La batería es de 60kw y lo normal es tener un consumo de 20kw/h. Así que cuadra perfectamente. Con doscientos y pico estará dando sus últimos coletazos
Por ese precio y autonomía me gusta mas el MG Marvel o el BYD Seal. A lo mejor es por ser una unidad de preserie y algo no esta correcto porque parece mucho consumo
Una pena que haya perdido la bonita parrilla delantera del térmico, ya se que es por aerodinámica pero es una pena, para cuando los chinos traerán competencia para el modelo 3, osea berlina de 5 puertas sería interesante ver precios y consumos de este tipo de coche made in china y sobre todo precios, el seal se va muy x arriba
Un coche como este que es grande, familiar y para viajar no puede tener una autonomía de menos de 300 km reales, por muy bonito que sea el coche, por muy bien equipado que esté, eso lo rompe todo. Esto no es un coche para ciudad, para ir a trabajar o para llevar a los niños al cole, para eso hay otros modelos que sí que pueden darte 250 km de autonomía y te vale.
los coches eléctrico son para ciudad y desplazarte en un rango de 300 km ida y vuelta, para viajar no sirven con la autonomia que hay hoy en día y sobretodo con la infraestructura de cargadores en España.
@@francescoscamarcio1366 Efectivamente, el problema es que los fabricantes no se han quedado sólo haciendo coches de ciudad, sino que han dado el salto a berlinas, Sub... etc, que son coches para viajar.
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Si pierdes 40% en 106 km... No llega ni a 280 km reales
Algún dato debe estar mal, porque un 40% para 106Km es una burrada de consumo.
La batería es de 60kw y lo normal es tener un consumo de 20kw/h. Así que cuadra perfectamente. Con doscientos y pico estará dando sus últimos coletazos
Por ese precio y autonomía me gusta mas el MG Marvel o el BYD Seal.
A lo mejor es por ser una unidad de preserie y algo no esta correcto porque parece mucho consumo
Buenas tardes, Alejandro es cierto que a final de año o principios del 25 llegará el BYD Lion 07 a Europa? Gracias por la información.
Ese mola a mi tb sería la pera 156wh de densidad y planificación de ruta y ayuda directa en el concesionario 🎉😂me lo compro
Una pena que haya perdido la bonita parrilla delantera del térmico, ya se que es por aerodinámica pero es una pena, para cuando los chinos traerán competencia para el modelo 3, osea berlina de 5 puertas sería interesante ver precios y consumos de este tipo de coche made in china y sobre todo precios, el seal se va muy x arriba
Esa parrilla del termico me parece horrible jeje, gustos...
@@TassadarCRG 😂sobre gustos....
40% 100 km y un 80% 200 km . Un desastre de autonomía
Pole!!!!! 🎉🎉🎉🎉
Ahora a ver el video.
Y la prueba de carga?
Nadie iguala hoy por hoy la eficiencia de Tesla
Esperemos que sea cosa de preproducción como dices, y no salgan tan tragoncetes como los BYD
No merece la pena, ni por autonomía, ni por el engorro de deber desconectar cada vez las alertas, aunque de diseño no esté mal del todo
Un coche como este que es grande, familiar y para viajar no puede tener una autonomía de menos de 300 km reales, por muy bonito que sea el coche, por muy bien equipado que esté, eso lo rompe todo.
Esto no es un coche para ciudad, para ir a trabajar o para llevar a los niños al cole, para eso hay otros modelos que sí que pueden darte 250 km de autonomía y te vale.
los coches eléctrico son para ciudad y desplazarte en un rango de 300 km ida y vuelta, para viajar no sirven con la autonomia que hay hoy en día y sobretodo con la infraestructura de cargadores en España.
@@francescoscamarcio1366 Efectivamente, el problema es que los fabricantes no se han quedado sólo haciendo coches de ciudad, sino que han dado el salto a berlinas, Sub... etc, que son coches para viajar.
39000 para España y te parece poco ,como dice el dicho pareces de bilbao
Nefastos consumos, ya pueden ponerse las pilas!