2007 SGT Rd1 SUZUKA

[@metro_1001]

1:57:48〈#18 タカタ 童夢 NSX-GT 出火によるマシントラブル〉
2:10:50 〈#8 ARTA NSX スローダウン〉
🎙下田 恒幸「ARTA スローダウン! ARTA スローダウン!! ファイナルラップ! ファイナルラップ! ARTA ARTAに異変だ!」
伊藤 大輔『おかしい! お〜い! 何やこれ!?』

[@oeeeeee2525]

upありがとうございます！
紫電はあと一歩の年が多かったですねー

[@exilemyr]

ステップドボトム規定の内容が曖昧だったので勉強になりました！ありがとうございました😭

[@hp-ropan2222]

裏で聞こえるピエールさんもいいなこれ

[@oeeeeee2525]

29:50 レーススタート
1:30:15 レイブリッククラッシュ
1:42:15 フォードGTクラッシュ
1:54:45 タカタ炎上
2:10:45 ARTAスローダウン

[@z-335lawful7]

0:27
1:10 2007年規定の説明
7:10 うっかり口を滑らした大嶋選手
8:13 4台体制のランボルギーニ
19:36 白子高校吹奏楽部による国歌斉唱
1:34:45 リチャード・ライアンの策にはハマらなかったファビオ・カルボーン
1:50:35

[@maejimasgamesplay8446]

これは　すごい！！

[@福岡ひよチャンネル]

9位だとウェイトハンデを20kg減らせるというのが、GT有識者からするとツボって草

[@福岡ひよチャンネル]

スタート前のタイヤ選択の情報が、今からすると筒抜けで草