Hoy e aprendido algo nuevo más en la vida, aunque no explica cual es el propósito de este arreglo supongo que en casos de pinchaduras no sufras mayores consecuencias.
El propósito es que tu llanta deja d usar la cámara y funciona como una sin cámara... además d un liquido q sella las pinchadas... algo así entendí... es necesario pa llantas de cámara... obviamente...
Hola Toño, el Tubliss se compone de dos partes esenciales. Una parte exterior, muy similar a una cubierta de bicicleta de carretera y una camara interior muy reforzada. El objetivo es que la cubierta sella el neumático por el interior para convertirlo en Tubeless. La cubierta roja es como un neumático y la camara es de caucho reforzada. Para más información no dudes en contactarnos.
Hola he comprado uno y lo acabo de montar... tengo dudas si la cámara del túblies pierde aire .. hay alguna manera de sáberlo ? Con una maquina de gasolinera le he metido presión y al volver a meterle la misma máquina veo que ha bajado bastante y si sigo probando llega un momento que se desinfla todo ( cubierta incluida ) como puedo comprobar presión sin que pierda ya que si me estoy quieto parece que está todo bien ..... pero no puedo comprobar la presión del túblies ya que pierde mucho !! Saludos
Hola Fco Javier. Primero asegurate que el compresor de la gasolinera que utilizas llega a 7Bar de presión, que es la presión a la que tiene que estar hinchado el Tubliss. No confundir con la presión de la rueda que puede ir a tu gusto, entre 0,3 y 0,8 bares y que con el Tubliss se hincha a través del freno de cubierta que también es valvula. En cuanto a la revisión de la presión has de tener en cuenta que la longitud de la manguera entre el manometro y la valvula del Tubliss, afecta de forma importante en ese proceso de revisión. Cuando tu hinchas con el compresor a 7Bar, todo el conjunto se encuentra a 7Bar. Normalmente en el momento de desconectar la manguera de la válvula oirás un 'silvido' de aire que se escapa. Este aire es el aire que se encuentra en la maguera del compresor, entre el manometro y el conector de la válvula, NO del Tubliss. Es normal. Si en ese momento vulves a conectar la manguera para revisar la presión, has de tener en cuenta que parte del aire que se encuentra en el Tubliss va a tener que llenar la manguer del compresor que en ese instante está vacía, sin presión. Al aumentar el volumen Tubliss + manguera la presión del conjunto baja y por lo tanto la lectura de la presión serà siempre inferior a 7Bar. Cuanto mas larga sea la manguera mas bajará la presión del conjunto. Por lo tanto la revisión recominedo no hacerla con una compresor con una manguera larga. Recominedo hincharlo a 7bar y esa es la mejor revisión posible. Espero haberme explicado. Si tienes alguna duda más puedes contactarnos en info@talio.net
Hola Paco, solo sirve para llantas de 18, 19 y 21. 18" y 19" maximo de 2,15 de ancho 21" maximo 1,60 de ancho. Y no está homologado para asfalto, porque no puedes equilibrar la rueda
Hola Carlos. El Tubliss es un sistema que convierte una rueda normal (no tubeless) de moto de campo en tubeless. Normalmente una rueda para poder ir tubeless (sin camara) ha de ser un neumático especial y una llanta especial. Con Tubliss no hace falta. ¿Cuales son las ventajas del tubeless? Que no pinchas por llantazo la cámara porque NO hay cámara. ¿Como funciona el Tubliss? El Tubliss se monta en el fondo de llanta. Lleva una pequeña cámara interior para darle presión al Tubliss. El Tubliss tiene dos funciones: 1- Una vez hinchado a 7bar se ensancha y talona el neumático contra la llanta. 2- sella el neumático por el interior creando una segunda cámara de aire, que sera la presión efectiva de la rueda y que podemos hinchar a la presión deseada, sin limitaciones, por ejemplo de 0,3 a 1bar. ¿Que ventajas tiene? Varias: 1- Tubliss reduce el riesgo de pinchazo (no lo elimina al 100%) 2- Si pinchas el neumático NO destalona, porque el Tubliss lo mantiene talonado, puedes continuar PERO con prestaciones limitadas hasta tu casa. O repara con un kit de Reparación de tubeless sin desmontar la rueda 3- puedes jugar con la presión 4- Pesa poco, 700gr (Cámara reforzada 4mm 2.5kg - Mousse 2kg) 5- No caduca como la mayoría de mousse. 6- Montaje sencillo si sigues los pasos del video. Para usuarios amateur la mejor opción.
Anblamo Anbla Moy el video es explicativo del montaje del Tubliss. Si quieres mas información sobre las ventajas del Tubliss visita www.talio.net Gracias.
Hola Astur, es un sustituto de la camara de aire convencional. Elimina el pinchazo por llantazo de la camara. Y en caso de pinchazo del neumatico siempre puedes reparar con un kit de reparación de Tubeless o seguir con precaución ya que el neumático NO destalona.
El Tubliss es um sistema que elimina la camara de aire convencional. Y convierte la rueda en tubeless. Para mas información visita www.talio.net saludos
jose Yasin con una diferencia con la gomería, entiendo que quieres decir cámara, y es que con la gomería/cámara cuando pinchas, desllantas. Con el Tubliss NO desllantas y te permite seguir rodando, con prestaciones limitadas. Saludos 😉
juan ito es que son cosas distintas. Tubliss es un sustituto de la cámara convencional de aire. El mousse es otro sistema distinto, antipinchazos, pero peso mucho, el doble, dura poco, es caro. Hay gente que NO quiere el mousse, entonces TUBLISS
Instale uno hoy con este video y fue genial.. buen video.
Buen producto,me interesa, desde Cali, Colombia. Gracias!!!
Hoy e aprendido algo nuevo más en la vida, aunque no explica cual es el propósito de este arreglo supongo que en casos de pinchaduras no sufras mayores consecuencias.
El propósito es que tu llanta deja d usar la cámara y funciona como una sin cámara... además d un liquido q sella las pinchadas... algo así entendí... es necesario pa llantas de cámara... obviamente...
ruclips.net/video/q5HeRJHvBPg/видео.html
Hola,de que material es el tubeles,son por medidas?
Hola Toño, el Tubliss se compone de dos partes esenciales. Una parte exterior, muy similar a una cubierta de bicicleta de carretera y una camara interior muy reforzada. El objetivo es que la cubierta sella el neumático por el interior para convertirlo en Tubeless. La cubierta roja es como un neumático y la camara es de caucho reforzada. Para más información no dudes en contactarnos.
ruclips.net/video/q5HeRJHvBPg/видео.html miren este video
Hola he comprado uno y lo acabo de montar... tengo dudas si la cámara del túblies pierde aire .. hay alguna manera de sáberlo ? Con una maquina de gasolinera le he metido presión y al volver a meterle la misma máquina veo que ha bajado bastante y si sigo probando llega un momento que se desinfla todo ( cubierta incluida ) como puedo comprobar presión sin que pierda ya que si me estoy quieto parece que está todo bien ..... pero no puedo comprobar la presión del túblies ya que pierde mucho !! Saludos
Hola Fco Javier. Primero asegurate que el compresor de la gasolinera que utilizas llega a 7Bar de presión, que es la presión a la que tiene que estar hinchado el Tubliss. No confundir con la presión de la rueda que puede ir a tu gusto, entre 0,3 y 0,8 bares y que con el Tubliss se hincha a través del freno de cubierta que también es valvula. En cuanto a la revisión de la presión has de tener en cuenta que la longitud de la manguera entre el manometro y la valvula del Tubliss, afecta de forma importante en ese proceso de revisión. Cuando tu hinchas con el compresor a 7Bar, todo el conjunto se encuentra a 7Bar. Normalmente en el momento de desconectar la manguera de la válvula oirás un 'silvido' de aire que se escapa. Este aire es el aire que se encuentra en la maguera del compresor, entre el manometro y el conector de la válvula, NO del Tubliss. Es normal. Si en ese momento vulves a conectar la manguera para revisar la presión, has de tener en cuenta que parte del aire que se encuentra en el Tubliss va a tener que llenar la manguer del compresor que en ese instante está vacía, sin presión. Al aumentar el volumen Tubliss + manguera la presión del conjunto baja y por lo tanto la lectura de la presión serà siempre inferior a 7Bar. Cuanto mas larga sea la manguera mas bajará la presión del conjunto. Por lo tanto la revisión recominedo no hacerla con una compresor con una manguera larga. Recominedo hincharlo a 7bar y esa es la mejor revisión posible. Espero haberme explicado. Si tienes alguna duda más puedes contactarnos en info@talio.net
Sirve para motos de carretera con llantas de radios?
Hola Paco, solo sirve para llantas de 18, 19 y 21.
18" y 19" maximo de 2,15 de ancho
21" maximo 1,60 de ancho.
Y no está homologado para asfalto, porque no puedes equilibrar la rueda
@@ramonperis1501 gracias!
ruclips.net/video/q5HeRJHvBPg/видео.html
Hola serían alguien tan amable de explicarme para que sirve el tubliss?
Hola Carlos. El Tubliss es un sistema que convierte una rueda normal (no tubeless) de moto de campo en tubeless. Normalmente una rueda para poder ir tubeless (sin camara) ha de ser un neumático especial y una llanta especial. Con Tubliss no hace falta. ¿Cuales son las ventajas del tubeless? Que no pinchas por llantazo la cámara porque NO hay cámara. ¿Como funciona el Tubliss? El Tubliss se monta en el fondo de llanta. Lleva una pequeña cámara interior para darle presión al Tubliss. El Tubliss tiene dos funciones: 1- Una vez hinchado a 7bar se ensancha y talona el neumático contra la llanta. 2- sella el neumático por el interior creando una segunda cámara de aire, que sera la presión efectiva de la rueda y que podemos hinchar a la presión deseada, sin limitaciones, por ejemplo de 0,3 a 1bar. ¿Que ventajas tiene? Varias: 1- Tubliss reduce el riesgo de pinchazo (no lo elimina al 100%) 2- Si pinchas el neumático NO destalona, porque el Tubliss lo mantiene talonado, puedes continuar PERO con prestaciones limitadas hasta tu casa. O repara con un kit de Reparación de tubeless sin desmontar la rueda 3- puedes jugar con la presión 4- Pesa poco, 700gr (Cámara reforzada 4mm 2.5kg - Mousse 2kg) 5- No caduca como la mayoría de mousse. 6- Montaje sencillo si sigues los pasos del video.
Para usuarios amateur la mejor opción.
@@ramonperis1501 muchas brother muy amable de su parte por explicarme ya tengo claro lo que es el tubliss
DELICIAS CULINARIAS DE NUESTRO MEXICO, MAGICO Y FOLKLORICO. SALUDOS DESDE TABASCO
Estoy pensando comprar unas.
Muito bom. Excelente.
En Perú no encuentro porque no traen ese sistema
Nosotros somos distribuidor para España. Si te interesa manda un email a info@talio.net y te lo enviamos
Seria bueno explicar para que sirve todo esto
Anblamo Anbla Moy para que es?
Anblamo Anbla Moy el video es explicativo del montaje del Tubliss. Si quieres mas información sobre las ventajas del Tubliss visita www.talio.net Gracias.
Si no respondes ya estas muerto
Para q sirve esto???
Hola Astur, es un sustituto de la camara de aire convencional. Elimina el pinchazo por llantazo de la camara. Y en caso de pinchazo del neumatico siempre puedes reparar con un kit de reparación de Tubeless o seguir con precaución ya que el neumático NO destalona.
y para quee es?
El Tubliss es um sistema que elimina la camara de aire convencional. Y convierte la rueda en tubeless. Para mas información visita www.talio.net saludos
Yo no tengo ni bicicleta y no sé qué no sé qué hago aquí
Si no respondes ya estas muerto
Simple, aprender!!!
Si seria bueno ,tanto lio para terminar lo mismo en una gomeria si tenes suerte,si te toca un feriado cagaste,😞😄❄jose yasin arg Tucumán
jose Yasin con una diferencia con la gomería, entiendo que quieres decir cámara, y es que con la gomería/cámara cuando pinchas, desllantas. Con el Tubliss NO desllantas y te permite seguir rodando, con prestaciones limitadas. Saludos 😉
Ramon Peris gomeria en mi pais es un lugar donde te solucionan los problemas con los pinchasos o ruedas
@@ramonperis1501 en Argentina, gomeria es el lugar donde reparan llantas....
Mucho webeo....mejor el mousse
juan ito es que son cosas distintas. Tubliss es un sustituto de la cámara convencional de aire. El mousse es otro sistema distinto, antipinchazos, pero peso mucho, el doble, dura poco, es caro. Hay gente que NO quiere el mousse, entonces TUBLISS
Sino responde aya esta muerto
@@yancarloalcerro9717 naaaaa mejor el mousse, más efectivo este tubliss mucho webeo
@@juanito9077 ¿lo has provado el Tubliss?