@@lanatol57 так принято называть турбулентную зону с подветренной стороны препятствия. И часто это действительно закручивающая структура преобладающими нисходящими движениями воздуха кончно, но и восходящие тоже бывают. В больших городах планеры вполне могут их использовать. Но все, и в особенности парапланеристы (на мягких крыльях) стараются максимально избегать подобных зон, поскольке как минимум - неприятно, как максимум - бессмысленно и в целом - опасно.
@@lanatol57 ну, это всё же турбулентная структура, сильно зависит от формы препятствия, его размера, силы и направления ветра, наличия или отсутствия темрической активности в различных частях препядствия... Но да, если представить некую упрощённую гору протяжённой формы (треугольную призму), то ветер набегающий с одной стороны будет создавать условный цилиндр лежащий/вращающийся за горой с осью параллельной и ниже лежащей относительно гребня...
"1.8, остаётся только молиться", да вы там на Юце зажрались, хочу сказать! В Ленобласти 1.8 - это юхуууу, помчались! А перед этим были какие-то потоки, над домами, - они быстро кончались?
Душевное видео. Люблю видюхи с Юцы, как и саму Юцу. В потоке кукурузные ошметки, 100 проц поток сильный. Лоусейв - класс, сам там несколько раз "выгребал".
Вы полетели справа со стороны Иноземцева потому вас слило и да там был ротор,а Лисий Нос как раз находился слева со стороны г.Лермонтов в наветренной стороне и больше освещëн солнцем,там гораздо проще при таких условиях найти что-нибудь!
@@simhathecat минимум у меня был 45 метров, но то был Курай, хоть и над равниной. А в подмосковье - 65, 70, 75 м - нормальный уход. 100 метров - вообще не заслуживает упоминания.
@@dmitriybondarev4214 ну покажите что-нибудь про то, как лоусейв спас какой-нибудь интересный маршрут, но не про лоусейв в течение первых 5 минут после взлета на лебедке...
@@simhathecat я видосы не снимаю, ну трек могу показать , как ниже рельефа провалился, в яму и из нее вылез, например )) но здесь вроде не тот формат? письками меряются в другом месте
@@СергейСычевский-д1р не очень? на отрезке около 10 км от вершины Бештау уровень изменяется примерно на 1000 м... да и в более равнинной местности обычно никому не интересно знать высоту над каким-то неизвестным участком местности, достаточно абсолюта... только когда думаешь о посадке, начинаешь анализировать высоту над рельефом, что собственно в видео и отражено...
Нереально красиво! Поздравляю с полётом, очень интересное видео. Два раза пересмотрел. С детства мечтал так летать!))))
Большое спасибо!
Steve - молодец! Выбрался. Я бы не выбрался))
"таак, я в роторе... надо поискать восходящую ветвть!"
Класс, очень настоящий ролик.
Чо такое ротор?
@@lanatol57 так принято называть турбулентную зону с подветренной стороны препятствия. И часто это действительно закручивающая структура преобладающими нисходящими движениями воздуха кончно, но и восходящие тоже бывают. В больших городах планеры вполне могут их использовать. Но все, и в особенности парапланеристы (на мягких крыльях) стараются максимально избегать подобных зон, поскольке как минимум - неприятно, как максимум - бессмысленно и в целом - опасно.
@@il83akafly то есть ось этой структуры - не вертикальна, а горизонтальна, я правильно понимаю?
@@lanatol57 ну, это всё же турбулентная структура, сильно зависит от формы препятствия, его размера, силы и направления ветра, наличия или отсутствия темрической активности в различных частях препядствия... Но да, если представить некую упрощённую гору протяжённой формы (треугольную призму), то ветер набегающий с одной стороны будет создавать условный цилиндр лежащий/вращающийся за горой с осью параллельной и ниже лежащей относительно гребня...
@@il83akafly благодарю за толковое объяснение! Чистого неба, здоровья вам и вашим близким! 🤩🥳
Красота! И с комментариями очень интересно смотреть! keep it up!
Как всегда "на высоте"! 🙂
Ай красопет! Выжил!
Молодец, красиво!
Прувэт вам от будущего почёмпиона
Классный полёт, я кайфанул)
все сложилось как надо)
"1.8, остаётся только молиться", да вы там на Юце зажрались, хочу сказать! В Ленобласти 1.8 - это юхуууу, помчались!
А перед этим были какие-то потоки, над домами, - они быстро кончались?
Да не, 1,8 это хороший поток, а молиться надо было чтоб он не кончился )
Над домами были нули и потеря высоты...
Мощно ты всех сделал.
Я вот думаю поехать на Кавказ полетать в октябре. Как у тебя со временем? Не хочешь составить мне компанию?
Душевное видео. Люблю видюхи с Юцы, как и саму Юцу. В потоке кукурузные ошметки, 100 проц поток сильный. Лоусейв - класс, сам там несколько раз "выгребал".
Чо такое лоусейв?
"выпаривание" с очень низкой высоты. Когда набираешь с низкой высоты в восходящем потоке, это очень сложно бывает сделать.@@lanatol57
Очень высоко забрался😮
very cool !!!
Классно мы повыживали ;)
При таком ветре хорошие потоки сходят на Бештау на скальнике Лисий нос или в ложке,где мужской монастырь!
Если б знал где гарантия, полетел бы... А с такой высотой было уже не до облета горы...
Я знаю монастырь со стороны Иноземцево. Или другой имеется в виду? А где Лисий нос?
Вы полетели справа со стороны Иноземцева потому вас слило и да там был ротор,а Лисий Нос как раз находился слева со стороны г.Лермонтов в наветренной стороне и больше освещëн солнцем,там гораздо проще при таких условиях найти что-нибудь!
Хотя всë получилось отлично,как говорится опыт не пропьёшь!👍
я с мотором в ветер боюсь взлетать ...жду закат пока стихнет и термички не будет а они её етитваюнаети ловят умышленно 🤣🤣🤣
Классный маршрут с возвратом! Хочу спросить у автора что за модель UP?
Trango XC2
я б там у асфальтного и развесился.
красота, но заход в ротор бештау... ветер ж читался...
соревы придают смелости... к тому же южная сторона... )
180 над рельефом это теперь лоусейв))))))))?
да, обмельчал народ, это теперь лоусейв считается.... )
вы то наверное раньше чирикали подвеской землю и все равно умудрялись уходить? расскажите )
@@simhathecat минимум у меня был 45 метров, но то был Курай, хоть и над равниной. А в подмосковье - 65, 70, 75 м - нормальный уход. 100 метров - вообще не заслуживает упоминания.
@@dmitriybondarev4214 ну покажите что-нибудь про то, как лоусейв спас какой-нибудь интересный маршрут, но не про лоусейв в течение первых 5 минут после взлета на лебедке...
@@simhathecat я видосы не снимаю, ну трек могу показать , как ниже рельефа провалился, в яму и из нее вылез, например ))
но здесь вроде не тот формат? письками меряются в другом месте
@@dimdim6107 по заданию нужно было прийти на вершину горы, высота которой 970 м. Я же был на 720 м. Засчитываете за лоусейв? )
А на кой нужен абсолют?
в гористой местности высота над землёй не несёт большого смысла
@@simhathecat так окрестности Юцы вроде не очень гористые🤭
@@СергейСычевский-д1р не очень? на отрезке около 10 км от вершины Бештау уровень изменяется примерно на 1000 м...
да и в более равнинной местности обычно никому не интересно знать высоту над каким-то неизвестным участком местности, достаточно абсолюта...
только когда думаешь о посадке, начинаешь анализировать высоту над рельефом, что собственно в видео и отражено...
Нельзя же вроде СЛА на населенными пунктами летать? Вон салютом чуть не подстрелили!!!
Салют это графика )
@@simhathecat спросони на маленьком экране сразу не увидел)))
А что на счёт самолётов,Минводы рядом, в Ессентуках взлетка есть . Прямо над Бештау один за одним пролетают,высоко конечно.
Видео красивое. Название видео срамота...
А где срамота то? ))
Ничо непонятно, никакого рассказа, кто чо делал - фиг знает
Не всегда получается много рассказать 😊
@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою.
Если в рифму, вообще отпад!