Aby wymienić uszczelnienie musisz odkręcić nakrętkę która trzyma wąs następnie zdejmujesz wąs i wyciągasz uszczelniacz np. Wkrętem. Polecam też przed wymienieniem uszczelniacza wypompować olej z kolumny styczkawką
Witam akurat wziąłęm się za uszczelnienie kolumny i mam problem z simeringiem znajdującym się między wąsem kierowniczym a kolumną. Żeby go zdjąć muszę rozebrać kolumnę z drugiej strony i tam go wypchnąć?
Bardzo mi pomogłeś tym filmem nie wiedziałem jak sie zabrać za wymiane kolumny
Aby wymienić uszczelnienie musisz odkręcić nakrętkę która trzyma wąs następnie zdejmujesz wąs i wyciągasz uszczelniacz np. Wkrętem. Polecam też przed wymienieniem uszczelniacza wypompować olej z kolumny styczkawką
Cudownie😍
fajny film coś nowego więcej vlogów 😋😋
Jak zdjołeś wąs z przekładni kierowniczej jakiś ściągacz czy tylko Młotkiem? U mnie grzeje i nie chce ruszyć w ihc 434.
Witam akurat wziąłęm się za uszczelnienie kolumny i mam problem z simeringiem znajdującym się między wąsem kierowniczym a kolumną. Żeby go zdjąć muszę rozebrać kolumnę z drugiej strony i tam go wypchnąć?
Podał byś numery potrzebnych łożysk?
My do remontu też tak maskę ucieliśmy bo kabiny się nie chciało ściągać
Załóż elektryczne wspomaganie od Renault scenic 2 ja mam już 5 lat z turem
Taki luz,to nie luz...