Регулятор холостого хода РХХ: как проверить, как работает
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- #carhobby #авторемонт #РХХ
В этом видео я расскажу как проверить РХХ (регулятор холостого хода), для чего он нужен и как он работает. Так же Вы узнаете какие бывают ругуляторы, основные признаки их неисправности и какой РХХ нужно покупать для автомобилей ВАЗ.
00:21 - для чего нужен регулятор ХХ
01:34 - соленоидный тип
03:15 - роторный тип
04:28 - шаговый РХХ
05:53 - проверка регулятора холостого хода
09:02 - какой РХХ покупать на ВАЗ
00:21 - для чего нужен РХХ
01:34 - соленоидный тип РХХ
03:15 - роторный тип
04:28 - шаговый РХХ
05:53 - проверка РХХ
09:02 - какой РХХ покупать на ВАЗ
Молодец. Классно четко и понятно объясняешь. Так держать!
Спасибо за проделанную работу. Учусь на автомеханика, помогли в этом вопросе!
Спасибо за проделанный труд , очень познавательно и информативно.
Спасибо. Покажи как можно подавая напряжение с обычного блока питания проверить ход РХХ
Тема управления для роторного типа не раскрыта
Спасибо.
Xacu stari dacik pomenat na novi, na sto dolzen obratit vnimanie stobi dacik vibrat pravilna
Здравствуйте. У меня пониженный хх на прогретом ДВС, это может быть не исправный рхх?
Почти со всем согласен, все понятно, но!!!
Откуда в шаговом двигателе 4 катушки!? Там 2 обмотки!
Здравствуйте получается дпдз даёт команду или сигнал на рхх. Я получается поменял рхх но прогревочные обороты отсутствуют. Думаю что дпдз не исправен.
нужно проверить ДПДЗ
Здравствуйте сколько шагов должно быть на холостых оборотах ваз 2115 инжектор
для Январь7.2 где-то около 20-40 шагов, у всех по разному будет, в зависимости от условий
@@CarHobby подскажи,друг,не могу победить нестабильность холостого хода.Трясёт двигатель и все! Ваз 21074 .
Вопрос такой: в мануале говорится,что напряжение на фишке с разъёмами ABCD нужно замерять на двух крайних разъёмах,т.е. на A и D. Там,относительно массы двигателя, напряжение будет 12 вольт.
Но у меня ситуация следующая: на разъёме A напряжение, как и должно быть,12 вольт,но в разъёме D нет напряжения,а вместо D,напряжение у меня на разъёме С. Т.е будто С и D местами поменяли. Но фишка не разборная,местами нельзя провода поменять.Что это может быть, и критично ли это? Или напряжение между этими проводами не имеет значения,они ведь парные А и B/C и D.
Будь добр,ответь.
@@Петр-д8ы2г тоже такая же проблема, на D относительно массы нету напряжения
@@Петр-д8ы2г попробую глянуть проводку может где то переломилось
спс все ясно. а что будет если заменить чет с нечет.ну 01на04 к примеру
Возможно тарирорвка по шагам другая будет и блок не сможет отстроить нормальный ХХ
@@CarHobby возможно и так, инфы на этот случай я не нашел.еще раз спасибо
@@валентинрубан-з9б если есть такие регуляторы, попробуйте заменить и посмотреть, что будет. Тут, конечно, лучше бы ещё посмотреть через сканер сколько шагов на ХХ было у старого и сколько будет у нового
Может у них ход штока по длине разный.
В каком положении его ставить?
Если новый - то он уже стоит в правильном положении. После подключения ЭБУ сам выдвинет шток на нужное количество шагов для правильного ХХ. Короче - самому ничего не трогать!)
@@CarHobby а если старый и там лазили уже несколько людей. Просто машине вообще нечего найти не могу, а датчик вроди работает но получается до конца не закрывает, там ход получается больше чем сигнал ЭБУ
@@CarHobby а тут третий почти такой же регулятор
Возможно, полностью закрывать и не должен, ведь в двигатель хоть какой-то воздух должен же поступать) без воздуха работать не будет)
@@CarHobby так он и на прогрев не выходит
+!