..? А потом рейса ждать 6 мес ... Я х знает ... А болтанка все время ... халявы там нет поверь ruclips.net/video/iKBbuDMabpk/видео.html с прошлого рейса видос
Будет ходить, пока не затонет, и фирма не получит кучу бабла по страховке. Либо пока не попадутся реальные проверяющие, с принципами, откуда-нибудь из москабада, которые решат сами погулять по всему судну, вместо того, что бы у кепа в каюте карманы баблом набить, и свалить. Хотя такой вариант конечно мало вероятен. Проверки все как правило местные, уже прикормленные. А если откуда-то из далека приезжают, то руководство об это ещё за пару недель узнаёт , и либо приказывает пидорить судно до блеска, либо ставит на списание, если судно уже в таком состоянии, что его даже шаманить бесполезно. При чём после того как проверяющие свалят, судно могут легко вернуть обратно в строй, дескать устранили все неполадки.
доброго времени суток меня зовут ирина я из украины вы бы смогли спросить ваше начальство могут меня трудоустроить на завод я обработчик рыбы есть опыт знаю что за работа и как сможете связать с работодателем спасибо
Ирина. Это не завод, это рыбцех на траулере. Женщин, на таких судах, в цеху не бывает. Их берут только на консервщики или плавбазы. В Украине раньше были рыболовецкие корабли в Керчи "Югрыбпромразведка", Севастополь СПОРП"Атлантика" (сейчас "Интеррыбфлот") В Одессе "Антарктика" . Консервщики были в Севасе, базы в Одессе. Много флота, на которых работали женщины, было в Прибалтике. На обычном траулере, не более 7-8 женщин, прачки, коки, врачи, официантки. На консервщике или плавбазе, намного больше, а на тунцеловных, даже больше чем мужчин. Что и как в Рашке, я не в курсе. ps Пахота в море, это не работа на берегу. 8 челез 8, без выходных. Выходной тогда, когда нет рыбы, нет рыбы- нет денег.
@@nikentroy1553 Если брать, что 18 это на 6 часов, то 17 это еще только на 5 часов, значит еще будет слегка дергаться, не все потеряно выходит....;) Гордые горцы плавали, знают...;)
А капитан стоит и следит чтобы не было пропусков на бадаре, если матрос пропускает ячейки то кэп орёт спишу нахрен. Вот так 8 часов надо ложить рыбу стараться не пропустить ячейки. Как бадер сломается все бегут на перекур.
@@Виталий-ф5ц8к судьба уберегла) не советую, если в самом начале пути , можешь пойти в простенькую контору , сделать пару контрактов кадетом и потом уже в более менее хорошую попасть. В зависимости от твоей ситуации
Бамр это классная компания отработал петнадцать лет хоть ихают бамр нас сзарплатай не обижали один единственый раз кинули ивсе ито ябыл на беликове абеликов это вобще отстой ивосновном я бэл нафилейщиках Кановалов Масловец Чепик
60-100 зп для людей которые выполняют работу которой учатся за 1-7 дней совсем не плохо нытье и скулеж все правильно вам говорят - кто учился, а кто от обезьяны не далеко ушел
Когда я работала на плавбазе Маршал Соколовский(77-78г.) в Японском и Тихом океане , мы в ручную шкерили рыбу скумбрию. Особенно запомнилась Курильская. Огромная рыбина в несколько килограммов. Так и не увидела на прилавках магазинов в СССР. Все видимо шло на экспорт. В основном работали у нас славяне, один узбек и три с Кавказа, но в обработке они кроме узбека не числились. Труженики с Кавказа НИКАКИЕ, лодыри. А вот узбек был работяга, пришел после армии и ему надо было заработать на калым, чтобы жениться на родине, родителей не было. Отработал целую путину не сходя на берег и ему от тралового флота Жигули подарили.
Тоже работал на Соколовском, правда уже в 2000 годах, ностальгия по тем временам.
Все так же, ничего не меняется( кавказ привык к лентяйничеству, а средняя азия трудоголики
спасибо большое за такое подробное видео, учусь на технолога, в море не была, а тут есть возможность посмотреть как все происходит🙂
В БАМРе проработал 22 года, на всех Батмах побывал в рейсах, только на Масловце сделал три рейса, на Белякове три рейса, ина остальных по два и одному рейсу, был наладчиком в рыбцеху, и мотористом в машине. Настальгия берет, вернуть бы все назад.
Плохо что сортировку по градациям не убирают и филейные аппараты Просто яыпуская безхвостку и безголовку тушку Сколько бы рыбы не уходило за борт и на муку И народ России имея вокруг океаны пытался нормальной рыбой А филе на витринный холодильниках лежит Много не съешь по варварской цене Интересно какой это год ? Допотопный пароход и оборудование
Ах,как хочется вернуться.С городка,аж до слез,прям как в реале😔😔😔😪😪😪
Привет из Казахстана Большое спасибо за видео
Я ТОЖЕ ХОДИЛ ТОЛЬКО НА БМРТ, В П-КАМЧАТСКОМ. 1976-1980Г.Г Работал в основном в трюме, ящики с рыбой укладывал! Блядь! Ностальгия берёт до слёз!! Так хочется в море,но.....,всё,пиздец, уже года не позволяют!! Удачи вам всем, и всего хорошего!!
Я завтра в пк вылетаю на трофиме работать )
Всем большой привет 23 года отходила на рыбтраулерах в Мурманрыбпроме, как все знакомо постоянные подвахты с 79 по 2003 год ходила в море сейчас уже 16 лет на пенсии, оформила её в 45 лет, так удачи вам, спокойного моря, хорошей рыбалки!
А сейчас можно устроиться в Мурманске,на бмрт?
@@ЕленаЯчменева-е9т скорее всего да зависит от возраста состояния здоровья и российское гражданство
Труд матроса-обработчика действительно тяжёлый, По судовой роли самая низкая оплата, если не брать во внимание уборщицу, прачку, ложкомойку. Добавьте к этому микроклимат в смене, бригаде, в каюте; психологическую несовместимость с Ванькой или Петькой; вибрацию, дистиллированную воду.Ждёшь-не дождёшься, когда же кэп объявит во всеуслышание о снятии с промысла... Проходит полтора два- три месяца отгулов, отпуска и тебя снова тянет в море. Ты реально понимаешь, что на берегу пусто, уныло и тебе здесь просто нечего делать.... Морской стаж--20 лет.Большей частью трюмный!!
У нас на судне нет ни уборщиц,ни прачек,ни посудомоек,всё матросы сами делают,в отдыхайку,при том,что график 16 через 8.
Но оч интересно , спасибо .. не знаю почему смотреть интересно
Круто как говорится без комментариев , такого даже на Дискавери кажется нет 👍👍👍..☻.
Отличное видео! Как все механизировано!
Ностальгия, в цеху был на всех процессах.
а на выбивке на БМРТосе приходилось ?
@@ГригорийШматов-м2ф приходилось везде. Хорошо я не трюмный
@@Plotnik-by5cc да-да , а самая тяжёлая работёнка по моему была у того чувака , который брикеты в короб сбрасывал , гы...
@@ГригорийШматов-м2ф у нас были арабы. На пакетах, брикетах.
@@Plotnik-by5cc вон оно че... не я до арабов не дождался . последний рейс (от БАМРа Находка , а ты откуда ходил ?) в 83м. году на криль сходил и завязал . долго жалел потом .
Ну а чо трюм не показал автор? Как трюмный по партиям в разные углы рыбу растаскивает? Небось матерится, как сапожник, особенно когда погода баллов 6 и одна лампочка на весь трюм?
Это да в трюмах качает пиздец
Отличное видео!
Смотрел я , смотрел и как то грустно стало ....Раб - очие !!!
Всё было хорошо до развала СССР.Я был на РМБ Лебедев.Отзовись,Воропай!
у нас на ПДПКЗ такого оборудования не было,(правда год постройки 67), один рейс повезло поработать на Марии Поливановой порт прописки Севастополь, в СССР было 3 траулера этого типа, все были в Севастополе, молодые были всем хотелось на них попасть поработать там пол экипажа женщины, скучно не было, вахты 8 через 8
день добрый как попасть на такую работу и сколько зарплата? за ранее спс .
Old School учится нужно
Шпуньку закончишь и доки делай потом по контором бегай где без опыта пинать как мячик будут.... Потом если перед отходом не будет человека срочно хватать тебе позвонят спросят готовы вы пойти в рейс?
@@mohammedsalman843это если ты вообще никого не знаешь. А так да.
Ни хрена себе труд! Есть конечно операции про проще, Но блин все на ногах и в таком темпе. Каторга.
Знакомый в течении семи или восьми лет работал на таком судне наладчиком оборудования. Тоже иногда вставал к конвейеру. Зарабатывал (с его слов) хорошо. Но начинал ещё при СССР, в 1988. После ДМБ с флота.
на наладчика ещё выучиться надо года три минимум, а после дмб никак
Вам кажется что это тяжело у нас смена была 6на 6 первые 2 недели казались каторгой в процес махом вливаешься ты выполняешь свою работу не бегаешь куда тебе скажут как на заводах на суше это вполне нормальная работа я вообще не понимаю как люди могут говорить что это каторга мне к примеру понравилось
Коллега, значит! Я уже 41 год механиком-наладчиком работаю. Нормально, рейс отпахал - можно год не работать, если не надоест и если не пропьешь всё за месяц - бывает и такое с некоторыми.
@@Варфаламей-ю1щхули там на наладчика учиться 3 года!!! 😆 И по видео понятно как механизмы работают.
@@ДмитрийВладимирович-ю7тхорошо что есть такие места где простому человеку можно денег поднять и не малых которые на берегу тяжело заработать если ты не комерс. А те кто говорит что это каторга то у каждого свои ресурсы организма конечно. Многие никогда не работали на тяжелых работах.
Не человеческий труд и получают они в массе не много , учитывая сколько зарабатывают перепродажники , не Ломя спину , на Шкерени Рыбы
матрос обр 100 в среднем, специалист поболее.
@@Nicko689 да провались они в бездну эти деньги, за такой адский труд , отсутствие полноценного сна и в тех условиях существования. уж лучше 50к на берегу в комфорте + время на жизнь , семья, саморазвитие и т.п. , нежели как проклятый вкалывать в морях за 100к.
За 100 согласен но за тысяч 300- 400 почему бы и нет.
А сколько весит короб, который на 22:44? Явно больше 30 кг
Макси
Если про коробку с рыбой максимальный вес 36 кг но на такой рыбе максимумум30
Работал на рыб заводе работали порой по 16 часов, на ногах, для меня не тяжело , но накаляла уборка, мытьё и тд, для моей психики уборка это стресс. Я считаю что уборку должны делать женщины, перегруз за мужиками, а то мужик и грузовик и полодрайка - так не честно. Сей час хочу в море рыбообработчиком
За Рамштайн отдельный палец
Камчадалы?
ой сложная работа пиздец... здоровья вам и сил!!! и ЗП по больше!!!
Эх классное было время практически весь мир повидала кроме Австралии и Японии было классно у нас в Мурманске, был настоящий рыбный порт, а сейчас....
Доброго времени суток, а сейчас что? Все так. Плохо?
@@БравыйСолдатШвейк-ш9ф А сейчас тоже не плохо. Но пенсия и болячки, да и на нашу пенсию не разгуляешся.
Настальгия. Зарабатывали очень хорошо
Привет а Скока если ни секрет
Зависит все от пая и сколько наловили . Поверь мне , сам работал на таком , ну его нахуй такую работу
Тропики,атлантики,супера,баты,тунцеловы,орлёнки...33 года ,на всех побывал. Слава богу,что я был рефом,а не матросом.
Да, в доперестроечные времена реф. механик вообще вахту не нёс, машинисты вахта 4х8, + 2 часа подвахта. Белые люди на пароходе.
были времена и повара на подвахту выходили@@АлександрФролов-щ9м6н
Куда идут головы и кишки?
Идут на производство рыбной муки и жира. На каждом пароходе есть такая установка. С 6-7 тонн отходов получается 1 тонна муки.
Подскажите, а головы, от рыбы, в море, вместе с внутренностями? Или тоже в короба собирают?
Их на муку.
@@Clivenrus спасибо.
Головы перерабатывают на рыбную муку.
"Крабовае палочки" вы потом из них едите)
Печень минтая и икру тоже морозят
Export ka mana atuh sia.
Robah badan mawa yaum nya.
???
Работа адская, но люди приветливые.
молодцы
На сортировке мало воды мало рогов наварено , на баадере то же и на шкуродерке, а ещё нож не выставленный рвёт филе
Скоро рыбу будут ловить одни таджики и узбеки
так да, тяжелая работа не по нынешнему племени.. им бы только на ютубе строчить комменты а вкалывают пусть другие
И сколько платят за такую работу?
Параша Евкакиев хуйню
Все обарудование не наше. Наши не додумались до этого еще!!!!
Жуть просто, тяжело людям. И по необходимости сходить нет минуты.
Это БМРТ?
Я работала на "Млечном пути" компании "Магеллан". Несколько женщин было, из рыбообработчиц одна была с механиком, внаглую заняли каюту 4-местку. И икорщицы, у каждой с любовником по 4-местке. Женщины все курящие, сидели возле цеха, курили с мужиками, занимались сплетнями. Мимо идешь, они нагло при тебе говорят. Только одна курящая полновая курильщица не обзавелась любовником. Прачка бабушка обзавелась моряком на время рейса. Тяжело было работать. Молодые мужчины закатывали истерики, кричали, хотели устроить поножовщину на пароходе. Это был 2013 год, Путина красной рыбы и селедка. Там чуть не случилась массовая драка. Капитан Притоцкий за моряками из Украины не следил. И в это время началось война на Украине. Моряки были из Крыма, Симферополя. Эти украинские моряки звонили к себе на родину каждую неделю.
Криминальный был рейс. Проституция была на "Млечном пути". Интриги заводить пыталась Н., повариха, она из Магадана. Когда устроили половые отношния некоторые. курильщицы, Н., взрослая пенсионерка, остальных женщин вовлекла в насилие мужчинами.
Нормальный пароход "Житников". Но и там бывает "Проституция и разврат". В море в наше время женщинам лучше не ходить.
"остальных женщин вовлекла в насилие мужчинами." - это как понять...., кто кого насиловал?
Подробности говорить не буду.
Это ещё легко, всё делают машины, мы по 10 тонн в день в ручную делали, 10 человек, сутками, потом не рук не ног не чувствуешь! А потом нас кинули с деньгами, дали на дорогу и досвидос
Это уже нелюди!!!!
Ира, серьезно? А скажите, пожалуйста, какая это была страна?
Это ж 10 тонн вручную перечистить, и и ничего не заплатили.. Капец..А если у кого-то фин. проблемы, кредиты, и он на эту работу рассчитывал😳
Ай маладес
@@tatianamakhankova7070 Россия 🥴
@@ИраКуланина Даааа, понятно.....🙏😭😕
Храни Вас Бог!!!!!!!!!!! 💗💗💗💗✝🙏🙏🙏🙏🇩🇪🇪🇺🇮🇱🇺🇦🇺🇸🇬🇧💚
А с Россией лучше больше не иметь никаких дел, я на своей шкуре проверила))))
Тем более, если там нету никакого официального договора.
Да и с договором могут кинуть, я насмотрелась.
И музыку бы поставил на недельку до втрого )
На 15.47 слово "Апредь" вместо "апрель ".
Буквы Л и Д рядом на клаве, промашка вышла. Главное, что Вы поняли. Спасибо.
Здравствуйте, а как вы устроились на рыбное производство
Делаешь документы морские и устраивешся на судно и работаешь на рыбе
@@ВасилийИщенко-к9у подскажите где можно документы сделать?
Меччтаю попасть на такую работу👍
@HoboWild в некоторых странах даже такой работы нету умерают от голода я прав?
@HoboWild а что делать не бывает 10000штук президента депутата или юриста
@HoboWild сам ты кем работаешь ааа?
Если такой умный обеспечь всех людей безопасной работой сможешь нет?
@HoboWild согласен, заметил что больше всех кичатся заработанными в море деньгами - чернорабочие матросы чаще всего. а ведь в сравнении с нач. составом они копейки делают , а вкалывают как проклятые .понимаю когда бизнесмены , миллиардеры хвастают достижениями . но когда человек НЕ интеллектуального труда , чернорабочий и кичится заработком в ужасающих условиях , в адских...да к чёрту эти деньги хоть 250к в мес)) если работа разумом приносит такие деньги - прекрасно) а дохнуть получая болезни , а то и травмы + не имея времени для развития нах) пока они на заводах этих вкалывают , какой то васян или машулька из инсты - торгуют своими красивыми мордахами и получают ещё больших доход) а кто то умом зарабатывает , например программируя или бизнесом своим. вот это примеры современные. ибо скоро всё заменят роботы и ничерта не нужны будут люди - замещающие роботов (пока)
Он еще ходит????????????????? 1990г 2 рейса в Беренговом море.маторист 1 кл.
До сих пор работает.
А отходы потом за борт ?
Отходы идут на переработку, изготовление рыбной муки и рыбьего жира.
@@АлександрФролов-щ9м6н а где их хранят до переработки?
@@SS-ve1qw их сразу срабатывают.
По можешь с обучением?
Помогаю
Я на шхунах СРТМ работал. Вот там реально каторга по 16 часов вахта, 8 часов сон. Все друг на друга орут, шевели руками и так далее. Доходило даже до того,что морду били пацанам. На бункере всегда стояли два по очереди охуевших механика, друг друга меняя. Накрутят рыбы на пианино и нужно так шевелить руками чтобы её перевернуть под нож,что за полчаса руки отсыхают, спина ломится,ноги гудят. Затем кишкодавка в ручную и так далее. Выбивка в ручную. На кальмаре вообще ад. Самое хорошее место,это было в трюме, там я реально отдыхал вовремя выбивки. Плюс когда брали икру минтая, я стоял на икре, там тоже было охуенно так как я сварщиком ходил. Хоть немного повезло. На камбале вообще невозможно работать. Плюс из время отдыха, нужно успеть покушать,помыться, где-то постираться, в итоге сон 5 часов и снова на шеснарик. Единственное,во время шторма, когда прятались,можно было хоть выспаться. Экипаж 40 человек. Под конец рейса все злые.6 месяцев рейс. Короче на шхунах это жесть. На краболове тоже все на матросах держится. А у вас на видео,это не работа а отдых. Все делает машина за вас. Никто не орёт друг на друга,завалов нет,все успевают. И женщины есть, что уже как то экипаж красит и можно всегда просто пообщаться с ними что во время вахты что после. И не важно что даже с ними не получится чего-то. Вот,в мае собираюсь на БМРТ впервые в жизни. Будем учиться работать там. Шхуны реально заебали.
У нас на БАТМах смены 8х8 часов, наладчики 12х12, на перегрузе ВСЕ 6х6 часов.
@@АлександрФролов-щ9м6н что за контора?
@@АлександрБелов-в8ц В Находке БАМР была, сейчас основной офис во Владивостоке, в Находке филиал.
@@АлександрФролов-щ9м6н понял. А я работал в РОСРЫБФЛОТ, АНТЕЙ. Сейчас в АКРОС ухожу.
@@АлександрБелов-в8ц Акрос, Камчадалы, работал там пару рейсов, хорошая контора, платят хорошо, но ВСЕ работают 6х6 часов. У меня работа 12х12 (Бадер механик), людей жалко, в таком режиме, 6х6, многие просто не высыпаются. В конце концов человек ко всему привыкает. Как шутят на флоте: Первые 5 лет тяжело.......😂
Когда-нибудь прилетят инопланетяне какие-нибудь и с людьми станет тоже самое как с рыбой на конвейере
😂😂😂😂😂
Народ нужна помощь!!!!! Мне привозят рыбу в день где то около 60-80 кг.- красноперку она размером доходит до размера горбуши. Плюс камбала от 15 см и выше, сарган (она как сабля), пеленгас, кефаль тоже бывает большая и естественно бычки размером от 25 см до 60 см. Мне нужно оборудование, которое будет чистить потраха, снимать чешую и шкуру обезглавливать и на выходе мне нужно филе из которого я делаю биточки, рыбный фарш под котлетки и т.д. Вся это техника, что на видео разработана под красную рыбу, минтай, треску .... а вот под маленькие производства такие как столовые, рестораны, кухни детские - нечего найти не могу. Если есть информация дайте или посоветуйте компании, которые производят такое мелкое оборудование. Спасибо.
Олег Юрьевич Владивосток Эта техника не предназначена для красной рыбы, для красной используются специальные комплексы, которые очень дорогие
Олег Юрьевич Владивосток привет , посоветую смотреть Оборудование фирмы Баадер /
Всем добрый день! Подскажите пожалуйста что брать по мимо вещей! Из первой необходимости на батм пионер неколаево вылетаю 18 апреля 2018 года матрос первого класса добыча!
Ящик водки на переход.
Медикаменты
Фотографию хуя не забудь взять с собой и наклеить в каюте на переборке.Она будет тебе напоминать твою будущую зарплату.
понакупят документов, а *что в рейс брать* не продается, матросы 1кл бле
Бабу резиновую
Мда уж...один раз сходил на Белякове от БАМРа и сказал, ну его нах...Работа 8 через 8, перегрузы....и зарплата отстой. И ушел я на танкерный флот. Работаешь как белый человек и получаешь в разы больше
Evgeniy Spivak не поделитесь цифрами и условиями для сравнения?
не поделится, так это пиздешь
NightBreaker не ясен твой высер. Объясни.
NightBreaker БАМР-НБАМР Высри НАМ инфу за зп!
обижают рыбаков согласен ,за адский труд не платят
вася ты хоть объесняй что происходит не все на рыбзаводах ходили и музон мы и без тебя можем послушать или ты тоже не бельмеса не понимаешь что снимаешь
Причем тут Вася? Это недоработка, но комментарий можно наложить. Просто я не думал,что ролик вызовет такой интерес и кучу комментов, думал, что посмотрят моряки как у нас устроено, сравнят со своим пароходом, что то для себя возьмут на вооружение, что то посоветуют изменить у нас.
У нас в России за самую тяжолую работу самая низкая зарплата и так везде
че в трюм то не спустился......не снял? Ато люди подумают что брикеты там сами раскладываются
Трюмный спрашивает: почему в трюм не спустился, штурман спросит: почему на мост не поднялся, моторист спросит: почему в машину не спустился. Фильм называется: "Трудовые будни рыбного цеха". Про трюм и перегруз отдельный фильм.
@@АлександрФролов-щ9м6н нИправда я не трюмный........... я.......я ваще бизьнисьмЕн занимаюсь нефтью и газом...........)
@@наташа.большенеработаю занимайся бизьнисьмЕн.
Девушки симпатичные. На вес золота в рейсе. Матросам редко достаются
Не согласен. Многие даже ходят с мужьями, матросы.
@@АлександрФролов-щ9м6ннапряг.
Пришёл в сентябре 2020-го года с промыслового рейса бмрт Новоуральск.
На рыбаки больше ни ногой.
Да... Там работать надо.
Как платят?
@@Vansylar доллары на руки? Нетто? В месяц?
@@Vansylar не плохо:)) выходит что за рейс то и негде деньги тратить, все можно отложить
@@11183388 а жена, дете ..? А потом рейса ждать 6 мес ... Я х знает ... А болтанка все время ... халявы там нет поверь
ruclips.net/video/iKBbuDMabpk/видео.html с прошлого рейса видос
Филе мы делали тоже, но фарш машины не было
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ад для механика ))
Да,работа-каторга(испытала в 90-х)...какой же он ржавый,на нём наверное уже опасно в море.Ой,люди,не ходите в море,врагу не пожелаю.
Mila Rodnina ржавый потому что в рейсе по дороге домой его в порядок приведут 😁 проходил через такое
Да нормально всё, 41 год хожу, не надо сгущать краски.
Будет ходить, пока не затонет, и фирма не получит кучу бабла по страховке. Либо пока не попадутся реальные проверяющие, с принципами, откуда-нибудь из москабада, которые решат сами погулять по всему судну, вместо того, что бы у кепа в каюте карманы баблом набить, и свалить. Хотя такой вариант конечно мало вероятен. Проверки все как правило местные, уже прикормленные. А если откуда-то из далека приезжают, то руководство об это ещё за пару недель узнаёт , и либо приказывает пидорить судно до блеска, либо ставит на списание, если судно уже в таком состоянии, что его даже шаманить бесполезно. При чём после того как проверяющие свалят, судно могут легко вернуть обратно в строй, дескать устранили все неполадки.
👏👍👌
Ой батюшки, а цех придется все равно мыть.
за 100 рублей на танкерах, лентяй а не белый человек, знаем мы таких
А где герои-мукомолы?
Да совсем не то оборудование и мор.апараты что были у нас в 80 годах в тихом и в Атлантике.
на " мысах " не ходил ? а еще на РТМах фабрика - Райский Труд Матроса...
интересно это ржавое корыто еще на плаву?
Рыбак - дважды моряк!
Тяжёлый труд
УЗБЕКИ И КИРГИЗЫ РАБОТАЮТ ?
Танюня Танюня в зависимости от фирмы где-то одобряют братьев нелегалов где-то их вообще не берут
Малазийцы работают, значит всем работать можно.
доброго времени суток меня зовут ирина я из украины вы бы смогли спросить ваше начальство могут меня трудоустроить на завод я обработчик рыбы есть опыт знаю что за работа и как сможете связать с работодателем спасибо
Ирина. Это не завод, это рыбцех на траулере. Женщин, на таких судах, в цеху не бывает. Их берут только на консервщики или плавбазы. В Украине раньше были рыболовецкие корабли в Керчи "Югрыбпромразведка", Севастополь СПОРП"Атлантика" (сейчас "Интеррыбфлот") В Одессе "Антарктика" . Консервщики были в Севасе, базы в Одессе. Много флота, на которых работали женщины, было в Прибалтике. На обычном траулере, не более 7-8 женщин, прачки, коки, врачи, официантки. На консервщике или плавбазе, намного больше, а на тунцеловных, даже больше чем мужчин. Что и как в Рашке, я не в курсе. ps Пахота в море, это не работа на берегу. 8 челез 8, без выходных. Выходной тогда, когда нет рыбы, нет рыбы- нет денег.
@@МесьеМонсегюр вы наверное в глаза балуетесь?
Здраствуйте можете мне ответить пожалуйста ,сой муж собирается работать 6 мес не вредноли для здоровья
@@гордыйгорец-у1ч смотря о какой части тела речь, с головой и руками бывают проблемы от монотонной работы, зато член от рыбной диеты стоит как в 17ть.
@@nikentroy1553 Если брать, что 18 это на 6 часов, то 17 это еще только на 5 часов, значит еще будет слегка дергаться, не все потеряно выходит....;) Гордые горцы плавали, знают...;)
А капитан стоит и следит чтобы не было пропусков на бадаре, если матрос пропускает ячейки то кэп орёт спишу нахрен. Вот так 8 часов надо ложить рыбу стараться не пропустить ячейки. Как бадер сломается все бегут на перекур.
Ни "ячейка, а касета. Бывают такие капитаны, мне такие не попадали. Тебе не повезло.
Я бы еще лет 10 поработал на батмах.
А так 35лет отморячил на рыбном флоте.
Открыли бы свою рыбодобывающюю фирму
Музыка и кадры , как будто на войне под 152 обстрелом .. работа как работа , у еого и как душа лежит
Это как лес пилить, так и рыбу китам, ходил в моря, больше не тянет. Не хрен там делать, при таком раскладе в государстве.
Я НА ФИЛЕСТАРЕ С МИНТАЕМ РАБОТАЛА, С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСТОЮ И НА БАДЭРЕ.
У женщин не плохо получается.
рыбалка :)
пацаны сходите в море 33 года. а зарплата смотря где. а рыбак дважды моряк
Хочу на рыб завод ✌️😁💪
опомнись пока не поздно!!! Это ад.))))
@@MrBorodach2009 учту
Nick Borodach расскажи по подробнее , прошу )) меня ждёт это через месяц
@@elektroking28как отработал?
@@Виталий-ф5ц8к судьба уберегла) не советую, если в самом начале пути , можешь пойти в простенькую контору , сделать пару контрактов кадетом и потом уже в более менее хорошую попасть. В зависимости от твоей ситуации
👑🌏🏞️🗻🗺️🎬📺👏👍🎈🦈🐟🚢
Но 15 году сельдь шла за бугор
Нет их мало
ФИЛЬМ ХОРОШИЙ,А ОБОРУДОВАНИЕ СТАРОЕ,ИЗНОШЕНОЕ.
Татьяна Киреева главное чтоб оно работало исправно
Что делать.........., ремонтируем и работаем, новое не ставят - дорого.
Татьяна Киреева видал намного хуже цеха ... этот ещё нормальный
Sobab you akall mahluk.
Судно очень старое, оборудование изношенное. Как еще работает непонятно.
И до сих пор в море ходит! На данный момент на про смысле! 😊
Тесно капец.....На Суперах по свободнее...места больше в цеху
НБАМР СИЛА !!!!!!!!!!!!!!11111111 ДАРЫЧ ВПЕРЕД
Рабы на галерах
Да потому что платить не хотят
И УСКОПЛЁНОЧНЫЕ ТОЖЕ...
Нелегалы из Малайзии. Дешевая раб. сила.
Ahli bahasa nya karna hak nya.
Dari perut nya melihat.
А я думала ее в ручную чтстят 🤔
😁
Тяжело и нудно
Зато потом год гуляешь, отдыхаешь. "Чем всю жизнь падалью питаться, лучше раз напиться крови".
Каторжный труд. Бедняжки.
не ну музыка этто писеу ц вообще смотреть не хочется .
Turob moses di akall mahluk.
Половина чюрак на каробле
А что пишешь хуже чем чурка?
Бамр это классная компания отработал петнадцать лет хоть ихают бамр нас сзарплатай не обижали один единственый раз кинули ивсе ито ябыл на беликове абеликов это вобще отстой ивосновном я бэл нафилейщиках Кановалов Масловец Чепик
дя блядь, не одна рука з пальцями йшла по тій пилці
НБАРМ трудоустраивает граждан Украины ? есть ли вообще иностранцы в экипажах
Jeanezzis Jeans есть
Нету
Нбамр берет всех,делает документы, но платит очень мало, питание плохон.
60-100 зп для людей которые выполняют работу которой учатся за 1-7 дней совсем не плохо
нытье и скулеж
все правильно вам говорят - кто учился, а кто от обезьяны не далеко ушел
Andel
Оно и понятно что можно попасть по первой. Но лезть во второй, третий раз, и потом ныть что все плохо? Не за яйца же тянут. Сам лезет.
Бадерщик покойник.