Guten Morgen. Sehr gur erklärt! Vielen Dank für die Auffrischung! Ich bin mir der Wöhler-Linie (bzw. -Kurve?) während meines Studiums sehr oft geärgert worden von einem gewissen Dr. Bahre in Koblenz. Ist sehr lange her... Sein Spruch: "Von der Wiege bis zur Bahre ist Werkstoffkunde das einzig Wahre!" 🙂 Gruß, Achim
Wie siehts bei komplexeren Bauteilgeometrien in der Praxis aus? wird dann eine Wöhler Kurve experimentell ermittelt? Und anschließend kann man Miners Regel anwenden, um zumindest eine theoretische Abschätzung der Ermüdungsfestigkeit zu haben? Das einzige was dann noch fehlen würde, sind die Last- bzw. Spannungskollektive.
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Vielen Dank für die Auffrischung des Wissens. :)
Guten Morgen. Sehr gur erklärt! Vielen Dank für die Auffrischung! Ich bin mir der Wöhler-Linie (bzw. -Kurve?) während meines Studiums sehr oft geärgert worden von einem gewissen Dr. Bahre in Koblenz. Ist sehr lange her...
Sein Spruch: "Von der Wiege bis zur Bahre ist Werkstoffkunde das einzig Wahre!" 🙂
Gruß, Achim
Vielen Dank.
Habe mein Master auf in Koblenz gemacht. Allerdings war Dr. Bahre nicht mehr da.
Sehr gut erklärt.Vielen Dank weiter so machen 👍
Warum legt man die Bauteile dan meistens nicht in den Dauerfestenbereich aus ?
Wie siehts bei komplexeren Bauteilgeometrien in der Praxis aus? wird dann eine Wöhler Kurve experimentell ermittelt? Und anschließend kann man Miners Regel anwenden, um zumindest eine theoretische Abschätzung der Ermüdungsfestigkeit zu haben? Das einzige was dann noch fehlen würde, sind die Last- bzw. Spannungskollektive.
Experimentell ermitteln. Oder etwas tricksen ;)
Ein praxisbezogenes Video dazu wäre doch super 😃