Padalarang - Purwakarta|Salah Satu Jalur Extreme Dunia|Part 2 : Maswati - PLered

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Di bagian 2 ini, kita kan melihat bagaimana jalur antara Maswati hingga Plered. di lintas ini jalurnya masih mayoritas tikungan tajam, terutama di petak Maswati - Rendeh - Cikadongdong, selepas Cikadongdong sudah mulai melandai dan radius tikungannya sudah mulai membesar. disini kita juga akan melewati parsial double track antara Cikadongdong-Cisomang-Plered. Parsial double Track adalah double track yang hanya ada di petak stasiun tertentu dan belum tersambung semua, entah karena kesulitan medan atau karena belum ada dananya....hahaha....
    oh iya, disini kita juga akan melewati jembatan tertinggi di Indonesia, yaitu Jembatan Cisomang ( 14:31 ) yang memiliki ketinggian 100 meter dari dasar sungai (tepatnya malah 103 meter). Jembatan yang kita lalui pada saat ini merupakan jembatan baru yang selesai dibangun pada tahun 2004 silam. Lokasi jembatan ini dekat dengan stasiun Cisomang, sekitar 2 kilo ke arah Cikadongdong. Mungkin suatu saat saya akan membuat konten tentang jembatan ini secara lengkap.
    di lintas ini kita akan melewati beberapa stasiun, di antaranya
    1. 00:19 Stasiun Maswati
    2. 05:40 Stasiun Rendeh
    3. 09:55 Stasiun Cikadongdong
    4. 15:51 Stasiun Cisomang ( non aktif )
    Sepanjang perjalanan juga ada beberapa momen menarik seperti
    1. 10.44 bertemu dengan KLB Panorama Group relasi Gambir-Bandung yang habis tertahan sinyal di stasiun Cikadongdong untuk mempersilahkan KA Serayu yang saya naiki lewat terlebih dahulu.
    2. 14:48 - 15:38 selepas Jembatan Cisomang hingga ex stasiun Cisomang, jalur KA melintas jalur baru yang merupakan jalur shortcut, jalur lamanya memutar ke arah kanan dari arah kereta berjalan. Jalur shortcut ini baru diaktifkan pada bulan desember 2014 bersamaan dengan aktifnya parsial double track plered-cikadongdong.

Комментарии • 26

  • @sambabagja5313
    @sambabagja5313 Год назад

    Ngelewatin jembatan cisomang pake motor,beuh mantaaap.

  • @GorengPisang-ie6np
    @GorengPisang-ie6np 3 месяца назад

    harusnya setiap kereta ada video ny biar kita bs lihat keindahan alam indonesia

    • @agungwicaksono2802
      @agungwicaksono2802  3 месяца назад

      Kudunya ya, sempet ada prototypenya dengan memasang kamera CCTV di lok, tapi gak jelas kelanjutannya ni

  • @kangkangro199
    @kangkangro199 Год назад

    Mantap kang... Mungkin bisa ditambah diskripsi ketinggian di masing-masing stasiun dan jembatan nya...

    • @agungwicaksono2802
      @agungwicaksono2802  Год назад

      Bisa dilihat di pojok bawah sebelah kanan, kalo gak salah ada elevasinya

  • @d.cnoegraha3459
    @d.cnoegraha3459 Год назад

    Ingat jaman dulu saya sering duduk diposisi ini, Tasik-jakk /jakk-tasik. Thn 2000-2004 dulu saya mikir ini gusuran tanah buat apaan disampingnya rel,. Eh ternyata dibikin double track..

  • @bambangbudi6025
    @bambangbudi6025 Год назад

    Buat Stasiun pemberhentian persis depan Stasiun Sasaksaat 🚂🚃🚃🚃 seperti di depan Terowongan Ijo atau Terowongan Kebasen.

  • @BudkuNunsbktjdilhk
    @BudkuNunsbktjdilhk Год назад

    Bagus gak pake musik
    Enakan suara keretanya jeg jeg jeg,,,,,, bikin ngantuk

  • @rendrojos8088
    @rendrojos8088 Год назад

    alasan kenapa yang di dobel adalah petak2 tersebut dan terpisah2, ya faktor duit. 😁
    makanya dipilih petak2 dimana pada jaman itu (pra 2005) petak yang paling sering ketemu silang susul antar kereta.

    • @agungwicaksono2802
      @agungwicaksono2802  Год назад

      Faktor duit dan kesulitan medan.... Hehehe

    • @harrisdwinovianto1483
      @harrisdwinovianto1483 Год назад

      Seingat ortu sy ini proyek double track dapat pinjaman dari Jepang jaman presiden Megawati kl ga salah.
      Proyek ini berbarengan dengan proyek tol Purbaleunyi

  • @harrisdwinovianto1483
    @harrisdwinovianto1483 Год назад

    Masih ingat berita tahun 2003 kl ga salah bahwa proyek double track di wilayah Purwakarta ini dapat pinjaman dari Jepang.
    Mungkin utangnya skrg sdh lunas, tapi manfaat nya masih terasa

  • @bambangbudi6025
    @bambangbudi6025 Год назад

    Setelah Stasiun Rendeh Ada 2 JaLur, Terus 1 JaLur Kemana Itu yaa...?🤔

  • @rahmathadianhadian6474
    @rahmathadianhadian6474 Год назад

    10:22 lembur kuring